Mancano 50 giorni al 36°Rally Bellunese

Oggi, venerdi 26 febbraio, il conto alla rovescia segna -50: cinquanta giorni e il Rally Bellunese 2021 sara' realta'. La gara inaugurale della Coppa Rally 4* zona 2021, in programma a Lentiai di Borgo Valbelluna il 17 e 18 aprile prossimi, si avvicina sempre più e a scandire il tempo sono ora anche i cambiamenti dei colori e del paesaggio in Val Belluna e nella Pedemontana bellunese. L'inverno sta a poco a poco per diventare un ricordo, mentre una lucente primavera sembra voler fare da incoraggiante trampolino di lancio all'edizione numero 36 della competizione organizzata da Asd Tre Cime Promotor.

A 50 giorni dal primo grande evento dei rally Triveneti di questo 2021 ancora investito dalla pandemia, c'é grande fermento sia all'interno del gruppo organizzatore, pil. che mai impegnato ad allestire una competizione di spessore che tenga fede alla tradizione del Rally Bellunese; che fra i piloti, i navigatori, i noleggiatori e le scuderie, pi che mai desiderosi di ritornare a praticare, in assoluta sicurezza, lo sport che amano e che a molti di loro da anche da vivere. Sicuramente @ presto per fare nomi di possibili protagonisti della corsa, ma é gia certo che non mancheranno al via, come in passato, piloti e vetture che hanno scritto belle pagine di storia dei rally. Tanto piu che quest'anno, con la conferma del coefficiente 1,5, il 36° Rally Bellunese, potra schierare al via anche le performanti vetture WRC e WRC Plus, abitualmente escluse dalle gare di Coppa Rally di zona.

Quest'anno, dopo oltre quattro lustri felicemente trascorsi a Santa Giustina, la sede di partenza ed arrivo del Rally Bellunese si sposteranno nella zona industriale di Lentiai, in Comune di Borgo Valbelluna. Tre Cime Promotor ha gia avuto modo di spiegare che non si tratta di una decisione assunta per dissapori con chicchessia, né per cancellare il passato, piuttosto di una scelta obbligata, dovuta ad esigenze logistiche conseguenti alla necessita, per ogni organizzatore, di rispettare lo specifico Regolamento di settore e il Protocollo sanitario emanati da ACI Sport, tenendo conto delle disposizioni governative riguardanti l‘emergenza Covid-19. Ecco che, a cinquanta giorni dal semaforo verde del 36° Rally Bellunese, gli organizzatori ribadiscono illoro grazie a Santa Giustina e il benarrivato a Borgo Valbelluna.

Cinquanta giorni al Rally Bellunese, cinquanta giorni a un evento ricco di tradizione e prodigo di emozioni a cui Asd Tre Cime Promotor non ha mai smesso di credere nemmeno dopo le pesanti difficolta organizzative conseguenti al maltempo di VAIA 2018 e alla pandemia da Covid-19. Intanto si @ gia allargato il novero degli Enti patrocinatori dell’evento: gli Automobile club di Belluno e Vicenza, la Sezione di Belluno del CONI, Regione Veneto, Provincia di Belluno, Comuni di Belluno, Santa Giustina, Limana, Sedico; e chi collabora: Dolomiti Racing Motorsport, Turismo del Veneto, Consorzio Turistico Dolomiti Prealpi. Il conto alla rovescia pud procedere spedito: fra 21 giorni si apriranno le iscrizioni e fra poco pill di un mese e mezzo irombi dei motori saranno protagonisti.

HP Sport RRT e Trevisani al debutto stagionale al Terra Valle del Tevere con la 208 Rally4

Il Team schiera anche il francese Giraud (Peugeot 207 S2000)

Debutto stagionale sulla terra per Jacopo Trevisani al volante della nuova Peugeot 208 Rally4 nella prima edizione del Rally Terra Valle del Tevere, gara valida per il Raceday Terra dove il portacolori di HP Sport RRT è il leader della classifica del Raggruppamento F del regolamento della serie ideata da Alberto Pirelli ed è intenzionato a fare risultato. Una gara quella organizzata dalla Valtiberina Motorsport che propone un programma snello e soprattutto su di un percorso dal sapore mondiale, con la novità della "Power Stage" finale dotata di montepremi. Trevisani con alle note Andrea Marchesini, oltre a difendere il primato in classifica, guarda con attenzione alla messa a punto della 208 Rally4 in vista degli impegni futuri, ed è determinato nel iniziare la stagione2021 con il piede giusto. La gara vede un programma molto snello, dopo gli adempimenti di ordine burocratico, sabato 27 le ricognizioni autorizzate e nel pomeriggio lo Shakedown (14:00 - 15:00), domenica 28 febbraio la gara con partenza (8:30) fissata a Sansepolcro (Via Malpasso) e arrivo dalle ore 16:00 sempre a Sansepolcro ma, in Via Buitoni. Previsti due parchi assistenza nella Zona Industriale Santa Fiora a Sansepolcro e altrettanti riordinamenti presso Baschetti Autoservizi. HP Sport RRT in terra toscana raddoppia, oltre a Jacopo Trevisani, schiera un secondo equipaggio, si tratta del francese Emmanuel Giraud su Peugeot 207 Super 2000 navigato da Jessica James alla loro prima gara dell’anno. Il francese è al secondo anno con la 207, dopo aver gareggiato per molti anni con le Mitsubishi.

Alessio Profeta e Sergio Raccuia nel Campionato Italiano Rally 2021

Alessio Profeta “Iniziamo il nostro campionato con una nuova vettura, Ci saranno avversari del Mondiale, sarà un punto di confronto molto stimolante”

Il siciliano Alessio Profeta ha incassato la scorsa settimana la seconda convocazione consecutiva tra i ranghi di Aci Team Italia e si appresta ad affrontare l’inizio del Campionato Italiano Rally in coppia con il fidato navigatore Sergio Raccuia. A bordo della nuovissima ed evoluta Skoda Fabia R5 Evo 2, il portacolori della Island Motorsport affronterà la prima gara in calendario, il Rally del Ciocco e Valli del Serchio, in programma il 12 e 13 marzo in Toscana. Una regione che inizia a conoscere molto bene, e dove non più di qualche settimana fa lo ha visto sul podio assoluto del trentasettesimo Rally del Carnevale dopo una agguerritissima battaglia a suon di decimi con gli avversari A sponsorizzare la stagione di Profeta, ci sono gli ormai consolidati partner PrOli e Bod, che hanno apprezzato il podio toscano di qualche settimana fa. “Abbiamo ripreso da qualche settimana ad indossare tuta e casco – ha commentato il pilota Alessio Profeta- e la gara Toscana c’è servita per iniziare a prendere confidenza con la nuova Skoda Fabia R5 Evo2. Una vettura molto diversa rispetto alla precedente, non si tratta certo di un mero restyling, ma ci sono cambiamenti sostanziali. Iniziamo quindi questa nuova stagione con la scoperta della nuova vettura e spero di non faticare troppo con le regolazioni ottimali della vettura. Anche per questa stagione, abbiamo ricevuto la chiamata della Federazione e di Aci Team Italia, e per questo voglio ringraziare la dirigenza ed il Presidente Daniele Settimo. Vogliamo far bene in questa stagione del campionato italiano rally e con Sergio e la squadra, il Team PrOli, ci impegneremo per condurre una stagione senza compiere errori. Purtroppo, anche questa stagione inizia nel segno delle restrizioni covid e questo mi lascia l’amaro in bocca, perché mi è sempre piaciuto vedere il pubblico a bordo strada, soprattutto in territori come la Toscana, ricca di appassionati.

Nella settimana prima della gara, saremo impegnati con dei test con le coperture Pirelli, in vista dell’appuntamento inaugurale. Spero di poter fare qualche test pre gara, così da poter muovere i primi passi con la nuova vettura, ma siamo in attesa che arrivi. Questo del Ciocco – ha concluso Alessio Profeta-, sarà un primo appuntamento della nostra stagione, ma non sarà solo il campionato italiano rally a vederci ai nastri di partenza, altre partecipazioni le sveleremo nel corso della stagione.” “Abbiamo iniziato bene la fase di riscaldamento con un podio – ha dichiarato il navigatore Sergio Raccuia-. Il Ciocco è ormai da anni la gara di avventura e sappiamo che in gara troveremo un parterre importante di avversari con cui confrontarci, motivo di stimolo in più per fare del nostro meglio. La vettura è nuova, quindi potremmo soffrire un po’ nelle fasi iniziali, ma l’importante è trovare nel minor tempo possibile il giusto passo. Lo shakedown sarà un momento fondamentale della nostra gara, per riuscire a definire al meglio le regolazioni della vettura.” L’equipaggio made in Sicily, sarà impegnato nell’edizione 2021 del rally Il Ciocco e Valle del Serchio che, il 12 e 13 marzo prossimi, tornerà ad aprire il prestigioso Campionato Italiano Rally. Seppure con un percorso “compresso”, in osservanza alle indicazioni e alle norme varate da ACI Sport per i rally dei campionati tricolori in epoca “Covid-19”, il rally Il Ciocco e Valle del Serchio rimane una gara di spessore, impegnativa e ricca di insidie, con prove speciali i cui nomi hanno un posto fisso tra quelle leggendarie del C.I.R.. Il rally si svilupperà quasi interamente nella giornata di sabato 13 marzo, che prevede tre prove speciali – Massasassorosso, Careggine e Molazzana – da ripetere tre volte, con l’“antipasto” gustoso e spettacolare di venerdì 12, che ha in programma la disputa della Super Prova Speciale all’interno della Tenuta Il Ciocco, la prima “Power Stage” della stagione, che verrà interamente trasmessa in diretta televisiva su Rai Sport.

Di Vico e Colizzi a tutto gas nel primo Rally della Valle del Tevere

Panorami mozzafiato tra Sansepolcro, Anghiari e Piave Santo Stefano, una grande macchina come la Mitsubishi Evo X della ML Garage e due piloti in cerca di successo come Gigi Di Vico ed Emilio Colozzi.
Sono questi gli ingredienti della prima edizione del Rally Terra Valle del Tevere e del Rally Storico Valle del Tevere, organizzato dalla Valtiberina Motorsport, in programma il 27 e 28 febbraio 2021.
In base alla classifica l’equipaggio continuerà poi nella gara di Val D’Orcia e successivamente nel Campionato Raceday. La coppia Di Vico-Colozzi è un altro degli equipaggi seguito e supportato dalla DrcSportManagement dell’abruzzese Cesare Funari che può vantare nel suo palmares equipaggi e piloti di grandissimo livello.
Per Di Vico è la seconda gara in carriera su terra, la prima fu il Rally Val D'orcia della stagione passata. L’ultima gara disputata è stata invece nel Gargano a bordo di della Renault Clio RS.

Il programma della manifestazione
Si inizia venerdì 26 con la consegna dei road book e dei numeri di gara. Sabato 27 dalle 7:30 le ricognizione autorizzate, dalle 12 le verifiche tecniche, dalle 14 lo shakedown.
Domenica 28 febbraio partenza da Sansepolcro dalle ore 8:30.
La gara prevede 190 km totali di cui 45 km suddivisi in 6 prove speciali su sterrato.

In bocca al lupo ai nostri piloti dalla DrcSportManagement!

Ufficio stampa DrcSportsManagement

Michael Paparo pronto per il WSK Super Master Series

Il pilota siracusano torna subito in gara ad Adria da domani 26 febbraio a Domenica 28 per proseguire l’affiatamento con i materiali scelti dal team Praga per il miglioramento delle prestazioni in vista dei futuri impegni stagionali nel Fia Karting European Champion

Adria (RO,) 25 febbraio. Sono trascorsi appena quattro giorni dal precedente evento WSK e Michael Paparo è rientrato in pista per disputare il primo round del Super Master Series che è in programma sul circuito veneto nel corso dell’imminente weekend. In realtà, il tenace sedicenne aretuseo, il paddock non lo ha mai lasciato per portare avanti, insieme al suo team, il lavoro di ottimizzazione dei dati raccolti alla prima uscita. Abbiamo fatto tesoro – ha sottolineato Paparo - di quanto fatto fin ora, rivedendo minuziosamente con i tecnici del Team Praga ogni particolare per poter migliorare ulteriormente la performance di gara. Stiamo procedendo “step to step” allo scopo di limare quei centesimi che ci separano dalle posizioni di vertice. Sono convinto, grazie agli ultimi accorgimenti, di poter puntare alla Top Ten. Il passo gara nella “Champions Cup” non era male e sono riuscito a lottare in gruppo mantenendo le posizioni, pur non avendo affinato del tutto il”feeling” col nuovo telaio modificato sulle mie indicazioni, e col propulsore Iame che rappresenta per noi una novità. Il programma del primo round del Super Master Series prevede dopo i turni odierni di allenamento, nella giornata di venerdì le prove cronometrate e le prime batterie eliminatorie. Sabato si completerà la fase di qualificazione alle pre-finali che si svolgeranno domenica dopo il warm up, prima dell’agognata finale. Calendario WSK Super Master Series: 1 ° Round - 07/02/2021 ADRIA 2 ° Round - 28/02/2021 LONATO 3 ° Round - 14/03/2021 LA CONCA 4 ° Round - 28 / 03/2021 SARNO

CLAUDIO ARZA’ E BB COMPETITION SU DUE FRONTI: 2021 TRA CAMPIONATO ITALIANO WRC E COPPA RALLY DI ZONA

Programmazione di ampio respiro per il pilota spezzino, al centro di una stagione sportiva che lo vedrà al volante della Citroen C3 R5 “gommata” Michelin del team PRT di Daniele Pellegrineschi.

La Spezia, 25 febbraio 2021

Sarà una stagione sportiva di ampio respiro, quella imbastita da Claudio Arzà. Il pilota spezzino, portacolori della scuderia BB Competition, ha svelato le linee di un 2021 all’insegna della Citroën C3 R5 - messa a disposizione dal team PRT di Daniele Pellegrineschi - e da due contesti di spessore quali il Campionato Italiano WRC e la Coppa Rally di Zona. Un doppio impegno in grado di offrire diverse opportunità al driver ligure, con il “Tricolore” WRC che proietterà il driver ligure nel confronto dedicato alle vetture equipaggiate da pneumatici Michelin, la Logistica Uno Rally Cup e la Coppa Rally di Zona nell’agonismo dell’ “R Italian Trophy” e della Michelin Zone Cup. 

Una programmazione che prenderà il “via” sulle strade del Rally Il Ciocco, a metà marzo, contesto che vedrà Claudio Arzà interpretare il confronto valido per la Coppa Rally di Zona. In seguito, il pilota di punta di BB Competition sarà parte integrante del Rallye Elba (18 aprile), appuntamento inaugurale di un Campionato Italiano WRC che affronterà anche negli appuntamenti del Rally del Salento (23 maggio) e del Rally Alba (13 giugno) con l’obiettivo di poter ampliare l’impegno stagionale partecipando anche al Rally della Marca, al Rally San Martino di Castrozza ed al Trofeo Aci Como, senza escludere la possibilità di essere presente anche alla finale della Coppa Rally di Zona sulle strade del Rally Città di Modena, ad ottobre. 

Ad affiancare Claudio Arzà saranno Massimo Moriconi e David Castiglioni, copiloti che si alterneranno sul sedile destro della Citroën C3 R5, vettura al centro di una collaborazione tecnica tra il team PRT e G. Car Sport, struttura che ha in Giorgio Molinaro il proprio riferimento. Un vero e proprio valore aggiunto, la presenza dei tecnici di G. Car Sport, professionisti che metteranno a disposizione la propria pluriennale esperienza nel settore, in una comunione d’intenti all’insegna di grandi ambizioni che vedrà il supporto di Michelin. 

“Tengo a ringraziare il team PRT di Daniele Pellegrineschi per l’opportunità presentata- il commento di Claudio Arzà - correre sulla loro vettura, dopo la brillante esperienza dello scorso anno, ha rappresentato per me una priorità nella messa a punto della programmazione sportiva. Ringrazio anche Michelin ed i miei partner, fondamentali nel garantirmi sostegno in un momento storico particolare ed OMP per il materiale tecnico messo a disposizione”.

Nella foto (free copyright): Claudio Arzà. 

29^ Salita del Costo: smentite le voci di rinvio

La cronoscalata vicentina organizzata da Rally Club Team ed ACI Vicenza si svolgerà regolarmente dal 19 al 21 marzo. Smentite le "voci" di rinvio o annullamento. Iscrizioni aperte fino al 15 marzo

Cogollo del Cengio (VI), 25 febbraio 2021 - Da un'errata lettura di una notizia dello scorso anno – quella che annunciava il rinvio della Salita del Costo 2020 – il tam-tam delle cosiddette "fake news" ci ha impiegato poco tempo a diffondere nei social network, quanto non corrisponde all'attualità, ovvero che l'edizione 2021 della cronoscalata vicentina sia stata oggetto di rinvio a data da destinarsi. La 29^ Salita del Costo si svolgerà regolarmente dal 19 al 21 marzo prossimi, come conferma Renzo De Tomasi che ne cura dal 2016 l'organizzazione tramite il Rally Club Team Isola Vicentina, in stretta collaborazione con l'Automobile Club Vicenza. La gara che si svolgerà sulla strada 349 "del Costo" con partenza dalla località Bramonte di Cogollo del Cengio, sarà la prima cronoscalata della stagione e gara di apertura del T.I.V.M. Nord; oltre alle moderne, saranno ammesse anche trentacinque auto storiche costruite sino al 1990. Le iscrizioni sono in corso e si chiuderanno lunedì 15 marzo. Come imposto dalle attuali normative per il contenimento della diffusione del coronavirus la manifestazione si dovrà svolgere a porte chiuse. La gara si correrà in unica manche con partenza alle 10 di domenica 21 marzo, preceduta dalle due di prove ufficiali nella giornata di sabato e dalle operazioni di accredito e verifica al venerdì, da effettuarsi secondo quanto previsto dai regolamenti vigenti. Tutte le informazioni riguardo lo svolgimento della manifestazione sono disponibili al sito www.rallyclubisola.it e si evidenzia, una volta di più, che sono le uniche fonti ufficiali alle quali gli interessati si devono rivolgere. Ufficio Stampa Salita del Costo

LA WSK SUPER MASTER SERIES APRE AD ADRIA E IL TEAM DRIVER PUNTA AL SUCCESSO.

Caselle D’Asolo (TV) li, 25.02.2021

Dopo l’apertura stagionale dello scorso week end in occasione della WSK Champions Cup disputatasi sul tracciato rodigino di Adria, il Team Driver di Devid De Luchi e’ tornato ieriin pista con il suo squadrone per disputare le prime prove libere ufficiali relative al Round 1 della WSK Super Master Series, mini serie internazionale che si sviluppa su di un calendario di 4 eventi. Sara’ sempre il tracciato veneto ad ospitare centinaia di piloti provenienti da tutto il mondo che si sfideranno nella consuete 4 categorie. In questo contesto il team di Asolo conferma il suo impegno in tre delle quattro categorie schierando per l’occasione ben 14 piloti. Confermatissima la squadra presente nella 60 Mini con Josseron, Wherrell, Tarnvanichkul, Peeble, Fardin, Antonov, Sala, Bagutti, Sculac e Consani. Nella OKJ esce di scena Clericy e rimangono confermati Apicella e Marenghi mentre nella OK, al confermato Sbrolli si aggiunte la new entry Mazzola. Una nuova lunga sfida attende dunque i portacolori del Team Driver quanto mai intento a confermare la sua forza nella 60 Mini e a cogliere risultati prestigiosi anche nelle categorie OKJ e OK.

Devid De Luchi: “Abbiamo fatto tesoto dell’esperienza fatto lo scorso week end e vogliamo migliorare I nostril risultati in tutte e tre le categorie. A differenza della Champions Cup che era una gara singola la Super Master Series e’ una mini serie di 4 eventi per cui sara’ importante essere veloci ma anche constanti.”

Il programma dell’evento prevede la disputa delle prove libere anche nella giornata odierna per poi proseguire con le ultime prove libere, qualifiche e le prime manche di sfida nella giornata di Venerdi’ 26. Sabato 27sara’ la volta delle ulteriori manche di sfida mentre Domenica 28 avranno luogo le Pre Finali e le Finali. Per chi volesse seguire il live timing & streaming dell’evento sara’ sufficiente collegarsi con il sito ufficiale www.wskarting.it

Coppa Regolarità Sport Pro Energy 2021 Prima prova a Varese

Prende il via con le verifiche di sabato 27 febbraio e la gara domenica 28 febbraio con la Rievocazione Storica Rally Aci Varese, la prima gara della Coppa Regolarità Sport Pro Energy. Tra i 13 iscritti complessivi alla gara di Regolarità, ben sette sono quelli iscritti alla coppa ideata da Emanuele Bosco e dal suo staff due anni fa. Come negli anni precedenti ci saranno classifiche per i piloti e per i navigatori, volendo così dare soddisfazione anche a chi da le note, è fondamentale ma spesso e purtroppo è “nascosto” e non ha mai le luci della ribalta. Questi i contendenti iscritti nella prima gara della Coppa Regolarità Sport Pro Energy, che va ricordato si svolge su sei appuntamenti dislocati tra nord e centro Italia. Il Varesino Davide Sartoris dell’HRT Corse, con la Peugeot 205 Rallye; il veronese Guerrino Melotti della scuderia Pro Energy Motorsport con la Talbot Simca Sumbeam Lotus; gli altri driver veronesi della stessa scuderia, Simone Amedeo Alberti e Alessandro Zanini, entrambi con Alfa Romeo Alfetta GTV. Poi Luca Palmisano, un varesino che approfitta della gara di casa portando in gara la Opel Manta GTE per la scuderia Del Grifone; Luca Monti, componente della commissione auto storiche Aci Sport, con una bella Peugeot 304 ed infine Carmelo Cappello del Team Bassano con una Fiat 500 Abarth 695. Due soli i navigatori iscritti alla Coppa nella gara varesina: Cristian Adami e Roberta Ballerio, rispettivamente con Zanini e Monti. Mancano a Varese i protagonisti della coppa 2020 per ragioni diverse: Falcone-Balboni hanno la loro bella Toyota “in riparazione”, dopo la rottura del motore. Andrea Giacoppo e Mauro Argenti hanno una gara concomitante a Rovereto del campionato italiano Regolarità classica. Angelo Tobia Seneci sta finendo di allestire la sua Opel Kadett GTE. Leonardo Fabbri sta affilando le armi dopo la sfortuna della scorsa stagione. Tutti pronti a rientrare alla prossima gara per aggiudicarsi l’ambita Coppa Regolarità Sport Pro Energy. A loro se ne aggiungeranno anche altri, vogliosi di rimettersi “ in strada”. Angelo Seneci Di seguito il calendario della stagione 1. 27-28 Febbraio 2021, 1° Rievocazione storica Rally ACI Varese - Regolarità Sport (VA) 2. 9-10 Aprile 2021, 11° Coppa Lago di Garda (VR) 3. 4-5 Giugno 2021, 1° Regolarità Sport degli Abeti (PT) 4. 21-22 Agosto 2021, 1° Alpi Orientali Classic (UD) 5. 6-7 Novembre 2021, 3° Regolarità Sport Infinity (SV) 6. 11-13 Novembre 2021, 19° Revival Rally Club Valpantena (VR)