AL FETTUNTA BERTAZZOLO RITROVA IL SORRISO

Il pilota di Maserà di Padova regala a Rally Team un secondo di classe solido mentre la sfortuna si accanisce contro Fanton, costretto allo stop sulla prima prova.

Rosà (VI), 06 Dicembre 2022 – Ci si avvia verso la chiusura di questa stagione ma i motivi per festeggiare, in casa Rally Team, non sono ancora terminati ed il recente Rally Day della Fettunta, andato in scena lo scorso fine settimana, ha ritrovato un Fabio Bertazzolo particolarmente in forma, veloce e concreto con la sua Citroen AX in versione gruppo A.

Il pilota di Maserà di Padova è stato l'unico in grado di tenere il contatto con un imprendibile Pilat, mantenendo una seconda piazza di A5 che non è stata mai messa in discussione.

Ciliegina sulla torta, del portacolori della compagine di Rosà, lo scratch firmato sulla quarta speciale, ben assecondato da Michele Cussigh ed a proprio agio sul fondo viscido.

“È stata una gara molto impegnativa per le condizioni del meteo” – racconta Bertazzolo – “ed al via avevo anche l'incognita del nuovo navigatore. Michele è stato davvero bravo, siamo entrati subito in sintonia e, già dallo shakedown, avevamo capito di poter fare bene. Abbiamo mantenuto il secondo posto di classe dall'inizio alla fine, ad eccezione della terza speciale dove abbiamo segnato il terzo tempo. Siamo riusciti a vincere anche la quarta ma contrastare Pilat, in questo weekend, era davvero molto difficile. La nostra AX è stata sempre al top e, per la prima volta, abbiamo provato le Cinturato della Pirelli. Si sono rivelate gomme davvero straordinarie. Nonostante la brevità delle prove siamo riusciti ad avere un buon passo sul bagnato. Grazie di cuore a tutta la New Rally Team, capitanata da Federico e dal giovanissimo direttore sportivo Nicolò. Abbiamo accusato un problema elettrico, durante lo shakedown, ma hanno risolto rapidamente il tutto. Siamo molto soddisfatti e, forse, ci vedremo al Ciocchetto.”

Dalla piena soddisfazione del patavino alla delusione cocente provata da Marco Fanton, in coppia con Ileana Contado sulla consueta Peugeot 106 Rallye gruppo A curata da Galiazzo.

Per la seconda punta della compagine vicentina una trasferta lampo che lo ha visto alzare bandiera bianca già sul primo tratto cronometrato, causa cedimento di un ammortizzatore.

“Fine della festa anticipata per noi” – racconta Fanton – “perchè, in un taglio, abbiamo preso una bella botta sotto e questa si è tradotta nella rottura di un ammortizzatore. Abbiamo centrato un sasso e questo si è rivelato fatale. Peccato perchè la gara era davvero molto bella e ci dispiace aver concluso la stagione con uno zero. Ci consoliamo con il fatto che, quando non ci siamo ritirati, siamo sempre andati a podio. Abbiamo vinto al Colli Trevigiani, al Due Valli ed abbiamo chiuso terzi a Scorzè. Questo dimostra che, problemi a parte, ci siamo sempre dimostrati competitivi. Grazie al team Galiazzo perchè ci ha messo una vettura sempre performante, al Colli Trevigiani siamo andati vicini alla top ten assoluta con il quattordicesimo posto, quindi non abbiamo di che lamentarci. È una lunga tradizione la nostra ormai ed infatti è dal quinto del Palladio del 2009 che siamo sempre a podio, escludendo le occasioni nelle quali non abbiamo visto l'arrivo. Grazie ai nostri partners, alla scuderia Rally Team ed un particolare ringraziamento lo voglio fare ad Ileana, sempre perfetta al mio fianco. Ora testa al 2023.”

immagine a cura di Mario Leonelli

BB Competition al Rally della Fettunta: obiettivo raggiunto da Giuseppe Iacomini

 La scuderia spezzina conquista la pedana d’arrivo del confronto toscano con il suo portacolori, tornato dopo un anno al volante della Peugeot 206 S1600.

La Spezia, 6 dicembre 2022

Cercava conferme, BB Competition e le ha trovate sulle strade del Rally della Fettunta, appuntamento che ha interessato il suo portacolori Giuseppe Iacomini e la provincia di Firenze, teatro di un appuntamento caratterizzato da incertezza meteorologica divenuto, chilometro dopo chilometro, congeniale alla Peugeot 206 S1600 del pilota spezzino. Affiancato da Simone Marchi, Giuseppe Iacomini ha concretizzato l’obiettivo prefissato alla vigilia ovvero conquistare la pedana d’arrivo saggiando le caratteristiche della vettura ad un anno di distanza dall’ultima occasione di utilizzo. Una condotta accorta, quella di Iacomini, quinto nella classe di riferimento, la Super 1600.

“Non è stato certo facile – il commento di Iacomini – anche perché l’ultima volta che l’ho utilizzata il fondo era asciutto, totalmente diverso da quello proposto dal fine settimana. Sulla terza prova speciale ho fatto un dritto, avrei potuto fare meglio ma non più di tanto, del resto l’importante era acquisire certezze da questa vettura. Sui secondi passaggi, poi, con il fango che ha sporcato ulteriormente le speciali, non avevo trazione ed ho fatto tutto quello che era nelle mie possibilità ovvero arrivare sulla pedana d’arrivo. Ha funzionato tutto alla perfezione, dal cambio al motore, non posso che ritenermi soddisfatto”.

Nella foto (free copyright Amicorally): Giuseppe Iacomini in azione su Peugeot 206 S1600.     

MINARDI, PREGHEFFI ED UN ALTRO BIS DI PODI

Collecchio Corse festeggia il secondo firmato dal parmense e dal felinese, al Pavia Rally Circuit, mentre D'Alberto, al Colli del Monferrato e del Moscato, chiude quarto.

Felino (PR), 06 Dicembre 2022 – Una seconda edizione del Pavia Rally Circuit che ha messo in difficoltà molti, caratterizzato da una prima frazione di gara, quella del Sabato in notturna, resa particolarmente insidiosa dalla pioggia ed una seconda vissuta su un fondo misto.

Erano in due pronti a difendere i colori di Collecchio Corse sul tracciato di Castelletto di Branduzzo ed entrambi hanno saputo archiviare in bellezza, seppure con qualche inciampo, una stagione 2022 che regalato numerose soddisfazioni alla scuderia con base a Felino.

Un buon secondo gradino del podio è arrivato grazie ad un Massimo Minardi, alle note Andrea Musolesi, felice per il livello di competitività raggiunto con la sua Citroen C2 gruppo A.

Per il pilota di Parma una prestazione concreta, bravo a sfiorare la top ten nella generale di gruppo RC4N, chiudendo con un dodicesimo che rilancia le sue quotazioni in chiave 2023.

“La Gigia C2 ha fatto bene il suo lavoro” – racconta Minardi – “e ci siamo divertiti tantissimo. Abbiamo fatto tanti sacrifici per portarla a questo livello ma mi sta dando tante gioie. Sotto l'acqua del Sabato è stata difficile per tutti mentre alla Domenica, soprattutto sulle ultime due asciutte, siamo riusciti ad avere importanti riscontri per il futuro. Grazie alla Collecchio Corse, per un'assistenza perfetta, ed a tutti i nostri partners. Siamo felici per questo nostro 2022.”

Se il pacchetto tecnico del parmense era già consolidato tante novità attendevano invece Milo Pregheffi, al debutto sulla Mini Cooper, in versione Racing Start, messa a disposizione da Autotech ed affiancato, come di consueto, dall'inseparabile Anita Lamberti Zanardi.

Per il pilota di Felino, in lotta per il successo di classe, una divagazione in ghiaia, sulla prima di Domenica, dava il via ad un calvario che lo obbligava ad accontentarsi del secondo in RSTB16.

“Siamo partiti bene al Sabato sera” – racconta Pregheffi – “e, nonostante il bagnato, eravamo primi a fine giornata. Alla Domenica, per un mio errore, siamo finiti in ghiaia e ci siamo rovinati la giornata perchè, a causa di un sasso, abbiamo iniziato ad avere una lunga serie di problemi tecnici. Abbiamo saltato tre prove ma, grazie alla dedizione dei ragazzi di Autotech, siamo arrivati alla fine. Sicuramente ci riproveremo nel 2023, ancora con loro, per cercare il riscatto.”

Sorride anche Luca D'Alberto, impegnato in quel del Rally Colli del Monferrato e del Moscato, corso tra Sabato e Domenica, con la sua Peugeot 106 Rallye in versione gruppo N.

Il pilota di Porto Valtravaglia, in coppia con Nicoletta Ferrando, ha messo in campo una bella rimonta nel secondo e terzo giro di speciali, risalendo fino alla quarta piazza in classe N2.

“Il primo giro, sotto l'acqua, è stato duro per tutti” – racconta D'Alberto – “e la lista dei ritiri si è presto allungata. Siamo stati conservativi, forse troppo. Nel secondo e nel terzo abbiamo spinto, staccando ottimi temi e sfiorando il podio di classe. Va bene così. Grazie a Collecchio Corse ed a Zero 7 Racing. Un'ottima chiusura stagionale ma ora guardiamo al nuovo anno.”

immagini a cura di Mario Leonelli

PILAT INARRESTABILE AL FETTUNTA

In testa alla propria classe dal primo all'ultimo metro, accarezzando la top ten di gruppo, il portacolori trevigiano di Motus Group ha lasciato le briciole alla concorrenza.

Milano, 06 Dicembre 2022 – Cinque prove speciali vinte, su sei regolarmente disputate, ed una leadership mai messa in discussione, il primo degli inseguitori ad oltre venti secondi, hanno confermato l'impeccabile stato di forma di un Roberto Pilat, autentico mattatore della classe A5 nel recente Rally Day della Fettunta, classica di fine stagione corsa nel recente weekend.

Il pilota di Tarzo, in coppia con Sara Refondini, ha così portato in dote a Motus Group una vittoria, tra le millequattro del gruppo A, che chiude il cerchio di una stagione più che positiva.

Terzo all'Halloween e secondo al Città di Schio il portacolori della compagine di Milano, con il proprio quartier generale a Reggio Emilia, ha completato una progressione perfetta.

Un cavallo di razza, quello arrivato nella scuderia meneghina ad inizio Novembre, autore di nove podi consecutivi, prendendo in considerazione le sue ultime tre stagioni agonistiche.

Ma per Pilat, almeno nelle battute iniziali, non si è trattata di una passeggiata di salute, avendo in Bertazzolo un degno rivale che, in avvio, ha saputo fargli sentire il proprio fiato sul collo.

Dopo le prime due speciali il pilota della Peugeot 205 Rallye gruppo A, battente bandiera del sodalizio milanese, si confermava al comando ma con soli 4”1 sull'unico in grado di tenergli testa mentre il resto della compagnia naufragava ad oltre mezzo minuto di ritardo.

La spallata decisiva avveniva sul terzo crono, quello di “Campoli”, con Pilat ancora autore dello scratch e con l'antagonista che incassava oltre 10”, aumentando il divario a 14”8.

Dopo aver mancato l'en plein sulla quarta, secondo per 1”4, il trevigiano riprendeva la sua marcia inarrestabile, firmando gli ultimi due impegni di giornata e chiudendo la partita.

Ad accrescere il valore del successo anche la top ten sfiorata in gruppo RC5N, undicesimo fino al penultimo impegno e tredicesimo all'ultimo controllo orario di una giornata da incorniciare.

“Abbiamo azzeccato la scelta delle coperture sulla prima” – racconta Pilat – “e siamo partiti con una mescola da pioggia che non avevamo mai usato prima. Le condizioni del fondo erano decisamente insidiose, tanto fango e tante occasioni di gettare al vento la gara. Abbiamo cercato di mantenere un buon ritmo ma senza esagerare. Al primo riordino ci han fatto uscire in ordine di classifica ed è stata una bella soddisfazione trovarsi a partire molto più avanti della nostra classe, mettendo dietro vetture ben più performanti della nostra leonessa. Siamo molto soddisfatti del risultato che abbiamo ottenuto e non abbiamo mai accusato problemi di natura tecnica. Tanti sono i grazie da dire, a partire da Motus Group e proseguendo con i direttori sportivi Manuele Stella e Federica Bottega. Grazie al team Galiazzo, in particolare a Chicco ed a Marco Fanton. Grazie alla New Rally Team ed alla mia naviga Sara Refondini, eccezionale, scrupolosa e professionale. Grazie a tutti i fans che ci hanno sostenuto, sia lungo il percorso che seguendoci da casa. Stiamo valutando se presentarci al via del prossimo Ciocchetto.”

“Da quando Roberto è entrato in Motus Group” – gli fa eco Luisa Todaro (presidente Motus Group) – “ci ha regalato solo podi e soddisfazioni. Complimenti a lui ed a tutto il suo staff. Ci auguriamo che questa sua tradizione possa continuare a lungo, difendendo i nostri colori.”

immagine a cura di Photozini

MOVISPORT DI NUOVO A PODIO: GILARDONI-GIARDELLI TERZI ASSOLUTI AL “PAVIA RALLY CIRCUIT”

Ultimi sprazzi di stagione con sempre nuove soddisfazioni, quelle che si andranno alla ricerca questo fine settimana al Rally del Brunello, in Toscana, ultima prova del “Tricolore terra”, con Tonelli-Debbi in odore di titolo tra le “storiche”.

Reggio Emilia, 06 dicembre 2022 – Anche lo scorso fine settimana, per Movisport è stato foriero di soddisfazioni, proseguendo così un trend che praticamente è andato avanti tutta la stagione.

A firmare un nuovo risultato da podio ci ha pensato stavolta l’italo-svizzero Kevin Gilardoni, in coppia con la moglie Chiara Giardelli, terzi assoluti al Pavia Rally Circuit, nel circuito permanente di Castelletto di Branduzzo, provincia di Pavia.

Sulla Skoda Fabia R5, certamente sfruttando le abilità pistaiole, Gilardoni ha finito dunque sul gradino più basso del podio pur con qualche difficoltà iniziale dovuta all’eccessivo traffico in pista, dove riprendeva i concorrenti che lo precedevano, con evidente perdita di tempo. Assai meglio la seconda giornata di gara, dove Gilardoni ha potuto esprimersi al meglio vincendo anche le due ultime prove speciali, peraltro con una vettura, fornita da GIMA Autosport, completamente nuova, che soltanto dieci giorni prima era solamente una scocca da allestire.

Al via a Castelletto anche Guido Zanazio e Cesare Brusa di nuovo con la Ford Fiesta Wrc Plus, finiti in 45^ posizione assoluta, mentre  Federico Francia - Stefano Costi, Peugeot 208 Rally4, al 25. Rally Colli del Monferrato, a Moncalvo, provincia di Asti, hanno chiuso la competizione in una esaltante terza posizione di classe.     

PRESENZE “DOC” AL RALLY DEL BRUNELLO

La gara che si svolge nel territorio del vino doc per eccellenza, non poteva che avere una massiccia presenza di Movisport per quella che sarà l’ultima prova dei due campionato di rally terra del 2022.

Una presenza dunque “doc”, per il sodalizio reggiano, in gara con ben sei equipaggi, tutti in cerca di gloria (e, come vedremo, di titoli) sui magici sterrati della provincia senese che “profumano” ancora di mondiale anni ottanta.

Mirano in alto i lucchesi Emanuele Dati - Giacomo  Ciucci, Skoda Fabia R5, rinfrancati dal quinto posto al recente Rally delle Marche. Puntano al gran finale di Montalcino, che avrà il coefficiente maggiorato di 1,5, per migliorare la loro posizione in classifica provvisoria, che li vede adesso al nono posto.

Stessa lunghezza d’onda per LucaHoelbling - Stefano  Righetti (Skoda Fabia R5), che liberi da vincoli di campionato avranno voglia di dare continuità alla settima piazza assoluta ottenuta a Cingoli il mese passato.

Seconda gara dell’anno per Alessandro Taddei - Andrea Gaspari, Skoda Fabia R5 anche per loro, decise anche in questo caso a capitalizzare l’esperienza del “marche” chiusa al nono posto nella generale, certamente volendo farsi ispirare dagli sterrati del senese.

Torna poi “the boss”, Zelindo Melegari, in coppia con Manuel Fenoli sulla fida Subaru Impreza gr. N. Il manager reggiano, protagonista nel recente passato nel Campionato Europeo con le vetture derivate dalla serie, è libero pure lui da vincoli di classifica, ma certamente vorrà lasciare il segno dopo aver corso, sulla terra tricolore sempre lasciando la propria firma da podio, come anche al Rally d’Italia valido per il mondiale dove vinse la classe N4.

Davide Incerti - Monica  Debbi, con la fida Citroen Ds3 R3T saranno della partita a chiudendo l’annata con quella che sarà per il driver la seconda esperienza su strada bianca.

Grandi aspettative anche nel Rally del Brunello “Storico”: Andrea Tonelli - Roberto Debbi e la loro rossa Ford Escort RS sono in odore di titolo, ma l’ultima chiamata “alle armi” si presenta quanto mai ricca di suspence. I due figurano al primo posto nella generale tra le due ruote motrici, con un vantaggio di tredici punti su Costa e ben venti su Ormezzano.  Di certo andranno alla ricerca del primato per aggiudicarsi il titolo, ma il coefficiente maggiorato ed il gioco degli scarti metteranno sul piatto della concorrenza l’opportunità di attaccare la leadership del pilota della Ford Escort RS 1800 MKII, curata da Power Brothers e da Retro Corse, con una situazione riflessa anche nella classifica provvisoria di terzo raggruppamento, dove il reggiano comanda le operazioni con venti lunghezze su Ormezzano, ed in quella di classe 3 GT-GTS 3-4 2000 2RM, con il gruzzoletto che sale a quota ventisei nei confronti di Pelliccioni.

Nella foto: Gilardoni-Giardelli a podio

#Rally #Rallye #Movisport #PassionForExcellence #Motorsport #RacingIsLife 

UFFICIO STAMPA

CHIESA, AL DEBUTTO A PAVIA, SORPRENDE TUTTI

Il pilota di Broni è terzo tra gli Under 25, ai piedi del podio in Rally 4, quinto di gruppo RC4N e venticinquesimo assoluto mentre Ravizzola paga un avvio troppo cauto.

Ranica (BG), 06 Dicembre 2022 – Debutto bagnato quindi fortunato per Federico Chiesa, rientrato da una seconda edizione del Pavia Rally Circuit che lo ha portato alla ribalta delle cronache grazie ad una prestazione notevole, firmata nel giorno del suo debutto assoluto.

Il giovane di Broni, al volante di una Peugeot 208 Rally 4 di Rally Sport Evolution ed iscritto per i colori di Errerossa Racing Team, piazzava un diciannovesimo ed un ventunesimo nella generale per muovere i suoi primi passi al Sabato, inserendosi già al secondo posto di classe.

Affiancato da Martina Bertelegni il pavese incappava in un testacoda sulla prima della Domenica, perdendo una decina di secondi che lo escludevano, di poco, dal podio finale.

Tanta la soddisfazione per un esordio ha fruttato il terzo tra gli Under 25, il quarto in Rally 4, il quinto in gruppo RC4N ed un venticinquesimo nella generale che va incorniciato.

“Avrei preferito rimanere nei primi tre di classe” – racconta Chiesa – “però, come prima gara, devo dire che sono soddisfatto, contento e che mi sono divertito. La 208 è molto performante sul bagnato perchè, per quanto la indurisci, resta sempre un po' morbida. Grazie al team, molto professionale in tutti gli ambiti, dall'inizio al termine di questa gara. Grazie a tutti i partners che mi hanno permesso di essere al via. Grazie alla mia famiglia. Grazie a tutti quelli che mi hanno sostenuto, soprattutto alla mia navigatrice e fidanzata Martina. Mi è stata vicina, mi ha supportato sempre ed è anche grazie a lei che sono riuscito a realizzare questo mio sogno.”

Dalla soddisfazione piena a quella a metà provata da Daniele Ravizzola, alla prima su una Ford Fiesta Rally 4 della squadra corse di Ranica con Mitia Mino a dettargli le note da destra.

Il pilota di Brescia faticava a trovare il giusto ritmo e la fiducia sul bagnato della prima giornata di gara, quella del Sabato, rallentato poi sul terzo crono da un problema di natura tecnica.

Per lui un nono posto finale in classe che chiude la stagione ma che, al tempo stesso, svela le prime indiscrezioni su un 2023 che potrebbe vederlo al via della Coppa Rally ACI Sport.

“Essere alla seconda gara” – racconta Ravizzola – “con una vettura del tutto nuova, di notte e con la pioggia non è stato per nulla facile. Ho faticato ad avere un buon ritmo e la fiducia, a causa di un fondo estremamente viscido. Alla Domenica mattina siamo partiti decisamente meglio, trovando un buon passo. Abbiamo avuto qualche difficoltà nelle fasi di sorpasso in pista mentre al via della terza speciale la sfortuna ci si è messa di mezzo. Si è rotto un semiasse in partenza e siamo dovuti rientrare in parco assistenza. Sull'ultima abbiamo puntato unicamente a divertirci. Grazie al team, davvero super, iniziando da Mauro che mi ha riparato la vettura, sia nella toccata dello shakedown che quando il semiasse ci ha abbandonato. Grazie a Claudio Albini ed a Manuel, un altro meccanico del team. Tutti bravissimi. Peccato per essere stato troppo conservativo ad inizio gara. Grazie a tutti i partners, alla mia fidanzata Federica ed ai tanti amici che mi hanno sostenuto qui. Ora pensiamo al 2023 ed al nostro progetto per essere al via della Coppa Rally ACI Sport, di seconda zona, al volante di una Renault Clio Rally 5.”

immagine a cura di Foto Magnano

ERREFFE RALLY TEAM: OTTIMI RISCONTRI TRA FETTUNTA E PAVIA

Sugli asfalti toscani La Ferla coglie il podio assoluto con la Clio S1600.

Castelnuovo Scrivia (Al) – Ottima prova per il paladini dell’Erreffe Rally Team che nel fine settimana trascorso hanno tenuto ben in alto i vessilli della squadra corse piemontese. Il miglior risultato conseguito arriva dalla Toscana dove il 33enne Alessandro La Ferla e Giacomo Matteuzzi hanno ottenuto un fantastico terzo posto assoluto a bordo della Renault Clio S1600; all’8° Rallyday della Fettunta il driver dell’Erreffe ed il suo copilota hanno realizzato anche due secondi posti parziali confermandosi dei top driver meritevoli del podio finale anche in virtù dell’ottimo elenco partenti della corsa. Al 2° Pavia Rally Circuit che si è disputato presso il Motodromo di Castelletto di Branduzzo, il migliore tra i portacolori dell’Erreffe è risultato Vittorio Belumé, pistaiolo di vocazione, che insieme all’amico Riccardo Filippini e sulla Skoda Fabia Rally2 Evo, ha concluso la gara al 13° posto assoluto, non distante dalla top ten assoluta. Sono arrivati 24° invece Ronny Di Stefano e Gloria Santini sulla Clio S1600 con la quale si sono aggiudicati la classe di appartenenza: bravi il meccanico dell’Erreffe e la sua fidanzata calcolando la loro poca assiduità alle gare. Qualche pasticcio di troppo ha attardato in classifica Guido Zanazio e Cesare Brusa, sulla Fiesta Wrc Plus così come il pavese Michele Tagliani, al debutto con la bella Giulia Menerella su Skoda; errori nella conta dei giri disputati li hanno relegati al 45° e al 30° posto. Tutti gli equipaggi erano in gara con pneumatici di marca Pirelli e i loghi di Zinox Laser.

FORMULA E E JULIUS BAER RINNOVANO LA PARTNERSHIP PER L'ERA GEN3

La Formula E e il partner fondatore, la banca privata svizzera Julius Baer, concordano un'estensione della partnership pluriennale fino alla fine del 2026 e attraverso l'era Gen3 con una nuova auto da corsa, nuove città e un nuovo formato sportivo
Partnership basata su obiettivi comuni di sviluppo sostenibile e investimenti nelle generazioni future
Julius Baer estende la partnership nella nuova città ospitante con la title sponsorship dell'E-Prix Julius Baer São Paulo 2023

LONDRA, REGNO UNITO. Lun, 5 dicembre 2022 – Il partner fondatore di Formula E e ABB FIA Formula E World Championship, Julius Baer, ha annunciato oggi un'estensione della partnership pluriennale fino alla fine della Stagione 12 (2026).

Dal lancio nel 2014, Julius Baer è partner globale della prima serie mondiale di sport motoristici completamente elettrici. L'estensione rafforza l'impegno di Julius Baer nei confronti della serie. In linea con la missione della Formula E di accelerare il progresso umano sostenibile attraverso il potere delle corse elettriche, Julius Baer si concentra sulla sensibilizzazione e sull'azione in merito ai cambiamenti climatici e allo sviluppo sostenibile.

Julius Baer sostiene il campionato mentre espande la sua base di fan globale in rapida crescita ed è title sponsor dell'E-Prix Julius Baer São Paulo del 2023 il 25 marzo. La città brasiliana si unisce a Hyderabad e Città del Capo come nuove città ospitanti delle gare dell'ABB FIA Formula E World Championship nella Stagione 9.

Philipp Rickenbacher, CEO di Julius Baer, ha dichiarato:

“Essendo uno dei partner fondatori della Formula E dal 2014, non dovrebbe sorprendere che rimaniamo entusiasti del successo del nostro impegno con la serie completamente elettrica. Siamo uniti alla Formula E da uno spirito pionieristico e dall'interesse per le innovazioni e i megatrend che stanno plasmando il nostro futuro".

Jamie Reigle, CEO, Formula E, ha dichiarato:

“Julius Baer è stato un prezioso partner globale della Formula E sin dall'inizio e siamo lieti che questo continuerà con un'estensione pluriennale attraverso l'era Gen3. Insieme, rimaniamo impegnati ad accelerare il cambiamento verso un futuro elettrico e collaboreremo su scala globale attraverso le nostre gare per dare vita a questa missione".

Era Gen3:

L'era Gen3 della Formula E presenta una nuova auto, nuove città nel calendario delle gare, nuovi formati sportivi e un look completamente nuovo con un'identità del marchio rinnovata che è stata svelata la scorsa settimana.

I test pre-stagionali della nuova auto da corsa Gen3 - l'auto da corsa elettrica più veloce, leggera, potente ed efficiente mai costruita - inizieranno a Valencia la prossima settimana prima della prima gara della stagione 9 a Città del Messico il 14 gennaio.

McLaren e Maserati sono nuove sulla griglia di Formula E la prossima stagione. Si uniranno ad alcuni dei più grandi nomi del motorsport tra cui Jaguar, Porsche e Nissan tra gli 11 team e i 22 piloti in competizione per i titoli mondiali.

Gli aggiornamenti del regolamento sportivo includono un ritorno alle corse sui giri; piloti esordienti che prendono posto per i team nelle sessioni di FP1; e un piano per introdurre un boost di 4kWh "Attack Charge" di 30 secondi in gare selezionate, reso possibile grazie allo sviluppo della batteria EV più avanzata al mondo oggi.

In concomitanza con l'inizio dell'era Gen3, la Formula E ha anche rivelato un'identità del marchio visiva e sonora reinventata dell'ABB FIA Formula E World Championship.

Una vittoria e un podio per Vanni Tagliente al 16° Trofeo Natale Nappi

Ruoti (PZ) 4 dicembre 2022 - Si conclude con l’ennesima aggiunta al palmarés di Gretaracing Lucania il fine settimana di gare che ha visto la scuderia prendere parte alla 16ª edizione del Trofeo “Natale Nappi” sul Circuito del Sele di Battipaglia (SA). Gretaracing Lucania ha schierato il proprio specialista di velocità in circuito Giovanni “Vanni” Tagliente, figlio d’arte e veterano di una campagna di successo nel campionato ATCC con la Peugeot 308 TCR, in una classe RS Turbo Cup 2 condivisa con piloti di grandissima esperienza e track record con cui misurarsi, quali Sabatino Di Mare e Angelo Marino.

Dopo le prove ufficiali di sabato 3 dicembre, dove ha registrato il 5° miglior tempo con 1’03.125, Tagliente ha chiuso in rimonta al 3° posto la Gara 1 disputata dalle 13:10 di sabato, con un tempo totale di gara di 5’13.667 e a meno di un secondo e mezzo dal podio. Il pilota ha anche segnato, alla quinta tornata, il secondo miglior tempo con un giro pari a 1’00.276 (meno di un decimo dal best lap per Gara 1 registrato dal vincitore Di Mare).

La Gara 2, scattata alle 9:40 di domenica 4 dicembre, è risultata ancor più lusinghiera per l’alfiere di Gretaracing Lucania, che ha condotto la 308 TCR a una combattutissima vittoria da photo finish:

Tagliente ha infatti vinto la seconda sessione di gara con un vantaggio di 0,177 secondi su Di Mare secondo classificato, oltre a conquistare il primato del giro più veloce con 1’07.026 rispetto a un tempo di gara totale di 5’39.438.

In virtù delle ottime prestazioni nelle due sessioni di gara, Tagliente ha quindi ottenuto il piazzamento a podio con il 3° posto nella classe RS Turbo Cup 2 (ricordiamo che il risultato viene classificato scegliendo il miglior tempo tra le due manches), nonché il 6° posto assoluto nella categoria turismo. Nelle dichiarazioni rese al termine dell’evento, Tagliente ha espresso grande apprezzamento per il risultato sottolineando in particolar modo il visibile miglioramento nelle performance della 308 TCR a seguito della nuova gestione da parte di Baccaro Motorsport.

Contenuti multimediali di supporto   

• Gretaracing

Ufficio Stampa Gretaracing

FRANCESCO RIZZELLO E FERNANDO SORANO  VINCONO IL 2° EVENT SHOW SALENTO CIRCUIT BY AC LECCE – WSE SERIES PIRELLI

Ha riscosso un grande successo l’Event Show Salento Circuit, andato di scena lo scorso week-end sul circuito della Pista Salentina di Torre San Giovanni (marina di Ugento). Sono stati due giorni di gara senza pioggia e c'è stata la grande sfida per i 61 equipaggi su percorsi diversi con terreno asfalto e sterrato. Numerosi gli equipaggi provenienti da fuori provincia e fuori regione, in particolare dalla Sicilia, Veneto, Abruzzo, Lombardia e Molise. Si tratta di un forte segnale di come questa kermesse piace molto per il suo format esclusivo.

A trionfare sono stati Francesco Rizzello e il suo storico navigatore Fernando Sorano. I due si sono aggiudicati la seconda edizione dell'Event Show Salento Circuit, organizzato dalla Scuderia Motorsport Scorrano con Ac Lecce e  Pista Salentina. A bordo della Skoda Fabia R5 evo della Lions Team, scuderia Salento Motori, l’asso salentino di Ruffano con  il navigatore casaranese  hanno vinto una gara vissuta da protagonisti fin dai primi metri: con 6 manches vinte su  6, una a pari tempo con il presidente della scuderia RO Racing, il siciliano Rosario Montalbano navigato da Giuseppe Testa su Skoda R5 -Colombi Racing. Al secondo posto assoluto vi è l'equipaggio  casaranese Fernando Primiceri e Giulia Primiceri, Scuderia Casarano Rally Team, anche loro su Skoda Fabia R5 ma del team Colombi Racing.

Al terzo posto con una formidabile prestazione si inserisce con una Super 2000 del Team Colombi il driver di Ruffano Mauro Adamuccio navigato dal giovanissimo Gabriele Mergola, Scuderia Salento Motori. L’equipaggio ha pagato anche una penalità per salto di una chicane.

        Il presidente della scuderia Salento Motori Antonio Forte, navigato eccezionalmente dal pilota  Maurizio di Gesu’ (vincitore nel 2022 della coppa rally di zona Over 55), è stato fino al quinta manche in lotta per la terza posizione, poi una indisposizione del navigatore li ha costretti al ritiro. Mentre l’equipaggio della RO Racing, Montalbano-Testa - durante tutta la gara la propria vettura ha lamentato dei piccoli problemi, rimanendo fermo anche in prova 4 ed incappando anche in una forte penalità - è rimasto indietro nella classifica assoluta pur segnando prestazioni importanti. Da segnalare che sul sedile di destra era presente il driver molisano Giuseppe Testa fresco vincitore della Michelin Rally Cup.

        L’ Event Show Salento ha deliziato nei due giorni il pubblico presente numeroso sulle tribune e quello in remoto tramite la diretta streaming, grazie alla bagarre ed alle lotte nelle varie classi. Tra le più combattute da segnalare quella di  A1600, suddivisa tra vetture di Peugeot 208 Rally 4, vinta alla fine dal driver di Parabita Davide Stefanelli e Mattia Giovanni Casto, Scuderia Motorsport Scorrano, che  ha ottenuto anche la sesta posizione assoluta. Tra le Peugeot  208 R2b ha prevalso il pilota Samuele Toma,  navigato da Nico Stefano per la  Scuderia Casarano Rally Team, che si è posizionato in quinta posizione assoluta. Mentre tra le “Gruppo A” vince Marco Liguori e Andrea Centonze su Citroen C2 Vts , scuderia Max Racing, ottenendo anche la settima posizione in assoluto.

Ben 12 vetture hanno lottato per la supremazia nella classe Rs 1600. Da segnalare la lotta tra il campione 2021 Marco Palma  e Francesco Formoso su Peugeot 206 (Scuderia Brindisi Corse) e Paolo Garzia ed Erica De Mitri su Citroen Saxo Vts, Scuderia Casarano Rally Team,  vinta da quest’ultimo che ha anche ottenuto la decima posizione assoluta.

        Nella  “N 1600” c'è stata la vittoria di Francesco Brogna e Ivan Margiotta su Peugeot 106 s16 del Team Martina, Scuderia Motorsport Scorrano,  vittoria non facile e strappata ad un gruppo di piloti velocissimi.

Nella top ten sono entrati grazie ad una importante prestazione Marco De Mitri con Aurora Rosafio, Scuderia Casarano Rally Team , su Mini Cooper del team Colombi Racing, conquistando un'ottima quarta posizione assoliuta. Il miglior equipaggio Under 23 è stato quello formato dai fratelli Nicolò e Davide Pezzuto, quest’ultimo alla sua prima esperienza in auto, su Peugeot 208 Rally 4 ottenendo l'ottava posizione assoluta. Al nono posto assoluto vi è giunto Gianmarco Potera, che di solito fa il navigatore ma questa volta ha voluto fare la sua prima esperienza da pilota, insieme a Vito Alessandro Maggio su Peugeot 208 r2b (Scuderia Casarano Rally Team).

        Da segnalare la presenza di un driver con solo 16 anni compiuti Luca De Marco di Casarano. Grazie ad un corso della scuola federale i giovanissimi possono correre sulle vetture in corsa solo su circuito. Insieme al fratello Paolo, Luca ha portato in gara una Peugeot 208 r2c del tema IMpromotorsport, Scuderia Casarano Rally Team, ottenendo l’11° posto assoluto. Da segnalare anche la presenza di una navigatrice veneta minore di 18 anni Elena Fiocco, che ha corso insieme al padre Daniele su Renault Clio Williams, Scuderia New Star 3, conquistando il primo posto di classe N3. Premiata con il primo posto di classe Rs 1400 con Peugeot 106 xsi  la pilotessa Anna Roberta Perlangeli della Scuderia Max Racing.

        I vincitori assoluti sono stati premiati dal presidente Ac Lecce Francesco Sticchi Damiani e dal direttore Francesca Napolitano.

        Grande prestazione assoluta per i Kart Cross 600. In 5 si sono dati battaglia per tutte e due le giornate  di gara con prestazioni eccezionali  e grande spettacolo per il pubblico. Per loro premiazione speciale: Trofeo di Bronzo per Enzo Polimeno della Scuderia Motorsport Scorrano, trofeo d’argento per Damiano Negro, Scuderia Motorsport Scorrano; e trofeo d’oro per il veterano e veloce Vito Ciracì (Scuderia Max Racing).

        Finale dei 2 giorni di gara con Master Show Motul, dove 12 vetture divise per 4 ruote motrici, 2 ruote motrici anteriori e 2 ruote motrici posteriori  si sono sfidati in un esaltante confronto diretto. Vittoria assoluta per le 4 ruote motrici al dominatore della gara Francesco Rizzello e Fermando Sorano Skoda R5. Per le 2 ruote motrici anteriori vittoria dell’equipaggio Samuele Toma e Nico Stefano su Peugeot 208 r2c. Infine per le due ruoti motrici posteriori su kart Cross 600 Suzuki vince il tarantino Vito Ciracì.

        Con questa prova si è chiusa la WSE SERIES PIRELLI. Il prossimo appuntamento è in programma a febbraio 2023 per la premiazione del campionato.

Scorrano, 30 novembre 2022

L'ufficio stampa