COLLECCHIO CORSE IN FORZE AL VARANO RALLY KRONO 

Saranno ben cinque i portacolori della scuderia parmense al via Domenica, tre reggiani e due locali, pronti a sfidarsi sul prestigioso tracciato intitolato a Riccardo Paletti.

Felino (PR), 24 Febbraio 2021 – Weekend decisamente intenso quello che vivrà Collecchio Corse nelle prossime giornate, non solo impegnata con la coppia formata da Razzini, in quel del Canavese in chiave Campionato Italiano Rally Asfalto, e De Antoni, in lotta per la BMW Rally Cup al Laghi, ma presente in forze anche all'appuntamento con Varano Rally Krono. 

“Il Varano Rally Krono è un'ottima palestra” – racconta Assirati (presidente Collecchio Corse) – “ed è anche una bella opportunità per chi vuole avvicinarsi allo sport dell'automobile. Ci si può iscrivere con la sola patente di guida ed è possibile correre con auto da competizione, da pista o da rally, ma anche con vetture stradali. Il tutto con costi decisamente contenuti. Ci saremo. Sarà un weekend bello impegnativo perchè, oltre al Varano Rally Krono, saremo anche impegnati in due delicate trasferte. La prima, con Razzini, in preparazione verso il Campionato Italiano Rally Asfalto e la seconda, con il giovane De Antoni, chiamato a giocarsi la finale nella BMW Rally Cup. Ci auguriamo di poter iniziare con il piede giusto una stagione, quella 2021, che si preannuncia ricca di contenuti e puntiamo ad arricchire, il più possibile, la bacheca.”

La kermesse a sfondo pistaiolo, organizzata all'interno dell'autodromo di Varano dè Melegari, vedrà la scuderia di Felino presentarsi ai nastri di partenza con ben cinque portacolori.

Un tridente griffato Baiso, in provincia di Reggio Emilia, vedrà scendere in campo Daniele Borelli, Nicolas Munarini ed Alessandro Lanzi rispettivamente alla guida di una Fiat 126 Proto con motore Yamaha, una Peugeot 106 gruppo A ed una Renault Clio gruppo A.

I colori parmensi saranno comunque difesi da due portabandiera locali, recentemente visti in azione all'Adria Rally Show di metà Febbraio, ovvero Milo Pregheffi ed Ercole Giorgi.

Sia il pilota di Felino che quello di Mezzani hanno confermato il proprio amore per gli eventi rallystici in circuito, presentandosi rispettivamente a bordo di una Subaru Impreza, preparata da Soretti, e della stessa Renault Twingo R2, già condotta all'Adria International Raceway. 

“In questo appuntamento con Varano Rally Krono” – aggiunge Assirati – “avremo al via ben cinque nostri portacolori, tre provenienti dalla provincia di Reggio Emilia e due di casa nostra. Per questi ultimi due, Pregheffi ed Ercole, ci sarà tanta voglia di ben figurare perchè il primo ha mancato, di un soffio, il podio ad Adria Rally Show mentre il secondo vorrà riscattare l'opaca prestazione che ha ottenuto in Polesine. Siamo curiosi di vedere Pregheffi alla guida della Subaru Impreza curata da Soretti. Vanta un motore da ben cinquecento cavalli. Incredibile.” 

Classico il format dell'evento, articolato nella sola giornata di Domenica 28 Febbraio, con una sorta di shakedown che vedrà impegnati i concorrenti durante il corso della mattinata.

Attorno l'ora di pranzo inizierà la vera e propria sfida con la simulazione delle prove speciali previste, le quali daranno vita alla classifica che decreterà vincitori e vinti.

NDM TECNO A TUTTA TERRA: PRESENTE AL “VALLE DEL TEVERE” CON LA RENAULT CLIO RALLY5

La struttura versiliese avvierà la propria stagione sportiva con il 1° Rally Terra Valle del Tevere, dove sarà impegnata con la gestione in campo gara della Renault Clio Rally5 di MC Racing, affidata all'esperto pilota della montagna pistoiese Piergiorgio Barsanti.

Massarosa (LU), 24 febbraio 2021 – Partirà questo weekend la programmazione sportiva 2021 di NDM Tecno, e sarà “polverosa”, in quanto la struttura versiliese sarà protagonista sugli sterrati del 1° Rally Terra Valle del Tevere, in programma tra Sansepolcro, Anghiari e Pieve Santo Stefano sabato 27 e domenica 28 febbraio.

La gara, valida per il Challenge Raceday Rally Terra, vedrà NDM Tecno al via con la Renault Clio Rally5, che la squadra di Leonardo Bertolucci gestisce per conto di MC Racing. Al volante della vettura francese ci sarà Piergiorgio Barsanti, affiancato da Cristian Pollini e portacolori della Eventi Sport Racing, in quello che, per l'esperto pilota della montagna pistoiese, sarà un vero e proprio ritorno alle origini, avendo iniziato a correre, oltre 40 anni fa, proprio su terra.

“Con Piergiorgio Barsanti vi è ormai un rapporto di stima reciproca di lunga data, visto che curiamo noi la preparazione della sua Ford Sierra Cosworth, - le parole di Leonardo Bertolucci, titolare di NDM Tecno - e ci ha fatto molto piacere imbastire questo suo ritorno ai rally sterrati. Sarà sicuramente una sfida interessante, utile anche a noi per accumulare dati ed esperienza su questa tipologia di fondo, anche per gli upgrade nello sviluppo della Clio, vettura di ultima generazione, ma che ha già dimostrato un alto grado di potenziale. Stiamo inoltre definendo tutti gli impegni stagionali, che annunceremo a breve.”

Anche lo stesso Piergiorgio Barsanti si dimostra entusiasta di questa opportunità: “Sono molto curioso di cimentarmi in questa nuova esperienza, anche se, onestamente, non so cosa aspettarmi! - ha dichiarato l'esperto pilota della montagna pistoiese - Sono più di 40 anni che non corro su terra, e mai ho portato in gara un'auto a trazione anteriore. Da quando ho iniziato ad oggi, il progresso tecnologico ha stravolto tutto: basti pensare che ai tempi, con i 180 CV ed il peso della Clio Rally5, Munari e la Fulvia HF vincevano nel mondiale...E' una sfida che uno come me, in competizione quotidiana con sé stesso, non poteva rifiutare. Vediamo cosa riuscirò a fare: se risulterò competitivo e mi divertirò, mi stuzzica l'idea di proseguire nel Raceday.”

La gara, che si snoderà nella provincia di Arezzo, vedrà al sabato la disputa dello shakedown, per concentrare la parte agonistica tutta alla domenica. A fronte di un percorso totale di circa 190 km, saranno 45,97 quelli cronometrati, suddivisi in 6 prove speciali (2 da ripetere 3 volte). Il parco assistenza sarà ubicato nella zona industriale di Sansepolcro, dove varrà dato il via alla gara (dalle 08.00) e sventolerà la bandiera a scacchi, dalle ore 16.20.

Nelle foto (free copyright): la Renault Clio Rally5 “griffata” NDM Tecno (Matteo Friani) e l'equipaggio Barsanti-Pollini (Thomas Simonelli).

UFFICIO STAMPA NDM TECNO

THOMAS SIMONELLI

La Salita dei Monti Iblei torna dal 16 al 18 aprile

Validità di Trofeo Italiano Velocità Montagna per la gara promossa dal Comune di Chiaramonte Gulfi con l’organizzazione di Promoter Kinisia, prima stagionale del Campionato Siciliano

Chiaramonte Gulfi (RG), 24 febbraio 2021. Si è aperta con il tavolo tecnico presso il Municipio di Chiaramonte Gulfi, con promotori, organizzazione, consulenti, Istituzioni ed associazioni locali, la fase operativa della Salita dei Monti Iblei 2021, che si svolgerà dal 16 al 18 aprile prossimi. La nota gara nata nel 1951 che vive in simbiosi con la caratteristica “Città dei Musei”, avrà validità per la serie cadetta ACI Sport Trofeo Italiano Velocità Montagna sud, di cui sarà la prima competizione in calendario, come per il Campionato Siciliano promosso dalla Delegazione Sicilia ACI Sport. La promozione è come sempre del Comune di Chiaramonte Gulfi che conta sul competente supporto del Primo Cittadino On. Sebastiano Gurrieri e dell’intera Amministrazione, l’organizzazione tecnica è curata dallo staff di Promoter Kinisia. Radicamento sul territorio, occasioni offerte da un evento di grande spessore ricco di storia sportiva, unione di intenti verso il ritorno della competizione dopo un anno di stop forzato e trasformazione di criticità legate al periodo, in opportunità di dialogo con il pubblico, forzatamente assente, attraverso dei maggiori flussi di informazioni, sono le prerogative dell’edizione 2021. Concreto e costruttivo il dialogo con tutte le parti presenti dalle quali è emerso chiaramente l’attaccamento all’evento sportivo, parte integrante della storia della cittadina e dell’intera provincia. In arrivo conferme e novità su tutti fronti, dal percorso in versione allungata ad 8,5 Km e la competizione in salita unica, alla copertura televisiva dell’evento, oltre a diverse altre iniziative in via di definizione da parte dell’Amministrazione Chiaramontana, insieme alle appassionate associazioni locali. L’ultima edizione disputata, quella del 2019, sancì il sesto sigillo consecutivo del catanese Domenico Cubeda, dominatore al volante dell’Osella FA 30 Zytek, seguito dal trapanese Francesco Conticelli su auto gemella e dal giovanissimo siracusano Luigi Fazzino, esordiente alla gara su Osella PA 21.

L’Ufficio Stampa

54° RALLYE ELBA: IL TRICOLORE WRC PARTE DALLE MITICHE PROVE ISOLANE

Non si è ancora spenta la eco del grande, doppio, successo ottenuto dal Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy e dalla versione “moderna” tricolore della competizione elbana, tra settembre ed ottobre dell’anno passato, ed ecco Aci Livorno Sport tornare sulla ribalta nazionale per dare il via, dal 15 al 17 aprile, al Campionato Italiano WRC. Già disegnata la gara, che ricalca il format del 2020, con sei prove speciali e quartier generale sempre a Portoferraio. Iscrizioni aperte dal 15 marzo al 7 aprile.

Portoferraio (Isola d’Elba-Livorno), 24 febbraio 2021 – Reduce da una vera e propria maratona tra settembre ed ottobre scorso, un mese circa e due rallies organizzati e portati a termine nel massimo della soddisfazione generale, Aci Livorno Sport già prima delle festività natalizie si era messo in moto per il  54° Rallye Elba, riconfermato nel Campionato Italiano Rally WRC  (CIWRC), valido pure per la Coppa Rally di VI zona e per il Trofeo Rally Toscano entrambi a coefficiente 1,5. La gara avrà inoltre la validità per Michelin Rally Cup, Michelin Zone Rally Cup e per il “R Italian Trophy”.

Dunque, si torna con entusiasmo sull’isola-simbolo dello sport dell’automobile per vedere nuove sfide tricolori, nuove performance, che il Rallye Elba proporrà come consuetudine con un tracciato di livello superiore, ispirato alla tradizione. “Lo scorso anno – spiega Luciano Fiori, presidente di Aci Livorno Sport -   credo che la nostra organizzazione abbia dimostrato le proprie potenzialità e capacità consegnando agli annali dello sport due eventi “tricolori” di alto profilo, considerando la situazione in cui eravamo. Sono stati fatti sforzi immensi, che sono stati anche una “scuola” per proseguire a gestire l’evento ancora dentro misure di emergenza sanitaria. Non siamo in un momento facile, ma guardiamo avanti, ringraziamo tutte le amministrazioni elbane, l’intero territorio, le Autorità e tutti gli operatori dell’isola per la collaborazione e per la loro vicinanza. Tutto questo è la conferma che il rallye serve a favorire socialità e dare oltremodo sostegno all’economia turistica mediante lo sport”. 

Dunque, il Rallye Elba in “chiave moderna”, è pronto. Il primo momento ufficiale sarà l’apertura delle iscrizioni, fissata per il 15 marzo, con chiusura il 7 aprile. 

LA STRUTTURA DELLA GARA

Sono in programma 6 prove speciali, più o meno il disegno del tracciato ricalca l’edizione del 2020, assicurando un elevato standard di impegni cronometrati, strutturati su due giorni di sfide. Il totale di distanza competitiva sarà 92,600 chilometri, a fronte del totale che sarà di 314,520.

Cuore pulsante della gara sarà come consuetudine Portoferraio, la partenza avrà luogo alle 17,00 di venerdì 16 aprile, dopo la quale i concorrenti gareggeranno su tre tratti cronometrati, tutti nel versante orientale dell’isola, avviando subito con una “piesse” impegnativa, lunga, la “Volterraio-Cavo” (Km. 27,070), per poi portarsi alla “Nisporto-Cavo” (Km. 14,190) e per finire la giornata di nuovo sulla “Volterraio”, stavolta corta, di 5,690 chilometri. Termine della prima giornata alle 22,30 per riprendere l’indomani, sabato 17 aprile dalle ore 8,00, con le sfide che si sposteranno nella parte occidentale elbana. Inprogramma subito i 22,430 chilometri della “Due Mari”, seguiti dalla “Lavacchio-San Piero” (km. 13,960) e per finire non poteva mancare il “Monte Perone” (Km. 9,260), per poi accarezzare la bandiera a scacchi dell’arrivo, previsto alle 16,30, sempre a Portoferraio. 

Quartier generale dell’evento sarà sempre l’Hotel Airone a Portoferraio, lungo la strada che porta a Porto Azzurro. 

La passata edizione della gara venne vinta dal comasco Corrado Fontana, in coppia con Arena, su una Hyundai i20 WRC. Per il pilota lariano fu il tris di allori all’Elba. Il resto del podio andò a Miele-Mometti (Citroën DS3 WRC) e Rossetti-Fenoli (Hyundai i20 R5).

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Foto: la cerimonia di arrivo del 2020 (foto Massimo Bettiol)

UFFICIO STAMPA

È pronta a riaccendere i riflettori sulla Coppa Rally di Zona, Rally Dreamer.

La trasmissione televisiva, in onda ogni venerdì sull’emittente Sportitalia, sarà - anche nella stagione sportiva 2021 - parte integrante di un progetto condiviso con ACI Sport rivolto alla valorizzazione della serie che interesserà nove zone geografiche assegnando la ACI Sport Rally Cup Italia 2021. Quarantaquattro, gli appuntamenti sui quali farà leva la kermesse, contesto che vedrà accendere i motori delle vetture protagoniste nel prossimo fine settimana, sull’asfalto del Rally dei Laghi e che avrà il proprio epilogo sulle strade del Rally Città di Modena, “finalissima” in programma il 31 ottobre.

Una comunione d’intenti, quella tra ACI Sport e Rally Dreamer, rinnovata a margine di un impegno che ha interessato ogni singolo organizzatore delle gare in programma garantendo alla Coppa Rally di Zona - nella passata stagione - un palcoscenico di ampio respiro, potendo contare sulla risonanza di una delle realtà più in vista del panorama televisivo nazionale. Confermate, quindi, le linee “vincenti” della collaborazione: ognuno degli appuntamenti previsti dalla serie sarà tema di un servizio dedicato all’interno della trasmissione, in programma ogni settimana al venerdì sera.

Porsche Club GT, si avvicina lo start: ecco le categorie in gara

Cresce il numero di iscritti e aumentano classi e turni in pista nella seconda edizione del monomarca con protagonisti i modelli 911, Cayman e Boxster stradali e da corsa alla ricerca del giro più veloce. Il via dal Mugello Circuit il 10-11 aprile per un totale di cinque adrenaliniche tappe anche in diretta televisiva e sul web

Si definisce sempre più la stagione 2021 del Porsche Club GT, seconda edizione dell'adrenalinico monomarca con protagoniste le Porsche stradali e da corsa che da aprile si sfideranno a colpi di giri veloci sui più importanti circuiti italiani. Aperto ai soci dei Porsche Club di tutta Europa, il campionato sarà trasmesso in diretta su Ms Motor TV (canale 228 di Sky) e in live streaming sui canali ufficiali propri e del Gruppo Peroni Race. Le adesioni hanno fatto segnare un vero e proprio boom di richieste e sono tuttora aperte per ogni classe (per info e iscrizioni: www.porscheclubumbria.com , sezione “Porsche Club GT”). Il nuovo format generale varato dai promotori del Porsche Club Umbria prevede sette categorie in gara con classifiche e premiazioni distinte e con protagonisti i vari modelli di Porsche Cayman, Boxter e 911, comprese le 911 GT3 Cup.

Due categorie sono riservate proprio alle sportive da pista che animano la Supercup e le Carrera Cup di tutto il mondo, suddivise per generazione: la DSW Cup 991 (con protagoniste le 911 GT3 Cup modello 991 gen.I e II) e la DSW Cup 997 (riservata ai modelli precedenti). Cinque categorie coprono invece l'intero “arco stradale” delle Porsche. Ce n'è per tutti i gusti. In ordine di potenze e prestazioni, si parte dalla classe pensata come entry level e historic per salire a Panta GT4, Sparco GT, Tubi Style GT3 e Goodyear GT3 RS, con tutte che, scorrendo le prime entrylist, già annunciano sfide al limite e lotte per il titolo aperte fino all'ultimo round come nel 2020. Il Porsche Club GT 2021 si disputa sotto l'egida ufficiale di ACI Sport su 5 appuntamenti nell'ambito dei weekend del Gruppo Peroni Race a partire dal 10-11 aprile al Mugello Circuit. Seguono Imola l'8-9 maggio, Monza il 29-30 maggio, Misano il 19-20 giugno e Vallelunga il 16-17 luglio.

Oltre alle classifiche individuali delle varie categorie, quest'anno il monomarca tricolore organizza anche un campionato a squadre, formate da un tot di piloti raggruppati per Porsche Club di appartenenza e impegnati a scalare la “classifica team”. Altre novità sono l'adozione di un nuovo sistema di punteggi per i primi dieci piloti classificati e l'aumento dei minuti a disposizione per girare in pista. Ciascun pilota disputerà 5 turni da 25 minuti, uno in più rispetto al 2020. Il primo è valido come sessione di prove libere, il secondo come qualifica e i successivi tre sono di gara. La classifica di ciascuna categoria scaturirà dalla somma delle due migliori gare e un ulteriore punteggio premia il giro più veloce in assoluto.

Per l'assegnazione dei titoli individuali saranno presi in considerazione i migliori 4 risultati dei 5 round in calendario. Calendario Porsche Club GT 2021: 10-11 aprile Mugello; 8-9 maggio Imola; 29-30 maggio Monza; 19-20 giugno Misano; 16-17 luglio Vallelunga.

103 CONCORRENTI AL VIA DELLA RONDE DEL CANAVESE

SIGNOR, GINO, CHENTRE, PINZANO, GAGLIASSO,MA ATTENZIONE AGLI STRANIERI

Il vero rammarico è quello di dover vedere di nascosto l’effetto che fa. Complici le restrizioni dovute all’emergenza Covid che non permetteranno al pubblico di essere presente. Un vero peccato perchè l’elenco iscritti della 15° Ronde del Canavese è davvero riservato ai palati fini. Centotre vetture, ventuno quelle iscritte nella classe R5 con alcuni nomi che da soli valgono il prezzo del biglietto. A questi si aggiungono gli equipaggi stranieri ad aumentare l’incertezza se si vuole anche soltanto abbozzare un pronostico. Sarà sicuramente una sfida dall’alto tasso tecnico che le caratteristiche spettacolari della prova di Pratiglione contribuiranno a valorizzare. E allora vediamoli questi nomi. Con il numero uno prenderanno il via il veneto Marco Signor insieme a Francesco Pezzoli sulla Volskwagen Polo in una gara test in vista della loro partecipazione al Campionato Italiano. La classe della Wrc è rappresentata dagli svizzeri Paolo e Aline Sulmoni sulla Ford Fiesta della DMax . Gli occhi sono ovviamente puntati anche su Corrado Pinzano reduce dalla brillante esperienza nel Ice Challenge che sulle strade canavesane userà la Skoda Fabia della P.A insieme a Marco Zegna. Oltre ai due biellesi c’è da tenere d’occhio il valdostano Elwis Chentre che da queste parti ha già vinto. Il polota di Roissan sarà al via sulla nuovissima Skoda di D’Ambra insieme a Fulvio Florean. Oltre a loro ci sarà da seguire la gara di un’altro pluridecorato di questa competizione: Il cuneese Alessandro Gino vincitore nel 2017 e 2018 è presente a bordo di una Skoda Fabia insieme a Daniele Michi. Le strade piemontesi ritrovano un altra vecchia conoscenza con lo svizzero Oliver Burri in gara con la Polo di Roger insieme a Chirstophe Cler. Con una vettura identica i francesi Michel e Meryl Giraldo che i bene informati consigliano di tenere molto in considerazione. La classe R5 prosegue con l’emiliano Marcello Razzini il quale disporrà di una Skoda con Rudy Pollet. . A dimostrazione di quanto sia difficile formulare un pronostico citiamo inoltre Patrick Gagliasso e Marco Ravera su una Skoda Fabia identica a quella di Mattia Pizio e Davide Cecchetto, oppure la Volskwagen Polo dello svizzero “Il Valli” in gara con Stefano Cirillo, proseguendo con il bergamasco  Loris Ghielfi e Gianluca Marchioni sulla Skoda. Parlando della vettura ceca dobbiamo sottolineare il ritorno alle gare di Gianfranco Vedelago che ritroviamo al volante di una Skoda insieme a Corrado Courthoud e di Angelo Morino anch’egli impegnato con la berlina di Maldà Boleslav insieme a Elena Giovenale. Molto interessante anche la presenza di una Polo N5 con la quale Mario Trolese e Emilio Martinotti cercheranno di ben figurare. Come di consueto molto presente la pattuglia locale con Cristian Milano,e Gloria Andreis, Elwis Grosso e Ornella Blanco, Fabio Gaudina e Maurizio Rotundo tutti sulle Skoda mentre in classe R4 troviamo Filippo Serena e Luca Pieri su una Peugeot 208, identica a quella di Gianluca Tavelli e Nicolò Cottellero. Non manca alla gara di casa neppure Giovanni Bausano al via con Riccardo Perono su una Fiat 600. Il programma prevede nella giornata di sabato il completamento delle operazioni di verifica e lo shake down. La domenica sono previsti i quattro passaggi sulla prova di Pratiglione ai quali fanno seguito il Riordino e il Parco Assistenza a Courgnè. L’arrivo poco prima delle 18 sul piazzale dell’Urban Center di Rivarolo dove verranno consegnati i memorial “Livio Bausano” e “Gino Bellan” rispettivamente al vincitore assoluto e al primo equipaggio canavesano..

DAL CANAVESE RAZZINI PUNTA AL CIR ASFALTO

Il pilota di Parma sarà al via della ronde piemontese, gara test in preparazione per l'approdo nella massima serie tricolore, con il chiaro intento di essere protagonista.

Parma, 24 Febbraio 2021 – La transizione del 2020 è già un ricordo e per Marcello Razzini giunge il momento di tornare a fare sul serio, in virtù di un ambizioso programma per l'annata.

Il pilota di Parma infatti ha focalizzato nel proprio mirino il Campionato Italiano Rally Asfalto, mettendo sul piatto una partecipazione che, sulla carta, dovrebbe vederlo al via dell'intera stagione tricolore, già a partire dall'appuntamento di apertura con il Rally del Ciocco e Valle del Serchio, previsto per il 12 e 13 di Marzo in una delle culle sportive del rallysmo nostrano.

Il calendario del CIR 2021, dopo l'appuntamento garfagnino, vedrà i concorrenti sfidarsi su altre classiche piazze come il Rally di Sanremo a metà Aprile, il Rally Targa Florio ad inizio Maggio, il Rally di Roma Capitale a fine Luglio, il Rally Mille Miglia ad inizio Settembre ed il Rally Due Valli, ad inizio Ottobre, quest'ultimo con il compito di decretare vincitori e vinti di questa stagione.

“Quest'anno abbiamo deciso di alzare l'asticella in modo significativo” – racconta Razzini – “ed è per questo motivo che abbiamo deciso di confrontarci nel Campionato Italiano Rally, la massima serie a livello nazionale per il mondo dei rally. Qui troveremo tutti i migliori asfaltisti d'Italia ed emergere non sarà certo una passeggiata. Noi ce la metteremo tutta. Alcune delle gare che andremo ad affrontare le conosciamo già in precedenza e questo ci potrà essere di aiuto in una lotta che si preannuncia molto interessante. Noi siamo pronti a dare il massimo.” 

Per prepararsi al meglio, per il debutto su un palcoscenico così blasonato, il portacolori della scuderia Collecchio Corse si presenterà sulla pedana di partenza, il prossimo fine settimana, della Ronde del Canavese, nell'intento di togliere la ruggine accumulata durante la pausa invernale e per aumentare il feeling in abitacolo con Rudy Pollet, confermato a destra.

Se la vettura rimarrà la stessa, la Skoda Fabia R5, un parziale cambio di casacca si vedrà sul fronte della squadra, con il neonato Lion Team che lo seguirà per questo programma 2021. 

“Correremo con un nuovo team” – sottolinea Razzini – “ma avremo il supporto di uno staff che conosciamo da parecchio tempo. Nel CIR la lotta sarà molto dura ed è per questo che abbiamo deciso di presentarci alla Ronde del Canavese, per allenarci in vista del primo round al Ciocco.” 

Quattro i passaggi dell'unica prova speciale in programma, “Pratiglione” (11,10 km), tutti da affrontare nella giornata di Domenica 28 Febbraio, crocevia chiave per Razzini nel cammino che lo condurrà verso il Campionato Italiano Rally Asfalto 2021. 

“Non abbiamo mai corso da queste parti” – conclude Razzini – “ma siamo pronti a lavorare, con umiltà e tanta volontà, per cercare di preparare al meglio un programma davvero prestigioso. In tanti hanno creduto in noi e nel nostro progetto, per questa stagione, e vogliamo gratificare gli sforzi di tutti con dei buoni risultati. Un passo alla volta. Ora concentriamoci solo sul weekend.”

Coefficiente 1.5 al 36°Rally Bellunese

Il programma del 36° Rally Bellunese è stato ufficializzato. La corsa, valida come prova inaugurale della Coppa Rally 4^ zona (comprendente le province di Belluno e Venezia e il Friuli-Venezia Giulia), si svolgerà il 17 e 18 aprile prossimi con partenza ed arrivo a Lentiai di Borgo Valbelluna. Anche quest’anno la competizione organizzata da Tre Cime Promotor asd ha mantenuto il coefficiente 1.5 che, oltre ad assegnare punteggi maggiorati ai concorrenti classificati, permetterà agli organizzatori di ammettere al via le performanti vetture WRC e WRC Plus, la cui partecipazione non è invece consentita nelle altre gare di Coppa Rally di zona. A proposito di iscrizioni, quelle al 36° Rally Bellunese si apriranno alle 8.00 di venerdì 19 marzo per chiudersi alla mezzanotte di mercoledì 7 aprile, a dieci giorni dall’avvio di questa rinnovata edizione della classica competizione automobilistica che esordì sulla scena rallistica nazionale nel lontano 1975. Il percorso di gara, su fondo asfaltato, avrà una lunghezza complessiva di quasi 177 chilometri, le prove speciali saranno 7 con uno sviluppo totale prossimo ai 65 chilometri. Oltre che per la Coppa Rally di zona, il 36° Rally Bellunese avrà validità per la serie R Italian Trophy, istituita dalla Sport Team Equipment Srl e destinata alle vetture delle classi R5, RGT, R4, R4Kit, R3C - R3D - R3T - R2B - R2C; per il Trofeo Michelin Zone Rally Cup; per il Trofeo Rally Automobile Club Vicenza 2021, promosso dalla Scuderia Palladio Historic e destinato ai licenziati ACI Sport soci dell’ACI di Vicenza, provincia di grandi tradizioni motoristiche e di altrettanto grandi rallisti. La distribuzione dei road book agli iscritti si terrà, al Centro parrocchiale di Lentiai di Borgo Valbelluna, domenica 11 aprile dalle 8.30 alle 12.00 e venerdì 16 aprile dalle 18.00 alle 21.00; e alla zona industriale di Lentiai, sabato 17 aprile, dalle 7.30 alle 10.00. Le ricognizioni sul tracciato di gara saranno possibili dalle 9.00 alle 17.00 di domenica 11 aprile e dalle 8.00 alle 12.00 di sabato 17 aprile. La prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi è programmata alle 20.00 di venerdì 16 aprile in Direzione gara. Il Centro accrediti e triage, con misurazione temperature, ritiro autocertificazioni e consegna materiale gara, funzionerà al Centro parrocchiale di Lentiai dalle 18.00 alle 21.00 di venerdì 16 aprile e dalle 7.30 alle 16.30 di sabato 17 aprile in zona industriale. Lo shakedown, il test pre-gara che permetterà agli equipaggi e alle loro assistenze di effettuare verifiche sull’affidabilità e il set up dei mezzi, è previsto sabato 17 aprile, dalle 14.30 alle 18.30, mentre il briefing cartaceo del Direttore di gara sarà distribuito dall’Addetto ai concorrenti, al Centro parrocchiale, nella giornata di sabato 17 aprile. La pubblicazione dell’elenco ammessi alla partenza, sull’Albo ufficiale di gara online, avverrà alle 20.00 di sabato 17 aprile. La gara scatterà alle 8.30 di domenica 18 aprile dalla zona industriale di Lentiai; gli arrivi sono previsti a partire dalle 17.00. La zona industriale di Lentiai ospiterà anche i tre riordini e il parco chiuso. La pubblicazione delle classifiche sull’Albo di gara online è fissata alle 19.30 di domenica 18 aprile.

Marco Pollara e Daniele Mangiarotti nel CIR 2021

Marco Pollara “Ringrazio la Federazione ed Aci Team Italia, puntiamo in questa stagione per dare il massimo”

La scorsa settimana è arrivata la comunicazione della convocazione del pilota siciliano Marco Pollara tra i ranghi di Aci Team Italia per la stagione 2021, dopo l’impegno nel campionato del mondo rally junior dello scorso anno, in cui ha conquistato punti importanti. Quest’anno, il siciliano Pollara rientra nella massima serie nazionale e sarà affiancato dall’esperto navigatore Daniele Mangiarotti, con il quale affronteranno, con i colori di Aci Team Italia il campionato italiano rally, a bordo della Citroen C3 R5 del Team PRT. Anche per questa stagione, Marco Pollara sarà supportato dalla Scuderia Movisport e con l’appoggio di Luca Costantino, al suo fianco ormai da diversi anni. “Sono felice di ricevere il supporto di Aci Team Italia e della Federazione anche per questa stagione – ha commentato il pilota di Prizzi Marco Pollara-. Lo scorso anno ho vissuto una stagione nel mondiale anomala, visto il continuo slittamento delle gare causa covid, ma nonostante tutto, sono riuscito a condurre una stagione arrivando sempre a punti. Quest’anno abbiamo deciso di ritornare tra le strade del campionato italiano rally e di farlo nella massima serie.

Al mio fianco ci sarà Daniele, Mangiarotti, con il quale ho avuto l’opportunità di correre insieme lo scorso anno per la Targa Florio e da subito abbiamo trovato un ottimo feeling a bordo. Le coperture, saranno come sempre le Pirelli, ottime gomme con cui riesco a trovarmi benissimo su qualsiasi fondo stradale. Grazie alle mani esperte di Loris Malatesta, abbiamo elaborato una livrea molto accattivante, con colori a cui sono particolarmente legato e con cui ho già corso in passato. La vettura a cui mi affiderò in questa stagione, ha dimostrato in passato di essere un mezzo molto performante e con Daniele proveremo sin da subito a partire bene. Voglio ringraziare la Federazione, nella persona di Daniele Settimo, per questo importante supporto, in una stagione che si prospetta molto combattuta, visto il parterre di nomi che si sentono in questi giorni.” “Sono estremamente felice di intraprendere con Marco questo percorso, - ha dichiarato il navigatore lombardo Daniele Mangiarotti-. Credo che per lui sarà un anno importante, dove poter mettere in atto l'esperienza maturata nel campionato del mondo Rally Junior, dove anche se con poche gare, ha dimostrato una continua crescita e questo è fondamentale per un pilota che vuole crescere come lui. Il primo approccio con Marco è stato alla Targa Florio, dove ci siamo trovati subito a nostro agio in auto e fuori e questo sarà un grande punto di partenza per provare a costruire e rafforzare la nostra crescita, il tutto insieme al prezioso supporto di Aci Team Italia e di tutta la Federazione.

Son sincero, - ha concluso Daniele Mangiarotti-, non vedo l'ora di iniziare, opportunità come queste sono una vera carica, quindi vi do appuntamento al Ciocco.” L’equipaggio siculo lombardo, sarà impegnato nell’edizione 2021 del rally Il Ciocco e Valle del Serchio che, il 12 e 13 marzo prossimi, tornerà ad aprire il prestigioso Campionato Italiano Rally. Seppure con un percorso “compresso”, in ossequio alle indicazioni e alle norme varate da ACI Sport per i rally dei campionati tricolori in epoca “Covid-19”, il rally Il Ciocco e Valle del Serchio rimane una gara di spessore, impegnativa e ricca di insidie, con prove speciali i cui nomi hanno un posto fisso tra quelle leggendarie del C.I.R.. Il rally si svilupperà quasi interamente nella giornata di sabato 13 marzo, che prevede tre prove speciali – Massasassorosso, Careggine e Molazzana – da ripetere tre volte, con l’“antipasto” gustoso e spettacolare di venerdì 12, che ha in programma la disputa della Super Prova Speciale all’interno della Tenuta Il Ciocco, la prima “Power Stage” della stagione, che verrà interamente trasmessa in diretta televisiva su Rai Sport.