XRace Sport Cala il poker al “Tuscan Rewind”

Gara irrinunciabile, l’ultima del “tricolore” rally, con anche le vetture storiche, dove la X Rossa sarà al via con quattro portacolori.

20 novembre 2019

X Race Sport sarà al via, questo fine settimana al 10° Tuscan Rewind, ultimo atto del tricolore rally, sui magici sterrati del senese, con Montalcino il cuore pulsante. 

Nell’esclusivo plateau di partecipanti, la X Rossa sarà portata in gara un poker di portacolori, con portabandiera certamente Andrea Dalmazzini, affiancato da Andrea Albertini, al debutto con l’ultima versione evoluta della Ford Fiesta R5. La coppia modenese, quest’anno a corto di gare, andrà alla ricerca del risultato d’effetto nel bel mezzo del gran finale che assegnerà il titolo italiano, arrivando ad essere, con altri grandi piloti, anche arbitro per la corsa tricolore.

Al via della gara nel senese anche il locale Nicolò Fedolfi, in coppia con Cardinali, su una delle Lancia Delta Integrale della sua collezione, gareggiando quindi – sulle strade amiche – nella parte “historic”.

Casadei – Graffieti, su una Skoda Fabia, cercheranno anche loro di farsi notare tra le ben 28 vetture R5 al via, compito non facile, ma che vale la pensa di provare viste anche le strade “mondiali” che andranno ad affrontare. Ai nastri di partenza anche Nardelli-Alfieri, con una Renault Clio RS Gruppo N.

Il via della gara è previsto per venerdì 22 dalla storica Piazza del Popolo a Montalcino, transito della prima vettura alle 14:30. Dopo lo svolgimento della prova “televisiva” di San Giovanni D’Asso (2,5 km), è prevista l’assistenza per poi concludere la giornata con il riordino notturno.

Sabato mattina veglia presto per lo start della prima prova, “Pieve a Salti” di 11,19 km, alle 7:34, questa come “La Sesta” di 7,18 km saranno ripetute due volte, mentre per la lunga “Torrenieri-Castiglion del Bosco” di ben 27,39 km le ripetizioni saranno tre. La sfida sarà su 120,96 km su un totale di 296,51  Palco d’arrivo alle 16:00 sempre in piazza a Montalcino. 

Lo scorso fine settimana, alla quarta edizione dello Special Rally Circuit by Vedovati Corse,  come sempre ospitata all'Autodromo Monza Eni Circuit. La X Rossa è stata portata in gara da Simone Giovanelli ed Erika Vappiani, con una Peugeot 208 R2, vettura che ritrovavano dopo oltre un anno.

L’equipaggio reggiano, alla sua seconda gara stagionale,  ha finito in nona posizione di classe in una gara particolare, dove hanno cercato soprattutto di togliersi la “ruggine” della poca attività agonistica svolta quest’anno.

#Rally #XRaceSport  #motorsport  #Rally #CIRally  #CIRT  #TTRS  #Montalcino  #TuscanRewind2019  #Siena  #sterrato  #motorsport #gravel  #Buonconvento  #GiovanelliVappiani #Peugeot208R2  #MonzaEniCircuit #SpecialRallyCircuitVedovati

www.xracesport.com

Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

UFFICIO STAMPA 

SIMONE MIELE VINCE ANCORA LO SPECIAL RALLY CIRCUIT

Il pilota della Dream One Racing trionfa a Monza con Mario Cerutti sulla Citroen DS3 WRC come un anno fa.

Monza- Il 17 è il numero degli scaramantici ma Simone Miele proprio non presta attenzione a questi dettagli ma …anzi! Domenica 17 novembre ha infatti ottenuto la sua vittoria numero 17 all’interno del Monza Eni Circuit in occasione della quarta edizione dello Special Rally Circuit by Vedovati; come un anno fa il pilota di Olgiate Olona (Va) si è imposto a bordo della vettura 1600cc. francese insieme al navigatore e amico Mario Cerutti. Partiti con gomme usate, i due della DPD Group hanno cercato di forzare subito i ritmi ma un testacoda li ha tenuti vicini agli avversari sebbene non gli abbia impedito di vincere la prima speciale .

La pioggia battente unita alla voglia di non rischiare oltremodo, ha fatto sì che Miele gestisse la situazione vincendo la PS3 e tenendo a bada i rivali nelle altre due. Al termine della corsa l’equipaggio ha completato il tracciato in 42’26”6 staccando il vice-campione ERC2 Nucita ed il camuno Tosini. “Sono contento – ha detto Simone Miele- perché vincere è sempre bello; questa gara è decisamente divertente e con Mario c’è un ottimo feeling; non è stato facile gestire la situazione perché gli avversari non erano certo arrendevoli e la forte pioggia ha reso tutto ancora più complicato”.

Con questo successo Simone Miele raggiunge quota 17 vittorie assolute in carriera: la prima fu il Rally Colli Luni 2013 su una Citroen Xsara WRC; prima del “Monzino” quest’anno, ha centrato il successo al rally dell’Elba e al Rubinetto.

Marco Pollara è il nuovo Campione Italiano Rally Junior 

Marco Pollara “È stato un bel campionato, sono felice di aver conquistato il titolo. Ringrazio tutti coloro che mi sono stati vicini ed hanno creduto in me. Al TuscanRewind penseremo a dire la nostra in classe R2”.

Con la pubblicazione dell’elenco iscritti al TuscanRewind arriva la matematica vittoria del Campionato Italiano Rally Junior per Marco Pollara.

Il giovane pilota classe ’96, originario di Prizzi (PA), dopo un’avvincente stagione, conquista il titolo tanto atteso, che gli permette di aggiudicarsi l’importante premio messo in palio per la prossima stagione da Aci Team Italia.

Ancor prima di iniziare, la gara Toscana, in cui si giocheranno il titolo CIR 2019 Basso, Campedelli, Crugnola e Rossetti, consegna il primo verdetto tra gli Junior.

“Sono felicissimo di aver conquistato il titolo di Campione Italiano Rally Junior - sono state le prime parole di un emozionato Marco Pollara-. Con Rosario eravamo pronti a difendere la nostra leadership sulla terra toscana, ma con l’uscita dell’elenco iscritti e la mancata iscrizione del mio diretto rivale in campionato, conquisto matematicamente la vittoria del titolo. Ringrazio in primis per questo successo la mia famiglia, che da sempre mi è vicina e condivide questa mia passione. Ringrazio Max RendinaeMotorsport Italia per questa stagione che abbiamo condiviso insieme, con loro mi sono sentito in famiglia. Un grazie va a Luca Costantino, presidente della Scuderia CST Sport che da anni ormai mi coadiuva. Grazie alla Federazione ed Aci Team Italia per aver messo su questo programma per noi giovani, davvero importante e selettivo. Le nostre coperture non potevano che essere le Pirelli, che per tutto il campionato hanno dimostrato di essere competitive e performanti. Un ringraziamento va al mio navigatore David Castiglioni, che mi ha accompagnato nella prima fase di stagione e con il quale ho condiviso l’abitacolo nei Rally di Sanremo, Adriatico, Sardegna e Roma.

Dal Friuli in poi, sono stato affiancato da Rosario Siragusano, con lui abbiamo conquistato il Rally del Friuli e anche il recente Rally di Tindari l’abbiamo concluso da protagonisti. Sulla terra Toscana ci sarà come sempre Rosario e sarà un piacere poter festeggiare a questo campionato. Infine grazie a tutti i miei amici e fans, che mi seguono sia nelle trasferte, che sui social. Adesso -conclude Pollara-, voglio rimanere concentrato per l’ultima gara in programma per questa settimana, non avendo più la pressione del titolo, voglio affrontare la gara puntando ad un buon risultato in classe R2.”

Sin dall’inizio del campionato, Marco Pollara è riuscito, con la vittoria dei primi due appuntamenti in calendario, il Rally di Sanremo e l’Adriatico, ad imporsi nella vetta della classifica. In Sardegna, nella gara in concomitanza con il Campionato del Mondo, solo per un problema alla macchina in gara uno, non è riuscito a fare en plein. Il primo giorno infatti ha accusato dei problemi di surriscaldamento che gli hanno fatto perdere secondi preziosi, concludendo la gara uno in quinta posizione.

In gara due, dopo aver risolto i problemi, ha concluso una gara di conserva essendo rimasto l’unico ancora in gioco, vincendola. Anche a Roma ha avuto dei problemi alla vettura e dopo una gara tra alti e bassi che lo avevano visto primeggiare, la sua Ford Fiesta R2T si è ammutolita, costringendolo al ritiro. Una battuta d’arresto spiacevole, che ha incassato senza perdersi d’animo, con la consapevolezza di dover continuare a far bene negli appuntamenti successivi. Passata la pausa estiva, Marco Pollara è tornato al Rally del Friuli più agguerrito che mai, conquistando l’ennesimo primo posto.

Adesso è tempo di terra Toscana per il duo siciliano Pollara-Siragusano, che certamente avrà modo di dire la loro.

MM MOTORSPORT SUL PODIO DI CLASSE A POMARANCE

Il team lucchese centra il bronzo tra le S1600 con la Renault Clio portata in gara da Roberto Tucci e Giampietro Micalizzi, anche sesti assoluti.

Porcari (LU), 18 novembre 2019 – La presenza di MM Motorsport a Pomarance si è chiusa con un buon podio di classe, ennesimo risultato positivo nella stagione sportiva della struttura lucchese.

Sugli asfalti di Pomarance, resi al limite della praticabilità dalle forti piogge, che hanno messo a rischio anche il regolare svolgimento del rally, il team di Porcari ha portato la Renault Clio S1600 al bronzo di classe, grazie alla prova di Roberto Tucci e Giampietro Micalizzi.

Il driver di Venturina, portacolori di Jolly Racing Team, ha patito in avvio il doversi riadattare alla guida di una vettura a trazione anteriore, ad un anno esatto dall'ultima occasione in cui era salito sulla Clio, e le condizioni atmosferiche non lo hanno certamente aiutato, considerando anche che il bagnato non è il suo terreno preferito. Grazie ai consigli della squadra, Tucci ha migliorato costantemente le sue performance, e con un ultimo giro di prove in gran spolvero ha consolidato il podio di classe ed anche la sesta posizione assoluta, arrivando a sfiorare il podio assoluto, distante appena 4”0.

Dichiarazione di Manuela Martinelli: “Gara difficilissima, con un meteo inclemente che ha reso la vita difficile a tutti, dagli equipaggi alla direzione gara, che ha fatto i salti mortali per far disputare comunque il rally. Roberto ha sofferto in avvio, ma insieme siamo riusciti a capire dove intervenire per metterlo in condizione di esprimersi al massimo. Siamo contenti dei tempi fatti segnare nelle ultime due prove, dove Roberto ha detto di essersi anche divertito, pur non essendo un amante del bagnato. Possiamo dunque archiviare questo weekend tra le tante soddisfazioni colte in questo 2019.”

Nella foto (free copyright Francesco Alfieri): Tucci-Micalizzi a Pomarance con la Renault Clio S1600 di MM Motorsport

UFFICIO STAMPA MM MOTORSPORT

Festa chiusura stagione Tre Cime Promotor

Si è tenuto oggi, al ristorante “Al Capannone” di via Tappole a Sedico, il convivio di chiusura stagionale dell’Associazione sportiva dilettantistica Tre Cime Promotor. Il direttivo del sodalizio presieduto da Achille “Brik” Selvestrel, in questo modo, ha voluto ringraziare per l’apporto fornito tutti i volontari che, nel corso di un 2019 davvero intenso, hanno supportato, in varie maniere, le diverse iniziative organizzate nel campo del motorsport dall’Asd Tre Cime Promotor. Oltre una sessantina di collaboratori hanno avuto modo di apprezzare l’ottima cucina proposta da Moreno Marcadent, ristoratore da sempre legato al mondo dell’automobilismo bellunese, oltre che scambiare pareri e idee in vista degli appuntamenti motoristici che animeranno la stagione sportiva bellunese nel 2020.

Fra i partecipanti, è stata apprezzata la presenza di Paolo Scarton, Commissario sportivo regionale; di Paola Valmassoi, navigatrice di lungo corso ed Ufficiale di gara con il delicato incarico di Addetto ai concorrenti; di Rita Tomasi, della Scuderia Vimotorsport, da lustri punto di riferimento per quanti vogliono intraprendere l’attività sportiva in campo automobilistico. Il presidente del Dolomiti Racing Motorsport, nonché DAP, Delegato allestimento percorso di Rally Bellunese e cronoscalata Alpe del Nevegal, Mauro Riva, impossibilitato ad intervenire per precedenti impegni personali, non ha fatto mancare il suo saluto, ribadendo l’importanza che la propositiva collaborazione in atto da qualche anno tra i gruppi bellunese ed agordino, venga rafforzata. Il vulcanico, ma preparato Antonio Tomasi, componente nazionale della Commissione ACI Sport della Velocità in salita, ha confermato apprezzamento per lo sforzo organizzativo compiuto nel biennio 2018-2019 dalla Tre Cime Promotor.

Nel ringraziare i convenuti per la partecipazione e l’impegno profuso sui campi di gara, il presidente Selvestrel, a nome del direttivo di Tre Cime Promotor, ha sottolineato come, grazie alla passione dei volontari si riescano a superare ostacoli che possono apparire insormontabili. “Nonostante tutto – ha commentato Selvestrel riferendosi alle condizioni meteo avverse della scorsa primavera – la stagione è stata positiva. Ci attende un 2020, se possibile ancora più impegnativo e per questo confidiamo nella vostra rinnovata ed entusiastica collaborazione”. Infine è stato lanciato l’appuntamento al 4 e 5 aprile prossimi con il 35° Rally Bellunese che avrà coefficiente 1,5 e sarà gara d’apertura della Coppa Rally 4^ zona, il campionato comprendente il Friuli Venezia Giulia e le province di Belluno e Venezia; e con la 46^ Alpe del Nevegal, valida per il Trofeo italiano velocità montagna, che ci si augura possa ritornare in calendario nella storica data di inizio agosto.

MIELE E CERUTTI: SONO ANCORA LORO I VINCITORI DEL 4° RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI!

Secondo successo consecutivo per il driver di Olgiate Olona ed il naviga di Gignese che sulla Citroen DS3 Wrc staccano i secondi, i fratelli Nucita, di 13”3; terza piazza per i bresciani TosiniPeroglio a 26”6.

Monza (MB) – Simone Miele e Mario Cerutti hanno vinto per il secondo anno consecutivo lo Special Rally Circuit by Vedovati andato in scena oggi, domenica 17 novembre, all’interno del Monza Eni Circuit. In una gara resa molto insidiosa dalla forte pioggia abbattutasi senza soluzione di continuità, l’equipaggio della Giesse Promotion ha prevalso sulla stessa Citroen DS3 Wrc (Dream One Racing) con la quale aveva conseguito la vittoria nel 2018, grazie al vantaggio accumulato nella prima prova speciale che, ironia della sorte, li aveva visti addirittura andare in testacoda. La scelta di utilizzare pneumatici usati nella prima parte di gara ha impedito loro di prendere vantaggi rassicuranti tenendo tutti sulle spine fino all’ultima prova.

Questa suspance è stata motivata anche dall’ottima prova dei fratelli siciliani Nucita: Andrea, fresco vincitore del Trofeo Abarth nell’ERC, ritrovava la Hyundai i20 (Bernini) dopo otto mesi ma la gestione superlativa del mezzo gli ha consentito di soffiare sul collo ai capoclassifica e, addirittura, di aggiudicarsi anche lo scratch nella speciale conclusiva. Il podio è completato dal duo bresciano Tosini-Peroglio (Skoda R5 GIMA); anche il pilota camuno si rammarica per non aver optato per pneumatici nuovi viste le condizioni meteo ma il terzo gradino dell’assoluta è sicuramente un piazzamento di prestigio. Con questo successo Miele sale a quota due vittorie nella corsa brianzola mentre Mario Cerutti mette a segno una tripletta avendo vinto anche nel 2017 con il bergamasco Cesare Brusa.

Di poco fuori dal podio ma letteralmente imprendibile nella categoria Under 25 il duo bresciano formato da Andrea Mabellini e Virginia Lenzi: i due “fidanzatini volanti” hanno condotto come sempre al limite la loro Hyundai i20 R5 (Bernini) classificandosi in quarta piazza con soli 4”2 di distacco da Tosini. Ottimo quinto il pugliese Rizzello che con Sorano, oltre ad aver vinto una prova speciale, è stato autore di tempi altisonanti sulla Skoda by Colombi. “Siamo felici di questa vittoria: è la mia 17° affermazione; oggi ci siamo divertiti ma non abbiamo certo scherzato perché un nostro errore iniziale non ci ha consentito di avere un margine rassicurante sui rivali, motivo per il quale siamo stati sulle spine fino alla conclusione” ha raccontato Miele. 

Quanti premi! – Il comitato organizzatore della Vedovati Corse ha messo in palio premi molto interessanti. Andrea Nucita (primo di R5), Gianluca Quaderno (vincitore della R3C) e Matteo Garonzi (primo di S1600) si sono aggiudicati n.2 pneumatici Pirelli; Michele Imberti, leader della R2B e primo Under 25 della stessa classe ne ha invece vinti quattro mentre Andrea Mabellini, in quanto primo Under 25 della gara si è aggiudicato due pneumatici Pirelli e l’iscrizione gratuita al prossimo Monza Rally Show.

Prestigio – La Vedovati Corse, che in questo fine settimana ha festeggiato i trent’anni di attività, ha potuto offrire al pubblico un grande parterre di vetture: lo Special Rally Circuit 2019 ha infatti visto la partecipazione della nuovissima Ford Fiesta WRC Plus della GMA con Fontana-Savastano ma anche la Ford Fiesta R5 Evo2 di Araldo-Boero (Balbosca) e la Skoda Fabia R5 Evo con Zanazio-Ricci (Erreffe).

Top Ten Assoluta: 1. Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc) in 45’26”6; 2. Nucita-Nucita (Hyundai i20 R5) a 13”3; 3. Tosini-Peroglio (Skoda Fabia R5) a 26”4; 4. Mabellini-Lenzi (Hyundai i20 R5) a 30”6; 5. Rizzello-Sorano (Skoda Fabia R5) a 36”6; 6. Brusa-Guerini (WV Polo R5) a 54”6; 7. BabuinGaio (Ford Fiesta Wrc) a 57”4; 8. Della Casa-Beltrame (Ford Fiesta Wrc) a 1’17”3; 9. Fontana-Savastano (Ford Fiesta Wrc Plus) a 1’19”4; 10. Ogliari-Falzone (Citroen C3 R5) a 1’22”0.

Storiche – Menegozzi e Bombardini si sono aggiudicati la graduatoria relativa alle storiche; i due a bordo della Porsche 911 del team Orlando, hanno staccato la Triumph Dolomite di ConfortiZaccaria di 2’19”6; nessun patema per loro specie dopo il ritiro di Vitali-Cairoli, per rottura del cambio (Porsche 911) avvenuto sulla Ps3.

Albo d’oro- (contempla le ultime quattro edizioni di Special Rally Circuit e le prime di Vedovati Ronde)

2012: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc)

2013: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc)

2014: Puricelli-Falzone (Ford Fiesta Wrc)

2015: Pedersoli-Romano (Citroen C4 Wrc)

2016: Re-Bariani (Ford Focus Wrc)

2017: Brusa-Cerutti (Ford Fiesta Wrc)

2018: Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc)

2019: Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc)

L'Ufficio Stampa

I big del Campionato Europeo della Montagna premiati ieri al Palazzo della Regione a Trento

La grande hall del Palazzo della Regione, in Piazza Dante a Trento, un luogo decisamente familiare ai piloti che prendono parte alla «Trento Bondone» in quanto sede da decenni delle verifiche tecniche e sportive del venerdì, ieri sera ha fatto da cornice alla cerimonia di premiazione che ogni autunno la FIA organizza per omaggiare i piloti distintisi nel Campionato Europeo della Montagna (European Hill Climb Championship) e nella Coppa (International Hill Climb Cup), sorella minore del circus più titolato. Due circuiti che ad anni alternati annoverano nel proprio calendario la stessa «Trento Bondone» e la marchigiana «Coppa Paolino Teodori». Ad accollarsi gli oneri organizzativi è stata naturalmente la Scuderia Trentina, insieme al Gruppo Sportivo AC Ascoli, che ha accolto duecento persone, fra autorità sportive e piloti, ospitate a Trento da venerdì a domenica. Il momento più importante del weekend è stato la consegna dei trofei, che ha avuto luogo ieri sera. La cerimonia è stata aperta dall’esibizione del Coro Alpino Trentino di Gardolo, poi è toccato alle autorità prendere la parola. Tutti, dall’assessore comunale Tiziano Uez al presidente del Consiglio provinciale Walter Kaswalder, dal presidente della Commissione salita di Aci Sport Serafino La Delfa, ad Oronzo Pezzolla, membro della Giunta sportiva dell'ACI, dallo svizzero Filippo Lurà, braccio destro di Ian Todt (presidente della FIA dal 2009, che ha comunque inviato un videomessaggio), a Imad Lahoud, presidente della Commissione salita della stessa FIA, hanno tessuto le lodi della Scuderia Trentina, guidata da Fiorenzo Dalmeri, per le capacità organizzative mostrate sia in questa occasione sia nell’annuale grandissimo impegno profuso per dare vita alla mitica «Trento Bondone», gara che addirittura gode di maggior prestigio all’estero che non in casa nostra.

Ieri sera sono stati così premiati i primo otto della graduatoria assoluta della Categoria 1 e della Categoria 2 (i prototipi) del Campionato europeo, i primi tre di entrambe le categorie della Coppa Europa (che annovera sei competizioni distribuite fra Italia, Germania, Slovenia, Polonia e Repubblica Ceca), nonché la vincitrice della coppa Dame, la slovacca Anna Ambruz. I più applauditi sono stati Christian Merli e Simone Faggioli, vincitori a pari merito nella Categoria 2, ed è la prima volta che questo avviene, dell'«European Hill Climb Championship». Il primo posto assoluto hanno festeggiato anche il ceco Lukas Vojacek, primo nella Categoria 1 (le vetture produzione), lo slovacco Peter Ambruz, primo nella Categoria 1 della «International Hill Climb Cup», il francese Sebastien Petit, primo nella Categoria 2, e il ceco Karel Trney, primo nella Categoria 3. Sono stati omaggiati anche i primi 12 della classifica della Categoria 1 e 2 del campionato Europeo, non tutti ovviamente presenti nelle circostanza. Due di essi, i trentini Diego Degasperi, quarto nell’assoluta della 2, e Antonio Migliuolo, secondo nell’assoluta della 1, così come per Merli, hanno così assaporato il piacere di essere premiati nella propria città, una circostanza davvero eccezionale. Allargando lo sguardo ai driver italiani, c’è stata gloria anche per Luca Zuurbier, quarto nella Categoria 1, Marco Capucci, settimo nella Categoria 2 e Tonino Cossu, secondo nella Categoria 1 della Coppa. Da domani si pensa già alla prossima stagione nella quale la «Trento Bondone» sarà tappa del Campionato Italiano e della «International Hill Climb Cup».

MIELE AL COMANDO DEL 4° RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI!

Il pilota varesino si impone nella Ps1 e 3 mentre è il leccese Rizzello a siglare il secondo crono. Una forte pioggia sta caratterizzando la gara brianzola.

Monza (MB) – Simone Miele e Mario Cerutti sono al comando della 4°edizione dello Special Rally Circuit. Sul tracciato di Monza il driver della Dream One Racing ha portato per due volte al comando la sua Citroen DS3 Wrc su tre crono disputati mettendo una seria ipoteca sulla vittoria; insieme a Mario Cerutti il portacolori della Giesse Promotion ha un vantaggio sui fratelli Andrea e Giuseppe Nucita di 14”. I due siciliani sono a bordo della Hyundai i20 R5 del Bernini Rally: un ottimo modo per celebrare il titolo europeo Abarth conseguito dal pilota siciliano. Terza posizione per un arrembante Luca Tosini che con Peroglio sta ottenendo tempi importanti sulla Skoda Fabia R5 by GIMA; e se l’under bresciano Andrea Mabellini non è una sorpresa con i suoi tempi altisonanti (Hyundai R5 Bernini),

lo è il pugliese Rizzello che con la Skoda Fabia del Team Colombi si è pure tolto lo sfizio di vincere la Ps2; un birillo abbattuto ha appesantito di 5” la sua performance generale ma non toglie nulla al valore della prova sin qui disputata. Garonzi e Corradini sono primi tra le due ruote motrici a bordo della Renault Clio S1600; il meteo non permette loro di farli avanzare oltre la 32° posizione assoluta. Problemi meccanici hanno costretto al forfait Federico Della Casa (Skoda R5); out per incidente la Lancia Delta di Arlenghi e la Skoda R5 di Galvagni. L’Insabbiamento è invece la causa del ritiro di Marattin-Calori (Peugeot 208). Alla conclusione della corsa manca solo una prova speciale.