RUDY MICHELINI AL “VIA” DELLA 105^ TARGA FLORIO

Il pilota lucchese atteso protagonista sulle strade del terzo appuntamento di Campionato Italiano Rally. Un impegno che tornerà ad affrontare al volante della Volkswagen Polo R5 nella veste di terza forza del Tricolore Asfalto.

Lucca, 5 maggio 2021 

Un palcoscenico tra i più blasonati, da sempre emblema della storia del motorsport: questa la cornice proposta dalla 105^ Targa Florio, contesto al quale Rudy Michelini affiderà le proprie ambizioni e che lo vedrà tornare al volante della Volkswagen Polo R5 equipaggiata con pneumatici Michelin. Sul sedile della vettura che ne ha contraddistinto le ultime due stagioni sportive, messa a disposizione dal team PA Racing, il portacolori della scuderia Movisport cercherà conferme sui novantadue chilometri proposti dalle dieci prove speciali ”disegnate” nell’isola. L’occasione per dare continuità di risultati e confermarsi sul podio del Campionato Italiano Rally Asfalto, confronto che vede il driver lucchese in terza posizione. 

Affiancato dal copilota Michele Perna, Rudy Michelini cercherà di migliorare uno score già soddisfacente che - con il Rally Il Ciocco ed il Rallye Sanremo alle spalle - lo vede in sesta posizione nella classifica assoluta conduttori, quella dedicata agli esponenti della massima serie tricolore.

“Al di là della prova spettacolo, la gara ricalca le linee dell’edizione 2020 - il commento di Rudy Michelini - una parentesi sfortunata, quella dello scorso anno, dove un’uscita di strada accusata nelle fasi iniziali mi ha estromesso dal confronto. Ci presentiamo nuovamente con la Volkswagen Polo R5, vettura che godrà dei nuovi aggiornamenti ma che potrò provare soltanto in occasione dello shakedown. Un nuovo step evolutivo che ha interessato anche gli ammortizzatori, sono certo che questa novità ci agevolerà sulle prove speciali della Targa Florio, caratterizzate da bassa aderenza”. 

La Targa Florio, terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Sparco, vedrà accesi i motori delle vetture protagoniste alle ore 15.30 di venerdì, con la partenza ad anticipare i passaggi sulle prove speciali “Sclafani-Bagni”, “Tribune”, “Targa” e “Scillato-Polizzi”. L’arrivo è previsto alle ore 20.55 del giorno seguente, sabato 8 maggio.

Nella foto (free copyright Bettiol): Rudy Michelini in azione al Rally Il Ciocco

Da Zanche al via nel mito della 105^ Targa Florio su Porsche

Sabato 8 maggio grandi sfide nel secondo round del Tricolore Rally Auto Storiche in Sicilia, dove il pluricampione valtellinese torna al volante della 911 Gruppo B del team Pentacar dopo la splendida vittoria al Sanremo un mese fa. I tre passaggi sulla prova decisiva Scillato-Polizzi live su AciSport Tv

Bormio (SO) / Colico (LC), 5 maggio 2021. Lucio Da Zanche vola in Sicilia per schierarsi al via della 105^ Targa Florio, la gara più antica del mondo con i suoi 115 anni di storia e ben 104 edizioni disputate. Il rally storico del grande evento siciliano si disputa sabato 8 maggio ed è valido per il Campionato Italiano, serie dove il già tre volte Tricolore e campione europeo è al comando alla luce del brillante successo ottenuto il mese scorso nel round di apertura al Rally di Sanremo al volante della Porsche 911 gruppo B preparata nella factory di Colico dal team Pentacar e gommata Pirelli. Con la versione più estrema della prestigiosa GT da rally tedesca il pilota di Bormio, che sulle Madonie vanta due podi assoluti, si ripresenta al via sempre affiancato sul sedile di destra dal fido navigatore Daniele De Luis a formare un equipaggio tutto valtellinese. Equipaggio che non sarà l'unico presente sulle Porsche gruppo B preparate dalla Pentacar: con due ulteriori esemplari sono iscritti alla gara anche il team principal Maurizio Pagella insieme a Roberto Brea, che con la stessa vettura hanno vinto il Rally di Varese a fine febbraio, ed Ermanno Sordi / Maurizio Torlasco.

Così commenta Da Zanche in vista della 105^ Targa Florio: “Stupendo tornare sui leggendari asfalti siciliani in una terra che trasuda passione pura per i motori. L'ultima volta per me fu il terzo posto del 2016 in occasione della centesima edizione. E' un rally bello e particolare, strade dove è molto importante conoscere le traiettorie e sapere dove mettere le ruote, più che in altre gare, e a volte è molto insidiosa. Anche per questo i piloti locali hanno grandi opportunità di mettersi così spesso in evidenza. La nostra Porsche è competitiva in ogni condizione, qui è fondamentale trovare anche l'assetto ideale. Sarà una sfida stimolante, come sempre i rivali sono numerosi e agguerriti. Se guardiamo al campionato per noi sarà importante dare una continuità ai risultati, portando a casa punti pesanti in vista poi del Campagnolo, gara a noi 'amica'”. Il programma dell'“historic rally” della Targa Florio 2021 è tutto concentrato nella giornata di sabato lungo alcuni dei tratti più classici del Circuito delle Madonie: start dal Targa Florio Village a Termini Imerese alle 8.30 e a seguire triplo giro sulle tre prove designate (“Tribune” di 6,15 km, “Targa” di 10,15 km e “ScillatoPolizzi” di 13,7 km). In tutto l'evento prevede dunque 9 prove speciali per 90 chilometri cronometrati su un percorso totale di 383,66, con traguardo finale alle 20.30 al Belvedere Principe di Belmonte di nuovo a Termini Imerese. Sabato i tre passaggi sulla decisiva “Scillato-Polizzi” in programma alle 9.54, 14.23 e 18.52 saranno trasmessi in diretta su Aci Sport Tv (canale 228 di Sky) e sulle pagine social AciSport.

L’Ufficio Stampa

DAL PORTOGALLO DEGASPERI A CACCIA DELL'EUROPEO 

La Rampa de Boticas, il prossimo weekend, vedrà il trentino dare il via alla campagna continentale, nel FIA European Hill Climb Championship, su Osella FA 30/GEA.

Trento, 05 Maggio 2021 – È iniziato ufficialmente il conto alla rovescia che separa Diego Degasperi dall'apertura della propria stagione 2021, con i riflettori che si accenderanno, dal 7 al 9 di Maggio, sul FIA European Hill Climb Championship, massima espressione continentale per la velocità in salita dove il pilota di Trento punterà ad essere protagonista di primo livello.

Il portacolori della scuderia Vimotorsport sarà quindi della partita all'imminente Rampa de Boticas, in programma per il prossimo weekend in Portogallo, a bordo di una rinnovata Osella FA 30/GEA, messa a disposizione dal Team Faggioli, deciso a puntare al podio assoluto.

“Siamo al via della prima di campionato europeo” – racconta Degasperi – “e non vediamo l'ora di iniziare. Rispetto alla scorso anno abbiamo montato un propulsore decisamente più aggiornato, prodotto dalla GAS39, e credo mi aiuterà moltissimo per ridurre il gap dalla vetta. Puntiamo a fare bene e le aspettative sono di occupare uno dei tre gradini del podio assoluto. In questi ultimi anni il livello si è alzato moltissimo. Da sempre noi italiani siamo mattatori in campo europeo ma i nostri rivali francesi, spagnoli e della Repubblica Ceca sono davvero molto forti. Sono certo che con il supporto del Team Faggioli avremo tutte le carte in regola.” 

La campagna europea dell'alfiere della scuderia di Vittorio Veneto proseguirà in Spagna con la Subida Internacional al Fito (14-16 Maggio), in Repubblica Ceca con la Ecce Homo Sternberk (28-30 Maggio), in Germania con la Glasbachrennen (11-13 Giugno), in Italia con la Coppa Paolino Teodori (25-27 Giugno), in Slovenia con la Dobšinský Kopec (16-18 Luglio), in Polonia con la Limanowa (23-25 Luglio), in Svizzera con la St Ursanne - Les Rangiers (13-15 Agosto), di nuovo in Slovenia con la GHD Ilirska Bistrica (27-29 Agosto) per chiudere in Croazia con la Buzetski Dani (17-19 Settembre) al termine di dieci eventi di alto spessore tecnico e sportivo.

L'appuntamento portoghese si presenterà come autentico livellatore dei valori in campo, andando a sostituire la blasonata Rampa de Falperra che, quest'anno, si disputerà nel mese di Ottobre quale unica prova europea con validità per il Master Hillclimber.

“Per la prima volta andremo a correre a Boticas” – aggiunge Degasperi – “su un percorso molto particolare. Si divide in tre fasi, partendo da un tratto iniziale molto veloce che attraversa una zona industriale, messa in sicurezza da numerosi new jersey in cemento. Nella parte centrale la salita diventa molto ripida e guidata per poi passare al tratto finale dove si raggiungeranno velocità altissime, attorno ai duecentoquaranta, duecentocinquanta chilometri orari. Gli ultimi cinquecento metri, prima dell'arrivo, sono caratterizzati da due dossi e da una parte in discesa, situazione decisamente anomala trattandosi di una gara in salita. La nuova versione dell'Osella 2021 dovrebbe adattarsi molto bene su questa tipologia di percorso quindi sono fiducioso. Sarà una trasferta complicata, con poco tempo a disposizione per prepararla a causa delle restrizioni. Ringrazio il mio carissimo amico Danilo Gottardini che sarà il mio angelo custode.”

NUMERI ROBOANTI PER IL CAMUNIA RALLY 2021

La corsa organizzata dalla New Turbomark ha già raggiunto le 120 adesioni ed è pronta a stupire! La gara si disputerà a porte chiuse.

Breno (BS) – I numeri non mentono e spesso sono indicatori di successo: in qualunque modo li si legga, i 120 iscritti che- fino a martedì 4 maggio- hanno mandato la loro richiesta di partecipazione al Camunia Rally, sono un forte segnale della voglia di ripartire e della voglia di tornare a riabbracciare un territorio, quello della Vallecamonica, assolutamente impregnato di passione motoristica. Nemmeno a dirlo, gli organizzatori della New Turbomark sono al settimo cielo per aver rinvigorito un rally, a distanza di due anni dall’ultima edizione, che sembrava vivere una fase di stanca; invece, la voglia di snodare la gara su prove differenti e la scelta di localizzare la base nella splendida Breno, hanno indotto moltissimi equipaggi ad inviare la loro richiesta per una gara che animerà gli asfalti della “valle dei graffiti” sabato 15 e domenica 16 maggio prossimi. Nomi importanti la via- La New Turbomark è chiamata agli straordinari permettere in ordine un elenco iscritti che, ad ancora poche ore dalla chiusura, si annuncia ricco e denso di sfide. Fari puntati sui locali che vantano ambizioni importanti a partire dal vincitore dell’ultima edizione Ilario Bondioni che sarà al via su una Skoda Fabia R5 o dal veterano Felice Ducoli, vera icona rallystica valligiana; i forestieri però hanno deciso di mettere sale sulla gara: da Varese Andrea Spataro, da Udine Claudio De Cecco, da Verona Flavio Zambon, dalla Valtellina Gianluca Varisto e addirittura dalla Repubblica Ceca Erik Cais sono i nomi più blasonati che proveranno a puntare alla corona.

Non saranno i soli visto che Dall’Era, Niboli, Rigamonti, Monchieri, Biolghini, Brocchi, Peroni e altri ancora hanno scelto le vetture R5 per cimentarsi sugli asfalti bresciani. Si preannuncia interessante anche la lotta per la classifica delle Due Ruote Motrici dove Gianesini, Ronchi, Sassi, Fradelizio, Mauri e Cianfanelli metteranno le loro S1600 contro le R3T di Vittalini e Rivaldi o le R3C di Cambiaghi, Grimaldi, Gibellini o Carminati. Il commento degli organizzatori- A capo del comitato organizzatore vi è la scuderia New Turbomark nella quale i fratelli Giuseppe e Claudio Zagami sono impegnati giorno e notte per tirare le fila di un’edizione che si sta andando ben oltre le aspettative: “nel 2019 ci furono 86 partecipanti che di per sé è un buon numero ma non era all’altezza del fascino di queste strade. Ora ci siamo riscattati con un numero decisamente più corposo che gestiremo anche grazie all’apporto di tutte le squadre ed unità locali volte a presidiare logistica e sicurezza” spiega Claudio Zagami. Validità – Sulle strade camune si correrà anche per l’R Italian Trophy, la Michelin Zone Rally Cup non che per la Coppa Rally di Zona dopo le tappe di Laghi e Sanremo. Il rally si svolgerà sabato 15 e domenica 16 maggio; nel primo giorno si terranno due passaggi sulla Ps SISEM di cui uno al buio, che porterà da Breno a Bienno. Domenica invece la contesa avverrà sulle Ps Astrio e Valsaviore, anch’esse ripetute due volte. www.camuniarally.it

LA PIOGGIA NON FERMA GLI EQUIPAGGI DELLA RALLY SPORT EVOLUTION AL PIANCAVALLO

Carrara è 5° di R2B mentre Zanotto 9°; gara difficile resa quasi epica dall’inclemente ondata di maltempo che si è abbattuta sul Nord Est.

Ranica (BG) - L’Irc Cup ha avuto il suo battesimo stagionale sulle strade friulane del Rally di Piancavallo; come tutti i battesimi che si rispettino, l’acqua non è mancata ed anzi, abbondava vista l’ondata di maltempo che ha colpito in particolar modo tutto il Friuli Venezia Giulia. Queste condizioni a vote anche estreme hanno certamente condizionato la corsa in generale ed in particolare quella dei concorrenti della Rally Sport Evolution che comunque sono riusciti a vedere il traguardo nonostante tutto. Quinto di classe R2B è stato il bergamasco Mirko Carrara su Peugeot 208; molto buoni i suoi parziali specie nelle prove “toste”; insieme a Beniamino Bianco il driver della RSE ha completato le speciali con riscontri che lo hanno soddisfatto per grinta e qualità messi in campo. E’ andata meno bene ma a causa di “ondate di sfortuna”, la gara di William Zanotto e Denis Piceno su Peugeot 208;

oltre alle due speciali annullate – le prime l’equipaggio è incappato in un problema di appannamento vetri che lo ha attardato e il successivo tempo imposto ha gravato ulteriormente sulla sua classifica generale. Portare a casa la vettura senza ulteriori compromissioni è stato l’obiettivo – raggiunto- dei due alfieri della RSE che hanno così concluso noni della loro categoria, sempre la R2B. La coppa più bella arriva da rally nazionale dove il bresciano Luca Veronesi ha gareggiato con i colori della scuderia Rally Sport Evolution: la sua seconda posizione, maturata insieme a Fabio Berisonzi su VW Polo R5 dell’Erreffe Rally Team, ha portato alla coppa assoluta delle scuderie! Ora appuntamento al Taro per il secondo round della serie asfaltata: la speranza è che almeno il meteo possa essere più clemente!

AVBELJ E L’IRCUP: BUONA LA PRIMA

Prestazione altisonante per lo sloveno Avbelj che sigla il 34° Rally Piancavallo e parte con il piede giusto nell’International Rally Cup.

Schio (Vicenza) – 3maggio 2021

Un weekend, quello appena trascorso, complesso sono il punto di vista logistico, date le abbondanti piogge che si sono riversate copiose nel corso della giornata di sabato arrivando a causare l’annullamento di entrambe le prove-speciali in programma, ma dal bilancio ampiamente positivo per MS Munaretto. 

Parte, infatti,con la marcia giusta il percorso nell’International Rally Cupdel giovane sloveno BostjanAvbelj, affiancato da DamijanAndrejka,arrivato sulle prove del 34° Rally Piancavallo con sole sette gare all’attivo in carriera e subito capace, a volante di una Skoda Fabia R5 EVO, di imporre il proprio ritmo e conquistare una strabiliante vittoria. Gli avversari sono avvisati, lo sloveno ha sete di vittorie. 

Si conclude con il sorriso anche la performance di Fabrizio Giovanella e Andrea Dresti, riusciti ampiamente a rifarsi dopo la sfortunata trasferta sanremese che li aveva tenuti lontani dalle prove a causa di un incidente avvenuto in trasferimento. Il piemontese, “in sella” ad una Peugeot 208 Rally4, dopo aver preso il comando della classenel corso della seconda PS della domenicasi è concesso il lusso di aggiudicarsi tutti i restanti tratti cronometrati, chiudendo il primo appuntamento IRCupa bottino pieno.

Trasferta complessa per Paolo PorroePaolo Cargnelutti, impegnati sul suolo friulano nel proseguimento dell’apprendistato con laSkoda Fabia R5 EVO, auto che portavano sui campi di gara per la seconda volta in assoluto dopo svariati anni passati nell’abitacolo di una WRC, e costretti a fare i conti con un percorso caratterizzato da un meteo a dir poco proibitivo. Per loro giudizio sospeso in attesa della prossima uscita di campionato, la quale siamo certi darà le dovute soddisfazioni alla consolidata coppia.

Rientro a casa con l’amaro in bocca per Michele Griso, affiancato da Elia De Guio, capace di “stampare” nella PS3 e PS6 due ottimi quinti tempi assoluti con la sua Ford Fiesta R5 ma decisosi ad alzare bandiera bianca prima dell’ingresso nell’ultimo tratto cronometrato, a causa del pedale dei freni “spugnoso” che non gli permetteva di proseguire in sicurezza. 

Occasione mancata per il driver francese MathieuBiasion ed il suo navigatore PhilippeCoquard, autori di una gara in costante progressione che gli permetteva di raggiungere la terza posizione di classe, prima di essere costretti al ritiro da un problema ai freni che causava la fuoriuscita dei gommini dalle pinze posteriori dell’auto. 

A battagliare nella versione “Nazionale” della manifestazione c’erano infine GianmarcoLovisetto e Ivan Gasparotto, capaci di imporsi con un secondo tempo assolutonella PS2ma poi vittime del pessimo meteo che ha caratterizzato il weekend; la coppia ha infatti dovuto fermarsi lungo la PS4 a causa dell’esteso appannamento dei vetri della Citroen DS3 R5 che portavano in gara.

Foto: BostjanAvbelj@ Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO– Press Office

pujatti agguanta la top 10 al margutti.

MERATE 03.05.2021

La 32esima edizione del TrofeoMarguttichesi e’ disputata lo scorso week end sultracciato di Lonato (BS) ha visto traiprotagonistidellacategoria X30 Senior il pilota friulano del Team PKR Nicholas Pujatti. Il driver di Pordenone era arrivato a Lonatoassetato di rivincita dopo le due gareopache e sfortunate di Jesolo (VE), iniziando a subito a lavoraresodo con il team per trovare il giusto set up sia in condizioni di pistabagnatacheasciutta date le mutevolicondizioni del meteo. Dopo il dodicesimo tempo fattosegnarenellequalifiche, Pujattivendevacara la pellenelle due successive manche di sfidacheandava a concludere in tredicesima, quindicesimae settima piazza, a conferma del crescente feeling con il proprio kart. Guadagnatosi lo start della Pre Finale dalla 11esima fila (21esimo), Pujattimetteva in scena una delle sue proverbialirimonteandando a concludere sotto la bandiera a scacchi in ottava posizione con ben 13 posizioni recuperate. Un grandestimolodunque per il friulano per affrontare al meglio la Finale che lo vedevacostantementeoccupare la TOP 10 e concludere in settimaposizione. Un risultatosicuramente molto soddisfacente se sitieneconto del blasonedellacompetizione e dei piu’ di 70 iscrittinellacategoria X30 Senior.

Nicholas Pujatti: “Abbiamoripreso il bandolodellamatassa dopo le due brute gare di Jesolo. Le prestazionigenerali qua era molto migliori e sento di aver di nuovo una buonaconfidenza con il mezzo. Adessopuntiamo a confermare la prestazionenelprossimoimpegno di Domenica prossima ad Adria e di riprendere il trend cheavevamoadiniziostagione e nei test invernali.”

Pujatti tornera’ in pista per il suoprossimoimpegnoagonisticosara’ ad Adria (RO) il prossimo week end per la secondaprova del CampionatoItaliano ACI Karting.

Coppa Regolarità Sport Pro Energy 2021 Seconda prova a S.Pietro in Caiano VR

Prende il via con le verifiche di venerdì 7 maggio la 1^ Regolarità Sport della Valpolicella, il secondo appuntamento con la COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy 2021. La gara prevista sabato 8 maggio sarà anche occasione per scoprire se ci saranno delle nuove sorprese dalla classifica fissata dopo la gara di Varese. Tra i piloti il componente della sottocommissione autostoriche, Luca Monti con la sua Peugeot 304 della 2^divisione cercherà di confermare la leadership acquisita a Varese, mentre Alessandro Zanini, con Alfa Romeo Alfetta GT della 7° divisione è il primo avversario che in classifica generale lo segue ad un solo punto. Zanini, dopo tante gare senza strumentazione digitale, ma di base, si è aggiudicato in una recente estrazione anche uno strumento ad hoc per le gare di regolarità e quindi ora cercherà di guadagnare il primato di questa ambita serie. Simone Amedeo Alberti con la Alfetta GTV dell’8^ divisione è staccato di soli tre punti dal leader, sarà certamente il terzo incomodo della vetta della classifica assoluta. Alle loro spalle cercherà di recuperare terreno anche Guerrino Melotti quarto in classifica generale. La Regolarità Sport della Valpolicella vedrà inoltre la new entry del campionato Giampietro Ceschi che con il suo Opel Manta GTE rosso farà in modo di recuperare punti preziosi per cercare di avvicinarsi alle zone calde della classifica. Entrambi questi quattro piloti sono portacolori della Pro Energy Motorsport, che tra tutti i 43 partenti totali che conta la gara di Valpolicella, ben 11 sono i portacolori della scuderia veronese. Anche questo permette di dire che l’obiettivo di promuovere la regolarità sport è raggiunto, ma ancora molto è in cantiere dal Presidente Bosco Emanuele. Tra i navigatori invece la lotta sarà tra Roberta Ballerio e Cristian Adami appaiati in cima alla classifica riservata ai navigatori. Una caratteristica della COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy è quella di avere due classifiche separate per piloti e navigatori, per valorizzare tutti i componenti dell’equipaggio con delle classifiche e premi separati. La gara veronese, sarà invece la prima che concretizza la collaborazione tra Pro Energy Motorsport e Digitech Timing. Quest’ultima sarà presente in campo gara con uno stand a supporto di chi vorrà scoprire gli ultimi prodotti della linea professionale, inoltre generosamente metterà in palio dei bellissimi premi ai primi 3 classificati della serie e al migliore classificato tra i concorrenti non dotati di strumentazione specifica per la regolarità.

ANGELO SENECI Di seguito il calendario della stagione 1. 27-28 Febbraio 2021, 1° Rievocazione storica Rally ACI Varese - Regolarità Sport (VA) (svolta) 2. 07-08 Maggio 2021 1^ Regolarità Sport della Valpolicella 3. 4-5 Giugno 2021, 1° Regolarità Sport degli Abeti (PT) 4. 21-22 Agosto 2021, 1° Alpi Orientali Classic (UD) 5. 6-7 Novembre 2021, 3° Regolarità Sport Infinity (SV) 6. 11-13 Novembre 2021, 19° Revival Rally Club Valpantena (VR)

DEBUTTO POSITIVO A MONZA PER DIEGO DI FABIO NEL CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO CON DUE 2°POSTI

E' stato un week end positivo quello del 1° maggio per Diego Di Fabio, il pilota pesarese al debutto nell'impegnativo Campionato Italiano Gran Turismo, In coppia con l'esperto Luca Magnoni, il diciottenne Diego sulla potente Mercedes AMG GT 4 ,ha conquistato due secondi posti di Classe GT4 AM, in entrambe le gare. Di Fabio si è dichiarato soddisfatto ,nonostante le difficoltà create dal meteo, che ha reso più impegnativo il debutto con la potente belva di Stoccarda. Una vettura con il doppio della potenza della pur grintosa Mini Cooper JCW, con la quale il pesarese vinse al primo approccio da sedicenne il Titolo “LITE” del Challlenge. La professionalità del blasonato “Team Nova Race”, customer per le corse in Italia della Mercedes , i consigli del suo esperto compagno e del coach ex pilota Audi Christian Pescatori, uniti alla già importante esperienza maturata da Diego, hanno fatto si che nonostante l'alternarsi di pioggia, ( al sabato Gara-1 è stata sospesa per allagamento della pista brianzola e ripetuta la domenica mattina), sole e temperature non proprio primaverili, che hanno creato problemi nella scelta degli pneumatici e degli assetti, venissero superate con la conquista di due podi. In Gara-1, quella della domenica mattina, la coppia Di Fabio-Magnoni fino ad un certo punto dei 50 minuti + 1 giro della corsa, hanno lottato anche per il gradino più alto del podio della loro Classe, ma il regolamento del “BoP” , non ha aiutato la loro Coupè della Stella a tre punte, sul veloce di Monza. In Gara-2 al pomeriggio l'equipaggio della Nova Race ha puntato decisamente a mantenere la posizione, che ha fruttato il bis del secondo gradino del podio.

Soddisfazione anche per le prestigiose aziende che supportano Diego in questo importante 2021, a partire dalla “AMICA Chips” il famoso brand delle patatine e snaks fra i leader internazionali del settore. La “MAK Wheels” produttore di ruote in lega anch'esso leader con prestigiosi primi equipaggiamenti. Come da inizio carriera, anche in questa nuova avventura al fianco di Diego vi sono, la “Pronto Green” azienda umbra leader nella produzione di alimenti surgelati, la “Centro Impianti” e il “Drive Eat” di Cattolica centro di ristorazione “only food”. Prossimo appuntamento del Campionato il 4/5/6 giugno per la gara di casa al “Marco Simoncelli “ di Misano, pista che sulla carta, grazie anche al diverso “BoP” si presenta più favorevole alla coupè tedesca, rispetto a Monza. Con Di Fabio e Magnoni pronti a puntare in alto. Con la speranza che con il possibile miglioramento della situazione che stiamo vivendo, per i fans di Diego e per gli appassionati vi sia la possibillità di poter tornare a sedersi sulle tribune del MWC per godere lo spettacolo del Campionato Italiano GT.