PEUGEOT 9X8 – IL FASCINO NATO PER LA CORSA

In Bahrain, teatro dell'ultimo round del FIA World Endurance Championship 2022, PEUGEOT ha prodotto un video con il pilota del Team Peugeot TotalEnergies Gustavo Menezes, che utilizza uno stunt per presentare il suo nuovo slogan, "Allure Born to Race". In alto sopra il Circuito Internazionale del Bahrain, l'americano si è paracadutato da un elicottero dell'aviazione della polizia del Ministero dell'Interno del Bahrain prima di atterrare in pista e partire a bordo della PEUGEOT 9X8 Hypercar.

L'operazione ha permesso a Menezes di assecondare le sue due passioni principali: il motorsport e il paracadutismo. "Quando fai ciò che ami, niente può trattenerti!" si entusiasmò.

Durante il salto, Jokke Sommer – una vera leggenda dei cieli – ha catturato questo straordinario filmato. “Jokke è un buon amico e un vero professionista, capace del tipo di salti folli che io non tenterei mai, e ho il massimo rispetto per quello che fa. È uno dei migliori in assoluto, quindi è stato un vero privilegio poter saltare con lui”, afferma Menezes, un pilota professionista – che gareggia con la #94 9X8 del Team Peugeot TotalEnergies – e anche titolare di una licenza di paracadutismo. Qui, l'americano ci parla del suo spettacolare hobby adrenalinico.

Gustavo, quando hai iniziato a fare paracadutismo?

“Qualche anno fa, ricordo di essere rimasto colpito da alcuni video che ho visto sul paracadutismo, che mi hanno dato davvero la voglia di provarlo da solo – non che avessi bisogno di molto incoraggiamento, a dire il vero! Dal mio primo salto nel 2019, ho avuto la fortuna di imparare da alcuni dei migliori istruttori in circolazione. Ho viaggiato in tutto il mondo e mi sono paracadutato sopra posti incredibili. Adoro il brusio che ti dà il paracadutismo; è simile alla sensazione che provo quando esco per un giro di qualificazione con la 9X8”.

Come pilota da corsa, il tuo obiettivo è chiaramente vincere. Qual è il tuo obiettivo quando fai paracadutismo?

“Nella mia vita professionale, sì, la mia motivazione è ovviamente sempre quella di vincere. Questo è sia un obiettivo che la più grande ricompensa. Quando faccio paracadutismo, il mio momento preferito è uscire dall'aereo o dall'elicottero. Quella frazione di secondo in cui salto, mi lascio tutto il resto alle spalle. È esattamente la stessa sensazione e la stessa scarica di adrenalina quando guido fuori dalla corsia dei box con la 9X8 in qualifica, che è il test definitivo della velocità pura in un'auto da corsa. Sei completamente concentrato su quell'unico obiettivo: sfruttare tutto il potenziale dell'auto per sbloccare fino all'ultimo millesimo di secondo. Sono molto simili sotto questo aspetto. La differenza principale nel mio caso è che quando sono in macchina, mi trovo in un ambiente competitivo, mentre quando faccio paracadutismo, è tutta una questione di divertimento. Quando salti con gli amici, hai una visione di come vuoi che diventi e quando si materializza, è molto soddisfacente.

Un pilota da corsa ha chiaramente bisogno di allenarsi, ma come ti prepari per un lancio con il paracadute?

“Come faresti per qualsiasi attività sportiva, prendi lezioni che ti consentono di progredire passo dopo passo. Impari a conoscere il vento, il dispiegamento del paracadute, come devi posizionare il tuo corpo e come volare. Ti alleni in una galleria del vento prima del tuo primo vero salto, da solo ma connesso tramite una radio nel tuo casco a un istruttore che ti guida attraverso aspetti come l'altitudine, gli angoli che dovresti prendere e come aprire il paracadute.

Quanto dura un salto e cosa è più veloce: la caduta libera o l'accelerazione del 9X8?

"L'accelerazione del 9X8 e la velocità in caduta libera sono in realtà piuttosto simili e si raggiunge quasi la stessa velocità massima. La durata dipende dall'altitudine, che determina quanto tempo hai tra lasciare l'aereo e schierare il tuo paracadute. Questo può variare da 30 secondi fino a un minuto. Il salto stesso richiede un'intensa concentrazione, ma quando apri il paracadute, tutto diventa improvvisamente molto più calmo. Sei in grado di ammirare la vista e tutto ciò che ti circonda mentre fluttui serenamente verso il suolo.

È facile trovare i limiti?

“Come sportivo, esplori sempre i limiti. Cerchi di ottenere il massimo spingendo fino al bordo frastagliato: questo è un segno distintivo del meglio. Questa acrobazia dimostra che quando ti piace quello che fai, tutto è possibile...”

Per PEUGEOT, Gustavo Menezes incarna perfettamente i valori chiave del marchio e dei suoi clienti: emozione ed eccellenza, uniti al desiderio di aggiungere un po' di fascino alla vita di tutti i giorni.

Phil York, Head of PEUGEOT Marketing & Communications, ha commentato: “Quando ho sentito parlare per la prima volta di questa acrobazia, devo ammetterlo, ho pensato che fosse un'idea un po' folle che uno dei nostri piloti saltasse da un elicottero e atterrasse su un pista, ma l'ho anche adorato! Il film dimostra come Allure sia molto più di una semplice parola per PEUGEOT: è insito nel DNA del marchio. Vogliamo spingerci oltre i limiti e spingerci un po' oltre, ma allo stesso tempo vogliamo divertirci, ed è proprio quello che abbiamo ottenuto con questo film unico sul motorsport. La nostra PEUGEOT 9X8 Hypercar riflette completamente la nostra filosofia Allure Born to Race. mi piacerebbe

HANKOOK TIRE PARTNER DI FORMULA E PER IL PROGRAMMA FIA GIRLS ON TRACK 2023 

Hankook Tire è il nuovo presenting partner dell'iniziativa FIA Girls on Track nell'ABB FIA Formula E World Championship
Si prevede che circa 400 ragazze parteciperanno al programma a Città del Messico, Diriyah, San Paolo e Jakarta nella stagione 9
Più di 1.800 ragazze hanno partecipato al programma nelle ultime cinque stagioni
Programma in espansione con sessioni ed eventi virtuali in tutte le 16 gare del calendario

LONDRA, REGNO UNITO. VEN, 16 dicembre 2022 – La Formula E annuncia oggi che Hankook Tire sarà Presenting Partner dell'iniziativa FIA Girls on Track per la stagione 2022/2023 dell'ABB FIA Formula E World Championship, offrendo programmi per circa 100 ragazze nelle città di Città del Messico. , Diriyah, São Paulo e Jakarta, comprese sessioni virtuali aggiuntive.

Hankook Tire è il nuovo partner tecnico dell'ABB FIA Formula E World Championship dalla stagione 9 e mostrerà il suo impegno per la sostenibilità sociale e la diversità di genere insieme alla FIA e all'attuale partner globale del programma ABB.

Il programma della stagione 9 includerà più workshop pratici ed esperienze dietro le quinte per ragazze di età compresa tra 12 e 18 anni, con una maggiore attenzione all'istruzione, colloqui di carriera fuori sede e una presenza a tutte le gare.

Il programma virtuale, comprese le sessioni virtuali online, consentirà alle ragazze di tutto il mondo di accedere alle intuizioni di ispiratrici leader femminili di tutto il campionato, inclusi team e partner.

Destinata a contrastare la disuguaglianza di genere nei settori del motorsport e dell'ingegneria, dove solo l'1,5% di tutte le licenze di motorsport professionistico è detenuto da donne, l'esperienza immersiva di un giorno aiuta a ispirare ed educare le ragazze sui diversi ruoli a loro aperti all'interno del motorsport.

Dalle trasmissioni, alla salute e alla sicurezza, alla guida e ai ruoli dei media, le ragazze partecipanti ottengono un accesso esclusivo dietro le quinte alle operazioni del giorno della gara e l'opportunità di ascoltare le donne leader in tutto il campionato.

Julia Palle, direttore della sostenibilità, Formula E, ha dichiarato:

“Siamo entusiasti di collaborare con il nostro partner tecnico Hankook Tire per offrire un'esperienza ampliata e più coinvolgente per le giovani ragazze che sono interessate ad esplorare le opportunità di un futuro nel mondo del motorsport e della Formula E. Ci sono donne che lavorano nel campionato paddock oggi che hanno partecipato ai seminari FIA Girls on Track in passato, sottolineando il potenziale positivo e persino rivoluzionario del programma. Lanciando il programma anche virtualmente, coinvolgeremo molte più ragazze che potrebbero avere una carriera futura nel motorsport e contribuiremo ad accelerare la diversità di genere nel settore".

Manfred Sandbichler, Hankook Motorsport Director Europe, ha dichiarato:

"Hankook è pienamente impegnata a supportare il programma FIA Girls on Track per la prossima stagione. Siamo lieti di poter aggiungere il nostro know-how al programma per ragazze di età compresa tra i 12 e i 18 anni, che è stato lanciato nel 2019. Con il In tema di pneumatici, presentiamo un altro aspetto del motorsport professionistico: il team Hankook vuole utilizzare il nostro coinvolgimento nella Formula E per offrire ai giovani una visione affascinante di ciò che accade dietro le quinte del motorsport”.

Deborah Mayer, presidente della FIA Women in Motorsport Commission, ha dichiarato:

"Attraverso la collaborazione tra la FIA Women In Motorsport Commission e la Formula E, abbiamo permesso a migliaia di giovani donne di tutto il mondo di scoprire il motorsport. Il programma FIA Girls On Track è stato per alcuni il punto di partenza per una carriera nel motorsport. Per altri , è un assaggio dei molti ruoli che possono svolgere al di là della cabina di pilotaggio. Vorrei ringraziare Hankook per il loro supporto che migliorerà ulteriormente la qualità e la visibilità del nostro programma. La sua espansione con sessioni virtuali è anche un passo verso il nostro obiettivo di coinvolgere con quante più ragazze possibile in tutto il mondo".

Giunto alla sua quinta edizione, FIA Girls on Track ha ospitato quasi 1.800 ragazze in 11 gare di Formula E e sei diverse località di gara, dove hanno partecipato a colloqui di carriera, karting, seminari sui media e hanno appreso della tecnologia all'avanguardia attualmente sviluppata dalla serie ' partner e team.

Raptor Engineering porta all’esordio Guirreri in GT Winter Series

Dopo aver intrapreso un mirato percorso propedeutico insieme, il team modenese schiererà il giovanissimo talento siciliano, che a febbraio a soli 16 anni debutta nell’automobilismo al volante della Porsche 911 GT3 Cup da 510 cavalli in tre appuntamenti della serie internazionale

Modena, 16 dicembre 2022. Raptor Engineering è già pronta ad accendere i motori in vista del 2023. Il team modenese, da tre stagioni grande protagonista nella Porsche Carrera Cup Italia, si schiererà al via del campionato GT Winter Series portando Giuseppe Guirreri all’esordio assoluto nell’automobilismo. Il giovanissimo talento siciliano sarà in azione in tre appuntamenti selezionati della serie internazionale che si disputa in inverno, tutti in Spagna: l’11-12 febbraio a Jerez de la Frontera, il 18-19 febbraio a Valencia e l’11-12 marzo a Barcellona sul circuito di Montmelò. Nato il 30 settembre 2006 a Sciacca e con formazione ed esperienze nel karting, le prime gare di Guirreri su un’auto da corsa lo vedranno protagonista al volante della Porsche 911 GT3 Cup da 510 cavalli gestita dalla squadra diretta da Andrea Palma, team manager e già pilota esperto e vincente in ambito internazionale che attraverso Raptor Engineering sta seguendo la crescita del promettente rookie. Infatti, l’esordio nella GT Winter Series per Guirreri rappresenta un nuovo step in avanti nel mirato percorso automobilistico intrapreso insieme a Palma e alla compagine emiliana. In preparazione del 2023, il 16enne driver siciliano ha già provato con la squadra in diverse occasioni, fra le quali spiccano i test effettuati su circuiti probanti come Monza, Misano e Mugello. Ora ad attenderlo ci sono le prime presenze in gara su altrettanti circuiti di primo piano, con l’opportunità, da febbraio, di maturare esperienza e perfezionare ulteriormente quanto fin qui assimilato con il team Raptor, anche in vista di sviluppi nei prestigiosi monomarca targati Porsche. Il team principal Andrea Palma dichiara: “Siamo molto contenti del percorso di Giuseppe, ragazzo e pilota che approccia il lavoro con il team nelle dovute maniere e che nei test svolti finora ha mostrato progressi interessanti considerando la sua età. Ha le basi giuste per affrontare questo importante salto, esordire in gara in un ambiente competitivo e su una vettura a elevate prestazioni. Sarà fondamentale anche semplicemente prendere bene le misure, cogliere l’opportunità della GT Winter Series in ottica propedeutica agli impegni futuri perché poi la stagione sarà molto lunga". Il team è presente sul web via social media facebook @raptorengineeringteam e instagram @raptor_engineering e sito ufficiale www.raptorengineering.it .

Ufficio stampa

HP Sport al Prealpi Master Show schiera tre equipaggi al via

Nuovo impegno per HP Sport, questa volta in occasione del 23° Prealpi Master Show, la gara in programma nel fine settimana organizzata dal Motoring Club sugli sterrati attorno a Sernaglia della Battaglia, Moriago della Battaglia, Pieve di Soligo e Farra di Soligo che, quest’anno rappresenta l’apertura del challenge Raceday Rally Terra 2022-23. Tre gli equipaggi al via: Baldan Stefano-Scramuzza Sonia (Mitsubishi Lancer EVO IX – N4), D'Alicandro Marco-D'Alicandro Luca (Ford Fiesta Rally4) e Sporzon Elvis-Manocchi Giada (Ford Fiesta Rall4). Il programma le verifiche tecniche nei giorni venerdì e sabato, con le ricognizioni che avverranno nella sola giornata di sabato. Lo shakedown, previsto sul territorio di Moriago della Battaglia, avrà luogo in due tranche fra le 9 e le 12 e quindi fra le 13.30 e le 15.30. Domenica 18 la partenza è fissata alle ore 7:15 dall’uscita dell’assistenza, posizionata lungo viale Europa a Farra di Soligo. La prima prova speciale “Master Show” partirà alle ore 7:30, gli altri passaggi sono previsti alle: 10:55, alle 14:10 e alle 17:20. L’arrivo dalle ore 18:00 in piazza Martiri della Libertà di Sernaglia della Battaglia.

INSUBRIA CLASSIC RALLY 2022 - Scatta oggi alle ore 16 l'evento con prove a media tra Comasco e Varesotto

Scatta oggi da Campione d’Italia la prima edizione dell’Insubria Classic Rally organizzato da Classic Paddock con il sostegno di Aci Como e Aci Varese. Alle ore 16 la partenza poi le prove a media tra Val d’Intelvi e Cavargna ed arrivo a Varese dalle ore 22. Sabato sfide nel Varesotto, tra Alpe Tedesco, Sette Termini, S.Michele e Cuvignone. Arrivo a Campione d’Italia sabato ore 16.30 e premiazione al casinò municipale alle ore 18.

Campione d’Italia (Como), 16 dicembre 2022 – La prima edizione dell’Insubria Classic rally si svolge tra le strade imbiancate delle Prealpi. L’evento organizzato tra Comasco e Varesotto da Classic Paddock – che si avvale della collaborazione di ACI Como e di ACI Varese – scatta oggi, venerdì 16 dicembre 2022, ore 16, dal lungolago accanto al Casinò municipale di campione d’Italia.

Sembra che i registi dell’evento che intende prefigurare il Montecarlo storico di gennaio si siano messi d’accordo con la meteorologia che da ieri pomeriggio - dal Cuvignone all’Alpe Tedesco, dal Sette termini alla Valle d’Intelvi e Val Cavargna – dispensa neve dalle quote collinari.

Domani, dalle ore 9.30, sono molte le sfide ambientate sulle strade del Varesotto. Si inizia da Cuasso al Monte salendo all’Alpe Tedesco scendendo a Ganna e Ghirla (qui collabora la Protezione civile). Poi il Sette Termini da Cugliate Fabiasco a Montegrino e il Cuvignone da Brissago a S.Michele e da Sant’Antonio a Vararo. A mezzogiorno pausa alla capanna Gigliola per poi riprendere la strada all’inverso e concludere alle ore 16.30 a Campione d’Italia.

“Meglio di così non avrebbero potuto sperare – hanno precisato gli organizzatori Roberto Crugnola e Riccardo Aspesi che si avvalgono di numerosi commissari di percorso e dei gruppi ufficiali di gara oltre a Protezione Civile, a garanzia della sicurezza. Alcuni degli iscritti all’Insubria Classic Rally tra un mese saranno al via del Rally Montecarlo Historic 2023 e sulle strade prealpine oggi e domani effettuano test pneumatici da neve, assetti e motori, prima della grande avventura in Francia, sulle Alpi Marittime”.

Dopo la presentazione degli equipaggi a Campione d’Italia (oggi, dalle ore 10 alle 15) la gara scatta alle ore 16. Motori in azione dapprima in Val Mara e, subito dopo, in Valle d’Intelvi con i tratti cronometrati a media di Caslé, Bolla e Val Cavargna. Dalle ore 22 gli equipaggi giungeranno a Varese per il fine tappa all’Una hotel, accanto all’ippodromo.

A vincere non sarà la velocità pura ma il ritmo costante e la media imposta sulle strade di montagna, nello stile dei rally storici più celebrati: dal Montecarlo all’Acropoli, dal Catalunya al 1000 Laghi e Sanremo.

Vedremo in azione gli specialisti del rallysmo storico a media: con Mini Cooper S del 1965 Ferruccio e Carlo Nessi, con la R5 Alpine Gian Paolo Cavagna e Paolo Seneci, su Lancia Fulvia HF Coupé Mario Crugnola e Ornella Pietropaolo, su Lancia Delta Integrale Giorgio Morelli e Andrea Montagner e Enrico e Federico Regalia.

L’equipaggio femminile ha scelto un’auto simbolo dei rally anni ’70: è la 124 Spider Abarth di Antonella Giamberini e Laura Marcattilj. Puntano alla vittoria Maurizio Aiolfi con Carlo Merenda su Volkswagen Golf GTI, Gian Mario Fontanella e Stefano Scrivani con 128 Rally. Ma ammireremo anche Opel Kadett GT/E, una rara Kadett B Rally Sr, Bmw 320 coupé, Beta Montecarlo e Ford Escort Rs, Porsche 944.

UFFICIO STAMPA

natale e motori domenica a misilmeri; premio per i campioni challenge palikè 

Salvatore Catanzaro, agrigentino di Sciacca, autentico “mattatore” della stagione con la Gloria B5 Evo Suzuki. Il portacolori dell’Armanno Corse si aggiudica la serie regionale Slalom (davanti al misilmerese Filippo Cerniglia ed al “veterano” trapanese Nicolò Incammisa), ma ripone in bacheca pure la Coppa dei Monti Sicani 2022. Una mattinata all’insegna di Babbo Natale, all’Area artigianale, con tombolate a premi, raduno auto-moto storiche, aree giochi per bambini e degustazioni di pane e panelle, nel contesto di “Misilmeri Racing in festa”. Numerosi i trofei e le targhe ricordo per vincitori e protagonisti dello Challenge. Sarà assegnato il Prix “Serena Casubolo”

Misilmeri, 16 dicembre -Tradizionale ‘parata’ di campioni dello sport motoristico, in piena atmosfera natalizia, domenica 18 dicembre a Misilmeri, industrioso comune agricolo ad una manciata di chilometri da Palermo, in occasione della sobria ma sentita cerimonia di premiazione relativa allo “Challenge Palikè” 2022, approdato alla 23a edizione. La serie regionale dedicata alla specialità degli Slalom ideata e promossa dal Team Palikè Palermo sin dal lontano 1996 vedrà proprio tutti, piloti, addetti ai lavori e semplici appassionati di motori, protagonisti e vincitori, scambiarsi gli auguri e gli abitualiregali di fine anno all’ombra del classico albero di Natale, addobbato dalla Misilmeri Racing, a fare gli onori di casa.

Il conferimento delle coppe e dei trofei da parte del Team Palikè (coordinato da Anna Maria Lanzarone, Nicola, Dario, Roberto ed Alice Cirrito, con la collaborazione di Michela Merlino e Matteo Cuccia), è in programma dalle 10.30 nei confortevoli locali dell’Area artigianale di Misilmeri, già teatro, in passato, di altre premiazioni ed altri eventi similari. Il contesto, come già detto gioioso e natalizio, sarà offerto dal “Raduno di Natale in auto e moto storiche” (con annessa esposizione di auto da corsa) organizzato puntualmente per brindare al nuovo anno dalla locale e poliedrica associazione Misilmeri Racing, con al timone Giuseppe Bonanno, nell’ambito della rassegna “Misilmeri Racing in festa” (prevista dalle 9.00 alle 14.00).

A conquistare l’alloro di nuovo campione siciliano assoluto per lo Challenge Palikè 2022 e ad iscrivere pertanto per la prima volta il proprio nome nell’albo d’oro della kermesse automobilistica isolana, è stato l’imprenditore originario di Sciacca (AG) Salvatore Catanzaro. Il 34enne portacolori della scuderia Armanno Corse Palermo si è rivelato pilota emergente e particolarmente veloce quest’anno, riponendo in bacheca la prima vittoria assoluta in carriera (nello Slalom Valle dello Jato, nel Palermitano), al volante della monoposto Gloria B5 Evo a motore Suzuki iscritta nella classe E2SS 1150 ed ottenendo 58 punti complessivi nella classifica assoluta dello Challenge Palikè 022 (comprensivi dei 10 punti di “bonus” concessi dal regolamento per aver preso parte a tutte le cinque gare su cui si è articolata la serie in questa stagione, Slalom Miniera “Cozzo Disi” Casteltermini, Valle dello Jato, Sant’Angelo Muxaro, Città di Ucria e Città di Misilmeri).

Al culmine di una sfida lunga e appassionante, decisa come spesso accade all’ultimo metro, Salvatore Catanzaro ha prevalso per un sol punto sull’altrettanto coriaceo misilmerese Filippo Cerniglia, che ha onorato nel migliore dei modi la memoria del figlio Luca distinguendosi in tutti gli appuntamenti valevoli quest’anno per lo Challenge Palikè, al rientro nelle competizioni alla guida dellafunambolica Fiat 126 Suzuki di gruppo E2SH Silhouette con la quale ha chiuso a quota 57 punti, per i colori della Misilmeri Racing (10 punti “bonus”). A completare il podio una presenza di prestigio, quella del‘veterano’ trapanese (risiede a Custonaci) Nicolò Incammisa, un’autentica istituzione nelle corse siciliane, da tanti anni. Il presidente della Trapani Corse si è difeso alla grande, nonostante una Radical SR4 Suzuki non al “top” della condizione tecnica, conquistando, come detto, un ottimo terzo posto assoluto con 55 punti (anche per lui 10 di “bonus”).

Quarta piazza per l’altro agrigentino (questa volta di Favara) Salvatore Milioto (50 punti al suo attivo, colti con la Peugeot 205 Rallye schierata dalla RO Racing di Cianciana AG), il quale ha sopravanzato nella “generale” dello Challenge Palikè ben tre portacolori della Misilmeri Racing, nell’ordine Tommaso Burgio (al quinto posto con 42 punti, su Peugeot 106 Gti 16v), Angelo Vitrano (è sesto, con 38 punti, al volante di un’altra Peugeot 106), quindi 

Rosario Rattenuti (7a piazza, con 37 punti ed un’ennesima Peugeot 106 Gti 16v).

A completare la “top ten” per lo Challenge Palikè 2022 il velocissimo mazarese ‘figlio d’arte’ Totò Arresta, altro mattatore della stagione agonistica siciliana con ben 8 successi assoluti conquistati al volante della sua Gloria B5 Evo Suzuki preparata nella ‘factory’ del campione siciliano Slalom Gimmy Ingardia (ottavo posto a quota 34 punti, per la scuderia Armanno Corse), il nebroideo (di Ucria) Alfonso Belladonna (nono su Fiat Uno Turbo i.e., 33 punti, per la Nebrosport) e l’altro agrigentino (di Cammarata) Fabio La Greca (nono a pari merito, 33 punti, su Fiat Cinquecento Sporting, per i colori Alex Group). Un riconoscimento verrà consegnato ai primi cinque della graduatoria generale.

Il saccense Salvatore Catanzaro, mai appagato, quest’anno, si è inoltre aggiudicato la Coppa dei Monti Sicani 2022, altro trofeo messo in palio quest’anno sotto forma di “minicampionato” dal Team Palikè e dalla Muxaro Corse, ospitato dagli Slalom Miniera ‘Cozzo Disi’ a Casteltermini e Città di Sant’Angelo Muxaro, riservato ai piloti nati o residenti nei 29 comuni del Comprensorio della Valle dei Monti Sicani, in territorio di Agrigento. Catanzaro è risultato campione assoluto 2022, con due successi. L’alfiere Armanno Corse riceverà l’importante premio nel contesto della cerimonia del Team Palikè.

Il sodalizio palermitano caro alla famiglia Cirrito consegnerà una serie di riconoscimenti ai propri collaboratori sui campi di gara, Titti Licitra,Alice Cirrito, Roberto Cirrito, Michela Merlino, Roberta Tumbiolo,Pippo Cannone,Matteo Cuccia,Mario Badalamenti, Tanino Modica,Salvo Costanza, Peppe Cannavò (quale coordinatore del network specializzato Strade ’89 ha seguito da vicino con suggestive immagini, interviste ai protagonisti e servizi filmati le vicende sportive legate alle sfide siciliane dello Challenge), nonché ai co-organizzatori Misilmeri Racinge Muxaro Corse. Una menzione particolare vedrà l’impegno profusoda sponsor e partner ufficialinel progetto dello Challenge Palikè 022, “Il Levriero”, con Pino Di Fede,LPG Racing di Marco Lo Piccolo e Carollo Racing, nella persona di Saro Carollo.

Una targa sarà inoltre attribuita ad Enzo Crisà, sindaco della cittadina nebroidea di Ucria,il quale ha scommesso nella creazione del 1° Slalom Città di Ucria, scommessa già vinta, in quanto la kermesse messinese, per il 2023, è stata elevata a validità per la Coppa AciSport Slalom, dopo una sola edizione. Medesimo riconoscimento anche al pilota Alfonso Belladonna, co-organizzatore dello stesso Slalom Città di Ucria.Una citazione speciale pure per la storica testata specializzata Sicilia Motori.

Tra i vari momenti della premiazione dello Challenge, sarà attribuito l’atteso Prix ‘Serena Casubolo’, un raffinato trofeo d’autore creato in copia unica, in esclusiva, dalle sapienti mani dell’artista nisseno di fama internazionale Leonardo Cumbo, per ricordare la figura di Serena Casubolo, la docente palermitana (ma marsalese d’adozione) appassionata di motori, già collaboratrice di lunga data del Team Palikè, scomparsa nel 021 dopo una breve ma intensa malattia. Rimarrà rigorosamente top secret fino all’ultimo il nome del destinatario del premio, che verrà consegnato dalla figlia dodicenne Costanza. Alquanto probabile la presenza a Misilmeri di Leonardo Cumbo, docente all’Accademia di Belle Arti di Catania e vincitore di importanti premi e concorsi nazionali ed internazionali, al culmine dei quali ha riscosso sempre grande successo da parte della critica, del pubblico e del mercato dell’arte. Artista poliedrico, tra le ultime sue selezioni internazionali figurano quella alla ‘Ube Biennale’ in Giappone (come unico artista europeo), a “Sculpture by the sea”, a Sidney e Perth, in Australia, alle Expo di Milano e Saragozza, in Spagna. Cumbo ha realizzato sculture monumentali negli spazi pubblici di numerose città italiane e nel mondo, tra cui in Germania, Turchia, Spagna, Giappone ed Australia.

A ridosso della cerimonia di premiazione dello Challenge saranno ufficializzate le sfide per le quali il Team Palikè ha assicurato la propria collaborazione nella stagione 2023. Dovrebbe trattarsi degli Slalom di Montemaggiore Belsito (PA), San Piero Patti (ME), Città di Librizzi (ME), Città di Misilmeri (PA, tutti organizzati dalla Misilmeri Racing) e Città di Ucria (ME, curato dallo stesso Team Palikè).

FOTO SALVATORE CATANZAROby MANUEL MARINO;FOTO FILIPPO CERNIGLIA E PRIX “SERENA CASUBOLO” by FLAVIO LIPANI;FOTO NICOLO’ INCAMMISA by STRADE ’89.IT

ufficio stampa 23° Challenge Palikè 2022

ufficio stampa Team Palikè 2022

Tra l’8 e il 10 dicembre ha avuto luogo il 1° Rally del Veneto Pro Energy

Tra l’8 e il 10 dicembre ha avuto luogo il 1° Rally del Veneto Pro Energy, valido anche come 1° Regolarità del Veneto e appuntamento finale per l’assegnazione dei trofei targati Pro Energy, la Coppa 127, la Coppa Regolarità Sport e la Coppa Verona Regolarità Sport. La kermesse veronese ha ospitato anche la Coppa 205 dedicata alla storica due ruote motrici del Leone, oltre a una sfida speciale tra Bmw e Sierra Cosworth e alla neonata Coppa Alfetta. Purtroppo la competizione è stata interrotta a poche ore dalle prime partenze per un grave incidente occorso a un equipaggio durante la seconda prova speciale.

Gli iscritti totali erano 117, di cui 67 concorrenti alla 1° Regolarità del Veneto. Numerosa la partecipazione degli equipaggi Pro Energy, che contava 4 iscritti al Rally e 23 alla Regolarità. Per il Rally del Veneto erano presenti Giulio Guglielmi - Davide Marcolini (Porsche 911 SC), Michele Solfa - Nicolò Salgaro (Alfetta GT6 2.5), Giancarlo Cunegatti - Federico Righetti (Golf GTI) e Lucio Burato - Paolo Bonfa (Opel Corsa GSI).

Per la regolarità gli equipaggi iscritti erano composti da Endrio De Vito - Rosalba Bellino (Lancia Delta Integrale 16V), Livio Marcello Castelli - Cinzia Giacopelli (Toyota T18F), Giampietro Ceschi - Gabriele Marzocchi (Opel Manta B GT/E), Leonardo Martinelli - Cinzia Petrone (Lancia Delta Integrale 16V), Marcello Rubino - Alberto Landucci (Fiat 131), Alessandro Giannini - Marco Carmignani (Lancia Delta HF Integrale 16V), Franco e Flavio Bertoldi (BMW 325I), Umberto Grazioli - Flavio Sella (Ford Sierra RS Cosworth), Nicola Campara - Cristian Garonzi (Ford Sierra Cosworth), Davide Boin - Enrico Lorenzi (Opel Manta), Simone Amedeo Alberti - Massimo Bertagnoli (Alfa Romeo GTV), Paolo Piccoli - Lara Tacchella (BMW 318), Daniele Maccini - Stefano Composta (BMW 323I ), Guerrino Melotti - Massimo Facchinetti (Sunbeam Lotus), Michele e Giorgio Saccomani (Opel Manta GT ), Andrea e Lorenzo Sterzi (Opel Kadett GTE), Alessandro Zanini - Alessandro Spiga (Alfa Romeo Alfetta GT), Nicola e Leonardo Franco (Opel Ascona B), Paolo Franco - Maurizio Cecchinato (Opel Manta B GT/E), Riccardo e Marco Milizia (Peugeot 205 Rally), Denis Vecchi - Federico Giarola (Talbot Sunbeam TI), Fabrizio Filippi - Loris De Paoli (Fiat 127) e Andrea Businaro - Andrea Sartori (Autobianchi A112 Abarth 70HP).

Le classifiche finali dei trofei Pro Energy saranno presto on line su www.proenergymotorsport.it. 

Red Bull e Can-Am uniscono le forze in una collaborazione pluriennale nelle corse fuoristrada

I nuovi Red Bull Can-Am Factory e Red Bull Off-Road Junior Team entrano nel 2023 con una collaborazione pluriennale, nuove auto e una gamma ampliata di piloti del campionato del mondo. Prima tappa: il Rally Dakar 2023.

Red Bull e Can-Am, un marchio di BRP, sono entusiasti di annunciare che il nuovo anno vedrà un nuovo look e nuovi piloti per il Red Bull Can-Am Factory Team, oltre al lancio di un nuovo Red Bull Off-Road Junior Squadra in un programma che sviluppa la prossima generazione di piloti fuoristrada nelle stelle del futuro. La campagna dei team si apre con l'inizio del Rally Dakar 2023 il 31 dicembre.

Il Red Bull Off-Road Junior Team è stato lanciato per la prima volta nel 2020 con l'obiettivo di sviluppare la prossima generazione di piloti fuoristrada per le competizioni sia a livello globale che negli Stati Uniti, dove una consistente comunità off-road ha favorito numerose opportunità di alto livello competizione così come un crescente interesse per gli eventi rally-raid come la Dakar.
Red Bull sta ora unendo le forze con Can-Am, la comprovata piattaforma vincitrice della Dakar con cinque campionati consecutivi finora, non solo per supportare i talenti fuoristrada più promettenti, ma anche per aumentare l'impatto globale della Red Bull Off-Road Programma giovani. Il programma servirà a creare una roadmap di carriera per i giovani corridori per seguire i propri obiettivi e sogni, identificando i talenti emergenti e contribuendo a sostenere le loro corse a livello regionale e nazionale prima di portarli sulla scena internazionale. Durante questo processo, questi giovani corridori riceveranno mentoring e guida da corridori professionisti esperti. Il Red Bull Off-Road Junior Team non si limita solo ai piloti, ma sta anche cercando di identificare i futuri talenti in ingegneria, meccanica e marketing che possono svolgere un ruolo fondamentale nel plasmare il futuro dell'industria delle corse e del mondo.
Per il 2023, il team si espande da quattro a sei piloti che gareggeranno in due squadre sotto l'ombrello più grande del Red Bull Off-Road Junior Team. Quintero, Guthrie e Jones gareggeranno per il Red Bull Off-Road Junior Team USA presentato da BF Goodrich. Gutierrez e Baciuška correranno per il Red Bull Can-Am Factory Team, con Chaleco Lopez che interverrà con un ruolo di mentore per tutti e cinque gli atleti junior.
Con tutti e sei i piloti del Red Bull Off-Road Junior Team che hanno già conquistato uno o più titoli mondiali, la formazione è eccezionalmente forte e l'aspettativa è alta per progressi significativi durante la stagione 2023.
Per quanto riguarda l'equipaggiamento, il Red Bull Off-Road Junior Team svelerà nuove auto per il 2023: la Can-Am Maverick X3 vincitrice della Dakar costruita da South Racing, un passaggio che segna una pietra miliare non solo per il team, ma per molti dei suoi autisti.
Gli pneumatici sono un'altra parte vitale dell'equazione, BF Goodrich sponsorizza il Red Bull Off-Road Junior Team USA.
Alla guida del T3 Can-Am Maverick X3 per il Team USA presentato da BF Goodrich ci saranno gli americani Seth Quintero, 20 anni, uno dei favoriti alla vittoria della Dakar dopo aver stabilito il record per il maggior numero di vittorie di tappa (11) nel 2022 e AJ Jones – un nuova aggiunta al Junior Team della Red Bull che ha anche 26 anni e ha conquistato la sua prima vittoria nella categoria Dakar nel 2022. Il vincitore di tappa della Dakar Mitch Guthrie Jr (26) guiderà la TM5 dell'innovatore del settore MCE5, un'auto di sviluppo orientata verso un futuro ibrido.
Per il Red Bull Can-Am Factory Team, anche la spagnola Cristina Gutiérrez, 31 anni, terza classificata alla Dakar 2022 e solo la seconda donna nella storia dell'evento a vincere una tappa, prenderà il volante di un T3 Can-Am Anticonformista X3; mentre Rokas Baciuška, un recente vincitore del Rallye du Maroc che ha conquistato un terzo posto al suo debutto alla Dakar del 2022, si unisce per la prima volta ai ranghi del Red Bull Off-Road Junior al volante di un T4 Can-Am Maverick X3.
A completare il roster del Red Bull Can-Am Factory Team c'è la stella del rally cileno Francisco "Chaleco" López, 47 anni, tre volte vincitore della Dakar UTV che ha recentemente conquistato il campionato World Rally-Raid T3 2022, farà da mentore alla squadra come compagno di squadra , pilotando un T3 Can-Am Maverick X3.
Per tutto il 2023, i membri del Red Bull Off-Road Junior Team gareggeranno a livello internazionale nel Dakar Rally, Abu Dhabi Desert Challenge, Ruta 40 Rally, Sonora Rally e Rallye du Maroc, oltre che nel King of the Hammers con sede negli Stati Uniti, Mint 400, Baja 500, Vegas to Reno e otto eventi Red Bull Scramble.
Un entusiasta Quintero afferma: "Penso che ci siano molte leggende [future] in arrivo in questo momento e la nostra generazione di piloti - entrando nello sport nello stesso momento - è una delle più veloci che il rally abbia mai visto". Si è prefissato l'ambizioso obiettivo di diventare il più giovane vincitore nella storia della Dakar, qualcosa che dovrà raggiungere entro i 26 anni.
Quintero, Guthrie, Jones, Baciuška, Gutierrez e Lopez gareggeranno al Dakar Rally, che è anche la prima tappa del FIA-FIM World Rally-Raid Championship. L'evento di 15 giorni e 5.000 km è un tour dell'Arabia Saudita, con partenza dal Mar Rosso il 31 dicembre 2022 per sfidare le montagne e il più grande mare di sabbia ininterrotto del mondo prima di terminare a Dammam il 15 gennaio 2023.

MM Motorsport cala il “pokerissimo”: cinque, le vetture schierate al Rally Il Ciocchetto

Tre esemplari a marchio Skoda e due a marchio Peugeot: la squadra di Porcari pronta a ritagliarsi un ruolo da protagonista nell’appuntamento di chiusura della stagione sportiva nazionale, contesto che affronterà con cinque vetture “gommate” Pirelli.

Porcari, 14 dicembre 2022

Sarà una rappresentanza marcata, quella di MM Motorsport sulle strade del Rally Il Ciocchetto.

Il team lucchese, al centro di una programmazione di respiro internazionale, manderà in archivio il 2022 schierando cinque vetture equipaggiate con pneumatici Pirelli sull’asfalto del confronto in programma - nel fine settimana - a Castelvecchio Pascoli, all’interno della tenuta Il Ciocco. Un appuntamento divenuto, negli anni, “classica” di chiusura della stagione rallistica italiana ed al quale la squadra di Porcari si presenterà con tre Skoda Fabia Rally2, un esemplare di Peugeot 208 Rally4 ed uno in versione R2.

Esordio al volante di una vettura di classe Rally2 per Manrico Falleri. Il pilota versiliese, tra i più rappresentativi a livello nazionale grazie ad una carriera contraddistinta da grandi risultati, saggerà per la prima volta le caratteristiche della Skoda Fabia Rally2 Evo, vettura che vedrà – sul sedile di destra – l’esperto Sauro Farnocchia. A fare gli onori di casa sarà Andrea Marcucci, chiamato al secondo impegno stagionale dopo aver disputato il Rally Il Ciocco, a marzo, precedente occasione di utilizzo della Skoda Fabia Rally2 Evo che avrà a disposizione anche sulle prove speciali delle due tappe casalinghe e che condividerà con Richard Gonnella. Un confronto in famiglia, quello che attende Andrea Marcucci e che coinvolgerà anche il figlio Luigi, atteso al volante della Skoda Fabia Rally2 che, nella passata edizione, gli ha garantito la top-ten e che lo vedrà affiancato dal copilota Simone Vellini.

Terza esperienza al volante della Peugeot 208 Rally4 per Francesco Marcucci, al centro di un impegno rivolto – nella fase finale della stagione – all’approfondimento delle caratteristiche della vettura, condivisa con Federico Baldacci. Tornerà al volante della Peugeot 208 R2, a distanza di un anno, Sara Baldacci. La driver locale, affiancata da Emanuele Dinelli, cercherà di ritagliarsi un ruolo di primo piano nel confronto femminile. Sedici, le prove speciali che si disputeranno tra sabato e domenica, con arrivo previsto alle 14.46 a conclusione di trentotto chilometri cronometrati.

Nella foto (free copyright Amicorally): Andrea Marcucci in gara nell’edizione 2021.