MOVISPORT ALLA TERZA “TRICOLORE” DELLA TARGA FLORIO: BASSO E CRUGNOLA ALL’ATTACCO DEL VERTICE

La terza prova del Campionato Italiano Rally sarà quella del rinnovato attacco al vertice per i due alfieri del sodalizio reggiano, con anche Michelini in cerca di continuità, tornando sulla Polo R5. Lo scorso fine settimana ottimo avvio dell’IRCup per Tosi, quinto a Piancavallo ed ottimo esordio nel Challenge Mini per il giovane Roveda, andato subito a podio.

Reggio Emilia, 04 maggio 2021 – Allungare in vetta alla classifica per Scuderie, cercare l’attacco al vertice della classifica assoluta piloti per Basso e Crugnola e trovare sempre più stimoli nel CIRA, il Campionato “Asfalto” a partire da Michelini, per proseguire con Scattolon e Pollara. Sono questi i target che ha Movisport per il terzo atto del Campionato Italiano Rally, La Targa Florio, la corsa automobilistica più antica al mondo, la cui 105^ edizione si avolgerà in provincia di Palermo questo fine settimana. 

Per quanto riguarda la classifica tricolore per i sodalizi, Movisport veleggia con 30 punti in testa, sei in più del diretto inseguitore, mentre per il ranking dei piloti, sia Giandomenico Basso/Lorenzo Granai (Skoda Fabia) che Andrea Crugnola/Pietro Ometto (Hyundai i20) hanno in obiettivo l’assalto deciso al podio. Adesso sono rispettivamente quarto e quinto nella generale, divisi da cinque punti, dopo due gare in cui la Dea bendata ha tradito i due equipaggi, indicati da tutti come i favoriti per il successo finale. Dunque, dopo due gare sfortunate, adesso è il momento del riscatto e non ci sarebbe cosa migliore che farlo proprio nelle difficili prove speciali siciliane, che dominarle è sempre un’emozione unica per qualsiasi pilota. 

Prestazioni di spessore si attendono anche da Rudy Michelini. Il pilota lucchese, affiancato da Michele Perna si trova ai vertici della classifica “asfalto”, in terza posizione, e conta di riscattare in pieno la sfortuna sofferta lo scorso anno alla gara siciliana e nel contempo di dare continuità alle prime due notevoli prestazioni stagionali. Per farlo, ha deciso di tornare alla guida della VolksWagen Polo R5 dopo aver saggiato a Sanremo la nuova Skoda Fabia Evo2. Per lui anche un occhio all’assoluta tricolore, dove è ben sesto assoluto. 

Giacomo Scattolon e Giovanni Bernacchini, con la Volkswagen Polo R5, cercheranno pure loro di andare decisi a zona punti dopo un avvio stagionale in cerca del miglior feeling con la vettura e certamente vorrà invertire la tendenza negativa  Marco Pollara con Mangiarotti alle note. Al Ciocco uscito di strada, mai entrato in sintonia con il percorso del “Sanremo”, il pilota siciliano cerca conforto quindi sulle strade “di casa” per girare decisamente pagina. 

Alla gara tricolore Movisport aggiungerà anche la partecipazione di Luca Hoelbling e Federico Fiorini, su una Hyundai i20 R5 al Rally della Valpolicella, a san Pietro in Cariano (Verona), valido per la Coppa Rally di 3^ zona. 

TOSI DA TOP FIVE A PIANCAVALLO

Gianluca Tosi ha avviato alla grande il Campionato IRCup, finendo quinto assoluto il  34. Rally di Piancavallo, gara che ha inaugurato la stagione di riferimento del pilota portacolori di Movisport. Affiancato da Alessandro Del Barba, al volante della consueta Skoda Fabia R5 di Gima Autosport, il driver di Castelnuovo Monti è stato tra i protagonisti di prima scena della gara pordenonese, avversata in ampia parte dal maltempo e caratterizzata da prove speciali molto ostiche. Con il Rally Piancavallo, Tosi e del Barba, avevano anche il classico “conto in sospeso: era dall’ultima volta che vi parteciparono due anni fa (era il loro debutto), finendo sesti assoluti ma con un poco di amaro in bocca causato da qualche magagna di ordine tecnico. Risultato dunque migliorato di una posizione ma con una prestazione di alto profilo, che oltre a guardare ai singoli parziali di gara ha dovuto far fronte a difficoltà date dalle condizioni meteorologiche che hanno avversato il rally oltre che dalle strade stesse, come tradizione molto tecniche, oltre che guardarsi da avversari di livello. 

PODIO “MINI”

A Monza, lo scorso fine settimana, ha preso il via il Mini Challenge Academy, dodici round, sei weekend di gara su circuiti italiani di fama internazionale, più di 20 vetture in griglia e altrettanti piloti pronti a contendersi il titolo di Campione del trofeo monomarca del celebre marchio d’oltre Manica. Anche in questo caso Movisport ha avviato al meglio la stagione, con il giovane Tommaso Roveda, il vincitore della selezione Mini Challenge Academy 2021, a bordo di una MINI John Cooper Works che ha chiuso in terza posizione la categoria “Lite”.

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FOTO: Basso (foto Bettiol)

UFFICIO STAMPA

MM MOTORSPORT E THOMAS PAPERINI IN CERCA DI CONFERME ALLA 105^ TARGA FLORIO

Il team lucchese atteso al terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Sparco, occasione per vedere confermata la leadership di Thomas Paperini nella categoria Under 25, al volante della Skoda Fabia R5 Evo “gommata” Pirelli.

Porcari (LU), 4 maggio 2021

Saranno i chilometri della corsa più antica al mondo, la Targa Florio, il teatro del confronto che chiamerà in causa MM Motorsport nella corsa al titolo Under 25 ambito da Thomas Paperini, pilota che potrà ancora contare sulle potenzialità della Skoda Fabia R5 Evo messa a disposizione e curata tecnicamente dalla struttura di Porcari. Un impegno, quello in programma nel fine settimana sulle strade siciliane e valido per il Campionato Italiano Rally Sparco, caratterizzato da dieci prove speciali per un totale di novantadue chilometri di agonismo. Ad affiancare il giovane driver pistoiese sarà ancora Simone Fruini, compartecipe di un percorso formativo al volante della vettura e condiviso fin dalle prime fasi con i tecnici del team. Un avvio di stagione, quello di Thomas Paperini, contraddistinto da una serie di “acuti” valsi il comando nel confronto giovanile ed un’interpretazione sempre più incisiva al volante della vettura a trazione integrale.

Per il portacolori della scuderia Art Motorsport 2.0, la partecipazione alla 105^ Targa Florio sarà occasione per rendersi parte integrante di una delle manifestazioni più celebri a livello internazionale. Un vero e proprio evento che ha richiamato sulle strade della provincia di Palermo un elevato numero di partecipanti, particolare in grado di esaltare l’aspetto qualitativo della gara.

La Targa Florio vedrà accesi i motori delle vetture protagoniste alle ore 15.30 di venerdì, con la partenza ad anticipare i passaggi sulle prove speciali “Sclafani-Bagni”, “Tribune”, “Targa” e “Scillato-Polizzi”, con arrivo previsto alle ore 20.55 del giorno seguente, sabato 8 maggio.

Per Thomas Paperini, la 105^ Targa Florio rappresenterà una valida opportunità per vedere confermate le buone sensazioni destate in occasione del Rally Il Ciocco - archiviato nella “top ten” - e del Rallye Sanremo, contesto che lo ha visto cementare la leadership nel confronto dedicato ai conduttori Under 25.

Nella foto (free copyright Martino Areniello): un dettaglio di MM Motorsport. 

Brilla il prestigio della Targa Florio

Con la presentazione della 105^ edizione alla stampa domani 5 maggio, la gara organizzata dall’Automobile Club Palermo entra nella fase clou del programma. Esaltante il numero di adesioni che con la presenza del team WRC Hyundai Motorsport, l’anteprima mondiale Renault Clio R4, di tutti i big del Campionato Italiano Rally Sparco, del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Coppa Rally di Zona, confermano l’esclusività della corsa automobilistica più antica del mondo

Palermo 4 maggio 2021 - Il programma della 105^ Targa Florio entra nella fase clou. La gara del 7 e 8 maggio organizzata dall’Automobile Club Palermo sarà presentata alla stampa domani, mercoledì 5 maggio alle 11 presso la “Sala Marzio Tricoli” dell’Assessorato Regionale all’Economia a Palermo. Il prestigio della corsa automobilistica più antica del mondo è quanto mai brillante e la Targa Florio si conferma appuntamento di riferimento, come sottolinea la scelta di Renault di presentare per la prima volta in gara la nuova Clio Rally4 affidata al pluri Campione Paolo Andreucci che ha svolto dei test sulle strade della Conca D’Oro per testare l’auto prima del competizione che lo vedrà impegnato tra le 2 Ruote Motrici, categoria di cui detiene il titolo 2020. Pronto a scendere i campo Hyundai Motorsport, il team protagonista del Campionato del mondo rally con due i20 WRC della categoria regina World Rally Car affidate al belga vice iridato Thierry Neuville ed al norvegese Christian Ole Veiby. Ma le leggendarie strade delle Madonie saranno teatro venerdì 7 e sabato 8 maggio saranno teatro del3° round di campionato Italiano Rally Sparco, 2° appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, prima stagionale per la Coppa Italia Rally di 8^ Zona e per il campionato Siciliano Rally auto moderne e storiche. Le validità e il prestigio dell’evento hanno catalizzato in Sicilia i migliori nomi del rallismo con 195 adesioni pervenute. Esordio sulla Volkswagen Polo GTI per l’idolo di casa Totò Riolo a cui torna a leggere le note in Targa Maurizio Marin, l’equipaggio ha condiviso due successi sulle Madonie nel 2002 e nel 2005. Hyundai i20 R5 seguite direttamente dalla casa ufficiale per il Campione Italiano in carica Andrea Crugnola, ultimo vincitore della Targa Florio nel 2020 e che sarà navigato da Pietro Ometto, poi l’irlandese Craig Breen, attualmente 2° nel CIR Sparco, dopo la vittoria a Sanremo, a sole 6 lunghezze dal bresciano Stefano Albertini, il bresciano affiancato da Danilo Fappani che su Skoda Fabia ha fatto il pieno di punti tricolori al Rally del Ciocco. Altro protagonista sotto i riflettori è Giandomenico Basso, il veneto ottimo conoscitore della gara che affronterà su Skoda Fabia EVO R5 con Lorenzo granai alle note. Sempre Skoda Fabia per due giovani dell’ACI Team Italia come il fiorentino Tommaso Ciuffi con Nicolò Gonella, dopo una doppia presenza in top ten nelle due precedenti gare CIR Sparco, oltre al driver di casa Alessio Profeta navigato da Sergio Raccuia. Altro pilota palermitano in forza alla nazionale italiana è Marco Pollara, il driver di Prizzi quest’anno su Citroen C3 R5 che condivide con Daniele Mangiarotti. Anche la milanese Rachele Somaschini sarà al volante della Citroen C3 R5 navigata da Giulia Zanchetta, in gara per l’iniziativa “Correre per un respiro” in favore della ricerca contro la fibrosi cistica. Su Wolkswagen Polo GTI R5 sarà il toscano Rudi Michelini con Michele Perna, ritorno alla vettura tedesca per l’equipaggio toscano. Su Ford Fiesta Mk2 R5 il giovanissimo bresciano Luca Bottarelli con Walter Pasini. Riflettori puntati tra 2 Ruote motrici, oltre che su Andreucci, il toscano 10 volte vincitore della gara siciliana, il toscano Christofer Lucchesi su Peugeot 208 Rally4, ma attenzione al padrone di casa Filippo Vara che ben conosce strade e Renault Clio come i coniugi di Cefalù Marco Runfola e Corinne Federighi. Nella Suzuki Rally Cup spicca il nome del catanese Giorgio Fichera che in casa vorrà attaccare il leader torinese Simone Goldoni, entrambi sulla versione Hybrid della Swift Sport Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche è pronto come sempre ad offrire emozionanti sfide con la Targa Florio Historic Rally, garantite da nomi di spicco come il leader valtellinese Lucio Da Zanche con Daniele De Luis, vincitore a Sanremo, su Porsche 911, “Lucky” con Fabrizia Pons sull’intramontabile Lancia Delta 16V, su Porsche 911 avversario di riferimento è i cefaludese Angelo Lombardo navigato da Harshana Ratnayake, vincitore della Targa Florio Historic Rally lo scorso anno.

Tutti protagonisti tricolori annunciati del 4° Raggruppamento, come anche “Gordon” su BMW M3. Certamente attenzione al madonita di Collesano Pier Luigi Fullone che torna minaccioso al volante della BMW 2002 TI insieme ad Alessandro Failla per puntare la 1° Raggruppamento, mentre in 3° Raggruppamento sulla ribalta certamente Natale Mannino su Porsche 911 come il corleonese Antonio Di Lorenzo, Marco Savioli nuovamente sulla BMW 2002 TI. In 2° Raggruppamento spicca il nome del biellese Davide Negri, che navigato da Roberto Coppa sulla Porsche 911 potrebbe assaltare la vetta di cartegoria, ma anche il ritorno al volante del palermitano Maurizio Plano anche lui una 911 di Stoccarda. Ricca di agonismo la gara inaugurale della Coppa Rally di 8^ Zona, dove a caccia di punti arriva il romano Fabio Angelucci navigato dall’esperto messinese Massimo Cambria su Skoda Fabia Rally EVO 2 R5, vettura croata di classe regina anche per l’agrigentino Maurizio Mirabile con Calogero Calderone e per il messinese nebroideo di lungo corso Carmelo Galipò, mentre su Peugeot 208 T16 sarà Andrea Licata. Ci riprova il tenace nisseno Roberto Lombardo su Peugeot 207 Super 2000, come Andrea Nastasi, il trapanese trapiantato a Messina. Tanti i nomi il lizza per la classifica assoluta ma anche per i punti di classe e gruppo, come Giuseppe Tripolino, Agostino Capraro e Giusepep Termine sulle Mitsubishi. Tra le due ruote motrici l’agrigentino Gabriele Morreale, il messinese Carmelo Franco Molica, tra i principali candidati al successo sulle Renault Clio Super 1600. Sono 188 le adesioni approvate per gli equipaggi che fino a giovedì 6 maggio svolgeranno le operazioni preliminari, venerdì mattina si svolgerà lo shakedown, il test con le auto da gara, mentre nel pomeriggio alle 15.20 inizieranno le partenze dal parco assistenza presso il Porto di termini Imerese e subito alle 16.20 la power stage “Sclafani Bagni”. Sono 61 gli equipaggi del campionato Italiano Rally Sparco, 48 quelli iscritti per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e 77 in gara per la Coppa Italia Rally di Zona. La competizione che si svolgerà senza pubblico nel rigido rispetto delle normative ministeriali e federali per il contenimento del Covid 19 potrà essere seguita dagli appassionati attraverso dirette continue, interviste e approfondimenti in streaming sui canali social di Aci Sport e in televisione su ACI Sport TV (canale 228 Sky) e RAI Sport. Ebbene, dato l’elevato numero degli equipaggi iscritti, il dettaglio con gli orari delle dirette streaming saranno comunicati nelle prossime ore.

Ufficio Stampa 105^ Targa Florio

NON C'È DUE SENZA TRE, ANNECHINI AL VALPOLICELLA 

Il pilota di Negrar tornerà, per il terzo anno consecutivo, nella propria gara di casa, al debutto assoluto sulla Peugeot 208 R2, ricordando da dove tutto ebbe inizio.

Negrar (VR), 04 Maggio 2021 – Terza edizione del Rally della Valpolicella, in programma il prossimo fine settimana, e terza partecipazione consecutiva per Diego Annechini, in un autentico vortice che porta alla mente del giovane pilota di Negrar ricordi indelebili. 

“Queste sono le strade che mi hanno fatto appassionare a questo bellissimo sport” – racconta Annechini – “e ricordo che, sin da bambino, andavo in prova speciale con mio papà e con i miei amici, aspettando i passaggi di Fiocco, Piatto, Grobberio ed Arbetti. Immerso nella Valpolicella e nei suoi vigneti questo rally si corre su prove simbolo della nostra provincia. Qui sono passati anche piloti del calibro di Aghini, Cunico, Battistolli e Pasquali tra i vari Rally Due Valli, Benacus Rally e Rally del Veneto. Per me, correre qui, è sempre un'emozione particolare e molto forte.” 

Il primo atto della Coppa Rally ACI Sport in terza zona vedrà quindi il portacolori di Best Racing Team alzare decisamente l'asticella e, dopo aver vinto all'esordio la classe A5 nell'edizione del 2018, si presenterà sulla pedana di partenza alla guida di una Peugeot 208 R2 di Baldon Rally.

Ad affiancarlo, sul sedile di destra, l'esperienza del coriaceo Fabio Andrian, scledense doc. 

“Abbiamo un bilancio in pari al Valpolicella” – sottolinea Annechini – “perchè, con la Peugeot 106 gruppo A, abbiamo vinto nel 2018 e ci siamo ritirati l'anno successivo. Questa volta correremo con la Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, una vettura molto professionale che, per essere portata al limite, richiede molta esperienza. Avere al mio fianco Fabio ed il supporto di Baldon Rally mi fanno stare molto tranquillo perchè sono certo di essere in una botte di ferro. Partiremo con l'intento di divertirci, trattandosi di una gara spot per me, ma è naturale che, quando si corre a casa propria, si vuole fare bene. Se le circostanze lo consentiranno faremo il possibile per giocarci la migliore posizione per noi possibile, vivendo il tutto in totale serenità. Il rapporto che mi lega a Fabio va oltre le gare ed era da molto tempo che volevamo correre assieme. Ho mosso i miei primi passi proprio con lui e qui riprenderemo il nostro percorso.” 

Sei le prove speciali in programma per la terza edizione del Valpolicella, tutte da disputarsi nella sola giornata di Sabato 8 Maggio, a partire dalla prima tornata composta dalla “San Peretto” (10,62 km) e dalla “Fumane” (4,52 km), seguite nella fascia centrale dalla ripetizione della prima e dalla “Sant'Anna d'Alfaedo” (14,16 km), la più lunga dell'interno programma di gara.

A chiudere la sfida ci penseranno nuovamente i crono di “Fumane” e di “Sant'Anna d'Alfaedo”. 

“Il percorso lo conosciamo molto bene” – conclude Annechini – “e si tratta di un mix di veloce e largo, dove sarà fondamentale la traiettoria, per passare allo sconnesso su carreggiata stretta, molto sporca, che richiederà un approccio di guida molto tecnico. Ci auguriamo di poter ben figurare per gratificare gli sforzi dei partners e della scuderia, ringraziando il presidente Ghirri.”

Slalom Quota 1000 torna il 29 e 30 maggio

La gara catanese organizzata da Passione & Sport sul versante nord etneo sarà prova di Coppa Italia 5^ Zona. Iscrizioni in corso fino a lunedì 25.

Caltanissetta, 4 maggio 2021. Torna a Linguaglossa lo Slalom Quota 1000, l’apprezzata gara organizzata da Passione & Sport che il 29 e 30 maggio e per la 3^ edizione, richiamerà i migliori nomi delle corse tra i birilli sul versante nord dell’Etna, data la validità per la serie cadetta ACI Sport e per il Campionato Siciliano di Specialità. La competizione assegnerà ancora una volta il “Trofeo Ciccio Giuffrida”, il riconoscimento consegnato già nelle due precedenti edizioni, al concorrente in arrivo dalla località più distante da Linguaglossa, che si piazza nella classifica assoluta. Un trofeo voluto dalla famiglia del mai dimenticato appassionato, con lo spirito di portare il più lontano possibile il nome della cittadina etnea. Un appuntamento che ha riscosso successo pieno nelle prime due edizioni disputate e che anche nel 2021 si prepara ad essere il week end di riferimento, anche perché unica data siciliana nell’intero mese di maggio. Le iscrizioni sono in corso e si potranno inviare le adesioni fino a lunedì 25 maggio. Il centro, in provincia di Catania sulle falde del Vulcano più alto d’Europa, è già in fermento per accogliere il primo dei due appuntamenti motoristici a firma Passione & Sport, il secondo sarà a fine agosto con la cronoscalata Linguaglossa - Piano Provenzana Etna Nord.

Il sodalizio nisseno che ha trovato piena collaborazione nell’intera Amministrazione Comunale ad iniziare dal primo cittadina Salvatore Puglisi e poi gli entusiasti ed appassionati amici di Linguaglossa, autentico serbatoio di energie per tutto lo staff organizzatore. Confermato l’apprezzato percorso in tre manche sui 2,760 km della Strada Regionale Mareneve, intervallati da 11 postazioni di rallentamento. La gara è nata nel 2018 proprio dall’intesa e dalla condivisione degli obiettivi tra Passione & Sport e la locale Amministrazione. -“L’intesa con il Sindaco Puglisi e l’intera Amministrazione è per noi garanzia di lavoro sereno e proficuo sviluppato insieme a tutto il gruppo che si è creato a Linguaglossa - dichiara Michele Salvatore Vecchio - il centro etneo offre diverse attrazioni e la gara è un’occasione certamente di agonismo pronunciato, ma anche occasione di scoperta di un territorio montano accogliente ed altamente affascinante”-. Nel 2019 fu il giovane messinese Emanuele Schillace su radical a vincere, seguito sul podio dal catanese Angelo Guzzetta su Peugeot 106 e l’altro messinese Michele Puglisi su Radical. Nel 2019 fu il siracusano Antonio Lastrina a firmare per primo l’albo d’Oro su radical, seguito dal messinese Giovanni Greco e dal catanese Matteo D’Urso, entrambi su Radical.

L’Ufficio Stampa

VENI, VIDI, VICI, AVBELJ FA SUO IL PIANCAVALLO 

In condizioni a dir poco proibitive il portacolori di Xmotors Team spiazza l'agguerrita concorrenza dell'International Rally Cup e si candida ufficialmente per il titolo.

Maser (TV), 04 Maggio 2021 – Anche all'International Rally Cup passa lo straniero e sul podio del Rally Piancavallo numero trentaquattro sventola la bandiera slovena di Boštjan Avbelj, vincitore assoluto dell'appuntamento friulano ed ora pretendente numero uno al titolo 2021.

Xmotors Team a bersaglio, ancora una volta, dando fiducia al talentuoso pilota che tante soddisfazioni gli aveva regalato nel recente passato e che, ancora una volta, ha gratificato il sostegno della compagine di Maser con una prestazione capace di sorprendere tutti.

Condizioni meteo a dir poco impossibili, tra una fitta nebbia ed il diluvio universale, hanno portato alla luce tutto il potenziale di Avbelj, perfettamente assecondato dalla Skoda Fabia R5 Evo di MS Munaretto, condivisa con l'inseparabile Damijan Andrejka sul sedile di destra.

Con la prima frazione di gara, quella del Sabato, che veniva completamente annullata a causa di un problema tecnico generato dal maltempo, ci si dava appuntamento sulle cinque prove speciali rimaste ed a “Clauzetto” la punta di Xmotors Team si presentava già in forma.

Sul totem della “Monte Rest” lo sloveno faceva la differenza ed andava a prendere il comando delle operazioni, con i soli Miele e Re a mantenere il passo del nuovo leader provvisorio.

Sulla seconda “Clauzetto” Avbelj veniva scalzato, seppur di soli due decimi, per poi rifarsi nuovamente sul “Monte Rest” e portarsi al via dell'ultimo crono con cinque decimi su Re.

Sui chilometri finali della “Clauzetto” il pilota della Skoda Fabia R5 Evo dava la stoccata decisiva, rifilando 8”4 a Re, in poco meno di otto chilometri di speciale, e ben 17”8 a Miele.

Partita chiusa, primo gradino del podio assoluto, di gruppo R e di classe R5 ed arrivederci al prossimo Rally del Taro dove il pilota di Xmotors Team vestirà i panni della lepre da inseguire.

“Sono estremamente grato” – racconta Avbelj – “per l'opportunità che Xmotors Team e MS Munaretto mi stanno dando e proverò sempre a gratificarli con buoni risultati, che sono importanti per tutti noi, per i nostri partners e per tutti quelli coinvolti in questo progetto. Grazie per la vostra fiducia. Non potevamo immaginare di finire con un risultato migliore di questo. Il Piancavallo è un rally leggendario e vincerlo è una grossa soddisfazione per me. Siamo primi di IRC ma sappiamo che abbiamo una lunga stagione di fronte a noi. Cercheremo di essere più costanti possibile e spingeremo forte quando la fortuna non sarà dalla nostra parte. Peccato per le prove annullate al Sabato ma le condizioni erano davvero difficili. Il Monte Rest è diventata presto una delle mie prove speciali favorite. Strada molto stretta e tecnica, buon grip, salita e discesa, pioggia e nebbia. Mi è piaciuta molto. Sull'ultima abbiamo spinto molto, c'era la vittoria in ballo, ma siamo rimasti un po' sorpresi dei distacchi che abbiamo dato alla fine. Il feeling con la vettura è arrivato sin dalla prima prova, molto buona anche in condizioni difficili. MS Munaretto ha tanta esperienza ed è molto professionale. Hanno fatto un ottimo lavoro.”

“Complimenti a Boštjan, Damijan ed al team” – gli fa eco Francesco Stefan (presidente Xmotors Team) – “perchè sapevamo di avere un pilota vincente per puntare in alto e partire con questo risultato nell'IRC, in queste condizioni meteo, è il miglior modo per iniziare il 2021.”

TRE SU TRE, TRA PIOGGIA E NEBBIA, AL PIANCAVALLO 

Tutti a podio i portacolori di Rally Team, nell'appuntamento friulano, con il presidente primo di classe, Alessio secondo così come Zille nel nazionale, anche ottavo assoluto.

Rosà (VI), 04 Maggio 2021 – Il primo appuntamento dell'International Rally Cup 2021 sarà ricordato principalmente per le estreme condizioni meteo nelle quali si è corso, mettendo a dura prova tutti, incluso lo staff dell'organizzazione che si è visto costretto ad annullare l'intera giornata del Sabato, a causa di problemi tecnici legati ad un incessante maltempo.

Il Rally Piancavallo ha visto entrambi i portacolori di Rally Team ottenere il massimo bottino di punti a disposizione in chiave campionato, a partire dal presidente Pier Domenico Fiorese che, in coppia con Francesco Zannoni sulla Mitsubishi Lancer Evo X R4 curata da La Marca Racing, ha visto lo scontro diretto con Belli sfumare già sul “Monte Rest”, con il ritiro di quest'ultimo.

Per il pilota di Rosà, da quel momento, il rivale principale diventava il maltempo e, nonostante una piccola toccata sulla ripetizione del “Monte Rest”, non mancava la vittoria di classe R4.

“Peccato aver perso la power stage per un soffio” – racconta Fiorese (presidente Rally Team) – “ma, a causa di un'incomprensione con i cronometristi, è stata consegnata la tabella a Francesco a cinque secondi dallo start. Peccato per i due passaggi sul Rest dove abbiamo preso chi ci precedeva altrimenti il risultato assoluto sarebbe stato, di certo, anche migliore.” 

Sorride anche il detentore del titolo IRC, tra le millesei del gruppo A, Paolo Alessio che si è reso autore di una gara molto accorta ed intelligente, non cercando lo scontro con il locale Drigo ma puntando a raccogliere il massimo numero di punti, date le avverse condizioni meteo.

Il pilota di Romano d'Ezzelino, affiancato da Enrico Sandri sulla Peugeot 106 Rallye gruppo A di DS Racing, gestiva sapientemente la situazione e, evitando ogni possibile rischio, chiudeva con un secondo posto di classe A6 che gli valeva il primato tra gli iscritti all'International Rally Cup.

Abbinato all'evento primario si è corsa, con percorso accorciato, anche la versione nazionale del Rally Piancavallo, nella quale uno sfortunato Enrico Zille ha mostrato i muscoli ed ha portato la Renault Clio Super 1600 di MotulTech Racing, condivisa con Franco Durat alle note, al secondo posto di classe S1600, al terzo di gruppo A ed all'ottavo assoluto, penalizzato da un errore sull'ultima prova speciale e da poca fortuna, a causa dei tanti ritardi, con le gomme. 

“I ritardi sono stati i nostri peggiori nemici” – racconta Zille – “perchè abbiamo sempre cercato di andare controcorrente, rispetto alle scelte di gomme dei nostri avversari, e se le prove si fossero disputate in orario probabilmente il risultato sarebbe stato diverso. Siamo partiti molto forte ma abbiamo anche preso un concorrente che ci precedeva sul Monte Rest, senza riuscire a passare. Prima dell'ultima prova eravamo quinti assoluti, a meno di dieci secondi dal quarto, così abbiamo provato a dare il tutto per tutto ma, a circa tre chilometri dal fine della prova speciale, abbiamo toccato un rail con il posteriore, a causa di un aquaplaning, ed abbiamo dovuto fare manovra, perdendo parecchio tempo. Siamo comunque molto contenti del risultato, viste le condizioni nelle quali abbiamo corso. Sono state condizioni davvero molto difficili.”

MENEGATTI E CECCATO, DA UNA VALLE ALL'ALTRA 

Valpolicella per il pilota di Schio, al via della terza zona di CRZ, e Valdinievole per quello di Bassano del Grappa, puntando a portare in alto i colori di Jteam.

Bassano del Grappa (VI), 04 Maggio 2021 – Un fine settimana diviso in due, quello che attende Jteam dal 7 al 9 di Maggio, con un doppio impegno che vedrà sulla pedana di partenza due portacolori spinti da diverse motivazioni ma uniti nel puntare il più in alto possibile.

Alla terza edizione del Rally della Valpolicella sarà Paolo Menegatti la punta designata per dare l'assalto alla terza zona di Coppa Rally ACI Sport, in gara con una Skoda Fabia R5 messa a disposizione da MS Munaretto e condivisa con il ritrovato, alle note, Matteo Gambasin.

Una reunion che riporta alla mente le vittoriose campagne tricolori nel Campionato Italiano WRC, biennio 2018 e 2017, e che si appresta ad essere positivo punto di partenza dal quale costruire un cammino che sarà votato a staccare l'agognato pass per la finale di Modena.

“Siamo pronti per questa nuova sfida” – racconta Menegatti – “e saremo della partita con una Skoda Fabia R5 di MS Munaretto. Sono molto contento di ritrovare al mio fianco Matteo Gambasin, assieme abbiamo ricordi indelebili per le glorie ottenute nel CIWRC con la cicciona, la Clio Super 1600. Devo ancora capire come guidare bene la Skoda Fabia R5, una vettura molto professionale. Ci vorranno molte gare per riuscire a trovare una dritta ed ottenere dei risultati ma daremo il massimo del nostro impegno per farcela. Essendo al via con la versione precedente, non l'ultima evoluzione, pagheremo sui pezzi molto veloci della prova lunga, avendo una velocità finale inferiore, ma cercheremo di difenderci al meglio. Ci aspettiamo una buona gara, migliorando prova per prova ed abbassando il gap dai primi. Noi siamo pronti.” 

Da una valle all'altra Jteam sarà presente anche alla trentaseiesima edizione del Rally Valdinievole, appuntamento nazionale senza validità, dove troveremo al via Vittorio Ceccato.

Il pilota di Bassano del Grappa, già visto in Toscana nel precedente Carnevale, tornerà alla guida della Peugeot 208 R5, curata da MM Motorsport e condivisa con Rudy Tessaro alle note.

“Non abbiamo mai corso qui” – racconta Ceccato – “ma gli eventi toscani mi piacciono particolarmente. Abbiamo già corso al Ciocco, al Ciocchetto ed al Carnevale quindi possiamo dirci degli affezionati ormai. Ritorneremo alla guida della Peugeot 208 R5, curata in modo eccellente da MM Motorsport, e ci aspettiamo di poter stare nei dieci assoluti. Credo che la 208 possa ancora essere alla pari di Skoda, almeno su questa tipologia di percorso. Vedremo.”

Una partecipazione caratterizzata da una sorpresa, da parte del bassanese, svolgendosi nel fine settimana concomitante con un'importante ricorrenza, la festa della mamma.

“Correremo il giorno 9 Maggio” – aggiunge Ceccato – “e sarà la festa della mamma. Da sempre tengo molto ad utilizzare la vettura come mezzo di comunicazione per il nostro brand aziendale e, in questa occasione, la livrea renderà omaggio a tutte le mamme. Una livrea da scoprire.”

IL CAMPIONATO PROVINCIALE ACI PISTOIA “MEMORIAL ROBERTO MISSERI” AL VIA: PRIMA TAPPA AL “VALDINIEVOLE”

Pronta a partire la nuova ed attesa esperienza sportiva dell’Automobile Club Pistoia con la determinante collaborazione degli organizzatori di rallies pistoiesi, decisi a valorizzare le proprie gare ed i territori che le ospitano. Sarà possibile iscriversi anche nei giorni della gara, in quanto sarà presente un punto informazioni di ACI Pistoia.

Pistoia, 04 maggio 2021 -  Questo fine settimana, in occasione del 36° Rally Valdinievole e Montalbano, tra Larciano e Lamporecchio, parte ufficialmente il Campionato Provinciale ACI Pistoia – “Memorial Roberto Misseri”, organizzato dall’Automobile Club Pistoia e riservato ai propri Soci titolari di licenza ACI Sport. 

Slittata di una stagione, a causa della pandemia, che ha permesso di disputare solo un evento sul territorio pistoiese, l’iniziativa torna in campo, andando a confermare Pistoia come un centro importante per l’automobilismo nazionale e per il motorsport.

Dunque, si stanno per accendere i motori ed anche i riflettori, sull’iniziativa che vede coinvolte le tre manifestazioni rallistiche della provincia di Pistoia, vale a dire i rallies “Valdinievole”, “Abeti” e “Città di Pistoia”.  Il Comitato Organizzatore ha confermato la decisione di intitolare il Campionato Provinciale ACI Pistoia a Roberto Misseri, storico Consigliere dell’Ente, esperto commissario sportivo nazionale, uomo dalle grandi competenze nel settore del motorsport ed ancor prima dal grande amore per esso, prematuramente scomparso nell’aprile di due anni fa. 

Alla gara della Jolly Racing Team ACI Pistoia allestirà un punto informazioni ove sarà possibile anche iscriversi al Campionato Sociale. 

PROGRAMMA DEL 36° RALLY VALDINIEVOLE E MONTALBANO

Sabato 8 maggio 2021

Distribuzione targhe, numeri di gara e documenti sportivi ai Referenti dei Team, consegna documenti per Verifiche Tecniche con orario individuale

Centro Accrediti – presso Big Time Givers - Via Martiri del Padule, Loc. Castelmartini – Larciano (PT)

dalle ore 07:30 alle ore 11:00

Ricognizioni con vetture di serie                     dalle ore 07:30 alle ore 13:30

Verifiche tecniche ante-gara (presso le rispettive strutture nel parco assistenza come previsto dal protocollo tecnico) e punzonature nell’area tecnica presso il centro accrediti

dalle ore 10:30 alle ore 13:00

Shakedown (prima parte prova speciale “Larciano”) dalle ore 15:00 alle ore 18:30

Domenica 9 maggio 2021

Partenza prima vettura – San Rocco di Larciano  ore 09:01

Arrivo prima vettura – San Rocco di Larciano     ore 16:35 

Nel sito internet dell’organizzazione http://www.jollyracingteam.it sono già presenti tutte informazioni inerenti la gara.

IL REGOLAMENTO DEL CAMPIONATO

Il regolamento del Campionato, disponibile nella sua versione integrale nel sito web istituzionale www.pistoia.aci.it, è molto snello e con esso ci si prefigge di premiare la regolarità dei piazzamenti ottenuti da ciascun concorrente nelle tre gare previste ed inoltre verranno predisposti premi speciali, sempre riservati agli iscritti al Campionato, a coloro che risulteranno i migliori classificati  nel contesto di altre competizioni, quali la “LimAbetone”, i rallies storici “Abeti” e “Coppa Città di Pistoia”. 

L'iscrizione al Campionato è personale e quantificata in € 30,00 e la quota dà diritto a partecipare alla serata finale di premiazione e si ritiene validamente formalizzata se fatta pervenire al Comitato Organizzatore entro il termine valido per l’iscrizione alla prima gara in calendario. 

Il modulo di iscrizione sarà reperibile sul sito web www.pistoia.aci.it, nell’apposita sezione dedicata al Campionato, oppure presso l'ufficio sportivo dell'Ente, nelle 9 Delegazioni AXCI della provincia (Agliana, Lamporecchio, Monsummano, Montecatini, Pescia, Pistoia Stadio, Pistoia Porrettana Gomme, Quarrata, San Marcello) e presso il desk dedicato presente in area partenza di ogni gara del campionato. 

ATTRIBUZIONE PUNTEGGI E CLASSIFICHE

Al termine della stagione sportiva 2021 saranno redatte le classifiche di ogni singola gara, regolarmente omologata, con l'assegnazione dei relativi punteggi, da calcolare per ciascuna classe costituita.

1° Classificato Punti     10

2° Classificato “            8

3° Classificato “           6

4° Classificato “           5

5° Classificato “            4

6° Classificato “            3

In aggiunta a quanto sopra, sarà attribuito a tutti i partenti un bonus di 1 punto (di partecipazione) anche se non classificati. Un ulteriore bonus di 1 punto sarà assegnato a tutti coloro che risulteranno classificati oltre il 6° posto.

Il punteggio sarà attribuito al pilota e al navigatore rispettivamente nella classifica di appartenenza, indipendentemente dalla composizione dell'equipaggio nella gara. 

Alle classi che non raggiungono i 3 (tre) partenti sarà attribuito un punteggio d'arrivo ridotto del 40%, mentre alle classi che non raggiungono i 5 (cinque) partenti sarà attribuito un punteggio d'arrivo ridotto del 20%.

Ai conduttori e navigatori che prenderanno la partenza ai tre rallies pistoiesi verrà riconosciuto un ulteriore coefficiente di 1,5 da aggiungere ai punteggi accumulati nella classifica del Campionato. 

Al termine della stagione sportiva 2021, colui che risulterà aver accumulato il punteggio più alto, nella somma di tutti i risultati utili acquisiti nelle gare disputate, sarà proclamato Campione Sociale.

Per l'assegnazione del titolo di Campione Sociale, ogni iscritto al Campionato accumulerà punti indipendentemente dalla tipologia della gara disputata, dalla classe di appartenenza, dalla qualifica di conduttore o navigatore e dalla composizione dell'equipaggio. 

Alla fine della stagione sportiva 2021 saranno altresì stilate classifiche per:

• Pilota Rally
• Navigatore Rally
• Femminile Rally
• Under 25 Rally
• Matricola Rally (miglior neo licenziato che abbia staccato la licenza nel 2020)
• Di Gruppo A-N-R Racing Star (pilota e navigatore Rally)

La pubblicazione della classifica ufficiale definitiva avverrà il 1° febbraio 2022 nell'apposita sezione del sito dell'Automobile Club Pistoia www.pistoia.aci.it.

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www.pistoia.aci.it

UFFICIO STAMPA

DAL VALPOLICELLA MIOLO PUNTA A QUATTRO OBIETTIVI 

Coppa Rally ACI Sport di terza zona, Trofeo Rally Veronesi, Trofeo Rally ACI Vicenza e Trofeo 15 Pollici vedranno in scena il pilota di Veggiano, portacolori di Racing 3 Team.

Veggiano (PD), 04 Maggio 2021 – Una lunga sosta, forse troppo lunga, è finalmente giunta al termine e, dal prossimo Rally della Valpolicella, si rivedrà al volante Flavio Miolo, impegnato in questa nuova stagione con un programma ricco di obiettivi e carico di tanta voglia di riscatto.

Il pilota di Veggiano infatti, nell'evento scaligero in programma per il 7 e 8 Maggio, sarà alla prima tappa di un calendario fitto di impegni e che avrà come obiettivo primario quello di puntare alla terza zona di Coppa Rally ACI Sport, nell'intento di staccare il pass per la finale.

Sfruttando le concomitanze dei vari eventi il portacolori di Racing 3 Team cercherà di essere protagonista anche in altre serie come il Trofeo Rally Veronesi, il Trofeo Rally ACI Vicenza ed il Trofeo 15 Pollici, in un ritorno alle origini che lo riporterà a calcare gli asfalti del Triveneto. 

“Dopo aver vissuto l'esperienza del Raceday torneremo a correre sull'asfalto” – racconta Miolo – “e, per quest'anno, ci siamo prefissati quattro obiettivi, a partire dalla Coppa Rally ACI Sport. È da un bel po' di tempo che siamo fermi quindi avremo molta ruggine da smaltire ma siamo anche molto contenti perchè siamo riusciti, grazie al rinnovato sostegno dei nostri partners, a mettere in piedi un programma decisamente interessante. Il Valpolicella segnerà l'inizio di questo percorso e ci auguriamo che possa portarci le soddisfazioni che tutti desideriamo.” 

Novità in arrivo anche sul fronte sportivo e tecnico, con il ritorno sul sedile di destra di Nicola Argenta e con la rinnovata Ford Fiesta ST 150 RS Plus 2.0 che sarà affidata a Baldon Rally.

“Ritornerò a far coppia con Nicola dopo il Prelapi Master Show del 2019” – sottolinea Miolo – “e, sul fronte tecnico, la nostra Fiesta sarà affidata alle cure di Baldon Rally. Le ultime uscite ci hanno visto patire troppi ritiri, soprattutto per guasti meccanici, e siamo sicuri che, da qui in avanti, abbiamo imboccato la strada giusta per trovare l'affidabilità. Abbiamo rivisto la ciclistica della vettura, passando alle ruote da sedici per migliorare agilità e guidabilità in prova speciale.” 

Una sola giornata di gara, Sabato 8 Maggio, e sei prove speciali da ripetere per due passaggi ciascuna, a partire dalla “San Peretto” (10,62 km) proseguendo con la “Fumane” (4,52 km) e concludendo il programma con la più lunga, la “Sant'Anna d'Alfaedo” (14,16 km). 

“Non abbiamo mai corso questo evento” – conclude Miolo – “e sarà la prima prova dei vari campionati ai quali siamo iscritti quindi sarà molto importante portare a casa buoni punti, per partire con il piede giusto. Negli ultimi due anni ho pulito molto il mio stile di guida, allenandomi sui kart, e se la Fiesta risponderà bene, come mi auguro, potremo divertirci e far divertire. Avremo un importante partner locale, che correrà in casa, quindi ci teniamo particolarmente a far bella figura e per iniziare bene il nostro cammino. Grazie anche alla mia famiglia perchè, nonostante tutto, è sempre con me e grazie anche a me stesso perchè non ho mai mollato.”