BUONA LA “PRIMA” DI JOLLY RACING TEAM NELL’INTERNATIONAL RALLY CUP: BARONCELLI E GUARDUCCI ALL’ARRIVO DEL RALLY PIANCAVALLO

La squadra valdinievolina archivia l’appuntamento friulano festeggiando l’arrivo di entrambi gli equipaggi portacolori schierati: un traguardo tutt’altro che scontato, viste le condizioni meteo limite che hanno caratterizzato la gara.

Larciano, 4 maggio 2021 

Un traguardo tutt’altro che scontato, reso ambito da condizioni meteo limite. Il Rally Piancavallo, primo appuntamento dell’International Rally Cup, ha garantito ai portacolori della scuderia Jolly Racing Team il raggiungimento dell’obiettivo prefissato alla vigilia dell’appuntamento, svoltosi nel fine settimana tra le prove speciali della provincia di Pordenone. Una prestazione globale che ha interessato Simone Baroncelli, chiamato alla prima vera esperienza sui fondi asfaltati e Brunero Guarducci, all’esordio sulla Ford Fiesta Rally 3. A caratterizzare l’appuntamento inaugurale della serie promossa da Pirelli sono state le condizioni atmosferiche, con la presenza di nebbia e precipitazioni che hanno ridotto sensibilmente la visibilità da parte dei conduttori. Elementi che hanno reso l’arrivo un obiettivo tutt’altro che scontato. 

Soddisfatto Simone Baroncelli, settimo nell’affollata classe R2B (ventuno, i partenti nella categoria) ed affiancato da Chiara Lombardi. Assistito tecnicamente dal team GF Racing, struttura che ha messo a disposizione del pilota montalese la propria Peugeot 208, il giovane alfiere di Jolly Racing Team ha concretizzato quelle prerogative volte all’esigenza di fare esperienza su un fondo nuovo, reso altamente selettivo dalla pioggia.

Un’esperienza tutta nuova per Simone Baroncelli, protagonista nelle ultime stagioni del Campionato Italiano Rally Terra e proiettato - nella stagione che vede celebrare il Ventennale della serie - sulle prove speciali dell’International Rally Cup. 

Seconda posizione nel raggruppamento proposto da International Rally Cup per Brunero Guarducci, entusiasta delle caratteristiche della nuova Ford Fiesta Rally 3. L’esemplare, il primo ad arrivare in Italia grazie a GB Motors, ha garantito al pilota un Rally Piancavallo di grandi contenuti, condiviso con il copilota Massimo Bazzani. Chilometri che hanno permesso al driver di approfondire il rapporto di feeling con la vettura, seppur in condizioni limitanti legate all’instabilità meteorologica. Il prossimo fine settimana, la scuderia Jolly Racing Team sarà impegnata sull’asfalto “di casa”, con i propri portacolori attesi sull’asfalto del Rally Valdinievole e Montalbano.

Nelle foto (free copyright Amicorally): la Peugeot 208 di Simone Baroncelli e la Ford Fiesta Rally 3 di Brunero Guarducci.

PODIO DI PRESTIGIO PER MEGNA AL TROFEO MARGUTTI.

Ottima prestazione per Leonardo Megna, pilota del Team Zanchi Motorsport, nella 32esima edizione del prestigioso Trofeo Margutti che si e’ disputato lo scorso week end sul tracciato South Garda Karting. La kermesse internazionale che ha visto al via ben 250 piloti divisi in 4 categorie ha premiato ancora una volta i piloti piu’ talentuosi e che meglio si sono riusciti ad adattare alla varie condizioni meteo che si sono presentate nel corso dell’evento. Tra questi spicca il nome di Megna che in una stagione che lo vede al debutto della categoria X30 Senior e’ stato gia’ capace di andare a podio in una manifestazione di blasone internazionale come il Margutti. Gia’ veloce sin dalle prove libere disputate su pista bagnata, dove segnava il secondo tempo di gruppo, Megna confermava il suo ottimo stato di forma con il sesto tempo nel corso della sua sessione di qualifica e il terzo nel warm up pre manche di sfida.

Nelle successive sfide incrociate il driver del Team Zanchi Motorsport conquistava due sesti posti e un quarto che gli valevano lo start dalla settima piazza in una Pre Finale che lo vedeva chiudere invece nono sotto la bandiera a scacchi. Il vero capolavoro Megna lo metteva in opera in Finale dove, scattando dalla quinta fila dello schieramento (nono), andava ad occupare il secondo posto gia’ al terzo giro per poi diventare addirittura leader al settimo e mantenendo per ben 4 giri la testa della corsa. Nei giri successivi la lotta per la vittoria e il podio si facevano sempre piu’ accese e Megna si doveva accontentare di una terza piazza finale che rendeva comunque grande merito al giovane pilota milanese e al lavoro di tutto il team.

Leonardo Megna: “Sonocontentissimo di questopodioanche se neigiricheero in testa devo dire che ci ho speratonellavittoria. Un podio al Margutti e’ un granderisultato e senza l’aiuto e il lavoro del team non sareiriuscito ad ottenerlo. In questanuovacategoriaabbiamodimostrato di essere subito competitivi e orasperiamo di dimostrarloanchenel resto dellastagione IAME. Graziedavvero a tutti quelliche mi hanno sostenuto questoweek end.” 

Mercoledì 5 maggio si presenta la 105^ Targa Florio

La conferenza stampa della gara organizzata dall’Automobile Club Palermo si terrà alle 11 presso l’Assessorato Regionale all’Economia. Il 7 e 8 maggio le due giornate di competizione in cui Sparco ha previsto anche una sfida tra giornalisti

Palermo 3 maggio 2021 - Si terrà Mercoledì 5 maggio alle 11 presso la “Sala Marzio Tricoli” dell’Assessorato Regionale all’Economia in Via Notarbartolo, 17 a Palermo, la presentazione della 105^ Targa Florio Rally e Targa Florio Historic Rally. Dopo l’eccellente numero di 195 adesioni pervenute, saranno svelati i particolari dell’edizione 2021 della gara automobilistica più antica del mondo che il 7 e 8 maggio sarà 3° round di Campionato Italiano Rally Sparco, Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Coppa Rally di Zona con coefficiente 1,5, oltre ad essere inaugurazione stagionale del Campionato Siciliano Rally per Auto Storiche e Moderne.

Interverranno alla conferenza stampa il padron di casa Vice Presidente della Regione Sicilia On. Gaetano Armao, il Presidenete dell’Automobile Club Palermo Dr. Angelo Pizzuto, il Prof. Salvatore Requirez, storico e storiografo della Targa Florio, il Direttore di Gara Dott. Marco Cascino ed è prevista la presenza del Prof. Nino Vaccarella, vincitore di 3 Targa Florio versione velocità. La presentazione sarà trasmessa in diretta sulla pagina facebook della gara e sulla pagina del Campionato Italiano Rally Sparco. Sparco, il Title Sponsor del Campionato Italiano Rally, ha annunciato un’iniziativa dedicata ai giornalisti accreditati all’evento: una sfida virtuale al volante del simulatore. In palio una prestigiosa ed esclusiva sedia ufficio con animo ed ergonomia racing. Le sfide saranno aperte per l’intera giornata di venerdì 7 dalle 9 e dalle 9 alle 14 di sabato 8 maggio presso lo stand Sparco al parco assistenza. 

Ufficio Stampa 105^ Targa Florio

NDM TECNO ALL'ASSALTO DELLA TARGA FLORIO CON LA RENAULT CLIO RALLY5
La struttura di Massarosa cercherà gloria nel Campionato Italiano Rally R1, partecipando, con la Renault Clio Rally5, gestita per conto di MC Racing e portata in gara da Giovanni Marco Lanzalaco e Antonio Marchica , alla 105° Targa Florio.

Massarosa (LU), 3 maggio 2021 – Sarà ancora a tinte “tricolori” il prossimo weekend di NDM Tecno, nuovamente attesa protagonista nella massima espressione rallistica nazionale, il Campionato Italiano Rally. Sugli asfalti siciliani della 105° Targa Florio, una delle gare con più fascino e storia del panorama italiano ed in programma venerdì 7 e sabato 8 maggio, la squadra capitanata da Leonardo Bertolucci cercherà di emergere nel contesto del CIR R1, schierando la Renault Clio Rally5, gestita sui campi gara per MC Racing, che, dopo la bella performance di Sanremo, sarà nuovamente affidata a Giovanni Marco Lanzalaco, portacolori di Ateneo Motorsport e Delirio Motorsport, con Antonio Marchica a dettargli le note.
“Dopo il secondo posto tra le R1 a Sanremo, ci prepariamo ad affrontare questa nuova, entusiasmante sfida – le parole di Leonardo Bertolucci, titolare di NDM Tecno – La Targa Florio è una gara mitica, e già essere al via è motivo di orgoglio, ma noi siamo ambiziosi, e di certo non ci accontentiamo soltanto di esserci. A Sanremo abbiamo visto che Lanzalaco, pur essendo al debutto con la nostra vettura, ha tutto il potenziale per essere competitivo, ed alla Targa Florio, giocando in casa, siamo certi che possa fare molto bene. Io, Riccardo e tutti i ragazzi di NDM Tecno faremo il massimo per metterlo in condizione di esprimere il massimo dal pacchetto tecnico.”
Pronto alla sfida “casalinga” anche Giovanni Marco Lanzalaco. “E' sempre bello prendere parte alla gara di casa: per me sarà la seconda partecipazione a questo rally e su queste strade, dove si è scritta la storia del motorsport. La Targa Florio è la gara più antica del mondo, e potervi essere nuovamente al via, questa volta all'interno del campionato italiano, mi rende molto orgoglioso. L'obiettivo di gara sarà proseguire nel fare esperienza con la Renault Clio Rally5 di NDM Tecno, aumentare sempre più il buon feeling avuto fin dal debutto a Sanremo e divertirmi assieme al mio navigatore Antonio Marchica. Grazie alla famiglia ed a tutti i nostri partner, che ci permetteranno di essere presenti.”
La 105° Targa Florio sarà il terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally, dopo gli appuntamenti de Il Ciocco e Sanremo. La prima giornata di gara, venerdì 7 maggio, sarà caratterizzata dalla prova “Sclafani Bagni”, di 2,00 km e trasmessa in diretta tv, che farà da gustoso antipasto alla giornata di sabato, con in programma altre 9 prove speciali. “Tribune” (6,15 km), “Targa” (10,15 km) e “Scillato-Polizzi” (13,70 km) i tratti protagonisti delle sfide cronometrate, tutti da ripetersi tre volte, che porteranno così il totale delle prove speciali a 10, per 92,00 km complessivi di tratti validi per definire la classifica. Quartier generale della gara sarà il porto di Termini Imerese, dove oltre ad essere ubicato il parco assistenza sarà dato lo start alla gara, dalle 15.30 di venerdì 7, e dove sventolerà la bandiera a scacchi, a partire dalle 20.55 di sabato 8.

Nella foto (free copyright Sergio Soavi): l'equipaggio Lanzalaco-Marchica in gara con la Renault Clio Rally5 “griffata” NDM Tecno.

UFFICIO STAMPA NDM TECNO
THOMAS SIMONELLI

Cambiano gli orari della 105^ Targa Florio

L’alto numero di 195 iscrizioni pervenute ha portato alla variazione degli orari pubblicati su acisport.it e sul sito della gara organizzata dall’Automobile Club Palermo valida come 3° round del Campionato Italiano Rally Sparco, Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Coppa Rally di Zona.

Palermo 3 maggio 2021 - L’eccellente numero di 195 iscrizioni alla 105^ Targa Florio Rally e Targa Florio Historic Rally ha reso necessaria una modifica agli orari del programma della gara organizzata dall’Automobile Club Palermo, che il 7 e 8 maggio è 3° round di Campionato Italiano Rally Sparco, Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Coppa Rally di Zona con coefficiente 1,5, oltre ad essere appuntamento del Campionato Siciliano Rally per Auto Storiche e Moderne. Le modifiche di orario su programma e tabella tempi e distanze, con le relative circolari informative, sono disponibili sul sito www.targaflorioacipalermo.com e https://www.acisport.it/campionati/CIR/ 105%5E-Targa-Florio . Tra le principali modifiche, le operazioni preliminari di accreditamento per i team saranno possibili soltanto mercoledì 5 maggio dalle 15 alle 22 secondo gli orari indicati nella Circolare Informativa e giovedì 6 maggio dalle 8:00 alle 12:30 su prenotazione. Prolungamento dell’orario di svolgimento shakedown di giovedì 6 dalle 8.00 fino alle 13.30. Start della gara alle 15.20 per le WRC e SPS 1 la power stage “Sclafani Bagni” alle 16.20. Inizio giornata del sabato mattina alle 6.30, con PS “Tribune” anticipata alle 7.12, 12.41 e 13.38; “Targa” ore 7.38, 13.07 e 18.36 e “Scillato - Polizzi” ore 8.09, 13.38 e 19.07. I riordinamenti a Termini Imerese in zona Porto alle 9.44 e 15.13, mentre i parchi assistenza alle 6.30, 11.29 e 16.58. Tutti e tre i giri di prove avranno tempi più estesi, l’arrivo al Belvedere di Termini Imerese che inizierà alle 20.45 mentre le vetture del CRZ arriveranno dalle ora 17:00. Confermata la completa copertura TV streaming e facebook, oltre alla diretta della Power Stage. Nessuna variazione sul percorso di gara da 501,38 Km, di cui 92 suddivisi sulle 10 prove speciali. Tutti gli orari modificati e le relative tabelle Tempi e distanze, attraverso le circolari informative, sono pubblicati all’albo di gara su www.targaflorioacipalermo.com e su www.acisport.it .

Ufficio Stampa 105^ Targa Florio

Il XXII Trofeo Karting G. Pagliuca a Napoli non tradisce le attese: tantissime le battaglie
Tutti i risultati dei piloti DrcSportManagement che primeggiano nella categoria Under 10

Nella cornice del rinnovato Circuito Internazionale di Napoli per l'agenzia DrcSportManagement sono scesi in pista 4 piloti, tutti nella categoria 60 mini. Vediamo i risultati:

Samuele Giannini: undicesimo in qualifica, nono in Prefinale dopo alcuni sorpassi spettacolari e quinto in Finale, anche qui dopo una bella rimonta.
Per lui tutte gare in cui ha dovuto combattere e maturare sicurezza giro dopo giro.
Doverosi i ringraziamenti di papà Giannini: “Ringraziamo il Team DiPoto EvoKart, gli sponsor e tutti coloro che seguono Samuele!”.
Primo posto per Giannini nella classifica degli Under 10.

Noviello Giuseppe: weekend iniziato alla grande per Giuseppe che è andato molto forte nelle prove libere, poi nono posto in qualifica e sesto posto sia in Prefinale che in Finale.
Queste le parole del papà: “Sabato tanta pioggia ed è stato solo un allenamento. Domenica pronti e via con il warm up e subito best lap su 15 concorrenti quasi tutti con più esperienza. Nelle qualifiche ecco che scatta il fattore esperienza, il nostro capo team trova il momento giusto per far uscire Giuseppe dietro ai due che poi avrebbero fatto il miglio tempo ma Giuseppe non riesce a cogliere l’occasione, viene ostacolato da un pilota più lento e sigla solo il non tempo. In Prefinale parte molto aggressivo , riesce a recuperare 3 posizioni piazzandosi sesto. In Finale una gran partenza lo mette subito al quarto posto, poi ingaggia un duello con un avversario che dura 6 giri e almeno 20 sorpassi. Alla fine chiude sesto e secondo tra gli Under 10. Ci possiamo ritenere davvero soddisfatti del lavoro svolto da Giuseppe Nitto Kart con la supervisione del boss Nitto Vincenzo che hanno portato Giuseppe a lottare subito per le posizioni di vertice nonostante i suoi gap di peso.”

Domenico Coco: per Domenico ottavo posto nelle prove libere, ottimo sesto posto in qualifica e due settimi posti in Prefinale e Finale. Terzo posto nella classifica degli Under 10.
La parole del papà: “Gara veramente bellissima, tutti molto forti. Domenico era teso però abbiamo fatto una buona qualifica. In Gara 1 i primi 5 giri tensione altissima, sembrava che Domenico non riuscisse neanche a guidare, poi si è calmato e ha fatto un buon settimo posto. In Gara 2 ha perso tempo in un sorpasso, poi quando è riuscito a liberarsi dell'avversario è andato a prendere i due che lo precedevano. Per 4 giri ci sono stati sorpassi su sorpassi con arrivo al fotofinish. Domenico ha solo 8 anni compiuti 20 giorni fa, gli altri piloti sono molto più esperti. Siamo comunque molto contenti perché è lì a combattere con i più bravi. E’ un buon inizio!”.

Marco Verde: settimo nelle prove libere, ottavo in qualifica, undicesimo in Prefinale e decimo in Finale. Weekend un po’ sfortunato per il giovane campioncino campano Marco Verde che ha avuto problemi tecnici.
Sicuramente meritava un risultato migliore ma avrà modo di rifarsi.

Ufficio Stampa DrcSportManagement

Ivan Paire al Targa Florio per il secondo atto del Campionato Italiano Rally-Sparco

Seconda gara stagionale per il pilota pinerolese, che nel fine settimana affronterà le prove siciliane del Targa Florio affiancato dal locale Marco Pollicino, la Clio R3T della Gima Autosport per i colori di Winner Rally Team; con l’obiettivo di ben figurare nella categoria Due Ruote Motrici nel Campionato Italiano Rally-Sparco. “Una gara bellissima, con pubblico caloroso. Peccato che si disputerà a porte chiuse”

CAMPOFELICE DI ROCCELLA (PA), 3 maggio – Secondo appuntamento con il Campionato Italiano Rally-Sparco, per il pinerolese Ivan Paire che nel prossimo fine settimana affronterà nella categoria Due Ruote Motrici il Rally Targa Florio. “Dopo la gara di Sanremo andremo in Sicilia preparati meglio grazie alle esperienze fatte nella gara ligure. Il nostro obiettivo è risalire la classifica del Due Ruote Motrici, migliorando il quarto posto ottenuto a Sanremo. In Liguria abbiamo acquisito molte informazioni, e saremo pronti sia dovesse piovere sia ci fosse il sole, grazie ai chilometri fatti in prova speciale quattro settimane fa”. Invariata la squadra rispetto alla gara del Ponente Ligure con Ivan Paire alla guida, affiancato del siciliano Marco Pollicino sulla Clio R3T della Gima Autosport, supportato dallo sponsor Alisa Store. “Spero proprio che Marco, essendo di Cefalù, a pochi chilometri dalle prove, conosca qualche segreto delle speciali che ci dia un piccolo vantaggio rispetto ai concorrenti continentali” ironizza il portacolori della scuderia Winner Rally Team che prosegue nei suoi ricordi della gara siciliana: “Ho disputato due volte il Targa Florio. Nel 2006 con la Clio N3 della Gima commisi un errore in una cambiata facendo un fuorigiri e dovetti ritirarmi sulla terza prova speciale per problemi al motore. Andò molto meglio l’anno successivo, quando con la Clio S1600 conclusi nono assoluto vincendo la categoria”. Le precedenti esperienze nella gara delle Madonie stimolano una riflessione a Ivan Paire. “Ricordo che le prove del Targa sono velocissime, molto più veloci di quelle cui siamo abituati noi ed estremamente scivolose, da affrontare con la massima attenzione. Cosa cambierà moltissimo rispetto a quattordici anni fa è la strategia di gara. Nel 2007 il Targa Florio si sviluppava su 185 km di prove speciali, quest’anno su appena 92 km. Allora ebbi il tempo di prendere confidenza con l’asfalto siciliano e risalire la classifica in progressione. In questa edizione si dovrà partire spingendo al massimo fin dai primi metri, perché con una gara così corta non ci sarà il minimo spazio di recupero”. Paire conclude con una piccola nota di nostalgia. “Cosà mancherà sicuramente a questa edizione del Targa Florio sarà il pubblico. I tifosi siciliani sono calorosi e ospitali e facevano sentire tutti gli equipaggi al centro dell’attenzione. Una sensazione meravigliosa. Con il fatto che il rally si disputerà a porte chiuse tutto questo non lo potremo avere. È l’unica nota negativa di una gara che mi piace moltissimo”. La 105 edizione della Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia, nata nel 1906 con la vittoria di Alessandro Cagno su Itala, diventata Rally Targa Florio nel 1977 con il successo di Tony CarelloIcio Perissinot su Lancia Stratos nel 1978, chiamerà all’appello i concorrenti giovedì 6 maggio per effettuare le ricognizioni del percorso con vetture stradali. Venerdì 7 maggio le auto da gara verranno sottoposte alle verifiche tecniche nel parco assistenza al porto di Termini Imerese, per poi prendere la via dello Shake Down fra le 8.00 e le 12.30 sul classico tratto di strada fra Campofelice di Roccella e Collesano. Alle 15.30 di venerdì scatterà il rally con la partenza dal parco assistenza per disputare la corta prova di soli 2,00 km di Sclafani Bagni, sufficiente a delineare la prima classifica. Sabato 8 maggio partenza alle 7.15 per le altre nove prove con triplo passaggio sulle speciali “Tribune” a Floriopoli di 6,15 km, quindi la “Targa” di 10,15 km che termina a Caltavuturo e infine la Scillato-Polizzi di 13,5 km inframmezzate da riordini e assistenze al Targa Village di Termini Imerese. La gara si concluderà alle 19.30 di sabato 8 maggio sul Belvedere Principe di Piemonte di Termini Imerese, dopo che i concorrenti avranno effettuato 501,37 km di percorso suddivisi in dieci prove speciali, pari a 92.00 km cronometrati. La 104 edizione del Rally Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia venne vinta da Andrea CrugnolaPietro Elia Ometto, Citroën C3 R5, in 37’34”3; 2. Stefano Albertini-Danilo Fappani, Škoda Fabia Evo, a 13”1; 3. Giandomenico Basso-Lorenzo Granai, Volkswagen Polo GTI, a 17”1.

Ufficio Stampa Ivan Paire

Meno 20 giorni al 36°Rally Bellunese

Il 36° Rally Bellunese è ormai alle porte. Esattamente fra 20 giorni, il 22 e 23 maggio prossimi, la manifestazione d’apertura della Coppa Rally 4^ Zona 2021 entrerà nel vivo animando di colori, luci e rombi i paesaggi della Val Belluna e della Pedemontana bellunese che saranno teatro delle avvincenti sfide fra gli equipaggi protagonisti della corsa organizzata da Asd Tre Cime Promotor. Più si avvicina il momento dell’atteso “semaforo verde”, più sale il fermento fra gli addetti ai lavori che vedono nel 36° Rally Bellunese una sorta di corsa-simbolo della ripartenza per l’intero movimento rallistico di base dopo le pesanti difficoltà conseguenti al maltempo di VAIA 2018 e alla pandemia da Covid-19. Da una parte il gruppo organizzatore, guidato da Achille “Brik” Selvestrel e composto da sportivi appassionati e competenti, è più che mai impegnato a definire nei mini particolari una competizione di spessore e richiamo che tenga fede alla grande tradizione, quasi cinquantennale, del Rally Bellunese. Dall’altra il laborioso universo formato da piloti, navigatori, noleggiatori, meccanici e scuderie, tutti più che mai smaniosi di ritornare sul campo di gara per praticare, in assoluta sicurezza, lo sport che amano. Non è ancora il momento di sbilanciarsi sui nomi dei possibili protagonisti, ma è certo che anche in questa trentaseiesima edizione non mancheranno equipaggi e vetture che hanno scritto belle pagine di storia dei rally. A breve, tra l’altro, dovrebbe venire ufficializzata la presenza in gara anche di almeno un paio di concorrenti stranieri. Una significativa novità che regalerà al Rally Bellunese un tocco di internazionalità in più, che dà ulteriore riscontro positivo all’enorme impegno profuso da Asd Tre Cime Promotor. Oltre che per la Coppa Rally di zona, il 36° Rally Bellunese avrà validità per la serie R Italian Trophy, istituita dalla Sport Team Equipment Srl e destinata alle vetture delle classi R5, RGT, R4, R4Kit, R3C – R3D – R3T – R2B – R2C; per il Trofeo Michelin Zone Rally Cup; per il Trofeo Rally Automobile Club Vicenza 2021, promosso dalla Scuderia Palladio Historic e destinato ai licenziati ACI Sport soci dell’ACI di Vicenza, provincia di grandi tradizioni motoristiche e di altrettanto grandi rallisti. Accanto ad un crescente numero di sponsor che hanno creduto nel valore promozionale dell’evento sportivo, è stato definito il consistente novero di enti patrocinatori della corsa: Automobile club di Belluno e Vicenza, Sezione di Belluno del CONI, Regione Veneto, Provincia di Belluno, Comuni di Belluno, Santa Giustina, Limana, Sedico, Cesiomaggiore e Borgo Valbelluna; e non vanno dimenticate le collaborazioni prestate da Dolomiti Racing Motorsport, Turismo Regione del Veneto, Consorzio Turistico Dolomiti Prealpi. Definito, con l’approvazione di ACI Sport del Regolamento Particolare di Gara, anche il programma ufficiale del rally. La distribuzione dei road book si terrà, al Centro parrocchiale di Lentiai di Borgo Valbelluna, venerdì 21 maggio dalle 7.00 alle 12.30 e dalle 18.00 alle 21.00. Le ricognizioni sul tracciato di gara saranno possibili venerdì 21 maggio, dalle 8.30 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 18.00. La prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi è programmata alle 20.00 di venerdì 21 maggio in Direzione gara. Il Centro accrediti e triage, con misurazione temperature, ritiro autocertificazioni e consegna COMUNICATO STAMPA n°8 Pag. 2 materiale gara, funzionerà al Centro parrocchiale di Lentiai dalle 18.00 alle 21.00 di venerdì 21 maggio e dalle 7.30 alle 16.30 di sabato 22 maggio in zona industriale di Lentiai con accesso ad orari regolamentati. Lo shakedown è previsto sabato 22 maggio, dalle 14.30 alle 18.30, mentre il briefing cartaceo del Direttore di gara sarà distribuito dall’Addetto ai concorrenti, al Centro parrocchiale, nella giornata di sabato 22 maggio. La pubblicazione dell’elenco ammessi alla partenza, sull’Albo ufficiale di gara online, avverrà alle 20.00 di sabato 22 maggio. La gara scatterà alle 8.30 di domenica 23 maggio dalla zona industriale di Lentiai; gli arrivi sono previsti a partire dalle 17.00. La zona industriale di Lentiai ospiterà anche i tre riordini e il parco chiuso. La pubblicazione delle classifiche sull’Albo di gara online è fissata alle 19.30 di domenica 23 maggio.

26° Slalom Rocca di Novara di Sicilia: gara sospesa ma ottimi risultati per la Nebrodi Racing

La scuderia messinese si è presentata con tre auto e tre piloti, tutti nei primi 5

Salpietro Matteo su Peugeot 106 N1600, Vitanza Calogero su Peugeot 106 N1400 e Gabriele Pandolfino su Peugeot 306 A7 non hanno deluso le attese e portano a casa tre buonissimi piazzamenti.
Il 26° Slalom Rocca di Novara di Sicilia è stato purtroppo interrotto durante la seconda manche causa nebbia che ha reso impossibile continuare in sicurezza ma nonostante questo i piloti della Nebrodi Racing portano a casa i seguenti risultati:

Manche 1
Vitanza Calogero quinto nel Gruppo N1400, Salpietro Matteo terzo nel Gruppo N1600 e Gabriele Pandolfino primo nel Gruppo A2000 dove gareggiava solo, undicesimo posto per lui nella classifica generale del Gruppo A.

Manche 2
Primo posto per Gabriele Pandolfino nel Gruppo A2000 (sesto nella classifica generale del Gruppo A), quarto posto per Salpietro Matteo nel Gruppo N1600 e quarto posto per Vitanza Calogero nel Gruppo N1400.

Per tutti i piloti della Nebrodi Racing un posto nella Top 5 delle rispettive classi, nonostante le difficoltà meteo. 133 i piloti partecipanti.

Ufficio Stampa DrcSportManagement

Cervesina (PV) 28 aprile 2021. Jaques Villeneuve ha svolto dei test al volante della FJ della Academy Motorsport - Alex Caffi Motorsport in vista dell’inizio della Nascar Whelen Euro Series 2021.
Il pilota canadese Campione del Mondo F.1 1997, Campione CART e vincitore Indy 500 nel 1995, ha guidato e lavorato sulla sua auto. Villeneuve è il pilota di punta del nuovo binomio nato dall’intesa tra Federico Monti ed Alex Caffi, il monegasco già F.1 contitolare della squadra.
Il team ha schierato la formazione al completo con lo stesso Monti che preso confidenza con la vettura numero 1 che condividerà in campionato con il 19enne greco Thomas Krasonis ed il 24enne cipriota Vladimiros Tziortzis.
Una giornata di intenso lavoro di acquisizione dati e prove di diverse regolazioni, per piloti, tecnici e meccanici di Academy Motorsport - Alex Caffi Motorsport quella svolta sul circuito pavese “Tazio Nuvolari”. 

-“Sono dei test importanti per riprendere il ritmo con questo tipo di auto - ha spiegato Villeneuve - stiamo lavorando su alcune regolazioni e su diverse soluzioni d’assetto, sebbene questo tracciato ha una configurazione differente da quelli sui quali si svolge la stagione Nascar Whelen Euro Series. Partita bene anche l’intesa con il team”- 
-“Jaques è l’ovvio riferimento per l’intero team e la sua presenza infonde energia a tutto il  contesto - ha affermato Alex Caffi - la sua competenza e la meticolosa professionalità hanno prodotto un lavoro estremamente efficace che ci avvicina al primo appuntamento  preparati  e con basi solide”-.

Thomas Krasonis, greco, classe 2001, ha iniziato in kart, ha trascorsi con le turismo in Inghilterra ed in Italia nel MINI Challenge dal 2018.
Vladimiros Tziortzis, cipriota, classe 1997, ha iniziato in kart dove ha vinto la serie nazionale, ha proseguito con buoni risultati in F.4 e F.3, Dal 2020 con Alex Caffi Motorsport nella Nascar Whelen Euro Series dove ha chiuso al 4° posto in En2.

Il primo impegno stagionale della Nascar Whelen Euro Series sarà in Spagna a Valencia nel week end del 15 e 16 maggio prossimi. 

15/16/05 Valencia (E) - 19/20/06 Most (CZ) - 03/04/07 Brands Hatch (GB) - 17/18/07 Hokenheim (DE) - 18/19/09 Rijeka (HR) - 11/12/10 Heusden Zolder (BE) - da definire Roma Vallelunga (IT).