Merli costretto al ritiro nell’ultima speciale a Como

(VENERDI’ 25 E SABATO 26 OTTOBRE 2019)

Dopo una gara tutta in crescendo, Christian Merli con accanto la navigatrice Anna Tomasi, campionessa Italiana WRC 2019, ed all’esordio con la Skoda Fabia R5 su asfalto, è stato costretto al ritiro sul tratto cronometrato “Alpe Grande”, ultima prova del 38°Rally Aci Como. È il primo ritiro della sua lunga stagione. Sino a quel momento era risalito dalla 22ª posizione di partenza sino all’ottavo posto assoluto.

Il racconto di Christian

“In una staccata sinistra dell’ultima prova nel sottobosco, la macchina s’è scomposta ed abbiamo staccato il paraurti posteriore che a sua volta ha piegato la marmitta. Il motore è andato in auto protezione e ci siamo dovuti fermare. Peccato, visto che eravamo risaliti all’ottavo posto della classifica generale, pur esordienti con questa R5 su asfalto. A “Corrido”, penultima speciale avevamo staccato il 7° tempo assoluto. Una grande soddisfazione, visto che abbiamo lottato contro equipaggi che conoscevano alla perfezione le speciali e soprattutto i loro mezzi con i quali hanno gareggiato tutto l’anno nei rally. Non dimenticando che nella nostra Classe erano 31 gli equipaggi iscritti. Gara difficile con fondo sporco di foglie e sporco. Ci siamo divertiti, ma resta l’amaro in bocca per non essere riusciti a terminare la gara, quando mancavano pochi chilometri a fine prova. Tra l’altro è il nostro primo ritiro stagionale”.

38°Rally Aci Como

Il gran finale nazionale della Coppa Italia, interamente su asfalto, era lungo 361 chilometri, dove 74 costituivano le otto prove speciali in programma ed aveva visto allo start bel 198 iscritti.

Il “grande ammiraglio” all’assalto del “magna Grecia”

domani il pluricampione italiano slalom Luigi Vinaccia scende in pista a Torricella per la prova di Campionato Italiano Formula Challenge, e sfida Coviello e Mascia

Torricella (TA), 26 ottobre 2019 – Un campano, un pugliese ed un lucano: alla vigilia del 3° Formula Challenge “Magna Grecia”, in programma domani, 27 ottobre 2019, sul miniautodromo ‘Pista Fanelli’ di Torricella (TA), gara valevole per il Campionato tricolore di specialità ACI Sport, sono 56 i piloti iscritti alla competizione ed i pronostici si concentrano su tre “papabili” candidati al podio. Il favorito alla vittoria è il “grande ammiraglio” dello slalom italiano, Luigi Vinaccia. Con quattro titoli tricolori ed oltre 300 vittorie in carniere, sette nel 2019, il portacolori della scuderia Autosport Sorrento Racing, su Osella PA9/90 motorizzata Honda, si presenta per la prima volta sul circuito pugliese, pronto a mettere in gioco la sua grande stoffa e versatilità, lanciando la sfida al lucano Carmelo Coviello, il 39enne pilota di Potenza della Progetto Corse che ha fatto manbassa nelle ultime due gare in Puglia, di Slalom (“Santa Caterina”) e Formula Challenge proprio a Torricella (2° “Mare e Motori”) e, che, su Viktor P12, punta anche al 2° Campionato Grande Salento Trofeo DGR Group, trofeo per cui l’appuntamento organizzato dalla Scuderia Salento Motor Sport è valido, insieme al Campionato Interregionale Campania, Puglia, Basilicata (promosso da Basilicata Motorsport). Sull’ipotetico podio, c’è anche il 39enne leccese Fabrizio Mascia, il pilota di “casa”, portacolori della scuderia Salento Motor Sport su Radical Prosport 1400.

Tutti sono alla prova, sul tracciato misto veloce con lievi ma insidiose pendenze altimetriche, e con le barriere ad ostacoli. Non si può sbagliare. E’ attesa la performance di drivers quali Vito Colella, su Radical Sr4, Nunzio Fanelli, “padrone di casa”, per la prima volta su prototipo Radical. E sono attese le Fiat speciali, la X19 di Maurizio Pepe, la 126 plus di Daniele Cataldo, la 126 motorizzata Suzuki di Cosimo Antonio Sergi. Numerose sono le Renault in E/1, come la Clio Rs di Salvatore Tortora (Tramonti Corse), attuale leader della classifica del Campionato Grande Salento-Trofeo DGR Group, e le R5 GT Turbo di Giuseppe Pasqua (Basilicata Motorsport) e Giovanni Leo (Scuderia Vesuvio). Nel gruppo N, occhi puntati sul giovane leccese Riccardo Ivan Pisacane (Renault Clio Wiliams-Casarano Rally Team). La categoria più numerosa è la Racing Start, con 15 vetture in gara, più tre in RSPL.

Terminata la giornata di verifiche tecnico-sportive di oggi, il programma entra nel vivo domani, domenica 27 ottobre: appuntamento alle ore 9 per il briefing con tutti i piloti convocato dal direttore di gara Carmine Capezzera, a seguire, le tre manches di gara, valide per la classifica, composta dai migliori due risultati per pilota della giornata.                                                                                                     

L’Ufficio Stampa

La 4^ Floriopoli – Cerda pronta allo start

Domani, domenica 27 ottobre dalle 9 si accenderanno i motori per la gara organizzata da Automobile Club Palermo e Targa Racing Club valida per il campionato Siciliano Salita. Prima due manche di ricognizione ed a seguire le due salite di gara sulla SS120.

Cerda (PA), 26 ottobre 2019. Comincia il week end della 4^ Floriopoli – Cerda, gara valida per il Campionato Siciliano Velocità in Salita Auto Storiche. Oggi, sabato 26 ottobre, dopo l’insediamento del Colleggio di Gara, via alle operazioni preliminari in corso a Floriopoli, monumento indiscusso della Targa Florio, con le Verifiche Sportive dalle ore 15 alle ore 18 e le Verifiche Tecniche dalle 15:30 alle 18:30. Grande lavoro per la macchina organizzativa dell’Automobile Club Palermo, egregiamente affiancato dalla Targa Racing Club, determinante per tenere in perfetta sicurezza i sette gloriosi chilometri iniziale della SS120 che dividono le Tribune di Cerda dall’abitato del centro urbano palermitano. Efficace supporto garantito dalla Delegazione Aci Sport Sicilia, sempre al fianco degli organizzatori. Domani, domenica 27 ottobre, via al rombo dei motori dalle ore 9:00, quando il Direttore di Gara Michele Vecchio darà il via alle due manche di Prove seguite dalle due manche di Gara.

Alla fine delle ricognizioni, come predisposto dalla Prefettura, il percorso verrà aperto al traffico ordinario per un’ora. Fra i partenti presenti i migliori interpreti delle Auto Storiche, dove su tutti figurano Natale Mannino e Matteo Adragna, reduci da una stagione nell’Italiano Salita Auto Storiche, il noto preparatore Domenico Guagliardo, il palermitano Claudio La Franca, senza dimenticare Ciro Barbaccia sulla performante Osella Pa 6 e Totò Riolo, idolo di casa, in veste di pilota ed organizzatore. E’ proprio il Gioielliere Volante di Cerda a svelare i segreti del tecnico tracciato che i concorrenti affronteranno nella giornata di domani: -“La caratteristica principale dei sette chilometri della Floriopoli-Cerda è sicuramente l’aspetto tecnico. Il tracciato esige una interpretazione molto precisa.

Già nella scorsa Targa Florio, con vetture in configurazione Rally, i concorrenti hanno affrontato la prova speciale contando sulle doti velocistiche delle auto sul percorso decisamente scorrevole - spiega Riolo – Possiamo sintetizzare il percorso in tre parti che caratterizzano innumerevoli cambi di ritmo: il primo tratto, molto tecnico, è caratterizzato da curve in rapida successione, capaci di trarre in inganno i partecipanti grazie alla loro similitudine; nel secondo invece, i piloti dovranno fare i conti con tratti decisamente scorrevoli, dove la velocità è moderata dai tre rallentamenti posizionati dall’organizzazione per aumentare la sicurezza; più lento, dove le traiettorie saranno essenziali è invece il tratto conclusivo, dove è presente l’unico tornante”-.

L’Ufficio Stampa

Bilancio positivo per Drace alla Pedavena - Croce d’Aune

Non è stato un week-end semplice,meteorologicamente parlando,quello che ha visto protagonista la Drace e i suoi piloti impegnati alla Pedavena Croce d’Aune, ultimo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna e del Trofeo Italiano.

La pioggia scesa a bagnare ilpercorso bellunese durante la seconda manche di prove e la notte precedente la gara, ha portato saltuariamente nella parte centrale del tracciato la nebbia eha fatto sì che l’asfalto in Gara 1 risultasse a tratti bagnato, ma parecchio viscido costringendoil team ad operare scelte estemporanee sia dal punto di vista del set up che degli pneumatici da utilizzare.

Molto frizzante il gruppo Racing Start Plus dove il portacolori della Sport & Comunicazione Isidoro Alastra portava in gara la Mini Cooper JCW. Il veloce driver, rallentato nella prima salita da una scelta di gomme con mescola troppo morbida, si è ben difeso invece in Gara 2 concludendo la cronoscalata dolomitica con un ottimo secondo posto di gruppo e secondo di classe RSTB 1.6P.

Buona prova anche per Mario Tacchini che per la seconda volta si cimentava alla guida della Mini Cooper S Racing Start messagli a disposizione da Denny Zardo. L’esperto e tenace bergamascodella Speed Motor ha chiuso la sua gara in sesta posizione di classe RSTB 1.6 migliorando notevolmente i crono prova dopo prova e affinando sempre più il feeling con la vettura.

Team Drace 

ALLA WSK OPEN CUP IL TEAM DRIVER PUNTA AL RISULTATO PIENO

Nuovo impegno agonistico per il Team Driver di Devid De Luchi sul tracciato South Garda Karting di Lonato (BS)in occasione della WSK Open Cup. Dopo essere stato protagonista della Champions Cup, della Super Master Series e della Euro Series il team veneto punta al podio di categoria in questa nuova competizione organizzata dalla WSK Promotion. Per questa nuova sfida nel tracciato bresciano il team di Asolo ha deciso di schierare ben 11 piloti divisi in due categorie. Nella 60 mini i prescelti sono Tsolov,Blum,Robinson,Cawpeng,Federenko,Josseron,Kastelic,Monza eMolnar. Nella categoria OKJ, invece, a puntare al risultato saranno Cenedese e Bergstrom. Un nuovo week-end, dunque, di super impegno per il Team Driver in una competizione internazionale che vede al via quasi 300 piloti provenienti da tutto il mondo.

Devid De Luchi: “Teniamo molto ai nostri risultati nelle mini series WSK dopo aver sfiorato la vittoria nella Euro Series e dunque vogliamo ora provare a vincere sia la Open Cup sia la Final Cup. Per ottenere questo ambizioso risultato saranno necessari il massimo impegno e la massima concentrazione da parte di staff e piloti. Come sempre tireremmo le somme alla fine del week-end. ”

L’evento di Lonato a preso il via nella giornata di ieri con la disputa delle qualifiche e delle prime manche. Nella giornata odierna proseguiranno le ulteriori manche di sfida mentre nella giornata di domani Domenica 26 Ottobre sará la volta delle attesissime Pre Finali e Finali. Per chi volesse seguire l’evento di Lonato attraverso il LIVE Streaming o Timing sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale della serie www.wskarting.it .

AL RALLY TROFEO ACI COMO C’È ANCHE L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL

Pierangelo Meli su Skoda R5, Simone Fumagalli e Maurizio Mauri su Clio S1600 sono i tre moschettieri dell’Erreffe al rally comasco valevole come finale delle coppe di zona, la Coppa Italia Rally.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il Trofeo Aci Como che si svolgerà tra venerdì e sabato ha già fatto parlare di sé. Sulle strade lariane infatti, saranno quasi duecento i concorrenti pronti a darsi battaglia per l’evento finale che ha chiamato a raccolta tutti i protagonisti delle varie zone nazionali. Anche l’Erreffe sarà presente sulle sponde del Lario con tre equipaggi. Il varesino Pierangelo Meli per l’occasione debutterà in R5 con la Skoda Fabia insieme a Pietro D’Agostino; per il pilota della Superba si tratta della prima volta a bordo di una vettura 4x4 che, per l’occasione, avrà il numero 32 sulle fiancate. Nell categoria 2Ruote Motrici saranno invece due i portacolori dell’Erreffe: entrambi su Renault Clio S1600. Maurizio Mauri e Davide Bozzo (BS Sport), con il numero 44, dovranno sfidare anche i compagni di team Simone Fumagalli e Mattia Orio, portacolori della Giesse Promotion, al via con il 45. La corsa partirà venerdì pomeriggio, 25 ottobre e si concluderà il giorno seguente, sabato 26, con le celebrazioni nella suggestiva location di piazza Cavour a Como. Tutte le Renault Clio dell’Erreffe Rally Team-Bardahl saranno equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e lubrificanti Bardahl. Lo scorso fine settimana si è svolta invece la salita Pedavena Croce d’Aune valevole per il TIVM; la pioggia ha condizionato la gara ed il pilota Renato Paissan non è riuscito ad esprimersi ai suoi livelli sulla Renault Clio S1600 dell’Erreffe soprattutto a causa di un’errata scelta di gomme. L’ottava piazza di categoria è la posizione finale ottenuta.

Tripla validità per il 12° Slalom di Avola

La gara siracusana organizzata dalla Viemme Corse il 16 e 17 novembre assegnerà i punti di Trofeo Centro Sud, Coppa ACI Sport 5^ Zona e Campionato Siciliano di specialità. Organizzazione al lavoro e iscrizioni aperte fino a lunedì 11.

Avola (SR), 24 ottobre 2019. Tripla validità per il 12° Slalom di Avola, la gara organizzata dalla Viemme Corse si svolgerà in provincia di Siracusa il 16 e 17 novembre ed assegnerà i punti di Trofeo Centro Sud, Coppa ACI Sport 5^ Zona e Campionato Siciliano di specialità. Lo staff organizzatore è al lavoro per definire i particolari dell’appuntamento sportivo che negli anni ha riscosso un successo crescente, moltiplicato nelle ultime edizioni a cura dell’entusiasta gruppo che lo ha reso un riferimento per gli specialisti della competizioni tra i birilli anche oltre i confini dell’isola. Le iscrizioni allo Slalom di Avola 2019 rimarranno aperte fino a lunedì 11 novembre. L’edizione 2019 della gara molto sentita nel territorio è stata possibile grazie al supporto ed al lavoro della Federazione ACI Sport in generale e della Delegazione Regionale Sicilia in particolare, oltre che all’efficace ed efficiente la collaborazione di Viemme Corse con tutte le realtà al fianco della competizione, in primo luogo con il Comune di Avola ed il primo cittadino Luca Cannata. La gara è considerata ottimo volano di promozione per il territorio e per i brand partner. Occorre comunque, rafforzare ogni singola collaborazione ed aumentare il numero delle realtà partner, per non ricadere nel rischio di dover saltare un’edizione per le esigue possibilità. Lo Slalom di Avola è icona di sport, ma soprattutto del suo territorio, la volontà e la professionalità devono essere supportate da collaborazioni attive per garantire la continuità dell’evento ed il sereno svolgimento di ogni edizione. Il percorso è stato confermato nei 2.850 metri, il week end inizierà con le operazioni di verifica tecnica e sportiva, sabato 16 novembre dalle 14.30 alle 19.30. Domenica 17 alle 9 la prima delle tre manche. La Cerimonia di Premiazione si svolgerà a fine gara presso il Centro Giovanile di Avola in Via Piersanti Mattarella, quartier generale e sede del centro servizi della competizione.

L’Ufficio Stampa

SFIDA TRICOLORE AL “MAGNA GRECIA”

Max Racing pronta per la prova di Campionato Italiano Formula Challenge sulla Pista Fanelli di Torricella.

Lecce, 23 ottobre 2019 – Il prossimo week end, 26 e 27 ottobre, sul miniautodromo Pista Fanelli di Torricella (TA), si corre il 3° Formula Challenge “Magna Grecia”, appuntamento valido per il Campionato Italiano FC ACI Sport, per il 2° Campionato Grande Salento - Trofeo DGR Group e per il 16° Campionato Interregionale Campania, Puglia e Basilicata.

Nel Gruppo Racing Start, la scuderia leccese Max Racing sarà in gara con quattro piloti. Il 47enne driver di Casarano (LE) Emanuele Martina a bordo di una Peugeot 106 1.6, sul circuito jonico lo scorso marzo è stato protagonista di categoria nella prima stagionale.

Su Fiat 600 si presentano il 29enne di Casarano Francesco Negro ed il 49 enne genovese Federico Parrinello, rientrato da poco nelle corse dopo un periodo di stop.

Punta a portare a casa un buon risultato anche il 32enne leccese Paolo Boccadamo, su Citroen Saxo.

Il programma della corsa prevede lo svolgimento delle verifiche sportive e tecniche sabato 26 ottobre e delle manches di gara nella giornata di domenica 27 ottobre, dopo il briefing con i piloti, a partire dalle ore 9, fino alle 17.

L’Ufficio Stampa

LEONESSA CORSE: SORETTI, UN SECONDO POSTO CHE VALE ORO!

Mauro Soretti alla salita di Pedavena è secondo con la sua Subaru, risultato sufficiente per dichiararlo vincitore della classe E2 SH del TIVM.

Brescia- La classica ciliegina sulla torta è arrivata. Mauro Soretti e la sua Subaru Impreza hanno vinto il raggruppamento E2SH nel TIVM, il Trofeo Italiano Velocità in Montagna, dopo una fantastica stagione che li ha visti protagonisti sulle strade di tutto lo Stivale, compresa la salita di Pedavena Croce d’Aune, competizione andata in scena nel fine settimana da poco concluso. È “bastato” arrivare secondo di categoria dietro al velocissimo Dondi per potersi cucire addosso il tanto agognato scudetto: 12° assoluto e Ghirardo – avversario diretto nella corsa al titolo, staccato con en 29”. “Il maltempo ha subito mischiato le cose al punto che alcuni di noi uscivano con gomme da asciutto mentre altri, come il sottoscritto, da bagnato – spiega Soretti. Già sabato nelle prove ho capito che la strada si presentava impervia. Domenica ho forzato un po’ nella prima salita cercando di staccare il mio rivale principale; una volta raggiunto l’obiettivo, sono rimasto abbottonato ben sapendo che un errore mi sarebbe costato caro; ne è uscito comunque un ottimo tempo che mi ha visto sfiorare la top ten!” Ad essere precisi, sui siti federali non appaiono ancora i punteggi conseguiti con la corsa di Pedavena e quindi, una classifica ufficiale con la graduatoria di stagione non figura; conti alla mano però, con gli scarti previsti dal regolamento, nessun dubbio impedisce al pilota di Alfianello di festeggiare il titolo. Sorrisi e soddisfazione dunque per Mauro Soretti, pilota della leonessa Corse veloce e generoso che con la sua Subaru incanta il pubblico ad ogni passaggio.