Riolo con la Lucchini sul podio alla Sarnano - Sassotetto

L’alfiere Targa Racing Club/CST Sport vince tra le Sport Nazionale con il 2° posto in 4° Raggruppamento ed il 3° tempo assoluto sui 9,927 Km del 14° Trofeo Lodovico Scarfiotti Storico. Trentini su Radical 2° di classe E2SC 1600. Ora obiettivo 106^ Targa Florio

Cerda (PA), 2 maggio 2022. Trasferta marchigiana conclusa con successo per Salvatore (Totò) Riolo, che sulla Lucchini Alfa Romeo con motore Alfa Romeo V6 da 3000 cc, è salito sul podio assoluto del 14° Trofeo Lodovico Scarfiotti Storico con un ottimo successo nella categoria Sport Nazionale e secondo posto in 4° Raggruppamento. Ulteriore passo in avanti nei programmi della stagione pianificati per Targa Racing Club con il costante supporto di CST Sport. Il team ha lavorato bene sulla biposto, adesso davvero a punto, che ha permesso all’asso siciliano di esprimersi ai suoi abituali livelli contro auto più potenti ed una concorrenza assai esperta. Ottimo il riscontro sui Monti Sibillini sull’impegnativo e difficile tracciato sul quale le regolazioni decise dopo le ricognizioni del sabato sono state fondamentali per poter attaccare a fondo durante la gara in salita unica della domenica. -“Desideravo ritornare nel Campionato Italiano che quest’anno per me costituisce un obiettivo primario - ha dichiarato Riolo al traguardo - Abbiamo iniziato questo nuovo progetto in attesa di avere pronto un motore Bmw 2500 su un prototipo, sempre di 4° Raggruppamento, che speriamo di far esordire prima della fine della stagione. Comunque abbiamo messo insieme già ora un pacchetto abbastanza buono e scelto anche le Pirelli per le storiche. Un periodo decisamente intenso dal punto di vista sportivo, poiché dopo il Rally dell’Elba, subito Sarnano e adesso il pensiero è rivolto alla Targa Florio, la gara di casa che sento in modo particolare”-. Il fine settimana maceratese è stata occasione per approfondire ulteriormente il lavoro del progetto con KAA Racing, la realtà dal milanese Alessandro Trentini, che a sua volta ha chiuso al secondo posto di classe E2SC 1600 al volante della Radical S3 nella gara di Campionato Italiano Velocità Montagna. Da giovedì 5 a sabato 7 maggio appuntamento sulle strade delle Madonie con la 106^ Targa Florio, dove il driver Targa Racing Club/ CST Sport corre sulla Volkswagen Polo Gti da idolo di casa insieme all’amico e professionale co - driver Maurizio Marin, con cui ha condiviso due dei tre successi nella corsa automobilistica più antica del mondo. In gara sulle strade del mito, tornerà anche Ernesto Riolo che avrà a fianco Alessandro Floris sulla Peugeot 208 Rally4. Targa Racing Club/CST Sport

58° RALLY VALLI OSSOLANE: CAFFONI E GROSSI SONO GLI AMMAZZA SETTE!

Settima vittoria nella gara di casa per Davide Caffoni e Mauro Grossi che dopo un testa a testa con Bruni, primo leader, approfittano del ritiro del varzese conquistando ancora una volta il Valli e avvicinando ancora di più il record di Uzzeni.

Malesco (VB)- Il Rally Valli Ossolane porta ancora la firma di Davide Caffoni e Mauro Grossi che con l’edizione 2022 salgono a quota sette vittorie nella gara di casa. Dopo una partenza difficile anche a causa della pioggia di sabato 30 aprile e complice un avversario molto ostico quale Sergio Bruni, leader della generale dopo quattro prove, Caffoni ha saputo condurre la Skoda Fabia Evo di Balbosca con maestria e precisione su strade che, per le loro caratteristiche (strette e guidate) concedevano poco spazio ad errori. Dopo le sette prove in programma quindi, l’equipaggio ossolano della New Turbomark ha alzato al cielo per la settima volta la coppa del vincitore strizzando l’occhio ora, al record di Uzzeni fermo a quota otto. “Siamo felici per questa vittoria e sinceramente dispiaciuti per Bruni che si è rivelato molto bravo con tempi importanti: sappiamo che crescerà ancora e ci sarà filo da torcere nelle prossime gare; ovvio che ora, ci fa gola il record di Franco Uzzeni; vorremo prima eguagliarlo e poi, se possibile batterlo. Per noi sarebbe una gioia immensa” hanno dichiarato Caffoni e Grossi all’arrivo di Malesco. Con la vittoria assoluta Caffoni e Grossi si sono aggiudicati anche il memorial intitolato a Donato Cataldo. Secondi assoluti, ancora una volta, i rivali di sempre del “Caffo”, vale a dire Fabrizio Margaroli e Andrea Dresti che su Skoda (PA Racing) recriminano per una foratura sulla PS4 Cannobina costata parecchi secondi. Un bel piazzamento che però ai due locali inizia ad andare stretto nonostante la vittoria consolatoria della seconda Cannobina. Terzo il camuno Ilario Bondioni che con la domese Sofia D’Ambrosio (Skoda PA Racing) conquista il terzo podio nell’ultimo mese dopo Camunia (3°) e Prealpi Orobiche (2°); qui i due annotano un testacoda che sulla Crodo1 li ha arretrati di una dozzina di secondi.

La gara ha perso nel corso della Ps5 i leader provvisori Sergio Bruni e Diego Esposito: con la Skoda di Miele i due erano al comando dopo una brillante giornata inaugurale e una ottima ripartenza nella tappa odierna seppure con gomme poco adatte sulla Ps Valle Vigezzo, la stessa rivelatasi fatale nel seconda passaggio: un urto sul posteriore ha costretto al ritiro il pilota di Varzo ed il naviga di Domodossola. La lotta per il podio assoluto ha visto coinvolti anche l’aostano Chentre con Grimaldi, alla fine quarto e autore dello scratch sulla penultima speciale; i due del team D’Ambra hanno chiuso a solo mezzo secondo dal podio! Bene anche Laurini con la Zeffiretti (VW Polo R5 Balbosca): una toccata all’anteriore sinistro nel corso del Ps4 ha attardato leggermente il domese che alla fine si è “accontentato” di un piazzamento per il quale avrebbe firmato alla vigilia. Con gli erbesi Maurizio e Federica Mauri sesti (Skoda Erreffe) hanno ben figurato anche il veneto Edoardo De Antoni con l’emiliana Martina Musiari (Skoda Vieffecorse) che hanno mostrato davvero ottimi progressi con una vettura appena conosciuta: sono loro il primo equipaggio Under25 del Valli Ossolane! Primo di Due Ruote Motrici (Memorial Pischedda), primo Under Ossolano (Memorial Diego Caffoni) e primo di S1600 si è piazzato il locale Igor Iani che con Puliani ha fatto incetta di premi portando in alto la Renault Clio dell’Erreffe dopo una prestazione davvero maiuscola: ora lo attende il Targa Florio di Campionato Italiano!

Altri protagonisti nelle due rote motrici sono stati Tondina, Bracchi e Pelgantini Jr. “RickyRocky” Tondina da Nebbiuno ha sciorinato l’ennesima prestazione maiuscola alla sua terza apparizione con la Peugeot 208 Rally4 (Valsesia Motors): 18° assoluto! Il duo valtellinese Manuel Bracchi e Debora Fancoli ha invece esibito ancora una volta delle qualità non comuni portando al traguardo la Peugeot 106 A6 preparata da Speed Rally in 19° posizione assoluta nonostante una toccata sulla Ps4! Mirko Pelgantini con Simone Ravandoni, 20° ha provato l’emozione di vincere la R3C davanti a papà Silvio che partiva con identica vettura, una Renault Clio by Smd. Nelle principali classi del Produzione, Nussio e Macsenti, cinquantesimi su Renault Clio sono i vincitori della N3 mentre la battagliata N2 è andata a “Cave” ed Alocco su Peugeot 106. Vittoria nel femminile per la varesina Elisa Galli che con Roberto Mometti alle note ha corso su Renault Clio Williams A7 trovando un grande divertimento specie dopo quindici anni di assenza dalle corse. Dei 161 partiti dalla pedana di sabato, 120 sono gli equipaggi classificati. Al seguente link sono riportate tutte le classifiche: Classifica Finale Un grande successo per la New Turbomark e la NTT Rally Event anche perché tutti gli equipaggi sono riusciti a disputare tutte le prove speciali in programma nonostante il meteo avverso di ieri e le strade molto strette ed insidiose!

31° TROFEO SCARFIOTTI: SI IMPONE MERLI A SARNANO DOPO UN INCREDIBILE CONFRONTO CON FAGGIOLI SOTTO LA PIOGGIA

Dopo le auto storiche sui quasi 10 km della Sarnano-Sassotetto le auto moderne hanno dato spettacolomalgrado il maltempo.

Sarnano -Terminata la gara delle auto storiche, sono stati i piloti delle auto moderne a dare vita all’appassionante confronto sulla Sarnano-Sassotetto, valido come secondoappuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna. Purtroppo l’annunciata pioggia è caduta dalle primissime partenze, fino a quando la Direzione Gara ha presto dichiarato gara bagnata. Ma lo spettacolo non è mancato con l’impegno totale dei piloti che si sono sfidati al meglio delle loro possibilità sul fondo scivoloso. Se vogliamo parlare di marziani non si esagera: Merli e Faggioli hanno disputato una gara letteralmente incredibile, con la pioggia battente che non ne ha fermato assolutamente la grinta e l’impegno al limite.

Il pilota trentino ha prevalso per soli 63 centesimi sul campione fiorentino, sull’impegnativo ed insidioso tracciato allungato dalla scorsa edizione fino a 9927 metri, scrivendo per la seconda volta il proprio nome sull’albo d’oro. Dietro, a grande distanza, tutti gli outsider, che hanno dato vita ad una gara nella gara con vicine differenze cronometriche: terzo il cosentino Domenico Scola, davanti al potentino Achille Lombardi e al fasanese Ivan Pezzolla autore quest’ultimo di un autentico exploit con la debuttante Nova Proto NP03 a motore motociclistico Aprilia e con noie tecniche che gli hanno impedito al sabato di effettuare la seconda salita di prova.

Questi i vincitori dei vari gruppi: i sarnanesi Samuele Meloni su Opel Astra OPC (Prod.S) ed Emanuele Miliucci su Peugeot 106 Rally (Prod. Evo), il barese Angelo Loconte su Peugeot 308GTI (RS), il tarantino Vito Tagliente su Peugeot 308GTI (RS Plus), il barese Giuseppe Cardetti su Peugeot 308RC ex aequo con il salernitano Angelo Marino su Seat Leon Cup (RS Cup), la trentina Gabriella Pedroni su Mitsubishi Lancer Evo IX (N e classifica femminile), il teramano Fabio Titi su Peugeot 106 (A), il barese Vitantonio Micoli su Renault 5GTI (E1 Italia), il foggiano Lucio Peruggini Su Ferrari 488 Challenge (GT), l’ascolano Angelo Gandini su Fiat X1/9 (E2SH), il frusinate Alberto Scarafone su Osella Pa21P (CN), e infine Faggioli e Merli nei rispettivi gruppi E2SC e E2SS. Il siracusano Luigi Fazzino su Osella Pa21 si  imposto nella under 25.

Lo staff organizzatore dell’ASD AC Macerata, con l’Automobile Club Macerata e l’importante supporto del Comune di Sarnano, affiancato da Regione Marche, Provincia di Macerata e l’Associazione Piloti e Motori, ha profuso un impegno determinante per la riuscita dell’evento, superando le avversità atmosferiche.

Non può mancare il parere dei due assi italiani della montagna. Merli: “Sono più che soddisfatto, non me l’aspettavo perché sull’acqua Faggioli va molto forte, quindi sapevo che non sarebbe stato per niente semplice. Però nella seconda parte del percorso ho trovato una bellissima confidenza con la macchina e ho dato il massimo.”

Faggioli: “Tutto sommato sono contento ma scontento, avevo un’ottima macchina, funzionava bene, avevo tutte le possibilità per portare a casa la vittoria. Per questo mi dispiace un po’, da una parte essere così vicini a sei decimi di secondo ci sta di arrivare avanti o dietro. Complimenti a Christian, su questo percorso abbiamo fatto bene tutti e due, perché non era facile.”

L’evento trasmesso in diretta su facebook, su Sky e sul DTT ha avuto un notevole riscontro di visibilità, a vantaggio di un territorio che sta uscendo con grande determinazione dal sisma e dalla pandemia, con le opportunità del turismo, dello sport e delle tipicità, un grande vanto del comprensorio maceratese che sa essere davvero ospitale, come è emerso dal giudizio unanime dei partecipanti alla manifestazione provenienti da tutta la penisola.

Classifica assoluta: 1° Merli (Osella Fa30-Zytek LRM) in 4’40”85; 2° Faggioli (Norma M20FC-Zytek) 4’41”48; 3° Scola (Osella Pa21S Evo-Honda) 5’07”41; 4° Lombardi (Osella Pa2000-Honda) 5’08”57; 5° Pezzolla (Nova Proto NP03-Aprilia) 5’09”51; 6° Maroni (Osella Pa21Jrb-Suzuki) 5’11”65; 7° Di Fulvio (Osella Pa30) 5’12”12; 8° Fazzino (Osella Pa21) 5’16”00; 9° Degasperi (Osella Fa30) 5’20”64; 10° Caruso (Norma M20FC) 5’27”60.

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti

Al 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti Merli vola sull’acqua

Grande prova di forza del trentino della Vimotorsport autore di una prestazione maiuscola sull’Osella FA 30 EVO Zytek LRM che ha vinto il duello con Faggioli su Norma per 63 centesimi di secondo. Sul podio anche il bravo Scola su Osella PA 2000. Nella gara del Tricolore Auto storiche successo di Stefano Peroni su Martini davanti a Massaglia su Osella e Riolo su Lucchini. Numeri sempre più alti per il Live streaming e su ACI Sport TV (228 Sky).

Sarnano (MC), 1 maggio 2022. Sotto la pioggia battente che ha accompagnato l’intera gara di Campionato Italiano Velocità Montagna, si è corso il 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti, sugli impegnativi 9.927 metri che uniscono Sarnano al Sassotetto. Con una superlativa prova di forza Christian Merli al volante dell’Osella FA 30 EVO Zytek LRM ufficiale ha vinto con il tempo di 4’40”85. Il trentino portacolori Vimotorsport ha usato tutta l’abilità e l’esperienza sul fondo bagnato e perfettamente assecondato dalla prototipo monoposto di gruppo E2SS dotata di gomme Avon, ha avuto la meglio per soli 63 centesimi di secondo sul pluri campione e leader tricolore Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek ufficiale. Il fiorentino alfiere Best Lap ha provato fino in fondo ad agguatare la vetta della classifica, ma seppur per un’inezia ha dovuto accontentarsi del secondo gradino del podio. Terza posizione per un sempre arrembante Domenico Scola il calabrese della Scuderia Ateneo che ha guidato con estrema determinazione e bravura l’Osella PA 2000 Honda curata da Samo Competition, anche se il bagnato non è il suo fondo prediletto. Meno di un secondo il gap del lucano Achille Lombardi, anche lui su Osella PA 2000 Honda, che ha chiuso ai piedi del podio una gara anche per lui strepitosa e come sempre all’insegna della sportività, mostrata con i sinceri complimenti ai rivali. Top five completata dal brillante debutto a cui il pugliese Ivan Pezzolla ha portato la neo nata Nova Proto NP 03, la piccola biposto francese spinta dal motore Aprilia da 1100 cc.. Pezzolla, con il successo tra Sportscar con Motore Moto, ha dato ancora una volta prova di eccellente capacità di tester e di grande duttilità alla guida, dopo aver disputato una sola manche di prove per via di una noia alla trasmissione dell’esordiente vettura dall’alto potenziale. -“Il risultato mi rende felice e appena arrivato al parco chiuso ero ancora incredulo per il tempo ottenuto nelle impegnative condizioni - ha commentato un emozionato Merli - un ottimo lavoro di squadra che mi ha permesso di attaccare grazie a regolazioni decisamente efficaci che hanno permesso alle gomme da bagnato di fare perfettamente il proprio lavoro”-. -“Il tempo ottenuto da ragione al lavoro svolto - spiega Faggioli - Christian è sta davvero bravo ed ha meritato la vittoria. A metà percorso ho avuto un appannamento della visiera, ma cosa da poco non avrei superato ugualmente il tempo del mio avversario. Forse sono partito non convinto al punto giusto, poiché le prove mi hanno impegnato oltre il dovuto. Le risposte al lavoro del team sono arrivate e le gomme Pirelli sono state perfette, ma è mancato qualcosa a me”-. -“Ho ottenuto un ottimo tempo a conferma che Samo Competition ha lavorato bene sulla vettura e il potenziale è tornato alto - afferma Domenico Scola - dopo le noie di Fasano ci siamo concentrati sulle risoluzioni dei problemi ed anche grazie alla pianificazione fatta con Ateneo abbiamo compiuto un notevole passo avanti”-. -“La Nova Proto NP 03 è una vettura dal potenziale decisamente elevato - ha spiegato Ivan Pezzolla - una biposto che da molta sicurezza e che permette di esprimere tutta l’elasticità del motore Aprilia. Ottima guidabilità, come conferma il tempo sul bagnato ottenuto solo un’unica manche di prove disputata per via di un problema di gioventù immediatamente risolto. Le gomme Pirelli hanno lavorato molto bene e mi ha senz’altro aiutato conoscere già il tipo di mescola da bagnato”-. Ha attaccato come sempre con determinazione ed è stato bravo Giancarlo Maroni, il lombardo di Physiofit Studio, che ha guadagnato ulteriori punti preziosi per la categoria Motori Moto sull’Osella PA 21 Jrb. Settima piazza per l’esperto abruzzese Stefano Di Fulvio che sull’Osella PA 30 si è tenuto a debita distanza dai rischi estremi, pur usando una guida efficace. Sul podio della classe 2000 delle sportscar è salito il giovane siracusano Luigi Fazzino, in via straordinaria su Osella PA 2000 Honda, con cui non si è risparmiato sul bagnato ed ha preceduto le due vetture di classe regina che hanno completato le prime 10 posizioni: l’Osella FA 30 di un cauto Diego Degasperi che ha sottolineato come il bagnato non sia il suo fondo ideale, ma anche la Nova Proto NP 01-2 di Franco Caruso, che è partito con il preciso intento di acquisire esperienza sotto la pioggia ma evitare rischi inutili.

A ridosso della Top ten Michele Gregori che con la Gloria ha vinto la classe E2SS 1000. Alberto Sacarafone su Osella PA 21 Honda ha fatto un nuovo pieno di punti in gruppo CN, precedendo con margine l’aostano Giancarlo Graziosi su vettura gemella. Squillante il successo di Lucio Peruggini in gruppo GT, il pilota foggiano della Ferrari 488 ha ottenuto la 12^ piazza assoluta, anche se al traguardo era lui stesso incredulo verso l’ottimo tempo realizzato, precedendo di oltre 5 secondi il calabrese Rosario Iaquinta che sula Lamborghini Huracan non mai trovato il perfetto feeling con il tracciato. Tra le estreme silhouette del gruppo E2SH tra i due duellanti è emerso il rientrante Fulvio Giuliani, che sulla sempre più evoluta Lancia Delta EVO ha vinto, complice la trazione integrale e l’esperienza del bolognese sul bagnato. Seconda piazza per Marco Gramenzi che ha trovato buone risposte dall’Alfa 4C MG 01 Furore, mentre sperava a in qualcosa di meglio Alessandro Gabrielli, l’ascolano al debutto stagionale che non ha forzato troppo, sopratutto dopo un contatto in prova al volante dell’Alfa 4C con motore Picchio. Prestazioni esaltanti da tutte le categorie Racing Start. Ha lasciato tutti col fiato sospeso il duello per la Racing Start Plus Cup dove il salernitano Angelo Marino su Seat Leon Cupra ed il barese Giuseppe Cardetti su Peugeot 308 hanno ottenuto lo stesso tempo in centesimi, alla fine di un confronto entusiasmante. Il podio è stato completato dall’esperto poliziotto campano Giovanni Loffredo al volante della Peugeot 308 Gti. Vito Tagliente sul bagnato come sempre non ha rivali ed al volante della Peugeot 308 Gti il driver tarantino di Martina Franca ha staccato tutti con il 15° tempo assoluto ed ha afferrato la vetta del gruppo Racing Start Plus, con un vantaggio di oltre 7 secondi sul rivale e corregionale Giacomo Liuzzi su MINI, già autore di un tempo di rispetto. Podio di gruppo completato dal rientrante abruzzese Serafino Ghizzoni su MINI. Anche la Racing Start RSTB ha offerto un appassionante confronto ravvicinato tutto fasanese tra Angelo Loconte su Peugeot 308 e Oronzo Montanaro nuovamente su MINI, il tempo ha dato ragione a Loconte per 26 decimi di secondo, ma la classifica è stata congelata da un reclamo del pilota della MINI. Tra le vetture con motore aspirato eccellente la prestazione del salernitano Antonio Vassallo perfettamente in sintonia con la Renault Clio con la quale ha ottenuto il terzo tempo di RS, precedendo in RS il bresciano Federico Raffetti su MINI Turbodiesel, per il quale si è concluso anzitempo il duello con Anna Maria Fumo fermata da una toccata. Vito Micoli ha svettato in gruppo E1, molto bravo a domare i cavalli della Renault 5 GT Turbo con cui ha preceduto l’ascolano Amedeo Pancotti che trovato una buna guida sull’acqua al volante della BMW M5. Al suo rientro la Campionessa in carica Gabriella Pedroni ha fatto sentire la sua presenza e si è presa il successo in gruppo N al volante della Mitsubishi Lancer, complice un perfetto feeling con la vettura, non altrettanto a suo agio sull’acqua il sardo Mario Murgia, anche lui sulla Mitsu in versione EVO X ed il pugliese Giovanni Angelini 3° sula Honda Civic ma sempre al comando della classifica tricolore. Si è svolto anche il 14° Trofeo Lodovico Scarfiotti Storico, con validità di 2° round di campionato italiano Velocità salita Auto Storiche, partito per primo e corso su fondo completamente asciutto. Miglior tempo in assoluto per Stefano Peroni su Martini Mk32 BMW di 5° Raggruppamento, il fiorentino ha vinto con l’eccellente prestazione di 4’41”91, tempo inarrivabile per chiunque. Sull’ideale podio due biposto di 4° Raggruppamento, l’Osella PA 9/90 BMW del piemontese Mario Massaglia e la Lucchini Alfa Romeo in versione Sport Nazionale del siciliano Salvatore Riolo.Giuliano Peroni senior su Osella PA 8/9 BMW ha dominato il 3° raggruppamento, mentre in 2° un affondo dell’emiliano Idelbrando Motti su Porsche Carrera ed in 1° nuovo successo del fiorentino Tiberio Nocentini su Chevron B19 Cosworth.

Classifica Assoluta gara: 1. Merli (Osella Fa30 Evo) in 4’40”85; 2. Faggioli (Norma M20 Fc) a 0”63; 3. Scola (Osella Pa2000) a 26”56; 4. Lombardi (Osella Pa2000) a 27”72; 5. Pezzolla (Nova Proto Np03) a 28”66; 6. Maroni jr. (Osella Pa21 JrB) a 30”80; 7. Di Fulvio (Osella Pa30) a 31”27; 8. Fazzino (Osella Pa21 E2Sc) a 35”15; 9. Degasperi (Osella Fa30) a 39”79; 10. Caruso F. (Norma M20 Fc) a 46”75. Gruppi. Rs: 1. Loconte (Peugeot 308) in 6’02”52; 2. Montanaro (Mini Cooper) a 0”66; 3. Vassallo (Renault Clio) a 5”44. Rs+: 1. Tagliente (Peugeot 308) in 5’44”56; 2. Liuzzi (Mini Cooper) a 9”29; 3. Ghizzoni (Mini Cooper) a 28”72. Rs Cup: 1. Marino (Seat Leon) in 5’58”53; 2. Cardetti (Peugeot 308) s.t.; 3. Loffredo (Peugeot 308 Tcr) a 9”69. Gr.N: 1. Pedroni (Mitsubishi Lancer Evo) in 6’12”73; 2. Murgia (Mitsubishi Lancer Evo) a 8”84; 3. Angelini (Honda Civic) a 15”69. Gr.A: 1. Di Ferdinando (Peugeot 306) in 6’32”88. E1: 1. Micoli (Renault 5 Gti) in 6’08”56; 2. Pancotti (Bmw M5) a 12”18; 3. Lamprecht (Bmw 320i) a 19”13. Gt: 1. Peruggini (Ferrari 488 Ch. Evo) in 5’38”11; 2. Iaquinta (Lambo Huracan St) a 5”51; 3. Cimino (Ferrari 458 Ch.) a 1’01”78. E2Sh: 1. Giuliani (Lancia Delta Evo) in 5’49”25; 2. Gramenzi (Alfa 4C Mg-Ar01) a 27”48; 3. Gabrielli (Alfa 4C Picchio) a 29”43. Cn: 1. Scarafone in 5’58”65; 2. Graziosi a 11”72; 3. Capucci a 16”91 (tutti su Osella Pa21). E2 Moto: 1. Pezzolla in 5’09”51; 2. Maroni a 2”14; 3. Gregori (Gloria C8F) a 21”74. E2SC: 1. Faggioli in 4’41”48; 2. Scola a 25”93; 3. Lombardi a 27”09. E2SS: 1. Merli in 4’40”85; 2. Degasperi a 39”79; 3. Gregori a 50”40.

Classifica Gruppi CIVM dopo 1 gara: Assoluta: 1 Faggioli p 35; 2 Lombardi e Merli 20; 4 Degapseri 15,5; 5 Scola 14,5. E2SS: Degasperi 60; 2 Merli 40; 3 Gregori 32. E2SC: 1 Faggioli 70; 2 Lombardi 59; 3 Scola 47,5. CN :1 Scarafone 80; 2 Nivola 46; 3 Bondanza 35. GT 1 Peruggini 70; 2 Iaquinta 51,5; 3 Pezzolla 35. E2SH: 1 Gramenzi 60; 2 Giuliani 59,5; 3 Gabrielli 24. E1: 1 Micoli 72,5; 2 D’Angelo 50,5; 3 Di Giuseppe 47. A: 1 Di Ferdinando 30. N: 1 Angelini 52; 2 Pedroni 30; 3 Murgia 22,5. RS+ Cup: 1 Marino 80; 2 Loffredo 51; 3 Cardetti a 46. RS+ 1 Tagliente 66,5; 2 Eusebio 54; 3 Venuti 44,5. RSTB (Sub Iudice): 1 Loconte 70; 2 Ammirabile 64; 3 Magdalone 34. RS: 1 Vassallo 68; 2 De Mola 40; 3 Raffetti 30.

Calendario CIVM 2022: 8-10 aprile 63^ Coppa Selva di Fasano (BR); 29 aprile-1 maggio 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 26^ Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 27-29 maggio 52^ Verzegnis Sella Chianzutan (UD); 10-12 giugno 51° Trofeo Valecamonica (BS); 24-26 giugno 61^ Coppa Paolino Teodori (AP); 1-3 luglio 2021 71 Trento - Bondone (TN); 15-17 luglio 57 Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI); 29-31 luglio 48^ Alpe del Nevegal (BL); 12-14 agosto 60^ Cronoscalata Svolte di Popoli (PE); 26-28 agosto 57° Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5; 9-11 settembre 64^ Monte Erice (TP), coeff. 1,5; 16-18 settembre 67^ Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5.

Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/ acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche

Magliona scatenato fa due volte centro a Vallelunga

Pole position, vittoria e giro più veloce in entrambe le gare del primo round del Master Tricolore Prototipi per il pilota sardo, che ha inaugurato al top la sua prima stagione completa in pista con la Norma M20 FC del team toscano CMS: “Un esordio magico”. Prossimo atto il 19 giugno a Misano

Campagnano di Roma (RM), 1° maggio 2022. Esordio 2022 strepitoso in pista per uno scatenato Omar Magliona nel Master Tricolore Prototipi sull’Autodromo di Vallelunga, circuito dove il già pluricampione delle cronoscalate era al debutto assoluto. Dopo aver centrato la pole position in entrambe le qualifiche del sabato, il driver sassarese ha vinto al volante della Norma M20 FC preparata dal team toscano CMS Racing Cars sia gara 1 sia gara 2 del primo round della serie nazionale organizzata dal Gruppo Peroni Race. A coronamento di un weekend perfetto, nelle due corse dominate domenica e trasmesse in diretta da MS Motor TV (Sky 229) Magliona ha anche fatto segnare il giro più veloce: gara 1 in 1’33”479 (media 157,318 km/h) e gara 2 in 1’34”222 (media 156,078 km/h). Il pilota sardo e testimonial della Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica ha così inaugurato al top assoluto la sua prima stagione completa in pista con la sportscar CN2 preparata dal team toscano CMS Racing Cars e motorizzata con un Honda da 2000cc, dando ora appuntamento al secondo round del Master Tricolore Prototipi il 18-19 giugno al Misano World Circuit, dove si ripresenterà al via da leader della classifica. Magliona dichiara raggiante dopo la prima in campionato:

“E’ stato un esordio magico, sono davvero contento perché non è facile e, abituato alle corse in salita, ho tenuto sempre alto il ritmo ma anche pagato un po’ di tenuta fisica. Da buon sardo ho stretto i denti, controllato la concentrazione e ce l’ho fatta. Con determinazione. Lo dovevo alla famiglia che era qui a incitarmi, a tutti coloro che mi seguono e supportano e a questo pubblico stupendo. In alcuni tratti di Vallelunga mi sono esaltato all’interno dell’abitacolo, un circuito davvero bello da guidare. La macchina e il team mi hanno assistito in tutto, mi godo questi attimi davvero speciali, che hanno segnato un inizio di stagione importante, poi inizierò a preparare Misano. Sarà un altro esordio per me, mi metterò di nuovo alla prova”.

Master Tricolore Prototipi 2022: 1° maggio Vallelunga; 19 giugno Misano; 10 luglio Varano; 11 settembre Vallelunga, 16 ottobre Mugello; 6 novembre Misano.

L’Ufficio Stampa

MERLI DOMINA A SARNANO

(DOMENICA 1 MAGGIO)

Christian Merli al volante dell’Osella FA 30 Zytek LRM, conquista una fantastica vittoria nella 31ª Sarnano Sassotetto - Trofeo Lodovico Scarfiotti in provincia di Macerata nelle Marche, secondo appuntamento del Campionato Italiano Velocità in Montagna. È primo per 63 centesimi sul rivale di sempre Simone Faggioli. La gara marchigiana, era manche unica, molto tecnica, lunga 9,977 chilometri. Start in località Frazione Brilli fino all’arrivo a Fonte Lardina a quota 1277 metri. Il campione trentino, portacolori della Scuderia Vimotorsport, ha dominato prove e gara.

L’intervista

“Sapevo che sull’acqua era difficile battere Faggioli. Prima dello start ho pensato alla trasferta in Portogallo del prossimo fine settimana. M’era sembrato di viaggiare cauto, ma poi ho dato il massimo. L’asfalto era scivoloso, ma le nostre Avon erano al top. Quindi ho dato il massimo. Intasco 20 punti del tricolore e ringrazio tutti: Osella, Avon, LRM, e gli sponsor. Fantastico”.

Le prove

Prima manche di prove soleggiate. Merli è al comando seguito da Faggioli in gara con la Norma M20 FC a 2”46. Nella seconda salita del pomeriggio Merli ferma il crono a 4’07”22 ed abbassa il suo tempo di 5”. Poi Faggioli a 3”77.

La gara

Come detto manche unica di gara con cielo coperto con start alle 11. A mezzogiorno inizia a piovere e viene esposto il cartello “Gara bagnata”. Diluvia quando sale il funambolico Merli. Chiude in 4’40”85. Arriva Simone Faggioli ed è staccato di 63 centesimi.

Il podio

1° Merli (Osella FA 30 Zytek LRM), 2° Faggioli (Norma M20 FC) a 0”63, 3°Scola (Osella PA 21/S EVO) a 26”56

Il calendario CIVM

15 maggio 26ª Trofeo Silvio Molinaro, Luzzi – Sambucina (Cosenza); 29 maggio 51° Trofeo Vallecamonica (Brescia); 26 giugno 61ª Coppa Paolino Teodori (Ascoli Piceno); 3 Luglio, 70ª Trento – Bondone (Trento); 17 luglio 57ª Rieti – Terminillo (Lazio); 31 luglio 48ª Alpe del Nevegal (Veneto); 14 agosto – 60ª Svolte di Popoli (Abruzzo), 28 agosto – 57° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria); 11 settembre - 64ª Monte Erice (Sicilia); 18 settembre – 67ª Coppa Nissena (Sicilia)  

STEFANO PERONI VINCE IL 14° TROFEO STORICO SCARFIOTTI A SARNANO MIGLIORANDO IL RECORD

Sul percorso che sale a Sassotetto hanno aperto le auto storiche, con vittoria assoluta per il fiorentino Stefano Peroni

Sarnano -Il primo maggio sui Monti Sibillini quest’anno è stato caratterizzatodalla cronoscalata automobilistica intitolata a Lodovico Scarfiotti. Sono stati i protagonisti del CIVSA (Campionato Italiano Salita Autostoriche) ad aprire la giornata motoristica della cittadina termale. La giornata sarnanese ha visto i piloti impegnati sui 9927 metri del percorso, con la vittoria assoluta andata per la quarta volta consecutiva al fiorentino Stefano Peroni su monoposto Martini MK32-Bmw, che ha limato di 2”5 il precedente record da lui stesso segnato lo scorso anno. Con il tempo di 4’41”91 ha segnato una media oraria di 126,8 kmh.

Protagonista da diverse stagioni delle cronoscalate nazionali ha preceduto per poco più di sei secondi il torinese Mario Massaglia (Osella Pa9/90) ed il palermitano Salvatore “Totò” Riolo (Lucchini SN). La categoria monoposto (5° raggruppamento) è stata quindi dominata da Peroni davanti all’osimano Antonio Angiolani (March 783-Toyota) ed al maceratese Roberto Pierucci (Bellasi F3/67). Nel 4° raggruppamento dietro Massaglia e Riolo, è risultato terzo il perugino Matteo Lupi Grassi (Olmas SN).

Nel terzo raggruppamento altro successo “targato” Peroni, con papà Giuliano (Osella Pa8/9) davanti al reggiano Giuseppe Gallusi (Porsche 911SC) ed al bolzanino Erwin Morandell (Fiat X1/9). Conferma nel 2° raggruppamento del reggiano Ildebrando Motti (Porsche Carrera RS) che ha prevalso sul modenese Giuliano Palmieri (De Tomaso Pantera) e sul fermano Marco Ceteroni (Fiat 128). Un altro fiorentino, Tiberio Nocentini si è imposto nel 1° raggruppamento su Chevron B19, davanti al pilota di casa Andrea Stortoni (Lotus Eleven) che ha preceduto per un soffio il ternano Angelo De Angelis (Nerus Silhouette). Nelle ultime fasi si è dovuto ritirare per noie meccaniche il viterbese Sandro Zucchi su prototipo Lucchini SN85. Nella classifica per scuderie, la Bologna Corse ha prevalso su tre dei cinque raggruppamenti. Queste le impressioni del vincitore Stefano Peroni: “E’ stata una bellissima gara, molto impegnativa. Il tracciato è migliorato molto e permetteva di andare meglio della passata edizione. Più lunga mi piace, anzi si potrebbe arrivare ai 12 km originali girando al bivio in alto.”

L’11° Memorial Giovanni Battistelli è stato assegnato al maceratese Andrea Stortoni, sempre presente, ben 13 edizioni, alla gara storica dalla ripresa della cronoscalata, unica gara in salita che disputa, gareggiando quasi esclusivamente in circuito anche in gare internazionali.

Lo staff dell’ASD Macerata con l’Automobile Club Macerata ed il Comune di Sarnano ha portato a termine una spettacolare manifestazione malgrado le difficoltà ambientali. Un grazie per il supporto va anche a Regione Marche, Provincia di Macerata e Terra Piloti e Motori, oltre agli sponsor locali che credono nella promozione dello sport e del territorio.

Classifica assoluta: 1° Peroni S. (Martini Mk32-Bmw) in 4’41”91; 2° Massaglia (Osella Pa9/90) 4’58”24; 3° Riolo (Lucchini SN) 5’04”86; 4° Peroni G. (Osella Pa8/9) 5’15”07; 5° Lupi Grassi (Olmas SN) 5’16”98; 6° Angiolani (March 783-Toyota) 5’28”22; 7° Motti (Porsche Carrera RS) 5’32”05; 8° Nocentini (Chevron B19) 5’33”11; 9° Gallusi (Porsche 911SC) 5’40”00; 10° Palmieri (De Tomaso Pantera) 5’44”99.

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti

AUTOSOLE 2.0 E FC COMPETITION “ARGENTO” IN ROMANIA CON BARBU-IANCU

Con la Skoda Fabia R5 della squadra pistoiese il vice campione rally di Romania, nel fine settimana appena passato ha conquistato la seconda posizione assoluta al Rally Raliul Harghitei. Il prossimo fine settimana prevista la gara del “Valdinievole”, con il fiorentino Santoni e la Renault Clio R3.

Quarrata (Pistoia), 01 maggio 2022 – Una versione “esportazione”, quella di Autosole 2.0, insieme alla Scuderia FC Competition, una versione anche “d’argento”. La joint pistoiese non poteva esordire meglio, per la prima volta oltre i confini nazionali, in Romania, per la seconda prova del Campionato Nazionale di Rally. Al Raliul Harghitei, è stato conquistato il secondo posto assoluto con Sebastian Barbu, in coppia con il fido Bogdan Iancu, al via con una Skoda Fabia R5.

La gara, a Odorheiu Secuiesc, distretto di Harghita, nella regione storica della Transilvania era la prima stagionale della coppia vice campione di Romania nel 2021 ed ha avviato al meglio la collaborazione con la squadra, con una prestazione altisonante, costantemente in lotta per la vittoria, andata poi alla Porsche GT di Tempestini. Per l’intera gara Barbu e Iancu hanno caratterizzato il confronto di vertice palesando un notevole feeling con la vettura, la quale ha risposto al meglio alle sollecitazioni e confermando la competitività e affidabilità che servono per puntare al massimo possibile.

“Eravamo carichi e motivati ma anche tanto in apprensione – commenta Nicola Fiore, team principal di AutoSole 2.0 nonché pilota lui stesso – sapevamo di essere “osservati” in quanto squadra giovane e alla prima esperienza oltre i confini, ma tutto, gestito sul campo con la collaborazione di Stefano Rafanelli, ha girato come volevamo, la squadra ha dimostrato la propria professionalità, l’equipaggio ha confermato il proprio valore, ben assecondato dalla vettura che in tutta la gara non ha avuto nessun problema. Il risultato crediamo sia la conferma. Crediamo sia un buon biglietto da visita per il resto della stagione”.

Non si ferma l’attività della joint pistoiese, il prossimo fine settimana infatti ci sarà la gara in Valdinievole, a Larciano (Pistoia), 37^ edizione di uno dei rallies più apprezzati in Toscana e non solo. Al via verrà schierata la Renault Clio R3C affidata al fiorentino Leonardo Santoni, per l’occasione affiancato per la prima volta da Alessio Natalini, l’abituale copilota di Nicola Fiore. Il driver fiorentino torna sulla Clio dopo cinque stagioni e dopo anche notevoli soddisfazioni con la Skoda Fabia R5 di AutoSole 2.0, certamente con la voglia di dare continuità di risultati.

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NELLA FOTO:  Barbu-Iancu in azione

UFFICIO STAMPA

Sono 202 gli iscritti alla 106^ Targa Florio

Hanno confermato l’adesione alla gara organizzata dall’AC Palermo con il supporto di ACI Sport 140 equipaggi per il terzo round di Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e Coppa Rally di Zona, mentre 62 i protagonisti dell’Historic 3° round di Campionato italiano Rally Auto Storiche, le competizioni sono valide per il Campionato Siciliano Rally. Mercoledì 4 maggio la presentazione ufficiale.

Palermo, 30 aprile 2022. Si sono chiuse a quota 202 le iscrizioni alla 106^ Targa Florio. L’elenco è in approvazione Federale, mentre cresce l’atmosfera della vigilia per l’edizione 2022 dell’evento organizzato dall’Automobile Club Palermo con il supporto di ACI Sport.. Sono 140 gli equipaggi che si contenderanno i punti del terzo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e della Coppa rally di 8^ Zona. La Targa Florio Historic Rally, 3° round di Campionato Italiano Rally Auto Storiche conta 62 presenze nei 4 Raggruppamenti ammessi. Mercoledì 4 maggio alle ore 11, presso l’Automobile Club Palermo si terrà la Conferenza Stampa di presentazione dell’evento, a cui tutte le redazioni sono invitate. Soddisfazione è stata immediatamente espressa dal Commissario Straordinario dell’AC Palermo, Giovanni Pellegrino, che ha sottolineato: -“Queste cifre confermano il prestigio dell’evento e la sua importanza storica e sportiva principalmente per la nostra regione, ma anche per tutta Italia. Certamente questo primo risultato la fiducia riposta nella professionalità dello staff organizzatore, ma soprattutto la spiccata collaborazione della Delegazione Regionale ACI Sport”-. Confermate le presenze dei maggiori nomi di spicco della massima serie tricolore CIAR Sparco, come i due vincitori delle gare disputate: il varesino Andrea Crugnola su Citroen ed il savonese Fabio Andolfi su Skoda. Crugnola è Campione 2020 e comanda la classifica dell’Italiano, dopo la vittoria al Ciocco. Andolfi è reduce dal successo al Rally di Sanremo ed è terzo in classifica. Damiano De Tommaso insegue dal secondo posto al volante della Skoda Fabia, con due importanti podi all’attivo ed è leader del Campionato Italiano Promozione. Ha vinto nel 2021 e torna in cerca di riscatto anche il veneto Campione 2021 Giandomenico Basso su Hyundai i20, con Lorenzo Granai alle note. Alessio Profeta è l’idolo di casa tra i protagonisti del CIAR, ma è numerosa la pattuglia siciliana capitanata da Totò Riolo su Volkswagen Polo e Marco Runfola, nuovamente su Skoda dopo il successo nel rally di casa lo scorso marzo. Per la Coppa rally di Zona in classe regina il romano Fabio Angelucci affiancato dal messinese Massimo Cambria, il giovane palermitano Marco Pollara reduce dalle ottime esperienze nel Campionato Assoluto, ma anche Gianni Mirabile, Paolo Piparo e molti altri ha tutti concrete possibilità di ambire alle parti alte della classifica. Per la Targa Florio Historic Rally in testa al 2° c’è Angelo Lombardo, il cefaludese difenderà la leadership sempre sulla Porsche reduce dal successo al rally delle Vallate Aretine. Atteso l’esperto il palermitano Natale Mannino che ha firmato il 3° raggruppamento su Porsche al recente Rally Costa Smeralda. Riflettori certamente anche su Beniamino Lo Presti altro pilota Porsche, leader in 3° Raggruppamento, poi gioca in casa con ottime ambizioni il giovane Pierluigi Fullone.

Ufficio Stampa 106^ Targa Florio

PROVE UFFICIALI A SARNANO: MERLI LA SPUNTA TRA LE MODERNE, STEFANO PERONI IL MIGLIORE TRA LE STORICHE

Con le due salite di prova sul percorso dei Sibillini è iniziato l’emozionante confronto del Trofeo Lodovico Scarfiotti

Sarnano -Terminate le verifiche con gli ultimi piloti delle auto storiche, lo staff della Sarnano-Sassotetto ha dato il via oggi alle due salite di prova sul probante percorso di 9927 metri da località Brilli a Sassotetto, per le ultime regolazioni prima delle gare di domani, valide per il Campionato Italiano Montagna ed il Campionato Italiano Autostoriche. Una splendida giornata con le vette appenniniche limpidissime ha visto portare a termine lo sforzo organizzativo dell’AC Macerata, dell’ASD AC Macerata e dell’Amministrazione Comunale di Sarnano, che crede fortemente in quest’evento sportivo come elemento trainante per il turismo e l’economia del comprensorio. Sono stati 198 i piloti partenti per una giornata che è scorsa abbastanza bene, in vista dell’impegno di domani che assegnerà i punti tricolori.

Il confronto tra Merli e Faggioli è stato favorevole al pilota trentino che solitamente soffre i percorsi lunghi rispetto al rivale fiorentino Faggioli: vedremo domani chi prevarrà e con i nuovi tratti del fondo stradale il record potrebbe essere migliorato. Tra le vetture GT bene Lucio Peruggini (Ferrari 488) e Rosario Iaquinta (Lamborghini Huracan), Alessandro Gabrielli (Alfa Romeo 4C-Picchio) ha svettato tra le E2SH, mentre Angelo Marino (Renault Clio) è risultato il migliore delle Racing Start.Senza storia la gara storiche che probabilmente coronerà il quarto successo consecutivo del toscano Stefano Peroni con la Marini di formula 2. A notevole distanza Mario Massaglia su Osella e Totò Riolo su Lucchini.

Estremamente spettacolari queste prime fasi in una giornata che ha brillantemente portato a termine le quasi 400 partenze, davanti ad un pubblico finalmente tornato ad ammirare i migliori piloti e le più belle vetture del panorama nazionale delle salite. Domani via alla gara storiche alle ore 9:00 ed a seguire dopo circa un paio d’ore, la gara delle moderne, con dirette tv da metà mattina su Sky 228, DTT 402 Acisport TV e in streaming integrale facebook su CIVM, Acisport e Acisport TV.

Prove gara auto moderne: 1° Merli (Osella Fa30-Zytek LRM) in 4’07”22; 2° Faggioli (Norma M20FC-Zytek) 4’10”99; 3° Degasperi (Osella Fa30) 4’18”23; 4° Di Fulvio (Osella Pa30) 4’18”82; 5° Scola (Osella Pa21S Evo) 4’22”56.

Prove gara auto storiche: 1° Peroni S. (Martini MK32-Bmw) in 4’44”33; 2° Massaglia (Osella Pa9/90) 5’05”61; 3° Riolo (Lucchini SN) 5’15”75; 4° Peroni G. (Osella Pa8/9) 5’19”48; 5° Angiolani (March 783-Toyota) 5’34”17.

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti