Siciliani tenaci alla Finale Nazionale Coppa Italia Rally ACI Sport

Successo tra gli under per Scannella - Galipò, Di Benedetto - Barbaro tra le S2000, Pellitteri - Lo Monaco in A7. Daniele Settimo: “Gara molto selettiva, complimenti a chi ha partecipato, i giovani esaltano la Sicilia”.

Cassino (FR), 5 novembre 2022. Il Rally del Lazio Cassino-Pico ha offerto l’occasione di confronto ai migliori equipaggi in arrivo dalle migliori 9 zone in cui è suddivisa l’Italia da Rally nella Finale Nazionale Coppa Italia Rally ACI Sport 2022. Il Delegato/Fiduciario Daniele Settimo si è congratulato con tutti i partecipanti ed in particolare con i siciliani, come sempre protagonisti. Un gara molto selettiva ed impegnativa sugli asfalti del basso Lazio dove ha spiccato l’ottima prestazione del pilota nisseno Salvatore Pio Scannella e del navigatore messinese Francesco Galipò, con successo in Under 25 sulla Peugeot 208 di categoria Rally4. Il duo della CST Sport dopo un’ottima stagione, alla finale ha chiuso al 1° posto di classe tra i finalisti. Successo in classe A7, tra le auto a due ruote motrici di RC4, per l’agrigentino di San Giovanni Gemini Nazareno Pelliteri e Michele Lomonaco, sulla collaudata Renault Clio Williams per i colori PS Start, con cui hanno disputato una gara molto proficua e sempre in posizioni di vertice di categoria. Salvatore Di Benedetto e Giovanni Barbaro hanno chiuso primi tra le auto Super 2000 con la Peugeot 207. Il driver nisseno ed i co-driver messinese non hanno assunto rischi eccessivi mirando dritti al concreto risultato. Il messinese Antonino Bertuccio navigato da Mario Fraioli è stato protagonista assoluto sulla Citroen Saxo di gruppo Racing Start, purtroppo il tempo lasciato sulla prova d’apertura ha compromesso la gara dove l’esperto driver ha vinto diverse prove. Anche gli agrigentini Domenico Gabriele Morreale e Giuseppe Scolaro su Peugeot 106 hanno pagato caro il tempo lasciato sulle parti maggiormente bagnate della gara ed alla fine hanno chiuso a ridosso del podio della classe N2. -“La finale nazionale si conferma occasione di impegnativo ma proficuo confronto tra equipaggi in arrivo da ogni parte d’Italia - ha dichiarato Daniel Settimo - I piloti siciliani sono emersi soprattutto tra i giovani e questo conferma il valore del talento che c’è nella nostra regione. I complimenti miei e dell’intera Delegazione vanno a tutti, piloti e navigatori che hanno partecipato a questa formativa esperienza. Purtroppo le gare sono queste e sanno regalare gratificazioni, ma anche delusioni che devono sempre essere trasformate in esperienza di crescita sportiva”-.

Sul sito www.acisportdelegazionesicilia.it è anche possibile iscriversi alla newsletter per rimanere costantemente informati su tutte le novità della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

Signor-Bonato su Skoda vincono la Finale di Coppa Italia al Rally del Lazio

Il trevigiano è il nuovo Re di Coppa con il successo nella finale unica sugli asfalti di Cassino e Pico, dopo sette prove in due giornate sotto la pioggia, piene di colpi di scena. Piazza d’onore per Bravi-Bertoldi su Hyundai i20 a 29.1’’, appena 1.5’’ davanti a Chentre-Grimaldi terzi su Skoda. Salvatore Pio Scannella su Peugeot 208 Rally4 la nuova promessa dell’Under 25. La Regione Lombardia vince la corsa a Squadre. Friulmotor miglior Preparatore.

Cassino (FR), sabato 5 novembre 2022 – Marco Signor e Corrado Bonato sono i nuovi Re di Coppa, vincitori della Finale Nazionale Coppa Italia Rally ACI Sport al Rally del Lazio. Una doppia giornata di rally da cuori forti, quella andata in scena sugli asfalti di Cassino e Pico nella gara organizzata da M33, capitanata da Max Rendina, per la prima volta scelta come atto conclusivo della Coppa Rally di Zona, serie dedicata ai migliori equipaggi locali qualificati e provenienti dalle 9 Zone in cui è stata divisa l’Italia rallistica. Dalla flotta dei 152 equipaggi iscritti è svettato il trevigiano, arrivato da vincitore della 4^ Zona, appartenente al Friuli e parte del Veneto, che ha conquistato lo scettro grazie al miglior tempo su tre delle sette prove speciali affrontate in condizioni estreme, sotto una pioggia incessante che non ha abbandonato se non a tratti le strade del frusinate, già veloci ed insidiose, dallo shakedown fino al traguardo. “Sapevamo che sarebbe stata una gara davvero difficile – racconta Signor al traguardo – ma le condizioni meteo hanno complicato le cose. Siamo partiti con il nostro passo e siamo riusciti a mantenerlo fino all’ultimo giro per centrare l’obiettivo. È stato una finale fantastica, di alto livello e grande attenzione mediatica, ci farò un pensiero sicuramente per difendere il titolo nel 2023”. La vittoria ha portato a Signor, oltre al premio d’onore, anche un premio di 10.000 euro che sommato a tutti gli altri per ciascuna categoria e classe hanno raggiunto un montepremi complessivo di oltre 100.000 euro. In tanti sulle vetture della categoria maggiore Rally2 hanno provato a contendere il titolo a Signor. Per primo Filippo Bravi con Enrico Bertoldi su Hyundai i20 Rally2, secondi al traguardo con 29.1’’ di distacco. Eppure il friulano era partito meglio di tutti, con il primo scratch sulla prova iniziale “Infiniti-Terelle” già estremamente bagnata. Dopo aver chiuso la prima giornata a 4’’ proprio da Signor, Bravi ha però faticato a ritrovare la quadratura nella seconda giornata, mentre gli altri spingevano, e ha concluso senza riuscire a recuperare. Ha completato il podio Elwis Chentre con Fabio Grimaldi su altra Skoda Fabia Rally2, appena 1.5’’ dietro a Bravi-Bertoldi, dopo un finale ricco di colpi di scena nell’ultima prova “Greci-Pico”, la più temuta, che ha scombinato gli equilibri nelle prime posizioni.

L’aostano arrivato come detentore del titolo dopo il successo 2021 nella finale a Modena ha consegnato simbolicamente la corona a Signor, ma ha raggiunto il terzo posto nonostante non sia mai riuscito a trovare il suo passo alla sua prima apparizione dalle parti di Cassino. Tra i protagonisti che invece hanno lasciato proprio a Pico le ultime speranze di successo c’è stato Giuseppe Testa con Gino Abatecola su Skoda. Il molisano, trasparente per la Coppa, si è presentato all’ultima prova in seconda posizione con 8’’ da recuperare su Signor, dopo tre prove vinte, e sembrava avere margine per il sorpasso mentre l’avversario gestiva. Poi una foratura all’anteriore sinistra lo ha costretto a fermarsi nel tratto cittadino a pochi chilometri dalla fine. La prova è stata quindi interrotta anche per la toccata in una chicane nella parte finale per Marco Pollara e Daniele Mangiarotti, anche loro sulla boema quattro ruote motrici, che ha causato la rottura del radiatore e li ha costretti a fermarsi in trasferimento dopo aver fatto segnare comunque il sesto tempo assoluto a fine crono. Il gruppo alle spalle del podio è rimasto quindi più staccato del previsto. Hanno guadagnato la quarta posizione il reggiano Antonio Rusce con Sauro Farnocchia, anche loro su Fabia, seguiti dall’equipaggio di casa Carmine Tribuzio e Fabiano Cipriani, altra Skoda, che non sono riusciti a sfruttare la conoscenza delle strade amiche in condizioni mai viste anche da loro. È stato un rally da applausi per la qualità messa in prova dal pilota di Manfredonia Giuseppe Bergantino, che insieme a Mirko Di Vincenzo è riuscito a chiudere a ridosso del vertice, nei primi tre della giornata iniziale malgrado non avesse mai corso prima sul bagnato estremo. La sua corsa al podio è stata però compromessa nell’ultimo giro per una penalità di 10’’, causa partenza anticipata sulla PS6, prima di una foratura sull’ultima che gli ha concesso solo il sesto posto. In settima posizione, non in corsa per la Finale, si è piazzato l’elbano Andrea Volpi con Simona Righetti su Volkswagen Polo Rally2, che ha voluto mettersi alla prova in un rally di alto livello ed è riuscito a non sfigurare all’esordio nel frusinate. A completare le prime dieci posizioni assolute altri tre equipaggi finalisti, a partire dal bergamasco Enrico Oldrati, specialista dello sterrato, su Skoda con Elia De Guio mai tornato in confidenza con l’asfalto; al friulano Claudio De Cecco che si toglie la soddisfazione del quarto titolo Over 55 nella Finale Nazionale insieme a Jean Campeis su Hyundai i20 Rally2; quindi il veronese Federico Bottoni con Sofia Peruzzi, sempre su Skoda, subito in difficoltà nelle battute iniziali prima di andare in gestione senza prendere rischi al sabato. Oltre all’Assoluto e alla Rally2 ci sono stati molti altri brindisi e qualche lacrima di gioia per tutti i vincitori delle varie classi e categorie, alcuni con risultati eccellenti anche guardando la classifica generale. La quindicesima posizione assoluta sottolinea infatti la performance di Moreno Cambiaghi e Giulia Paganoni, mai apparsi in difficoltà e quindi vincitori della Coppa di classe R3 su Renault Clio.

Addirittura esagerato il diciottesimo posto assoluto a sottolineare la vittoria della categoria Under 25 Due Ruote Motrici per il ventenne siciliano Salvatore Pio Scannella, con Francesco Galipò su Peugeot 208 Rally4. Il talento di Mussomeli viene presentato alla ribalta nazionale con un titolo che gli consegna un montepremi di 20.000, messo in palio da ACI Sport, in funzione dell’iscrizione al prossimo Campionato Italiano Assoluto Rally Junior 2023. In classe Super 1600 prova di forza per Bernd Zanon con Denis Piceno su Renault Clio, sempre in controllo sui rivali tenuti a distanza di quasi mezzo minuto fino al rientro a Cassino. Ha dovuto resistere agli errori anche il siciliano Salvatore Di Benedetto con Giovanni Barbaro per assicurarsi la Coppa Super 2000 sulla Peugeot 207, dopo le sfortune che hanno subito rallentato De Santis-Quarta, su stessa vettura, distanti 32.1’’ nel duello. La vittoria per il Femminile è andata a Sara Micheletti con Miriam Marchetti, impegnate più a contenere le disattenzioni che ha sfogare i cavalli della loro Skoda Fabia Rally2. La vittoria vale doppio nel caso di Mattonen, pilota di Ceccano che ha sfatato la maledizione delle strade di casa che, dopo partecipazioni senza risultati, stavolta gli hanno concesso la vittoria di Coppa N4, sulla Mitsubishi Lancer Evo X con William Micheli alle note. In N3 soddisfazione in Finale per Michele Campagna e Fabrizio Mallozzi su Renault Clio. Per quanto riguarda la classe Rally 5 vittoria del trevigiano Marco Zanin con Fabio Pizzol sulla Reanult Clio di nuova generazione. È arrivata invece la prima vittoria per la Lombardia della tanto ambita Coppa riservata alle Squadre Regionali, che ha portato al confronto sette selezioni da cinque piloti ciascuna scelte dai diversi Delegati Regionali ACI Sport. Un successo raggiunto dalla formazione composta da Oldrati-De Guio, ottavi assoluti (Skoda Fabia Rally2), Fiorenti-Daniel Pozzi quattordicesimi (Skoda Fabia Rally2) e Cambiaghi-Paganoni (Renault Clio R3) quindicesimi assoluti, i migliori tre che hanno offerto una somma di tempi imbattibile per i rivali. La Coppa per il miglior Preparatore va infine a Friulmotor, struttura tecnica di proprietà della famiglia friulana De Cecco, grazie al risultato ottenuto da Bravi-Bertoldi con la loro Hyundai i20 Rally2. 

RICCARDO TONDINA: IL RALLY BASSANO È STATO UN PUNTO DI PARTENZA

Nel rally veneto il pilota del team Valsesia trova il giusto feeling con la vettura e i tempi gli danno ragione: ora la base è completa per le prossime gare.

Nebbiuno (NO) –L’Irc Cup si è concluso pochi giorni fa con il Rally Città di Bassano ed il pilota Riccardo Tondina non esita a stilare il bilancio di una stagione sicuramente utile e importante caratterizzata dal cambio di vettura per il driver novarese: dopo un biennio di Peugeot R2B Tondina è passato alla Peugeot 208 Rally4 sospinta dal turbo. A Bassano è arrivato un podio in una categoria che come sempre si mostrava ricca di pretendenti: non era certo il primo di questo 2022 visto che anche al Casentino era arrivato un terzo posto; quello veneto però, ha un sapore differente perché maturato anche grazie ad uno scratch ovvero sia una vittoria di prova speciale, sintomo di un ottimo livello raggiunto. “Sono soddisfatto perché a Bassano siamo riusciti, dopo varie modifiche nel corso dell’anno, a trovare la giusta sistemazione della vettura che è molto performante ma che necessita una messa a punto per me più lunga. Ci abbiamo lavorato molto insieme al team e finalmente posso dire di sentirmela bene addosso” spiega il pilota 29enne. “Abbiamo vinto ina prova e questo è un dato significativo; pazienza se poi nella successiva abbiamo perso venti secondi; fa parte dei giochi. L’importante è essere in grado di essere competitivi poi il resto verrà da sé.”

Tondina analizza poi la serie: “L’Irc è un contesto fatto da gare lunghe e magnifiche organizzate ad altissimo livello e ricche di piloti molto bravi che contano proprio sugli importanti montepremi per finanziare le loro corse; devo anche ammettere che il contesto umano, oltre a quello sportivo è davvero pregevole ed è il motivo per il quale credo e spero di potermici cimentare nuovamente nel 2023.” La stagione 2022 non è comunque finita; se all’orizzonte potrebbe anche intravedersi uno spiraglio per disputare il rally di casa, il 2Laghi, Tondina vuole già passare ai ringraziamenti; ovviamente in primis al team capitanato da Andrea e Silvano Valsesia con il quale si è instaurato un rapporto ormai fraterno: è grazie a tutto lo staff della squadra corse di Paruzzaro che i sogni di Riccardo si concretizzano spesso in realtà; altro tassello fondamentale è Davide Cecchetto, inseparabile copilota con il quale il feeling è arrivato a livelli altissimi. Un plauso anche alle gomme Pirelli che hanno calzato al meglio la Peugeot 208 Rally4; infine un grazie speciale agli sponsor e ai sostenitori che hanno avuto un ruolo cruciale nel sostenere e seguire anche quest’anno la bella cavalcata sportiva di Riccardo Tondina. L’appuntamento è per le prossime avventure: ovviamente da vivere insieme!

La prima prova della WSK Final Cup a Sarno inizia sotto la pioggia

Disputate con regolarità le prove di qualificazione, ma le manches eliminatorie accusano una interruzione di circa un’ora per la forte pioggia che impedisce lo svolgimento regolare delle gare.  

Sarno (ITA), 04.11.2022

Era attesa la pioggia a Sarno, e puntualmente è arrivata venerdì per le prime manches eliminatorie della WSK Final Cup, nel primo dei due appuntamenti di questa 11ma edizione che ha il compito di concludere la stagione agonistica 2022. La seconda prova è in programma il weekend successivo a Lonato dal 9 al 13 novembre.

Così, dopo il mese di ottobre eccezionalmente caratterizzato in tutta Italia da temperature ancora estive, il meteo è tornato a proporre un clima più propriamente autunnale. La pioggia a Sarno è iniziata a cadere poco dopo l’inizio delle prove ufficiali di qualificazione, intensificandosi soprattutto durante le successive manches eliminatorie, rendendo ancor più difficile l’impegno per i piloti.     

Le prove di qualificazione.

MINI – E’ Zulfikari il più veloce in assoluto.

Tutte e tre le sessioni della MINI si svolgono con asfalto asciutto. Il miglior tempo assoluto lo segna nella prima sessione il giovane turco Iskender Zulfikari (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame-Vega) in 1:02.500, davanti a Vladimir Ivannikov (Gamoto/EKS-TM Racing) a 0.230. Nella seconda sessione è l’italiano Filippo Sala (Team Driver/KR-Iame) a farsi valere con la migliore prestazione in 1:02.674 davanti a Mark Pilipenko (Modena Kart/Energy-TM Racing) a 0.163. Nella terza sessione il più veloce è il panamense Gianmatteo Rousseau (Alonso Kart by Kidix/Alonso-Iame) in 1:03.163 davanti al compagno di squadra, il canadese Ilie Crisan Tristan, ad appena 0.095.

OKJ- Consani segna il miglior crono prima della pioggia.

Nella OK-Junior la pioggia inizia a farsi sentire verso la fine della prima sessione. Fa giusto in tempo ad ottenere la migliore prestazione l’australiano Andy Consani (Shamick/Parolin-TM Racing-Vega) in 55.774, seguito ad appena 22 millesimi di secondo dall’italiano Emanuele Olivieri (IPK Official Team/IPK-TM Racing) e a 390 millesimi dallo scozzese Zac Drummond (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing). Nella seconda sessione, sotto la pioggia, il più veloce è il tailandese Enzo Tarnvanichkul (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) in 1:11.061, di un’inezia di 4 millesimi davanti al brasiliano Miguel Costa (Sauber Academy/KR-Iame) e all’inglese Alfie Slater (Ricky Flynn/LN-Vortex) a 0.346.  

OK – Piloti asiatici i più veloci sotto la pioggia. Il migliore è il cinese Cui.

Sotto la pioggia, nella OK sono i piloti asiatici a prevalere, con il miglior tempo per il cinese Yuanpu Cui (KR Motorsport/KR-Iame-LeCont) in 1:11.008, più veloce in assoluto nella seconda sessione, davanti al giapponese Shimo Zhang (Team Driver/Tony Kart-Iame) che realizza comunque il miglior tempo nella prima sessione in 1:11.618, davanti allo svedese Oscar Pedersen (Waerd Racing/Tony Kart-Vortex) a 0.029 e al lussemburghese Guillaume Bouzar (Koski Motorsport/Tony Kart-Vortex) a 0.614. Nella seconda sessione alle spalle di Cui si piazzano Anatoly Khavalkin (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) a 0.614 e il polacco Jan Przyrowski (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) a 0.692.      

KZ2 – Denner comanda la KZ2.

In KZ2 sull’asfalto bagnato prevale il francese Emilien Denner (CPB Sport/Sodikart-TM Racing-Vega) in 1:09.997, davanti al compagno di squadra, l’olandese Senna Van Walstijn, a 0.863. Leggermente più staccati l’altro olandese Robin Glerum (Leclerc by Lennox Racing/BirelART-TM Racing) a 1.065 e a un solo millesimo l’italiano Cristian Bertuca (BirelART Racing/BirelART-TM Racing) a 1.066, mentre con il quinto tempo conclude il compagno di squadra, l’altro italiano Giuseppe Palomba, a 1.464.

Le prime manches eliminatorie.

Le manches eliminatorie incontrano subito difficoltà per l’arrivo della pioggia piuttosto intensa. La giornata subisce una interruzione al momento dello schieramento della prima manche della KZ2, in quanto le condizioni non permettono di proseguire in sicurezza. Vengono però disputate regolarmente le prime tre manches della MINI, dove si impongono rispettivamente il turco Iskender Zulfikari (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame-Vega), Vladimir Ivannikov (Gamoto/EKS-TM Racing) e il polacco Bruno Gryc (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing). Nella prima manche della OKJ si aggiudica la vittoria il turco Hasan Aksoy Alp (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vega), la seconda manche va al brasiliano Miguel Costa (Sauber Academy/KR-Iame).

Dopo una interruzione di circa un’ora a causa della forte pioggia, le condizioni meteo migliorano e le gare riprendono dalla manche della KZ2, che vede la vittoria del francese Emilien Denner (CPB Sport/Sodikart-TM Racing-Vega).

La giornata di gare si conclude con la prima manche della OK, con la vittoria del belga Ean Eyckmans (EPG Racing Team/Tony Kart-Vortex-LeCont). Rinviate a sabato le gare non disputate, per la conclusione di tutte le manches.

Diretta TV Streaming nel sito Wsk e su Motorsport.tv.

Il programma di Sarno prosegue sabato con le ulteriori manche eliminatorie. Domenica 6 novembre la fase finale, con le Prefinali e le Finali in diretta TV Streaming nel sito wsk.it e su Motorsport.tv.

Il programma WSK Final Cup, Sarno:

(New) Sabato 5 novembre

08:20 – 10:01: Warm-up

10:05 – 16:40: Manches eliminatorie

(New) Domenica 6 novembre (TV, Live Streaming)

08:05 – 09:07: Warm-up Mini, OKJ

09:10 – 10:25: Manches

10:30 – 11:05 Warm up KZ2, OK

11:10 – 13:20 Prefinali

14:00 – 16:00: Finali (14:00 MINI; 14:30 OKJ; 15:00 KZ2; 15:30 OK).

Info: www.wskarting.it/index.asp

WSK FINAL CUP

1°Rd – 06/11/2022 SARNO - MINI-OKJ-OK-KZ2

2°Rd – 13/11/2022 LONATO - MINI-OKJ-OK-KZ2  

WSK Promotion

Ufficio Stampa

Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Ph. Sportinphoto

Signor-Bonato su Skoda al comando della Finale Coppa Italia al Rally del Lazio dopo la prima giornata

Tre prove, bagnate, affrontate sui tratti “Infiniti-Terelle” e “Pico Show” nella finalissima ACI Sport proiettano il trevigiano in testa, in attesa dei verdetti sulle quattro prove del sabato. Secondo posto per Bergantino-Di Vincenzo a 6.4’’ su Skoda, terzi Bravi-Bertoldi su Hyundai i20 a 8.0’’.

Cassino (FR), sabato 4 novembre 2022 – Dopo la prima giornata della Finale Nazionale Coppa Italia Rally ACI Sport al Rally del Lazio sono Marco Signor e Corrado Bonato su Skoda Fabia Rally2 a chiudere in testa alla classifica. Avvio in grande stile per il driver trevigiano, arrivato da vincitore della 4^ Zona, il più costante nel rendimento sulle tre prove affrontate sotto una pioggia incessante, l’ultima di queste in notturna. Il doppio giro sulla “Infiniti-Terelle”, la più lunga del rally con i suoi 14,65 km, intervallato dalla breve ma intensa cittadina “Pico Show” di 2,85 km, hanno offerto un primo bilancio di classifica a favore del pilota proveniente dal Campionato Italiano Rally Asfalto, autore del miglior tempo sulla prova più corta. Proprio il passaggio interno alla cittadina della provincia di Frosinone è stato interrotto a causa di un a causa un’uscita di strada dell’equipaggio composto da Fabio Pinelli e Francesco Magrini. La Skoda Fabia Rally2 n° 12 di Pinelli ha impattato fortunatamente contro le barriere di contenimento, che hanno retto l’urto. A seguito dell'incidente si è reso necessario l’intervento del personale medico per soccorrere il navigatore Francesco Magrini e un commissario di percorso, coinvolto a sua volta nell'incidente. Entrambi sono stati trasferiti in ospedale per accertamenti, ma non sono stati rilevati infortuni gravi ed entrambi sono rimasti sempre vigili. La gara è proseguita con le vetture successive alla n°12 attraverso un percorso alternativo, prima di affrontare l’ultima porzione del rally. In attesa delle altre quattro decisive speciali da affrontare al sabato, Signor è rientrato a Cassino, località ospite dell’evento organizzato da M33, con un vantaggio di 6.4’’ sul primo inseguitore Giuseppe Bergantino, affiancato da Mirko Di Vincenzo su altra Skoda. Straordinaria anche la prestazione del pilota di Manfredonia, soprattutto sulle due prove lunghe, che per la prima volta in carriera si è dovuto confrontare con condizioni di bagnato estremo come quelle trovate sulle strade del frusinate. Il terzo posto provvisorio ha proposto quindi il friulano Filippo Bravi, insieme a Enrico Bertoldi su Hyundai i20 Rally2, distanti 8.0’’ dal vertice dopo aver firmato lo scratch sulla prova iniziale. Al quarto posto, a 11.8’’ di margine dal vertice c’è Elwis Chentre, detentore del titolo di Coppa, su Skoda insieme a Fabio Grimaldi. Anche stavolta il pilota aostano è partito cauto e ha evitato forzature nelle condizioni difficili delle prove attorno a Cassino, ma resta tra i più quotati per la lotta al vertice. Segue Giuseppe Testa con Gino Abatecola a 16.9’’, sempre sulla Rally2 ceca, trasparente ai fini della classifica della Finale ma in corsa per il successo al Rally del Lazio. Il molisano dopo una partenza complicata ha realizzato un tempo esagerato nella PS3 a fari accesi nonostante una foratura alla posteriore sinistra in un’inversione nel castagneto di Terelle, a 3km dallo stop della speciale. Poco distante il palermitano Marco Pollara con Daniele Mangiarotti su Skoda, a 18.2’’ dal migliore, anche loro dopo aver adottato un approccio accorto in condizioni bagnate che non vedevano dalla scorsa stagione. Un solco di 10’’ separa il secondo gruppo dei migliori dieci equipaggi assoluti, tutti su Skoda, con il parmense Roberto Vescovi con Giancarla Guzzi a 28.7’’ seguito dal pilota di casa, di Pontecorvo, Carmine Tribuzio con Fabiano Cipriani a 36.9’’, quindi il reggiano Antonio Rusce con Sauro Farnocchia a 42.9’’. Completano la top ten con lo stesso tempo complessivo il bergamasco Enrico Oldrati con Elia De Guio, che ha pagato la poca confidenza con l’asfalto dopo anni trascorsi sullo sterrato, e il garfagnino Federico Santini con Marco Barsotti, entrambi a 47.2’’ dal primo posto. Ora si deciderà tutto al sabato, con un doppio giro sulle prove “Viticuso” (13,60 km, PS4 ore 8:15 e PS6 14:25) e “Greci-Pico” (12,12 km, PS5 9:55 e PS7 16:05). L’arrivo e la cerimonia di premiazione si svolgeranno sempre in Corso della Repubblica a Cassino, a partire dalle 18:15. Ognuno di questi appuntamenti verrà proposto in diretta televisiva su ACI Sport TV, visibile sul canale 228 di Sky, su acisport.it, tramite le pagine Facebook ufficiali @ACISportTV o @copparallyzona, oltre alla pagina @rallydellazio e il sito dell’organizzazione motorsportitalia.tv.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY DEL LAZIO DOPO PS3: 1. SIGNOR-BONATO (Skoda Fabia) in 20'56.5; 2. BERGANTINO-DI VINCENZO (Skoda Fabia) a 6.4; 3. BRAVI-BERTOLDI (Hyundai I20) a 8.0; 4. CHENTREGRIMALDI (Skoda Fabia) a 11.8; 5. TESTA-ABATECOLA (Skoda Fabia) a 16.9; 6. POLLARA-MANGIAROTTI (Skoda Fabia) a 18.2; 7. VESCOVI-GUZZI (Skoda Fabia) a 28.7; 8. TRIBUZIO-CIPRIANI (Skoda Fabia) a 36.9; 9. RUSCE-FARNOCCHIA (Skoda Fabia) a 42.9; 10. OLDRATI-DE GUIO (Skoda Fabia) a 47.2;

Il Rally del Brunello svela le sue linee: Montalcino al centro della doppia sfida tricolore

Sessantanove chilometri ad articolare il confronto moderno, valido per il Campionato Italiano Rally Terra ed oltre settanta ad interessare i protagonisti del Campionato Italiano Rally Terra Storico: da venerdì 9 a domenica 11 dicembre, la provincia di Siena al centro dell’evento proposto da Scuderia Etruria Sport. Iscrizioni aperte da mercoledì 9 novembre.

Montalcino (SI), 28 ottobre 2022

Due distinti format ed un unico grande progetto: quello di regalare al Campionato Italiano Rally Terra ed al Campionato Italiano Rally Terra Storico un’ambientazione unica al mondo. Scuderia Etruria Sport, in collaborazione con Deltamania Montalcino, ha svelato le linee del Rally del Brunello, evento pronto a coinvolgere la provincia di Siena da venerdì 9 a domenica 11 dicembre. Un abbraccio al motorsport, incluse le specialità “Regolarità Sport” e “All Stars”, che chiamerà sulle prove speciali toscane gli esponenti del Tricolore. Un doppio appuntamento di grandi contenuti, valido per l’assegnazione dei titoli 2022 nei due diversi scenari e pronto ad elevare gli sterrati che hanno fatto la storia del rallismo internazionale.

IL PROGRAMMA DI GARA

SABATO LE “STORICHE”, DOMENICA LE “MODERNE”

Saranno i settanta chilometri proposti dal confronto valido per il Campionato Italiano Rally Terra Storico ad inaugurare il weekend tricolore: la partenza, da Piazza del Popolo a Montalcino, chiamerà all’appello gli esponenti della cornice “d’epoca”, a partire dalle ore 19,30 di venerdì 9 novembre, fase che manderà in archivio una prima giornata contraddistinta dalle operazioni di verifica e dallo shakedown, il test con vetture da gara. L’indomani, sabato 10 novembre, la parola spetterà al cronometro, con la disputa delle prove speciali “Pieve a Salti”, “Castiglion del Bosco” e “Badia Ardenga”, ripetute per un totale di otto passaggi cronometrati. La Cantina Val di Suga, in Val di Cava e la Fattoria di Caparzo accoglieranno i riordini delle vetture. L’arrivo sulla pedana d’arrivo, la stessa che ha reso protagonisti gli interpreti della sfida alla partenza, manderà in archivio il confronto a partire dalle ore 15,50.

A caratterizzare il confronto moderno, quello valido come appuntamento conclusivo del Campionato Italiano Rally Terra, saranno le prove speciali “Pieve a Salti”, “La Sesta” e “Badia Ardenga”, tratti ripetuti fino ad un totale di sette passaggi cronometrati distribuiti su sessantanove chilometri. Una programmazione che vedrà i riflettori puntati ancora su Piazza del Popolo, a Montalcino, location chiamata ad ambientare le fasi di partenza - alle ore 19.30 di sabato 10 novembre - ed arrivo della gara, prevista il giorno seguente dalle ore 15. Buonconvento sarà invece coinvolta dalle fasi di parco assistenza e di riordino delle vetture, quest’ultimo previsto in Piazza Garibaldi. Un concentrato di agonismo che troverà la propria espressione nell’intera giornata di domenica, preceduta - al sabato - dallo svolgimento delle operazioni preliminari, verifiche e shakedown.

ISCRIZIONI APERTE DA MERCOLEDÍ 9 NOVEMBRE

Sarà aperta da mercoledì 9 novembre, la sessione dedicata alle iscrizioni. Una “finestra” che si protrarrà fino a mercoledì 30 novembre, termine ultimo per aderire alle due competizioni proposte, il confronto valido per il Campionato Italiano Rally Terra Storico e quello che interesserà i protagonisti del Campionato Italiano Rally Terra, confronto che manderà in archivio un weekend “a tinte tricolori”, rendendo il territorio assoluto protagonista di un evento di grandi proporzioni.

Ad apporre la firma sulla prima edizione della gara è stato Alberto Battistolli, vincitore sulla Lancia 037 condivisa con Simone Scattolin. In seconda posizione concluse la Lancia Delta HF Integrale di “Lucky”-Pons e, sul terzo gradino del podio, la Lancia Delta HF Integrale di Bianchini-Paganoni.

Tutte le informazioni sono disponibili all’indirizzo http://www.scuderiaetruria.net

Nelle foto (free copyright Aci Sport): i vincitori della 1^ edizione, Battistolli-Scattolin ed il leader del Campionato Italiano Rally Terra, Paolo Andreucci. 

La Scuola Federale sceglie sei talenti per il 4° Stage Karting ACI Sport

Bottaro, Colnaghi, Maman, Martinese, Olivieri e Rocchio saranno i partecipanti all’attività federale studiata per scovare i talenti nazionali del settore Karting. Dal 14 al 16 novembre la 1^ Fase da Formula Medicine, i migliori passeranno al finale a Franciacorta il 5 e 6 dicembre per ambire al premio Cetilar

Roma, venerdì 28 ottobre 2022 – Si avvicina il finale della stagione sportiva automobilistica e s’intensifica il programma della Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto”. Le ultime settimane rappresentano una fase cruciale per il programma formativo e didattico dell’Università dell’Automobilismo, durante le quali si concretizza il lavoro portato avanti nel corso delle competizioni durante tutto l’anno. Proprio con questo obiettivo, nelle giornate dal 14 al 16 novembre si svolgerà la 1^ Fase dello Stage Karting ACI Sport, l’attività principe dedicata alle giovani leve delle quattro ruote, giunta alla quarta edizione, che offrirà l’opportunità di valutare da vicino una selezione di piloti italiani Under 14 provenienti appunto dalle principali serie karting. Per il secondo anno consecutivo lo Stage Karting porterà in dote il premio Cetilar. L’importante collaborazione tra la Scuola Federale ACI Sport e PharmaNutra, partner medico ufficiale, metterà infatti a disposizione un montepremi di 15.000 euro finalizzato a supportare l’attività sportiva del vincitore nel Campionato Italiano ACI Karting 2023. La parte iniziale dello Stage si svolgerà presso la sede centrale di Formula Medicine, a Capezzano Pianore, in provincia di Lucca, e permetterà allo staff della Scuola Federale di raccogliere ulteriori dati e informazioni psico-fisiche, che verranno poi sommati ai report già raccolti durante lo scouting e i monitoraggi sui campi di gara. Confrontate con i risultati sportivi e il curriculum di ciascun allievo, queste prime valutazioni complete consentiranno al gruppo coordinato dal Direttore della Scuola Raffaele Giammaria di scegliere gli allievi meritevoli e convocarli per la seconda fase dello Stage Karting, che si svolgerà successivamente presso il Franciacorta Karting Track, in provincia di Brescia, il 5 e 6 dicembre.

I PILOTI SCELTI PER LA 1^ FASE DELLO STAGE KARTING ACI SPORT Davide Bottaro | febbraio 2009 - Savona Mattia Colnaghi | luglio 2008 - Monza (MB) Giacomo Maman | maggio 2008 - Treviso Iacopo Martinese | febbraio 2010 - Lecce Emanuele Olivieri | agosto 2008 - Asti Gino Rocchio | dicembre 2009 - Cesena

SI TORNA IN PISTA A MAGIONE PER I TROFEI ITALIA CLASSICO E STORICO

NEL PRIMO, FRANCESCO E DAVIDE FASOLINO PRONTI PER CHIUDERE IL DISCORSO NEI GRUPPI E NELLE CLASSI CHE LI VEDONO AL COMANDO, NEL SECONDO C’E’ IL RITORNO DEL GIOVANE FRANCESCO BISCEGLIA DOPO L’ESORDIO DI INIZIO MESE

Quinta tappa, la penultima dell’annata agonistica 2022, per il Trofeo Italia Classico e per il Trofeo Italia Storico all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione. È in programma domenica 30 ottobre e per i due piloti della scuderia 5 Speed di Sansepolcro impegnati fin dall’inizio nel “Classico” potrebbe diventare matematico il raggiungimento degli obiettivi prefissati. È a un passo dal titolo in Racing Start – e quindi anche nella classe 1600 – il giovane Francesco Fasolino su Citroen Saxo Vts, che nella gara dello scorso 2 ottobre ha messo a segno un colpo decisivo, aggiudicandosi la vittoria di raggruppamento e cogliendo un ottimo quarto posto assoluto. Leadership nella classe 1600 rafforzata anche dal padre di Francesco, Davide Fasolino, che corre anche lui con la Citroen Saxo ma nel gruppo della Produzione di Serie.

Con un altro importante risultato, anche Fasolino senior chiuderebbe o quasi i giochi in maniera definitiva. Nel Trofeo Italia Storico, c’è di nuovo attesa per il 18enne Francesco Bisceglia, che ha esordito in assoluto proprio quattro settimane fa e con il primo posto nella classe 1600 del gruppo N – IV Raggruppamento, periodo J1. Un’ altra opportunità per il “figlio d’arte” per immagazzinare ulteriore esperienza, anche se in circuito ha dimostrato di essersi trovato subito a proprio agio. E questo è il programma di domenica 30: per il Trofeo Italia Classico fino a 1600 di cilindrata, prove ufficiali dalle 11 alle 11.20 e gara alle 15.30 sulla distanza temporale dei 20 minuti; per il Trofeo Italia Storico fino a 1600, prove ufficiali dalle 10 alle 10.20 e gara alle 14, sempre con durata di 20 minuti.

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed 

Quattro piloti per Gretaracing Lucania a Binetto per il Trofeo del Sud, Tagliente guida la carica su 308 TCR

Ruoti (PZ) 27 ottobre 2022- Terminati gli impegni della stagione di cronoscalate per auto moderne e storiche, Gretaracing Lucania si accinge a proseguire la stagione di eventi specialistici con il Trofeo del Sud. L’edizione 2022 del campionato dislocato tra Campania e Puglia vedrà l’appuntamento conclusivo sul circuito del Levante di Binetto (BA), al quale prenderanno parte quattro piloti della scuderia.

Vito Tagliente, dopo aver riscosso una nuova affermazione anche nel TIVM lo scorso fine settimana, si presenterà nuovamente in pista al volante come di consueto di una Peugeot 308, tuttavia per l’occasione in versione TCR in luogo della RSTB 1.6 Plus già arma di scelta del pilota di Martina Franca per le gare del CIVM.

Tre i piloti che prenderanno invece parteall’evento con i colori di Gretaracing Lucania nel gruppo Racing Start, rispettivamente le due new entry Leo Buongiorno e Martino Baccaro (il primo su Peugeot 308, il secondo su Peugeot 106), nonché Leonardo Cardone, a sua volta su Peugeot 106 e già protagonista del precedente appuntamento del Trofeo del Sud sul circuito di Sarno.

Come da regolamento, il campionato sarà assegnato nel weekend conclusivo andando ad accumulare i migliori tre risultati tra le quattro tappe a calendario. Il programma del weekend entrante prevede le sessioni di prove libere e le qualifiche al sabato 29 ottobre (rispettivamente dalle 9 alle 16, e dalle 16 alle 18). Dalle 9 alle 16 di domenica 30 ottobre si terranno le sessioni di gara (con un formato del tipo 15 Giri per le gare in griglia – 3 manches da 4 giri cadauna per le gare a inseguimento), inframezzate da una pausa tra le 11:45 e le 12:30.

Contenuti multimediali di supporto

• Gretaracing

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing