SARNANO-SASSOTETTO, SECONDO APPUNTAMENTO TRICOLORE 2022 DELLE CRONOSCALATE

La celebre gara in salita intitolata al grande campione Lodovico Scarfiotti si disputerà nel fine settimana del 1° maggio. Il ricordo del Direttore dell’AC Macerata del 1969.

Sarnano -L’entroterra della provincia maceratese diventerà protagonista dal 29 aprile al 1° maggio, quando piloti, addetti ai lavori ed appassionati da tutta Italia (dal Trentino alla Sicilia) si ritroveranno nella cittadina di Sarnano, cuore pulsante della cronoscalata e lungo gli spettacolari 10 km che salgono sulla Strada Provinciale 120 fino a Sassotetto. Nella giornata di ieri, venerdi, è stato effettuato il collaudo del percorso, approvato dalla Commissione incaricata. Diversi sono i punti, come ad esempio il tratto iniziale utilizzato lo scorso anno dopo tanto tempo, rivisti, migliorati ed anche riasfaltati.

Il presidente dell’Automobile Club Macerata Enrico Ruffini si è così espresso alla vigilia: “Siamo arrivati ad una settimana dall’evento, impegnatissimi a prepararlo al meglio. Tra le cose piacevoli ho ricevuto un messaggio da Bruno Moretti, Direttore dell’Automobile Club nel ’69, che mi ha riportato ai bei ricordi quando, da giovanissimo andavo a vedere gli allenamenti di Scarfiotti sulla nostra strada, tra l’entusiasmo anche dei locali. Tornando alla gara, questo weekend di fine aprile ci vede a cavallo tra due diversi protocolli Covid che ci stanno complicando la gestione per l’interpretazione che dobbiamo dare.

Praticamentela manifestazione sarà aperta al pubblico ma con procedure diverse che cambiano in meglio per il 1° maggio giorno di gara. Lungo il nostro percorso di 10 km non sarà complicato evitare gli assembramenti. Ci saranno novità per l’ordine delle partenze, che vedranno in gara salire prima le vetture più performanti ed anche la modifica al sabato quando alterneremo l’ordine delle salite di prova che si effettueranno con la successione moderne-storiche-moderne-storiche. Torneremo sulle questioni tecniche nei prossimi giorni in avvicinamento all’evento.

Questo l’appassionato messaggio arrivato dal Direttore dell’Automobile Club del 1969 Bruno Moretti: “Nel 1965 ero vicedirettore di gara alla Trento-Bondone quando vinse Scarfiotti su Ferrari ufficiale e l’anno dopo venni nominato Direttore a Macerata. Lodovico non tardò a venirmi a trovare accompagnato dal cugino Emanuele per illustrarmi le straordinarie caratteristiche tecniche della salita da Sarnano a Sassotetto. Successivamente alla sua scomparsa nel 1968 si è pensato che non vi sarebbe stata forma migliore per onorare la sua memoria con il Trofeo Scarfiotti messo in palio su quel percorso, con una prima edizione coincidente con la discesa degli astronauti sulla Luna il 12 luglio 1969. In quell’edizione adottammo per la prima volta in assoluto una serie di telecamere che permettevano al Direttore di Gara di controllare tutto il percorso, importante strumento di sicurezza.

Il padre di Lodovico, l’ing. Luigi, mise in palio una pesante Targa d’Oro che doveva essere assegnata al pilota che avesse vinto la corsa per tre volte, andato poi a Nesti.”

Il Trofeo Scarfiotti verrà presentato alla stampa martedi 26 aprile alle ore 12 presso la Sala del Consiglio della Provincia di Macerata.

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti

SI APRONO LE ISCRIZIONI DEL RALLY DELLA VALLE INTELVI: ECCO LE PROVE SPECIALI

Da giovedì 21 aprile è possibile iscriversi alla corsa che nel fine settimana del 21 e 22 maggio animerà le strade della provincia di Como: il Rally Valle d’Intelvi.

Centro Valle Intelvi- San Fedele (Co) – Il sipario sul Rally Valle d’Intelvi torna ad alzarsi a diciassette anni di distanza e dopo molte parole, i fatti sanciscono che la gara è davvero cosa concreta. Da giovedì 21 aprile e fino a mercoledì 11 maggio, tutti i concorrenti interessati potranno inviare alla segreteria della corsa la loro domanda di adesione per una corsa che, sebbene assente da diciassette anni, sta stuzzicando interesse e attenzione di molti. Se fino a pochi giorni fa il blasone ed i ricordi legati alla gara potevano essere il traino per la partecipazione al rally, da poche ore un altro elemento è andato ad aggiungersi alle note di interesse degli equipaggi: il percorso. Gli organizzatori della Asd Valle Intelvi Corse in collaborazione con l’Asd Rally dei Laghi hanno ufficializzato le prove speciali che caratterizzeranno il Rally Valle d’Intelvi: si correrà sulle speciali denominate Bolla, Caslé e Tellero (lo shakedown si terrà invece sull’Alpe Grande). Ps1-2 "Bolla" (km 6,30): sabato 21 maggio ore 16.21 e 20.22 La Bolla si presenta come la speciale più impegnativa della gara. Ripercorre in senso contrario la prova Alpe Grande del Rally Trofeo Aci Como ma si tratta di un speciale nuova per tutti. La speciale prende il via sull'ultimo tratto della salita che collega la località "Passeggeri" di San Fedele all'Alpe Grande: dopo un primo tratto pianeggiante e molto guidato, gli equipaggi, raggiungeranno la celebre inversione in località "Bolla" e poi si "getteranno" sul tratto in discesa che porta a Casasco Intelvi. Il termine gara è previsto subito dopo l'altrettanta impegnativa inversione di marcia del lavatoio di Casasco. Si tratta di una prova particolarmente impegnativa dove la spinta dei cavalli conterà decisamente meno rispetto all'abilità ed alla determinazione dei concorrenti PS 3-5-7 "Casle" (Km 4,50): la prova, tutta in salita, ripropone un tracciato già conosciuto ai partecipanti alle precedenti edizioni del Rally della Valle Intelvi; si parte subito dopo la Frazione di Verna: la carreggiata si presenta stretta e tortuosa ma anche molto veloce che metterà a dura prova le abilità dell’equipaggio.

Proprio la perfetta simbiosi tra pilota e navigatore potrà essere l’arma vincente su questo tratto che propone anche dei tornanti molto stretti che obbligheranno i piloti all’utilizzo del freno a mano per far agevolmente girare le vetture con il conseguente gradimento del pubblico presente. La parte finale cambia con un altro pezzo veloce che costituirà un valido "banco di prova" per gli equipaggi. Il termine gara e previsto in località "Pietra Fessa", prima delle gruppo di abitazioni site in località "Clinica". PS 4-6-8 “Tellero” (Km 9,00): Il tracciato della P.S. "Tellero" è il più lungo della corsa. Anche in questo caso l'organizzatore ha voluto riproporre un tracciato particolarmente conosciuto dai partecipanti alle precedenti edizioni del Rally della Valle Intelvi solitamente noto come “Ponna”. Come già la Caslé la piesse si sviluppa tutta in salita lungo la Strada Provinciale che collega Laino a Ponna e poi - sempre in salita sino alla località "Tellero". Le caratteristiche morfologiche della strada consentiranno particolari "performance" (sia degli equipaggi che delle autovetture) dalla partenza - posta subito dopo il Piazzale "la Bolla" di Laino - sino all'inversione di marcia ubicata alle porte di Ponna Superiore. Il ridotto calibro stradale e lo sviluppo irregolare della carreggiata obbligheranno i concorrenti a particolari "virtuosismi di guida" sino al termine della prova. La lunghezza della prova dovrebbe garantire maggiore selezione e quindi fornire le indicazioni principali ai fini della graduatoria finale. Partners principali - Il Rally Valle Intelvi si avvale del supporto di Mondialpol, main sponsor della manifestazione, e di un pool di aziende tra cui Rainoldi Scavi, Bar Pasticceria Bazzi, Idrotermica Panizza, Clo Servizi Logistici, Foxtown, Mara Immobiliare, Automeccanica Nando e Carrozzeria Quattropuntozero.

Campedelli-Rappa (Skoda Fabia Rally2) aprono alla grande il Rallye Elba

Il cesenate si aggiudica le prime due speciali “Rio” e “Capoliveri-Innamorata” nel round inaugurale del CIRA. Seguono Pinzano-Zegna (VW Polo Rally2) a 3.8’’, terzo tempo ex aequo per le Skoda di Carella-Guglielmetti e Signor-Bonato a 5.5’’. Dopo il secondo giro in notturna, la sfida si chiuderà al sabato con altre quattro prove speciali

Portoferraio (LI), venerdì 22 aprile 2022 - Il doppio graffio di Simone Campedelli e Gianfranco Rappa su Skoda Fabia Rally2 ha segnato l’avvio del Rallye Elba, gara inaugurale del Campionato Italiano Rally Asfalto. Sulle prove inizialei “Rio” (8.94km) e “Capoliveri-Innamorata” (6,63 km) il driver cesenate ha strappato sempre il miglior crono e si è candidato per primo nella corsa al vertice del nuovo tricolore. Un’ottima partenza per Campedelli, che conosce bene le prove elbane ma si affaccia di fatto al CIRA come new entry, subito da protagonista. Ottimo invece il rientro tra le fila del tricolore per il biellese Corrado Pinzano con Marco Zegna su Volkswagen Polo Rally 2, che hanno segnato il terzo tempo in entrambe le prime speciali ma sono risultati i più costanti nel risultato, tanto da guadagnare la seconda posizione provvisoria con un gap di 3.8’’ dal vertice. Poco dietro altri due equipaggi su Skoda Fabia Rally 2 sono appaiati al terzo posto, in parità, con un gap di 5.5’’ da Campedelli-Rappa. Si tratta del vicecampione Andrea Carella, nel nuovo tandem con Luca Guglielmetti e Marco Signor nell’inedita coppia con Corrado Bonato. Efficace soprattutto il secondo crono per Signor, che ha fatto registrare il secondo tempo nella prova cittadina di Capoliveri. Nel secondo tratto cronometrato invece ha sofferto Giuseppe Testa, insieme a Emanuele Inglesi su Skoda Fabia, che ha rallentato con 5.6’’ di margine in prova da Campedelli dopo un ottimo scatto nella prima. Il molisano scivola così in quinta posizione assoluta a 6’’ netti dalla vetta. Poco efficace invece la partenza di uno tra gli equipaggi più attesi, ovvero Corrado Fontana e Nicola Arena su Hyundai i20 WRC che perdono ben 10’’ e saranno costretti ora ad impostare una gara tutta in rimonta nella decisiva giornata del sabato. Settimo tempo assoluto per Alessandro Gino e Daniele Michi alla prima uscita sulla Hyundai i20 Rally 2, con la quale stanno prendendo confidenza, seguiti da Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi che invece fanno la loro seconda apparizione su una vettura a quattro ruote motrici con la Skoda Fabia Rally2. Meno frizzante stavolta Ivan Ferrarotti con Massimo Bizzocchi su altra Fabia Rally 2, che dopo le prime uscite con vittoria nelle gare di Zona al Ciocco e al Sanremo di dovrà concentrare per scalare le posizioni della top ten. Purtroppo si conta già uno stop in prova speciale per l’equipaggio n°12 Vincenzo Massa-Daniel D’Alessandro, che hanno toccato e staccato una ruota con la loro Skoda Fabia Rally 2 e sono rimasti fermi bloccando la sede stradale. Quindi la prova speciale è andata in trasferimento appunto verso la PS2 e per tutti gli equipaggi successivi verrà assegnato un tempo imposto. Dopo le due prove in notturna, ovvero la “Bagnaia-Cavo” (18,5 km) e la stessa “Capoliveri-Innamorata” i 60 equipaggi del Rallye Elba sono chiamati a scrivere le sorti di questa 55^edizione sulle speciali nel versante occidentale dell’isola. I quattro i tratti cronometrati del sabato, prima sulla “Colle Palombaia” [15,73 km – PS5 ore 11.00], seguita dal doppio passaggio sulla “Due Colli” [12,38 km – PS6 ore 11.40, PS8 ore 15.00] intervallato dalla versione lunga del tratto iniziale sulla “Due Mari” [22,43 km – PS7 ore 14.20] decideranno i vincitori del primo round del CIRA. Il gran finale con la cerimonia di premiazione è programmato dalle 15.30, sempre a Portoferraio. CLASSIFICA PROVVISORIA RALLYE ELBA DOPO PS2: 1. Campedelli-Rappa (Skoda Fabia) in 10'19.3; 2. Pinzano-Zegna (Volkswagen Polo GTI) a 3.8; 3. Carella-Guglielmetti (Skoda Fabia) a 5.5; 4. Signor-Bonato (Skoda Fabia) a 5.5; 5. Testa-Inglesi (Skoda Fabia R5) a 6.0; 6. Fontana-Arena (Hyundai New I20 Wrc) a 10.1; 7. Gino-Michi (Hyundai I20) a 10.9; 8. Vescovi-Guzzi (Skoda Fabia) a 14.9; 9. Ferrarotti-Bizzocchi (Skoda Fabia R5 Evo) a 16.6; 10. Fontana-Agnese (Hyundai New I20 Wrc) a 1'21.6; CALENDARIO CIRA 2022: 22 - 23 aprile | Rallye Elba; 27 - 28 maggio | Rally del Salento (coeff. 1,5); 17 - 18 giugno | Rally della Marca Trevigiana; 29 - 30 luglio | Rally della Lana; 9 - 10 settembre | Rallye San Martino di Castrozza; 30 settembre – 1 ottobre | Rally Città di Modena; 20 - 23 ottobre | Rally ACI Como (coeff. 1,5) 

Primi giri a Monza per Molinaro in BMW M2 CS Racing Cup Italy

Feeling immediato del campione calabrese con la nuova serie che lo vedrà impegnato per l’intera stagione sulla GT tedesca. Domani, sabato 23 aprile alle 10.30, il primo turno di qualifiche da 15 minuti per delineare la griglia di partenza di gara 1, in programma alle 17.05 in diretta Sky e della durata di 30’ più un giro. Domenica alle 9 la serie monomarca aprirà la giornata alle 9 con i 15 minuti di qualifica per la griglia di gara 2 che sarà alle 13, sempre in diretta TV.

Monza 23, Aprile. E’ cominciata una nuova entusiasmante “esperienza” in Motorport per l’alfiere della DM Competizioni Danny Molinaro. Il primo contatto con la pista sulla nuova vettura la BMW M2, assistita da AC Racing ha dato dei riscontri subito incoraggianti ed in costante miglioramento, nonostante le notevoli differenze di guida che il giovane cosentino di Luzzi ha subito denotato rispetto alla monoposto utilizzata nel Campionato Sport Prototipi, di cui detiene il Titolo 2021. I due turni di prove si sono rivelati molto proficui per accumulare dati preziosi al fine di ottimizzare l’assetto della vettura.

“Complessivamente sono soddisfatto di quanto fatto oggi – ha dichiarato Molinaro - considerando che è la prima volta che salgo su questa macchina. Ho suggerito alcune modifiche e sono certo che i miei tecnici potranno apportare le giuste regolazioni per riuscire ad essere già da domani più competitivi. Su questo tipo di vettura l’assetto conta moltissimo, quindi, vedremo di poter rendere la macchina più incisiva rispetto a quanto lo è stata fino adesso. Nelle libere ho riscontrato sovrasterzo e delle vibrazioni da eliminare. Desidero perfezionare i tempi ed avvicinarmi alla vetta al più presto, poi in gara miro ad essere il più competitivo possibile, benché si tratti dell’esordio nella serie”-.

Pole position di Verstappen nel Rolex Formula 1 Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia Romagna, domani la Sprint Race

Si è aperto oggi con le emozioni della qualifica il quarto round del Mondiale: sabato alle 16.30 il campione del mondo della Red Bull scatterà davanti a tutti nella gara di 21 giri che deciderà la griglia di partenza del GP di domenica. Al suo fianco in prima fila Leclerc con la Ferrari, seguito da Norris (McLaren) e Magnussen (Haas). Out Sainz, solo 13esimo Hamilton. Entusiasmo dei protagonisti per il ritorno del grande pubblico a Imola

Imola (BO), 22 aprile 2022. Il Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia Romagna ha acceso oggi (venerdì) i motori della Formula 1 e salutato il ritorno del grande pubblico a Imola: immediate emozioni prima sull’asciutto e poi sull’asfalto umido/bagnato nelle qualifiche, che nel venerdì del quarto round del Mondiale hanno sancito la pole position di Max Verstappen. Il campione del mondo della Red Bull ha completato una sessione di prove ufficiali piena di colpi di scena con il miglior tempo di 1’27”999, fatto segnare in Q3 appena prima dell’esposizione di una bandiera rossa seguente allo stop di Bottas sull’allungo che porta alla curva Rivazza. Verstappen ha preceduto Charles Leclerc e la Ferrari, attuali leader delle classifiche iridate. Verstappen ha dichiarato dopo aver ottenuto la pole position: “E’ stato complicato oggi, pista bagnata, poi asciutta, poi ancora pioggia. E’ stata una qualifica lunga e frenetica, sono contento di essere qui, pista fantastica, sono molto soddisfatto della pole position. So che domani e domenica troveremo condizioni meteo molto diverse, ma questo è un buon inizio di weekend”. Grazie al miglior tempo colto nelle qualifiche l’olandese della Red Bull si posizionerà sulla prima casella della griglia della Sprint Race in partenza domani (sabato 23 aprile) alle 16.30. Previsto sulla distanza di 21 giri e in una giornata di sole e temperature primaverili, il “mini Gran Premio” del sabato deciderà la griglia di partenza del Gran Premio che invece scatta domenica alle 15.00 (su 63 giri). E’ la prima “Sprint” della stagione della Formula 1, un format che sta incontrando l’entusiasmo dei fan e che ha permesso al pubblico di vivere già al venerdì una qualifica mozzafiato. Adrenalina al massimo nel duello che ha posto in prima fila anche Leclerc, autore del secondo miglior tempo sul bagnato in 1’28”778: “Prima di tutto - ha detto il ferrarista monegasco - è molto bello vedere così tanto rosso in tribuna, sarebbe stato ottimo essere in pole, alla fine siamo secondi, è solo l’inizio del weekend e quindi cercheremo di fare meglio sabato e domenica”. Con il terzo e il quarto crono, alla partenza della Sprint saranno in agguato Lando Norris con la McLaren e Kevin Magnussen, quarto al volante della Haas nonostante un testacoda con fuoripista alle Acque Minerali. In terza fila con il quinto tempo scatterà Fernando Alonso con l’Alpine, seguito dalla seconda McLaren di Daniel Ricciardo. Settima e ottava piazza per Sergio Perez sulla seconda Red Bull e per l’Alfa Romeo di Valtteri Bottas, mentre Sebastian Vettel con l’Aston Martin e Carlos Sainz hanno completato la top-10. In Q2 lo spagnolo della Ferrari dopo un testacoda è finito contro le barriere all’esterno della Rivazza 2. Sainz aveva già ottenuto un crono valido per entrare in Q3, che però non ha potuto disputare per i danni riportati sul fianco sinistro dalla F1-75. Poco dopo l’uscita di pista di Sainz, con conseguente bandiera rossa e breve interruzione delle prove, ha iniziato a piovere. I piloti che non erano riusciti a entrare in top-10 non hanno quindi potuto migliorare alla ripartenza, rimanendo fuori dalla Q3. Con l’11esimo tempo si è qualificato George Russell con la prima Mercedes, che ha preceduto Mick Schumacher con la Haas e l’altra Mercedes del 7 volte iridato Lewis Hamilton, solo 13esimo davanti a Guanyu Zhou (Alfa Romeo) e Lance Stroll (Aston Martin). Hamilton era riuscito a qualificarsi per la Q2 per soli 4 millesimi in Q1 rispetto a Yuki Tsunoda. Il giapponese dell’AlphaTauri ha ottenuto la 16esima prestazione precedendo il compagno di squadra Pierre Gasly, a sua volta più veloce dell’alfiere della Williams Nicholas Latifi. Bloccato ai box da un problema nel finale della Q1 senza possibilità di migliorare, Esteban Ocon è soltanto 19esimo con l’Alpine, mentre Alexander Albon chiude il gruppo con la seconda Williams costretta al ritiro nei primi minuti per un evidente surriscaldamento nella zona dei freni vicini allo pneumatico posteriore destro. Con circa 130mila biglietti finora venduti, il weekend di Imola prosegue sabato nel “cuore” della Motor Valley emiliano-romagnola con tutte le altre serie (Formula 2, Formula 3 e Porsche Supercup) e appunto con il clou della Formula 1. I protagonisti della massima serie torneranno in pista dalle 12.30 alle 13.30 per le prove libere 2, mentre lo spettacolo della Sprint va in scena a partire dalle 16.30 e oltre allo schieramento per il GP di domenica sarà decisiva anche per l’assegnazione di punti iridati importanti ai primi 8 classificati. Oltre allo show in pista e al colpo d’occhio regalato dal ritorno di tifosi e appassionati sulle tribune lungo i 4909 metri dell’autodromo “Enzo e Dino Ferrari”, il Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia Romagna ha già incassato anche il grande entusiasmo degli stessi protagonisti che si stanno giocando il Mondiale. Fra questi emblematiche le parole di due ex ferraristi come Alonso e Vettel, che non hanno nascosto l’entusiasmo di tornare a correre in riva al Santerno. Lo spagnolo, che a Imola trionfò nel 2005, ha detto: “Qui ho grandi ricordi, ma non quello di una grande gara lo scorso anno, è qualcosa che vorrei cambiare”. Vettel ha invece sottolineato: “Bello tornare a Imola e sapere di trovare il pubblico. Pista stupenda, tanti ricordi da quando ero bambino e venivo a vedere le gare, sono molto felice del ritorno dei tifosi. E’ sempre speciale trovarci e correre qui”. Rappresentative le parole dei piloti dell’AlphaTauri, il team ex Minardi e Toro Rosso con sede a Faenza: “Tutti in squadra sono entusiasti di questa gara, la nostra vera gara di casa in stagione”, ha detto Gasly, mentre Tsunoda ha rimarcato: “Per me Imola è davvero la gara di casa, abito a 30 minuti da qui. Questa è una pista diversa, mi piace molto e il team è molto motivato”.

Il ritorno di Abram al Dolomiti Brenta Rally

Belfiore, VR (21 aprile 2022) – Dopo quasi tre anni di assenza, al Dolomiti Brenta Rally di questo fine settimana ci sarà il ritorno alle gare di Pier Maria Abram. Il portacolori della scuderia B&B Technology, sempre affiancato da Fabio Ambrosini, sarà al volante di una Renault Clio A7. Era dal Rally Due Valli del 2019 che non trovavamo il nome di Abram negli elenchi iscritti di un rally e gli obiettivi del pilota veronese non possono che essere quelli di togliere la ruggine accumulata e di ritrovare le sensazioni di guida, soprattutto quando si è al volante di una vettura come la Clio A7. La gara trentina, alla primissima edizione e con prove speciali nuove per tutti, è sembrata subito la scelta migliore per il rientro. Il rally inizierà nel tardo pomeriggio di venerdì 22 aprile con la disputa per due volte della PS Fai della Paganella e continuerà nella giornata di sabato 23 con le altre due prove da ripetere per due volte per un totale di 54 chilometri cronometrati prima dell’arrivo ad Andalo. In una gara che si annuncia complicata dal meteo non favorevole, Abram ed Ambrosini punteranno a fare più chilometri possibile senza porsi particolari obiettivi di classifica ed a divertirsi al massimo.

L’ufficio stampa

HP SPORT e Massimo De Rosa a Casarano per la prima gara della Coppa Rally 7 Zona

E’ iniziato il conto alla rovescia per l’inizio della Coppa Rally di Zona 7 che come da tradizione è il rally di Casarano giunto quest’anno alla 28.ma edizione. La gara pugliese vede presente la struttura sportiva laziale HP SPORT con Massimo De Rosa su Clio S1600 MotulTech e Marco De Rosa sul sedile di destra per la lettura delle note. De Rosa affronta la sua seconda stagione nel CRZ determinato a conquistare punti pesanti per accedere alla finale nazionale in programma a Cassino a fine stagione ed ovviamente il gradino più alto tra le S1600. La gara propone una serie di novità, tre i tratti cronometrati, sette in totale, che andranno a comporre la struttura della competizione. Partenza sabato pomeriggio e subito un tratto cronometrato prima del riordino notturno. La domenica le altre due prove speciali previste in tripla ripetizione: “Miggiano” (9 km) e “Torre Vado” allungata nel finale e che con i suoi 9,3 km. Il chilometraggio complessivo della gara misura 324 km mentre la distanza cronometrata è pari a 62 chilometri. Partenza (sabato alle ore 16:01) e arrivo (domenica ore 18:25), in piazza San Domenico a Casarano dove oltre alla premiazione sarà sede del riordinamento notturno del sabato.

Michelin Rally Cup, scatta dall’Elba puntando alle vette delle classifiche

Tradizionale avvio primaverile della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand, indirizzata ai gentlemen driver che si misurano sulle strade asfaltate tricolore. Concorrenti con ambizioni non celate di emergere anche nella classifica assoluta

PORTOFERRAIO (LI), 20 aprile – Le tradizioni vanno rispettate. E come (quasi) sempre il challenge tricolore indirizzato verso i piloti privati che amano le prove speciali asfaltate, scatta dall’isola d’Elba. E da anni la Michelin Rally Cup, serie organizzata sotto l’egida di AciSport, si accende all’interno di questo campionato che per l’edizione 2022 ha assunto la denominazione di Campionato Italiano Rally Asfalto. Che le ambizioni dei piloti partecipanti alla Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand siano importanti e manifeste lo si evince dai numeri di gara che appariranno sulle fiancate delle vetture al via da Portoferraio. Con il numero 1, infatti, scatterà Andrea Carella, talentuoso pilota piacentino, affiancato da Luca Guglielmetti sulla Škoda Fabia Rally2 evo di Munaretto, che la Michelin Rally Cup l’ha già vinta nel 2019 e vuole assolutamente ripetersi anche in questa stagione. Immediatamente dopo di lui sarà della partita il molisano Giuseppe Testa, con Emanuele Inglesi al quaderno delle note della sua Škoda Fabia Rally2 evo per i colori di Ro Racing, che lo scorso anno chiuse secondo nella Michelin Rally Cup, a pochissimi punti dal successo. Carella e Testa hanno già incrociato la loro sfida al recente Colli Trevigiani, dove ha avuto la meglio Testa. Ma sulle montagne elbane si riparte tutti da zero in una sfida al calor bianco. Terzo equipaggio calzato Michelin al via sarà formato da Ivan Ferrarotti e Massimo Bizzocchi, con la Škoda Fabia Rally2 evo di Balbosca (#8), galvanizzati dal recente successo al Sanremo Leggenda e ansiosi di migliorare il terzo posto conquistato nella Michelin Rally Cup 2021. A seguire un affezionato protagonista della coppa transalpina, Stefano Liburdi, quinto lo scorso anno nella Michelin Rally Cup, che ha cambiato tutto nella sua vita corsaiola passando alla Hyundai i20 R5 (#14) e chiamando al suo fianco Mattia Cipriani, con il quale ha rodato l’affiatamento al Rally del Bardolino. Tutta da seguire la gara del locale Andrea Volpi, affiancato da Michele Maffioni, che pur non disponendo di una Fabia evoluta (#19) è capace di inserirsi nell’attico della classifica assoluta, come ha dimostrato al recente Maremma da lui vinto. Chiude la lista dei partecipanti Federico Pitzoi, affiancato da Michele Chionsini, che disporrà di una Škoda Fabia R5 (#28) per i colori di Proracing. La gara elbana sarà anche valida come secondo appuntamento della Michelin Zone Rally Cup di VI Zona e vedrà fra gli iscritti Ivan Ferrarotti, Andrea Volpi e Ivan Pitzoi.

A seguire scatteranno Stefano Montauti-Carlo Adriani, all’esordio stagionale con la loro Peugeot Rally4 (#38), che dovranno vedersela con l’equipaggio tutto femminile formato da Chiara Galli-Chiara Lombardi Peugeot Rally4 (#42) protagoniste di un’ottima gara al Ciocco dove hanno concluso quarte di Classe Rally4 raggranellando punti utili per la Michelin Zone Rally Cup. Quindi Mariano Mariani-Annarita Onniboni, che hanno rodato la loro Renault Clio Williams A7 (#45) al Maremma conquistando un buon secondo posto di categoria. Numero 48 sulle fiancate della loro Renault Clio RS per Massimo Tintori-Sabrina Cintolesi che devono riscattare la delusione del Ciocco, gara in cui si sono fermati anzi tempo. Esordio stagionale per l’equipaggio siciliano formato da Giovanni Marco Lanzalaco e Antonio Marchica, che avrà in numero 54 sulla loro Renault Clio Rally5. L’appuntamento per gli equipaggi iscritti al 55° Rally Elba è sul Lungomare delle Ghiaie a Portoferraio giovedì sera, 21 aprile, per le verifiche tecniche in parco assistenza dalle 18.00 alle 21.00. verifiche che proseguiranno il giorno successivo dalle 8.00 alle 13.00. Sempre venerdì 22 aprile, si svolgerà fra le 9.00 e le 14.00 lo Shake Down su due chilometri sulla classica prova speciale del Monumento. I cronometri scatteranno alle ore 17.00 di venerdì 22 aprile per condurre i concorrenti alle prime quattro prove speciali della prima giornata che terminerà alle ore 23.10 con il riordinamento notturno a Portoferraio. Sabato 23 aprile seconda e decisiva tappa con altre quattro prove speciali e arrivo a Portoferraio alle 15.30 dopo che i concorrenti avranno percorso 294,14, 102,74 dei quali suddivisi in otto prove speciali.

Michelin Rally CUP 1 Carella-Guglielmetti Škoda Fabia Rally2 evo 2 Testa-Inglesi Škoda Fabia Rally2 evo 8 Ferrarotti-Bizzocchi Škoda Fabia Rally2 evo 14 Liburdi-Cipriani Hyundai i20 R5 19 Volpi-Maffioni Škoda Fabia R5 28 Pitzoi-Chionsini Škoda Fabia R5 Michelin Zone Rally CUP 8 Ferrarotti-Bizzocchi Škoda Fabia Rally2 evo 19 Volpi-Maffioni Škoda Fabia R5 28 Pitzoi-Chionsini Škoda Fabia R5 38 Montauti-Adriani Peugeot 208 Rally4 74 Galli-Lombardi Peugeot 208 Rally4 45 Mariani-Onniboni Renault Clio Williams A7 48 Tintori-Cintolesi Renault Clio RS N3 54 Lanzalaco-Marchica Renault Clio Rally5

Per tutti gli aggiornamenti sulle Coppe Michelin 2022 è attivo e costantemente aggiornato il sito www.mcups.it