BOOM DI ISCRITTI PER IL CAMUNIA RALLY: C’È ANCHE NUCITA!

Breno (Bs) –Numeri da capogiro per il Camunia Rally 2022, la corsa organizzata dalla New Turbomark e della NTT Rally Event che si disputerà tra sabato 26 e domenica 27 marzo. A chiusura delle iscrizioni si contano ben 94 equipaggi che sulle strade attorno alle montagne dell’alta bresciana celebri per le incisioni rupestri, cercheranno di sfrecciare all’inseguimento della corona attualmente in capo a Bondioni, vincitore delle ultime quattro edizioni. Se proprio Ilario Bondioni da Bienno, è il candidato principe di questa sfida, le attenzioni dei tifosi e dei cronisti saranno rivolte anche verso Andrea Nucita, driver dal palmares di spessore internazionale fresco del titolo italiano Due Ruote Motrici: classe 1989, il pilota messinese si presenterà anch’esso su Skoda Fabia per “riscaldarsi” in vista dell’Irc Cup che affronterà grazie al neo nato progetto RacingNetwork. Dall’Ossola arriveranno avversari ostici per tutti: Fabrizio Margaroli e Davide Caffoni non giungeranno certo in Vallecamonica con scopi turistici e promettono battaglia fin dai primi metri. Guai però a non considerare gli altri locali con in testa a tutti quell’Alberto Dall’Era che ha già colto il podio camuno nel 2019: ora partirà con una VW Polo. Gimmy Galvagni dopo gli ottimi riscontri al Motor Circuit di Pavia intende mettere le testa davanti puntando al podio. Tra i candidati forti ci va di diritto anche Fabrizio Guerra che, sempre su Skoda, vuole almeno bissare il podio 2018. Un parterre de roi, insomma, nel quale si contano ben 16 vetture R5/Rally2; altre classi affollate sono la Rally4 con sedici unità (tra i partenti anche il piemontese Tondina, il locale Farea, Cianfanelli, Marangon, Tiziani e Superti), la N3 con nove (all’immancabile Marini si aggiungono i valtellinesi Colombini, Patt e Nussio) e la N2 (Bergomi, Volonté, Gini, Rantuccio e Paruscio sono i principali favoriti). Nelle altre classi fari puntati su Ronchi, Sassi ed Inverici (S1600), Dionisio e Rivaldi (R3), Panteghini (RSTBPlus 1.6) e il giovane talento Iani che in vista del Trofeo Suzuki arriva in valle per prendere maggiore dimestichezza con la Swift. Programma- Venerdì 25 si terranno le ricognizioni autorizzate sul percorso con vetture stradali dalle 9 alle 14 e dalle 15 alle 20; sabato i primi rombi con lo shakedown di Ceto dalle 10 alle 13 mentre la Ps1 Deria vedrà il via alle 16.27 con “replica” notturna alle 19.58. Domenica i bolidi si cimenteranno sui tratti di Valsaviore (tre passaggi) e Astrio (due) con l’arrivo, dopo sessantuno chilometri cronometrati, a Breno. Sede di gara sarà l’hotel Giardino mentre l’arrivo si terrà nella rinnovata piazza del Mercato sempre a Breno, intitolata al generale Pietro Ronchi.

Tutte le informazioni sono disponibili sul sito di gara www.camuniarally.it.

La 30^ Salita del Costo si presenta

Venerdì 25 marzo la sede del Comune di Vicenza a Palazzo Trissino si terrà la conferenza di presentazione a stampa ed autorità della cronoscalata organizzata dal Rally Club Team. Confermato l’accesso del pubblico sul percorso di gara

Cogollo del Cengio (VI), 23 marzo 2022 – Meno di dieci giorni allo svolgimento della trentesima edizione della Salita del Costo, la gara di velocità in salita per auto moderne e storiche le cui iscrizioni si chiuderanno alle 24 di lunedì 28 marzo. Con l’edizione 2022 torna anche la tradizionale conferenza di presentazione dell’evento organizzato dal Rally Club Team in collaborazione con l’Automobile Club Vicenza. Sede designata, la prestigiosa Sala degli Stucchi di Palazzo Trissino, sede del Comune, che dalle 11 di venerdì 25 marzo ospiterà l’appuntamento al quale interverranno il Presidente di AC Vicenza Luigi Battistolli e l’organizzatore Renzo De Tomasi, oltre alle autorità locali, sponsor e inviati dei media. Nel frattempo è stato confermato nei giorni scorsi il nulla osta all’accesso al pubblico nelle due giornate, sabato per le prove ufficiali e domenica per la gara. Sono inoltre stati diramati gli orari di chiusura della strada statale 349 "del Costo" da Bramonte di Cogollo del Cengio fino al nel Piazzale della Vecchia Stazione a Cesuna di Roana, come segue: sabato 2 aprile dalle ore 8.30 alle 12.30 e dalle ore 14.00 alle 18.00. Domenica 3 aprile, dalle ore 7.30 alle ore 16.30. Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it

Ufficio Stampa Salita del Costo

Le autoscuole Aci Ready2go della provincia di Salerno avranno il primo simulatore di guida in realtà virtuale

Per la prima volta in Italia

la realtà virtuale più reale di sempre

in esclusiva per le autoscuole del Network ACI

Sono già tre le Autoscuole della provincia di Salerno, ed in particolare a San Cipriano Picentino con l’Autoscuola Matteo Marino, a Buccino e a Palomonte con le Autoscuole Nardi, che hanno aderito al Network Aci Ready2go ed altre stanno chiedendo di aggregarsi.

La realtà virtuale più reale di sempre, per la prima volta in Italia, grazie al nuovo Simulatore didattico di Guida “Ready2Go”, cuore dell’insegnamento nelle oltre 200 autoscuole del Network ACI

“Un grande traguardo - ha dichiarato il Presidente dell’Automobile Club Salerno Vincenzo Demasi – che pone le autoscuole Aci Ready2go all’avanguardia tecnologica e al servizio dei giovani e degli automobilisti che potranno in questa maniera affrontare tante situazioni complesse ancor prima di mettersi al volante dell’auto.”

"Il nuovo Simulatore di guida – ha confermato il Direttore Aci Salerno Giovanni Caturano – rappresenta un altro elemento distintivo del percorso di formazione del metodo ACI, in quanto consente agli allievi di avvicinarsi in maniera progressiva ed in piena sicurezza alla guida reale e permetterà all’allievo di scoprire ed affrontare le situazioni critiche che poi incontrerà in strada. Un'occasione non soltanto per prendere la patente, ma per acquisire anche tecniche di guida sicura e consapevole".

Software, hardware e design completamente ridisegnati, per un simulatore – unico nel suo genere e primo in Italia – che fissa nuovi standard di eccellenza nella formazione alla guida, consentendo agli allievi di vivere un’esperienza che non è mai stata così realistica.

Grazie alla realtà virtuale, infatti, l’allievo non si trova più, semplicemente, davanti a uno schermo ma, indossando il visore VR, vive la sensazione di trovarsi all’interno dell’abitacolo dell’auto, per affrontare le diverse situazioni che gli si presenteranno, guidando su strada, ogni giorno.

Tra i diversi scenari riprodotti dal nuovo Simulatore, quello urbano - in versione diurna e notturna - e quello autostradale, nonché le diverse aree pratiche del Centro di Guida Sicura ACI-Sara di Vallelunga. Già previste, inoltre, le implementazioni relative all’evoluzione delle tecnologie (es. gli ADAS) di volta in volta adottate dalle auto di nuova generazione.

Questo innovativo strumento didattico ha subito una razionalizzazione strutturale di rilievo per consentirne una gestione migliore e più efficace. Il computer, cuore della versione precedente, è stato sostituito da uno smartphone, mentre lo schermo ha lasciato il passo a un più moderno visore VR. Restano la pedaliera e il volante, mentre la connettività è affidata al wifi. Tra le altre caratteristiche: peso ridotto a 52 chilogrammi, involucro costituito da due pannelli e telaio, quindi facilmente trasportabile. Tecnologia sicura, facile da gestire e da aggiornare grazie ad un software tecnologicamente avanzato, la grafica, poi, è dieci volte superiore al precedente, mentre l’istruttore può seguire l’allievo utilizzando, semplicemente, un tablet.

Sfide assicurate alla XXXVII^ Val D’anapo – Sortino

Superata quota 130 di adesioni in via di formalizzazione alla gara aretusea, organizzata da AC Siracusa e Siracusa Promotor Sport, che nell’imminente weekend dal 25 al 27 marzo sarà il primo round del Trofeo Italiano Velocità Montagna SUD e del Campionato Siciliano Salita Auto moderne e storiche. Si annuncia spettacolo in entrambe le categorie

Siracusa, 23 Marzo. Con la chiusura delle iscrizioni la XXX VII^ edizione della Val D’Anapo-Sortino è entrata nel vivo. La gara valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna e per il Campionato Siciliano auto moderne e storiche comincia con un elenco di adesioni, che prima di essere ufficializzate sono al vaglio della federazione, di alto spessore qualitativo, soddisfacente per gli sforzi profusi dallo Sfaff organizzatore composto dall’Automobile Club Siracusa e da Siracusa Promotor Sport, pronti ad anticipare la data in calendario, rispetto a quanto programmato. A tal proposito Sergio Imbrò, che oltre a coordinare le sinergie in campo sarà protagonista della gara da pilota, ha dichiarato: “E’ stata un po’ una scommessa riuscire a organizzare tutto nei tempi e ci siamo riusciti. Temevamo che in quanto prima gara della stagione, potesse essere un problema anche per alcuni partecipanti, ma l’alto livello dei protagonisti che comunque hanno aderito ci gratifica e ci da fiducia per la riuscita della manifestazione”. Fra i nomi di prestigio che trapelano spiccano quelli del vincitore della scorsa edizione, l’idolo di casa Luigi Fazzino e quello del catanese Luca Caruso, che a sua volta per due volte ha messo la sua firma nell’albo d’oro della gara aretusea. Fazzino porterà in gara la sua Osella Turbo, recentemente aggiornata nei pesi da Paco 74, mentre Caruso disporrà della Norma M20FC con cui aveva preso parte al finale della scorsa stagione.

Per entrambi, oltre all’interesse diretto alla competizione imminente, la possibilità di Test importanti in vista dell’esordio in Campionato Italiano Velocità Montagna in programma a Fasano dal 7 al 9 Aprile. A contendere il primato ai due ci saranno fra gli altri: il giovane vittoriese Agostino Bonforte su Osella PA 21S /2000, già quinto nel 2021, il presidente della Giarre Corse Orazio Maccarrone su Gloria CP7 e il Maltese Darren Camilleri su Formula Tatuus. Attesa per il locale Giuseppe Gigliuto che sarà anche lui alla guida di una Formula Tatuus. Si annuncia grande battaglia anche nei vari raggruppamenti delle Autostoriche. Si schiera da protagonista, con la Stenger 2500 BMW , il palermitano Ciro Barbaccia più volte vincitore a Sortino, mentre disporrà di una Lucchini Alfa Romeo Antonio Piazza. Sotto la lente di ingrandimento le prestazioni dell’augustano Camillo Centamore siu Formula Junior, dei “Porschisti” Sergio Imbrò e Domenico Guagliardo, espertissimo driver e preparatore palermitano, oltre che del messinese Salvatore Caristi pluri vincitore con la sua Fiat 128. Il Programma della XXXVII^ Coppa Val D’Anapo Sortino prevede l’apertura del centro Accrediti presso il Centro Sportivo C.da California a Soirtino dalle ore 11,00 di venerdì 25 marzo e dalle 11.30 lo svolgimento delle verifiche tecniche. Sabato 26 due turni di prove ufficiali con inizio del primo alle 9.30. Domenica 27 la disputa delle due gare, con lo start di Gara 1 alle ore 9.00 e la seconda a seguire.

L’Ufficio Stampa

Fraga e Cassidy guideranno per la Red Bull AlphaTauri AF Corse nel DTM

Brasiliano e neozelandese puntano a lasciare il segno nel 2022 con nuove livree.

Il brasiliano Felipe Fraga e il neozelandese Nick Cassidy difenderanno il DTM Teams' Championship nel 2022 mentre guideranno per i detentori del titolo in carica Red Bull AlphaTauri AF Corse. Ecco tutto quello che devi sapere:

- Fraga guiderà l'auto in livrea Red Bull, mentre Cassidy piloterà un'auto con la livrea del marchio di moda premium di Red Bull, AlphaTauri.

- Fraga, 26 anni, gareggerà per l'intera stagione come parte di una continua spinta per affermarsi sulla scena agonistica europea. Il campione brasiliano Stock Car Pro 2016 – che ha recentemente vinto la classe LMP3 alla Rolex 24 2022 di Daytona, negli Stati Uniti – è salito sulla scena europea negli ultimi anni con successi come il secondo posto nel FIA World Endurance Championship 2021 (LMGTE Am) . Quest'anno approfondisce il suo impegno facendo del continente la sua base primaria.

- "Sono davvero, davvero felice di essere in questo posto. È una grande opportunità per me, la più grande possibilità della mia carriera, e voglio fare bene", ha detto Fraga. "Non posso prevedere i risultati, ma sono qui per lottare per la vittoria e so che con la Red Bull AlphaTauri AF Corse possiamo farcela, perché lo hanno fatto l'anno scorso. Quindi perché non anche in questa stagione?"

- Cassidy, 27 anni, è un due volte campione della Toyota Racing Series, e ha continuato a conquistare la "tripla corona" di titoli in Giappone – Super Formula, Super GT e All-Japan Formula 3 – prima di passare a Formula E, dove attualmente corre per Envision Racing. Dopo aver guidato l'ultimo round del DTM del 2021 con i colori AlphaTauri, ora continua per sei degli otto round del 2022. Due piloti ospiti prenderanno il posto di Cassidy quando avrà scontri nel calendario della Formula E; tuttavia, il veloce kiwi farà altre uscite con AF Corse completando il suo programma DTM come parte della formazione del FIA World Endurance Championship della squadra italiana.

- Cassidy ha detto: "Sono super entusiasta di tornare nel DTM. Come pilota, non c'è niente che desideri di più che essere impegnato. Sono davvero felice dei programmi di quest'anno e penso che mi aiuterà a dare il meglio di me tutto il tempo."

- Fraga e Cassidy raccolgono il testimone dai piloti Alex Albon (THA) e Liam Lawson (NZL), che nel 2021 hanno guidato la Red Bull AlphaTauri AF Corse al titolo del Campionato a Squadre nella loro stagione inaugurale. Albon sta ora correndo per la Williams in Formula 1, mentre Lawson, il secondo classificato nel Campionato Piloti DTM 2021, sta intraprendendo la sua seconda stagione in Formula 2 insieme alle opportunità di prove e test con la Scuderia AlphaTauri di F1.

- Anche in questa stagione, i piloti del DTM del team correranno con la Ferrari 488 GT3 EVO 2020 preparati dal quattro volte vincitore della 24 Ore di Le Mans AF Corse. Da quando ha vinto la sua gara di debutto nel 2016, la 488 GT3, nelle sue configurazioni standard ed Evo 2020, è diventata famosa come uno dei modelli di maggior successo nella storia della Ferrari, con un totale attuale e un totale di classe di 107 titoli (alla 12 Ore di Sebring 2022), con 429 vittorie su 770 partenze.

- La stagione 2022 segna la seconda campagna di DTM nella sua nuova era ad alta potenza dei regolamenti GT3. Le auto sportive saranno in azione in otto round, quattro in Germania e quattro altrove in Europa. Ciascuno sarà caratterizzato da due gare sprint di 55 minuti più un giro, senza cambi di pilota. I momenti salienti includono l'apertura della stagione a Portimão, in Portogallo, dal 29 aprile al 1 maggio; un weekend di gara di casa per AF Corse sul circuito italiano di Imola a giugno; Il weekend della gara di casa della Red Bull al Red Bull Ring austriaco a settembre; e il finale a Hockenheim, in Germania, dal 7 al 9 ottobre.

- Prima dell'inizio della stagione 2022, tuttavia, Fraga e Cassidy saranno al volante per la prima volta al test ufficiale del DTM all'Hockenheimring dal 5 al 6 aprile. La loro intera stagione sarà documentata nella serie YouTube "Driving DTM", che ora sta entrando nella sua seconda stagione.

Calendario DTM 2022

29 aprile-1 maggio: Portimão, Portogallo

20-22 maggio: Lausitzring, Germania

17-19 giugno: Imola, Italia

1-3 luglio: Norisring, Germania

26-28 agosto: Nürburgring, Germania

9-11 settembre: Spa-Francorchamps, Belgio

23-25 ​​settembre: Red Bull Ring, Austria

7-9 ottobre: ​​Hockenheimring, Germania

MARCO GIANESINI COSTRETTO AL RITIRO IN VAL D'ORCIA

Un’uscita di strada blocca la corsa del pilota sondriese

Sondrio - Il Rally della Val d'Orcia si è concluso anzitempo per il pilota Valtellinese Marco Gianesini che a bordo della Skoda Fabia R5/Rally2 gestita dall’Erreffe Rally Team, ha preso parte al primo rally del CIRT, il campionato Italiano Rally Terra del svoltosi in Toscana lo scorso weekend. Insieme a Sabrina Fay, il portacolori della scuderia New Star3 ha dovuto alzare bandiera bianca fin dalle prime battute in quanto un'uscita di strada ha compromesso il proseguo della sua avventura. “È stato un errore di valutazione causato dalla scarsa visibilità dovuta alla polvere che si era alzata proprio nei pressi di quella curva sinistra che ho affrontato troppo velocemente e con marce troppo alte: ogni tentativo di rallentamento è stato vano e siamo finiti fuori strada- ha commentato Gianesini il quale non si dà per vinto. “Adoro correre sulla terra e mi piacevano molto le speciali della Val d'Orcia; purtroppo questa volta è andata così ma sono sicuro che dal prossimo appuntamento ci rifaremo!”

Scuderia Efferre, archiviata Val d'Orcia e Vigneti Monferrini ora è tempo di Camunia

Si è conclusa con qualche affanno la trasferta toscana per Stefano Fanti e Riccardo Dabbrescia, impegnati sulla Mitsubishi Lancer Evo IX, al Rally Val d'Orcia, prima prova del campionato italiano terra.
Il pilota cremonese, che affronterà l'intero campionato, ha avuto problemi sin dalla prima prova speciale, quando l'acceleratore restava bloccato, un problema alla valvola che ha condizionato così la gara dell'equipaggio lombardo. Per fortuna Stefano e Riccardo non si sono arresi e sono riusciti a tagliare il traguardo in 42° posizione, secondi di classe ma soprattutto aver incamerato punti per il campionato.
Il team oltrepadano era impegnato anche al Rally nazionale dei Vigneti Monferrini.
Dopo solo tre prove si sono dovuti fermare Alessio Sucato e Paolo Pontari, che sulla loro Peugeot 106 di classe A5 erano in 42° posizione assoluta ed abbondantemente al comando della propria classe, purtroppo, dopo il primo giro, un problema al motore li ha costretti al ritiro.
In 46° posizione hanno concluso Florenc Caushi e Alessandro Alberetazzi su Fiat 600 A0, con la piccola vettura torinese “Flo” ha conquistato la sesta piazza di classe, in una categoria agguerrita dove si disputava la manifestazione “600 per un sorriso”.

Ora il team si concentra sul Rally Camunia dove vedrà al via Max Nussio e Riccardo Filippini su Renault Clio N3, alla ricerca di un podio. Inoltre Massimo Gosatti e Martina Macsenti, su Citroen Saxo di Gran Garage, impegnati nella numerosissima classe N2 dove ci saranno al via ben 17 auto.
Su Renault Clio RS2.0 presente anche Pietro Verona e Susy Ghisoni, nonostante siano solitari in classe vorranno ben figurare tra le Racing Start.
Infine il copilota Fabio Vasta, che detterà le note a Christian Boffelli, su Peugeot 106 N2

DE ANTONI AL CAMUNIA PER LA PRIMA IN R5

Collecchio Corse alza l'asticella nel bresciano, con il camposampierese, mentre al Circuito Scuderia San Marino il presidente Assirati torna al volante assieme a Pregheffi.

Felino (PR), 22 Marzo 2022 – Inizio di stagione ricco di novità per Collecchio Corse ed anche il prossimo fine settimana saranno molteplici gli spunti di interesse in partenza da quel di Felino.

Occhi puntati sull'ottava edizione del Camunia Rally, in programma per il 26 e 27 di Marzo nel bresciano, con il giovane Edoardo De Antoni pronto al primo ballo nella classe regina.

Il pilota di Camposampiero salirà infatti all'esordio assoluto su una Skoda Fabia R5, messa a disposizione da Motor Team e condivisa, per un altro inedito, con Federico Raffetti alle note.

Dopo aver sfiorato il successo al Colli Trevigiani, al termine di un'accesa sfida al volante della Renault Clio Rally 5, il patavino vivrà un'opportunità destinata a ripetersi nel corso dell'annata.

“È un sogno” – racconta De Antoni – “e pensare di essere passati, in così poco tempo, dal correre a vista, alla giornata, ed essere ora iscritti al Camunia su una R5 è davvero un traguardo incredibile. L'esperienza fatta con la Toyota Yaris, lo scorso anno, ci ha permesso di crescere davvero tanto ed il 2022 si appresta ad essere ricco di novità, di traguardi decisamente ambiziosi. Questo fine settimana avrò l'opportunità di guidare una Skoda Fabia R5 di Motor Team, squadra che ringrazio già da ora per la fiducia datami ed il particolar modo la famiglia Ferrari. Ho avuto modo di prendere un po' di confidenza con questa vettura ed il potenziale è davvero notevole. È scontato dire che, per questa gara, non avremo alcun tipo di obiettivo, vogliamo soltanto imparare quanto più possibile. Non sarò affiancato da Martina e questa destabilizzazione nell'equipaggio, correndo con un navigatore nuovo, mi permetterà di migliorare le mie capacità di adattamento. Grazie di cuore a Collecchio Corse, a tutti i partners ed a tutte quelle persone che non hanno mai smesso di credere in me e nel mio potenziale.”

Dalla provincia di Brescia alla Repubblica del Titano per la quarantanovesima edizione del Circuito Scuderia San Marino dove il presidente del sodalizio parmense, Gianni Assirati, rispolvererà tuta, casco e guanti per salire su una Citroen C2 R2, assieme a Jonathan Franza.

“Dopo tanti anni di inattività ho deciso di tornare al volante” – racconta Assirati (presidente Collecchio Corse) – “ed infatti è dal 2006 che non correvo più. Già in quell'anno avevo affrontato poche gare quindi la ruggine da togliere sarà enorme. In attesa che il mio naviga ufficiale, Alessandro Barberio, rinnovi la licenza mi sono fatto prestare Jonathan dall'amico Massimo Minardi. Voglio vedere se sono in grado di essere ancora un po' competitivo. Grazie, di cuore, alla mia famiglia ed a tutti gli amici della scuderia. Posso considerare tutti questi come una seconda famiglia ed è il loro sostegno che mi ha spinto a tornare nuovamente al via.”

Presente con il solo intento di migliorare il feeling in abitacolo Milo Pregheffi, in coppia con Anita Lamberti Zanardi, tornerà al volante della Subaru Impreza curata da Soretti, in categoria Rallystars, per affrontare l'appuntamento sammarinese in programma per il 26 e 27 Marzo.