UN SAN VALENTINO A SUON DI MOTORE PER JTEAM

Buon Adria Rally Show per Lovisetto, in coppia con Gasparotto, in allenamento, per Gambasin, dominante tra le storiche, e con Ceccato soddisfatto del suo Carnevale.

Bassano del Grappa (VI), 17 Febbraio 2021 – Il weekend di San Valentino ha visto Jteam impegnato su duplice fronte, con due portacolori al via alla seconda edizione dell'Adria Rally Show ed uno soltanto al trentasettesimo Rally del Carnevale, apertura del calendario toscano.

Consapevole del gap tecnico che separava la sua Citroen DS3 R5, curata da MS Munaretto, dal resto della concorrenza Adriano Lovisetto sfruttava l'appuntamento con l'Adria International Raceway per rimettere in moto tutti gli automatismi che gli verranno certamente utili per il prossimo Rally del Bardolino, primo appuntamento del programma stagionale del patavino.

Affiancato da Ivan Gasparotto alle note, sostenuto da Monselice Corse, il pilota di Bastia di Rovolon chiudeva la tre giorni polesana con un buon ventiseiesimo posto di classe R5 e di gruppo R, al via oltre quaranta concorrenti, nonché trentesimo nella classifica assoluta. 

“Di rally c'era ben poco in un autodromo” – racconta Lovisetto – “ma eravamo scesi per allenarci in vista del Bardolino. Sapevamo di non essere competitivi perchè, nonostante la DS3 R5 sia stata curata bene da MS Munaretto, avevamo rapporti troppo corti, pagando trenta chilometri nei confronti della concorrenza. Abbiamo tentato di fare il meglio possibile. Grazie ai nostri partners, a Jteam, alla Monselice Corse e ad Ivan Gasparotto, bravo e professionale.”

La gioia della giornata adriese è arrivata dal dominio incontrastato che Matteo Gambasin ha vissuto, affiancando il giovane Giovanni Costenaro, nell'evento riservato alle auto storiche.

A bordo di una Ford Sierra Cosworth gruppo A, iscritta per i colori del Team Bassano, i due hanno fatto la voce grossa, vincendo tutte e cinque le prove speciali in programma ed infliggendo oltre venti secondi di distacco a Zanin, con il terzo già oltre i due minuti di gap.

Cambiando fronte, trasferendosi in Toscana, sorride anche Vittorio Ceccato, in coppia con Rudy Tessaro sulla Skoda Fabia R5 di MM Motorsport e sostenuta dalla patavina La Superba.

Al Rally del Carnevale il portacolori di Jteam si è dimostrato molto a suo agio, all'esordio con la trazione integrale della casa ceca, e si è reso autore di una prestazione in costante crescita che lo ha visto concludere con una buona nona piazza di classe R5, undicesima di gruppo R e sedicesimo assoluto, con tanta voglia di tornare presto al volante dell'arma di Mladá Boleslav. 

“Siamo molto soddisfatti del nostro Carnevale” – racconta Ceccato – “perchè il contesto era decisamente selettivo, nonostante la brevità del percorso. Strade scivolose a causa di ghiaccio e temperature molto basse. La Skoda Fabia R5 di MM Motorsport è un'auto spettacolare ed il team è super professionale. Una garanzia. Volevamo prendere confidenza con la vettura e la Fabia ti permette di farlo con una certa rapidità. Siamo soddisfatti della nostra prestazione, calcolando che correvamo in casa di fortissimi piloti locali. Grazie a Rudy, sempre sul pezzo, ed al team MM Motorsport, un mezzo da mondiale e staff molto preparato. Ci abbiamo preso decisamente gusto ed ora guardiamo avanti. Ci piacerebbe essere al via del Ciocco o comunque di una gara a Marzo, in attesa di affrontare poi gli impegni estivi del calendario.”

UN PODIO COSTRUTTIVO PER ACCETTULLI

Il passaggio del pilota di Montagnana sulla Peugeot 207 Super 2000 frutta una seconda piazza, in quel dell'Adria Rally Show, che rivitalizza le ambizioni future.

Montagnana (PD), 16 Febbraio 2021 – Alfredo Accettulli ritrova il sorriso ed infila, dopo il Rallylegend targato 2020, il secondo podio consecutivo, andando a chiudere con una bella seconda piazza l'esordio sulla Peugeot 207 Super 2000, nel fine settimana di Adria Rally Show.

Il pilota di Montagnana, passato dalla reginetta dei rally alla potente trazione integrale della casa del leone, ha saputo ben adattarsi nella tre giorni all'Adria International Raceway, prendendo confidenza con la nuova compagna di avventura, messa a disposizione da New Star 3, perfettamente coadiuvato dall'esperienza, sul sedile di destra, della scaligera Anna Dusi.

“Questa esperienza con Anna al mio fianco è stata incredibile” – racconta Accettulli – “perchè da lei ho imparato tantissimo. Non solo mi ha fornito un sacco di nozioni importanti, dal punto di vista tecnico, ma mi ha anche insegnato molto sulla gestione fisica e psicologica durante una gara. Un'esperienza mai provata prima e mi auguro di correrci ancora assieme. Il team? Scontato dirlo. Quando ti senti trattato come un pilota ufficiale resta ben poco da aggiungere.” 

Il repentino calo delle temperature, a tratti artiche, spiazzava leggermente i piani del portacolori della scuderia veronese, il quale affrontava le prime battute, sia la qualifying stage del Venerdì sera che le due prime speciali del Sabato, montando un set di gomme troppo dure.

Nonostante qualche intoppo Accettulli metteva già in cassaforte la seconda piazza in S2000. 

“Durante la sessione di test” – aggiunge Accettulli – “ci eravamo trovati molto a nostro agio montando le cinque della Pirelli ed abbiamo iniziato la gara così, anche perchè notavamo che tutte le vetture R5 partivano con la stessa mescola. Le prestazioni però non erano buone, infatti ci siamo girati sulla seconda prova. Per i primi due, tre, chilometri avevamo grossi problemi di tenuta, sembrava quasi di guidare sul bagnato. Dalla terza abbiamo montato le sette e la situazione è cominciata a migliorare, seppure la classifica di classe fosse già delineata.” 

Al termine della prima giornata Accettulli viaggiava al secondo posto di classe, con un ritardo vicino al minuto dal leader Messori e con quasi due e mezzo di margine su Brusa, terzo.

Domenica, sulla ripetizione della lunga “Adria Grand Prix”, il pilota di Montagnana cambiava decisamente passo, migliorando il proprio parziale di oltre venti secondi e chiudendo alle spalle di Messori per soli nove decimi, prima di concedersi la passerella conclusiva del kartodromo. 

“La crescita che abbiamo fatto alla Domenica mattina” – conclude Accettulli – “è stata la soddisfazione di tutto il weekend. Stare vicino ad un profondo conoscitore della Peugeot 207 Super 2000 come Messori, probabilmente senza traffico forse vincevamo la prova, ci ha dato una carica notevole. Abbiamo per le mani una delle più belle 207 Super 2000 presenti in Italia, ho capito perchè. Ora valuteremo se presentarci a Pavia o tornare su strada a Bardolino.”

ADRIA RALLY SHOW A TINTE ALTERNE PER BOLZA CORSE 

Il giovane Mondin chiude terzo tra gli Under 25, il patron Bolzoni è buon sedicesimo tra le due ruote motrici mentre Baruffaldi, secondo, si fa soffiare il successo sul finale.

Adria (RO), 16 Febbraio 2021 – Il sipario sulla seconda edizione di Adria Rally Show si cala e per Bolza Corse giunge il momento di stilare il primo bilancio della stagione agonistica 2021.

Al termine della tre giorni all'Adria International Raceway la compagine di casa ha vissuto un'altalena di emozioni, grazie ai suoi tre portacolori che si sono distinti nelle varie classi.

L'impresa più ardua spettava certamente al giovane Michele Mondin, ritornato alla guida della Skoda Fabia R5 di Colombi Racing e condivisa con Haianes Tania Bertasini alle note.

Vincitore della passata edizione, nella speciale classifica Under 25 e nel Trofeo Arnaldo Cavallari, al pilota di Adria non è riuscito il bis, accontentandosi comunque di un buon terzo posto tra le giovani promesse oltre che al ventinovesimo di classe R5 e di gruppo R, in un plotone che contava al via oltre quaranta pretendenti alla vittoria e nomi altisonanti. 

“Il parco partenti di quest'anno era incredibile” – racconta Mondin – “e ci siamo divertiti tantissimo. Abbiamo faticato a trovare la giusta quadra con le gomme ma dobbiamo ancora imparare molto. Siamo comunque soddisfatti del risultato che abbiamo portato a casa nostra.” 

Unico partente in classe RSTB1.6-P, con vittoria acquisita matematicamente al via, il patron Silvano Bolzoni, alla prima uscita sulla Mini Cooper S JCW Racing Start messa a disposizione da Elite Motorsport e condivisa con Francesca Ferretti, concludeva buon sedicesimo assoluto tra le vetture a trazione anteriore, confermando la propria vocazione del tutto pistaiola. 

“Con una vettura stradale, onestamente, non potevamo fare di più” – racconta Bolzoni – “ed avevamo come riferimento le vetture di classe R3, avendone seguita a lungo una recentemente. Siamo riusciti a stare davanti al vincitore tra le R3C, che soddisfazione enorme. Senza la prova di notte, al buio non rendo proprio, avremmo potuto fare anche di meglio.” 

Rocambolesca la sfida tra le duemila del produzione con Paolo Baruffaldi, assieme a Paolo Cappello sulla Renault Clio RS gruppo N di Bolza Corse, che si prendeva il lusso, alla sua seconda gara ufficiale nel mondo dei rally, di salire al comando tra le N3 a fine prima tappa.

Alla Domenica, sull'ultimo passaggio della lunga “Adria Grand Prix”, il pilota adriese vedeva limarsi quasi tutto il proprio vantaggio dal diretto inseguitore al via dell'ultima speciale.

In quello che doveva essere l'ambiente naturale di Baruffaldi, il kartodromo, arrivava la doccia fredda ed il polesano si vedeva scavalcato e, per un soffio, doveva accontentarsi del secondo. 

“Il Sabato era andato benissimo” – racconta Baruffaldi – “perchè, sulla prova più lunga, avevamo preso il comando della classe N3. La Domenica mattina abbiamo preso una balla di paglia, perdendo quasi tutto il nostro vantaggio. Sul kartodromo ci siamo fatti soffiare la vittoria ma va comunque bene così. Grazie a tutta la Bolza Corse ed al mio naviga. Che emozioni.”

PRIMO PODIO PER ART MOTORSPORT 2.0: AL “CARNEVALE” PAPERINI-FRUINI TERZI ASSOLUTI

La scuderia di Cerreto Guidi, ai nastri di partenza della prima gara in Toscana ed in Italia, ha avviato la stagione con il “bronzo” dell’equipaggio pistoiese.

16 febbraio 2021 

Marcia giusta ingranata, per ART Motorsport 2.0, in questo 2021, con la prima gara dell’anno, il 37° Rally del Carnevale, a Viareggio, che ha già fruttato un podio. E’ quello di Thomas Paperini e Simone Fruini, con la Skoda Fabia R5 di MM Motorsport, i quali hanno chiuso la gara in terza posizione assoluta, ottimo training per i successivi impegni previsti in ambito tricolore. 

Una gara, quella di Paperini e Fruini, sempre ai vertici ed in progressione finale, “letta” soprattutto per riprendere ritmo dopo la pausa invernale e riassestare i classici equilibri necessari per le competizioni e soprattutto per proseguire il “dialogo” con la vettura boema. 

Certamente gli occhi di tutti oltre che su Paperini e Fruini erano puntati sull’accoppiata Leopoldo Maestrini-Fabrizia Pons, al via debuttando con una Ford Fiesta R5 della modenese GB Motors Racing. Per loro un sesto posto assoluto in una gara condizionata soprattutto dal doversi adattare ad una vettura completamente da capire per quanto abbia rivelato un notevole potenziale. Qualche difficoltà alla trasmissione in avvio di gara ed anche una strada che non permetteva errori non sono stati certamente di aiuto a Maestrini, che ha saputo comunque trarre il massimo da un impegno che anche in questo caso doveva essere soprattutto di allenamento in vista della stagione che con molta probabilità inseguirà la coppa di VI zona. 

Art Motorsport 2.0 aveva al via del “Carnevale” una messe di affiliati, tra equipaggi interi e singoli copiloti, tutti attori con grande impegno e passione, le due caratteristiche principali che la scuderia chiede ai propri portacolori: 

Michael Lombardi, tornato alle gare dopo quattro anni con una Peugeot 205 rally, per l’occasione affiancato da Simone Carli, non ha avuto fortuna, dovendo alzare bandiera bianca per problemi al cambio quando occupavano la terza posizione di classe, una delusione che cercheranno di scacciare già dal prossimo Rally del Ciocco. 

Andrea Petta, ex kartista alla sua prima gara nei rallies, in gara con al fianco Michelangelo Mancini su una Peugeot 208 R2 ha terminato con il sorriso in quarta posizione di classe. Prestazione di spessore, la sua considerando soprattutto che per lui era tutto nuovo e che certamente le insidie della strada non sono mancate. 

Al via a Viareggio vi erano poi diversi copiloti che dal sedile di destra e con il quaderno delle note in mano hanno portato con onore il vessillo di di ART Motorsport 2.0: 

Mirko Luisotti navigava Lorenzo Bonucelli su una Clio RS Gruppo N e la joint ha avviato la stagione con successo, andando a vincere la sempre competitiva classe N3; 

Ronny Celli, di nuovo alle note dell’esperto Mauro Lenci sulla Peugeot 205 Gruppo A, quindi nella gara storica ha fatto suo il terzo assoluto all’ultimo, confermando la grande forza del pilota che non ha bisogno di presentazioni e comunque il feeling dell’equipaggio che corre insieme da tempo; 

Leonardo Matteoni al fianco di Paolo Lenci su una Peugeot 306 Rally Gruppo A finendo con merito in quarta posizione di classe A7; 

Jasmine Morelli affiancava Giovanni Lorenzi con la Fiat 127 nella categoria autostoriche. Prima volta sulla Fiat 127, tanto divertimento ma anche un risultato di spessore, il primo di classe 1150 e terzi di raggruppamento. 

Gianluca Martinelli navigava il debuttante Michele Marchi sulla Renault Clio RS gruppo N e sono giunti quinti di classe N3, per cui ottimo esordio nel quale la bravura del copilota ha avuto il suo peso; 

Martina Fresolone, che assecondava il veloce Lorenzo Ticciati su una Renault Clio gruppo A ha invece versato lacrime per il ritiro, dovuto ad una uscita di strada durante la settima prova.

NELLA FOTO: PAPERINI IN AZIONE (foto AmicoRally)

ArtMotorsport2.0

UFFICIO STAMPA

SARTO E VISENTIN SI DIVERTONO AD ADRIA RALLY SHOW 

Il pilota di Cavanella Po ed il navigatore di Bellombra, all'esordio sulla Renault Clio Super 1600, crescono e si migliorano, chiudendo all'ottavo posto la gara di casa.

Cavanella Po (RO), 16 Febbraio 2021 – Non sarebbe stata una passeggiata di salute, questo lo si sapeva già dalla vigilia scorrendo l'elenco iscritti della classe S1600, e con il giusto spirito di confronto Gabriele Sarto e Michele Visentin hanno vinto la loro sfida personale ad Adria Rally Show, quella di salire su una vettura di spessore e di imparare, in fretta, quanto più possibile.

In questa chiave di lettura va interpretata l'ottava piazza siglata dal pilota di Cavanella Po e dal navigatore di Bellombra, a bordo della Renault Clio Super 1600 targata New Star 3. 

“La Clio Super 1600 è un mostro” – racconta Sarto – “e bisogna starci su parecchio tempo per poter essere competitivi. Sapevamo già dalla vigilia che non sarebbe stato facile. Abbiamo fatto grossi sacrifici, per poter essere al via della gara di casa con una vettura di alto livello, ma abbiamo pagato dazio per quanto riguarda le gomme. Abbiamo corso sempre con gomme usate e questo, oltre alla notevole inesperienza rispetto ai nostri avversari, di certo non ci ha aiutato. Ci siamo divertiti davvero molto. Il nuovo tratto della pista richiamava molto il rally, bellissimo. Devo anche dire che senza le inversioni ci siamo divertiti di più. Siamo felici così.” 

Gli fa eco, dal sedile di destra della trazione anteriore transalpina, Michele Visentin. 

“Ci siamo divertiti tantissimo” – sottolinea Visentin – “su un'auto bella, potente. Sapendo da dove partivamo la classifica non era la nostra priorità. Era impossibile pensare di competere con chi conosce molto bene questa vettura. Grazie di cuore a tutta la New Star 3 perchè ci hanno fatto sentire dei veri professionisti. La loro professionalità è stata a dir poco strabiliante.” 

Pronti, via ed allo spegnersi del semaforo verde l'equipaggio polesano incappava in un testacoda, con spegnimento dell'auto, ma grazie al supporto tecnico di New Star 3 si iniziava a gestire diverse mescole al posteriore, per rendere la vettura più incollata all'asfalto.

Archiviata una prima giornata un po' in sofferenza, per le difficoltà a mantenere in temperatura le gomme ad inizio prova, alla Domenica il cambio di rotta era evidente, con Sarto e Visentin che miglioravano il proprio parziale, sulla lunga “Adria Grand Prix” di quasi un minuto netto.

I poco meno di tre chilometri della speciale conclusiva, la “International Karting Track”, diventavano una passerella, archiviata con la gioia di chi è riuscito a vivere la gara di casa. 

“Il principale problema del weekend è stata la gestione delle gomme” – aggiunge Sarto – “perchè, oltre quanto detto precedentemente, si restava per tanto tempo fermi ad inizio prova. Nonostante il lavoro eccezionale di New Star 3 con le termocoperte e nella gestione dei tempi, arrivavamo al minuto giusto per timbrare, le gomme si raffreddavano nell'attesa e questo ci ha fatto penare ulteriormente. Per correre con queste vetture bisogna presentarsi sempre al massimo e starci per tanto tempo sopra. Noi siamo già contenti di esserci stati, a casa nostra.”

Al Rally del Carnevale ritiro amaro per Tribuzio e Cipriani.

Il Rally del Carnevale ha tirato un brutto scherzo a Carmine Tribuzio e Fabiano Cipriani. Domenica a Viareggio i due portacolori della scuderia RO racing, sono stati costretti al ritiro a due sole speciali dal termine.

Non è iniziata nel migliore dei modi la stagione agonistica 2021 per Carmine Tribuzio e Fabiano Cipriani, incappati in una uscita di strada al Rally del Carnevale. I due alfieri della scuderia RO racing, a bordo della loro Skoda Fabia R5 evo2, allestita dalla Erreffe di Agostino Roda, stavano ben figurando nella gara toscana, quando, a due sole speciali da termine, mentre si trovavano in quinta posizione della classifica generale, sono stati costretti all'abbandono in seguito ad un'uscita di strada.

“Purtroppo un errore di guida con la conseguente uscita di strada ci ha costretto ad alzare bandiera bianca – ha detto con amarezza Carmine Tribuzio – conoscevamo le insidie del Rally del Carnevale, ma francamente speravamo di poter concludere le gara che ci ha visto costantemente a pochi secondi dalla zona podio. Il passo falso non ci demoralizza e siamo pronti per il prosieguo della stagione dove torneremo a essere protagonisti”.

Ufficio Stampa RO racing

LEONESSA CORSE: LUCA FIORENTI VINCE LA CATEGORIA 2RUOTE MOTRICI DELL’ICE CHALLENGE

Il pilota valtellinese, al debutto sulle piste ghiacciate, ha dato spettacolo con tempi di rilievo finendo primo tra le vetture a trazione anteriore.

Brescia – Inizia nel migliore dei modi il 2021 della scuderia Leonessa Corse. Il sodalizio di Brescia schierava infatti Luca Fiorenti al via dell’Ice Challenge 2021 che si è sviluppato tra Livigno e Pragelato nelle tre gare andate in scena tra i primi di gennaio e lo scorso fine settimana. Il pilota valtellinese di Grosotto ha mostrato un alto livello di competitività pur avvicinandosi per la prima volta alle strade ghiacciate a bordo della sua Renault Clio R3C preparata dalla Gima. Partito con l’idea di mettersi solamente in gioco per provare un’esperienza nuova, Fiorenti ha trovato fin da subito un ottimo feeling con il nuovo fondo risultando tra i più veloci delle vetture a trazione anteriore fin dai primi metri nonostante una concorrenza agguerrita. Gli ottimi piazzamenti conseguiti nei primi due appuntamenti livignaschi hanno indotto il pilota della Leonessa a proseguire l’avventura e a Pragelato è arrivata la consacrazione: primo tra le 2RM nell’Ice Challenge!

“Sono contento di questo ottimo risultato che, francamente, fino ad un mese fa non avrei immaginato. Mi sono molto divertito nel provare uno stile di guida a me nuovo in situazioni comunque estremamente piacevoli: l’Ice Challegne mi ha dato modo di guidare molto a costi estremamente contenuti. Non pensavo di essere così competitivo fin da subito ma metro dopo metro ho preso confidenza con i fondi scivolosi magari anche grazie all’esperienza del Monza Wrc in cui il fondo stradale era molto viscido. Credo che sia stata un’esperienza molto divertente e soprattutto formativa che mi ha insegnato a gestire la vettura e affinare la sensibilità su un fondo totalmente diverso dall’asfalto nel quale ho sviluppato sin qui la mia esperienza sportiva”. La prima gioia sportiva della Leonessa Corse è già arrivata nonostante la stagione sia appena partita. Se il buongiorno si vede dal mattino…

SUSANNA MAZZETTI ALL’ADRIA RALLY SHOW: DEBUTTO OK CON LA SKODA FABIA R5

La driver pratese ha avviato presto la stagione 2021 con una partecipazione di alto livello, debuttando con la Skoda Fabia R5 della Roger Tuning. E’ tornata a condividere l’abitacolo con il suo abituale pilota Alessio Santini nel ruolo di co-driver e “consigliere”. Obiettivo raggiunto, sensazioni e riscontri cronometrici estremamente positivi.

Prato, 16 febbraio 2021 – Pollice alzato, per Susanna Mazzetti, che in questo 2021 ha operato il suo debutto stagionale prima del previsto. E lo ha fatto con una partecipazione di alto livello, all’Adria Rally Show, lo scorso fine settimana, in attesa di definire le proprie mosse per la stagione, come al solito programmata con il partner storico LUILOR e con la Scuderia Team Katori. 

Susanna Mazzetti si è concessa un debutto di alto livello all’Adria Rally Show, competizione svolta tutta all’interno del circuito veneto in provincia di Rovigo. La rallista pratese è salita infatti a bordo della Skoda Fabia R5 della Roger Tuning con la quale era debutto come pilota, avendo invece già “saggiato” il sedile della stessa vettura da co-driver affiancando nel recente passato il suo abituale pilota Alessio Santini in alcune occasioni vincenti non troppo tempo fa. 

Un debutto tanto solare come sensazioni ed anche risultato finale quando anche un poco sofferto, per Mazzetti, data la difficoltà di gestire una vettura estremamente professionale come la Fabia ed infatti le prime battute di gara sono servite soprattutto per capire l’insieme di quello che aveva a disposizione, certamente contando sul supporto di Santini. Prima volta con una trazione integrale, prima volta con 300 cavalli da gestire ed elettronica da capire, non sono stati scogli facili da superare, ma passione e volontà hanno avuto la meglio. 

Sciolto il classico ghiaccio prima con lo “shakedown”, poi con la prova di qualifica in notturna al venerdì, nella prima tappa del sabato Mazzetti e Santini hanno cercato soprattutto di far interpretare la guida cercando di “comandare” la Fabia, soprattutto con il dosaggio dell’acceleratore e della frenata, dato che in pista si raggiungevano velocità elevate. Ogni prova speciale è stata un crescendo di sensazioni, tutte positive e certamente anche i risultati sono arrivati, con posizioni da metà classifica, sui ben 124 partenti, considerando anche la presenza di tanti specialisti delle gare in circuito. 

Alla fine grande soddisfazione, con l’aver firmato la miglior prestazione femminile ma soprattutto la gioia di aver saputo domare la cavalleria della Skoda, che era l’obiettivo della partecipazione. 

“Bello! Non credo vi sia altra espressione che non questa – commenta Susanna Mazzetti – per definire l’esperienza che ho passato ad Adria. Una gran bella gara, l’ideale per approcciare con una vettura di alto livello, mi sono divertita parecchio e mi è piaciuto molto mettermi alla prova. Fondamentale è stato l'aiuto di Santini, non avevo bisogno tanto di qualcuno che mi leggesse le note quanto di qualcuno che mi dicesse quanto, come e dove fare. E credo che la “missione” sia compiuta. Non so se ci sarà un'altra occasione di tornare al volante della Fabia, lo spero ma non l'ho messo in programma per ora. Staremo a vedere quanto mi mancherà...temo tanto. Spero perlomeno che Santini mi ci faccia salire sul sedile di destra . . .  meglio che nulla!”.

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FOTO MAGNANO

UFFICIO STAMPA

BUONA LA SECONDA DI SCOPEL AD ADRIA RALLY SHOW

Con poca esperienza, sulla Skoda Fabia R5, e con oltre quaranta pretendenti al successo in classe il pilota di Possagno chiude con un ottimo quindicesimo posto.

Possagno (TV), 16 Febbraio 2021 – È un Roberto Scopel ampiamente soddisfatto quello rientrato dalla recente tre giorni all'Adria International Raceway per la seconda edizione di Adria Rally Show, evento che ha di fatto aperto la stagione agonistica motoristica in Triveneto.

Il pilota di Possagno era ben consapevole della sfida che si trovava davanti, oltre quaranta le vetture di classe R5 iscritte alla kermesse polesana con tanti big pronti a fare la voce grossa.

Seppur reduce dal brillante terzo posto assoluto, al debutto a fine 2019, in quel di Rijeka per il trevigiano si trattava della seconda apparizione sulla Skoda Fabia R5, nell'occasione messa a disposizione dal team RB Motorsport e condivisa con l'amico Andrea Prevedello alle note.

Sfruttando il proprio passato di specialista dei formula driver il neo portacolori di MT Racing, a sostegno dell'Associazione Giocaconilcuore odv, chiudeva con un buon diciannovesimo tempo nella qualifying stage “Rovigo Run”, la quale definiva l'ordine di partenza della prima tappa.

Dopo aver preso le misure, sui due passaggi della “Adria Long Run”, Scopel iniziava a progredire sensibilmente e, grazie al tredicesimo parziale firmato sulla prima “Adria Grand Prix”, concludeva la prima frazione, quella del Sabato, già al sedicesimo posto di classe R5.

“È naturale che non potevamo pensare di competere con i migliori” – racconta Scopel – “perchè questa era la nostra seconda gara con la Skoda Fabia R5. L'elenco iscritti di questo Adria Rally Show è stato impressionante. Oltre quaranta R5, svariate WRC e nomi illustri. Dal canto nostro abbiamo cercato di lavorare a testa bassa e, grazie ai consigli di RB Motorsport, abbiamo imboccato la strada giusta. La vettura dava buone sensazioni, sin dal via, e questo ci permetteva di spingere, cercando migliorie nell'assetto che ci permettessero di crescere. Peccato per un errore che abbiamo commesso in avvio, ci siamo girati e siamo finiti nella ghiaia. Avremo perso una quindicina, forse una ventina, di secondi. Ci sta, fa parte del gioco.”

La Domenica mattina la carovana di Adria Rally Show ripartiva, per affrontare i due ultimi impegni cronometrati in programma, con Scopel che confermava quanto di buono dimostrato nella giornata precedente, autore del diciassettesimo tempo tra le R5 sulla prova più lunga.

Sui poco meno dei tre chilometri della conclusiva “International Karting Track”, all'interno di Adria Karting Raceway, ampio uso del freno a mano e spazzolate a profusione, sintomo della gioia per il quindicesimo posto di classe R5 e di gruppo R, diciottesimo nella generale. 

“Quello che volevamo dimostrare a noi stessi è stato fatto” – aggiunge Scopel – “così, nella prova conclusiva, abbiamo fatto un po' di spettacolo per chi ci seguiva da casa. Siamo molto soddisfatti del risultato che abbiamo ottenuto, vedendo il contesto nel quale abbiamo corso. Il livello era davvero molto alto. Grazie a tutti i nostri partners, a MT Racing ed al buon Prevedello, bravissimo dentro e fuori dall'abitacolo. Grazie anche a Denis Babuin, nostro compagno di squadra che ci ha aiutato e noi due sappiamo di cosa parlo. Ora lavoreremo per cercare di continuare con la Skoda Fabia R5, provandola a guidare in un rally vero, su strada.”