A METÀ GARA, NUCITA È SALDAMENTE AL COMANDO DEL CAMUNIA RALLY

Breno (Bs) –Come è cominciato, sta proseguendo. Il Camunia Rally numero otto nelle due prove odierne porta altri due sigilli di Andrea Nucita e Rudy Pollet, equipaggio che a bordo della Skoda Fabia R5 dell’Erreffe aveva già vinto le prime due speciali di Deria nella giornata di ieri, sabato 26 marzo. Oggi la musica non è cambiata ed anche su Valsaviore ed Astrio il pilota messinese originario di Santa Teresa di Riva ha spinto il giusto confermandosi leader della classifica assoluta. Ora, al giro di boa di questo rally, il portacolori della BS Sport comanda con 8” su Guerra e 11”8 su Bondioni. “Per ora sta andando tutto bene – dice Nucita. La vettura è davvero al top e le sensazioni sono positive. Ora proveremo a stravolgere il set up della Skoda: per noi questa è una gara test e tale dovrà essere; non sappiamo se saranno migliorative o peggiorative ma le nostre scelte devono andare nella direzione che ci siamo detti e cioè quella di provare tutte le soluzioni possibili. Certo, vincere piace a tutti…”

Cambia invece la seconda posizione. L’ottima andatura del valtellinese Guerra (Skoda DP Autosport) ha permesso a lui ed al suo navigatore Maifredini, di scalzare dal provvisorio “argento” il locale Bondioni, plurivincitore della corsa: ora è a 8” dalla vetta. È comunque terzo Bondioni, in coppia con Sofia D’Ambrosio su Skoda PA Racing a 11”8 da Nucita. Anche ai piedi del podio cambiano le posizioni: il locale Dall’Era scalza Caffoni dalla quarta piazza momentanea per soli tre decimi. Farea, Tondina e Vielmi stanno accendendo la lotta per la Rally4 con quest’ultimo, assessore di Breno, che sta davvero entusiasmando il pubblico amico. Ivo Muzio, Alessandro Muzio e Stefano Zambon non sono ripartiti per la giornata odierna mentre un guasto ha messo fuori causa Bergomi. Ritiro per incidente per Febbroni.

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Si corre domani la Coppa della Consuma Faggioli e Peroni in pole

Dopo le ricognizioni scatterà alle 9.30 di domenica 27 marzo la competizione di AC Firenze. Per il Trofeo Italiano Velocità Montagna centro l’asso pluri titolato su Norma ha realizzato il miglior crono in prova come il driver campione in carica di 5° Raggruppamento ha fatto nel Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche.

Firenze, 26 marzo 2022. La Coppa della Consuma ha acceso i motori e con le due manche di ricognizione del tracciato ha offerto una vibrante anteprima delle sfide che domani, domenica 27 marzo, emetteranno i primi verdetti del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e Trofeo Italiano Velocità Montagna, nella gara in salita unica che scatterà alle 9.30. Sui 12,3 Km tra Palaie e Pelago alle porte di Firenze i migliori interpreti del tracciato sono stati i padroni di casa: Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek da 3000 cc, per la serie nazionale cadetta e Stefano Peroni su Martini Mk32 BMW di 5° Raggruppamento per il tricolore storiche. L’asso fiorentino 11 volte Campione Europeo e 15 volte italiano alla sua prima volta sul percorso con la potente biposto di gruppo E2SC ha subito trovato ottime soluzioni e ha prenotato un posto da protagonista assoluto in gara, percorrendo la prima manche in 5’04”70, miglior riscontro di giornata. Nella seconda salita con regolazioni diverse, un contatto all’anteriore lo ha costretto allo stop, immediato intervento del team e tutto è comunque a posto per la gara. In scia si sono messi subito i compagni di team, il trentino Diego Degasperi su Osella FA 30 Zytek ed il siciliano Franco Caruso su Nova Proto NP 01-2 Zytek. Entrambi gli esperti driver al debutto sul tracciato fiorentino, come il miglior interprete tra i prototipi di gruppo CN Marco Capucci, il bolognese in piena sintonia con l’Osella PA 21/S Honda. Vincenzo Cimino su Ferrari 458 ha rapidamente migliorato l’intesa col tracciato e prenotato la leadership tra le auto coperte. Tra le vetture turismo si annuncia un duello toscano appassionante tra Peugeot 106, quella di Andrea Lapi in versione Racing Start Plus e Alessandro Losi al volante della versione Prod S.

Agonismo fervente nella gara inaugurale del campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, dove dal 5° raggruppamento arrivano le maggiori insidie al miglior tempo in assoluto, con Stefano Peroni apparso in ottima forma tra le monoposto che ha chiuso la prima salita con il miglior crono di prova in 5’36”11. Anche dal 4° Raggruppamento si punta decisamente in alto. Il vincitore 2021 Filippo Caliceti su Osella PA 9/90 ed il piemontese Mario Massaglia che ha mostrato rapidamente il feeling con l’Osella PA 9/90 BMW curata dal Team Di Fulvio subito, saranno tra i principali candidati alla categoria ed alla gara. Sempre tra le sportscar di più recente fabbricazione ottima intesa col percorso la ha mostrata il pisano Piero Lottini su Osella PA 9/90, mentre per le sport nazionali rapidamente in evidenza il siciliano Salvatore (Totò) Riolo per la prima volta alla Consuma sulla Lucchini Alfa Romeo da 3000 cc, con cui mira al massimo ma dovrà guardarsi per la categoria, dal senese Matteo Lupi Grassi sulla versione 2500 della Olmas A.R. Ambizioni da ipotetico podio assoluto arrivano dal 3° Raggruppamento dove Giuliano Peroni senior è apparso in ottima intesa, come sempre, con la rivisitata Osella PA 8/9 BMW. Perfetta interpretazione del 12,3 km è stata quella del reggiano Giuseppe Gallusi che ha svolto le ricognizioni all’unisono con la sua Porsche 911 SC. Per la categoria turismo si è distinto l’altro toscano Gabriele Tramonti con la Fiat Ritmo 75L di classe TC 1600.

Tiberio Nocentini ha fatto sentire già in prova la voce del padrone di casa sulla Chevron B19 Cosworth ed anche quella del pluri campione di 1° Raggruppamento, ma ottime anche le ricognizioni del ternano Angelo De Angelis, incisivo sulla Nerus Silhouette di classe 1600, come del pesarese Alessandro Rinolfi alla testa delle auto turismo su Morris Mini Cooper. Per il 2° Raggruppamento, si delinea un nuovo duello emiliano tra il campione in carica Idelbrando Motti su Porsche Carrera RS ed il tenace Giuliano Palmieri sulla poderosa De Tomaso Pantera. Massimiliano Del Nibbio ha trovato in prova già la migliore intesa con la BMW 2002. Tra le auto turismo di 4° Raggruppamento certamente il sincronismo di Massimo Perotto con la BMW M3 è evidente come quello di Gianluca Paloschi su Peugeot 205 1.3 in gruppo A. Per le monoposto Maurizio Rossi su Formula Alfa Boxer si è ben messo in evidenza, mentre ancora intesa col tracciato da ottimizzare per il lucano Antonio Lavieri su Martini Mk 32.

L’Ufficio Stampa

Fazzino punta al bis a Sortino

Due crono speculari per il melillese su Osella turbo vincitore della scorsa edizione lasciano presagire le ambizioni di vittoria alla XXXVII Cronoscalata Val d’Anapo Sortino, prova d’apertura del TIVM sud. Proverà ad insidiare la sua leadership Luca Caruso su Norma. Domani, domenica 27 marzo, start di gara alle 9.00.

Sortino 26 marzo 2022 - Le prove cronometrate della 37^ Val d’Anapo Sortino hanno dato le prime indicazioni sui pretendenti all’albo d’oro della gara che scatterà domani (domenica 27 marzo) alle ore 9.00. Il tradizionale appuntamento organizzato dall’AC Siracusa e da Siracusa Pro Motorsport, sarà il primo round del Trofeo Italiano Velocità Montagna sud e del Campionato siciliano per Auto Storiche e moderne nonché la prima prova del neo campionato interregionale Le Bicilindriche e assegnerà tre trofei particolarmente sentiti: Per la seconda volta "Massimo Di Pietro", in memoria del mai dimenticato pilota sortinese, il terzo "Memorial Pippo Laganà", ufficiale di gara recentemente scomparso in servizio e il terzo "Memorial Piero La Pera", talentuoso pilota etneo. Tra i principali pretendenti all’alloro finale ci sarà quindi Luigi Fazzino che sulla sua Osella PA 21 motorizzata Peugeot Turbo, ha staccato due crono praticamente fotocopia nella prima e nella seconda manche di prove, chiudendo ambedue le prestazioni in 3’17” e confermando di essere così l’uomo da battere, nonostante l’arrembante Luca Caruso che, nella seconda manche si è avvicinato sensibilmente grazie a regolazioni in ottima progressione. Terza forza in lizza è il maletese Darren Camilleri su Ford Tatuus Honda, primo fra i piloti su monoposto di Classe E2SS, che nella prima manche è andato in scia ai primi, ma nel tentativo di migliorarsi, è stato protagonista di un lieve incidente nella seconda salita di ricognizione. Ancora fra le monoposto vorrà marcare significativa presenza il gelese Orazio Carfì su un’altra Tatuus ma motorizzata Renault. “La mia vettura - ha spiegato Fazzino - purtroppo scivolava molto, così ho evitato di forzare inutilmente e correre rischi. Sono stati evidentemente proficui gli aggiornamenti al motore ed abbiamo anche diminuito i pesi delle carrozzerie”.

Il catanese Caruso si è detto soddisfatto delle modifiche effettuate tra la prima e la seconda manche. "Abbiamo lavorato sull’anteriore - ha detto Caruso - perché nella prima salita avevamo problemi di inserimento. Nella seconda invece abbiamo trovato il giusto assetto e adesso mi sento competitivo per provare a lottare per il vertice”. In evidenza anche il vittoriese Agostino Bonforte su Osella PA21 2000 e il sortinese Lorenzo Sardo con il “millino” Osella, ovvero la PA 21 Jrb da 1000 cc. Tra le vetture turismo, spiccano le prestazioni del catanese di Linguaglossa Rosario Alessi su Peugeot 106 di Classe E1, del nisseno Domenico Budano su Peugeot 205 e quella del pilota catanese Angelo Guzzetta che con una prestazione esaltante sulla Citroen Saxo VTS di Gruppo RS Plus preparata dalla Ferrara Motors, hmira dritto alla top ten. Tra le piccole e “pepate” Bicilindriche, subito in luce nella prima manche il catanese Andrea Currenti che dopo aver apportato alcune modifiche, non ha potuto migliorarsi a causa di problemi tecnici ancora presenti. Si è così delineato il duello tra altre due vetture di Gruppo GR5 condotte da Antonino Caltabiano e Giuseppe Marcellino.

Non mancheranno le emozioni, almeno dalla battaglia in prova, tra le auto storiche. La migliore tra le prestazioni si attesta nel 4 Raggruppamento, dove Antonio Piazza ha staccato il miglior crono su Lucchini 3000. Testa a testa tra i due migliori rispettivamente del 2° Raggruppamento Domenico Guagliardo con la Porsche 911 Rs e del 5° Camillo Centamore sulla Corsini Formula Junior. Sotto i 4 minuti anche il messinese Salvatore Caristi con la sua apprezzata Fiat 128 di 3° Raggruppamento con cui ha nel mirino il primato di categoria. Tra le vetture più datate del 1 Raggruppamento, è risultato il più veloce Giuseppe Riccobono con la BMW 2002. La gara si disputerà sempre su due manches dirette dall’esperto palermitano Marco Cascino e dagli aggiunti Manlio Mancuso e Gianmarco Lumia.

OGGI PARTE L’8° CAMUNIA RALLY

Breno (Bs) –Tutto è pronto sulle strade della Valle Camonica per l’ottava edizione del Camunia Rally, gara organizzata dalla New Turbomark in collaborazione con la NTT Rally Event. Tutto confermato con i 94 equipaggi iscritti che hanno regolarmente superato le verifiche ante gara e dopo lo shake down mattutino, si apprestano ad entrare nel vivo della corsa con le prime prove speciali. Già oggi infatti, scatterà la gara con i due passaggi cronometrati sui quasi sei chilometri della prova di Deria che verrà percorsa alle 16.27 ed alle 19.58 quando ormai le luci del giorno saranno scemate lasciando spazio alle suggestive illuminazioni artificiali delle vetture da corsa. Domani il programma prevede tre passaggi sulla prova di Valsaviore (8.58, 12.44 e 16.10) e due sulla Astrio (9.55 e 13.41). Trofeo Tommaso Rocco- Anche quest’anno la corsa camuna ricorderà la figura di Tommaso Rocco, navigatore di Adro scomparso sette anni fa. Il premio che verrà consegnato al più giovane navigatore al traguardo sarà un IPad con l’applicazione ICodriver che lo stesso copilota bresciano aveva contribuito a diffondere all’interno del mondo dei rally. Lo scorso anno la vittoria andò alla locale Francesca Belli: “quest’anno affronterò il Camunia utilizzando proprio l’IPad: devo ancora prendere la mano su tutte le funzioni possibili ma lo adoro; non abbandonerò facilmente questo strumento!” La ventenne di Costa Volpino sarà al via con il camuno Daniel Reghenzani su una Peugeot 106 numero 111. Albo d’oro 2014 Tosini-Polonioli (Renault Clio R3C) 2015 Tosini-Polonioli (Renault Clio R3C) 2016 Gianesini Fay (Renault Clio S1600) 2017 Bondioni-Panteghini (Skoda Fabia R5) 2018 Bondioni-Maifredini (Skoda Fabia R5) 2019 Bondioni-Panteghini (Skoda Fabia R5) 2020- Non disputato a causa del COVID-19 2021 Bondioni-D’Ambrosio (Skoda Fabia R5)

Tutte le informazioni sono disponibili sul sito di gara www.camuniarally.it.

Pier Paolo Caputo all’Ittiri Rally Arena si distingue nella STC 1600

Un weekend decisamente invernale, con vento e pioggia, pioggia ha aperto il Campionato Italiano Rallycross 2022 all’Ittiri Rally Arena. Nonostante le condizioni meteo, non sono mancati grandi emozioni con sorpassi e duelli sul tortuoso ed impegnativo circuito sardo. Al via della gara debuttava con i colori di HP SPORT il driver pontino Pier Paolo Caputo (Peugeot 205 Rallye) STC 1600 con il tempo di 7’08”687, la vittoria andava ad Arianna Corallo (Opel Astra OPC) che ha chiuso la sua fatica con il tempo di 7’06”702. Il secondo atto del campionato italiano si terrà a Maggiora, per il più classico degli appuntamenti, quello di Pasquetta, il 17/18 aprile

Brajnik è il primo poleman del Topjet F2000 Italian Trophy 2022

Sulla pista del Mugello il pilota friulano, subito performante al volante della Superformula Dallara F.320, ha spiccato il miglior tempo nelle qualifiche davanti al campione in carica Bernardo Pellegrini e a Dino Rasero e Renato Papaleo. Karim Sartori è stato il più veloce della F2.0 Cup. Domani 26 marzo Gara 1,della durata di 25 minuti dalle 9.40 sarà trasmessa in diretta Tv su MS Motorsport TV (229 sky) e in streaming sui social dedicati.

Mugello(Fi), 25 Marzo. E’ stato il portacolori della ASU NV Racing Paolo Brajnik sulla Superformula Dallara F.320 a segnare il miglior tempo 1’40”362 sul prestigioso circuito del Mugello nel corso delle prove cronometrate che hanno stabilito la griglia di partenza del primo round del Topjet F2000 e F2.0 Cup. Al suo fianco domani in Gara 1 scatterà Bernardo Pellegrini, rimasto in scia al poleman con la sua Dallara F.313 staccando 1’40”828. Terza piazza per Renato Papaleo che, al volante della Dallara F.312 del team Management, ha bloccato il cronometro su 1’42”331. “Nelle libere 1 la macchina andava benissimo - ha dichiarato Brajnik - avrei potuto fare anche meglio, nel secondo stint abbiamo continuato con gomme rodate per vedere la macchina in assetto gara e quindi non eravamo interessati alla prestazione estrema. In qualifica sono riuscito solo a fare un giro al Top, mentre per il secondo ragguaglio mi sono dovuto accontentare. Domani in gara daremo il massimo”.

Ha lamentato un problema tecnico Pellegrini a causa del quale non riuscito a disputare prove libere 2: “ Siamo andati dentro alle qualifiche senza un vero riferimento – ha dichiarato- ma per il potenziale della mia macchina sono riuscito a fare una buona prestazione su un circuito tra i più belli d’Italia e più difficili al mondo. I primi giri della gara di domani saranno fondamentali per stare al passo di brani e cercare semmai di andare all’attacco. Sento di avere ancora del margine di guida e la macchina grazie all’intervento del mio team , Ht Powertrain. Sono ottimista per domani. Soddisfatto per la sua prestazione, nonostante la lontananza dalle gara Renato Papaleo ha dichiarato “questa pista è particolarmente impegnativa sotto il profilo fisico, purtroppo io non ho potuto fare test in precedenza , comunque è andata abbastanza bene, cerchiamo di confermare il buon risultato anche domani.

Quarto tempo per il giovane ungherese del Team Hoffman Racing Benjamin Berta, su Dallara 317 Toyota ormai “un abituè” del Top jet, mentre quinto è risultato Andrea Benalli primo di classe F3 PRO sulla Dallara 309 della Puresport. Completa la terza fila il suo compagno di squadra Dino Rasero sulla Dallara F.230 motorizzata Mercedes. Nelle altre classi Francesco Solfaroli con la Dallara F.308 del Facondini racing ha fatto la migliore prestazione fra i piloti di Classe F3 PRO/AM che gli è valsa l’ottava piazza assoluta. Sebastien Banchereau su Dalla F.300 del team Sud Motorsport è risultato il migliore di classe F3 AM. Chiude la top ten assoluta il primo della F2.0 CUP riservata alle Formula Tatuus Renault Karim Sartori, alfier della classe Open, che molto contento della sua prestazione ha dichiarato: “nelle libere abbiamo faticato un po’ a trovare l’assetto giusto, ma in qualifica abbiamo raggiunto la quadra, malgrado il trafficato e le difficoltà tecniche che il Mugello presenta”.

Progressione solitaria in classe light per Simone Padovani della Padovani Corse ASD. Il programma del weekend del Mugello proseguirà domani 26 marzo con Gara 1,della durata di 25 minuti dalle 9.40 trasmessa in diretta Tv su MS Motorsport TV (229 sky) e in streaming sui social dedicati.

UFFICIO STAMPA

Bene Pascale alla ‘prima’ del Tricolore Terra al ‘Val d’Orcia su Skoda Fabia R5 e HP SPORT

Il primo appuntamento della stagione del campionato italiano rally terra, il rally della Val d’Orcia ha visto impegnato il driver di Cusano Mutri Antonio Pascale con una Skoda Fabia R5 e Doriano Maini alle note. Una gara, quella senese molto impegnativa per via del particolare fondo sterrato, alla sua prima uscita in quel di Radicofani, Antonio Pascale ha chiuso la sua fatica di poco fuori dal podio, un problema meccanico che lo ha rallentato nella prima parte della gara e, brillantemente risolto in assistenza. "Sono molto soddisfatto di come si è sviluppata la mia gara - le parole di Pascale – per poco non sono riuscito ad entrare nella top ten assoluta della gara. Ritengo di aver disputato una buona gara, specialmente nella parte centrale, dove sono arrivato sempre più vicino alle zone alte della classifica, nelle prossime settimane vedremo di definire i prossimi impegni sportivi." Il prossimo appuntamento con il “Tricolore Terra 2022” è per il prossimo 14/15 maggio con il Rally Adriatico che si presenta con un volto nuovo che da Cingoli va ad Urbino, proponendo nuove prove speciali, una ventata di freschezza per una delle gare su strada bianca di maggior tradizione in Italia.