PAVEL GROUP AL PRIMO VIA STAGIONALE: AL “CARNEVALE” CON SETTE EQUIPAGGI, MORICCI E PANZANI LE “PUNTE DI DIAMANTE”

Parte dalla Versilia, questo fine settimana, la stagione di gare per la struttura di Serravalle Pistoiese, che si presenta al via della gara in forze e con obiettivi importanti.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 09 febbraio 2021 – 

PAVEL GROUP è pronta a salpare per l’avventura agonistica 2021, una stagione che si annuncia ricca di impegni, per la compagine pistoiese di Serravalle, partendo proprio da questo fine settimana, con il 37° Rally del Carnevale, gara che torna dopo un’assenza che dura dal 2017. 

Al via, PAVEL GROUP propone ben sette equipaggi, con le “punte di diamante” rappresentate dalle due Skoda Fabia R5 affidate rispettivamente a Paolo Moricci e Paolo Garavaldi ed ai rientranti Luca Panzani con Alessia Bertagna. Due equipaggi di livello che fanno auspicare una prima uscita stagionale da protagonisti. 

Moricci/Garavaldi, dopo il debutto con i colori della squadra con la performance ottenuta all’ACI Rally Monza, ultima prova iridata del 2020, saranno al primo via di una stagione 2021 da grandi firme, assai articolata e ricca di contenuti tecnici importanti, con previste anche due puntate all’estero in estate. Moricci e Garavaldi partono con i favori del pronostico mentre Luca Panzani opera un ritorno alle competizioni – insieme stavolta alla compagna Alessia Bertagna – dopo sei mesi di pausa, da quel “Ciocco” corso in agosto scorso dove vinse la parte riservata alla Coppa di VI zona, proprio con una Fabia firmata Pavel Group. Se Moricci gode dei favori del pronostico, non da meno è Panzani, che ha però un avversario in più, quello dell’essere al rientro dopo molto tempo, quindi dovendo ritrovare l’equilibrio necessario al voltante di una macchina da corsa.

Grandi firme anche tra le “due ruote motrici”, con al via, per una stagione che si prevede di alto profilo, per Emanuele Danesi e Andrea Sarti, decisi a ripetere l’esaltante stagione 2020 con una vettura più potente puntando ad un posto al sole nell’assoluta di gara. Con una pari vettura saranno poi al via Roberto Roncoli e Marina Cheli e torna invece dopo una lunga assenza Giulia Serafini, affiancata da Andrea Matteucci, con una Peugeot 106 rally gruppo N, puntando ovviamente alla classifica femminile ed ai vertici di classe. Completano il plateau delle partecipazioni i veloci fratelli Leandro e Samuela Leporatti (Peugeot 106 rally gr. N), in cerca di nuove soddisfazione in classe N2, e Stefano Bianchi con Maicol Salotti (Peugoet 106 rally gr. N). 

Il Rally del Carnevale, organizzato da Laserprom015 su mandato dell’ACI Lucca e con la collaborazione di Lucca Corse, è in programma per domenica 14 febbraio: partenza della gara alle 7.45 dalla Cittadella del Carnevale di Viareggio, con gli spazi circostanti adibiti a parco assistenza. Un format che ricalcherà fedelmente le linee previste dal protocollo generale previsto da Aci Sport per il contenimento della diffusione del Covid-19, disposizione fondamentale per la ripartenza del motorsport nella fase di emergenza epidemiologica. A dare il via alle “ostilità” saranno i chilometri di Stiava (5,46), con gli interpreti chiamati ad affrontare un primo giro di prove speciali che interesserà anche l’asfalto di Orbicciano (8,57 km) e quello di Pedona (3,39 km). Tre tratti chilometrati che i partecipanti al Rally del Carnevale affronteranno per tre volte, mentre l’arrivo è previsto per le ore 17,00 sempre alla Cittadella del Carnevale.

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FOTO : MORICCI-GARAVALDI (BY MASSIMO BETTIOL)

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UFFICIO STAMPA

SUSANNA MAZZETTI AL VIA DELL’ADRIA RALLY SHOW: ARRIVA IL DEBUTTO CON LA SKODA FABIA R5

La driver pratese avvia presto la stagione 2021 con una partecipazione di alto livello, guidando per la prima volta la Skoda Fabia R5 della Roger Tuning. Tornerà a condividere l’abitacolo con il suo abituale pilota Alessio Santini nel ruolo di copilota. Si corre il 13 e 14 febbraio.

Prato, 09 febbraio 2021 – In attesa di definire le proprie mosse per la stagione 2021, come al solito programmata con il partner storico LUILOR e con la Scuderia Team Katori, Susanna Mazzetti ha deciso intanto di concedersi un debutto di alto livello all’Adria Rally Show, in programma per il 13 e 14 febbraio all’interno del circuito veneto in provincia di Rovigo. 

La rallista pratese salirà infatti a bordo della Skoda Fabia R5 della Roger Tuning con la quale sarà al debutto come pilota, avendo invece già “saggiato” il sedile da co-driver affiancando nel recente passato il suo abituale pilota Alessio Santini. In una gara su circuito Mazzetti ha già corso in un’occasione alla Ronde Vedovati del 2017, ed anche quella volta al suo fianco c’era Santini. 

Proprio Santini stesso è stato chiamato nel ruolo di copilota, un compito ultimamente svolto spesso al fianco di Mazzetti, nell’ottica di dare un contributo ed un sostegno tecnico-sportivo alla lady driver di Prato. La sfida dell’Adria Rally Show 2021 sarà composta da cinque prove speciali ed un totale di 69 chilometri cronometrati interamente ricavati dentro l’area del circuito, che avrà peraltro il manto stradale nuovo. 

“Mai corso in una gara del genere e la cosa mi ha sempre incuriosito - afferma Mazzetti - Sono curiosa di vedere l’effetto che fa correre in una pista, con accanto tra l’altro un copilota. Sarà più o meno tutto nuovo, dalla location alla vettura, sulla quale sono salita solo sul sedile a destra ed appunto spero che il correre in un circuito possa darmi modo di fare esperienza senza troppe pressioni e troppi rischi. Stiamo poi lavorando per organizzare la stagione, anche se l’emergenza sanitaria non ci permette di stare tranquilli, si spera che questo stato di incertezza se ne vada al più presto!”.

FOTO AMICORALLY

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UFFICIO STAMPA

TRE PUNTE PER BOLZA CORSE ALL'ADRIA RALLY SHOW 

La seconda edizione della kermesse polesana vedrà al via il giovane Mondin, il patron Bolzoni e Baruffaldi, nell'intento di sfruttare, a proprio favore, il fattore campo.

Adria (RO), 06 Febbraio 2021 – Adria Rally Show, seconda edizione, in arrivo e mantenendo fede al fatto che alla gara di casa non si può mai mancare ecco che Bolza Corse, in queste ultime giornate, sta affilando le proprie armi in vista dell'imminente appuntamento rallystico.

Certo, un evento anomalo ma quanto l'organizzazione di Adria International Raceway ha saputo mettere in campo lo scorso anno, con un riscontro di adesioni e di pubblico notevole, è stato ampiamente riconfermato dalle indiscrezioni della vigilia, parlando di numeri a tre cifre.

Il sodalizio di Adria si presenterà, dal 12 al 14 Febbraio, ai nastri di partenza con ben tre portacolori, che vorranno far sentire la propria voce sull'asfalto amico dell'autodromo adriese.

Ad aprire le danze ci penserà il due volte tricolore, nel biennio 2017 e 2018, Michele Mondin, il quale tornerà alla guida della stessa Skoda Fabia R5, targata Colombi Racing Team, portata al successo nella speciale classifica Under 25 e nel Trofeo Arnaldo Cavallari per i piloti polesani.

Il pilota di Adria sarà affiancato da Haianes Tania Bertasini, una certezza sul sedile di destra.

“Sarà la nostra seconda uscita sulla Skoda Fabia R5” – racconta Mondin – “e la prima si è tenuta qui, proprio un anno fa, ad Adria. Seppure il tracciato sia stato rivisto diciamo che sappiamo già che cosa ci aspetta e partiremo certamente con un passo diverso, non essendo più al debutto assoluto. Non vogliamo fare pronostici ma crescere, chilometro dopo chilometro. Grazie a Bolza Corse, per averci accolto sotto la propria ala, ed a tutti i nostri sostenitori.” 

Campione in carica nella FX Italian Series, nell'anno del debutto di questo campionato, ritornerà ad Adria Rally Show anche Silvano Bolzoni, all'esordio sulla Mini Cooper S JCW Racing Start, messa a disposizione da Elite Motorsport e condivisa con Francesca Ferretti. 

“Si apre una nuova stagione agonistica” – racconta Bolzoni – “e siamo felici di partire dal nostro amato circuito che, quest'anno, è stato profondamente rinnovato nella parte di velocità pura. Lo scorso anno qui non è andata benissimo ma contiamo di rifarci quest'anno. Sembra che saremo soltanto in due in classe quindi punteremo a fare il meglio possibile tra le due ruote motrici. Un grazie, di cuore, ad Elite Motorsport, nostri amici, che conosciamo bene in pista.” 

A completare il tridente d'attacco di Bolza Corse ci penserà un altro adriese doc, Paolo Baruffaldi, affiancato da Paolo Cappello sulla Renault Clio RS gruppo N del team casalingo. 

“Adria Rally Show è la nostra gara di casa” – racconta Baruffaldi – “e, come lo scorso anno, abbiamo deciso di tornare a correrci. Saremo al via con una vettura totalmente nuova per noi ma contiamo di far emergere l'esperienza che ho maturato in sedici anni da kartista. Dai primi test ci siamo sentiti molto a nostro agio su questa vettura e siamo felici di correre per Bolza Corse, un team professionale che stimo tantissimo. Obiettivo? Sarebbe bello salire sul podio.”

ADRIA RALLY SHOW, FINOTTI, DORIA E LA GARA DI CASA 

Settima partecipazione in provincia di Rovigo per il pilota di Taglio di Po, affiancato dal navigatore di Chioggia, desideroso di aprire il 2021 con un risultato prestigioso.

Taglio di Po (RO), 08 Febbraio 2021 – È iniziato ufficialmente in conto alla rovescia per Eros Finotti e Nicola Doria, in vista della seconda edizione di Adria Rally Show, evento a carattere rallystico che si articolerà all'interno dell'Adria International Raceway e del limitrofo Adria Karting Raceway, in programma per i prossimi 12, 13 e 14 Febbraio in provincia di Rovigo.

Un occasione speciale per il pilota di Taglio di Po, come sempre affiancato dal navigatore di Chioggia, il quale spegnerà la candelina della sua settima partecipazione alla gara di casa.

“Un giorno un mio amico mi ha detto che ho un amore viscerale per il Rally di Adria” – racconta Finotti – “ed è proprio così perchè ho affrontato la gara di casa in tutte le versioni sin qui fatte. Moderno, storico ed ora anche in circuito. Non sono mai stato particolarmente fortunato a casa mia, a parte l'edizione storica del 2014 dove abbiamo chiuso quarti assoluti, ma le motivazioni e la voglia di partecipare rimangono sempre intatte. È quasi un obbligo, per i polesani, esserci.” 

Confermato in toto anche il pacchetto tecnico con la coppia che tornerà a calarsi nell'abitacolo della Peugeot 208 R2 griffata Baldon Rally, decisi a migliorare il quarto posto della passata edizione e con tanta voglia di occupare uno dei tre gradini del podio finale in classe R2B. 

“Con il team Baldon Rally siamo molto affiatati” – sottolinea Finotti – “e siamo certi che la loro professionalità ci permetterà di essere competitivi anche quest'anno. Ritroveremo la nostra Peugeot 208 R2 assettata come nel 2020 e cercheremo di migliorare ulteriormente. Certo, non è il nostro campo di gara ideale, preferiamo le strade esterne, ma daremo comunque tutto.” 

Tre le giornate di gara previste per questa seconda edizione di Adria Rally Show ma i concorrenti della classe R2B non affronteranno la qualifying stage “Rovigo Run” (4,72 km) del Venerdì sera, dando il via ufficiale alla sfida soltanto al Sabato, in mattinata.

La seconda frazione, la più corposa, si articolerà su due passaggi della “Adria Long Run” (12,85 km) e si concluderà con l'unico sulla “Adria Grand Prix” (17,88 km).

Le battute finali saranno riservate alla Domenica, due soli i crono previsti, con la ripetizione di “Adria Grand Prix” e con la corta “International Karting Track” (2,92 km) a chiudere il cerchio.

Trattandosi di evento a porte chiuse l'organizzazione riproporrà la succosa diretta televisiva già vista lo scorso anno, allargata dallo streaming su tutti i social media messi a disposizione. 

“Da un lato sono felicissimo di risalire finalmente in macchina” – racconta Doria – “e dall'altro un po' dispiaciuto per il fatto che la gara sarà a porte chiuse. Davvero un peccato. Parlando solo del lato sportivo abbiamo una gran voglia di riscatto, dopo l'amaro epilogo del 2020 al Dolomiti. Sarà un tracciato rinnovato, in parte, e quindi un'incognita per tutti. La gara di casa dona sempre quel pizzico di carica in più quindi cercheremo di sfruttare l'esperienza del 2020.”

ADRIA RALLY SHOW, CASAROTTO PER IL TRIPLETE

Vittorioso nel 2020, dopo aver posto la firma anche nell'edizione 2010, il pilota vicentino punterà alla terza affermazione in Polesine, con l'assenza in extremis di Handel.

Vicenza, 08 Febbraio 2021 – Si accende il semaforo verde sulla stagione agonistica in Triveneto per il motorsport e, come nella passata annata, spetterà all'Adria Rally Show aprire le danze, con un Andrea Casarotto deciso a centrare il terzo bersaglio consecutivo.

Un rapporto, quello tra il pilota vicentino e l'Adria International Raceway, che ha sempre portato a frutto gustosi risultati, a partire dall'edizione del ritorno del Rally di Adria che, in un ormai lontano 2010, tornò a far rombare il magico suono dei motori nella provincia di Rovigo.

In quell'occasione il portacolori di Movisport, all'epoca al debutto sulla Renault Clio Super 1600, si rese autore di una netta vittoria di classe S1600, di gruppo A nonché settimo assoluto, in una gara caratterizzata dal format misto, tra prove speciali tradizionali ed altre ricavate all'interno del tracciato polesano, e da condizioni climatiche a dir poco disastrose.

Lo scorso anno il primo capitolo scritto da Adria Rally Show, in programma la seconda edizione dal 12 al 14 Febbraio, portò nuovamente la firma di Casarotto, sempre affiancato da Fabrizio Handel, con una perentoria affermazione in classe S1600, vincitori pure tra le due ruote motrici.

La prima novità, per questa terza apparizione all'Adria International Raceway, riguarderà appunto il sedile di destra con Stefano Costi che, in extremis, sostituirà il navigatore adriese.

“Eravamo molto felici di poter puntare alla tripletta assieme” – racconta Casarotto – “ma, purtroppo, Fabrizio ha avuto un improvviso problema che lo ha costretto a rinunciare. Sono comunque felice di avere Stefano al mio fianco, una garanzia nel ruolo chiave del navigatore.” 

Rinnovata la fiducia di Casarotto alla Renault Clio Super 1600, per l'occasione messa a disposizione dal team MS Munaretto, nell'intento di iniziare il nuovo anno con il giusto passo. 

“Con questa vettura mi trovo davvero molto bene” – sottolinea Casarotto – “e la professionalità del team MS Munaretto non ha bisogno di presentazioni. Partiremo con la lente di ingrandimento puntata su di noi perchè, sulla carta, risultiamo essere quelli da battere. Tra i concorrenti al via troveremo anche un big, Piero Longhi, che figura sul sedile di destra ma non è da escludere che ci faccia una sorpresa. Se così fosse sarebbe un bel termine di confronto.” 

Saranno tre le giornate di gara che caratterizzeranno la seconda edizione di Adria Rally Show ma i dieci iscritti alla classe S1600 non affronteranno la qualifying stage “Rovigo Run” (4,72 km) del Venerdì sera, dando il via ufficiale alla sfida soltanto al nella mattinata del Sabato.

La seconda tappa, la più lunga, si articolerà su due tornate della “Adria Long Run” (12,85 km) e si concluderà con l'unico passaggio sulla “Adria Grand Prix” (17,88 km).

Le battute finali saranno riservate alla Domenica, due sole le prove speciali in programma, con la ripetizione di “Adria Grand Prix” e con la corta “International Karting Track” (2,92 km).

Trattandosi di evento a porte chiuse l'organizzazione riproporrà la corposa diretta televisiva già vista lo scorso anno, allargata dallo streaming su tutti i social media messi a disposizione. 

“Volevamo salire in auto il più presto possibile” – conclude Casarotto – “e ci siamo riusciti. Ora è nostro compito cercare di salire, nuovamente, sul gradino più alto del podio qui ad Adria.”

I piani di ritorno di PEUGEOT nelle gare di endurance continuano a prendere forma.

Dopo aver rilasciato le illustrazioni del suo prossimo prototipo Hypercar e aver rivelato le caratteristiche del suo propulsore LMH, PEUGEOT Sport è lieta di annunciare i nomi dei sette piloti che difenderanno i suoi colori nel FIA World Endurance Championship (FIA WEC) e alla 24 di Le Mans Ore.

Tutti e sette hanno esperienza di Formula 1 e / o gare di resistenza di livello mondiale. Alcuni sono addirittura ex compagni di squadra, mentre altri hanno stretti legami nella loro vita quotidiana o si allenano insieme.

Le gare di resistenza sono note come una forma intransigente di sport motoristico in cui l'elemento umano e lo spirito di squadra incrollabile sono vitali non solo per vincere ma anche per raggiungere il traguardo delle gare.

Nel corso del 2021, i sei piloti nominati e il pilota di riserva / simulatore contribuiranno attivamente allo sviluppo della nuova Hypercar e lavoreranno con lo staff di Peugeot Sport mentre il programma prende forma.

"La qualità del rapporto tra tutte le persone coinvolte nel progetto è fondamentale", afferma Jean-Marc Finot, Direttore, Stellantis Motorsport. "Oltre alle loro capacità di guida individuali, i criteri principali che abbiamo preso in considerazione durante la valutazione e il dialogo con i piloti sono stati i legami che hanno tra loro, la loro mentalità e la loro capacità di lavorare insieme per motivare e aiutare a portare avanti la squadra, perché il fattore umano gioca un ruolo così importante nelle gare di resistenza. Volevamo anche stabilire che vedessero il loro impegno con noi come una priorità e non solo una riga nel loro CV ".

Il processo di valutazione del pilota ha anche tenuto conto dei rispettivi record nei round FIA WEC, ELMS e IMSA. "Abbiamo esaminato tutti i campionati di gare di resistenza organizzati negli ultimi cinque anni", osserva Olivier Jansonnie (Direttore tecnico WEC, Peugeot Sport). "Non abbiamo preso in considerazione solo i risultati individuali. Abbiamo anche esaminato la velocità, la coerenza e l'affidabilità di un lungo elenco di piloti perché siamo alla ricerca di una formazione che si integri bene, con un mix eclettico di giovani emergenti ed esperti attivisti con comprovate capacità di sviluppo, soprattutto nel campo dell'ibrido treni di potenza. "

Oltre ai rispettivi impegni per il 2021, i sette piloti ufficiali PEUGEOT contribuiranno quotidianamente all'avanzamento del progetto con l'obiettivo di organizzare un primo test entro la fine dell'anno.

I sette piloti selezionati:

- Loïc DUVAL_France (38 anni)
−Campione del mondo FIA WEC e vincitore di Le Mans / Ex Formula Nippon e Formula Campus Champion

- Kevin MAGNUSSEN_Danimarca (28)
−119 Al via la Formula 1 / Ex Formula Ford Denmark e Formula Renault 3.5 Champion

- Jean-Eric VERGNE_Francia (30)
−58 Partenze di Formula 1 / Due volte Campione di Formula E / Ex campione britannico di Formula 3 e Formula Campus

- Paul di RESTA_Scotland (34)
−59 Partenze di Formula 1 / Vincitore di Le Mans (LMP2) / Ex Formula 3 Euro Series e DTM Champion

- Mikkel JENSEN_Danimarca (26)
- Ex ADAC Formel Masters e ELMS (LMP3) Champion

- Gustavo MENEZES_USA (26)
−Campione del mondo FIA WEC (LMP2) e vincitore di Le Mans (LMP2)

- James ROSSITER_Inghilterra (37)
−Reserve e driver del simulatore
−Esperienza di corse monoposto (Super Formula, ecc.) E gare di resistenza (Super GT, LMP1, LMP2, ecc.) / Test di Formula 1 e pilota di riserva


Da vicino con i sette piloti Peugeot Total ... 

Loïc DUVAL

Cosa ti ha spinto ad unirti a Peugeot nel loro ritorno alla resistenza?

Nel 2008, quando mi sono unito a Le Mans per la prima volta, sono diventato un grande fan di questa gara e delle gare di resistenza. Ho avuto la fortuna di guidare una Peugeot a Le Mans nel 2010 e nel 2011. Quando ho visto la notizia che la Peugeot sarebbe tornata, ho capito che era qualcosa di cui volevo far parte. 

Nella tua carriera hai mai condiviso un aneddoto con i tuoi futuri compagni di squadra?

Quello che ho imparato a conoscere meglio è Jean-Eric. Ricordo che quando era ancora in F1 e viveva in Svizzera veniva a casa mia, passavamo molto tempo insieme. Ci siamo allenati insieme durante l'inverno a Chamonix. Quando corre in Formula E, i miei figli urlano il suo nome quando lo vedono in TV. 

Cosa rappresentano per te l'endurance e la 24 Ore di Le Mans?

Per me rappresenta tutto. Sono sempre stato un grande fan degli sport di squadra. Nelle corse monoposto non hai mai questa sensazione di condivisione con il tuo compagno di squadra. Le gare di durata soddisfano tutte le aspettative di ciò che volevo nel motorsport: l'atmosfera, l'emozione, lo spirito di squadra. Le Mans è una gara enorme, iconica e difficile. 

Se dico 24 ore di Le Mans, dici?

Il Graal! Nel motorsport ci sono poche gare che tutti conoscono: Monaco F1, Indy 500, ma Le Mans è il meglio del meglio. Forse è perché sono francese. Ma la sfida per le persone e per le auto di essere in grado di raggiungere quelle alte velocità con tale coerenza - è incredibile! E anche guidare giorno e notte è qualcosa di straordinario.

Qual è stato il momento del motorsport nella storia della Peugeot

Mikkel JENSEN

Cosa ti ha spinto a unirti a Peugeot nel loro ritorno alla resistenza?

Il piano Hypercar è molto interessante ed emozionante. Ci sono diversi produttori coinvolti. La Peugeot ha una grande storia e ha già vinto Le Mans. Sono molto entusiasta di far parte di questo programma e non vedo l'ora di iniziare. 

Nella tua carriera hai mai condiviso un aneddoto con i tuoi futuri compagni di squadra? In caso affermativo, quali e con chi?

Con Jean-Eric, quando eravamo compagni di squadra non c'era pressione ed era sempre un bel momento. Fa sempre scherzi. È stata una grande esperienza per il mio primo torneo di Le Mans. Ho incontrato Paul in un campo di fitness. Era nel DTM e io in F3 da junior. L'addestratore militare ci ha detto di fare flessioni, addominali. Abbiamo dovuto fare 2000 ripetizioni in totale. Ci sono volute 2 ore! Paul e io ci siamo spinti a vicenda per mantenere alta la nostra motivazione. Probabilmente è stata una delle cose più difficili che ho provato nella mia vita. Quindi so che Paul è un compagno di squadra motivante! 

Cosa rappresentano per te l'endurance e la 24 Ore di Le Mans?

Penso che sia il massimo del motorsport. La 24 Ore di Le Mans è l'evento. È qualcosa che tutti vogliono poter inserire nella loro lista dei premi. Non è un segreto che in Danimarca Tom Kristensen abbia reso la gara estremamente popolare. È l'unica gara, Formula Uno compresa, che oltre alle notizie viene diffusa su un canale gratuito! 

Se dico 24 ore di Le Mans, dici?

Dico Lavoro di squadra, passione e dedizione perché questi sono elementi che servono per vincere. 

Quale momento del motorsport nella storia della Peugeot è stato più inciso nella tua mente?

Ho solo 26 anni. Ma la vittoria della 908 a Le Mans è quella che ricordo. 

Quale auto Peugeot competitiva sogni di guidare?

La 905 è un'auto fantastica, adoro i classici, quindi guidarla sarebbe un sogno. 205 Turbo 16 è anche super cool. Quando ero giovane amavo le auto da rally, pensavo che fossero molto belle e adoro il loro sound. Questa vettura è sorprendente con il suo peso ridotto e il passo ridotto. Penso che sarebbe così divertente da guidare. Era la mia macchina preferita quando ero più giovane per correre negli eSport.

qual è il tuo pasto preferito?

Mi piace tutto: italiano, pizza, pasta, sushi, buona bistecca. Se devo sceglierne uno che mi piace davvero sarebbe il menu di Natale danese. In Danimarca abbiamo un pasto che mangiano tutti nel paese. Abbiamo anatra con patate o patate caramellate che sono buone anche con sugo. Non è il più salutare, ecco perché lo mangiamo solo una volta all'anno! 

Qual è il miglior pasto prima di una gara?

Mi piacciono tutti i tipi di insalate, aggiungendo pasta, pollo, pesce o qualcosa di leggero. Non mi piace mangiare pane o bistecca pesante o troppo prima di guidare. 

Qual è la tua migliore qualità?

Penso che stia imparando cose nuove velocemente. Ho iniziato a fare kart a quindici anni, il che era piuttosto tardi. Ma solo 2 anni dopo, all'età di 17 anni, ero già in F4. Oggi si corre con molta meno pratica, è importante riuscire a trovare un buon ritmo senza avere molto tempo in pista. 

Gustavo MENEZES

Cosa ti ha spinto ad unirti a Peugeot nel loro ritorno alla resistenza?

Ho sempre ammirato la tenacia di Peugeot nel lottare per la vittoria su tutta la linea. Ad essere onesti, ho iniziato a guardare le gare di resistenza al culmine di Peugeot vs Audi. Quindi, nel momento in cui ho sentito che il ritorno era una realtà, ho capito che dovevo trovare un modo per entrare in contatto con Peugeot e allineare i nostri obiettivi di vittoria generale. 

Nella tua carriera hai mai condiviso un aneddoto con i tuoi futuri compagni di squadra? In caso affermativo, quali e con chi?

Conosco JEV da un po 'di tempo, è un ragazzo divertente ed è molto determinato. Ho corso contro Mikkel in kart. James ed io siamo amici da molto tempo e parliamo quasi ogni giorno. Loic e io abbiamo guidato a Rebellion una volta ed è molto motivato. Non ho ancora avuto la possibilità di conoscere Paul o Kevin, ma sono entusiasta di conoscerli! 

Cosa rappresentano per te l'endurance e la 24 Ore di Le Mans?

Rappresenta l'unica parola con cui vivo, perseveranza. Le Mans è più di una gara, più della resistenza, della sua tenacia, del non mollare mai, una squadra diventa una famiglia. E dopo settimane di lavoro estenuante, se tutto va alla perfezione e tutti rimangono motivati, forse tornerai a casa con una vittoria! 

Se dico 24 ore di Le Mans, dici?

Senza tempo! 

Quale momento del motorsport nella storia della Peugeot è stato più inciso nella tua mente?

La vittoria nel 2009 è stata sicuramente la prima volta che ho guardato veramente Le Mans e le battaglie sono state storiche. 

Quale auto Peugeot competitiva sogni di guidare?

La 908 del 2009 con motore V12 biturbo, sarebbe un sogno guidare con un motore che urla in quel modo

qual è il tuo pasto preferito?

Niente al mondo è come una bistecca giapponese! Ma ogni giorno sono un grande fan dei piatti di pollo e riso! 

Qual è il miglior pasto prima di una gara?

Mangio pollo con riso e uova quasi ogni volta che salgo in macchina.

Qual è la tua migliore qualità?

Sono molto aperto, onesto e amo parlare e ispirare gli altri a ottenere il meglio fr

MOVISPORT ALLA “PRIMA” NAZIONALE DI ADRIA CON UN POKER DI EQUIPAGGI

Prenderà il via da Adria, in circuito, la stagione italiana di rally 2021, con la scuderia reggiana pronta a farsi notare con equipaggi di spessore.

Reggio Emilia, 08 febbraio 2021 – Arriva, questo fine settimana, il debutto italiano di Movisport. Avverrà nel circuito di Adria, dove è previsto ADRIA RALLY SHOW, con ben 124 iscritti, di qualità sia come vetture che come nomi.

In questa lunga lista di piloti e macchine di prestigio si inserisce anche il sodalizio reggiano, che addirittura cala il classico poker, pronto a regalare sensazioni forti e soddisfazioni. 

Roberto Vellani – Silvia Maletti, su una Skoda Fabia R5 saranno al debutto nella competizione rodigina in  pista e comunque si presentano tra i grandi “nomi” del nutrito parterre di vetture R5 annunciate, con ben 42 unità iscritte. Il pilota reggiano, sempre veloce ed affidabile punta ad un risultato importante per avviare bene la stagione e testare ancora al meglio la Fabia in vista dei prossimi appuntamenti su strada. 

Saranno della partita anche il Campione di motocross Matteo Bonini in coppia con l’esperto Paolo Zanini su una Hyundai i20 R5. Per il driver sarà il debutto su una vettura “top level” dopo diverse esperienze con le due ruote motrici, nei soli due anni di attività come pilota da rally.

Hanno accettato la sfida nell’autodromo del veneto anche Andrea Casarotto – Stefano Costi con una Renault Clio S1600 con la quale puntano al podio di categoria, confermandosi, il pilota locale come uno da battere nelle “tuttoavanti”.

Infine, il guanto di sfida l’ha gettato pure l’equipaggio “rosa” composto da Sara Micheletti – Erika Badinelli, al via con una Renault Clio R3.

FOTO: VELLANI IN AZIONE

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ADRIA RALLY SHOW, ESORDIO STAGIONALE PER LA ISLAND MOTORSPORT

In vista di un 2021 di alto profilo, prima uscita sull’autodromo rodigino per il portacolori Fabio Angelucci (Ford Fiesta WRC), sempre affiancato dall’esperto Massimo Cambria

Adria (Ro), 8 febbraio 2021 - Sarà l’Adria Rally Show, in scena il prossimo fine settimana, il palcoscenico ideale per l’inizio della stagione sportiva di Fabio Angelucci. A quattro mesi di distanza dall’ultimo impegno, il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport, col supporto tecnico della Tempo srl, si rilancerà nell’agone agonistico al volante della Ford Fiesta WRC gommata Michelin, messagli a disposizione dalla Step Five Motorsport. Il pilota romano, alla prima esperienza in carriera sul tracciato rodigino, per l’occasione ritroverà al suo fianco il compagno di mille battaglie, ovvero l’esperto navigatore messinese Massimo “Max” Cambria, recentemente entrato a far parte della Commissione rally ACI Sport.

«Dopo oltre due anni trascorsi alla guida di vetture di classe R5 (Skoda Fabia e Volkswagen Golf ndr), in vista dell’imminente avvio del 2021 ho deciso di cimentarmi nuovamente con una “WRC”, tipologia di auto in grado di regalarmi sensazioni davvero uniche» - ha commentato Angelucci alla vigilia - «Tant’è che i test svolti martedì scorso presso il Circuito internazionale di Viterbo, non hanno fatto altro che avvalorare la bontà della mia scelta. Al di là dei riscontri molto positivi, complice anche l’utilizzo dei nuovi pneumatici Michelin, infatti, ho ritrovato il sorriso dopo un solo giro. Scherzi a parte, sono convinto che il mezzo sia molto competitivo e che possa regalarmi grandi soddisfazioni, a prescindere dal risultato.

Tra i desiderata, quindi, vi è innanzitutto quello di disputare l’intera annata con la Fiesta e possibilmente essere al via del casalingo Rally Roma Capitale e della Targa Florio. E chissà, lavoro ed emergenza epidemiologica permettendo, vorrei concedermi altresì qualche trasferta all’estero di particolar pregio, vedremo. Per chiudere con una piccola nota di colore: affronterò il 2021 in qualità di licenziato dell’Automobile Club Palermo. A ulteriore conferma di quanto solido sia il mio legame con la Sicilia».

La gara veneta, in programma dal 12 al 14 febbraio, scatterà venerdì con la “Qualifying stage”, ammantata dal fascino della disputa in notturna; l’indomani lo start della prima tappa articolata su tre prove speciali seguite, la domenica, dalle due frazioni cronometrate conclusive. Vista l’assenza di pubblico sugli spalti, nel rispetto della normativa vigente sul contenimento della pandemia da COVID-19, gli organizzatori garantiranno una diretta tv e in streaming dell’evento.

ADRIA RALLY SHOW 2021 GRANDI NUMERI, PILOTI DI ECCELLENZA: 124 ISCRITTI

Superato ampiamente il tetto “delle tre cifre” e quasi raddoppiato il plateau di partenti dello scorso anno, la gara propone un elenco iscritti da  firme di eccellenza, con il numero uno sulle fiancate, assegnato al Campione di Velocità in Circuito Marco Bonanomi, che andrà a sfidare i diversi “nomi” del rallismo Internazionale al via. Giovanni Berton su Citroen DS3 WRC,  Simone Miele ed Alberto Battistolli su Skoda Fabia R5, a completare la lista dei conduttori prioritari. Ben 42 le vetture di classe R5 iscritte e 5 World Rally Car, tra le quali una “Plus”, confermano il prestigio dell’evento, la grande voglia di sport, nonostante il momento ancora difficile ed il successo tangibile del format di gara previsto dai “ Rally Show”. L’evento sarà “a porte chiuse”, seguendo i protocolli sanitari ACI Sport vigenti, al circuito veneto saranno ammessi esclusivamente i concorrenti e gli addetti ai lavori.

La gara sarà trasmessa in diretta televisiva e streaming social.

Adria (Rovigo), 08 febbraio 2021 – Iscrizioni da record, ad ADRIA RALLY SHOW, che ha raggiunto e superato con slancio il tetto delle cento unità, fissando il plateau di concorrenti che scenderanno in pista a 124 equipaggi, superando quindi ampiamente i numeri del 2020. Un dato significativo per quella che sarà la prima gara del 2021 ad accendere i motori, questo fine settimana, dal 12 al 14 febbraio. Un dato significativo anche considerando il difficile momento dovuto all’emergenza sanitaria, che però non ha intaccato la passione, la voglia di correre, la voglia di fare sport, che da sempre vuol dire positività e che conferma il successo dei Rally Show.

ADRIA RALLY SHOW va quindi a confermarsi il palcoscenico ideale per avviare la stagione, un contesto di alto livello, il circuito del Veneto, location e parterre esclusivo per vedere insieme sport, spettacolo, adrenalina,  competizione ed agonismo. Tanta passione per il motorsport.  Hanno risposto “ci siamo” anche 7 equipaggi stranieri.

GRANDI “NOMI” E GRANDI VETTURE PER UN CONFRONTO SUL FILO DEI SECONDI

Adesioni importanti sia in termini di nomi che di vetture (ben 42 le vetture di categoria “R5” iscritte), questo fine settimana il circuito di Adria sarà davvero la capitale del motorsport, non mancheranno sfide infiammate e piene di adrenalina, come nella tradizione dei Rallies che sposano il circuito, divertimento assicurato ed anche diverse indicazioni tecniche pronte a fare da argomento di discussione.

I primi due a partire saranno entrambi piloti con priorità FIA (Gold Driver ): numero uno sulle fiancate proprio per un “pistaiolo”, che non necessita di presentazioni, Marco Bonanomi, che tra i tanti successi in circuito vanta anche il secondo posto del Monza Rally Show nel 2018. Non è quindi “a digiuno” di rally, il pilota di Lecco, e con la VolksWagen Polo R5 HK Racing che  avrà a disposizione, cercherà certamente di mettere in scacco i tanti rallisti che avrà di fronte. L’altro “FIA Silver Driver” è Giovanni Berton (Citroen DS3 WRC), già Campione Italiano GT (2007) e dei campionati di Formula in circuito, anche lui non nuovo ad esperienze rallistiche, l’ultima delle quali proprio ad Adria nel 2020, quando giunse terzo assoluto. Premesse quindi di “scintille” contro i rallisti. Rallisti “capitanati” certamente da due giovani di alto profilo e performance: Alberto Battistolli (su Skoda Fabia R5), il figlio di “Lucky” oltre che campione internazionale affermato, anche Presidente dell’Automobile Club di Vicenza (Alberto, promessa dell’automobilismo Italiano sarà impegnato in questo 2021 nei Campionati Iridati FIA) ed il milanese Simone Miele (Skoda Fabia R5) da diverse stagioni protagonista di primo piano nel Campionato Italiano WRC e di diverse altre gare Internazionali.

Ha voluto essere della partita anche il comasco Felice Re (VolksWagen Polo R5), uno che quando c’è da lottare non si tira certo indietro, poi si ripropone alla gara rodigina l’imprenditore Fabrizio Fontana, al via con la Ford Fiesta WRC “Plus”, come non mancherà Piero Longhi, al via con una Renault Clio S1600, alternandosi magari alla guida con il suo copilota Santini. Il novarese ex Campione d’Italia ha coinvolto anche il suo amico-partner, Stefano Ruoppolo, che stringerà tra le mani il volante di una Fabia R5. Al via, immancabile, pure Giacomo Ogliari (Citroen C3 R5), reduce da un “ACI RALLY MONZA WRC E MONTECARLO WRC” da grandi firme e convinto estimatore delle gare di “rally show”, come non mancheranno altri piloti di spessore come Paolo Benvenuti (Skoda Fabia R5), il velocissimo reggiano Roberto Vellani (Skoda Fabia R5), il quale sarà per la prima volta ad Adria, poi il savonese Fabrizio Andolfi (Hyundai i20 R5) e della partita saranno anche Alfonso Di Benedetto, siciliano dal piede “pesantissimo” (Skoda Fabia R5), il campione di motocross Matteo Bonini (Hyundai I20).

Torna alle gare anche l’imprenditore romano Fabio Angelucci in coppia con Massimo Cambria componente della Commissione Rally di Aci Sport , con la Ford Fiesta WRC di Step Five, che ha preso parte a diverse gare nazionali ed internazionali con buoni risultati e performance; ha confermato presenza anche Andrea Mabellini, (al debutto con una Fabia R5), vincitore della Coppa FIA GT lo scorso anno e del monomarca Abarth 124.  Non poteva mancare alla gara casalinga, il vicentino Andrea Casarotto presente anche lui su una Renault Clio S1600, ed anche i bresciani Luca Tosini (Skoda Fabia R5) ed Ermanno Dionisio (Citroen DS3) contano di avviare al meglio la stagione proprio ad Adria.  Altro equipaggio a bordo di una Fiesta WRC 1.6 è quello composto da Matteo Bergamo e Giorgio Simion e ci sarà pure Denis Babuin (Ford Fiesta WRC). Anche Maurizio Enrico ed Tortone saranno della partita a bordo di una Skoda Fabia R5 2021 edition, come si suol dire “nuova di pacca”, che dovrebbe arrivare in Italia soltanto 24 ore prima delle verifiche ante-gara del Rally Show e sarà anche interessante “leggere” il debutto su una vettura R5 (una Fabia anche in questo caso), della toscana Susanna Mazzetti, la quale sarà affiancata per l’occasione dal suo abituale pilota Alessio Santini in veste quindi di “tutor”.  Non mancherà, come già accennato la punta “straniera”, soprattutto con il ceko Antonin Tlustak, che in Italia ha già corso a diversi “1000 Miglia” e lo sloveno Avbelj (entrambi con Fabia R5) quest’ultimo spesso attivo nel Campionato Europeo Rally promosso da Eurosport.

Tra le vetture storiche punta ad un successo il trevigiano Giovanni Costenaro, con una Ford Sierra Cosworth, ma attenzione alle diverse Porsche 911 RSr al via, quelle di Nicola Ferrato, di Claudio Zanin e di Sergio Galletti.

L’evento si svolgerà “a porte chiuse”, nel rispetto delle indicazioni normative in vigore in materia di contenimento della diffusione del virus SARS-Cov2. Pertanto, si invitano appassionati ed interessati ad astenersi dal recarsi al circuito, il cui accesso sarà consentito esclusivamente agli addetti ai lavori nelle misure e nei criteri espressi dal protocollo sanitario federale vigente.

PREVISTE LA DIRETTA TELEVISIVA E SOCIAL

Non saranno comunque disattese le aspettative degli appassionati di motorsport, in quanto l’organizzazione dell’evento ha previsto una diretta televisiva in grande stile, come per l’edizione 2020.  Sarà attivata parallelamente alla diretta televisiva anche una diretta streaming sui canali social. Un grande impegno di comunicazione ed un lavoro imponente come venne ideato nella passata edizione, i cui dettagli saranno rivelati nei prossimi giorni.

Nel corso della diretta televisiva prevista per la gara, saranno Intervistati tra gli altri, il Presidente della Commissione Rally ACI Sport, Daniele Settimo ed il Supervisore dei Campionati Rally di ACI Sport, Luciano Tedeschini; da loro, verranno sviscerate tutte le novità sportive, tutti i profili ed i criteri di assegnazione dei Montepremi in denaro, previsti ed istituiti nei massimi Campionati Rallistici Nazionali 2021, promossi dalla Federazione ACI e da ACI Sport Spa.

SETTANTA CHILOMETRI DI PROVE SPECIALI

Sul piano tecnico, i concorrenti che accetteranno la sfida di Adria si troveranno di fronte ad un circuito in ampia parte rinnovato e con il manto stradale nuovo, quindi le “piesse” che verranno ricavate saranno diverse dal passato, con ben 70 chilometri di distanza competitiva in due giorni di sfide, al sabato ed alla domenica. Le novità proposte nel tracciato dell’Adria International Raceway saranno saggiate per la prima volta proprio dai rallisti in gara ed il disegno delle varie “Piesse” è già fruibile nel sito web dell’evento, all’indirizzo:

 https://www.adriarallyshow.it/planimetrie, ovviamente da poter scaricare in formato PDF

Nel sito web dell’evento: www.adriarallyshow.it, sono inserite tutte le notizie sulla competizione, una vera e propria board di informazioni utili per appassionati ed addetti ai lavori.

I CANALI SOCIAL DI ADRIA RALLY SHOW:

Instagram: instagram.com/adriaraceway

Facebook: https://www.facebook.com/Autodromo

You Tube: Adria Raceway

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 Nelle foto, Marco Bonanomi e Giovanni Berton

ADRIA RALLY SHOW 2021

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Tel. 0426 941411 – Fax 0426 941441

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UFFICIO STAMPA

ADRIA RALLY SHOW, SARTO E VISENTIN GIOCANO IN CASA

Il pilota di Cavanella Po ed il navigatore di Bellombra tornano all'Adria International Raceway, decisi a riscattare il podio sfumato nella passata edizione.

Cavanella Po (RO), 08 Febbraio 2021 – Il quarto posto ottenuto lo scorso anno, alla prima edizione di Adria Rally Show, ha lasciato una buona dose di amaro in bocca alla coppia, in salsa polesana doc, composta da Gabriele Sarto, al volante, e da Michele Visentin, alle note.

Sull'onda emotiva di quel quarto posto ottenuto, comunque un buon risultato, il pilota di Cavanella Po ed il navigatore di Bellombra hanno deciso di riprovarci, puntando alla seconda edizione della kermesse targata Adria International Raceway con rinnovate ambizioni.

Fedeli al marchio Renault ma con un'importante ventata di freschezza i portacolori della scuderia New Star 3 si presenteranno, dal 12 al 14 Febbraio, ai nastri di partenza a bordo di una Renault Clio Super 1600, con la quale hanno già recentemente preso confidenza.

“A dire il vero avevamo puntato ad una vettura ancora più importante” – racconta Sarto – “ma, per diversi motivi, la Peugeot 207 Super 2000 che avevamo scelto è diventata indisponibile. Grazie alla fiducia di New Star 3 abbiamo avuto l'opportunità di provare la Renault Clio Super 1600, in una giornata di test, e ci siamo trovati molto bene, sin dai primi chilometri. Non siamo pistaioli ma la gara di casa è sempre la gara di casa e seppur si chiami Adria Rally Show, per noi, ha sempre un sapore particolare. Questa sarà una partecipazione spot, cercando di ben figurare, in vista di una stagione 2021 che ci dovrebbe vedere al via di altri due, tre eventi ma con una vettura diversa. Un grazie di cuore ad Erika, lei sa perchè, ed a tutti i nostri partners.”

La seconda edizione di Adria Rally Show scatterà con leggero ritardo per Sarto e Visentin, dovendo saltare, per regolamento di gara, la qualifying stage “Rovigo Run” (4,72 km) del Venerdì sera ed iniziando la propria sfida direttamente al Sabato, sui due passaggi della “Adria Long Run” (12,85 km), concludendo la tappa sulla “Adria Grand Prix” (17,88 km).

Due i crono previsti alla Domenica seguente ovvero la ripetizione di “Adria Grand Prix” e la “International Karting Track” (2,92 km), quest'ultima immersa nell'Adria Karting Raceway.

Stando alle voci di corridoio si parla un elenco partenti che sorpasserebbe quota cento, con una decina di vetture in classe S1600 pronte a contendersi i tre gradini del podio alla coppia locale.

“Non vedo l'ora di tornare in un'auto da rally” – sottolinea Visentin – “dopo questo lungo stop forzato, causato dai problemi mondiali che tutti conosciamo fin troppo bene. Finalmente si torna in gara e con che auto ragazzi. Vero, siamo in un circuito ma sentire urlare il motore della Renault Clio Super 1600 sarà una delizia per le orecchie. Ci siamo innamorati di questa vettura, durante la recente sessione di test, e ci siamo resi conto del potenziale che ha. Il tracciato di Adria è stato parzialmente rivisitato, con rettilinei più lunghi ed inserimenti in curva decisamente più veloci. Non abbiamo particolari obiettivi in quanto sarà la prima volta di Gabriele su questa vettura ma possiamo dire ce la metteremo tutta per ottenere il meglio. Ringraziamo di cuore tutti i nostri partners, vicini a noi in un momento non certo semplice, e tutta la New Star 3, per l'opportunità di sedersi su una vettura di un livello decisamente alto.”