PAVEL GROUP AL FINALE DI STAGIONE DEL “CIOCCHETTO”: VONA-D’AGOSTINO A SEGNO CON LA FABIA R5

Una gara mai corsa prima e terminata con la soddisfazione di aver lavorato bene sul feeling con la vettura e con il team.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 13 dicembre 2022 –  Pavel Group ha chiuso la stagione, lo scorso fine settimana,  al 31. Rally “Ciocchetto”, il classico di fine stagione che si corre interamente dentro la tenuta del Ciocco a Castelvecchio Pascoli, Lucca. Al via della gara, con una Skoda Fabia R5, vi erano Claudio Vona e Simone D’Agostino, per quella che era la loro settima uscita stagionale, la seconda con una vettura del team, dopo l’esperienza di ottobre al “Terra Sarda”.

Erano ben sedici, le Prove Speciali in programma in due giorni di competizione, in un contesto che l’equipaggio era al debutto, con tutte le difficoltà del caso. Sotto la bandiera a scacchi si sono presentati in 17^ posizione assoluta, soddisfatti di quello che per loro era un debutto sulle strette strade dentro la Tenuta nella mediavalle lucchese.

Proprio per questo, la mission era principalmente quella di proseguire la fase “di studio” con la vettura e di cementare la collaborazione con il team dopo la prima esperienza in Sardegna due mesi fa, incontrando un fondo totalmente diverso, ostico, costantemente scivoloso, indecifrabile, come tradizione vuole. Un’esperienza comunque costruttiva in quanto ha permesso di lavorare sul set-up della vettura, un lavoro che potrà tornare utile per affrontare competizioni future insieme.

Nella foto Vona in azione (AmicoRally)

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NUOVO PODIO PER AUTOSOLE 2.0: ANDREA VOLPI SFIORA L’ARGENTO AL “CIOCCHETTO”

All’ultima gara dell’anno, con la new entry Volpi ed il livornese Tanozzi la struttura di Quarrata l’ha fatta da protagonista. 

Quarrata (Pistoia), 20 dicembre 2022 – Un altro podio d’effetto, decisamente esaltante, per Autosole 2.0 e FC Competition, nel fine settimana passato, al 31. Rally “Ciocchetto”, il classico impegno “natalizio” dentro la tenuta del Ciocco, a Castelvecchio Pascoli. Al via vi erano due Skoda Fabia R5, affidate rispettivamente alla “new entry” Andrea Volpi, in coppia con Gabriele Gentini e per il livornese David Tanozzi, affiancato dal concittadino Luca Ambrogi.

E proprio la Fabia affidata all’elbano Volpi, alla quarta partecipazione alla gara, è salita sul podio assoluto al terzo posto sfiorando però il secondo gradino con una prestazione di forza. Partito con l’handicap di 10” per una partenza anticipata, Volpi ha poi risalito la china con determinazione, arrivando anche a vincere due prove speciali, una prestazione cristallina che, se non condizionata dal fardello della penalità voleva dire “argento”. Notevole il feeling trovato da Volpi con la vettura, rivelatasi competitiva al massimo step, e con il team, andando perciò a chiudere la stagione con il risultato perfetto sotto ogni aspetto.

Tanozzi, alla sua terza presenza in gara, ha chiuso di nuovo in decima piazza assoluta al pari dello scorso anno, con una prestazione che nei due giorni ha guardato soprattutto a ritrovare il giusto feeling con la Fabia in un fondo costantemente di scarsa aderenza, lavorando quindi soprattutto sul bilanciamento della vettura. Notevole, anche in questo caso, il lavoro di concerto con la squadra, pronta ad assecondare il giovane livornese anche per il 2023.

Terminata la stagione, AutoSole 2.0 e FC Competition ha già avviato la composizione della prossima annata sportiva, lavorando su più fronti per alzare la classica asticella e guardando di nuovo all’estero.

NELLA FOTO: VOLPI-GENTINI IN AZIONE (Foto AmicoRally)

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PRIMI PUNTI, PER ZAMBERLAN E DISERÒ, NEL RACEDAY

Positivo inizio nella serie del pilota di Casale sul Sile e di quello di San Michele al Tagliamento, con Sandel e Coppe a completare la pattuglia griffata Xmotors Team.

Maser (TV), 20 Dicembre 2022 – Si chiude con una lunga serie di spunti positivi la stagione agonistica triveneta di Xmotors Team, reduce da un Prealpi Master Show che ha messo in evidenza i portacolori della scuderia di Maser, ad iniziare da un Fabio Sandel, in coppia con Sandra Tommasini su una Skoda Fabia Rally 2 Evo di Motor Team, autore di una condotta di gara accorta, non riuscendo a fidarsi del tutto di un fondo particolarmente insidioso.

Il pilota di Miane, sostenuto anche da La Superba, ha concluso diciassettesimo assoluto, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally 2, rendendosi protagonista di una singolare iniziativa.

“Non volevamo fare danni” – racconta Sandel – “quindi, tutto sommato, direi bene. Peccato per aver perso la quattordicesima piazza, sull'ultima prova, ma la maggiore gioia è stata quella di fare felici i bimbi, cercando di avvicinarli al nostro sport, regalando loro un piccolo adesivo. Per loro sei sempre un idolo, anche se non sei un big, a differenza di quanto accade tra i grandi.”

Apertura di Raceday Rally Terra oltre le aspettative per Daniele Zamberlan, alle note Enrico Nicoletti su una Skoda Fabia R5 di Motor Team, firmatario di una bella quattordicesima piazza nella generale, in RC2N ed in R5 - Rally 2, che si traduce nella decima assoluta e di raggruppamento B nella serie, da aggiungere alle due ottave nell'ambito di quella Pirelli.

“Dopo un primo giro umido e fangoso” – racconta Zamberlan – “siamo andati in crescendo, grazie ad un gioiello di aereo fornitoci da Motor Team. Siamo andati oltre i nostri obiettivi, essendo alla prima con una Skoda su terra. Grazie a tutti quelli che ci hanno sostenuto, non potevamo chiedere di meglio per iniziare il nostro percorso nel Raceday. Siamo soddisfatti.”

Rientro in attività più che positivo, dopo tre anni di assenza, per Lorenzo Coppe, assieme a Roberto Simioni su una Mitsubishi Lancer Evo IX, in versione produzione, di FR New Motors.

Il pilota di Quero, in una classe ben nutrita, si è giocato il terzo gradino del podio per tutta la Domenica, chiudendo quarto tra le N4 e con un buon trentatreesimo nella classifica assoluta.

“Non avevo mai corso con questa vettura” – racconta Coppe – “e ci siamo divertiti molto. I tempi non sono stati affatto male e terminare quarti, con quindici vetture in classe, ci ha gratificato. Complimenti ai ragazzi del Motoring che, con tanta passione e bravura, continuano a proporre una gran bella gara, nonostante la conformazione del territorio non sia ideale.”

Ottima partenza di Raceday anche per Luca Diserò, alla prima sulla Peugeot 208 Rally 4 di RB Motorsport con Stefano Peressutti al suo fianco, buon nono di gruppo RC4N e di classe Rally 4.

Il pilota da San Michele al Tagliamento inizia così la propria avventura terraiola, mettendo in cascina il sesto assoluto tra le due ruote motrici ed un doppio quinto nei vari raggruppamenti.

“Sulla prima prova abbiamo giocato un bel jolly” – racconta Diserò – “ed abbiamo perso parecchio tempo e quella concentrazione che mi è venuta a mancare sul secondo giro. Sul terzo e sul quarto passaggio abbiamo fatto una bella rimonta, soprattutto nel buio. Siamo molto soddisfatti ma anche un po' delusi perchè, senza l'errore del mattino, si poteva anche fare meglio in classifica. La vettura è completamente differente da quella che usavo prima, molto più veloce e reattiva agli spostamenti di carico per non parlare della trazione. Grazie a tutti quelli che hanno deciso di credere nel nostro progetto e cercheremo di gratificarli al meglio.”

immagini a cura di Mario Leonelli

UNO DUE DI MAGGIOLO E FIORA PER SALUTARE IL 2022

Clacson Motorsport chiude il Prealpi Master Show sui primi due gradini del podio, tra le A6, archiviando con l'ennesimo successo una stagione già ricca di soddisfazioni.

Strigno (TN), 20 Dicembre 2022 – Il Prealpi Master Show, prima prova del Raceday Rally Terra, ha posto la parola fine su un 2022 carico di spunti positivi per Clacson Motorsport.

La classica sterrata di fine stagione, l'appuntamento con l'insidiosa campagna del trevigiano, ha visto la squadra corse di Strigno protagonista, come di consueto, tra le millesei del gruppo A.

Il migliore è stato Matteo Maggiolo che, per il terzo anno consecutivo, ha fatto sua la classe A6, al volante di un'Opel Corsa GSI in versione sedici valvole, condivisa con Mauro Savegnago.

“È stata davvero una sorpresa continua per noi” – racconta Maggiolo – “perchè non mi sarei mai aspettato di poter riuscire a vincere la classe quest'anno, dato il livello della concorrenza, ed invece siamo partiti forte, fin dalla prima prova speciale. L'inizio è stato molto insidioso, visto il fango, ma nei successivi passaggi, quando le condizioni stavano migliorando, siamo riusciti ad abbassare bene i nostri tempi. Anche con il buio siamo andati forte. La nostra vettura è stata perfetta, era la seconda volta che la usavo. Ci siamo capiti bene, fin dai primi metri, ed abbiamo portato a casa una vittoria che ci soddisfa. È stato il miglior Prealpi che abbia mai vissuto. Grazie a Rally Pro, sempre al mio fianco, ed ai nostri indispensabili partners. Grazie a Diego ed a Raffaele Gonzo perchè ci hanno fornito una vettura davvero molto performante.”

Debutto più che positivo, sull'Opel Corsa GSI gruppo A ad otto valvole, per un Federico Fiora che, con Alessio Angeli, ritornava al volante dopo quasi tre anni di assenza dall'abitacolo.

Per lui un ottimo secondo di classe A6 ed alcuni interessanti riscontri cronometrici.

“Diciamo che è andata discretamente bene” – racconta Fiora – “in quanto dovevo adattarmi ad una vettura che non ho mai usato in vita mia. Sulla prima siamo partiti pianino, visto che erano tre anni che non guidavo e sei che non affrontavo una gara su terra. Sul secondo e sul terzo passaggio abbiamo iniziato a prenderci la mano mentre sull'ultima, corsa in notturna, abbiamo preferito evitare di prendere dei rischi inutili. L'auto di Clacson Motorsport è stata perfetta, si è comportata molto bene. Nonostante la speciale non fosse nel mio stile devo ammettere che ci siamo divertiti. Abbiamo anche staccato qualche buon tempo quindi, per ora, va già bene così.”

Un successo personale, non emerso dalla classifica finale che lo ha segnalato ritirato prima dell'ultima tornata di Domenica scorsa, quello vissuto da Claudio Vigna, con Tecla Chittaro.

Al via con una Ford Fiesta R2, nella gabbia dei leoni della Rally 4, il terzo portabandiera del team trentino ha dovuto alzare bandiera bianca per la rottura dell'attuatore della frizione.

“Dopo quello che mi è successo lo scorso anno” – racconta Vigna – “sono riuscito a superare il problema e questo, per me, vale come una vittoria. Diego, assieme al suo team, mi ha fatto sentire a mio agio e mi ha tenuto tranquillo. Nonostante il ritiro ci siamo divertiti molto.”

immagini a cura di Photozini

Un Natale di conferme per MM Motorsport: doppia top-ten al “Ciocchetto Event”

La squadra di Porcari si congeda dalla stagione sportiva 2022 portando all’arrivo dell’ultimo appuntamento in programma le cinque vetture “gommate” Pirelli schierate alla partenza della gara di Castelvecchio Pascoli. Le Skoda Fabia Rally2 di Manrico Falleri e Luigi Marcucci tra le prime dieci vetture classificate.

Porcari, 20 dicembre 2022

È andato in archivio con ampia soddisfazione, il 2022 rallistico di MM Motorsport. La squadra lucchese si è congedata dal “Ciocchetto Event”, ultimo appuntamento della stagione, condividendo con la totalità degli equipaggi schierati la pedana d’arrivo di un confronto contraddistinto da ampia selettività. Cinque, gli esemplari equipaggiati con pneumatici Pirelli protagonisti dei due giorni di gara, caratterizzati da condizioni di fondo viscido, di difficile interpretazione. A conquistare la top-ten, in settima posizione assoluta, è stato Manrico Falleri. Il pilota versiliese, all’esordio su una vettura di classe Rally2 – la Skoda Fabia Evo condivisa con Sauro Farnocchia – si è reso protagonista di una performance volta all’acquisizione degli automatismi della “turbocompressa” boema. Una condotta autoritaria, quella di Falleri, concreta ma allo stesso tempo garante di spettacolarità, elemento che contraddistingue da sempre la sua carriera sportiva.

Grande soddisfazione anche per Luigi Marcucci, nono assoluto su Skoda Fabia Rally2. Il pilota locale, già protagonista nella precedente edizione della gara, ha concluso l’appuntamento casalingo conquistando una posizione di rilievo nella classifica generale. Un risultato che ha reso compartecipe, nel ruolo di copilota, Simone Vellini, concretizzato nonostante il driver abbia accusato uno stato fisico non ottimale legato ad un’indisposizione che lo ha interessato nei giorni precedenti la gara. Undicesima piazza assoluta per Andrea Marcucci e Richard Gonnella, su Skoda Fabia Rally2 Evo, con il pilota che ha mandato in archivio una programmazione articolata sulla presenza in entrambi gli appuntamenti previsti sulle strade di Mediavalle e Garfagnana, il Rally del Ciocco di inizio stagione ed il Ciocchetto Event a conclusione dell’anno.

Terzo gradino del podio di classe Rally4 sfiorato per Francesco Marcucci, in lotta per la posizione fino all’ultima prova speciale. Il giovane pilota locale, affiancato da Federico Baldacci, ha portato a compimento la terza esperienza al volante della Peugeot 208 Rally4 facendo registrare una condotta crescente, a conferma di un feeling cresciuto sensibilmente sulla vettura che contraddistinguerà la sua prossima programmazione sportiva. Ritorno sul sedile sinistro della Peugeot 208 R2 per Sara Baldacci, affiancata da Emanuele Dinelli. La pilota garfagnina, tornata a stringere il volante di una vettura da competizione ad un anno dall’ultima occasione – proprio sulle strade del “Ciocchetto” – pur risultando non classificata ha affrontato la seconda giornata di gara grazie al Super Rally, formula che le ha consentito di ripartire dalla prima prova domenicale disputando le otto prove speciali in programma nella tappa conclusiva, con buone sensazioni legate alle performance della vettura.

Nella foto (free copyright Amicorally): la Skoda Fabia Rally2 Evo di Manrico Falleri in azione.  

Un ulivo speciale al “Racing Christmas in Salento”:  a Scorrano nasce l’albero del motorsport

Nella“Capitale mondiale delle Luminare”,grande accoglienza della città all’iniziativa ACI dedicata allevetture ed ai protagonisti delle corse di ieri e di oggicon la presenza del presidente nazionale Angelo Sticchi Damiani. Al giovane driver scorranese Luigi Coluccio, neo campione italiano GT Sprint Cup, l’onore di messa a dimora della pianta in piazza Vittorio Emanuele.

Esiste un legame forte tra motorsport e territorio,e la cittadina salentina di Scorrano, nota come la “capitale mondiale delle Luminarie”, terra fertile e generosa di cuori sportivi, ha voluto suggellarlo con il simbolo più prezioso, l’ulivo, albero della vita,in una festa tra luci e sorrisi in atmosfera Natalizia nella grande piazza Vittorio Emanuele, lo scorso sabato 17 dicembre.

L’iniziativa “Racing Christmas in Salento”, promossa dal Comune di Scorrano per volontà espressa del sindaco Mario Pendinelli, grande appassionato di motori, e sostenuta dall'Automobile Club d'Italia, dall'Automobile Club Lecce e dalla Scuderia Motorsport Scorrano, con la collaborazione della Confederazione Italiana Agricoltori (CIA), ha riunito e premiato i protagonisti dell’automotive salentino che si sono distinti in Italia e nel mondo, sportivi e campioni di ieri e di oggi, veterani e nuove promesse.

“In questa cittadina e nel Salento la tradizione motoristica è antica e molto radicata – ha dichiarato il presidente ACI Angelo Sticchi Damiani intervenuto alla cerimonia e a cui il sindaco Mario Pendinelli ha consegnato il “Rosone Luminoso”, simbolo dell'eccellenza della città di Scorrano quale Capitale Mondiale delle Luminarie-. E’un piacere essere qui oggi insieme a tanti protagonisti della disciplina ed alle giovani promesse, che ACI Sport sostiene attraverso la Scuola Federale, una vera e propria fucina di campioni, basti pensare a Giovinazzi, insegnando loro ad affrontare il motorsport e promuovendo l’attività agonistica ai massimi livelli”.

“Il Comune di Scorrano ringrazia ACI con il suo Presidente Angelo Sticchi Damiani, ACI Lecce e l’Associazione Motorsport Scorrano – ha dichiarato il sindaco Mario Pendinelli - per aver condiviso l’iniziativa di premiare i piloti salentini e vivere insieme una serata all’insegna dei valori dello sport e dell’importanza degli sport motoristici per la promozione e la valorizzazione del territorio. Da Scorrano, paese simbolo dell’antica arte delle Luminarie che risplendono nel buio del Natale in tutto il mondo, parte l’idea di legare la tradizione del legno illuminato al fascino delle auto per dare un motivo in più per venire nella provincia di Lecce”.

“Sono state premiate le eccellenze che si stanno affermando a livello nazionale e storici licenziati che per tanti anni, grazie alla loro passione, hanno tenuto alto il patrimonio dello sport salentino- ha dichiarato il presidente dell’AC Lecce Francesco Saverio Sticchi Damiani – , le scuderie ed anche gli ufficiali di gara ed i commissari di percorso, che garantiscono lo svolgimento delle gare in grande sicurezza, ed i media, che offrono la possibilità di visionare e rivivere i bei momenti vissuti, e che danno risalto agli eventi ed ai risultati. Ringraziamo il primo cittadino di Scorrano per l’accoglienza che oggi è stata entusiasmante e di grande impatto visivo ed emotivo, e ringraziamo la scuderia Motorsport Scorrano ed il suo presidente Santino Siciliano che non solo contribuisce all’organizzazione di importanti eventi ma promuove il motorsport con grande passione ed impegno”.

Tra i piloti premiati figurano i nomi dei veterani Marco De Marco e Aldo Garrisi, dei giovani Luigi Coluccio, Eliseo Donno, Giorgia Ascalone, Sara e Matteo Carra, Guglielmo de Nuzzo, Paolo Martinese, Marco Settimo, Riccardo Pisacane e Gianmarco Potera, Alesso De Santis e Cristian Quarta. 

“Riconoscere la passione dei piloti storici salentini e il talento delle nuove reclute del motorsport- ha sottolineato il direttore AC Lecce Francesca Napolitano- ci restituisce il senso di una serata che celebra i valori dello sport tra passato e futuro, ma sempre saldamente ancorati al territorio".

Per ACI il motorsport significa anche rispetto per il territorio e sostenibilità ambientale e per questo ha coinvolto la Confederazione Italiana Agricoltori, che provvederà a piantumare 26 alberi di ulivo, uno per ogni pilota premiato. E’stato scelto l’albero della vita, le cui foglie non cadono mai, simbolo di fertilità e rinascita, ed è stata la messa a dimora del primo albero, in un’area della piazza, ad aprire la cerimonia di premiazione, affidata al diciannovenne pilota di Scorrano Luigi Coluccio, vice campione mondiale Karting OK nel 2021 e, quest’anno al suo esordio nel Gran Turismo, fresco vincitore del titolo italiano Sprint Cup.

“È stato fantastico poter riunire tanti amici con le loro vetture racing, tuning, storiche, supercar e kart in un’unica serata – ha aggiunto il presidente della scuderia Motorsport Scorrano Santo Siciliano-, con la premiazione Aci dei campioni salentini, la visita del presidente Aci Italia e le luci del natale di Scorrano a fare da contorno. Come Scuderia Motorsport Scorrano ringraziamo tutti gli intervenuti e speriamo in un 2023 ricco di soddisfazioni”.           

A cura degli UfficiStampa Automobile Club Lecce e Motorsport Scorrano

PILAT CHIUDE IN BELLEZZA, DOMINANDO AL CIOCCHETTO

L'ultimo appuntamento del 2022 vede il pilota di Tarzo autentico mattatore tra le piccole del gruppo A, regalando l'ennesima soddisfazione a Motus Group.

Milano, 20 Dicembre 2022 – Quale miglior epilogo di stagione se non comandare la propria categoria, dal primo all'ultimo metro, infliggendo un distacco di quasi un minuto e mezzo.

Questa, in sintesi, la due giorni di Roberto Pilat al trentunesimo Il Ciocchetto Event, Memorial Maurizio Perissinot, che ha avuto l'onore, come da tradizione, di calare il sipario sull'annata.

Il pilota di Tarzo, in gara per i colori di Motus Group ed affiancato nell'occasione da Mattia Casagrande, partiva a testa bassa, firmando due scratch in apertura per il comando della A5.

Dopo aver lasciato il terzo crono del Sabato alla concorrenza il trevigiano dava un'importante spallata sul quarto, allargando il divario con gli inseguitori sino a sfiorare il mezzo minuto.

Una seconda zampata pesante arrivava sul sesto impegno in programma, il terzo passaggio su “Il Ciocco”, con una classifica provvisoria che lo vedeva in testa con cinquantatré di vantaggio.

All'accensione delle fanalerie supplementari la musica non cambiava ed il portacolori della compagine di Milano, con quartier generale a Reggio Emilia, centrava un altro en plein.

Al termine della prima tappa la situazione era già delineata con Pilat in testa alle millequattro preparate, oltre un primo su Lucchesi mentre il terzo, Franca, risultava ancora più staccato.

“Nonostante qualche sbavatura ed una prova speciale nuova” – racconta Pilat – “siamo partiti molto bene al Sabato. Il tanto pubblico presente ci ha motivato a dare il meglio di noi stessi e direi che siamo andati molto bene. Su prove così corte, nonostante fossero otto, trovarsi in testa con un minuto sul secondo e con un minuto e mezzo sul terzo era un ottimo risultato.”

La seconda tappa, quella di Domenica, riprendeva il discorso interrotto dalla precedente con Pilat ancora uomo da battere nella propria classe, rifilando passivi pesanti agli avversari.

Bisognava arrivare al terzultimo crono per vedere il suo dominio interrompersi temporaneamente al controllo stop, secondo tempo in speciale, prima di avviarsi verso l'inizio dei festeggiamenti per una vittoria in A5 mai messa in discussione, alla quale aggiungere un buon sesto nella generale di gruppo RC5N ed il quarantesimo assoluto, ottenuto al volante di una Peugeot 205 Rallye gruppo A che si è dimostrata, ancora una volta, un'arma efficace.

“Nella seconda giornata abbiamo deciso di partire forte all'inizio” – aggiunge Pilat – “pensando poi a gestire il buon margine che avevamo sui nostri avversari. Sapevamo, dato il distacco, che soltanto un guasto oppure un nostro errore avrebbe potuto compromettere la trasferta. La nostra leonessa si è comportata bene, affidabile e sempre pronta ad assecondare il mio stile di guida anche quando il terreno era insidioso. Possiamo dire che è un carro armato, nelle ultime ventuno gare non ha mai accusato un problema tecnico. Siamo molto soddisfatti per il risultato che abbiamo ottenuto, sia perchè manteniamo inalterata la nostra lunga striscia di podi consecutivi ma anche perchè ci siamo riscattati dell'ultima volta che io e Mattia abbiamo corso assieme. Grazie a Motus Group, a tutti i partners ed alle persone che ci sono state vicine.”

immagine a cura di Mario Leonelli

CHE SANDRIN AL PREALPI MASTER SHOW

Il pilota di Povegliano brilla sugli insidiosi sterrati di casa, giocandosi il podio assoluto fino all'ultima speciale, prima che la dea bendata decidesse di metterlo nel mirino.

Povegliano (TV), 20 Dicembre 2022 – Un Andrea Sandrin in grande stato di forma, quello visto in azione Domenica scorsa al Prealpi Master Show, protagonista dei quartieri nobili della generale ed al debutto, con Manuel Menegon, sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di MS Munaretto.

Tanti i pretendenti al successo finale, nell'apertura del Raceday Rally Terra, con il pilota di Povegliano che soffriva le prime luci del mattino in apertura, firmando il sesto tempo in prova.

“Siamo stati tra i primi equipaggi a trovare il sole basso” – racconta Sandrin – “e questo ci ha penalizzato molto perchè era accecante. Verso metà prova abbiamo accusato l'appannamento del vetro e questo ci ha fatto perdere la visibilità. Siamo usciti di strada, leggermente ma senza fare danni. Mettendo insieme questi fattori concludere con il sesto tempo era un buon risultato.”

Un ritardo in partenza, al via del secondo passaggio, vedeva il trevigiano in rapida ascesa, quarto crono al controllo stop ed una posizione recuperata nella provvisoria assoluta.

“Sulla prova due siamo partiti con venti minuti di ritardo” – aggiunge Sandrin – “quindi con gomme e freni freddi. Per il primo chilometro e mezzo abbiamo cercato di rimanere un po' conservativi, aumentando successivamente il passo. Eravamo nel treno dei migliori in testa.”

Al giro di boa Sandrin viaggiava in quinta posizione assoluta, di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2, ad una decina di secondi dalla vetta con un podio sempre più alla propria portata.

La ripetizione numero tre, sui poco meno di dieci chilometri della “Master Show”, consegnava alle cronache l'attacco del locale, autore del terzo tempo a soli quattro decimi da Vagnini, secondo, ed a meno di cinque secondi da Avbelj, preannunciando un finale da cardiopalma.

Quando alla chiusura della giornata mancava soltanto una speciale Sandrin si presentava al via al quarto posto, a 2”3 dal terzo ed a 5”7 dal secondo, pronto a gettare il cuore oltre l'ostacolo.

Tutto sembrava volgere a proprio favore ma un improvviso guasto alla fanaleria lo portava a compiere un dritto che spegneva ogni sogno di gloria, obbligandolo ad accontentarsi di un sesto posto assoluto, di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2, che lascia molta amarezza.

“Volevamo il podio” – conclude Sandrin – “e, stando agli intermedi che Manuel mi indicava, viaggiavamo ad un passo quasi pari ai giri di giorno. A trecento metri dal fine prova, su una staccata importante, i fari hanno iniziato ad accendersi e spegnersi. Ci siamo deconcentrati e siamo finiti dritti, perdendo una ventina di secondi ed il podio assoluto. Conti alla mano potevamo uscire dalla prova con il secondo tempo assoluto. Siamo comunque soddisfatti della prestazione, eravamo alla prima sulla Fabia Evo, e dispiaciuti dell'accaduto, anche per i ragazzi di MS Munaretto. Hanno svolto un lavoro ottimo, dandoci sempre buoni consigli, e questo problema non è dipeso da loro. È stato bello correre qui, con così tanto pubblico a fare il tifo. ”

immagine a cura di Mario Leonelli

PER GIANLUCA TOSI UN “CIOCCHETTO” DOLCEAMARO

Il pilota reggiano della Movisport, con la Skoda Fabia R5 di Gima Autosport, era alla sua quarta partecipazione al classico appuntamento “natalizio” dentro la tenuta del Ciocco e la ha chiusa al sesto posto, con una punta di sfortuna che gli ha impedito di lottare per i vertici.

20 DICEMBRE 2022 – Un “Ciocchetto” dal retrogusto amaro, quello andato in scena nel fine settimana appena passato per Gianluca Tosi, che ha finito la gara “natalizia” al sesto posto assoluto.

Il pilota di Castelnuovo Monti portacolori di Movisport, reduce da una esaltante ma anche sfortunata stagione della serie IRC terminata all’ottavo posto, si è presentato alla gara dentro la Tenuta del Ciocco sempre al volante della Skoda Fabia R5/Rally2 di Gima Autosport ma con la novità, decisamente curiosa: quella che al suo fianco non aveva il fido Alessandro Del Barba, ma il lucchese Michael Adam Berni, per il quale era la prima volta a leggergli le note. La novità riguardava anche Del Barba, il quale era comunque al via del “Ciocchetto” alternandosi alla guida di una Fiat Seicento, con Stefano Costi, anche lui nel passato copilota di Tosi.

La gara di Tosi, si era avviata bene, con la seconda piazza della prima prova, per poi retrocedere fuori dalla top ten a causa di una “toccata” con conseguente rottura di una ruota costata circa 50” e che lo ha catapultato in retrovia, fuori dalla top ten. Praticamente, Tosi e Berni hanno trascorso l’intero resto della competizione a risalire la china, compito non facile visto il grande valore degli avversari incontrati. Una rimonta però che si è rivelata concreta, con riscontri cronometrici costantemente di vertice che hanno dunque permesso di cogliere una posizione “nobile” della gara e nel contempo di accumulare esperienza sul classico fondo indecifrabile che al “Ciocchetto” è una costante.

GIANLUCA TOSI: “Ho sempre detto che non si può non finire l’anno al “Ciocchetto”, ma finirlo con la sfortuna non è proprio il massimo delle aspirazioni! Era partita bene, poi un errore ci ha costretti ad inseguire e ce l’abbiamo fatta a finire sesti, il che ritengo sia un risultato onorevole in quanto la qualità degli avversari era molto alta. E poi, francamente, al “Ciocchetto” se vuoi recuperare con rabbia, magari poi ti manca la lucidità e fai anche un danno in più. Ad ogni modo, la gara, come sempre indecifrabile con il fondo, mi ha trasmesso tanta esperienza in più, che potrà tornare comoda per il futuro, siamo comunque a firmare dei buoni riscontri cronometrici parziali e la Fabia era perfetta, come sempre fa Gima. Quindi, delusione si, credo che potevamo lottarcela per il podio, ma anche un bicchiere mezzo pieno per l’esperienza conclusa direi bene, con al fianco l’amico Berni che è stato davvero bravo!” .

FOTO AMICORALLY

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UFFICIO STAMPA

Con la 1^ edizione della Regolarità del Veneto si è conclusa la Coppa Verona Regolarità Sport 2022

Con la 1^ edizione della Regolarità del Veneto si è conclusa la Coppa Verona Regolarità Sport 2022 con la vittoria del padovano Fabio Sorgato, della scuderia Club 91 al volante della Peugeot 205 GTI 1.9. Per Sorgato alla prima partecipazione alla Coppa Verona, la soddisfazione finale è tanta. Alle sue spalle il portacolori della Palladio Historic Daniele Carcereri che pur vincendo la gara, non è riuscito a recuperare il distacco in classifica e per 1,5 punti è secondo. Al terzo posto nella Coppa Verona Regolarità Sport, con una gara al di sotto dello standard dimostrato durante l’anno, il veronese Ezio Franchini sempre della Palladio Historic. Quarto posto per Agostino Zambelli, del Company Rally Team, che però grazie alla generosa donazione di Carcereri, già vincitore della Coppa Regolarità Sport Pro Energy sale al terzo posto della classifica finale. Tra i copiloti, con classifica specifica per valorizzare la categoria, vittoria “rosa”, per Gabriella Coato, che ha preceduto Federico Danzi e Flavio Bertoldi. La classifica di scuderia, vede la vittoria della Palladio Historic davanti alla Pro Energy Motorsport e al Club 91. La Coppa Verona Regolarità Sport è alla conclusione della sua seconda edizione: “Da’ grande soddisfazione e segno di ammirata partecipazione l’aver rilevato che tutti i protagonisti della Coppa Verona Regolarità Sport fossero presenti alla 1° Regolarità del Veneto che ha richiamato alla partenza ben 65 concorrenti totali. Nonostante la gara sia stata bloccata dopo aver disputato una sola prova, questo non ha portato a stravolgimenti nella generale della Coppa” ha dichiarato l’ideatore della serie Emanuele Bosco . L’appuntamento ora è per le premiazioni finali, la cui data sarà comunicata a breve con apposito comunicato.

della Palladio Historic, Ezio Franchini, che così ottiene il terzo posto nella classifica assoluta della Coppa Regolarità Sport Proenergy. “Sono contento che tutti i protagonisti della Coppa Regolarità Sport fossero perenti alla 1° Regolarità del Veneto che ha richiamato alla partenza ben 65 concorrenti totali. Nonostante la gara sia stata bloccata dopo aver disputato una sola prova, questo non ha portato a stravolgimenti nella generale della Coppa”.

L’appuntamento ora è per le premiazioni finali di cui è ancora da fissare la data