MOVISPORT  SFIORA IL “PIENO” AL RALLY DUE VALLI 

La scuderia reggiana, che si è aggiudicata anche il titolo per piloti, ha piazzato sul podio anche Giandomenico Basso e per poco non lo completa con il quarto posto di Gryazin.

Reggio Emilia, 13 ottobre 2022 – C’è mancato poco che l’apoteosi per la conquista del titolo tricolore piloti con Andrea Crugnola, per Movisport non si trasformasse con un “cappotto”, al 50. Rally 2 Valli della settimana scorsa. Infatti, al round finale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, questo fine settimana Movisport ha conquistato due terzi del podio e sfiorato l’intera triade dell’attico della classifica.

HA chiuso al secondo posto assoluto Giandomenico Basso, in coppia con Granai sulla Hyundai i 20 Rally2 ufficiale, per quello che è stato un epilogo solare, per la coppia campione d’Italia uscente, termine di una stagione travagliata ma anche ricca di argomenti e di spunti, comunque conclusa al terzo posto.

I colori reggiani, dopo aver sventolato in alto con i due terzi del podio ha però il rammarico dell’aver sfiorato il completo, con il quarto posto di Nikolay Gryazin, affiancato da Konstantin Aleksandrov, che inseguiva il suo quarto alloro italiano in questo 2022 dopo quelli di Alba, San Marino e “Vermentino”. Non ce l’ha fatta, il pilota di Mosca, rallentato dalla seconda prova speciale per uno stallonamento di uno pneumatico, che lo ha costretto poi ad inseguire per tutta la gara, finendo poi al quarto posto, tra gli applausi generali, essendo al debutto nella gara scaligera.

Al debutto nella gara di Verona era anche l’argentino Paulo Soria, al debutto con la Skoda Fabia R5: decimo assoluto, un risultato di prestigio per il pilota sudamericano fresco vincitore del Trofeo Renault Clio by TokSport nel Campionato Europeo Rally. Al suo fianco vi era stavolta Axel Coronado, in una prestazione decisamente cristallina, considerando che era anche la prima volta che saggiava le strade dell’alto veronese.

Grande sensazione poi per la prestazione di Luca Hoelbling, in coppia con Bardini. Il pilota era “di casa” ed è risultato il primo veronese al traguardo, in 16^ posizione assoluta con la Skoda Fabia R5 e due posizioni avanti si è piazzato Gianluca tosi, con Del Barba, sempre con la Fabia. Per il driver reggiano la gara del “2 Valli”, fermo da agosto, si è trattato di un perfetto training in vista del finale di stagione IRC a Bassano a fine mese, dove sarà impegnato a dare l’assalto ai vertici della classifica.

 parte riservata alla Coppa di Zona saranno poi al via Denis Franchini - Mattia Righetti su una Peugeot 106.

 Undici le prove speciali in programma, con partenza alle 13,45 di venerdì 7 ottobre ed arrivo alle 20,30 di sabato 8. Il totale della distanza competitiva sarà di 121,120 chilometri.

Al Rally Terra Sarda Scattolon-Bernacchini, con la Skoda Fabia, veloci e sfortunati, una foratura nelle fasi iniziali della contesa li ha privati di un sicuro podio, finendo la gara in 7^ posizione assoluta. Al Rally del Sebino i colori Movisport erano con Zigliani-Baruffa, undicesimi di classe con la Peugeot 208 Rally4 e la “puntata” francese al Rally des Cardabelles con Stephane Ciaramitaro - Stephane Maillé, anche loro su una  Skoda Fabia, gara finita al 17° posto assoluto. Impegni poi anche in per poi andare sia in circuito che nelle cronoscalate storiche: nel Mini Challenge, round di Monza, occhi puntati su Tommaso Roveda, 14° assoluto in gara-1 e 9° in gara-2, mentre alla 5^ Coppa Faro, a Pesaro, gara valevole per il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, Alessandro Bolzani, su una Opel Kadett,  ha vinto il 4° raggruppamento periodo J2 Classe A2000.

ARRIVA UN FINE SETTIMA DI ALTO PROFILO

Doppia partecipazione al prestigioso Rallylegend di San Marino, ventesima edizione di una delle kermesse più affascinanti del motorsport mondiale. Al via vi saranno Della Rosa-Pancaldi, su Renault Clio Williams, e Zanazio-Tosetto con una Skoda Fabia EVO

Non mancherà poi il Rally Sanremo Storico, atto finale del “tricolore” per autostoriche, dove torna la coppia vincente, Brazzoli-Fenoli su una Porsche 911 SC, in cerca di vittoria, con il pilota cuneese che vuole rinverdire i fasti del proprio recente passato appunto con le vetture storiche.

Doppia partecipazione, infine, al 29° Rally Rubinetto, tutti si Skoda Fabia R5, a San Maurizio d’Opaglio (Novara):      

Silvano Patera-Stefano Tiraboschi  Mauro  Miele  e Mirko Pelgantini  cercheranno come consuetudine il risultato d’effetto. Per Miele sarà poi una gara di allenamento in vista del prossimo impegno iridato in Catalunya dove, da secondo nella classifica provvisoria “Master”,, cercherà di attaccare il leader, il tedesco Kremer.

FOTO: Gryazin in azione (Bettiol)

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UFFICIO STAMPA

ULTIMA SETTIMANA DI ISCRIZIONI APERTE AL 27° RALLY INTERNAZIONALE GOLFO DELL’ASINARA. PRESENTATE LE PROVE SPECIALI

Sino al 19 ottobre è aperto il ventaglio temporale per le iscrizioni alla gara che sta già conoscendo un notevole interesse. Saranno otto le prove speciali interamente su asfalto, previste su due giorni di competizione che prevede, oltre al rally “moderno”, quello “storico” e la “regolarità sport”. Partenza dalla storica sede di Castelsardo, arrivo di tappa a Sassari e palco finale ad Alghero, per la gara aperta alla partecipazione straniera, supportata dall’Assessorato allo Sport della Regione Sardegna e dalla Rete Metropolitana del Nord Sardegna. Confermate leagevolazioni personalizzate per i concorrenti che dalla penisola vorranno accettare la sfida proposta nel nord della Sardegna, una location affascinante anche in autunno.

Sassari, 12 ottobre 2022

Ultima settimana di iscrizioni aperte, sino al 19 ottobre, per la 27^ edizione del Rally Internazionale Golfo dell’Asinara, una gara di cui in molti, tra addetti ai lavori, piloti ed appassionati, hanno accolto con grande entusiasmo la notizia del ritorno.

Il 28-30 ottobre, data da segnare in agenda, segnerà dunque un importante ritorno nel calendario dei rallies italiani, andando a colmare una lacuna che durava dal 2005. Parlando di rally Golfo dell’Asinara, infatti, si traccia la storia di una delle gare più iconiche della Sardegna e non solo, una storia ed una tradizione proprie dell’Italia da rally, che ACI Sassari torna a proporre, peraltro aperta anche alla partecipazione straniera (una competizione “ENPEA”) e stimolata dal supporto dell’Assessorato allo Sport della Regione Sardegna e della Rete Metropolitana del Nord Sardegna, oltre che dell’apporto del main sponsor TESTONI LUBRIFICANTI.

UNA GARA, TRE GARE

Valida per il Campionato Regionale Rally, la competizione propone tre possibilità: “Rally moderno”, “Rally storico” e “Regolarità Sport”.  In totale saranno otto le prove speciali previste, quattro diverse da disputare due volte, delle quali nel sito web ufficiale vi è la descrizione sia scritta che video (https://rallygolfodellasinara.com/percorso/ ).

Eccole le prove:

PROVA SPECIALE N. 1-3 “OSILO” – KM. 7,370:

La prova si apre con una sezione a doppia corsia su asfalto medio-veloce, che affacciandosi sulla scenografica vallata del Tuffudesu, sale lentamente verso l’abitato di Osilo.
Il tracciato lambisce quindi il paese con un’inversione che segna il cambio di ritmo: la strada si fa stretta e su fondo cementato, arrivando al fondo della valle.
Si risale dunque per la terza ed ultima sezione dell’impegno, con una serie di allunghi intervallati da inversioni fino all’arrivo tra le case di Osilo.

PROVA SPECIALE NO. 2-4 “SAN LORENZO” – KM. 7,470

Prova storica del Rally Golfo dell’Asinara quando ancora non asfaltata, la San Lorenzo è il banco di prova per assetti e impianti frenanti delle vetture in gara.
Grazie al suo andamento veloce, intervallato dall’attraversamento dei villaggi di Santa Vittoria e San Lorenzo, oltre che alla netta prevalenza della discesa, questa prova lascia ampio spazio alle abilità di guida dei conduttori.
Sul finire del tratto cronometrato, la doppia corsia evolve in un complesso toboga tra le case di San Lorenzo Valle, sede del fine Prova Speciale.
Una prova in grado di determinare sin dalla prima giornata le sorti della classifica, con il secondo passaggio al crepuscolo a fare da spartiacque cronometrico.

PROVA SPECIALE N. 5-7 “LA PEDRAIA” – KM. 6,450

In netta antitesi con gli altri tre tratti cronometrati, la prova della Pedraia propone una carreggiata ridotta e marcati saliscendi. Grazie all’elevato numero di incroci e ad un fondo stradale in grado di evolvere notevolmente tra primo e secondo passaggio, questa prova richiede agli equipaggi grande perizia nella stesura delle note.
Il passaggio su ben quattro tipi di asfalto diverso rende inoltre fondamentale un ottimo feeling con gli pneumatici, specialmente nelle sezioni più veloci della prova.

PROVA SPECIALE N. 6-8 “CANAGLIA” – KM. 7,080

La prova simbolo della 27^ Edizione del Rally Golfo dell’Asinara riprende la medesima strada che su fondo sterrato ha fatto la storia di questa manifestazione.
Sebbene asfaltato e allargato, questo tratto cronometrato non ha tutt’oggi perso i suoi caratteristici dossi e la sua imprevedibilità, data da un tracciato plasmato su una lunga serie di piccoli rilievi.
L’andamento della prima metà di prova è dato da un forsennato susseguirsi di curve intervallato da brevi allunghi, seguiti da una sezione ad alta velocità che porta rapidamente i concorrenti verso l’ultimo fine Prova Speciale della gara.

Il totale della distanza competitiva sarà di 56,740 chilometri sui 418,100 totali.

IL PROGRAMMA E LA LOGISTICA

Partenza dalla originaria sede di Castelsardo, arrivo di tappa nella centrale Piazza d’Italia a Sassari, palco finale sui Bastioni di Alghero e otto prove speciali interamente su asfalto in due giorni di sfide, saranno i punti cardine dell’edizione “del ritorno”. Quartier generale, sede di verifiche e Direzione Gara, sarà la storica sede dell’Automobile Club Sassari in Viale Adua 32.

La gara sventolerà la bandiera di partenza alle 13:30 di sabato 29 ottobre da Castelsardo, con gli equipaggi subito impegnati nelle prime due prove speciali di “Osilo” e “San Lorenzo” passando per Valledoria. Attraversando Sennori le vetture giungeranno quindi al riordino di Sorso, seguito dal Parco Assistenza di Porto Torres. Dopo un ulteriore passaggio al tramonto sulle prove, gli equipaggi termineranno la tappa con l’arrivo a Sassari, previsto per le ore 21:00.

Domenica 30 ottobre sarà la volta delle prove di “Canaglia” e “La Pedraia” da ripetere due volte, intervallate dal Parco Assistenza di Porto Torres e dal riordino di Stintino. Arrivo e cerimonia di premiazione si terranno quindi ad Alghero a partire dalle ore 15:00.

LE AGEVOLAZIONI PER CHI ARRIVA DAL CONTINENTE

Importante l’impegno profuso da parte dell’organizzazione per la stipula di scontistiche per il trasporto navale, oltre ad agevolazioni personalizzate per l’alloggio in Sardegna degli equipaggi provenienti dall’Italia continentale. La ricaduta sul territorio portata dagli eventi motoristici, in un periodo di “spalla” della stagione turistica, è infatti un elemento di fondamentale importanza nell’integrazione della manifestazione nel tessuto ricettivo locale.

Gli equipaggi in arrivo dall’Italia continentale beneficeranno di agevolazioni personalizzate per le sistemazioni alberghiere oltre alle scontistiche dedicate per i trasporti navali. 

Per ottenere informazioni sulle agevolazioni personalizzate di alloggio, i concorrenti sono invitati a contattare l’organizzazione all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Trasporti Navali Grimaldi Lines:

Linee Livorno – Olbia | Civitavecchia – Porto Torres | Barcellona – Porto Torres

PASSEGGERI

30% di sconto, diritti fissi esclusi, per l’acquisto dei collegamenti marittimi.

MERCI

Le prenotazioni dei mezzi commerciali possono essere inoltrate con mail a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. .
La richiesta dovrà portare la data richiesta, la tipologia di veicolo, i metri lineari e la targa del mezzo.
COME PRENOTARE

La prenotazione dei passeggeri con veicoli a seguito può essere effettuata:

- Online nel sito www.grimaldi-lines.com inserendo nell’apposito campo il codice sconto che verrà inviato previa compilazione del form disponibile a questo link;

- Contattando il Call center al numero 081496444 o inviando una mail ad Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. indicando convenzione e codice sconto;

- Recandosi presso i punti vendita Grimaldi Tours di Napoli, Roma, Palermo e Cagliari oppure presso le biglietterie portuali Grimaldi Lines di Civitavecchia, Livorno, Olbia e Porto Torres indicando convenzione e codice sconto.

Trasporti Navali Tirrenia:

Linea Genova – Porto Torres

PASSEGGERI

Da Genova per Porto Torres: dal 25 al 27 Ottobre 2022


Da Porto Torres per Genova: dal 30 ottobre al 01 novembre 2022

Sconto del 10% sulla tariffa ordinaria disponibile al momento della prenotazione, applicabile a n. 2 passeggeri 
iscritti alla manifestazione ed ai relativi veicoli (auto o furgone lunghezza  fino a 6 metri, idem per carrello).

Detti sconti saranno praticati ai veicoli e al passaggio degli iscritti (come sopraindicato) su presentazione della
credenziale, completa del timbro e del numero progressivo rilasciato dalla segreteria dell’AUTOMOBILE CLUB SASSARI al momento delle iscrizioni. Per ottenere la credenziale da compilare e il relativo numero progressivo è necessario inviare mail a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. fornendo il nominativo del primo conduttore.

IMPORTANTE: Le prenotazioni e i biglietti potranno essere richiesti via e-mail.
Per poter accedere alle agevolazioni, gli iscritti dovranno inviare la credenziale completa in tutte le sue parti ad uno dei seguenti indirizzi e-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.; Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.; Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.; Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

MERCI

Le richieste di prenotazioni di mezzi speciali (motrici, bisarche, carroattrezzi, furgoni con lungh. sup ai 6 m.) dovranno essere inviate alla mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.  con cc Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., specificando la partecipazione al Rally Golfo dell’Asinara.

L’ULTIMA EDIZIONE NEL 2005

L’ultima edizione disputata, il 24 e 25 giugno del 2005, venne vinta dal compianto Giuseppe “Pucci” Grossi, in coppia con Alessandro Pavesi. E’ lui, il recordman, con sei allori, e quell’ultima edizione vide comunque tanta Sardegna ben rappresentata sul podio, con due copiloti, Carlo Pisano (secondo al fianco di Federico Martelli) e Maurizio Diomedi, terzo leggendo le note a Giovanni Manfrinato.

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https://rallygolfodellasinara.com

UFFICIO STAMPA

SANREMO, MISSIONE QUASI IMPOSSIBILE PER LUISE

Archiviato un pesante zero all'Elba per il pilota di Adria la strada si fa tremendamente in salita sulla riviera ligure, appuntamento decisivo per la caccia al tricolore auto storiche.

Adria (RO), 11 Ottobre 2022 – Guardare al passato, recriminando sulla sfortuna, non può portare a cambiare la situazione e per Matteo Luise l'ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, in programma per il prossimo fine settimana, deciderà le sorti di una stagione che, indipendentemente dal risultato finale, resta comunque da incorniciare.

Autentica rivelazione del 2022 il pilota di Adria, in coppia con la moglie Melissa Ferro, si giocherà il tricolore al prossimo Sanremo Rally Storico, partendo da una situazione che lo vede decisamente svantaggiato dopo il ritiro dell'Elba, ora a meno undici dal rivale diretto Farris e con Sordi che lo precede di sette lunghezze, questi ultimi a bordo di due Porsche 911.

Il portacolori del Team Bassano, al volante della consueta Fiat Ritmo 130 gruppo A curata da Silvano Amati e Valentino Vettore, sarà obbligato a precedere i propri antagonisti, confidando in una dea bendata che possa pareggiare i conti, riequilibrando le sorti di una sfida incerta.

Un obiettivo prestigioso, quello del polesano, che, per certi versi, mette in secondo piano una partita ormai chiusa nella generale di gruppo A e tra le duemila dove il vantaggio sul primo degli inseguitori è pari a trentuno punti mentre la Ferro viaggia settima assoluta tra i navigatori.

“Le possibilità di puntare al titolo sono poche dopo l'Elba” – racconta Luise – “ma finchè la matematica ci tiene in gioco noi non ci daremo per vinti. Sappiamo di essere obbligati alla vittoria di raggruppamento ma anche che i nostri avversari, in particolare Farris, potranno controllarci a distanza. Siamo stati primi in campionato fino alla penultima gara ed ora ci troviamo ad inseguire. Cercheremo di vendere cara la pelle e poi che vada come deve andare.”

Una riviera ligure che si è già dimostrata amica, nel recente passato, di un Luise che, nella precedente edizione, chiuse terzo assoluto, primo di raggruppamento e di classe.

“Lo scorso anno abbiamo corso con la Legacy dei fratelli Balletti” – sottolinea Luise – “in una gara spot che ci ha visto concludere con un ottimo risultato, assieme all'amico Fabrizio Handel. Speriamo che questo ricordo possa essere di buon auspicio, confidando di fare bene ancora.”

Due le giornate di gara nelle quali si giocherà la partita finale del CIRAS, ad iniziare da un Venerdì 14 Ottobre che si articolerà sulla doppia ripetizione di “Colle d'Oggia” (10,74 km), “Passo Teglia” (9,17 km) e “Langan” (19,15 km) per un'ottantina di chilometri cronometrati.

Il giorno seguente ci si sposterà a “Vignai” (14,23 km), passando in successione su “Bignone” (10,51 km) e “Coldirodi” (7,03 km), ritornando poi a “Vignai” e concludendo gli oltre centoquaranta chilometri di speciali con la “Orlando Dallava” (18,41 km).

“Il percorso è cambiato quasi del tutto rispetto allo scorso anno” – conclude Luise – “ma queste strade mi piacciono particolarmente. Il meteo sembra anche incerto per Sabato ma è ancora presto per parlarne. Ci giocheremo un risultato storico e ce la metteremo tutta per vincere.”

immagine a cura di ACI Sport

CASAROTTO FIRMA VIRTUALMENTE LA CRZ DI ZONA SEI

Il pilota di Vicenza chiude in testa alla classe Super 1600, per soli due punti, nella serie federale in Toscana, non potendo dichiararsi vincitore a tutti gli effetti.

Vicenza, 11 Ottobre 2022 – Era alla ricerca di nuove esperienze, lontano da casa, ed il bilancio al termine della prima campagna in sesta zona non può che considerarsi positivo per Andrea Casarotto, già vincitore della Michelin Zone Rally Cup in RC3N ed ora anche primo nella Coppa Rally ACI Sport, archiviando una stagione ricca di spunti molto interessanti.

Da sempre innamorato della Renault Clio Super 1600, nonostante siano molte le primavere che si porta sulle spalle, il pilota di Vicenza ha iniziato il proprio cammino da una delle classiche del rallysmo tricolore, il Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, ritrovando al proprio fianco Fabrizio Handel sull'esemplare messo a disposizione da RService, ma un problema di natura tecnica non gli consentiva di sfruttare al meglio la ghiotta occasione di essere il solo partente in S1600, in un primo appuntamento valevole a coefficiente maggiorato per la zona toscana.

Dopo aver deciso di saltare Elba ed Abeti il portacolori della scuderia Movisport tornava in campo in occasione del Rally di Reggello, secondo round a vantare il coefficiente a quota 1,5.

Rimanendo fedele alla vettura della casa transalpina Casarotto decideva di tornare ad affidare la propria fiducia ad una sua vecchia conoscenza, il team Vsport, ed il connubio si rivelava nuovamente efficace, portando in dote una terza piazza che riapriva i giochi per la serie.

Le successive assenze al Città di Lucca ed al Casciana Terme, con la complicità di pressanti impegni di lavoro, consentivano alla concorrenza di rientrare in gioco, arrivando ad un Rally Città di Pistoia che sarebbe stato quindi decisivo per l'assegnazione del titolo.

Un ultimo appuntamento rocambolesco, già prima della partenza con l'assenza del leader provvisorio Panzani, viveva su una sfida alla distanza con un Leporatti che partiva forte, candidandosi al ruolo di vincitore di zona, ma che usciva di strada nelle prime battute.

Via libera quindi a Casarotto che, insediandosi alle spalle di un Garuti a zero punti prima della trasferta pistoiese, riusciva a sfruttare gli eventi, raccogliendo un bottino fondamentale che gli consentiva di sorpassare Panzani, per sole due lunghezze, e di conquistare la vetta.

Una gioia che si è presto spenta in virtù di un regolamento che lo obbligava a partecipare ad almeno quattro appuntamenti di zona, trasformando in trasparente una sudata vittoria finale.

“Possiamo considerarci vincitori virtuali della sesta zona di CRZ” – racconta Casarotto – “perchè abbiamo concluso primi con due punti di vantaggio su Panzani e cinque su Cappelletti. Quest'anno avevamo deciso di provare qualcosa di nuovo, di diverso, e sapevamo che, andando in sesta zona, ci saremmo confrontati con avversari molto tosti, pagando lo scotto di essere per la prima volta su quelle strade. Peccato per la disavventura del Ciocco ma siamo stati bravi a continuare a crederci, portando poi a casa un terzo al Reggello ed un secondo a Pistoia. Dovevamo essere presenti anche a Lucca ma, per impegni di lavoro, non abbiamo potuto essere al via. Quello è stato il nostro principale passo falso perchè, senza quel quarto risultato utile, non potremo dichiarare ufficiale la nostra vittoria in CRZ. Ci godremo comunque questo successo virtuale, frutto di un lavoro importante fatto assieme a tutti quelli che ci hanno sostenuto, iniziando dai partners che credono sempre in noi, proseguendo con la scuderia Movisport e con tutti i team che ci hanno supportato sul piano tecnico. È stato un 2022 ricco di soddisfazioni, molto positivo per noi e soprattutto costruttivo. Tipologie di strade molto diverse, rispetto a quelle del Triveneto, con un livello di competitività molto alto. Non possiamo che essere contenti, sia per il successo nella serie Michelin che per questo primato nella CRZ.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Magliona Motorsport vince con Mannu al Rally Terra Sarda

La scuderia sassarese si aggiudica la classe R3 grazie alla bella prova del pilota di Osilo affiancato da Frau sulla Renault Clio nella competizione disputata lo scorso fine settimana in Gallura

Sassari, 11 ottobre 2022. La scuderia Magliona Motorsport torna dal 10° Rally Terra Sarda con una importante vittoria e la certezza di aver ritrovato in pieno uno degli alfieri “storici” del sodalizio sassarese: Giuseppe Mannu. Il veloce pilota di Osilo, al rientro in un rally casalingo dopo un anno, si è presentato al via della gara isolana, secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona 9 e valido per il prestigioso TER, il Tour European Rally, con al fianco il fido navigatore Massimiliano Frau e i due si sono imposti nella classe R3 dominando la competizione con la Renault Clio preparata da Tomauto Sport. Per l’equipaggio, in gara con il numero 31, è quindi arrivato anche un brillante piazzamento assoluto al 12esimo posto a conferma dell’ottima performance globale e di un feeling considerevolmente aumentato e che ora dà ancor più fiducia dopo il rientro nelle corse effettuato al Rally Città di Lucca nel periodo estivo.

Sempre sotto le insegne della scuderia diretta da Omar Magliona, in gara al Terra Sarda c’era anche Andrea Pisano, che per la prima volta si è schierato al via con una Renault Clio Williams di classe A7, navigato da Isacco Turchi. Anche Pisano è stato autore di un’ottima gara e l’equipaggio stava conducendo la classe con autorevolezza, tanto da raggiungere addirittura l’undicesima posizione assoluta, quando poi uno sfortunato stop li ha costretti al ritiro. Ora è in vista il Rally dell’Asinara, in programma a fine mese e dove gli alfieri della Magliona Motorasport arriveranno con buone premesse dopo le risposte prestazionali cercate e ottenute in Gallura.

L’Ufficio Stampa

HP Sport e il francese Audirac sul gradino più alto al rally del Sebino con Clio S1600

Gran bel tris per Cyril Audirac al rally del Sebino. Il francese portacolori di HP Sport si aggiudica per la terza volta consecutiva la gara bergamasca al volante della Renault Clio S1600 della MotulTech per l’occasione con Fabrice Gordon a leggere le note. La gara in configurazione rallyday ha avuto i suggestivi scenari delle sponde bergamasche del lago D'Iseo ai confini con la Valle Camonica. Tre le prove speciali da ripetere per un percorso che ha ricalcato sostanzialmente quello dello scorso anno con oltre trentasette chilometri cronometrati disegnati lungo i parziali di Rogno, Val di Scalve e Gleno. Cyril Audirac e Fabrice Gordon, sin dai primi metri di gara, hanno da subito chiarito le loro intenzioni facendo segnare il miglior tempo sulla prova di apertura a Rogno. La concorrenza, per altro molto qualificata, non si è tuttavia lasciata sorprendere. Audirac ‘lasciava’ agli avversari soltanto il successo sul secondo passaggio, vincendo le restanti quattro piesse in programma, senza mai lasciare la vetta della gara. Il ritmo della gara è sempre stato elevatissimo, tanto che sulla ripetizione della "Val di Scalve" Audirac vinceva la prova abbassando il tempo del passaggio precedente di quasi dieci secondi. Ben 139 i partenti di cui 104 classificati. Il podio finale era composto da 1) AudiracGordon (Clio S1600) in 23'21.4; 2) Gianesini-Bergonzi (Clio A7) a 13.9; 3) BracchiDoglio (Clio S1600) a 17.4.

“Due Valli” di buone sensazioni per MM Motorsport e Michele Caliaro

Il team lucchese archivia l’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 3 accompagnando il proprio portacolori in ottava posizione assoluta, risultato conquistato al volante della Skoda Fabia Rally2 “gommata” Pirelli.

Porcari, 11 ottobre 2022

Arrivano ancora conferme per MM Motorsport: il team lucchese, parte integrante del Rally Due Valli - appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally e per la Coppa Rally di Zona - ha archiviato il confronto regionale centrando la “top ten” con Michele Caliaro. Il driver, al quale è stata messa a disposizione la Skoda Fabia Rally2 equipaggiata con coperture Pirelli ed assistita in campo gara dai tecnici della squadra di Porcari, ha costruito il risultato attraverso una condotta crescente.

Affiancato da Fabio Andrian, Michele Caliaro ha potuto consolidare il feeling con l’esemplare di MM Motorsport sui chilometri proposti dall’asfalto veronese, contesto che ha chiuso la “pratica” relativa alla Coppa Rally di Zona 3. Una performance, quella di Michele Caliaro, che ha garantito buone sensazioni fin dalle fasi di avvio ed un congedo dalle sei prove speciali messe in programma in linea con le aspettative.

Nella foto (free copyright Amicorally): la Skoda Fabia Rally2 di Caliaro, in azione.

Gianandrea Gherardi gioca in difesa al Due Valli

Gara sofferta per il pilota pisano, che nonostante le avversità riesce a resistere ed a portare a casa punti preziosi nel monomarca Suzuki e nel CIR R1.
Chianni (PI), 11 ottobre 2022 – Non si può certamente dire che la Dea Bendata abbia assistito Gianandrea Gherardi nello scorso weekend, dove il pilota pisano era di scena sulle strade del 40° Rally Due Valli, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco.
Le disavventure, per l'alfiere di Jolly Racing Team, sono iniziate ancor prima che si accendessero i motori: un problema di salute ha infatti messo KO il navigatore Franco Nannetti, sostituito last minute da Samuele Pellegrino. Il nuovo equipaggio ha quindi avuto giusto il tempo delle ricognizioni per amalgamarsi e prendere confidenza, per poi gettarsi in gara.
Premesse, queste, che in una sfida impegnativa come quella veronese hanno per forza di cose influito sul risultato finale. Al via con la Suzuki Swift Sport Hybrid RA5H, preparata da Effemme Autosport, Gherardi si è quindi trovato nella condizione di dover giocare in difesa, trovandosi, ad una prova dal termine, al settimo posto nel Suzuki Rally Trophy, oltre che quarto di classe e sul podio per quanto riguarda il CIR R1 Under 25. L'ultimo tratto cronometrato, in notturna, ha rischiato di vanificare tutti gli sforzi della due giorni: un “lungo” ha infatti portato Gherardi a toccare con il posteriore un terrapieno, fortunatamente causando solo danni estetici, a riprova della solidità della vettura nipponica, riuscendo comunque a vedere il traguardo, seppur scalando di una posizione sia in classe che nel monomarca.
"Purtroppo il Due Valli non è andato secondo le aspettative - le prime parole di Gianandrea Gherardi – Il cambio di navigatore a poche ore dal via ha, per forza di cose, influito sulla preparazione della gara e quindi sul suo andamento. Colgo l'occasione per augurare buona guarigione a Franco, e per ringraziare Samuele che, nonostante la chiamata last minute, si è messo in gioco e si è dimostrato molto valido. In una gara di campionato italiano, se si vuole fare bene, bisogna che ogni dettaglio sia al proprio posto: questa volta, purtroppo, non è stato possibile e si è visto con il risultato finale. C'è rammarico anche per il mio errore sull'ultima prova, che poteva costarci il ritiro, ed invece nel male è andata bene. Dobbiamo sempre guardare in positivo: il Due Valli è stata una grossa occasione di crescita, nelle difficoltà non mi sono mai arreso e ho comunque portato a casa il bronzo nel CIR R1 Under 25, risultato che lascia ancora aperta la possibilità di poter dire la nostra al Rally delle Marche, su terra, tra un mese. Grazie al team ed alla scuderia per il sostegno!"

Nella foto (free copyright Elio Magnano): Gianandrea Gherardi in azione al Due Valli.

UFFICIO STAMPA GIANANDREA GHERARDI

AUTOSOLE 2.0 SEMPRE PIU’ LEADER IN ROMANIA: BARBU-IANCU SECONDI ASSOLUTI CLUJ-NAPOCA

Il ritorno sull’asfalto del Campionato Nazionale, ha coinciso con un nuovo risultato importante, andando a consolidare la coppia sempre più in testa alla serie quando manca una sola prova al termine della stagione, prevista a Brasov a fine mese.

Soddisfazione anche al Rally “Porta del Gargano” in Puglia, con D’Alto-Liburdi secondi assoluti pure loro, finendo al posto d’onore anche il Campionato di settima zona.

Quarrata (Pistoia), 10 ottobre 2022 – Sebastian Barbu, in coppia con Bogdan Iancu, sempre più leader del Campionato nazionale rally di Romania. Con il secondo posto ottenuto lo scorso fine settimana al Rally a Cluj-Napoca, a bordo della Skoda Fabia R5 nella gara che ha segnato il ritorno sull’asfalto della serie, la coppia ha confermato il proprio perfetto ruolino di marcia, quando manca un solo appuntamento al termine della stagione, quello che assegnerà il titolo.

Una stagione di grandi protagonisti, quella di Autosole 2.0, FC Competition e Barbu-Iancu, che in questa occasione di Cluj-Napoca oltre ad aver firmato “l’argento” hanno anche conquistato il successo parziale  i cinque punti ulteriori assegnati per la vittoria della “Power Stage”. Da adesso in poi la mente va verso l’atto finale, il rally di Brasov, il 28 e 29 del mese al quale Barbu e iancu si presenteranno con un vantaggio di 3,2 punti su Simone Tempestini.

“Ho fatto la corsa migliore, la più veloce e costante ad un rally asfalto a cui ho partecipato finora - ha detto Sebastian Barbu."Inoltre, siamo riusciti a vincere la Power Stage, che dimostra chiaramente che il nostro lavoro, di tutte le persone della squadra, paga. Manteniamo la nostra prima posizione in classifica, purtroppo non abbiamo ottenuto il risultato che ci avrebbe fatto prendere più margine nella lotta per il titolo nazionale assoluto, ciò ha reso il Brasov Rally la tappa decisiva. È stata una stagione molto equilibrata, voglio solo ringraziare tutti quelli coinvolti in questa storia sportiva, perché senza di loro non avremmo potuto fare nulla. Abbiamo concluso a Cluj sul podio e ora ci prepariamo per il palco di Brasov!"

Nel week-end appena passato un’altra soddisfazione è poi arrivata dal Rally Porta del Gargano, a Vieste (Foggia), dove Autosole 2.0 aveva in gara una seconda Skoda Fabia R5, con il campano Gianluca D’Alto e Mirko Liburdi, giunti secondi assoluti. Una gara sempre sopra il podio assoluto, per la coppia, che ha gestito alla perfezione le otto prove speciali disputate, riuscendo a controllare con agilità la situazione sino alla bandiera a scacchi. Per D’Alto una prestazione importante che gli ha assicurato la seconda posizione nel Campionato di zona, andando adesso a guardare alla finale nazionale di Coppa Italia di Cassino, il 4 e 5 novembre.

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NELLA FOTO:  Barbu-Iancu in azione

UFFICIO STAMPA

Scuderia Efferre, buon risultato al Sebino

Buon rosultato complessivo per i portacolori della scuderia efferre al Rally Day Sebino, disputato Domenica 9 Ottobre.
Su strade rese viscide ed impegnative dalla pioggia caduta nel corso della gara si sono ben distinti Davide Sozzani e Paolo Maggi, sulla Citroen Saxo N2 della Gran Garage, hanno concluso la gara in 67° posizione assoluti e 6° in una impegnativa classe N2.
Pietro Verona, navigato da Damiani, sulla Renault Clio RS Plus sono secondi di classe mentre Renato e Marisa Paganini, sulla MG ZR 105 in A5 conquistano il terzo posto di classe.
In 45° posizione la navigatrice Claudia Spagnolo, che dettava le note a Lorenzo Martinotti su Clio S1600, Marco Costa, navigatore di Bergomi, 63° assoluti e 4° in N2 mentre amaro ritiro per Fabio Vasta, navigatore di Serioli, ritirati nel finale quando occupavano la 15° posizione assoluta e secondi di classe A7 sulla Renault Clio Williams.

Prossimo appuntamento il Rally del Rubinetto, nel prossimo fine settimana con le presenze di: Fabio Talarico e Mario Coccimiglio su Peugeot 208 R2B, Andrea Robone e Luigi Bariani su Fiat 600 Kit Car in A0, infine in N2 ci saranno due copiloti, Claudia Spagnolo, con Ciotti e Marco Costa con Ferretti.