Scatta lo start per il 13° Trofeo Natale Nappi

Tutto pronto sul circuito salernitano del Sele per la tradizionale gara di fine stagione intitolata alla memoria del lungimirante imprenditore partenopeo. Tanti i pistard e protagonisti delle salite che hanno già confermato la presenza. Madrina dell’evento al modella Paulina Bien

Agerola (NA) 22 ottobre 2019 – Tutto pronto sul circuito del Sele presso Battipaglia per il 13° Trofeo Natale Nappi, la tradizionale gara di velocità automobilistica, intitolata alla memoria del lungimirante imprenditore partenopeo, andrà in scena nel weekend del 26 e 27 ottobre con l’organizzazione della Scuderia Vesuvio. La modella e conduttrice TV Paulina Bien madrina della giornata di sport. A poche ore dal via delle danze fervono i preparativi ed è già corposo l’elenco dei partecipanti. Sui 1600 metri del Circuito del Sele, il piccolo ma tecnico impianto in provincia di Salerno, nei pressi di Battipaglia, si confronteranno nomi e campioni dell’automobilismo e della velocità in salita in particolare. Ci sarà la presenza ed un saluto agli appassionati di Piero Nappi, il quale lascerà la sua Osella PA30 per la sfida agonistica nelle mani del figlio Giovanni Nappi.

Proprio Natale Nappi, il papà del poliedrico e vincente pilota partenopeo che ha da poco annunciato il suo ritiro dalle competizioni, è stato il fondatore della Scuderia vesuvio, che organizza l’evento e che è protagonista sulle maggiori scene tricolori con i suoi piloti in particolare salita, pista e slalom. Il parterre delle vetture sport prototipo sarà arricchito e variegato grazie alla presenza, tra gli altri, del sardo Giuseppe Vacca e dall’esperto Tommaso Carbone su Osella PA2000, dal calabrese Francesco Ferragina a bordo della fiammante Elia Avrio St 09 Evo, dal giovanissimo Giò Di Somma con la Wolf Thunder che dovrà vedersela con gli altri under Michele Carbone su Osella PA21 JrB 1000 e la rivelazione del CIVM Luigi Fazzino a bordo della versione da 1400 c.c. della piccola di casa Osella oltre ai siciliani Agostino e Angelo Bonforte.

Belle ed accattivanti saranno anche le sfide tra le vetture turismo, con un nutrito gruppo di concorrenti nel gruppo Racing Start pronti a dare il massimo ed eventualmente insidiare le più prestazionali vetture super car del gruppo GT, dove svetta la Lamborghini Huracan di Rosario Parrino. Il weekend si aprirà con le consuete verifiche tecniche e sportive a partire dalle ore 8.30 del sabato. Dalle 12.30 si accenderanno i motori per iniziare a sfrecciare e stabilire il miglior crono durante la sessione di qualifiche. Domenica dalle ore 8.30 il direttore di gara Antonio Cappelli darà il via alle due manche di gara da sei giri intervallate solo dallo shakedown riservato a Piero Nappi, per un ultimo grande saluto da parte degli appassionati.

La giornata terminerà con un sorteggio riservato a tutti i partecipanti di gadget omaggio e con la consegna da parte della madrina dell’evento, la modella Paulina Bien già madrina del Giro d’Italia 2019, dell’ambito trofeo nelle mani del vincitore.

Tutte le info ed i contatti su www.scuderiavesuvio.it www.facebook.com/ScuderiaVesuvioASD/ www.instagram.com/scuderiavesuvio/

L’Ufficio Stampa

IL 13° RALLY DELLE MARCHE APRE LA SFIDA “RACEDAY” 2019/2020: DIVERSE LE NOVITA’ DEL CAMPIONATO, SUL REGOLAMENTO E SUL MONTEPREMI

La gara sarà il 9 e 10 novembre, avviando il poker di impegni della serie Raceday, che quest’anno proporrà novità sul montepremi. “Indiscrezioni” danno possibile la partecipazione di alcuni “big” del tricolore rally, in vista dell’ultima gara di stagione, che sarà su terra. Sarà anche il debutto delle vetture “storiche”, in gara per la penultima prova del “Trofeo Terra Rally Storici”. Sono due, le prove speciali da effettuare per tre volte, con partenza ed arrivo, come consuetudine, a Cingoli.

Cingoli (MC), 22 ottobre 2019 

Sino al 30 ottobre sarà possibile iscriversi al 13° Rally delle Marche, organizzato da PRS Group insieme all’Amministrazione Comunale di Cingoli. La gara, in programma per il 9 e 10 novembre, aprirà la sfida del RACEDAY RALLY TERRA 2019/2020,  la fortunata e lungimirante serie che nel tempo ha contribuito a rafforzare l’immagine dei rallies su strada bianca, l’essenza della specialità.

La gara sul “tetto delle Marche”, classico appuntamento autunnale su fondo sterrato, oltre a dare il via al Campionato che si svolge a cavallo di due stagioni potrebbe essere un ottimo teatro di “allenamento” di molti “big” del Campionato Italiano in vista dell’ultima prova tricolore del Tuscan Rewind ed infatti alcune “indiscrezioni” parlano di presenze decisamente importanti. 

A parte questo, molto dell’interesse è dato da stimoli rinnovati per la serie Raceday, che prevede novità sul regolamento e sul montepremi.

Le gare saranno quattro, sempre con lo scarto del peggior risultato ottenuto.

Le tasse d’iscrizione al Challenge saranno diminuite di un quinto rispetto alle passate edizioni ed un’altra novità assoluta per questa nuova stagione sarà la “Power Stage”: in ciascuna gara verrà proposta una prova che darà punti in più al vincitore.

Ritorna quella che una volta era la “gara jolly” e che ora si chiamerà “Power Race”. Una gara scelta dal pilota e che avrà coefficiente 1.3.

Tante novità, dunque, alle quali se ne aggiungeranno altre per dare sempre di più agli “aficionados” Raceday e a chi non ha ancora mai provato l’ebrezza di correre su sterrati unici.

Come sempre sarà importante l’appoggio di DHL, OMP; Pirelli e Peugeot.

PREMI IN DENARO: € 50.900

–               €  16.000 premi Dosso5, suddivisi in € 4.000 a gara

–               €  14.920 premi Dosso5 per la classifica finale

–               €   20.000 premi Pirelli, riservato a chi utilizza pneumatici Pirelli in tutte le gare.

PREMI IN MATERIALE TECNICO: € 48.600

–  Pirelli                              € 9.000 (32 pneumatici) + 32 pneumatici

–  Pirelli                              € 9.000 (F1 Barcellona)

–  Pirelli                              € 2.500 (WSBK Italia)

–  Omp                               € 12.000 (in fase di definizione)

–  Dosso5                          € 10.500 (Premio Gigi Galli Winter Experience pista neve e Ghiaccio a Livigno)

– Peugeot Competition Raceday: 22 pneumatici (€ 5.000), due tute Sparco Peugeot (€ 600) 

PREMIO UNDER 25: GIGI GALLI WINTER EXPERIENCE

Il punteggio sarà acquisito nelle prime due gare: prevede un fine settimana con Gigi Galli sulla pista neve e ghiaccio di Livigno. Qualora i vincitori abbiano già avuto l’opportunità di usufruire di questo premio in passato, possono decidere di rinunciarvi, a favore dei piloti under 25 che seguono in classifica e che non hanno fatto mai questa esperienza. La decisione in tal senso deve essere comunicata entro il 22 Dicembre 2019. 

PREMIO PRODUZIONE: €1.000

Riservato alle vetture di Produzione di Serie e di Produzione Evoluzione, quindi riservato a tutte quelle vetture scadute di omologazione che possono richiedere tramite la procedura telematica (vedi annuario 2019), la richiesta di variazione del passaporto a vettura di Produzione.

PREMIO UNDER 28: PRIORITA’ ACI 

PREMIO FEMMINILE: € 300 

Altri premi speciali:

oltre ai trofei sopra descritti (Pirelli, OMP, Under 23/25/28, Femminile, Peugeot, Produzione)

vi sarà un premio speciale per:

– TROFEO SENIOR (open agli equipaggi che totalizzano 100 anni o più)

– TROFEO “ULTRAS RACEDAY” (open a chi ha disputato 11 delle 12 edizioni)

– TROFEO “EPIC RALLY TRIBE” (open agli equipaggi A0-A5-N1-N2-N3)

– TROFEO PILOTI STRANIERI (riservato ai piloti di Nazionalità straniera, esclusa Repubblica di San Marino)

Ciascun Trofeo ha validità solo se ci saranno almeno 3 equipaggi iscritti, fatta eccezione per il Trofeo Femminile, che ne deve avere almeno due. 

ARRIVANO LE “STORICHE”

Per la prima volta, al Rally delle Marche, saranno al via le auto storiche, essendo questo, infatti, il penultimo atto del TROFEO TERRA RALLY STORICI (TTRS), la serie nata quest’anno per gratificare i piloti appassionati di sterrato con le vetture che hanno fatto la storia della specialità. 

Sul piano tecnico-logistico, sono in programma due distinte prove speciali da correre per tre volte in un totale di 156 chilometri dei quali 46 di distanza competitiva, con il quartier generale dell’evento ubicato come nel recente passato nella zona degli impianti sportivi di Cingoli. 

PROGRAMMA

Apertura iscrizioni  10 ottobre
Chiusura iscrizioni  30 ottobre

SABATO 9 NOVEMBRE 2019

08,30/12,30 Verifiche Sportive e Distribuzione Road-book

presso Palazzetto dello Sport, Via Cerquatti, Cingoli (Mc)

09,00/13,00 Verifiche Tecniche
presso Zona Impianti Sportivi, via Cerquatti, Cingoli (Mc)

11,00/14,30 Shakedown

14,00/18,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali sulle Prove Speciali)

19,31 Cerimonia di Partenza - Piazza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

19,41 Ingresso in Riordino Notturno Viale Valentini, Cingoli (Mc) 

DOMENICA 10 NOVEMBRE

08,01 Uscita Riordino Notturno

16,00 Arrivo con Premiazione (sub-judice) Piazza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

CALENDARIO RACEDAY RALLY TERRA 2019/2020

09-10 novembre          13° RALLY DELLE MARCHE

21-22 dicembre            20° PREALPI MASTER SHOW

Febbraio 2020             XI RALLY VAL D’ORCIA

Marzo 2020                  14° RALLY CITTA’ DI AREZZO-CRETE SENESI E VALTIBERINA 

CALENDARIO TTRS 2019
15-17 marzo 1° RALLY STORICO AREZZO CRETE SENESI VALTIBERINA
06-07 aprile LIBURNA TERRA STORICA
03-05 maggio 1° RALLY STORICO DEL MEDIO ADRIATICO
09-10 novembre 1° RALLY DELLE MARCHE STORICO
22-23 novembre 10° TUSCAN REWIND HISTORIC

L’edizione dello scorso anno venne vinta dai veneti Smiderle-Bordin, su una Ford Fiesta WRC, davanti a Fanari-Stefanelli (Skoda Fabia R5) e terzi Trevisani-Muffolini (Skoda Fabia R5).

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Foto Alessandro Guidi

www.rallydellemarche.it

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TABARELLI, LA FINALE ED IL BOCCONE PIÙ AMARO 

Il pilota trentino, portacolori di Omega, non sarà della partita nell'atto conclusivo che riunirà, a Como, i protagonisti della CRZ, causa pressanti impegni di lavoro.

Nave San Rocco (TN), 22 Ottobre 2019 – Il Trofeo ACI Como perde un protagonista ancor prima del via, Daniele Tabarelli, il quale non si presenterà sulla pedana di partenza nell'atto finale della Rally Cup Italia, in programma tra Venerdì 25 e Sabato 26 Ottobre.

Il pilota trentino, qualificandosi secondo nell'assoluta di Coppa Rally ACI Sport di quarta zona, si è visto costretto a dare forfait anticipato, a causa di pressanti impegni lavorativi che lo hanno portato fuori Italia, senza la possibilità di preparare in modo adeguato questo evento.

Tanta la delusione per il portacolori di Omega, non potendo giocarsi la sfida più bella ed affascinante, quella che racchiude, in una sola gara, tutti i protagonisti delle varie zone di CRZ. 

“È stata davvero un'amara sorpresa” – racconta Tabarelli – “quando abbiamo capito che non saremmo potuti essere al via del Rally di Como, finale unica per la Rally Cup Italia. Purtroppo al lavoro non si comanda ed i miei impegni con l'azienda, che mi hanno visto lontano dall'Italia per un bel po', non ci hanno permesso di preparare nel modo migliore una trasferta così importante. È dura stare a guardare da casa ma non potevamo fare altrimenti. Mi dispiace molto per i nostri partners e per la scuderia. Questo è sicuramente uno dei bocconi più amari che digerirò nella mia storia sportiva. Purtroppo quest'anno è andata così ma ci auguriamo di poter tornare, nel 2020, ancora più competitivi. Dai, guardiamo il bicchiere mezzo pieno.” 

Una stagione 2019, quella del pilota di Nave San Rocco, che di certo non può che considerarsi più che positiva, avendo concluso sul terzo gradino del podio tra gli iscritti CRZ di quarta zona.

Esordio con un quarto assoluto nel round di apertura, al Rally Bellunese, al debutto sulla Citroen C3 R5 di G. Car Sport, stesso risultato ottenuto al successivo Dolomiti Rally, al ritorno sulla sempreverde Mitsubishi Lancer Evo IX R4.

Un buon quinto assoluto, alla seconda uscita sulla R5 del double chevron, in quel del Valli della Carnia, prima di macchiare il proprio score con i ritiri del Città di Scorzè, appiedato dalla nipponica per problemi alla pompa benzina, e del Friuli, fuori per una toccata alla Skoda Fabia R5 di RB Motorsport, mentre viaggiava al quarto posto assoluto in tutta tranquillità. 

“Se guardiamo al percorso che abbiamo fatto quest'anno” – aggiunge Tabarelli – “non possiamo che ritenerci soddisfatti. Ci siamo alternati tra le vetture R5, prima la Citroen C3 e poi la Skoda Fabia, e la nostra Lancer. Con la Lancer siamo stati sfortunati a Scorzè perchè, vista la conformazione del percorso, potevamo dire la nostra ed i tempi lo confermano. Per quanto riguarda il capitolo R5 è stato tutto inedito. Non avevamo mai corso sia con la C3 che con la Fabia e siamo soddisfatti di essere sempre stati a ridosso del podio assoluto, ad ogni uscita. Peccato per la toccata al Friuli, non ci voleva proprio. Ringrazio di cuore G. Car Sport e RB Motorsport per averci fornito delle vetture impeccabili. Grazie ad Omega, la nostra scuderia, per essere sempre presente, anche nei momenti difficili. Grazie a tutti i nostri partners, per averci sostenuto in questa importante annata e, infine, grazie al mio compagno di abitacolo, Mauro Marchiori, una pedina chiave in tutto quanto abbiamo costruito in questa stagione 2019.”

Momento magico Movisport: Michelini trionfa in Maremma, Gilardoni al via nella “sua” Como in WRC 

Il pilota lucchese, tornato in gara due settimane dopo il trionfo di Pistoia, di nuovo con la vettura tedesca, ha firmato il poker di successi. Gilardoni ritrova Bonato a destra sulla Hyundai WRC e cercherà di chiudere la stagione con il sorriso a Como, questo fine settimana.

Reggio Emilia, 22 ottobre 2019

La stagione sportiva di MOVISPORT sta regalando sempre nuove sensazioni vibranti anche in questa porzione che volge al termine. Come quella che ha assicurato lo scorso fine settimana il toscano Rudy Michelini, in coppia con il fedele Perna, al 43. Trofeo Maremma. Un successo condiviso con Michele Perna - copilota divenuto, da anni, punto fermo nella programmazione sportiva di Michelini - sui sedili della Volkswagen Polo R5 messa a disposizione dal team PA Racing, vettura utilizzata per la seconda volta in carriera ed assecondata dalle coperture Michelin.

Rallentato nella prova inaugurale dalle condizioni di asfalto della prova spettacolo, andata in scena sabato sera sul tracciato del Palagolfo di Follonica, il portacolori Movisport è riuscito a recuperare la “testa” della classifica nella prima prova domenicale, incrementando nei successivi chilometri un vantaggio quantificato - sulla pedana di arrivo - in un minuto sul primo inseguitore. Per il pilota testimonial di AISM - Associazione Italiana Sclerosi Multipla, si tratta della quarta vittoria sulle strade del Trofeo Maremma, contesto affrontato a distanza di due anni dall’ultima partecipazione e del secondo primato assoluto in un mese di ottobre dai lineamenti record.

“Abbiamo spinto durante il primo giro di speciali, evitando quindi di forzare nella seconda metà di gara - il commento di un’entusiasta Rudy Michelini - la vettura ha confermato le brillanti sensazioni destate sulle strade del Rally Città di Pistoia, particolare che in ottica futura ci fa ben sperare. Non so se la nostra stagione si concluderà qui, la cosa certa è che il futuro sarà ancora all’insegna della Volkswagen Polo R5, di P.A. Racing e delle gomme Michelin”.

Soddisfazione anche per Andrea Matteoni e Max Menchetti, con la Clio RS Gruppo N. Per lo un podio di classe, al terzo posto, dopo una gara passata a scrollarsi di dosso un po' di ruggine e trascorsa anche a trovar il miglior assetto in un percorso mai visto prima. Contro anche avversari di rango, molto veloci e dotati di vetture performanti.

TROFEO AC COMO: GILARDONI “IN CASA” CON LA HYUNDAI I20 WRC

Kevin Gilardoni vuole concludere la stagione nel migliore dei modi; quale migliore occasione se non il Rally Trofeo Aci Como che si svolge sulle strade amiche? Il portacolori della scuderia Movisport è infatti originario di Grandola ed Uniti, uno dei comuni principi della corsa lariana che quest’anno avrà anche una speciale intitolata. Per l’occasione, il pilota 27enne salirà ancora sulla Hyundai i20 WRC NG già utilizzata al Rally del Ticino – dove ha concluso con un ottimo secondo assoluto – ritrovando alle note il fido Corrado Bonato, pronto al rientro dopo uno stop forzato per incidente in gara a fine estate.

Como è una gara che dice bene a Gilardoni: un anno fa, con una Hyundai Wrc più datata, riuscì ad insidiare il vincitore e chiudere secondo inserendosi in una battaglia che coinvolgeva tutti i pretendenti al CIWRC; quest’anno la gara sarà invece valevole per la Supercoppa WRC Italia, evento finale di una stagione che porterà in Lombardia tutti i migliori rallisti delle varie zone nazionali; questo è il motivo per il quale si daranno appuntamento quasi duecento vetture.

 “Gareggiare a Como regala sempre molti stimoli - commenta Gilardoni - e non c’è bisogno di cercare particolari motivazioni per raggiungere la concentrazione: sono le strade sulle quali sono cresciuto e sarò davanti ad amici e alle aziende che mi supportano; a tal riguardo, proporremo ancora il progetto “Corri con noi sulle strade di casa” come già nel 2018”.

L’iniziativa è volta a valorizzare tutte le realtà locali che hanno deciso di sostenere anche per solo per questa gara, l’equipaggio della Movisport: aziende e piccole realtà locali - oltre cinquanta- saranno ben visibili su un’intera fiancata della i20 WRC NG.

Il Trofeo Aci Como si snoderà durante questo fine settimana, su un percorso di ottantuno chilometri. Le prove speciali saranno nove: venerdì 25 ottobre, nel triangolo lariano si disputeranno due passaggi sulla “Piano del Tivano” ed uno sulla Bellagio; sabato 26 invece, largo alla zona dell’alto lago con due passaggi su Grandola, Corrido e Alpe Grande. Partenza ed arrivo saranno come sempre nella splendida Piazza Cavour di Como: le celebrazioni finali avverranno alle 17.01 di sabato 26 ottobre.

NELLA FOTO:  Michelini e Gilardoni in azione

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UFFICIO STAMPA

TRA FRANCIA E GIAPPONE IL COMO DI BALDON RALLY

Il team vicentino punta a fare la voce grossa con Schenetti, nella finale di Rally Cup Italia, e con Scalzotto, nella Suzuki Rallye Cup, seguiti dal turco Şen.

Castelgomberto (VI), 22 Ottobre 2019 – Tutto in un weekend, due giorni di gara durante i quali Baldon Rally avrà la possibilità di giocarsi due prestigiosi trofei, grazie ai propri alfieri.

Il Trofeo ACI Como, in programma per i prossimi 25 e 26 Ottobre, sarà infatti un crocevia di molteplici serie nazionali, tra le quali i piloti del sodalizio vicentino hanno saputo brillare.

Avendo vinto la Coppa Rally ACI Sport, in quinta zona tra le R2B, Sandro Schenetti si presenterà sulla pedana di partenza deciso a puntare al bersaglio grosso, forte anche del successo siglato nella Michelin Zone Rally Cup, sulla Peugeot 208 R2.

Affiancato da Alberto Corradi, alle note, il pilota di Maranello è pronto a vendere cara la pelle.

“Siamo felici per essere qui a Como” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “perchè è sempre bello poter accedere, con merito, ad una finale dove si incontrano tutti i migliori protagonisti dei vari campionati nazionali. Sandro è carico ed è pronto a dare battaglia sugli asfalti del Como, dopo aver vinto, nella sua zona, la Coppa Rally ACI Sport e la Michelin Zone Rally Cup. Conosce bene la vettura e l'equipaggio è affiatato. Siamo pronti a dare il massimo.”

A dire il vero le Peugeot 208 R2 finaliste dovevano essere due, con la seconda affidata al tagliolese Eros Finotti, in coppia con Nicola Doria, protagonista della Coppa Rally ACI Sport in quarta zona, forte di due vittorie di classe ottenute al Bellunese ed al Città di Scorzè. 

“Ci dispiace davvero molto per Eros” – sottolinea Baldon – “perchè si era davvero meritato l'accesso alla finale di Como. Problemi di lavoro lo han costretto al forfait anticipato ma, comunque, resta quanto di buono ha dimostrato in questo 2019, vincendo al Bellunese ed al Città di Scorzè. Speriamo che il prossimo anno possa tornare protagonista di alto livello.”

Baldon Rally affila le armi anche nella Suzuki Rallye Cup dove Andrea Scalzotto, sulla Swift 1.6 R1 del sodalizio di Castelgomberto, si prepara ad affrontare i migliori trofeisti da tutta l'Italia.

Dopo aver vinto la classifica Under 25 in entrambe i gironi, oltre al secondo assoluto in quello del CIR e terzo in quello CIWRC, il pilota vicentino, affiancato da Daniele Cazzador alle note, si presenta con le carte in regola per puntare al titolo assoluto della casa giapponese. 

“Aver chiuso il girone CIR con una vittoria” – aggiunge Baldon – “ha sicuramente dato morale ad Andrea e siamo certi che a Como farà di tutto per puntare alla vittoria finale. Sappiamo di essere competitivi e ci auguriamo che la sfida possa decidersi solamente con il cronometro.” 

Affascinato dalla splendida cornice nella quale si svolgerà il Trofeo ACI Como, dopo l'apparizione al Rally del Friuli Venezia Giulia, ritroveremo alla guida di una vettura di Baldon Rally, una Peugeot 106 in classe A5, il turco Murat Can Şen, in coppia con Ozden Yilmaz.

PER PAVEL GROUP C’E’ LA SFIDA FINALE “TRICOLORE”: A COMO CON PANZANI E SERAFINI

Questo fine settimana la compagine pistoiese, in collaborazione con Jolly Racing Team, sarà al via della finale Rally Cup Italia con due equipaggi puntando anche, con Panzani, al Trofeo Renault Clio “open”. Per entrambi gli equipaggi al via sarà il debutto nella gara lariana.

22 ottobre 2019 

Questo fine settimana, per Pavel Group all’orizzonte c’è il gran finale di stagione, un appuntamento che dovrà dare il senso compiuto all’intera annata di corse. E’ in programma, infatti, il 38° Trofeo AC Como, il rally valido come finale unica perla Coppa Italia, denominata Rally Cup Italia, nella quale il sodalizio pistoiese, in collaborazione con Jolly Racing Team, si proporrà con due portacolori: Luca Panzani/Federico Grilli e Giulia Serafini, affiancata ancora da Andrea Matteucci, sulla Peugeot 106 rally. 

Occhi puntati, con grande interesse, su entrambi gli equipaggi, tutti e due al debutto a Como: Panzani e Grilli, dopo aver disputato la fase preliminare del Trofeo Renault Clio “open” con tre vittorie (“Abeti”, “Lucca” e “Pistoia”) arriva in terra lariana (forte anche del secondo posto di classe in 6^ zona) per tentare il successo nel monomarca francese, che per lui sarebbe una sorta di “ritorno alle origini”, visto che nel passato si è lanciato sulla ribalta nazionale proprio vincendo i trofei Renault (uno con la “Twingo” ed uno con la “Clio”, con premio la gara di Montecarlo del 2017 come pilota ufficiale). Una gara secca, in questo caso per Panzani ed il suo copilota, per decidere il Campione 2019 in Casa Renault, dovendo affrontare diversi “nomi” provenienti da tutta Italia, contro i quali si lotterà anche per aggiudicarsi il titolo nazionale di categoria. 

Stessa lunghezza d’onda per Giulia Serafini, in coppia con Matteucci. La versiliese, vincitrice della Coppa di 6^ Zona in ambito femminile che in classe N2, con ampio merito arriva a Como con molti riflettori puntati, ciò dato dal fatto che spesso nella propria si è prodotta in performance di alto livello, sempre lottando per la vittoria non solo “in rosa”, segno di un notevole livello tecnico. Riflettori dunque puntati anche su Serafini, in grado certamente di ben figurare in un contesto annunciato come estremamente competitivo. 

Il tracciato della gara comasca misura 376 km. con nove prove per 82 km di distanza competitiva. Verifiche al “Driver” di Como giovedì 24 ottobre, ore 20,00-22,00, e sabato, ore 7,00-11,30. Venerdì shakedown mattutino in Valfresca, da Como a San Fermo della Battaglia poi start da Como alle ore 14.30. Poi, sono in programma due passaggi della prova speciale di Sormano-Pian del Tivano (km. 7,500) e da Bellagio alla Madonna del Ghisallo (km.11.250). Sabato si correrà a Grandola (km. 5,200), Corrido (km. 13,700) e Alpe Grande (km.8.860). La bandiera a scacchi sventolerà dalle ore 17,00 in Piazza Cavour a Como.

FOTO: Serafini in azione

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FINOTTI SALUTA, A MALINCUORE, LA FINALE CRZ

Il pilota di Taglio di Po, pur avendo staccato il pass grazie alle due vittorie del Bellunese e di Scorzè, si vede costretto, causa impegni di lavoro, ad alzare bandiera bianca.

Taglio di Po (RO), 22 Ottobre 2019 – Una stagione di alto profilo, quella vissuta da Eros Finotti nel corso di questo 2019, non potrà vedere la tradizionale ciliegina sulla torta.

Il pilota di Taglio di Po, qualificatosi alla finale unica della Coppa Rally ACI Sport, grazie ai successi ottenuti al Rally del Bellunese ed al Rally Città di Scorzè, non potrà presentarsi sulla pedana di partenza del prossimo Trofeo ACI Como, in programma tra Venerdì 25 e Sabato 26 Ottobre, causa improrogabili impegni di lavoro che lo costringeranno ad un forfait anticipato.

Gioie e dolori in quel del Polesine quindi, dividendosi tra l'ottimo ruolino di marcia messo in campo dal tagliolese, due successi su tre in quarta zona al volante della Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, e la delusione per non poter concorrere per il titolo nazionale di categoria. 

“Con immenso dispiacere abbandoniamo l'idea di partecipare alla finale di Como” – racconta Finotti – “ma cerchiamo di guardare comunque il tutto in chiave positiva. Abbiamo corso tre gare con la Peugeot 208 R2 di Baldon Rally ed abbiamo confermato una crescita di affiatamento importante, vincendo due delle tre gare disputate. Siamo stati primi al Bellunese ed a Scorzè. Siamo stati sfortunati solo al Dolomiti, dove potevamo giocarci il podio, accusando un problema di natura tecnica. Ci siamo qualificati per la finale, era il nostro obiettivo di inizio stagione, e non è stato per niente facile perchè abbiamo deciso di confrontarci in una classe competitiva come la R2B. Questa vettura ha un limite altissimo. Quest'anno, specialmente dal mio canto, ho avuto grossi problemi nel far convivere gare e lavoro. Nelle prime ho risolto in qualche modo ma una trasferta così lunga, come quella di Como, era impossibile da gestire.”

Il portacolori della Scuderia Torre del Moro a.s.d. ed il suo compagno di avventura, Nicola Doria, si dovranno accontentare quindi di seguire a distanza la sfida, concentrando le proprie attenzioni sul sostegno morale al compagno di team, in casa Baldon Rally, Sandro Schenetti.

“Delusi ed amareggiati” – aggiunge Finotti – “ma prendiamo atto della situazione, sperando di poter tornare con maggiore tranquillità per il futuro. Siamo contenti per Alessandro, titolare di Baldon Rally, perchè sarebbe stato bello avere al via due finalisti, noi e Schenetti, ma purtroppo potremo solo fare il tifo per Sandro, a distanza. Ci dispiace per Ale ma, al tempo stesso, siamo molto felici per lui. Una bella soddisfazione poter portare in finale due suoi piloti.”

Una stagione 2019 che sembra poter riservare ancora una sorpresa al pilota polesano.

“Sicuramente il nostro anno non si concluderà con questo amaro boccone” – conclude Finotti – “e stiamo valutando di partecipare ancora ad almeno un'altra manifestazione, magari a casa nostra, per poter gratificare i tanti partners che ci hanno sostenuto in questo positivo 2019. Grazie anche alla Scuderia Torre del Moro a.s.d. ed a Baldon Rally. Vedremo dove e quando.”

KEVIN GILARDONI CHIUDE LA STAGIONE AGONISTICA CON IL “SUO” COMO

Il pilota originario di Grandola ed Uniti ritorna sulle strade che lo videro strepitoso 2° assoluto un anno fa. Nel Trofeo Aci Como “KG” tornerà con Corrado Bonato sulla Hyundai i20 Wrc NG della HMI.

Soazza (CH) – La stagione sportiva volge al termine e Kevin Gilardoni vuole concluderla nel migliore dei modi; quale migliore occasione se non il Rally Trofeo Aci Como che si svolge sulle strade amiche? Il portacolori della scuderia Movisport è infatti originario di Grandola ed Uniti, uno dei comuni principi della corsa lariana che quest’anno avrà anche una speciale intitolata. Per l’occasione il pilota 27enne salirà ancora sulla Hyundai i20 WRC NG già utilizzata al Rally del Ticino – dove concluse ottimo secondo assoluto – e ritroverà alle note il fido Corrado Bonato, pronto al rientro dopo uno stop forzato. Como è una gara che dice bene a Gilardoni: un anno fa, con una Hyundai Wrc più datata, riuscì ad insidiare il vincitore e chiudere secondo inserendosi in una battaglia che coinvolgeva tutti i pretendenti al CIWRC; quest’anno la gara sarà invece valevole per la Supercoppa WRC Italia, evento finale di una stagione che porterà in Lombardia tutti i migliori rallysti delle varie zone nazionali; questo è il motivo per il quale si daranno appuntamento quasi duecento vetture, un vero record! “Gareggiare a Como regala sempre molti stimoli e non c’è bisogno di cercare particolari motivazioni per raggiungere la concentrazione: sono le strade sulle quali sono cresciuto e sarò davanti ad amici e alle aziende che mi supportano; a tal riguardo, proporremo ancora il progetto “Corri con noi sulle strade di casa” come già nel 2018” ha detto KG.

L’iniziativa è volta a valorizzare tutte le realtà locali che hanno deciso di sostenere anche per solo per questa gara, l’equipaggio della Movisport: aziende e piccole realtà locali - oltre cinquanta- saranno ben visibili su un’intera fiancata della i20 WRC NG. Il Rally Trofeo Aci Como si snoderà durante il prossimo fine settimana, su un percorso di ottantuno chilometri. Le prove speciali saranno nove; venerdì 25 ottobre, nel triangolo lariano si disputeranno due passaggi sulla “Piano del Tivano” ed uno sulla Bellagio; sabato 26 invece, largo alla zona dell’alto lago con due passaggi su Grandola, Corrido e Alpe Grande. Partenza ed arrivo saranno come sempre nella splendida Piazza Cavour di Como: le celebrazioni finali avverranno alle 17.01 di sabato 26 ottobre. La vettura di Gilardoni e Bonato si potrà ammirare anche durante i due parchi assistenza di Porlezza a Porto Letizia.

Concluso il 24° Rally del Molise.  I ringraziamenti dell’Automobile Club Molise – Campobasso e Isernia

E’ ufficialmente calato il sipario sul 24° Rally del Molise, un’edizione che ha regalato molti sorrisi e tante emozioni a tutti coloro che hanno reso possibile lo svolgimento di un evento così sentito.

Il pubblico, accorso numeroso a partire dalle verifiche di sabato mattina fino alla cerimonia d’arrivo, le scuderie e gli equipaggi, i piccoli e grandi team presenti con le proprie vetture e tutte le autorità sportive e politiche sono diventati nel breve tempo i protagonisti assoluti di una kermesse che in passato ha respirato l’aria dei grandi rally e che oggi, dopo una decisa rinascita, ambisce a ritornare nella ribalta nazionale con un programma che si preannuncia decisamente ambizioso.

L’edizione 2019 del Rally del Molise ha regalato molti aspetti all’ACI MOLISE sui quali ragionerà a breve per potersi ulteriormente migliorare nella prossima stagione e tentare di compiere quel salto di qualità che sa di poter avere nei propri mezzi. Nel frattempo, si gode con pieno merito “l’impresa” di aver portato nel cuore del Capoluogo regionale il rally vero e proprio, svolgendo appunto tutte le fasi cruciali della gara nelle vie della città. Lo staff del Presidente Luigi Di Marzo ha infatti mantenuto l’impegno di trasportare il rally verso la gente fissando nel centro di Campobasso le verifiche tecniche e sportive, il riordino notturno, la prova spettacolo del sabato sera situata al vecchio Stadio Romagnoli e le cerimonie di Partenza e Arrivo. Un’idea nata e messa in atto per riunire i tanti appassionati sparsi nella regione e avvicinare i tanti curiosi (e perché no, possibili futuri rallysti) ad una disciplina certamente di nicchia, ma unica nel suo genere per le emozioni che sa regalare. E non è una cosa da poco.

Gli obiettivi prefissati in questi mesi di febbrile attesa sono stati raggiunti al 100%, donando all’intera macchina organizzatrice le giuste motivazioni per raddoppiare gli sforzi. Se poi si sommano le congratulazioni ricevute dal Supervisore Federale e dal Presidente del Collegio Aci Sport, l’animo ha certamente fatto il pieno di soddisfazione  e orgoglio.

All’ACI non resta dunque altro da fare se non ringraziare tutti i collaboratori per l’ottimo lavoro svolto, le autorità regionali, provinciali e comunali unitamente alle Prefetture, alle Questure e alle Commissioni di Collaudo e Vigilanza per i permessi ricevuti al fine di allestire un evento in grado di soddisfare le esigenze di tutti, la famiglia dell’indimenticato Giuseppe Matteo per volerlo ricordare anche attraverso questo evento sportivo al quale lui era profondamente legato, gli sponsor per aver contribuito attivamente e concretamente alla riuscita dell’evento, ai numerosi piloti per aver creduto nella manifestazione e alla calorosa gente assiepata per un weekend intero in ogni dove, capace di trasmettere con cordiale ospitalità a tutti gli addetti ai lavori i sani principi della terra d’appartenenza.

Il 24° Rally del Molise si conclude con un sonoro arrivederci al 2020, stagione agonistica per cui qualcosa di appetitoso bolle già in pentola. E che nutre il sogno di riportare in Molise la classe regina dei rally.

Ufficio Stampa 24° Rally del Molise

Campobasso, 21 Ottobre 2019