Hayden Paddon archivia da leader il sabato del Rally Terra Sarda

Il pilota neozelandese, su Hyundai I20 R5, si impone nel primo giorno dell’appuntamento valido come prova conclusiva del TER - Tour European Rally e della Coppa Rally di Zona, ambientato nella spettacolare cornice offerta dalla Gallura. Domani, in programma altre sei prove speciali con arrivo a Porto Cervo alle ore 15,30.

Porto Cervo, 8 ottobre 2022

É un margine marcato, quello con cui Hayden Paddon ha legittimato la leadership del Rally Terra Sarda, appuntamento valido come ultima prova del TER - Tour European Rally e della Coppa Rally di Zona 9, ambientato in Gallura dalla giornata di ieri. Affiancato da Jared Hudson, il pilota neozelandese - affermatosi lo scorso fine settimana nel confronto WRC-2 della gara “di casa”, valida per il Campionato del Mondo - ha fatto registrare quattro primati su cinque prove speciali disputate. Alle spalle della Hyundai I20 R5 del leader, a poco meno di venti secondi di distanza, la Skoda Fabia Rally2 dello spagnolo Nil Solans, pilota arrivato in Sardegna per riprendere confidenza con il fondo asfaltato in previsione del Rally Racc Catalunya, appuntamento conclusivo dell’European Rally Championship in programma a fine mese. Per Hayden Paddon, il comando della classifica rappresenta una concreta prospettiva di vittoria del TER - Tour European Rally. In quarta posizione assoluta, la Skoda Fabia Rally2 di Antonio Rusce e Sauro Farnocchia, equipaggio interessato alla qualificazione alla Finale Nazionale Coppa Italia Rally. Alle spalle della “boema” del pilota emiliano, la Volkswagen Polo Rally2 di Ivan Ballinari. Il pilota svizzero, affiancato da Elena Giovenale, si è presentato a Porto Cervo da capofila del “TER”, onorando sui chilometri della Gallura il confronto con il suo primo inseguitore in campionato, il neozelandese Paddon.

Quinta posizione provvisoria per il tempiese Vittorio Musselli, all’esordio sulla Hyundai I20 WRC, vettura condivisa con Claudio mele al centro dell’interesse generale per potenzialità ed espressione del territorio, con i colori della livrea dedicati alla regione Sardegna. Una classifica che, seppur provvisoria, presenterà alla partenza della prima “speciale” della domenica - la celebre “L’Isuledda” delle ore 10.13 - una situazione ben delineata al vertice ma che garantirà assoluto agonismo fino all’ultimo chilometro. Coinvolti nella lotta proposta dalla “top ten” Fabio Piras e Salvatore Fancello - su Skoda Fabia Rally2 - sesti davanti alla Citroën C3 Rally2 della “ladies” Rachele Somaschini, affiancata dal locale Fabio Salis. Ripartirà dall’ottava posizione Roberto Cocco, con Pietro Cottu su Skoda Fabia Rally2, seguito dai leader del TER Junior, i fratelli messicani Patrice e Nicolas Spitalier, leader nel confronto a due ruote motrici su Peugeot 208 Rally4. Decimo miglior riscontro totale per Antonio Pascale e Marco Murranca, su Skoda Fabia Rally2.

Amari ritiri per il vincitore della passata edizione di gara, Maurizio Diomedi, uscito di strada nella seconda prova speciale su Skoda Fabia Rally2, modalità che ha interessato - nella prova successiva - anche la Skoda Fabia Rally2 del corso Paul Baltolu, alla prima esperienza sulla vettura, quando stava occupando la terza posizione assoluta. Una foratura ha invece rallentato, nella quarta prova, il pavese Giacomo Scattolon, retrocesso in quindicesima posizione dalla terza che stava legittimando.

TUTTE LE INFORMAZIONI SULLA GARA ALL’INDIRIZZO https://www.portocervoracing.it/web/rallyterrasarda/

Nelle foto (free copyright Francesco Morittu): Hayden Paddon in gara. 

Crugnola-Ometto inarrestabili sulla Citroen C3, dominio e “scudetto” al Rally Due Valli

Il varesino vince tutto a Verona nell’ultima gara del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e festeggia il secondo titolo in carriera. Secondi Basso-Granai su Hyundai i20, sul podio anche Albertini-Fappani su Skoda Fabia. Vittoria nel CIR Asfalto per Pinzano-Zegna su Volkswagen Polo. Casella-Siragusano su Renault Clio sono i nuovi Campioni Junior

Verona, sabato 8 ottobre 2022 – Semplicemente inarrivabili, Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto su Citroen C3 Rally2 hanno dominato il 40° Rally Due Valli e conquistato il titolo nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2022. Non sembrava esserci altra soluzione che quella offerta dal varesino sugli asfalti veronesi, prima testimoni dello scatto sulla Power Stage iniziale che gli ha consegnato il tricolore, poi di un percorso netto con 11 prove vinte su 11 totali fino ai festeggiamenti, più che meritati, in Piazza Brà. Festa grande anche per la sfida organizzata dall’Automobile Club Verona, nata nel 1972 e giunta al suo 50° compleanno, che ha messo in scena anche il penultimo atto del Campionato Italiano Rally Asfalto, in gara unica, oltre all’atto conclusivo per la Coppa Rally di 3^ Zona e le auto storiche del Trofeo Rally di Zona per un totale di 187 vetture. Nessuno è riuscito a fare meglio di Crugnola-Ometto che, nonostante il secondo titolo già acquisito dopo i primi due chilometri di rally, non hanno mai mollato la presa e con una confidenza invidiabile hanno firmato la quarta vittoria in sette gare di campionato.

“Siamo davvero soddisfatti di questa splendida stagione. Sempre solidi, concreti, non abbiamo sbagliato nulla – ha spiegato con tanta emozione Andrea Crugnola all’arrivo - a partire dalla squadra di FPF Sport, impeccabili, per passare al team Movisport. È un successo collettivo. Oggi siamo stati più tranquilli, abbiamo tenuto un passo veloce ma senza forzare. Qui con maggiore tranquillità rispetto alle gare precedenti siamo riusciti a fare una gara perfetta”.

Anche stavolta hanno provato a sfidarli Giandomenico Basso e Lorenzo Granai su Hyundai i20 Rally2, che si sono però dovuti accontentare del secondo posto con un distacco di 39.9’’. Eppure è sembrata la miglior prestazione nella stagione del trevigiano, che ha mostrato anche sugli asfalti scaligeri la sintonia ormai raggiunta con la vettura coreana. Il podio finale ha rappresentato anche un simbolico passaggio di consegne proprio tra Basso, campione uscente che aveva alzato il tricolore al cielo di Verona dodici mesi fa e Crugnola, oggi tornato Campione per la seconda volta dopo il successo nel 2020. Basso-Granai chiudono così il CIAR Sparco al terzo posto in classifica con un sorpasso in questo finale su Stefano Albertini e Danilo Fappani, saliti sul terzo gradino del podio veronese. I bresciani su Skoda Fabia erano partiti con poca convinzione nella parte iniziale di gara in notturna, poi sono tornati in ritmo ma mai abbastanza vicini ai tempi dei leader per provare l’attacco alla vetta.

Chiudono ai piedi del podio Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksadrov, anche loro su Skoda. Il pilota del Mondiale Rally arrivava a Verona con un precedente fatto di quattro vittorie in apparizioni italiane, ma ha dovuto fare presto i conti con un percorso selettivo come quello del Due Valli che lo ha messo subito in difficoltà. Una foratura nella prova in notturna lo aveva fatto scivolare nelle retrovie, ma Gryazin è riuscito comunque a confermare il suo talento e ha rimontato fino al quarto posto. Alle sue spalle due giovani di ACI Team Italia, entrambi su Skoda Fabia, come Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella che vincono la gara per il Campionato Italiano Rally Promozione seguiti da Damiano De Tommaso e Massimo Bizzocchi, i grandi sconfitti di questo appuntamento. L’altro varesino del tricolore era arrivato come unico avversario di Crugnola per il titolo, ma il quarto posto ottenuto nella Power Stage ha messo fine anche ai suoi ultimi sogni e lo ha in parte condizionato mentalmente, in un rally affrontato senza mai trovarsi a suo agio al volante della Rally2 ceca.

Il Rally Due Valli è stato invece ricco di colpi di scena per la gara del Campionato Italiano Rally Asfalto. La vittoria è andata a Corrado Pinzano e Marco Zegna su Volkswagen Polo Rally 2, la seconda stagionale per loro dopo la gioia casalinga nel Rally Lana. Il biellese, ora terza forza del tricolore, è riuscito a sfruttare al meglio il rallentamento di Simone Campedelli, grande atteso da “testa di serie” tra gli asfaltisti, stavolta navigato da Tania Canton sulla Skoda Fabia. Era l’occasione per riprendersi il vertice del CIRA per il cesenate, che dopo una partenza lanciata con quattro scratch consecutivi è incappato in una foratura sulla PS6 “Vestenavecchia” che gli ha fatto perdere 2’50’’. La rimonta, composta da otto prove vinte in tutto, è servita a Campedelli solo per raggiungere il quarto posto, che gli fa guadagnare i punti necessari per portarsi a ridosso del capo classifica Marco Signor nella graduatoria generale. La seconda posizione dell’Asfalto è andata quindi a Giuseppe Testa ed Emanuele Inglesi su altra Skoda, che hanno duellato proprio con Pinzano-Zegna nella fase finale del rally. Il molisano però, subìto il sorpasso, si è comunque accontentato del piazzamento che, oltre a lasciarlo in corsa in vista dell’ultimo Trofeo ACI Como, gli ha consegnato la vittoria della Michelin Rally Cup. Saranno proprio loro, nell’ordine Campedelli, Pinzano e Testa a giocarsi il titolo dell’Asfalto a fine mese in riva al Lago contro gli assenti Signor e Corrado Fontana. La terza piazza del podio CIRA è andata ad Andrea Carella e Manuel Fenoli, troppo in affanno nelle battute iniziali per coltivare fino in fondo le loro ambizioni di vertice. Dietro di loro completano le prime dieci è posizioni l’argentino Paulo Soria e lo spagnolo Axel Coronado alla prima esperienza su Skoda Fabia.

Insieme ai tricolori maggiori è andata in scena la sfida finale e decisiva per il Campionato Italiano Assoluto Rally Junior. La vittoria in gara ha consegnato il tricolore giovanile nelle mani di Alessandro Casella e Rosario Siragusano, i più veloci anche su questa tappa in asfalto tra i talenti di ACI Team Italia, tutti sulle Renault Clio Rally4 gestite da Motorsport Italia e gommate Pirelli. Vibrante e combattuto fino all’ultimo metro il confronto tra gli Junior, con la classifica che ha proposto i quattro pretendenti al titolo alternarsi al vertice. È partito meglio degli altri Edoardo De Antoni con Martina Musiari, vincitore della Power Stage inziale ma rallentato in notturna prima da una vettura estranea al campionato ripresa in prova speciale, poi da una foratura sull’ultima prova del venerdì. Poi è salito in cattedra Mattia Zanin insieme a Fabio Pizzol, autore del miglior tempo sulla seconda prova e in testa fino alla mattina seguente. Quindi è arrivata la reazione di Davide Nicelli Jr. con Tiziano Pieri, che hanno costruito la loro leadership provvisoria con un paio di successi in prova speciale per piazzarsi in testa all’intervallo. Poi l’acuto del messinese Casella, che ha recuperato il comando nella penultima speciale prima di confermarsi al primo posto con l’ultimo risolutivo cronometro. In seconda posizione generale hanno chiuso quindi Zanin-Pizzol a 7.3’’, negando così il titolo a Nicelli-Pieri, a 11.9’’, che si sarebbero laureati Campioni anche con il secondo posto.

Il Rally Due Valli ha rappresentato anche il penultimo round per la Suzuki Rally Cup, l’ultimo su asfalto. Il giovanissimo ossolano Igor Iani, già vincitore della classifica Under 25, ha ottenuto la sua seconda vittoria stagionale in coppia con Nicola Puliani sulla Suzuki Swift Sport Hybrid. Stavolta si può accontentare della seconda posizione Matteo Giordano, già detentore del trofeo, ancora navigato da Manuela Siragusa sempre sulla ibrida, a 28.1’’. Terzo posto per Roberto Pellé e Giulia Luraschi su altra Hybrid a 1’53.8. In Piazza Brà è arrivata anche la prima vittoria per Massimiliano e Marco Milivinti nella categoria Racing Start, anche loro Under 25, che riescono così a lasciare ancora aperta la possibilità di contendere il trofeo che verrà assegnato al conclusivo Rally delle Marche sullo sterrato.  

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2022: 4-5 marzo | 45° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 8-9 aprile| 69° Rallye Sanremo; 6-7 maggio | 106° Targa Florio (coeff. 1,5); 24-25 giugno | 16° Rally di Alba; 22-24 luglio | Rally di Roma Capitale; 26-27 agosto | 45° Rally 1000 Miglia; 7-8 ottobre | 40° Rally Due Valli Coeff. 1,5

CLASSIFICA ASSOLUTA 40° RALLY DUE VALLI: 1. Crugnola-Ometto (Citroen C3 R5) in 1:18'10.1; 2. Basso-Granai (Hyundai I 20 N) a 39.9; 3. Albertini-Fappani (Skoda Fabia Evo) a 1'19.1; 4. Gryazyn-Aleksandrov (Skoda Fabia R5) a 1'38.3; 5. Ciuffi-Gonella (Skoda Fabia Evo) a 2'06.9; 6. De Tommaso-Bizzocchi (Skoda Fabia R5) a 2'20.4; 7. Pinzano-Zegna (Volkswagen Polo GTI) a 2'35.9; 8. Testa-Inglesi (Skoda Fabia Evo 2) a 2'41.6; 9. Carella-Fenoli (Skoda Fabia R5) a 3'23.2; 10. Soria Sanchez-Coronado Jimenez (Skoda Fabia Evo) a 4'18.3;

CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Crugnola 145,5pt; 2. De Tommaso 105pt; 3. Basso 74,5pt; 4. Albertini 74pt; 5. Andolfi 69pt; 6. Ciuffi 36,5pt; 7. Scattolon 31pt; 8. Michelini 14,5pt; 9. Rusce 12pt; 10. Miele, Sulpizio, Profeta 6pt;

CLASSIFICA CIAR JUNIOR: 1. Casella 101pt; 2. Nicelli 97pt; 3.Zanin 89pt;  4. De Antoni 73pt; 5. Ceriali 40pt; 6. De Nuzzo 32pt; 7. Solitro 27pt; Carra 19pt 

CLASSIFICA ASSOLUTA CIR ASFALTO: 1. Signor 58pt; 2. Campedelli 57,5pt; 3. Pinzano 53pt; 4. Fontana 51,5pt; 5. Testa 48pt; 6. Carella 41,5pt; 7. Aragno 17pt

CALENDARIO CIRA 2022: 22 - 23 aprile | Rallye Elba; 27 - 28 maggio | Rally del Salento (coeff. 1,5); 17 - 18 giugno | Rally della Marca Trevigiana; 29 - 30 luglio | Rally della Lana; 9 - 10 settembre | Rallye San Martino di Castrozza; 7-8 ottobre | 40° Rally Due Valli; 20 - 23 ottobre | Rally ACI Como (coeff. 1,5)

#CIAR22 #CIRally #Sparco #tricolore #ACISport #Rally2Valli

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Ufficio Stampa ACI Sport

Casella-Siragusano Campioni Italiani Rally Junior

L’equipaggio siciliano ACI Team Italia supportato da CST Sport ha vinto la classifica riservata ai giovani al 40° Rally 2 Valli ed ha conquistato il titolo sulla Renault Clio Rally 5. Strategia perfetta ed eccellente prova di carattere e crescita sportiva per il giovane driver di Piraino perfettamente navigato dal pilota pattese. Un successo vissuto in diretta con le immagini di ACI Sport TV

Verona 8 ottobre 2022. Alessandro Casella e Rosario Siragusano sono campioni Italiani rally Junior. L’equipaggio ACI Team Italia supportato da CST Sport sulla Renault Clio Rally 5 curata da Motorsport Italia ha compiuto l’impresa ed ha portato il titolo in Sicilia, con la vittoria al 40° Rally due Valli, la gara veronese che ha completato il calendario del tricolore Junior e del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. La vittoria che è valsa il campionato si aggiunge a quelle conquistate  a Sanremo ed al Rally di Roma Capitale, tutti successi concretizzati nelle gare maggiormente impegnative. Le dirette ed i continui servizi garantiti da ACI Sport TV hanno amplificato ed immediatamente diffuso la notizia della vittoria dell’equipaggio siciliano.

Una vittoria cercata e costruita con una attenta e proficua condotta di gara che ha visto il giovane pilota e l’esperto navigatore risalire caparbiamente la corrente dopo un avvio che ha tenuto il duo CST Sport lontano dai rischi eccessivi, ma sempre ben concentrato sul prestigioso risultato che vale diverse stagioni di apprendistato e di investimenti.

L’equipaggio ha chiuso la prima frazione di gara dopo 3 PS al 3° posto, nonostante il primo scratch firmato proprio sul terzo crono in notturna. Primo passo verso la costruzione di uno straordinario successo realizzato con la vittoria in altre tre PS: 7, 8, 9, 10 e 11. Primi in classifica al traguardo e con lo scudetto sul petto. Una tensione agonistica decisamente elevata con duelli sul filo dei decimi di secondo ed un’alternanza al vertice della classifica durata fino in prossimità del traguardo che Casella - Siragusano hanno tagliato con un vantaggio di 11”9.

-“Impossibile descrivere la felicità del momento - ha esclamato Alessandro Casella - la concentrazione e la volontà di raggiungere il risultato è stata sicuramente la carta vincente, unita ad una vettura che ci ha permesso di lottare fino in fondo. Una gara all’ultimo respiro contro avversari di alto livello. Provo in questo momento gratitudine immensa verso ACI Team Italia, il supporto Pirelli è stato sempre decisivo ed il programma sviluppato con CST Sport ci ha portato a questa gioia che condivido con tutti i partner e con Rosario Siragusano, un autentico professionista”-.

-“Ce lo siamo meritati e se lo è meritato un giovane talento come Alessandro - ha dichiarato Rosario Siragusano - certamente la concentrazione e la determinazione sono state fondamentali, soprattutto in una gara tanto tirata ed incerta fino alla fine contro avversari davvero bravi”-.

Va in scena il 27° Slalom Torregrotta - Roccavaldina

Domani 9 ottobre alle ore 9.00 il via alla gara messinese organizzata da Top Competition con validità per il Trofeo Centro Sud Italia e per il campionato Siciliano. Le dichiarazioni di alcuni protagonisti

Torregrotta (ME), 8 ottobre 2022. Con la giornata riservata agli accrediti e alle verifiche tecnico Sportive, si è aperta la 27^ edizione dello Slalom Torregrotta-Roccavaldina, che culminerà domani con le tre manche di gara sul interessantissimo tracciato che unisce i due caratteristici comuni.

La competizione messine oltre che per il Trofeo Centro Sud Italia sarà tappa rilevante del Campionato Siciliano, in virtù del coefficiente 1,5 che vanta.

Lo Staff organizzativo di Top Competition, di concerto con la Delegazione Aci Sport  SIcilia, ha trovato pieno supporto nella Città Metropolitana di Messina, grande disponibilità da parte dell’Amministrazione Pubbliche e la fattiva collaborazione delle Associazioni Ufficiali di Gara Zancle e Peloro93’. Grande l’entusiasmo degli appassionati locali che potranno tornare sul percorso in tutta sicurezza, nelle zone riservate al pubblico dove potranno applaudire da vicino i propri beniamini.

Tutti confermati i big, fra i 102 verificati, che domani si daranno battaglia lungo i Km 3,5 km della Sp 59, rallentati da 13 postazioni di birilli.

Ecco le dichiarazioni di alcuni protagonisti:

 Girolamo Ingardia : Dopo più di un mese di fermo per  aggiornare la mia Ghipard sono rientrato a Custonaci vincendo subito, spero di confermarmi subito tra i protagonisti anche in questa gara per me fondamentale ai fini della classifica del Trofeo Centro Sud Italia, dove sono primo con soli  2 punti di vantaggio sul secondo.

Totò Arresta:” Corro per vincere, mi servono tanti punti per il campionato perché a causa del covid ho perso 4 gare e malgrado tutto ho ancora grosse speranze per il campionato. Nell'ultimo Slalom avevamo mantenuto le regolazioni sulla mia Gloria B8 EVO utilizzate per la Cronoscalata di Erice. Adesso siamo tornati alla versione più adatta alle gare fra i birilli. Siamo fiduciosi.

Giovanni Greco: Tengo in particolar modo alla mia gara di casa, quindi punto ad una gara di vertice. In passato con la Fiat 500 ho avuto vari successi di categoria, adesso cerco un piazzamento importante con la Radical.

Tutte le info ed i moduli disponibili su www.topcompetition.it

L’Ufficio Stampa

RALLY, A BERGANTINO LA PRIMA GIORNATA DEL 'PORTA DEL GARGANO'

Giuseppe Bergantino mattatore della prima giornata del rally Porta del Gargano di Vieste. Il pilota New Jolly Motors, in coppia con Mirko Di Vincenzo e a bordo della sua Skoda Fabia (RC2N/R5), dopo il miglior punteggio registrato allo shakedown, si aggiudica infatti le due prove speciali di Vico del Gargano (5'13"8 e 5'10"6). Bergantino mira alla qualificazione alla finale nazionale del campionato rally, che si terrà a novembre nel Lazio. Il Porta del Gargano è fondamentale per raggiungere questo obiettivo, visto che durante la stagione ha patito due gare non disputate per motivi lavorativi e una interrotta per incidente. Domani sarà la volta delle prove speciali di Sacro e Telegrafo. Bergantino è l'avversario da battere, poiché lo scorso anno si aggiudicò proprio il Porta del Gargano.

Pronta una accesa 5^ Coppa Faro

Scatterà alle 8.30 di domani, domenica 9 ottobre, la prima salita della gara pesarese ultima in calendario di Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Stefano Peroni cerca il primato, Massaglia, Riolo e papà Giuliano Peroni tutti in agguato sui 3,8 Km della competizione organizzata da P&G Racing.

 

 

Pesaro, 8 ottobre 2022. Completate le ricognizioni, la 5^ Coppa Faro scatterà alle 8.30 di domani domenica 9 ottobre, quando sarà dato lo start alla prima delle due salite di gara.

Le ricognizioni sono servite per prendere la giusta confidenza con il tracciato al volante delle vetture da gara, ai 77 concorrenti ammessi al via della gara organizzata dalla P&G Racing, che completa il calendario di Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche.

Ottimi i riferimenti arrivati per Stefano Peroni sulla Martini Mk32. Il fiorentino della Bologna Squadra Corse neo Campione Italiano di 5° Raggruppamento, è stato particolarmente preciso nella prima manche, poi un piccolo passo falso nella seconda, che ha soltanto confermato quanto deciso per la gara. Per realizzare tempi da vetta generale si sono prenotati anche il piemontese campione di 4° Raggruppamento Mario Massaglia su Osella PA 9/90 BMW, ma anche Salvatore Totò Riolo, il neo detentore della Coppa Sport Nazionale sulla Lucchini Alfa Romeo. Papà Giuliano Peroni, sulla Osella PA 8/9 BMW è già campione di 3° Raggruppamento ma cerca nuove conferme del feeling con la biposto. Ottime ricognizioni per l’austriaco Harld Mossler che al volante della Darren Mk3 non ha nascosto le chiare ambizioni di successo in 1° Raggruppamento. Ha ruggito forte già in prova la Porsche Carrera di Brando Motti, il modenese campione di 2° Raggruppamento, che anche nell’ultima di Campionato vuole confermare il primato in gara.

 

 

Altre monoposto di 5° Raggruppamento in evidenza la Martini Mk32 BMW sula quale è all’esordio il lucano Antonio Lavieri, che cerca di prendere rapidamente confidenza con la vettura, poi il marchigiano di Osimo Antonio Angiolani che ha ritrovato appieno la March 783 Toyota. Maurizio Rossi con la Coppa di classe già in mano cerca la gratificazione di fine stagione sulla Alfa Boxer. In 4° Raggruppamento il toscano Massimiliano Boldrini ha ritrovato la Lucchini Alfa Romeo da 2500, mentre tra le auto coperte ottime ricognizioni per il bolognese di Sicilia Salvatore Asta che aumenta costantemente l’intesa con la BMW M3 e anche per il valtellinese Oscar Cadaldi sulla Renault 5 GT Turbo. In 3° raggruppamento Giuseppe Pezzo ha prenotato il ruolo da protagonista sulla Porsche 911, sebbene in agguato si siano messi l’altoatesino Erwin Morandell su Fiat X1/9, il milanese Alessandro Trentini anche lui sulla 911 di Stoccarda, il toscano Massimo Campogiani ha brillato in classe TC 1600 sulla Volkswagen Golf ed il trapanese Vncenzo Serse ha subito alzato la voce in classe TC 1150 su Fiat 127. Si è subito sentito il rientro dell’emiliano Fosco Zambelli che ha immediatamente ritrovato l’Alfa Romeo GTAM, ma Marco Naldini e Lucio Gigliotti si son portati sulla ribalta con le Fiat 128 di classe TC 1150. Ammirata ed efficace la Renault Alpine A110 del lombardo Luigi Capsoni che punta alle parti alte del 1° Raggruppamento, ma anche il padrone di casa Alessandro Rinolfi che ha preparato meticolosamente l’assalto al volante della Morris Mini Cooper di classe T1300.

 

 

Classifiche CIVSA di Raggruppamento dopo 5 gare: 1° Raggr.: 1 Nocentini, p 50; 2 Rinolfi 28; 3 De Angelis 21. 2° Raggr.: 1 Motti 53; 2 Roversi 40; 3 Maiolo 22. 3° Raggr.: 1 Peroni G. 54; 2 Gallusi 36; 3 Morandell 28. 4° Raggr.: 1 Massaglia 52; 2 Riolo 37; 3 Lottini 35. 5° Raggr.: 1 Peroni S. 50; 2 Visconti 29; 3 Rossi e Angiolani 19. Scuderie: 1^ Bologna Squadra Corse nei 5 Raggruppamenti.

Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 25-27/3 56^ Coppa della Consuma (FI); 30/4-1/5, 14° Trofeo Storico Scarfiotti Storico Sarnano - Sassotetto (MC); 3-5/6, 25^ Lago Montefiascone (VT); 17-19/6, 34^ Bologna Raticosa (BO); 8-10/7, 40^ Cesana - Sestriere (TO); 29-31/7 Guarcino - Campocatino (FR); 8-11/9, 7^ Salita Storica Monte Erice (TP); 23-25/9 67^ Coppa Nissena (CL); 7-9/10, 5^ Coppa Faro (PU).

Prove di “precisione” per Samuele Cassibba alla Monti Iblei

Il driver di casa ha subito brillato nelle ricognizioni della gara ragusana ed ha lavorato per capitalizzare i dati acquisiti sulla Nova Proto NP01 Sinergy V8 2000 in vista delle due salite di competizione di domani domenica 9 ottobre

Chiaramonte Gulfi (RG), 08 Ottobre 2022. A Samuele Cassibba è bastata una salita per acquisire tutti i dati utili, per perfezionare le regolazioni della sua redditizia Nova Proto NP01 V8 2000, in vista della gara di domani, domenica 08 Ottobre quando alle 9 sarà dato il via alla prima delle due salite di gara della 65^ Salita Dei Monti Iblei. Sono state delle ricognizioni proficue per il pilota di Comiso che già nella prima manche ha ottenuto il terzo riferimento in ordine assoluto ed ha potuto testare l‘alto potenziale e l’ottimo set up delle biposto francese. È bastata dunque una sola salita, mentre il tempo a disposizione è stato dedicato alla precisa regolazione di ogni particolare per potere usare il massimo della potenza, dell’agilità e della generosità della vettura durante le due salite di gara. -“I precisi riferimenti su un tracciato che conosco bene, mi hanno permesso di trasferire alla squadra diversi dati e sviluppare un lavoro preciso ed articolato volto a prepararci al meglio alle due salite di gara - ha spiegato Cassibba - certamente mi avrebbe fatto maggiormente piacere effettuare anche la seconda ricognizione, ma occorre fare delle scelte e noi abbiamo fatto la nostra”-. Dalle 9.00 di domani, domenica 9 ottobre, due salite di gara sui 5,3 Km della Salita Monti Iblei con parco chiuso finale e premiazione nel cuore della Città dei Musei.

L’Ufficio Stampa

Un Rally Città di Pistoia da protagonista per Effepi Sport: vittoria nella GR Yaris Rally Cup e quarta piazza assoluta con Simone Fruini

La scuderia di Casalguidi, rappresentata dal codriver, si eleva sulle strade “di casa” portandosi ad un passo dalla vittoria del campionato monomarca,  

Casalguidi (PT), 4 ottobre 2022

É stato onorato degnamente, l’appuntamento più atteso da Effepi Sport. La scuderia di Casalguidi si è congedata dall’asfalto del Rally Città di Pistoia condividendo con il proprio rappresentante, Simone Fruini, la vittoria nel penultimo appuntamento della GR Yaris Rally Cup e la conquista della quarta posizione assoluta, risultato condiviso con il pilota Thomas Paperini. Al volante della GR Yaris Evo 22 messa a disposizione e curata in campo gara da Lion Motor Events, Simone Fruini si è reso compartecipe di una prestazione concreta in ottica campionato ma efficace nel raggiungimento di una posizione di spessore in ambito assoluto. Un particolare che - pur rimandando la “pratica” per la vittoria finale all’appuntamento conclusivo di Como - rafforza ulteriormente la leadership della scuderia pistoiese nel “monomarca” promosso da Toyota Italia.

“Una grande soddisfazione, potersi esprimere a questi livelli davanti al nostro pubblico - il commento di Simone Fruini - portare la GR Yaris nelle prime cinque posizioni della classifica assoluta, confrontandosi con equipaggi che disponevano di vetture di maggiori potenzialità, è un risultato che vale oro. Adesso, per noi, si prospetta una bella sfida sui chilometri del Trofeo AC Como, dove a fine mese potremo dare concretezza alle ambizioni stagionali”.

Una gara di grandi contenuti, il Rally Città di Pistoia, condizionata dalla pioggia che ha interessato la provincia nel corso della notte antecedente la partenza del confronto. Fondi, quelli proposti nel fine settimana, che hanno elevato il tasso di selettività causando il ritiro di molti equipaggi. Competere per le prime posizioni, conquistando il quarto posto, rappresenta per Effepi Sport e Simone Fruini un risultato in linea con le ambizioni espresse ad inizio stagione. Simone Fruini si era già reso “primattore” sulle strade dell’appuntamento casalingo, salendo sul primo gradino del podio nell’edizione 2020, sul sedile destro di una Skoda Fabia R5.

Nelle foto (free copyright GR Yaris Rally Cup) Simone Fruini e sul palco d’arrivo con Paperini.