Sara Safe Factor 2020 parte dal Mugello Circuit con i test drive

All’Autodromo toscano martedì 25 febbraio si apre la nuova stagione del progetto di Sara Assicurazioni ed Automobile Club D’Italia sulla sicurezza stradale. Gli studenti delle scuole superiori fiorentine proveranno gli esercizi sulle auto fornite da Newtron. Il F.1 Montermini: “La sicurezza inizia dal rispetto delle regole che rende vincenti su strada e nel racing”

Roma, 21 febbraio. Si apre in Toscana al Mugello Circuit martedì 25 febbraio la stagione 2020 del “Sara Safe Factor, in strada e in pista vincono le regole”, il progetto dedicato da Sara Assicurazioni e Automobile Club d’Italia alla Sicurezza Stradale. Si articolerà su 25 date il calendario 2020 con incontri dedicati agli studenti delle scuole superiori e delle università italiane. Sarà interessata la stragrande maggioranza delle regioni italiane comprese le due isole maggiori, sempre con l’efficace supporto delle locali sedi degli Automobile Club e delle Agenzie Sara. Il calendario proseguirà con la tappa romana all’Università “La sapienza” lunedì 2 marzo, quindi, mercoledì 25 a Brindisi. Newtron, l’azienda italiana leader europea nella trasformazione di veicoli a propulsione termica in ibrida o completamente elettrica, è nuovamente partner del progetto dopo l’esaltante esperienza 2019 e nel 2020 ci saranno anche le nuove auto omologate per i minorenni. Il progetto ideato da Sara Assicurazioni, continua sulla traccia dell’efficacia riscontrata, che negli anni ha portato all’incontro con oltre 115.000 studenti delle scuole e delle università. Lo spirito è quello di trasmettere l’importanza del rispetto delle regole per ogni utente della strada, attraverso esempi pratici e continui parallelismi con il mondo del racing, assai caro all’ACI. Per questa ragione testimonial del progetto Sara Safe Factor è un pilota professionista che evidenzia come “in strada ed in pista vincono le regole”. -“Conoscere come reagire ad un imprevisto o ad una situazione improvvisa riduce i rischi - spiega Montermini - il rispetto delle regole è fondamentale in pista per vincere e per aumentare la nostra sicurezza quando siamo utenti della strada di tutti i giorni. Sapere affrontare un frenata d’emergenza toglie da situazioni che possono diventare ingestibili e molto pericolose. Sara Assicurazioni con questa iniziativa rivolta ai giovani mostra da anni lungimiranza e sensibilità”-.

Protagonisti dell’appuntamento al Mugello Circuit saranno 300 studenti delle scuole superiori del Capoluogo, invitati dall’Automobile Club Firenze martedì 25 febbraio alle 9 all’autodromo toscano, dove incontreranno il Prof. Massimo Ruffilli, Presidente AC, il Dr. Andrea Borghi Comandante Polstrada Firenze Nord, Andrea Montermini, il pilota già F.1 testimonial dell’iniziativa e coordinatore degli istruttori. Dopo una prima parte teorica che si terrà nell’ampia sala stampa del Mugello Circuit, gli studenti in possesso di titolo di guida potranno cimentarsi negli esercizi base di guida sicura in un’area appositamente attrezzata, affiancati dagli istruttori, sulle auto fornite da Newtron. Gli studenti non impegnati al volante parteciperanno alle numerose attività organizzate dall’AC Firenze con la collaborazione della Polizia Stradale. Sara Assicurazioni con Sara Safe Factor si inserisce nel piano di azione dell’Automobile Club d’Italia a sostegno della campagna ONU che, per il decennio 2010 - 2020 ha l’obiettivo di un ulteriore dimezzamento delle vittime della strada e affianca l’azione della Federazione Internazionale dell’Automobile “FIA for Raod Safety Action”. “La sicurezza stradale è una priorità assoluta: basti pensare che gli incidenti stradali sono la prima causa di morte e di invalidità permanente per i giovani tra i 20 e i 24 anni - dichiara Marco Brachini, Direttore Marketing di Sara Assicurazioni – E’ indispensabile una maggiore consapevolezza da parte di chi guida in quanto l’80% degli incidenti è dovuto a comportamento errato del conducente. E’ per questo che dal 2005 portiamo avanti questo progetto formativo, che ha visto oltre 115.000 giovani coinvolti fino a oggi, con i quali continuiamo a dialogare anche sui social, grazie alla pagina Facebook dedicata all’iniziativa.

Crediamo che prevenzione ed educazione siano fondamentali per migliorare la sicurezza sulle strade e che questo sia il modo più efficace per formare conducenti consapevoli.” La sicurezza è tra le principali prerogative ACI e Sara che a sua volta è sempre volentieri al fianco del mondo della scuola. Il Racing e la guida sulle strade di transito ordinarie hanno in comune gli elementi base di guida sicura, ma sopratutto il rigido rispetto delle regole, aspetto comune al mondo della scuola e dello sport. Sara Assicurazioni ha scelto gli studenti in età da patente come principali interlocutori, poiché trasmettere comportamenti corretti ai neofiti della guida è la via più efficace per creare una nuova generazione di utenti della strada che condividano il valore ed il principio della sicurezza stradale, in modo responsabile ed attento. Il pilota più veloce non sarà mai un campione se non rispetta le regole. Un principio fermo nella mente dei grandi piloti, come il testimonial dell’iniziativa Andrea Montermini. Il già driver F.1, da sempre vicino al marchio Ferrari, due volte volte Campione International GT Open, Campione Italiano GT, che dopo aver corso in F.3 ed in F.3000, essere stato terzo pilota Ferrari F.1 ed aver corso nella massima serie iridata, ha continuato la sua carriera in F. Indy, IMSA e Prototype, ha partecipato più volte alle 24H di Le Mans, di Daytona e di Spa, è anche istruttore professionista di guida sicura e coach. Montermini parla alle giovani platee con esempi pratici, trasferendo i solidi principi alla base della guida sicura, poiché solo conoscendo le situazioni che possono portare al pericolo si possono prevenire e gestire. 

Il Rally Colline Metallifere e Val di Cornia anticipa a sabato 28 marzo

Il referendum previsto per il 29 marzo non consente di poter disputare la gara alla domenica, non potendo chiudere le strade al fine di consentire a tutti i cittadini di esprimere il proprio diritto di voto. Si anticipa dunque tutto di un giorno, con verifiche al venerdì e sabato mattina e le sfide proposte al sabato dalle 11,30 alle 20,35. Modificata in parte la logistica, riproposto la status avviato con la scorsa edizione, con Piombino ancora fulcro dell’evento. Un percorso di alto livello, in parte rivisto pur mantenendo la tradizione, e l’apertura alle auto storiche i caratteri salienti dell’evento organizzato dalla MaremmaCorse 2.0. Riconfermato il Memorial Leonardo Tucci, giunto alla quarta edizione. Previste importanti convenzioni alberghiere per i partecipanti ed il loro seguito.

Follonica (Grosseto), 21 febbraio 2020  – Modifica sul programma del 6° Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia, ciò dovuto alla concomitanza del referendum elettorale previsto per domenica 29 marzo.

L’organizzazione di MaremmaCorse 2.0 ha dovuto mettere mano all’evento e modificarne lo svolgimento anticipando tutto di un giorno, proponendolo quindi per venerdì 27 e sabato 28 marzo, con base ancora a Piombino.

La concomitanza con la consultazione elettorale non avrebbe permesso la chiusura delle strade per la competizione, al fine di garantire a tutti i cittadini di esercitare il diritto al voto. MaremmaCorse 2.0, trovando ampia collaborazione con le istituzioni, ha rivisto perciò il programma, annunciando di aver operato alcune modifiche sulla parte logistica oltre che nelle date, anticièate di un giorno rispetto al programma originario.

Per il quarto anno la gara farà base a Piombino, dove è stata trovata ampia accoglienza sia dall’Amministrazione Comunale come pure dagli operatori economici, avendola appunto interpretata come ottimo veicolo per l’immagine della città e del suo hinterland ed evidentemente come volano per l’indotto turistico-ricettivo.

Verifiche amministrative e tecniche e “shakedown” saranno venerdì 27 a partire dalle ore 15 in Piazza Bovio a Piombino. Da evidenziare che ci sarà un'altra sessione di verifiche sabato mattina alle 8,00 alle 9,30 per chi non potesse il venerdì.

Cambia lo spazio assistenza, che sarà in via dei Calzolai a Venturina ed è inoltre previsto un nuovo riordino presso il Centro Gomme a Venturina.

Sport e promozione del territorio i capisaldi dell’organizzazione nel pensare la gara, che quest’anno avrà due importanti novità: l’apertura alle vetture storiche (1° Valdicornia Historic Rally) e l’allungamento delle sfide del sabato, oltre ad accettare anche le vetture “All stars”.

La partenza del rally avrà luogo alle 11,30 di sabato 28 marzo dal Parco Assistenza di Venturina, l’arrivo sarà a Piombino in serata, dalle 20,25.

Il programma di gara prevede 2 prove speciali da ripetere 3 volte + 1 da ripetere 2 volte, oltre alla “super prova speciale”, prevista come ultimo impegno cronometrato alle 20,25, un’ora prima dello sventolare della bandiera a scacchi. Il totale competitivo è dunque di 9 prove speciali per 79,560 sul totale del tracciato che ne misura; 256,360.

IL “MEMORIAL LEONARDO TUCCI”

La gara sarà di nuovo intitolata a Leonardo Tucci, il driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. Sarà la quarta edizione del “memorial” a lui dedicato.

I comuni coinvolti al fianco dell’organizzazione, oltre a Piombino, sono quelli dell’intera area della Val di Cornia: Campiglia Marittima, Monteverdi, Sassetta e Suvereto.

L’edizione del 2019 conobbe la vittoria degli elbani Bettini-Acri, con una Skoda Fabia R5, con il resto del podio andato a Paolini-Nesti (Renault Clio R3) ed a Sinibaldi-Vallini (Peugeot 207 S2000).

PROGRAMMA

APERTURA ISCRIZIONI                                    Venerdì 28 Febbraio 2020   8:00

CHIUSURA ISCRIZIONI                                      Venerdì 20 Marzo 2020       24:00

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK

Venturina – Dolce Caffè       

Giovedì 26 Marzo 2020 ore 19:30 – 20:30

Venerdì 27 Marzo 2020 ore 7:30 – 9:00

RICOGNIZIONI PERCORSO         

Venerdì 27 Marzo 2020         ps 1-8:  8:00 – 14:30

                                              sps 9:  22:30 – 24:00

VERIFICHE SPORTIVE

Piombino – Ristorante La Rocchetta – P. Bovio     

Venerdì 27 Marzo 2020 ore 15:00 – 20:00

Sabato 28 Marzo 2020 su prenotazione ore 8:00 – 9:30

VERIFICHE TECNICHE

Piombino – Piazza Bovio      

Venerdì 27 Marzo 2020 ore 15:30 – 20:30

Sabato 28 Marzo 2020  su prenotazione ore 8:00 – 9:30

SHAKEDOWN

S.C. del Cafaggio                                                  Venerdì 27 Marzo 2020       ore 16:30 – 20:00

BRIEFING EQUIPAGGI (obbligatorio)

Venturina                                                               Sabato 28 Marzo 2020        ore 10:15

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Venturina - Via dei Calzolai                                   Sabato 28 Marzo 2020        ore 11:30

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE

Piombino – Corso Italia                                         Sabato 28 Marzo 2020        ore 20:35

PREMIAZIONI                                                      Sabato 28 Marzo 2020        sul Palco di Arrivo

ESPOSIZIONE CLASSIFICHE                           Sabato 28 Marzo 2020        ore 21:30

FOTO MATTEO FRIANI

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www.maremmacorse.com.

UFFICIO STAMPA

INIZIA IL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO: ECCO I PROTAGONISTI PER IL VAL D’ORCIA

Primo weekend di gara per il nuovo Tricolore ACI Sport. Il round inaugurale sulla terra toscana va in scena sabato 22 e domenica 23 febbraio attorno a Radicofani. 6 tratti cronometrati su 265 km di percorso assegneranno i primi punti della stagione. È aperta la caccia ai due titoli italiani CIRTS in palio

Radicofani (SI) venerdì 21 febbraio 2020 – Tutto pronto per lo start ufficialmente della prima edizione del Campionato Italiano Rally Terra Storico (CIRTS) con il II Rally Storico della Val d’Orcia. La gara toscana organizzata da Radicofani Motorsport si svolgerà tra sabato 22 e domenica 23 febbraio proprio a Radicofani, sugli sterrati della provincia senese. Le stesse strade bianche che hanno fatto parte del percorso del Mondiale Rally ai tempi del Rallye Sanremo iridato. L’esordio della nuova competizione tricolore dedicata alle vetture storiche, organizzata da ACI Sport per conto dell’Automobile Club d’Italia (ACI), sarà il primo dei sei appuntamenti in programma per la stagione 2020 e metterà subito alla prova gli esperti della polvere. Le auto storiche correranno in coda alle auto moderne per una gara a doppia validità che porterà alla ribalta un parterre di 101 vetture. Il piatto forte del rally sarà il trittico di prove speciali “Radicofani”, “San Casciano dei Bagni” e la rientrante “Piancastagnaio”. Tre tratti cronometrati differenti, ognuno da affrontare due volte per un chilometraggio totale di 63,50 Km immersi in un percorso complessivo di 265,32 Km. I PROTAGONISTI Sarà interessante seguire il debutto nel Rally della Val d’Orcia per iniziare a tracciare gli equilibri tra gli equipaggi partecipanti al tricolore storico. Tra i protagonisti attesi anche diversi artefici della passata stagione nel Trofeo Terra Rally Storici, competizione originaria del Campionato che da quest’anno metterà in palio due titoli italiani: Assoluto Due Ruote Motrici e Assoluto Quattro Ruote Motrici. Affascinanti come sempre le primedonne del rally storico saranno sicuramente le vetture, classificate come da regolamento di settore per Raggruppamento in base all’anno di costruzione, per Gruppo in base alla preparazione e per Classe in base della cilindrata. Tra i piloti più attesi ci sarà il cremonese Mauro Sipsz, vincitore nel 2019 del Trofeo 4 RM, che rimetterà subito le ruote sulla terra sempre affiancato da Monica Bregoli. Stavolta Sipsz sarà al volante della Lancia Stratos di 2° Raggruppamento della Key Sport Engineering. Osservato speciale anche il trentino Tiziano Nerobutto che insieme a Francesca Nerobutto su Opel Ascona 400 del Team Bassano proverà a mettersi alle spalle i rivali di 3° Raggruppamento. A sfidarlo due conoscenze dell’ultimo Trofeo Terra, l’equipaggio formato da Marcello e Luca Rocchieri su Opel Kadett della Sport Management, lo scorso anno terzi assoluti tra le Due Ruote Motrici nel Trofeo proprio davanti ai rivali Corrado Lazzaretto e Giovanni Brunaporto su Ford Escort RS, pronti a rinnovare il confronto, stavolta in Campionato. Tra gli specialisti della polvere ci sarà anche Domenico Mombelli, il migliore del 2° Raggruppamento nel 2019 insieme a Marco Leoncini, che ripartirà per questa nuova stagione sempre sulla Escort RS. Da seguire anche gli equipaggi del 4° Raggruppamento come Fabrizio Pierucci e Monica Buonamano su Volkswagen Golf GTI 16v classe 2000 della Pistoia Corse, quindi il tandem sanmarinese Corrado Costa e Domenico Mularoni su Opel Corsa 125 S di classe 1600. Per quanto riguarda il 1° Raggruppamento occhi sulla Fiat 125 S con Pietro Turchi al volante e Carlo Lazzerini alla destra. IL PROGRAMMA Si partirà quindi dalla mattina del sabato, con le verifiche tecniche e sportive dalle ore 8 mentre dalle ore 9 si svolgerà lo shakedown facoltativo in zona San Casciano dei Bagni. La cerimonia di partenza è in programma in serata a partire dalle 18.31, quando le vetture sfileranno sul palco in Piazza San Pietro a Radicofani. Per il primo start bisognerà attendere la mattina di domenica. Il Day 2 si prospetta una giornata piuttosto intensa, con il doppio giro sulle tre prove speciali che deciderà la corsa. Per primo lo start sulla “San Casciano dei Bagni” [6,58 km | PS1 ore 8:50 – PS4 ore 12:27] seguita dalla “Piancastagnaio” [12,56 km | PS2 9:34 – PS5 14:53] infine la “Radicofani” a chiudere i giochi [12,61 km | PS3 11:58 – PS6 15:41]. L’arrivo a Radicofani e la cerimonia di premiazione finale è prevista a partire dalle ore 16.43 sempre in Piazza San Pietro. 

Diego Di Fabio nel 2020 con la Squadra Corse Angelo Caffi

Il 17enne pesarese rilancia la sfida nel MINI Challenge PRO dopo il successo 2019 nella Light. La squadra bresciana al fianco della giovane promessa e vettura curata dal Team AC Racing & Technology.

Brescia, 21 febbraio 2020 – Diego Di Fabio per la stagione 2020 veste i colori Squadra Corse Angelo Caffi. Il 17enne pistard pesarese sarà affiancato dal sodalizio bresciano per la sfida nel MINI Challenge PRO, dopo il successo conquistato nel 2019 nella serie Light, dove è stato il più giovane vincitore del monomarca del marchio di casa BMW. Giovane età ma talento ed esperienza da pilota navigato, Di Fabio, classe 2003 ha esordito l volante di un kart nel 2014 e già nel 2016 i primi test in pista con le auto. Nel 2019 ha debuttato nel MINI Challenge ed ha conquistato il titolo, usando non solo l’entusiasmo giovanile, ma anche una attenta e proficua strategia -“Ho vinto con la testa, l’irruenza non sempre paga, ma occorre ragionare” - spiega il driver che solo 20 giorni fa ha compiuto 17 anni e che studia con profitto al liceo artistico a Pesaro, ha frequentato il Corso Federale ed ha una predilezione per le gare endurance. Nel 2020 ci sarà il passaggio alla versione PRO della MINI, vettura maggiormente performante con 40 cavalli in più e dei rapporti al cambio decisamente più corti.

Per la stagione ventura l’esperienza accumulata e la conoscenza delle piste saranno certamente d’aiuto, ma spero di poter svolgere più test per capire meglio la versione PRO della MINI che sarà curata nella factory AC Racing. -“Ho preferito rimanere nella stessa serie, anche se nella categoria superiore, per restare con i piedi per terra e non compiere salti azzardati, sebbene ci siano state diverse proposte”- commenta Di Fabio, che continua “la MINI PRO si guida in maniera diversa, si frena più tardi ed è più pronta nelle ripartenze, mentre con la versione Ligth la guida troppo estrema non paga”-. I primi test con la nuova John Cooper Works PRO saranno sulla pista di Cremona martedì 18 febbraio, un primo contatto con la vettura in configurazione 2020. -“Supportare i giovani è sempre una iniezione di positività e di entusiasmo - dichiara Barbara Caffi, coordinatrice del team - Diego è già una conferma a soli 17 anni ed insieme faremo esperienza preziosa in una serie formativa dove l’agonismo è alto. Nel corso della stagione cercheremo di trovare degli spazi per ulteriori esperienze, magari in qualche gara di durata”-.

14° RALLY “CITTA’ DI AREZZO-CRETE SENESI E VALTIBERINA”: AL VIA LE ISCRIZIONI

In programma dal 20 al 22 marzo 2020, la gara entra oggi nel vivo, con il periodo di accoglienza iscrizioni che si allungherà sino al 14 marzo. Le adesioni accettate on line con il sistema “rallyenter”. Verranno riproposti due scenari distinti, tra le crete senesi e l’aretino, un percorso punteggiato da 10 Prove Speciali di tradizione Mondiale per circa 100 km competitivi.

Arezzo, 20 febbraio 2020

Da oggi, sino al 14 marzo iscrizioni aperte per il 14° Rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina, la tanto attesa gara organizzata da Valtiberina Motorsport, prevista dal 20 al 22 marzo, prima prova del TOUR EUROPEAN RALLY oltre che seconda prova del CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTOSTORICHE ed anche gran finale del CHALLENGE RACEDAY RALLY TERRA, la titolazione a cui la gara è molto affezionata ed a cui deve molto della sua crescita e notorietà nel contesto nazionale. E non finisce qui: oltre al rally “moderno” ed a quello storico verrà proposta la novità della competizione per le Energie Alternative.

LE ISCRIZIONI MEDIANTE “RALLYENTER”

Innovazione continua, adeguarsi ai tempi, risparmiare carta e inutili perdite di tempo ma soprattutto errori e contrattempi nei confronti dei Concorrenti. Ed ecco che quest'anno anche Valtiberina Motorsport ha aderito a RALLYENTER (www.rallyenter.it), il sistema di iscrizioni elettronico che permette di iscriversi on line anche da smartphone, con la massima semplicità.

Quindi, dalla mattina odierna (dalle ore 8.00) nel sito web della manifestazione www.valtiberinamotorsport.it
sarà attivata l’apposita sezione con tutte le informazioni necessarie e le istruzioni.

Le adesioni sono possibili anche per le vetture WRC “plus”, le vetture N5 e le R4Kit, come da grande novità per il 2020.

UN PERCORSO “MAGICO”

Sono previste 10 Prove Speciali sugli sterrati del Mondiale “degli anni ruggenti”, icone del rallismo mondiale tra le quali Monte Sante Marie e Alpe di Poti. Due prove da ripetere negli scenari delle Crete Senesi e due da ripetere nelle Terre d'Arezzo. Ed ancora: una “Power Stage” da 11,350 chilometri, il tutto per circa 100 km di sfide contro il cronometro.
Quindi, due giorni di gara, attraverso gli sterrati delle Provincie di Siena ed Arezzo con le Città di Arezzo, Asciano, e Anghiari protagoniste delle fasi più spettacolari dell'Evento.

L’evento da sempre guarda al territorio ed alla sua promozione e già con l’edizione 2019 ha amplificato questa sua aspirazione allargando i propri orizzonti dalla VALTIBERINA verso le CRETE SENESI. Arezzo (confermata quartier generale dell’evento), Asciano e Anghiari e la prestigiosa new entry di Siena saranno protagoniste di prima scena.

LA LOGISTICA

Modificata in ampia parte la logistica: si parte dal chilometraggio competitivo, circa 100 chilometri distribuiti in 10 prove speciali spalmate in due giorni. Si è scelta questa opzione di lunghezza di “piesse” per andare incontro alle esigenze di tutti i partecipanti, dalle “moderne” alle “storiche”, da chi vuole correre la gara “internazionale” valevole per il Tour European Rally a chi ha le sole mire per la serie Raceday o per il Campionato italiano Autostoriche, con altresì un attrazione per chi semplicemente ha “voglia di terra” ed utilizzerà la gara Toscana come storicamente accaduto quale evento test per l’inizio di altri Campionati.

Sabato 21 marzo sono in programma quattro prove speciali (due da ripetere), ovviamente in zona senese, ricavate dalla tradizione degli sterrati magici e mondiali, domenica 22 marzo sarà invece più lunga con sei impegni cronometrati, anche in questo caso appartenenti alla tradizione mondiale, tra Arezzo e la Valtiberina.

Partenza ad Asciano ed arrivo ad Arezzo in Centro, disegnato in altra area rispetto al recente passato anche il Parco di Assistenza, previsto alle porte di Arezzo, in località “La Carbonaia”, sulla direttrice che dal casello autostradale (uscita A1 di Arezzo) porta verso la città. La decisione è stata necessaria per evitare la concomitanza con l’incontro di calcio previsto allo stadio nello stesso week-end.

PROGRAMMA

APERTURA ISCRIZIONI Giovedì 20 Febbraio 2020 dalle ore 8.00 

CHIUSURA ISCRIZIONI Sabato 14 Marzo 2020 alle ore 22.00

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK

Domenica 15 Marzo 2020 dalle 8.00 alle 12.00 Giovedì 19 Marzo 2020 dalle 18.00 alle 20.00 Venerdì 20 Marzo 2020 dalle 7.30 alle 10.30 presso Hotel Continentale – Arezzo - Piazza Guido Monaco 7

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Domenica 15 Marzo 2020 dalle ore 8.30 alle 18.30

Venerdì 20 Marzo 2020 dalle 8.30 alle 18.30 

VERIFICHE SPORTIVE E TECNICHE ANTE-GARA

Venerdì 20 Marzo 2020 dalle 18.30 alle 22.30 (partecipanti shakedown)

Sabato 21 Marzo 2020 dalle 7.30 alle 10. 00 (non partecipanti shakedown)

Parco Assistenza - AREZZO “La Carbonaia” Ponte a Chiani

SHAKEDOWN

Sabato 21 Marzo 2020 dalle 8.00 alle 11.00 - Km 2.3 Asciano – SIENA

Partenza - Asciano : Sabato 21 Marzo dalle ore 14.00

Arrivo Prima Tappa - Arezzo: Sabato 21 Marzo dalle ore 19.30

Partenza Seconda Tappa - Arezzo: Domenica 22 Marzo dalle ore 7.30

Arrivo Finale - Arezzo:  Domenica 22 Marzo dalle ore 17.30 

L’edizione passata, a marzo, venne vinta da Marchioro-Marchetti con la Skoda Fabia R5, mentre la gara storica fu appannaggio di Romagna-Lamonato, con una Lancia Delta 16V.

FOTO UROS MODLIC

VALTIBERINA MOTORSPORT

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UFFICIO STAMPA

CHRISTOPHER LUCCHESI “AMBASCIATORE” DEL COMUNE DI BAGNI DI LUCCA NEL TRICOLORE RALLY 2020

Il giovane lucchese ha ricevuto un importante “incarico” dall’Amministrazione Comunale del suo paese di nascita e di residenza. Sarà anche testimonial per una importante campagna per la sicurezza stradale.

20 febbraio 2020 

Con il ritrovo per amici, sostenitori, ma anche per la stampa e per le autorità di sabato scorso al Ristorante Antico Caffe Del Sonno (Bagni di Lucca),  Christopher Lucchesi, ha rivelato un importante segno di stima ed un impegno ufficiale conferitogli dall’Amministrazione Comunale di Bagni di Lucca per la sua stagione sportiva 2020, la quale è stata programmata nel Campionato Italiano Rally “due ruote motrici”, che correrà affiancato dall’abituale copilota, il siciliano Marco Pollicino e come portacolori della Scuderia Project Team.

Lucchesi jr.  sui campi di gara e nelle altre iniziative a lui legate il logo, il patrimonio e la cultura di Bagni di Lucca. Un impegno e una responsabilità importante per Christopher che, onorato di questo patrocinio, si adopererà al massimo possibile per la promozione e la valorizzazione del territorio, ma essendo, nella sua attività di pilota, anche un riferimento per tantissimi giovani appassionati di auto, di competizioni, di velocità sarà testimonial per la sicurezza stradale, l’etica sulla strada, per una guida responsabile ed eco sostenibile.

Alla presenza del Vice Sindaco di Bagni di Lucca, Sebastiano Pacini, e del Consigliere Silvano Salotti, è stata ufficializzata la concessione del Patrocinio applicando il logo sulla vettura di “Lucchesi Jr”, una Peugeot 208 R2B allestista in maniera maniacale da GF Racing. La serata è proseguita con una cena conviviale per presentare il programma 2020; ospite di spicco Francesco Giusti della Geonova, il Team Principal, Luigi Carnoli della GF Racing, che mette a disposizione di Christopher la vettura per questo impegnativo programma e tre grandi appassionati e sostenitori del gruppo “Gabriele Lucchesi, Titti Ghilardi e Christopher” Casarreda di Tardelli, Solution e l’Agriturismo La Foce, oltre ai numerosi amici e sostenitori.

Un progetto quello intorno a Lucchesi jr. che, avvalendosi della Academy Road Safety, verrà proposto al Comune per delle iniziative che coinvolgeranno i giovani, dai bambini ai neopatentati ma anche a chi ha già esperienza nella guida. Il Comune quindi in prima linea su un aspetto molto delicato e purtroppo troppo doloroso per i numerosi incidenti che purtroppo riempiono le cronache nel quotidiano. 

Bagni di Lucca ha quest’anno anche l’onore di inaugurare l’avvincente sfida del Campionato Italiano Rally con il celebre e sempre avvincente Rally del Ciocco, con due Prove Speciali “mitiche”, le prime due “piesse” che apriranno la stagione 2020 nel tardo pomeriggio del 13 marzo. Evento importantissimo, fortemente voluto dall’Amministrazione, consapevole del valore aggiunto, del riverbero in termini di promozione del territorio per la sua visibilità, dando sostegno all’indotto turistico-ricettivo con le presenze che genera con il “turismo emozionale”, quello cioè legato al rally stesso.

IL COMMENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI:

“Un motivo di orgoglio, quello di rappresentare in Italia il mio paese, il mio territorio, dove sono nato e cresciuto. Sento molto calore e molta vicinanza da parte di molte persone, spero di ripagare tutta questa attenzione e stima con i risultati, ma soprattutto anche con il lavoro da fare con i ragazzi per la sicurezza stradale, un tema che a me, come a tanti altri colleghi piloti sta molto a cuore. Proprio perché corriamo e siamo preparati al rischio, vogliamo far capire che andar per le strade senza pensare ai pericoli che possono esservi e magari anche causarli può portare a conseguenze drammatiche. Ed appunto, se uno vuole liberare e sfogare la voglia di correre, che lo faccia in massima sicurezza nelle competizioni ma per strada, nel quotidiano, rispettare gli altri e le regole”.

Il primo impegno tricolore di Lucchesi e Pollicino sarà la gara “di casa” del Ciocco, gara di avvio del Campionato Italiano, in programma per il 13 e 14 marzo, preceduta da una sessione di test pre-event.

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foto ALTERO LAZZERINI : Lucchesi insieme a Silvano Salotti (a sx nella foto), assessore allo sport del Comune di Bagni di Lucca, ed a destra Sebastiano Pacini (a dx nella foto), vice sindaco di Bagni di Lucca.

UFFICIO STAMPA

JOLLY RACING TEAM RISPONDE “PRESENTE” ALLA CHIAMATA DEL RALLY VAL D’ORCIA

La scuderia larcianese attesa protagonista sui fondi sterrati del campionato Raceday Rally Terra, teatro - nel fine settimana - di un confronto che renderà partecipi quattro suoi equipaggi.

Larciano (PT), 20 febbraio 2020

Sarà parte integrante di uno dei contesti più esclusivi del panorama rallistico “terraiolo” la scuderia Jolly Racing Team, impegnata - nel fine settimana - sui fondi del Rally Val d’Orcia, appuntamento inserito nella programmazione Raceday Rally Terra. Quattro, i portacolori del sodalizio larcianese chiamati al confronto che punterà i riflettori su Radicofani: un’attività continuativa ed a ritmi altissimi che, ad una sola settimana dall’esordio stagionale, proietta la struttura valdinievolina ai vertici dell’interesse nazionale.

Al volante di una Suzuki Ignis S1600, vettura mai utilizzata in carriera, Roberto Galluzzi ed Andrea Montagnani cercheranno di concretizzare con il raggiungimento di una posizione di rilievo nel confronto riservato alle vetture a due ruote motrici, in una cornice che - lo scorso anno - ha visto sfumare il podio di classe per una sola posizione.

Di alto contenuto tecnico ed agonistico la sfida “in famiglia” ambientata nella classe R2B, con Simone Baroncelli e Simona Righetti intenti a dare continuità al positivo “filotto” di risultati che sta contraddistinguendo il loro percorso in campionato, sui sedili della Peugeot 208. Stessa vettura per Lorenzo Ancillotti e Sandro Sanesi, saliti sul podio di classe nella passata edizione della gara e confortati anch’egli da una sensibile progressione in termini di risultato.

Peugeot 106 da 1400 cc, di Gruppo A, per Donato Bartilucci e Simone Marchi, chiamati a confrontarsi sui fondi di una gara che il portacolori di Jolly Racing Team non ha mai affrontato in carriera. 

Sessantatre, i chilometri di prove speciali interessati dal Rally della Val d’Orcia, con la partenza prevista alle ore 18.30 di sabato 22, da Radicofani, teatro che vedrà i protagonisti salire sulla pedana d’arrivo l’indomani, domenica 23, dopo aver percorso i passaggi in programma sulle prove speciali “San Casciano dei Bagni”, “Piancastagnaio” e “Radicofani”.

Nella foto (free copyright RaceEmotion): Simone Baroncelli in una delle gare della passata stagione.

JOLLY RACING TEAM - UFFICIO STAMPA   

IL RALLY DI REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE FA 13!

In programma per il 5-6 settembre, sarà ancora valido per il Campionato Rally di Zona ed avrà un percorso ed una logistica estremamente concentrati rispetto al passato.

Reggello (Firenze), 20 febbraio 2020 – Mancano ancora circa sette mesi, al 13° Rally di Reggello e Città di Firenze ma già la macchina organizzativa di Reggello Motor Sport ha ben chiare le idee di quello che sarà il format di gara.

L’evento farà di nuovo parte della Coppa Rally di VI zona oltre che per il Premio Rally Aci Lucca e per il neonato “R Italian Trophy”, la nuova serie che di disputerà all'interno dei rally valevoli per la Coppa Rally di Zona,  e vedrà un radicale cambiamento del format, proponendo un percorso molto più concentrato che nel passato.

Percorso ridotto a tre prove speciali, già usate nelle passate edizioni, per rispondere alle esigenze dei piloti e dei noleggiatori. Questo in concreto è il punto cardine sul quale la Reggello Motor Sport lavorerà per l’edizione numero 13 della propria gara, quella del “numero fortunato”.  Ed ecco che il progetto è già stato abbozzato, destinato a diventare concreto con un percorso estremamente concentrato ed una logistica assai snella: verranno proposte tre diverse prove speciali con questa sequenza: una al sabato e le restanti alla domenica, una da percorrere tre volte ed una due volte.

Sarà sempre riproposto lo “shakedown” come per le passate edizioni.

Cascia di Reggello sarà sempre il cuore pulsante della gara.

Oltre alla gara “moderna” è prevista anche quella “storica”, ossia la 13^ edizione della Coppa Città dell’Olio, che negli anni ha sempre portato vetture storiche importanti ed acceso sfide anche spettacolari.

L’edizione del 2019 vide siglare il poker di successi del pisano Senigagliesi (Skoda Fabia R5), davanti alle due VolksWagen Polo R5 del valtellinese Gianesini e del fiorentino Cavalieri. Tra le “storiche” si impose il senese Pierangioli con una Ford Sierra Cosworth.

FOTO: Senigagliesi (Foto AmicoRally)

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LA STAGIONE 2020 ENTRA NEL VIVO: PRONTI PER IL VAL D’ORCIA
Questo fine settimana al via con due equipaggi per lasciare il segno sugli sterrati toscani: Carella/Bracchi su Skoda Fabia R5 e Strabello/Grimaldi con una Peugeot 208 R2.

Schio (Vicenza) – 19 febbraio 2020

MS Munaretto prosegue l’attività rallystica 2020, dopo l’uscita Austriaca Con Zanon e la digressione pistaiola dello scorso weekend ad Adria, con una duplice partecipazione all’ 11° Rally della Val d’Orcia, rilevante appuntamento a calendario tra le fila della dodicesima stagione del Challenge Raceday Terra

Dopo aver disputato una stagione 2019 a dir poco brillante, torna al posto di comando di una Skoda Fabia R5 il piacentino Andrea Carella, fedelmente affiancato da Enrico Bracchi. Il forte driver, che si troverà ad affrontare gli spettacolari sterrati toscani dopo qualche anno di assenza, sale in auto per scrollarsi di dosso la patina accumulata nel corso dell’inverno in vista dei futuri impegni agonistici, e accrescere altresì la propria esperienza sulla terra, fondo a lui poco famigliare.

Un secondo equipaggio, composto da Stefano Strabello e Fabio Grimaldi, sarà ai nastri di partenza del penultimo appuntamento Raceday con una Peugeot 208 R2, con la quale il giovane veronese cercherà di portare a casa punti importanti da aggiungere a quelli acquisiti nel corso del “Prealpi”, necessari per scalare la classifica di campionato.

La manifestazione, con base Radicofani, andrà in scena nei giorni compresi tra 21 e 23 febbraio con uno sviluppo totale di 63.5 km cronometrati, suddivisi tra sei prove-speciali.

Foto: Andrea Carella @ Massimo Bettiol

MS MUNARETTO – Press Office

XRace Sport “bronzo” al debutto

Il 23 enne bolognese Valerio Fanti in coppia con l’esperto Musolesi, ha debuttato al meglio nella sfida dell’Adria Rally Show con una Peugeot 106 della PB Racing dei fratelli Colonna.

20 febbraio 2020

X Race Sport ha avviato al meglio possibile l’avventura 2020: con un podio. La prima gara stagionale del sodalizio “con la X Rossa” è stata in Veneto, in occasione dell’Adria Rally Show, nel fine settimana passato, nell’Autodromo di Adria, provincia di Rovigo, per l’Adria Rally Show.

La gara polesana ha regalato al giovane, 23 anni Valerio Fanti, debuttante, il terzo posto di classe N2, al volante di una Peugeot 106 rally Gruppo N della PB Racing dei Fratelli Colonna. Con al suo fianco esperto bolognese Andrea Musolesi, Fanti ha dunque iniziato la propria carriera rallistica con la soddisfazione del podio, peraltro in un contesto non facile da interpretare, quello del circuito, “vestito” da prova speciale di rally. 

Valerio Fanti, bolognese di nascita e romagnolo di adozione ha cercato soprattutto di “prendere le misure” a tutto lo scenario che gli si è presentato, da quello tecnico a quello certamente emotivo, riuscendo, con l’apporto importante di Musolesi, a trovare la massima soddisfazione, quella appunto del podio, forte stimolo per proseguire l’attività al volante. 

“Bella, la gara di Adria, in pista – commenta Fanti – tutto molto concentrato, frenetico, avvincente. CI sono state tutte le condizioni positive per permettermi di debuttare senza troppe problematiche, in sicurezza, sfruttando al massimo possibile la vettura ed anche la situazione, con la forte e significativa collaborazione di Andrea Musolesi, il mio copilota, che non a caso ho voluto al mio fianco. Un grazie anche alla squadra, che mi ha sostenuto in tutto, con una vettura perfetta e con tanti, tanti consigli. Adesso vedremo di fare un altro rally in circuito a Pavia, poi un rally classico, per capitalizzare quanto appreso in questa occasione e migliorarsi”.

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