La Pintarally Motorsport inizia bene il 2023 con Christian Merli al 91° Rallye Monte-Carlo

Inizia alla grande il 2023 per la Pintarally Motorsport. Il grandissimo campione trentino Christian Merli sarà il portacolori della Scuderia Pintarally Motorsport al 91° Rally di Monte-Carlo. “Siamo orgogliosi di sostenere Christian Merli e Marco Zortea in questa bellissima avventura sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di Erreffe Rally Team”, dice Silvano Pintarelli. “Christian Merli, oltre ad essere un grandissimo pilota, è davvero una bella persona. Sono quindi molto contento di poterlo supportare in questa gara importante. Ci conosciamo da tantissimi anni ed era da tanto tempo che speravo di averlo in Scuderia. Sono onorato che rappresenti i nostri colori in una competizione prestigiosa come è il Rally di Monte-Carlo. Per me sarà un po’ come tornare indietro di qualche anno, al 2008, quando ho partecipato con la Renault Clio R3 del team Balbosca. Oggi rivivrò da spettatore e tifoso”. Dopo aver disputato il Rally del Brunello vicino a Siena, l’ultimo round del Campionato Italiano Rally Terra lo scorso dicembre, il neo campione europeo della montagna 2022 Christian Merli si appresta ora infatti a partecipare al Rally di Monte-Carlo, prima prova del Campionato del Mondo in programma dal 19 al 22 gennaio 2023 con la Skoda Fabia R5 Evo 2 del Team Erreffe. Fresco vincitore del suo quarto titolo del Campionato Europeo della Montagna con l’Osella FA 30 Judd LRM, Christian Merli è infatti ora pronto a stupire i suoi tifosi, partecipando al Rally di Monte-Carlo a bordo di una vettura del WRC2. “Dopo diciassette gare su asfalto e sedici vittorie, mi sono premiato con questa gara su terra per divertirmi. Ero assente da queste manifestazioni da un anno. È stato davvero bello. Mi sono divertito tanto. Apriamo il 2023 con la partecipazione al Rally di Montecarlo, prima prova del Campionato del Mondo in programma a metà gennaio. Stessa vettura e Team, ma al mio fianco ci sarà Marco Zortea. Quest’anno ho compiuto cinquant’anni, gareggio da trenta ed ho vinto il Campionato Europeo per la quarta volta. Realizzo un sogno straordinario. Quattro giorni di gara, diciotto speciali e il giovedì s’inizia in notturna con il mitico Col De Turini. Facile trovare neve, ghiaccio, tratti asciutti sul percorso del Principato. Evento dove ogni appassionato sogna d’essere allo start. Sono solo una settantina gli equipaggi ammessi. Ben 325 chilometri di speciali da affrontare con il cronometro alla mano. Sarà fantastico e ringrazio sin d’ora gli sponsor, i ricognitori, importantissimi in questo evento e la Scuderia Pintarally Motorsport”.

Al termine di una fase otto ricca di azione arriva il meritato giorno di riposo a Riyadh

Sébastien Loeb si è assicurato una seconda vittoria di tappa al Rally Dakar 2023 domenica, ma è stato Nasser Al-Attiyah ad avere molte ragioni per sorridere, dato che rimane più di un'ora davanti al suo rivale più vicino nella gara automobilistica dopo otto estenuanti tappe attraverso l'Arabia Saudita

8 gennaio | Fase 8 | Al Duwadimi - Riyad | Distanza - Totale/Speciale: 476 km/346 km

- Nonostante le condizioni meteorologiche ostili per tutta la settimana, il convoglio di concorrenti ha raggiunto Riyadh domenica ed è stato Loeb ad ereditare la vittoria di tappa dopo che Carlos Sainz ha ricevuto una penalità di cinque minuti per eccesso di velocità, privandolo del primo posto. Tuttavia, il campione in carica Al-Attiyah rimane in pole position per vincere un quinto titolo Dakar mentre si trova in cima alla classifica delle corse automobilistiche.

- Nella gara ciclistica, Kevin Benavides della Red Bull KTM Factory Racing ha goduto di una giornata fruttuosa e ora è a soli 13 secondi dal comando, mentre i compagni di squadra Toby Price e Matthias Walkner sono entrambi nella Top 10. Benavides, 33 anni, ha dichiarato: “Sono partito dal fondo e ho raggiunto i ragazzi davanti dopo l'ultimo rifornimento. Ora vogliamo fare del nostro meglio nella seconda settimana”.

- C'è stato anche un assaggio della battaglia che possiamo aspettarci di vedere in testa alla gara T3 nella seconda settimana della Dakar, quando Guillaume De Mevius e il copilota François Cazalet hanno mantenuto la loro leadership nella categoria. Ma sanno che saranno sotto pressione, come lo erano durante la Fase 8, da parte di AJ Jones e del compagno di squadra Seth Quintero del Red Bull Off-Road Junior Team USA presentato da BFGoodrich.

- Ora i concorrenti avranno 24 ore per riposare, recuperare e mettere a punto i loro veicoli per la seconda settimana della Dakar.

7 gennaio | Fase 7 | Riyad - Al Duwadimi | Distanza - Totale/Speciale: 528 km/333 km

- Mentre la settima tappa è stata annullata per moto e quad, non c'è stata pausa per i concorrenti su quattro ruote mentre auto, camion e side-by-side hanno affrontato l'impegnativo percorso.

- Non c'è stato alcun cambiamento nella parte anteriore della corsa automobilistica poiché il campione in carica Al-Attiyah e il copilota Mathieu Baumel hanno un vantaggio di oltre un'ora sul loro avversario più vicino. Il pilota del Qatar, 52 anni, ha dichiarato: “Questa non è stata davvero una tappa facile. Stavamo davvero spingendo molto fin dall'inizio. Abbiamo perso qualche minuto ma ci siamo preoccupati di metterci in una buona posizione per domani”.

- È stata un'altra buona giornata per Baciuška del Red Bull Can-Am Factory Team, poiché il lituano e il suo copilota Oriol Mena si sono assicurati una terza vittoria di tappa e ora sono in testa alla classifica generale del T4.

- Tripletta di vittorie di tappa anche per il Red Bull Off-Road Junior Team USA presentato da BFGoodrich grazie all'americano Guthrie Jr. e al copilota Kellon Walch. Il duo ha conquistato la vittoria dopo alcune gare serrate contro i compagni di squadra Seth Quintero/Dennis Zenz e i leader della corsa Guillaume De Mevius/François Cazalet.

- Domani le moto e i quad si riuniranno al rally per la tappa otto. Una prova speciale cronometrata di 345 km sarà l'attività finale della prima settimana di questa Dakar.

6 gennaio | Fase 6 | Ha'il - Riyadh | Distanza - Totale/Speciale: 560 km/358 km

- La sesta tappa ha richiesto al gruppo di pensare in piedi sulla prova speciale accorciata e sull'enorme percorso di collegamento per Riyadh - cambiato a causa delle forti inondazioni nella regione di Al Duwadimi in Arabia Saudita - mentre il leader automobilistico Al-Attiyah ha ottenuto una seconda vittoria di tappa consecutiva con il copilota Mathieu Baumel, mentre i rivali del Team Audi Sport Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger e Carlos Sainz/Lucas Cruz hanno visto le loro speranze per il titolo finire tristemente in incidenti separati.

- Il quattro volte campione della Dakar ha ora un vantaggio di oltre un'ora con l'equipaggio esordiente Lucas Moraes/Timo Gottschalk che si gode un'altra buona giornata al terzo posto assoluto. Il qatariota Al-Attiyah, 52 anni, ha dichiarato: "Abbiamo spinto molto e negli ultimi 40 km abbiamo avuto una pompa dello sterzo rotta. Abbiamo perso lo sterzo e molto olio. Per fortuna siamo riusciti ad arrivare alla fine della tappa".

- Meno di 20 minuti separano i primi otto piloti della gara ciclistica, poiché il due volte vincitore Price ha conquistato il terzo posto nella giornata consolidando il secondo assoluto, mentre è stata una buona giornata per il belga De Mevius e il copilota François Cazalet che hanno stabilito il il tempo più veloce della giornata nel T3 per aumentare il loro vantaggio generale - anche il Red Bull Off-Road Junior Team USA presentato dagli equipaggi BFGoodrich di Seth Quintero/Dennis Zenz e AJ Jones/Gustavo Gugelmin brilla dietro.

- Non ci sarà alcuna gara ciclistica per la settima tappa riconfigurata di sabato a causa della stanchezza dei concorrenti con il resto del convoglio che va da Riyadh al bivacco Al Duwadimi attraverso una speciale cronometrata di 333 km e, alla fine della prova speciale, ai concorrenti saranno consentiti due ore con i loro meccanici poi solo i concorrenti si dirigeranno al bivacco Al Duwadimi dove il loro veicolo passerà la notte in parco chiuso.

5 gennaio | Fase 5 | Ha'il - Ha'il | Distanza - Totale/Speciale: 645,04 km/373 km

- La sabbia compatta nella quinta tappa di giovedì ha causato molti problemi, ma non sarebbe potuta andare molto meglio per il campione in carica Al-Attiyah e il copilota Baumel sulla loro Toyota GR DKR Hilux T1+.

- Il motivo per cui hanno dovuto spingere così tanto è stato l'annuncio da parte degli organizzatori che avrebbero permesso al Team Audi Sport di aumentare la potenza massima delle loro vetture Audi RS Q e-tron E2 con Peterhansel/Boulanger e Sainz/Cruz, entrambi sfruttando l'extra rispettivamente per la seconda e la terza volta. Il francese ha rivelato: "Questa è stata una delle fasi più difficili della mia vita. Abbiamo avuto un grande impatto sulla schiena e sul collo".

- La malattia e le collisioni hanno scosso la classifica delle moto con il leader Daniel Sanders costretto a guidare bene con se stesso dopo essersi svegliato sentendosi male, il duo Red Bull KTM Factory Racing di Price e l'argentino Kevin Benavides ne ha approfittato per salire al secondo e terzo posto assoluto.

- Purtroppo lo spagnolo Laia Sanz e il copilota Maurizio Gerini sono caduti - ma fortunatamente sono rimasti illesi - mentre il motociclista di Rally2 Camille Chapelière è tornato presto nella sua casa francese per riprendersi dall'infortunio al braccio.

- Nella gara T3, Quintero e il copilota Zenz hanno recuperato 15 minuti sui leader De Mevius/François Cazalet, mentre c'è stata un'altra vittoria di tappa nel T4 per il lituano Rokas Baciuška e il copilota Oriol Vidal.

4 gennaio | Fase 4 | Ha'il - Ha'il | Distanza - Totale/Speciale: 574,01 km/425 km

- Il ritmo incessante della gara del 2023 è continuato mercoledì con 425 km contro il tempo attraverso erba di cammello, canyon del deserto e dune di sabbia intimidatorie mentre i pesi massimi della Dakar Sébastien Loeb/Fabian Lurquin e Peterhansel/Boulanger si sono dati battaglia.

- Entrambi gli equipaggi hanno guidato la tappa in vari punti durante la giornata nella categoria auto prima che il nove volte vincitore del WRC Loeb superasse il traguardo 13 secondi più veloce del 14 volte vincitore della Dakar Peterhansel. Il francese Loeb ha dichiarato: "Abbiamo cercato di spingere al massimo in questa tappa. Siamo stati sempre all'attacco".

- L'australiano Sanders è arrivato ottavo, tuttavia è stato sufficiente per rivendicare il comando della classifica generale dopo che il percorso era stato drasticamente alterato da forti piogge. Il 28enne ha dichiarato: "Non ho davvero aperto i roadbook dall'ultima Dakar. È stata una navigazione davvero complicata".

- Un'altra vittoria di tappa del T3 per il Red Bull Off-Road Junior Team USA presented by BFGoodrich grazie all'americano Mitch Guthrie Jr. e al co-pilota Kellon Walch, che ora guidano la classifica T3 seguiti da De Mevius/Cazalet al secondo posto e AJ Jones/Gustavo Gugelmin al terzo posto.

Il Rally Dakar 2023 si svolge in Arabia Saudita e si svolge dal 31 dicembre 2022 al 15 gennaio 2023.

ERREFFE RALLY TEAM: RIVA BATTEZZA LA STAGIONE SUL GHIACCIO DI PRAGELATO

Castelnuovo Scrivia (Al) –Mentre i rally su strada stanno ancora vivendo il loro breve letargo invernale in attesa del prestigioso Rallye Monte-Carlo, l’Erreffe Rally Team ha scaldato i motori con la prima gara dell’anno dell’Ice Challenge. Sul circuito imbiancato di Pragelato, alle porte del Sestriere, il piemontese Piergiacomo Riva si è divertito a far “scodinzolare” la Skoda Fabia Rally2 Evo preparata in provincia di Alessandria.

Il veterano driver si è alternato con la sua personalissima Fiat Panda da ghiaccio e la performante Skoda ottenendo rispettivamente la 27esima e 28esima posizione generale mostrandosi molto divertito. Riva è un “ghiaccista” d’antan ma negli ultimi anni ha già utilizzato la Skoda in occasione del Rally Valli Cuneesi e del Rally di Alba.

La vettura di Riva era equipaggiata con pneumatici Pirelli e griffata con i loghi di Zinox Laser.

Fabio Mezzatesta in evidenza a Pragelato: buone sensazioni per il pilota romano, all’esordio su ghiaccio

Il portacolori di Meteco Corse si congeda dal primo appuntamento proposto da Ice Challenge 2023 regalandosi tre manches all’insegna di un sempre più confortante feeling con la Hyundai I20 R5 del team Bernini, vettura che ha contraddistinto l’esordio del driver romano sui fondi bianchi.

Roma, 8 gennaio 2022

Ha assecondato le aspettative, l’esordio su fondo ghiacciato di Fabio Mezzatesta. Il pilota romano, portacolori della scuderia Meteco Corse, ha archiviato la gara inaugurale di Ice Challenge 2023 – Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio – ponendosi in evidenza nelle tre manches espresse oggi, domenica 8 gennaio, sul tracciato di Pragelato, contesto affrontato al volante della Hyundai I20 R5 messa a disposizione dal team Bernini.

Una performance, quella di Fabio Mezzatesta, concretizzata con il miglior tempo nel confronto “di batteria” inerente le prove di qualificazione e la prima manche di gara. L’evoluzione del confronto lo ha poi visto conquistare la seconda posizione nella seconda manche e la terza in quella conclusiva, elementi che gli hanno garantito la quinta piazza finale di classe 4.

“Sono soddisfatto, l’obiettivo era quello di divertirsi ma i fondi di Pragelato, oggi, ci hanno regalato molto di più – il commento del driver romano – l’occasione si è rivelata un’ottima opportunità in vista del nostro futuro impegno nell’RX Italia, il Campionato Italiano Rallycross. Nel corso delle tre manches, ho avuto modo di conoscere in modo più approfondito il comportamento della Hyundai I20 R5, vettura che mi ha garantito ottimi riscontri all’approccio con i fondi ghiacciati ed un indicativo training in vista della programmazione che prenderà il via ad aprile”.

Il prossimo appuntamento di Ice Challenge vedrà Fabio Mezzatesta cimentarsi ancora sul tracciato ad anello di Pragelato, teatro delle due prossime manches di campionato, in programma sabato 28 e domenica 29 gennaio.

Nella foto (free copyright Elio Magnano): Fabio Mezzatesta in azione a Pragelato.

IL RALLY DEI LAGHI RITROVA LA SUA MISS

Dopo gli anni di stop forzato a causa del Covid, torna l’evento pregara in cui verrà eletta la madrina del Rally Internazionale dei Laghi. Appuntamento al 4 febbraio a Carnago grazie allo Studio Fotografico Barbaresco.

Varese- L’elezione di Miss Rally dei Laghi è stato un evento che dal 2013 ha accompagnato costantemente il rally varesino dei Laghi eleggendo la madrina della corsa. Ora, dopo lo stop forzato a causa delle emergenze Covid, lo Studio Fotografico Eugenio Barbaresco torna a riproporre l’iniziativa con rinnovato entusiasmo e lo fa nel suggestivo contesto di Villa Bregana a Carnago, cittadina alle porte del capoluogo di provincia. La sera di sabato 4 febbraio sarà il momento in cui, dopo la cena di gala delle ore 20, si terrà l’elezione della più bella ragazza che abbinerà il suo fascino a quello già conclamato del Rally Internazionale dei Laghi che si svolgerà nelle giornate di venerdì 24 e sabato 25 febbraio quale primo appuntamento della Coppa Rally di Zona2 e per il quale si apriranno le iscrizioni il prossimo 25 gennaio. Ad allietare la serata ci sarà l’illusionista Ale Bellotto – vincitore del premio Le Magicien d’or in Francia e due volte campione italiano di magia- e la bellissima Francesca Mognoni. Per riservare un posto per la cena di gala e prendere parte alla serata contattare l’organizzatore alla mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

Ecco i nomi delle miss che si sono succedute nel corso delle sette edizioni sin qui disputate: Alexia Cunico (2013), Erika Ambesi (2014), Mikol Antioco (2015), Martina Piazzo (2016), Giulia Massara (2017), Lara Marchi (2018) e Greta Bertoldo (2019) “Siamo felici che si torni alla normalità –afferma Andrea Sabella di Asd Rally dei Laghi- e che Eugenio Barbaresco abbia voluto riproporre questo evento che si abbina molto bene alla nostra corsa. Ogni iniziativa che può dare risalto al nostro rally è ben accetta e ciò che ha fatto Eugenio negli anni è un lavoro eccellente: siamo lieti di rivederlo all’opera anche per quest’anno!” La competizione varesina potrà godere, anche per il 2023 dei prestigiosi patrocini di Regione Lombardia, Automobile Club Varese e di Camera di Commercio di Varese/Varese Sport Commission e del sostegno di Magugliani.it, Fox Town, Samar e Chicco d’Oro.

Per tutte le informazioni legate al Rally dei Laghi è attivo il sito www.varesecorse.it

Lo Stage Seven di sabato porta il brivido nelle categorie a quattro ruote

Nasser Al-Attiyah rimane sulla buona strada per il quinto titolo del Rally Dakar, mentre Mitch Guthrie Jr. e Rokas Baciuška si sono entrambi assicurati la vittoria di tappa durante l'emozionante Fase Sette di sabato alla 45a edizione della più dura prova di resistenza del motorsport.

7 gennaio | Fase 7 | Riyad - Al Duwadimi | Distanza - Totale/Speciale: 528 km/333 km

- Mentre la settima tappa è stata annullata per moto e quad, non c'è stata pausa per i concorrenti su quattro ruote mentre auto, camion e side-by-side hanno affrontato l'impegnativo percorso.

- Non c'è stato alcun cambiamento nella parte anteriore della corsa automobilistica poiché il campione in carica Al-Attiyah e il copilota Mathieu Baumel hanno un vantaggio di oltre un'ora sul loro avversario più vicino. Il pilota del Qatar, 52 anni, ha dichiarato: “Questa non è stata davvero una tappa facile. Stavamo davvero spingendo molto fin dall'inizio. Abbiamo perso qualche minuto ma ci siamo preoccupati di metterci in una buona posizione per domani”.

- È stata un'altra buona giornata per Baciuška del Red Bull Can-Am Factory Team, poiché il lituano e il suo copilota Oriol Mena si sono assicurati una terza vittoria di tappa e ora sono in testa alla classifica generale del T4.

- Tripletta di vittorie di tappa anche per il Red Bull Off-Road Junior Team USA presentato da BFGoodrich grazie all'americano Guthrie Jr. e al copilota Kellon Walch. Il duo ha conquistato la vittoria dopo alcune gare serrate contro i compagni di squadra Seth Quintero/Dennis Zenz e i leader della corsa Guillaume De Mevius/François Cazalet.

- Domani le moto e i quad si riuniranno al rally per la tappa otto. Una prova speciale cronometrata di 345 km sarà l'attività finale della prima settimana di questa Dakar.

6 gennaio | Fase 6 | Ha'il - Riyadh | Distanza - Totale/Speciale: 560 km/358 km

- La sesta tappa ha richiesto al gruppo di pensare in piedi sulla prova speciale accorciata e sull'enorme percorso di collegamento per Riyadh - cambiato a causa delle forti inondazioni nella regione di Al Duwadimi in Arabia Saudita - mentre il leader automobilistico Al-Attiyah ha ottenuto una seconda vittoria di tappa consecutiva con il copilota Mathieu Baumel, mentre i rivali del Team Audi Sport Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger e Carlos Sainz/Lucas Cruz hanno visto le loro speranze per il titolo finire tristemente in incidenti separati.

- Il quattro volte campione della Dakar ha ora un vantaggio di oltre un'ora con l'equipaggio esordiente Lucas Moraes/Timo Gottschalk che si gode un'altra buona giornata al terzo posto assoluto. Il qatariota Al-Attiyah, 52 anni, ha dichiarato: "Abbiamo spinto molto e negli ultimi 40 km abbiamo avuto una pompa dello sterzo rotta. Abbiamo perso lo sterzo e molto olio. Per fortuna siamo riusciti ad arrivare alla fine della tappa".

- Meno di 20 minuti separano i primi otto piloti della gara ciclistica, poiché il due volte vincitore Price ha conquistato il terzo posto nella giornata consolidando il secondo assoluto, mentre è stata una buona giornata per il belga De Mevius e il copilota François Cazalet che hanno stabilito il il tempo più veloce della giornata nel T3 per aumentare il loro vantaggio generale - anche il Red Bull Off-Road Junior Team USA presentato dagli equipaggi BFGoodrich di Seth Quintero/Dennis Zenz e AJ Jones/Gustavo Gugelmin brilla dietro.

- Non ci sarà alcuna gara ciclistica per la settima tappa riconfigurata di sabato a causa della stanchezza dei concorrenti con il resto del convoglio che va da Riyadh al bivacco Al Duwadimi attraverso una speciale cronometrata di 333 km e, alla fine della prova speciale, ai concorrenti saranno consentiti due ore con i loro meccanici poi solo i concorrenti si dirigeranno al bivacco Al Duwadimi dove il loro veicolo passerà la notte in parco chiuso.

5 gennaio | Fase 5 | Ha'il - Ha'il | Distanza - Totale/Speciale: 645,04 km/373 km

- La sabbia compatta nella quinta tappa di giovedì ha causato molti problemi, ma non sarebbe potuta andare molto meglio per il campione in carica Al-Attiyah e il copilota Baumel sulla loro Toyota GR DKR Hilux T1+.

- Il motivo per cui hanno dovuto spingere così tanto è stato l'annuncio da parte degli organizzatori che avrebbero permesso al Team Audi Sport di aumentare la potenza massima delle loro vetture Audi RS Q e-tron E2 con Peterhansel/Boulanger e Sainz/Cruz, entrambi sfruttando l'extra rispettivamente per la seconda e la terza volta. Il francese ha rivelato: "Questa è stata una delle fasi più difficili della mia vita. Abbiamo avuto un grande impatto sulla schiena e sul collo".

- La malattia e le collisioni hanno scosso la classifica delle moto con il leader Daniel Sanders costretto a guidare bene con se stesso dopo essersi svegliato sentendosi male, il duo Red Bull KTM Factory Racing di Price e l'argentino Kevin Benavides ne ha approfittato per salire al secondo e terzo posto assoluto.

- Purtroppo lo spagnolo Laia Sanz e il copilota Maurizio Gerini sono caduti - ma fortunatamente sono rimasti illesi - mentre il motociclista di Rally2 Camille Chapelière è tornato presto nella sua casa francese per riprendersi dall'infortunio al braccio.

- Nella gara T3, Quintero e il copilota Zenz hanno recuperato 15 minuti sui leader De Mevius/François Cazalet, mentre c'è stata un'altra vittoria di tappa nel T4 per il lituano Rokas Baciuška e il copilota Oriol Vidal.

4 gennaio | Fase 4 | Ha'il - Ha'il | Distanza - Totale/Speciale: 574,01 km/425 km

- Il ritmo incessante della gara del 2023 è continuato mercoledì con 425 km contro il tempo attraverso erba di cammello, canyon del deserto e dune di sabbia intimidatorie mentre i pesi massimi della Dakar Sébastien Loeb/Fabian Lurquin e Peterhansel/Boulanger si sono dati battaglia.

- Entrambi gli equipaggi hanno guidato la tappa in vari punti durante la giornata nella categoria auto prima che il nove volte vincitore del WRC Loeb superasse il traguardo 13 secondi più veloce del 14 volte vincitore della Dakar Peterhansel. Il francese Loeb ha dichiarato: "Abbiamo cercato di spingere molto forte o

I più furbi sono stati premiati quando la Fase Sei viene dirottata a Riyadh

Nasser Al-Attiyah, Toby Price e Guillaume De Mevius hanno tutti evitato guai durante la drammatica Fase Sei di venerdì alla 45a edizione della prova di resistenza più dura del motorsport, il Rally Dakar.

6 gennaio | Fase 6 | Ha'il - Riyadh | Distanza - Totale/Speciale: 560 km/358 km

- La sesta tappa ha richiesto al gruppo di pensare in piedi sulla prova speciale accorciata e sull'enorme percorso di collegamento per Riyadh - cambiato a causa delle forti inondazioni nella regione di Al Duwadimi in Arabia Saudita - mentre il leader automobilistico Al-Attiyah ha ottenuto una seconda vittoria di tappa consecutiva con il copilota Mathieu Baumel, mentre i rivali del Team Audi Sport Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger e Carlos Sainz/Lucas Cruz hanno visto le loro speranze per il titolo finire in incidenti separati.

- Il quattro volte campione della Dakar ha ora un vantaggio di oltre un'ora con l'equipaggio esordiente Lucas Moraes/Timo Gottschalk che si gode un'altra buona giornata al terzo posto assoluto. Il qatariota Al-Attiyah, 52 anni, ha dichiarato: "Abbiamo spinto molto e negli ultimi 40 km abbiamo avuto una pompa dello sterzo rotta. Abbiamo perso lo sterzo e molto olio. Per fortuna siamo riusciti ad arrivare alla fine della tappa".

- Meno di 20 minuti separano i primi otto piloti della gara ciclistica, poiché il due volte vincitore Price ha conquistato il terzo posto per consolidare il secondo assoluto, mentre è stata una buona giornata per il belga De Mevius e il copilota François Cazalet che hanno stabilito il T3 più veloce della giornata tempo per aumentare il loro vantaggio generale - dietro di loro brilla anche il Red Bull Off-Road Junior Team USA presentato dagli equipaggi BFGoodrich di Seth Quintero/Dennis Zenz e AJ Jones/Gustavo Gugelmin.

- Non ci sarà alcuna gara ciclistica per la settima tappa riconfigurata di sabato a causa della stanchezza dei concorrenti con il resto del convoglio che va da Riyadh al bivacco Al Duwadimi attraverso una speciale cronometrata di 333 km e, alla fine della prova speciale, ai concorrenti saranno consentiti due ore con i loro meccanici poi solo i concorrenti si dirigeranno al bivacco Al Duwadimi dove il loro veicolo passerà la notte in parco chiuso.

Il Rally Dakar 2023 si svolge in Arabia Saudita e si svolge dal 31 dicembre 2022 al 15 gennaio 2023.

Alla Dakar Classic Carcheri e Bernacchini non si arrendono

L’equipaggio della Squadra Corse Angelo Caffi è impegnato in una lotta contro il tempo per cercare di ritornare in corsa in quello che ancora una volta si conferma l’evento sportivo tra i più duri e selettivi del mondo.

Brescia, 6 gennaio 2023 – Continua l’avventura alla Dakar Classic 2023 per la Squadra Corse Angelo Caffi anche se per la seconda giornata consecutiva lontano dalle speciali nel deserto dell’Arabia Saudita. Luciano Carcheri e Giovanni Bernacchini stanno affrontando una sfida che pur fuori dall’abitacolo è l’essenza di questa competizione estrema tra i deserti dell’Arabia Saudita. L’equipaggio ha infatti scelto di correre senza assistenza e quindi anche in questa fase possono contare solo sulla loro preparazione tecnica e sulla loro volontà di rimettersi in marcia. Anche oggi sono proseguiti i lavori per riparare l’Isuzu Vehicross #721 che si è danneggiato nel corso della tappa dello scorso 4 gennaio. Una fuoriuscita d’olio non notata con tempismo da parte dell’equipaggio ha condizionato le funzionalità del propulsore ed i portacolori del team bresciano sono alla ricerca della migliore e più rapida soluzione. “La sfortuna ha voluto che la spia dell’olio non fosse visibile in quanto stavamo guidando controsole - ha raccontato Carcheri stamane - e quindi non ci siamo fermati immediatamente ma dopo qualche secondo, dettaglio che ha purtroppo fatto la differenza. Oggi abbiamo affrontato un viaggio di quasi 1000 chilometri per recuperare i pezzi che potrebbero permetterci di riprendere la corsa. La vettura è attualmente in un’officina, stiamo facendo il possibile per rientrare anche dopo due o tre giorni di stop”.

Gli ex campioni Al-Attiyah e Price dominano l'estenuante Fase Cinque

Nasser Al-Attiyah, Toby Price, Seth Quintero e Rokas Baciuška sono stati tutti protagonisti durante la quinta tappa punitiva di giovedì alla 45a edizione della prova di resistenza più dura del motorsport, del Rally Dakar.

5 gennaio | Fase 5 | Ha'il - Ha'il | Distanza - Totale/Speciale: 645,04 km/373 km

- La sabbia compatta della quinta tappa ha causato molti problemi, ma non sarebbe potuta andare molto meglio per il campione di auto in carica Al-Attiyah e il copilota Mathieu Baumel sulla loro Toyota GR DKR Hilux T1+. Il 52enne del Qatar ha dichiarato: "È stata una tappa molto dura. Abbiamo provato a spingere come matti e abbiamo corso molti rischi. Ora siamo stanchi dopo aver spinto così tanto".

- Il motivo per cui hanno dovuto spingere così tanto è stato l'annuncio di ieri sera da parte degli organizzatori che avrebbero permesso al Team Audi Sport di aumentare la potenza massima delle loro vetture Audi RS Q e-tron E2 con Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger e Carlos Sainz/Lucas Cruz entrambi sfruttando l'input extra per rimbalzare rispettivamente sul secondo e terzo tempo dell'auto più veloce. Il francese ha rivelato: "Questa è stata una delle fasi più difficili della mia vita. Abbiamo avuto un grande impatto sulla schiena e sul collo".

- La malattia e le collisioni hanno scosso la classifica delle moto con il leader Daniel Sanders costretto a guidare bene con se stesso dopo essersi svegliato sentendosi male, il duo Red Bull KTM Factory Racing di Price e l'argentino Kevin Benavides ne ha approfittato per salire al secondo e terzo posto assoluto.

- L'australiano Price, 35 anni, ha dichiarato: "Barreda ha avuto un incidente, quindi ci siamo fermati per lui per circa cinque o sei minuti per assicurarci che stesse bene. Sono anche caduto, quindi devo sistemare la spalla per il prossimo giorno."

- Purtroppo la spagnola Laia Sanz e il copilota Maurizio Gerini sono caduti - ma fortunatamente sono rimasti illesi - mentre anche il motociclista di Rally2 Camille Chapelière torna presto nella sua casa francese per riprendersi dall'infortunio al braccio.

- Nella gara T3 c'è stata una rimonta di Quintero del Red Bull Off-Road Junior Team USA presentato da BFGoodrich, il 20enne americano e il suo navigatore Dennis Zenz hanno recuperato 15 minuti sui leader della corsa Guillaume De Mevius/ Francois Cazalet.

- C'è stata un'altra vittoria di tappa nel T4 per Baciuška e il copilota Oriol Vidal, il 23enne lituano si è avvicinato di 4m33 alla vetta della classifica.

- L'odissea dell'Arabia Saudita da costa a costa continua durante la sesta tappa di venerdì con la prova speciale cronometrata di 467 km, inclusa una raffica di dune nell'ultimo terzo.

Il Rally Dakar 2023 si svolge in Arabia Saudita e si svolge dal 31 dicembre 2022 al 15 gennaio 2023.

Peugeot punta a segnare il debutto negli Esports con un ottimo risultato nella 24 Ore di Le Mans Virtual

Oltre al suo ritorno a una stagione completa di gare di durata nel FIA World Endurance Championship (FIA WEC) nel 2023, e a meno di sei mesi dalla 24 Ore di Le Mans di giugno, la gara che ha contribuito a forgiare la sua reputazione nella disciplina , Peugeot Sport sta per entrare nel mondo degli Esport. Anche qui Le Mans si distingue come fulcro del suo programma, con la 24 Ore di Le Mans Virtual che si profila velocemente il 14-15 gennaio.

L'anno scorso la Peugeot ha dato il via a un nuovo capitolo della sua storia nelle gare di durata in generale e a Le Mans in particolare, quando la Peugeot 9X8 gestita dal Team Peugeot TotalEnergies è entrata a far parte della classe Hypercar del FIA WEC in estate.

In questa stagione, dopo un'assenza di 12 anni dalla 24 Ore di Le Mans, la casa automobilistica francese attende con impazienza il suo ritorno all'appuntamento più famoso di questo sport, con l'intento di riaccendere il successo che ha riscosso nell'evento che l'ha portata in particolare alle vittorie assolute nel 1992, 1993 e 2009.

Il coinvolgimento di Peugeot nelle gare di durata, che l'hanno vista correre per la prima volta a Le Mans nel 1926, assumerà presto anche la forma di un programma ambizioso nel mondo in rapida crescita degli Esport.

La terza edizione della 24 Ore di Le Mans Virtual del 14-15 gennaio concluderà l'attuale Le Mans Virtual Series (LMVS) e arriva dopo le gare di successo organizzate durante il blocco nel 2020 e nel 2021/2022.

Peugeot ha inserito un'auto nella classe dei prototipi LMP, una delle due categorie della serie virtuale.

Il primo equipaggio Peugeot nella storia degli Esport sarà composto da due specialisti e due piloti professionisti. Gli statunitensi Gustavo Menezes (28, pilota della PEUGEOT 9X8 Hypercar n. 94) e Dane Malthe Jakobsen (18, Rookie collaudatore del Team Peugeot TotalEnergies alla 8 Ore del Bahrain dello scorso novembre) si uniranno ai sim racer francesi Maxime Brient (25) e Valentin Mandernach (16, campione francese iRacing 2021). Il legame tra il vero motorsport e gli Esports è aggravato dal fatto che Maxime Brient guida anche il simulatore del campionato mondiale FIA Formula E di DS Penske.

Peugeot ha scelto di disputare la 24 Ore di Le Mans Virtual dalla sua sede di Satory, vicino a Parigi, sede delle basi e delle officine del motorsport dei marchi del Gruppo Stellantis. Peugeot Sport deve affrontare una forte concorrenza da una griglia che include le iscrizioni di una lunga lista di altri produttori, team reali e piloti rinomati del mondo delle gare di durata e della Formula 1.

La 24 Ore di Le Mans Virtual utilizza la piattaforma rFactor2, comunemente utilizzata anche dai simulatori di corse reali professionali.

In un'operazione interna di ricerca di talenti organizzata da Stellantis Europe, Kevin Lacour, ingegnere delle prestazioni di PEUGEOT 9X8, si è distinto finendo dietro ad alcuni dei migliori piloti professionisti ed è stato reclutato per entrare a far parte della squadra Peugeot Esports insieme ai migliori sim racer.

PEUGEOT ha deciso di avvicinarsi agli eSport e alle corse sim da un punto di vista unico e ambizioso, creando teste di ponte con il mondo reale, consolidando una comunità più giovane di seguaci del marchio, della sua storia e dello staff, e facilitando l'accesso al motorsport per consentire la generazione più giovane per scoprire l'industria automobilistica e il motorsport sotto una luce diversa.

TRA VIRGOLETTE…

Gustavo Menezes (pilota, #94 PEUGEOT 9X8):

“Grazie alle corse sim, assolutamente chiunque può provare il brivido del motorsport e competere sui migliori circuiti del mondo comodamente da casa. Ci sono chiaramente molte differenze tra le due forme di competizione, quindi avrò bisogno di imparare dai miei compagni di squadra di sim racing. I limiti sono diversi, ma non puoi nemmeno permetterti di commettere errori o cadere nelle corse virtuali!”

Malthe Jakobsen (pilota professionista):

“Durante la pandemia di Covid, il sim racing è stato un modo per continuare a gareggiare. È arrivato così tanto. Ok, le corse reali e quelle simulate sono diverse, ma farò del mio meglio, cercherò di stare fuori dai guai ed evitare di commettere errori. L'idea di piloti professionisti e sim che uniscono le forze sembra divertente e spero che riusciremo a ottenere un buon risultato".

Valentin Mandernach (prossimo giovane sim racer):

“È una gara lunga – ventiquattro ore – quindi devi rimanere calmo e concentrato, giorno e notte. Devi anche tenere conto del traffico, ed è qui che Gustavo e Malthe avranno senza dubbio un vantaggio. Sono orgoglioso di rappresentare il Team Peugeot TotalEnergies. Il mio obiettivo è arrivare al traguardo, tra i primi 10”.

Maxime Brient (pilota sim professionista):

“Nelle corse reali, il tuo motore può guastarsi, mentre nelle corse simulate puoi avere problemi con il tuo software, il tuo volante o il traffico. La cosa principale è essere coerenti e stabilirsi in un ritmo. Dopo alcune buone prove, penso che possiamo puntare a un piazzamento tra i primi 10 in questa gara d'élite”.

Kevin Lacour (Ingegnere delle prestazioni, #93 PEUGEOT 9X8):

“Sono molto felice e, a dire il vero, piuttosto sorpreso di aver vinto il concorso! Gioco agli eSport da un paio d'anni e sono entusiasta di incontrare e giocare insieme ai veri professionisti. C'è sicuramente molto che posso imparare da loro".

La 24 Ore di Le Mans Virtual (14-15 gennaio 2023) in numeri:

2 precedenti edizioni (2020 e 2021/2022)

Un pubblico cumulativo di 81 milioni nel 2021/2022

200 piloti in rappresentanza di 39 nazionalità

116 simulatori in 28 paesi