RALLYE ELBA SODDISFACENTE PER MM MOTORSPORT

Il team lucchese, impegnato sulle strade dell’appuntamento di apertura del Campionato Italiano WRC e della seconda manche di Coppa Rally di Zona, coglie “l’en plein” al traguardo con tutti gli esemplari messi a disposizione dei propri portacolori.

Porcari (LU), 20 aprile 2021

E’ un’ulteriore conferma, quella raccolta da MM Motorsport sulle strade del Rallye Elba. Il team di Porcari, al “via” dell’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano WRC - valido anche come seconda prova della Coppa Rally di Zona VI - ha assecondato le aspettative dei propri portacolori, con i quattro esemplari “gommati” Pirelli all’arrivo del selettivo confronto isolano.

Tre, le Skoda Fabia R5 ed una Peugeot 208 R2B, vetture messe a disposizione dalla struttura lucchese in un’altra attesa fase di una programmazione stagionale articolata sui chilometri dei più blasonati palcoscenici nazionali.

Al rientro alle competizioni dopo un anno di inattività, sulle strade “di casa” che lo scorso anno lo avevano estromesso a causa di un’uscita di strada, Walter Gamba si è reso protagonista di una performance volta alla conoscenza della Skoda Fabia R5, esemplare utilizzato per la seconda volta in carriera. Una condotta concretizzata sulla pedana d’arrivo, al cospetto della classe numericamente e qualitativamente più in vista del confronto. Per il portacolori di Dimensione Corse ed il copilota Giacinto Maggio, il confronto isolano ha garantito la seconda posizione tra gli equipaggi elbani, risultato particolarmente ambito vista l’elevata caratura espressa dalla categoria.

Terzo impegno stagionale, al volante della Skoda Fabia R5, per Pierluigi Della Maggiora. Il pilota portacolori della scuderia Rally Revolution +1, affiancato da Valerio Favali in un’altra valida occasione per veder accrescere il feeling con le coperture Pirelli, si è congedato confermando le ottime sensazioni destate al volante della vettura boema nelle due precedenti occasioni.

A rallentare la Skoda Fabia R5 di Giorgio Sgadò, sui ventisette chilometri della speciale di apertura, è stata la foratura della gomma posteriore destra. Un particolare che ha obbligato l’alfiere di Rally Revolution + 1 ed il copilota Gabriele De Angeli alla sostituzione dopo quindici chilometri di prova percorsi. Una variabile che non ha, tuttavia, compromesso gli “acuti” espressi nel corso della gara.

Seconda, soddisfacente esperienza al volante della Peugeot 208 R2B per Devid Posini. Il pilota locale, affiancato “alle note” da Vincenzo Fornino, ha concluso sulla pedana d’arrivo un confronto volto alla conoscenza con la vettura, utilizzata dopo un anno di stop agonistico con i colori di Rally Revolution +1. 

“Un Rallye Elba che ripaga ampiamente gli sforzi del nostro team - il commento di Manuela Martinelli, team manager di MM Motorsport - vedere i nostri equipaggi soddisfatti all’arrivo è già, di per sé, una vittoria. Insieme a loro, stiamo raccogliendo i frutti di un lavoro corale che sta dando risultati fin dall’avvio stagionale. Tengo particolarmente a ringraziarli perché il Rallye Elba si è confermato una gara di grande selettività, con l’esito sulla pedana d’arrivo che si è confermato obiettivo ambito dai più”.

Nella foto (free copyright Martino Areniello): un dettaglio di MM Motorsport al Rallye Elba.  

L’ERREFFE RALLY TEAM SBANCA CASARANO

Vittoria assoluta nel rally leccese grazie a De Nuzzo e Passaseo su Skoda R5 che hanno lottato a lungo con Tribuzio, poi out. A Torino un super Marenco vince la classe S1600 e chiude nella top ten assoluta.

Castelnuovo Scrivia (AL) –L’Erreffe Rally Team è in trionfo. La sua Skoda Fabia R5 è sul gradino più alto del podio del Rally di Casarano grazie al veloce Guglielmo De Nuzzo che, all’esordio in R5, ha sbaragliato la concorrenza vincendo il maggior numero di prove speciali – cinque su sette - e risultando meritatamente vincitore. Il 25 driver locale è il primo casaranese a vincere la gara di casa dopo ben ventisette edizioni: “sono felice che sia stato proprio io a rompere questo “incantesimo” e sono altrettanto contento di averlo fatto con l’Erreffe che per me è come una seconda famiglia!” ha dichiarato il driver portacolori anche dell’Aci Team Italia. L’altro protagonista della gara è stato il laziale Carmine Tribuzio che dopo aver vinto due prove speciali è incappato in una toccata che lo ha costretto al ritiro.

Stessa sorte per Antonio Trotta e Giacomo Verrico che con la Renault Clio S1600 hanno dovuto abbandonare la lotta già nel corso della prima speciale. Undicesima piazza assoluta invece per Tommaso Memmi e Davide Geremia che hanno debuttato con la Polo R5 senza forzare i ritmi e cercando di interpretare al meglio la “belva” tedesca. Sugli asfalti del Rally Team 971 ha fatto un figurone l’esperto Claudio Marenco: il portacolori della Meteco Corse, insieme a Marina Melella, ha vinto la classe S1600 e ha trionfato pure tra le Due Ruote Motrici dove ha ingaggiato un bel duello con l’avversario diretto Ronzano: per Marenco la grande soddisfazione sta nel fatto che davanti a sé si sono classificate solo vetture R5 e… pure alle sue spalle qualche turbo 4x4 è finita! Tutte le vetture impegnate al Rally di Casarano e al Rally Team 971 montavano pneumatici Pirelli ed erano griffate da Zinox Laser.

Liceri-Mendola tornano nel Campionato Italiano Rally Terra.

I portacolori della Porto Cervo Racing, dopo due anni di stop, tornano a correre nella massima Serie Tricolore Aci Sport dedicata agli specialisti delle strade bianche. Per Liceri-Mendola, su Peugeot 208 R2, la ripartenza sarà dal 28° Rally Adriatico, primo appuntamento del CIRT, in programma nelle Marche (a Cingoli) il 23 e 24 aprile.

Porto Cervo, 19 aprile 2021

Passione, determinazione e tanta positività. E' questo ciò che guida l'equipaggio formato da Michele Liceri e Salvatore Mendola ad affrontare nuovamente il Campionato Italiano Rally Terra. Liceri e Mendola hanno deciso di dare vita a un progetto dal valore sportivo e sociale, che vuole essere un contributo per creare un futuro migliore con il motorsport al centro dell'obiettivo da raggiungere e, soprattutto, essere da stimolo per i più giovani. “Ci siamo iscritti al Campionato Italiano Rally Terra”, ha detto il pilota Michele Liceri, “per riprendere in mano questa grande passione, ma soprattutto, per lo sport che, purtroppo, sta venendo a mancare. Spinto dal mio co-pilota Tore Mendola, abbiamo deciso di partecipare al CIRT per trasmettere positività, ed essere da esempio per i più giovani, con la progettazione di un programma sportivo per raggiungere un obiettivo, percorso fondamentale nella vita di ognuno di noi. Dopo il Rally Adriatico cercheremo di partecipare al Rally Italia Sardegna, non come gara CIRT, ma come prova valida per il Campionato del Mondo Rally, in quanto gli sponsor che ci daranno la possibilità di correre, avranno visibilità per tutta la gara, quindi dal 3 al 6 giugno, non solo per una giornata. Ovviamente torneremo sugli sterrati di Berchidda, al Rally del Vermentino, una gara spettacolare, e chiuderemo al Rally Liburna Terra. Siamo iscritti al Campionato Italiano Rally due ruote motrici, potrebbe essere positivo raggiungere un bel risultato, vedremo come andranno le gare, valuteremo in ottica campionato. La vettura con la quale affronteremo il Campionato Italiano Rally Terra sarà sempre la Peugeot 208 R2 curata da Julli Racing.

Non corriamo da due anni e riprendere il feeling con la vettura sarà molto difficile, ed inoltre, il Rally Adriatico è una delle gare più veloci in Italia su terra, quindi senza la vettura in mano sarà molto più difficile. Faremo una gara con la testa, perché quello che ci occorre è soprattutto un test pre-mondiale. Momentaneamente non possiamo stringere fra le braccia le persone a cui vogliamo bene, ma insieme, possiamo riabbracciare lo sport e, per questo, ringrazio il mio co-pilota Tore Mendola, che crede in me e nella grande passione che ho per i motori, la mia scuderia Porto Cervo Racing e gli sponsor”. Per Liceri-Mendola il CIRT 2021 è una sfida affrontata in un contesto economico in profonda trasformazione, ma grazie alla loro grande motivazione, all'impatto sociale con la condivisione di valori e di promozione continua, potranno contribuire a generare valore nel motorsport, e non ultimo, a valorizzare i brand che decideranno di accompagnarli nell'importante progetto sportivo. Infatti, come indicato nella presentazione della stagione 2021 e report 2020 del Campionato Italiano Rally Terra da parte di Aci Sport: “i dettagli in chiave mediatica evidenziano che, dalla sua 'nascita' nel 2017 ad oggi, ha migliorato di anno in anno la partecipazione di equipaggi e di appassionati. Nonostante la flessione generalizzata dovuta all’emergenza sanitaria, il CIRT ha ottenuto ottimi risultati anche nell’ultima stagione. L’analisi si fa quindi interessante anche in prospettiva 2021 dove ci sono i presupposti per continuare il percorso positivo intrapreso nelle prime quattro stagioni”, due delle quali hanno visto la partecipazione dell'equipaggio Liceri-Mendola. I profili sportivi di Michele Liceri e Salvatore Mendola sono pubblicati nel sito della Scuderia all'indirizzo https://www.portocervoracing.it/web/porto-cervo-racing-piloti-e-co-piloti/ e, per tutte le attività del Team, potete visitare le pagine Social Facebook, Instagram, Twitter e Youtube.

Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team

IL TEAM DRIVER SBANCA ALLA PRIMA DELL’ITALIANO DI JESOLO.

Caselle D’Asolo (TV) li, 19.04.2021

Quello della prima tappa di Jesolo (VE) e’ stato un inizio di Campionato Italiano ACI Karting con i fiocchi per il Team Driver di Devid De Luchi che ha schierato i suoi piloti nelle categorie X30 Junior e X30 Senior andando a posizionarsi ai vertici. Nella X30 Junior l’autentico dominatore e’ stato il padovano Pavan vincitore di entrambe le gare della Domenica ma a seguirlo sul podio per ben due volte e’ stato il compagno di team Marenghi che con un secondo e terzo posto si posiziona in campionato proprio alle spalle di Pavan. Top 10 per Apicella in Gara 2 dopo un week end un po’ sofferto mentre fuori dalla TOP 10 per alterne vicende Dal Col (ritirato), Marotto (17esimo in Gara 2), Iacobucci (22esimo in Gara 2) e Nostran (16esimo in Gara 2). Nella X30 Senior l’esperto Tsolov impressionava con un ottimo quinto e con una terza piazza in una delle due manche di sfida per poi dover ridimensionare le sue ambizioni a causa di una penalizzazione in Gara 1 (19esimo) e della difficile rimonta in Gara 2 (14esimo). A completare il grande week end del team veneto anche la vittoria nella X30 Mini con il belga Van Lagendonck che otteneva il successo utilizzando un propulsore del team di Asolo. A fine week end De Luchi mostrava grande soddisfazione per i risultati ottenuti.

Devid De Luchi: “Sono molto soddisfatto. Potevamo fare una doppietta in Junior anche in Gara 2 ma va benissimo cosi’. Peccato per Tsolov nella Senior che era molto veloce e poteva andare a podio se non ci fossero stati episodi sfavorevoli. Mi dispiace anche per gli altri piloti Junior che hanno pagato caro alcuni contatti o sfortune. Ci rifaremo ad Adria per la seconda tappa ma ora pensiamo alla gara WSK del prossimo week end.”

Il prossimoappuntamento in pista per il Team Driver sara’ gia’ il prossimoweek endsultracciato di Lonato (BS) per la disputadellaquarta e ultimaprovadella WSK Super Master Series.

PROSEGUE ANCHE NELL’ITALIANO KARTING LA CATTIVA SORTE DI PUJATTI.

MERATE 19.04.2021

Anche la prima tappa del Campionato Italiano ACI Karting, svoltasi lo scorso week end  sulla Pista Azzurra di Jesolo (VE), e’ stata particolarmente avara di risultati per il pilota del Team PRK Nicholas Pujatti. Per il driver friulano i problemi di feeling con il proprio kart della categoria X30 Senior sono proseguiti anche questo week end anche se, grazie al lavoro del Team, alcuni miglioramenti si erano vista prima che il pilota fosse vittima di alcuni episodi molto sfortunati. Dopo i turni di prove libere e le qualifiche spese per cercare di trovare il giusto set up (16esimo tempo di gruppo in qualifica), Pujatti riusciva a trovare il ritmo sopratutto nella seconda delle due manche di sfida incrociata nella quale era capace di rimontare ben 11 posizioni andando a chiudere sotto la bandiera a scacchi in undicesima posizione. In virtu’ dei risultati delle due manche il friulano poteva scattare nella Gara 1 dalla 23esima posizione, una posizione sicuramente non ideale per puntare ad un buon risultato sopratutto con un clima agonistico in pista molto acceso come quello visto nel corso di tutto il week end. Per il pilota PKR dunque la prima gara finale si chiudeva solo con un 27esimo posto, frutto anche di una penalita’ di 5 secondi accumulate a seguito del non corretto posizionamento del suo musetto dopo una serie di contatti con gli avversari. Nella seconda e ultima gara del week end Pujatti era ancora piu’ sfortunato dovendo ritirarsi a causa del cedimento del propulsore dopo pochi giri dal via della gara. Un mesto finale che lascia sicuramente molto amaro in bocca al driver friulano.

Nicholas Pujatti: “Purtroppo abbiamo continuato a patire un po’ dei problemi sofferti nella gara IAME. Quando poi ci eravamo messi un po’ a posto la sfortuna ci ha messo lo zampino di nuovo e tutto e’ finito nel peggiore dei modi. Non posso che essere deluso ma mi impegnero’ ancora di piu’ per risalire la china e tornare a lottare per le prime posizioni.”

Pujatti tornera’ in pista per il suo prossimo impegno agonistico sara’ ad Adria (RO) il 9 Maggio per la seconda prova del Campionato Italiano ACI Karting.

Lorenzo Grani buona la prima al Rally dell’Elba

Ottima la prestazione di Lorenzo Grani e Chiara Lombardi su Skoda Fabia R5 Evo 2 del Team Miele nella prima gara, il Rally dell’Isola d’Elba, valida per il Campionato Italiano WRC. Il portacolori della Scuderia Pintarally Motorsport si classifica 10° assoluto e 4° del Trofeo Michelin.

Inizia nel migliore dei modi la stagione con il debutto nel 54° Rallye Elba. Il risultato ottenuto è l'ennesima dimostrazione della sintonia immediatamente instauratasi tra l’ equipaggio e il team. La gara è subito impegnativa per la tipologia di strada molto particolare per i cambi di asfalto che rendono difficile l’interpretazione della speciale e rendono difficile trovare il feeling giusto per andare forte. Lorenzo parte guardingo sulla prima p.s. del Volterraio, anche perché non trova subito il giusto setup della vettura, per poi migliorare, dopo alcune regolazioni, già sulla seconda e la terza p.s. notturne, concludendo la prima giornata con un ottimo 11° assoluto. La mattina dopo, nella seconda tappa, parte più convinto già sulla prima prova lunga dei Due Mari di 22,43 km. Qui stacca un ottimo nono assoluto, ripetendosi con lo stesso risultato anche nella seconda p.s. di Lavacchio di 14.22 km. Il presidente della Scuderia, in accordo con il pilota, chiede di affrontare l’ultima p.s. all’attacco per cercare di superare il rivale nel Trofeo Michelin, Rudy Andriolo, che in quel momento è di poco avanti, per soli tre secondi terzo in classifica provvisoria. Si parte quindi calzando quattro coperture nuove. Purtroppo la decisione dell’organizzatore di annullare la prova per troppo pubblico presente sul tracciato, rovina la strategia del scuderia Pintarally Motorsport, che rimane tuttavia ugualmente soddisfatta del nuovo acquisto e della intelligente condotta di gara. Prossime date a calendario: Il Rally Adriatico con Alberto Marchetti su Skoda Fabia R5 del Motorteam, il Rally di Piancavallo, gara valida per il IRCup, prima gara del Progetto Giovani 2021 con Alex Bertolini su Peugeot 208 R2B e Fabio Farina. I due piloti saranno a bordo di Peugeot 208 R2B, seguiti dal Team GF Racing. Il prossimo appuntamento per il pilota di Maranello Lorenzo Grani su Skoda Fabia R5, sarà il Rally del Salento.

Il 26° Slalom Rocca di Novara di Sicilia piace subito

Le iscrizioni si chiudono il 26 aprile ma è già alto il numero delle adesioni di tanti big delle corse tra i birilli per l’apertura del Campionato Italiano che sarà l’1 e 2 maggio alla gara organizzata da Top Competition con validità per la serie regionale e provinciale.

Torregrotta (ME), 19 aprile 2021. Cresce col passare delle ore l’attesa per il 26° Slalom Rocca di Novara di Sicilia, la gara organizzata da Top Competition che l’1 e 2 maggio sarà round inaugurale del Campionato Italiano, con validità anche per il campionato Siciliano Slalom ed il Campionato Sociale Automobile Club Messina. Le iscrizioni si chiuderanno lunedì 26 aprile, ma sono già alti i numeri e le adesioni dei nomi più conosciuti della specialità che daranno la caccia ai punti delle tre serie in palio. Si rinsalda l’efficace collaborazione tra organizzazione ed Amministrazione di Novara di Sicilia di cui è primo cittadino Gino Bertolami, sempre entusiasta sostenitore delle iniziative che portano in primo piano il caratteristico centro, catalizzatore del turismo internazionale in Sicilia, che arricchisce senz’altro il fascino della gara organizzata dal professionale staff. Confermato il percorso che si sviluppa sugli spettacolari 3,250 Km della SS 185, dove saranno come di consueto dislocate 14 postazioni di rallentamento, le tanto temute barriere di birilli. Il fondo stradale del tracciato è in condizioni ottimali. La collaudata macchina organizzativa ha già ottenuto i nulla osta degli enti preposti e dell’Anas, ente proprietario della strada, necessari per garantire le indispensabili autorizzazioni. La partenza e il paddock saranno ubicati fuori dal centro abitato, nell’immediata periferia di quello che è stato considerato uno dei borghi più belli d’italia, in montagna, con vista mozzafiato sull'arcipelago delle isole Eolie, caratteristica distintiva sono le “rocche salva testa“, visibili addirittura dai paesi costieri, frastagliate vette rocciose che risaltano dominanti, su un territorio che è un vero e proprio scrigno naturalistico. Gli spazi attorno al Municipio, in centro, ospiteranno "l'area protetta del quartier generale" dove sabato 01 maggio a partire dalle ore 14.30 sarà predisposto il centro accrediti con triage all'ingresso che permette ai soli referenti registrati di accedere per il controllo dei documenti sportivi e tecnici. Mentre domenica 2 maggio la zona controllo sarà predisposta all'ingresso del paddock, in prossimità della partenza e permetterà di far accedere i soli addetti ai lavori regolarmente registrati. La premiazione sempre in ottemperanza alle linee guida si svolgerà all'aperto presso l'Arena San Sebastiano. L’edizione 2020 è stata un faticoso ma concreto banco di prova per garantire la massima sicurezza sanitaria, oltre che sportiva, nel pieno rispetto delle norme anti covid. Nel 2020 vittoria per Emanuele Schillace su Radical, per cui fu decisiva la terza manche. Secondo il campano Salvatore Venanzio su Radical SR4 Suzuki, Campione Italiano 2020, mentre terzo il più volte campione Fabio Emanuele sulla Osella PA9.

Tutte le info ed i moduli disponibili su www.slalomroccanovara.com e www.topcompetition.it

L’Ufficio Stampa

UN MARE DI SODDISFAZIONI PER JOLLY RACING TEAM: ANCORA PROTAGONISTA TRA LE SCUDERIE DEL RALLYE ELBA

Il sodalizio di Larciano archivia l’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano WRC, valido anche per la Coppa Rally di Zona, conquistando la seconda posizione nel confronto riservato alle scuderie.  

Larciano, 19 aprile 2021

Arrivano, ancora, grandi soddisfazioni dalla stagione sportiva di Jolly Racing Team. La scuderia “della Valdinievole” ha confermato l’esaltante trend che ne ha contraddistinto la prima parte della programmazione sportiva, congedandosi dal Rallye Elba sul secondo gradino del podio riservato alle squadre partecipanti. Un appuntamento di spessore, il Rallye Elba, valido come apertura del Campionato Italiano WRC e come appuntamento di Coppa Rally di Zona. Un palcoscenico che il sodalizio di Larciano ha affrontato assecondato dai brillanti risultati conquistati dai propri portacolori. 

Ad elevarsi nella classe R2B, da vincitori, sono stati Lorenzo e Cosimo Ancillotti, sui sedili della Peugeot 208 R2B curata dal team LaMarca Racing e risultata - nella classifica finale - secondo miglior esemplare a due ruote motrici. “Ci siamo tolti un po' di ruggine, dopo sei mesi di inattività - il commento post gara di Lorenzo Ancillotti - non è stato facile riprendere il ritmo e per questo abbiamo commesso qualche errore nelle prime due prove. Sulla quinta speciale, poi, abbiamo accusato un testacoda che ci ha rallentato, perdendo quarantacinque secondi circa. Nonostante tutto abbiamo migliorato i riscontri dell’edizione precedente, conquistando punti importanti in ottica trofeo Michelin”. 

Terza posizione di classe N3 per Luca Bazzano. Il portacolori di Jolly Racing Team, affiancato da Massimiliano Menchetti sulla Renault Clio RS, ha confermato le buone sensazioni espresse in occasione del Rally Il Ciocco. Una prestazione condizionata da alcuni problemi di assetto ma che ha garantito ottimi spunti dal punto di vista del risultato, alimentando le prospettive stagionali. “Acuti” garantiti anche da Luca Lazzeroni, impegnato al volante della Rover MG di classe A5. Per il pilota elbano, affiancato da Marino Costa chiamato al ruolo di copilota, il Rallye Elba ha rappresentato una buona occasione per proiettare le proprie mire al di là della categoria, che lo ha visto unico rappresentante, supportato in campo gara da Luca Panzani e Federico Grilli nelle vesti di tecnici. Un risultato soddisfacente, conquistato ad un anno dall’ultima apparizione agonistica sulle strade “di casa”.

Ottimi riscontri pervenuti da Gianandrea Gherardi, chiamato al volante della Suzuki Swift 1.6 quale unica rappresentante della classe RA5N. Una prestazione condivisa con la copilota Mattea Modenini e condizionata - in fase di avvio - da una errata scelta di gomme e di regolazioni che ne hanno rallentato la progressione sui chilometri della prova più lunga. Una situazione ovviata in sede di parco assistenza che ha garantito al pilota un prosieguo di gara soddisfacente, garantendogli la seconda posizione tra gli Under 25 ed il primato nella stessa categoria tra le vetture a due ruote motrici. 

Soddisfazioni “elbane” anche per i copiloti di Jolly Racing Team, con Chiara Lombardi decima assoluta su Skoda Fabia R5, Sara Mosti prima classificata nella classe A7 sul sedile destro di una Renault Clio Williams e Samuele Pellegrino al traguardo su Mini Cooper RST16. Amaro ritiro per Marco Nesti, fuori causa sui chilometri della quarta speciale quando si trovava in seconda posizione di classe S1600.

Nelle foto (free copyright Amicorally): Lorenzo e Cosimo Ancillotti in gara. 

RUDY MICHELINI E LA VOLKSWAGEN POLO R5: UFFICIALE IL RITORNO AL VOLANTE DELLA “TEDESCA” DALLA TARGA FLORIO

Il pilota lucchese, terzo classificato nel confronto dedicato al Campionato Italiano Rally Asfalto del Rallye Sanremo, archivia l’esperienza sulla Skoda Fabia R5 Evo e conferma le linee della programmazione stagionale: sarà ancora la Volkswagen Polo R5 la vettura con la quale alimenterà le ambizioni da podio della serie catramata.

Lucca, 19 aprile 2021

Sarà la Volkswagen Polo R5 “gommata” Michelin - la vettura sulla quale erano state riposte le ambizioni della programmazione stagionale - ad accompagnare il prosieguo del Campionato Italiano Rally Sparco di Rudy Michelini. Il pilota lucchese, reduce da un Rallye Sanremo affrontato al volante della nuova Skoda Fabia R5 Evo, ha ufficializzato il ritorno sul sedile sinistro della vettura tedesca a fronte di una serie di considerazioni che hanno interessato il team P.A. Racing a conclusione della seconda manche tricolore. Un rapporto di feeling, quello espresso dal portacolori della scuderia Movisport e la Skoda Fabia R5 Evo, che non ha assecondato le aspettative riposte ma che - tuttavia - non ha negato al driver una ottava posizione assoluta e la conferma quale “terza forza” nelle gerarchie del Campionato Italiano Rally Asfalto.

“Una gara molto difficile, il Rallye Sanremo - il commento di Rudy Michelini - caratterizzata da condizioni meteo in continua evoluzione e dove si è rivelata determinante a scelta delle gomme. Il passaggio sulla Skoda Fabia R5 Evo non ha assecondato le nostre aspettative, pur avendo svolto un test pre gara che ci aveva fornito buone indicazioni. Purtroppo, queste sensazioni non si sono confermate in campo gara anche se abbiamo comunque difeso la terza posizione nel Campionato Italiano Rally Asfalto alimentando le prospettive delle prossime gare. A Sanremo ho capito che il feeling che ho raggiunto con la Volkswagen Polo non è paragonabile a quello che potrei avere con la Skoda Fabia. Di conseguenza, d’accordo con il team P.A. Racing, proseguiremo il campionato sulla vettura che ci ha accompagnato nell’ultima stagione ed al Rally Il Ciocco”. 

Un avvio di stagione, quello di Rudy Michelini, che sta confermando le attese: quinto assoluto sulle strade del Rally Il Ciocco - appuntamento di apertura tricolore - e protagonista sul podio del Campionato Italiano Rally Asfalto, confronto posto come obiettivo che ha garantito conferme anche sulle strade del Rallye Sanremo, appuntamento condiviso con il copilota Michele Perna.

Un percorso, quello del Tricolore, che avrà il proprio prosieguo in occasione della Targa Florio, terzo appuntamento a calendario, in programma nei giorni 7-8 maggio sulle strade della provincia di Palermo.

Nella foto (free copyright Bettiol): Rudy Michelini in azione al Rallye Sanremo.