SORETTI E LA LEONESSA CORSE LANCIANO LO SPRINT DEL TIVM

Il pilota bresciano sarà tra i protagonisti della Pedavena Croce D’Aune con la sua Subaru: in palio c’è il titolo di categoria.

Brescia- Centoventicinque virgola venticinque. Parole che valgono numeri. Sono i punti totalizzati da Mauro Soretti durante la stagione del Trofeo Italiano Velocità Montagna, gli stessi che permettono al pilota della Leonessa Corse di guardare tutti dall’alto in basso nella E2 SH ad una gara dal termine. Ora, in occasione della salita di Pedavena, manca solo un ultimo sforzo per concretizzare un obiettivo davvero prestigioso, la vittoria di categoria del TIVM. Lo sa bene Soretti, driver che ha l’abitudine di preparare in maniera maniacale le sue gare; sa bene che Ghirardo si giocherà il tutto per tutto nella speranza di recuperare sulla Subaru bianca e nera. Ed è per questo che è concentrato per quello che è diventato l’appuntamento principale della sua annata: “Le previsioni meteo hanno già detto che probabilmente troveremo pioggia come un anno fa e questo è un ulteriore elemento di variabilità; non faccio mai previsioni prima della corsa e mi approccerò alla Pedavena come ho fatto con le altre gare; è vero però che, visto il distacco dai rivali, dovrò per forza badare di più al campionato che alla gara in sé in modo da poter chiudere in bellezza questa stagione”. Gli striscioni della Leonessa Corse sono già srotolati e le bandiere sono pronte per tifare Mauro Soretti e la sua Subaru Impreza che per l’occasione avrà il numero 41. La competizione si sviluppa su un tracciato lungo 7,785 chilometri da ripetersi due volte nella giornata di domenica 20 ottobre.

GRISO METTE TUTTI IN FILA!

Dirompente la partecipazione di Griso al settimo appuntamento del Campionato italiano Rally, culminata sulfinale con la vittoria in classe R2B e al bottino pieno conquistato nel Trofeo Peugeot Competition 208 Rally Cup Top.

Schio (Vicenza) – 15 ottobre 2019 

Luci e ombre al rientro del 37° Rally Due Valli, un appuntamento come sempre contraddistinto da prove-speciali spettacolari ed altamente tecniche, capaci di mettere a dura prova auto ed equipaggi.

Su tuttisi è innegabilmente distintoMichele Griso, accompagnato in quest’avventura da Elia De Guio, riuscito letteralmente a far volare la sua Peugeot 208 R2sugli oltre 150 km cronometrati disputati. 

Il pilota arzignanese, giunto a Verona caricato dalla brillante partecipazione al Rally del Friuli, riesce infatti, grazie ad una prestazione magistrale che lo ha visto concludere all’ottavo posto assoluto davanti al duo ufficiale Peugeot Ciuffi-Gonella,a regalarsi una splendida vittoria di categoriaR2B e adagguantare la vetta del Trofeo Peugeot Competition 208 Rally Cup Top, quando manca un solo appuntamento al termine.

Foto:Michele Griso© Massimo Bettiol

MS MUNARETTO– Press Office

PRESENTAZIONE E PROGRAMMA DELLA "30 IGLESIAS - SANT'ANGELO"

IGLESIAS - Si terrà Venerdì 18 ottobre, alle ore 11:00, la presentazione ufficiale della 30^ Cronoscalata “Iglesias-Sant’Angelo”, gara automobilistica di velocità in salita che si svolgerà nei giorni 25, 26 e 27 ottobre.

Il programma completo dell’evento verrà presentato presso la Sala Blu del Centro Culturale di Via Cattaneo a Iglesias , con la partecipazione della Ichnusa Motorsport e della Mistral Racing organizzatori della manifestazione.

Ritorna così, dopo una pausa di sei anni, uno degli appuntamenti più amati da tutti gli sportivi isolani e non solo.

Il percorso , che si sviluppa dalla periferia di Iglesias tra curve e brevi rettilinei fino al borgo di Sant’Angelo , vedrà lo start al km 43,680 sulla strada statale 126; l’arrivo al km 49,700 per una lunghezza totale del percorso che misura 6020 metri con un dislivello di 291 metri e la pendenza media del 4,3%.

Alla competizione saranno ammesse sia le auto storiche che le auto moderne e quest’anno, oltre oltre a essere valida per il Memorial Gianfranco Lai e alla Coppa Tore Carboni, avrà tra le sue validità anche il 1° Trofeo del Parco Geominerario.

Il termine ultimo per presentare la propria iscrizione è fissato per lunedì 21 ottobre alle ore 24.

Sul seguente link, http://www.cronoiglesiassantangelo.it/index, sono disponibili e consultabili tutti i documenti relativi alla manifestazione.

Il programma ufficiale prevede:
- Venerdì 25 ottobre: dalle ore 15, in Piazza Sella, le verifiche tecniche-sportive
- Sabato 26 ottobre: dalle ore 10, la due sessioni di prove ufficiali.
- Domenica 27 ottobre: alle ore 10 la partenza della prima vettura in gara.

L’ultima edizione, svoltasi nel 2013,ha visto trionfare il toscano Simone Faggioli su Osella Fa30, seguito dall’umbro Michele Fattorini su Lola B02 e dal trentino Diego De Gasperi su Osella Fa30.

IL 16° SUPERCORSO FEDERALE ACI SPORT IN PROGRAMMA A VALLELUNGA PER NOVEMBRE

Dal 4 al 7 novembre cinque giovani piloti parteciperanno allo stage formativo organizzato dalla Scuola Federale ACI Sport. Sono Leonardo Fornaroli, Leonardo Moncini, Gabriele Minì e Francesco Pizzi, oltre allo svedese indicato da FDA Dino Beganovic

Roma, giovedì 17 ottobre 2019 - La Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto” presenta il 16° Supercorso Federale ACI Sport per il Settore Velocità, che si svolgerà dal 4 al 7 novembre nell’Autodromo Vallelunga “Piero Taruffi”. Il circuito in provincia di Roma aprirà nuovamente le porte a 5 giovani talenti chiamati dalla Scuola per vivere un intenso stage formativo. Cinque ragazzi in accademia per cinque giorni. I nomi, tutti provenienti dal karting, sono stati selezionati proprio dalla Scuola Federale in collaborazione con la Ferrari Driver Academy. Partnership che aveva posto le basi per questa sessione formativa già a stagione sportiva in corso, attraverso due sessioni dell’FDA - ACI Sport Camp svolte a Fiorano, nel “tempio” della Scuderia Ferrari nei mesi di luglio e settembre. Gabriele Minì e Francesco Pizzi arrivano appunto al Supercorso dopo aver già sostenuto una fase di approfondimento con la partecipazione al 4° Camp, come lo svedese Dino Beganovic scelto proprio da FDA. Leonardo Moncini invece aveva partecipato allo stesso Camp nel mese di luglio. Completa il gruppo Leonardo Fornaroli, selezionato dagli osservatori della Scuola durante le recenti partecipazioni nella massima serie italiana di karting. Il Supercorso sarà l’occasione ideale per questi talenti di testare e sviluppare le loro capacità. Si inizierà con una fase preliminare di visite mediche e test psico-fisici, utili a stilare i singoli profili per ognuno dei ragazzi attraverso il programma Formula Medicine. Una parentesi di studio teorico sarà propedeutica alla sezione più interessante del corso, vale a dire la pratica con le sessioni in pista su Prototipo Wolf GB08 e Formula 4. DINO BEGANOVIC - 2004 - Sweden | Fresco vincitore ad Adria nell’ultimo week end di giugno, quando si è assicurato la vittoria del Campionato Italiano nella categoria OK nell’ambito della WSK Euro Series. Beganovic si è messo in mostra in patria vincendo consecutivamente il Campionato Svedese nel 2018 in categoria OK Junior e quest’anno in categoria OK. È stato inserito come partecipante del Supercorso da parte di FDA dopo aver partecipato al Camp nel mese di settembre. LEONARDO FORNAROLI - 2004 - Piacenza | Fornaroli quest’anno è stato impegnato nel Campionato Italiano in categoria X30 Senior, con ottimi piazzamenti soprattutto a Siena e Val Vibrata. GABRIELE MINÌ - 2005 - Palermo | Minì è sicuramente tra i giovani kartisti italiani più promettenti, come testimonia il recente riconoscimento riservatogli dalla FIA, che gli ha assegnato il premio di “Rookie dell’Anno” nella categoria OK. Il siciliano si era già messo in evidenza nelle principali serie internazionali del karting nel 2018, quando si confermò vicecampione Europeo Junior e vicecampione del Mondo nella categoria OK del CIK-FIA. LEONARDO MONCINI - 2004 - Sellero (BS) | È stato protagonista nel Campionato Italiano 2019 per la categoria Rok Senior, dove si è laureato vice campione a pari punti con David Locatelli. Moncini è riuscito anche a mettere la firma nell’appuntamento di chiusura ad Adria dove si è portato a casa la vittoria in gara 1. FRANCESCO RAFFAELE PIZZI - 2004 - Roma | Corre attualmente in KZ2 dopo aver centrato il successo, due stagioni fa, nella Winter Cup 60 Mini. Ha partecipato, sempre nella stagione 2016, al 2° WSK Master Series. Nella stagione 2017 ha ottenuto il terzo posto nel Campionato Italiano in OK Junior. www.scuolafederale.acisport.it

254 concorrenti per la XXXVII Pedavena-Croce d'Aune

Atteso un grandissimo spettacolo con tutti i protagonisti del tricolore e non solo. La due giorni di Pedavena pronta a regalare un altro weekend di passione e spettacolo tra i tornanti del tracciato bellunese e il paddock di Pedavena tutto da vivere. C'è anche la leggenda Tony Fassina con una stupenda Lancia Stratos.

Pedavena, 17.10.2019 – Saranno 254 i concorrenti che sabato 19 e domenica 20 si sfideranno sui 7.785 metri della Pedavena-Croce d'Aune, edizione numero XXXVII. La manifestazione organizzata dall'Associazione Amici della Pedavena-Croce d'Aune prepara un'edizione di sicuro spettacolo imperdibile per tutti gli appassionati, con un elenco iscritti di grandissimo spessore con tutti i principali protagonisti della serie tricolore in salita e non solo.

254 iscritti, quasi tutte le regioni d'Italia rappresentate, 9 Campioni Italiani al via, 69 scuderie con ben 25 iscritti battenti bandiera BL Racing, 32 case automobilistiche e costruttori rappresentati tra le vetture moderne e 17 tra le vetture storiche con marchi che fanno salire ricordi ed emozioni come Alpine, Mercedes, Alfa Romeo, Porsche, lamborghini, BMW, Renault, Peugeot, Osella, Ferrari e molte altre ancora.

Uno spettacolo di suoni e colori che da domani, venerdì 18 ottobre, prenderà d'assalto il paddock di Pedavena con le verifiche tecniche e sportive in programma dalle 15:00 alle 20:00. Sabato le due manche di prove ufficiali, dalle 9:30, mentre domenica ci si giocherà la vittoria con le due ascese di gara dalle ore 9:00.

La Birreria Pedavena sarà chiaramente uno dei luoghi da non perdere per tutti gli appassionati, dato che qui prima, durante e dopo la corsa si potranno incontrare i campioni, scambiare quattro chiacchiere con i protagonisti, percepire il grande interesse che questo evento accende in tutto il mondo sportivo. Il tracciato, con i suoi 7.785 metri sarà poi il secondo immancabile tassello del weekend. Il pubblico potrà accedervi come di consueto a pagamento, come specificato sul sito www.pedavenacrocedaune.org, Infine, da non perdere anche il parco chiuso d'arrivo e l'Hotel Croce d'Aune, alla sommità dell'ascesa, dove a caldo si potranno ascoltare i commenti dei piloti che affronteranno questa sfida.

Il parterre annovera grandissimi campioni. Dal 10 volte vincitore a Pedavena, che rincorre l'undicesimo sigillo, Simone Faggioli (Norma M20FC/Best Lap), al trentino Christian Merli (Osella FA30 Zytek LRM/Vimotorsport) che riaccenderanno una sfida a due già vista su questa salita. I due neo Campioni Europei saranno gli osservati speciali e si contenderanno sicuramente la vittoria assoluta e il Trofeo messo in palio da New Bassani Auto. Alle loro spalle tanti sono i piloti di livello con le vetture top class: Omar Magliona (Osella PA2000/CST Sport), Domenico Cubeda (Osella FA30/Cubeda Corse), Francesco Conticelli (Osella FA30) alla quarta gara con questa vettura, e poi ancora Diego Degasperi (Osella FA30 Zytek/Vimotorsport) fresco di vittoria alla Alghero-Scala Piccada, Sergio Farris (Osella PA2000 Evo/Speed Motor) e Gino Pedrotti (Formula Renault/Vimotorsport). Impossibile citarli tutti.

Menzione speciale per le dame che si lanceranno nella sfida della Pedavena-Croce d'Aune. Daniela Ronconi, moglie del neo campione italiano Federico Liber, salirà sulla Gloria C8P Evo del marito per i colori dell'Alby Racing Team in Gruppo E2SS, mentre in E1 Italia si riproporrà il confronto in rosa tra Paola Pascucci e Deborah Broccolini (Global Sport Incentive) entrambe su Mini Cooper.

Bello il confronto, sempre in questo gruppo, tra le Wolf GB08 Thunder di Mirko Zanardini (Historika), Francesco Carini (Best Lap) e Damiano Schena (Alby Racing Team), mentre in E2SP occhio a Fabien Bouduban (Norma M20 FC/Ecurie Des Ordons), Giuseppe Rubino (Alia Avrio ST09 Suzuki/New Generation Racing), Achille Lombardi (Osella PA21 JRB/Vimotorsport) e Alessandro Gromeneda (Osella PA21 JRB).

In CN potrebbe fare bene Alberto Dall'Oglio (Norma M20 FC), mentre in E2SH ci sono tante chicche da seguire per gli spettatori. Enrico Zandonà porterà in gara una inedita Fiat 500 per il Funny Team, mentre Manuel Dondi (Fiat X1/9/CST Sport), Michele Ghirardo (Lotus Exige Cup 260/Vimotorsport) e Mauro Soretti (Subaru Impreza/Leonessa Corse) sono tra i più accreditati alla vittoria.

In GT vetture da sogno, come di consueto. Saranno in gara le due stupende Ferrari della Superchallenge: la Ferrari 488 Evo Challenge di Roberto Ragazzi e la Ferrari 458 Challenge di Stefano Artuso. Spettacolari anche la Lamborghini Huracan di Rosario Parrino e la Porsche 991 Cup di Sebastiano Frjo (Superchallenge.)

Ben 31 vetture si sfideranno in E1 Italia, dove correranno anche autentiche leggende della specialità come Paolo Parlato (Renault New Clio/Borrett Team Motorsport) il cui debutto risale al 1971, o “Zio Fester” (Honda Civic ECG/Superchallenge) che potrebbe disputare qui la sua ultima gara per sopraggiunti limiti di età. I nomi in lizza per la classifica sono davvero tanti, tra Alex Bet (Peugeot 205 Gti/Vimotorsport), Michele Massaro (BMW M3 E92), Tiziano Turrin (Citroen Saxo/Halley Racing Team) o il pilota locale Alessandro Vettorel (Peugeot 106/BL Racing).

In Gruppo A occhio alla Skoda Fabia R5 di “Brik” (Vimotorsport) oltre a Ivano Cenedese (Renault Clio RS) e Nicola Dal Col (Renault Clio R3/Vimotorsport). In Gruppo N il nome di riferimento è Rudi Bicciato (Mitsubishi Lancer Evo IX/Mendola) già vincitore assoluto a Pedavena nell'edizione segnata dalla pioggia del 1998.

25 concorrenti in PROD E e 25 in PROD S suoneranno poi la carica in due dei Gruppi più numerosi. Nelle vetture EVO Lorenzo Pavan (Ford Escort Cosworth), Roberto Boscariol (Renault Clio Williams/Scuderia Testadoro) e il locale Matteo Bommartini (Peugeot 106/BL Racing) sono osservati speciali, mentre tra le SERIE il figlio d'arte Lukas Bicciato (Honda Civic Vtech/Mendola), Marco Cappello (Honda Civic Type-R/Millennium Sport Promotion) o Angelo Alessandro Leidi (Honda Civic EK4) sono da tenere in considerazione.

Numeri di spessore anche in Racing Start, con 29 equipaggi e in Racing Start Plus con 23 concorrenti. Tra le “plus” nota di colore per il corrispondente di RAI Sport Lorenzo Leonarduzzi, già pilota sia in salita che nei rally, che affronterà l'ascesa di Pedavena con una Mini Cooper JCW. Risposta in Racing Start per il collega Stefano Cossetti, altro giornalista di motorsport su un'altra Mini Cooper SD JCW, appena rientrato dal Rally Due Valli, dove si è cimentato come pilota.

Menzione speciale per Marco Maffessoli, che poterà in gara la Smart EQ For-Two E-Cup elettrica con la quale ha disputato quasi tutto il campionato. Maffessoli sarà interessantissimo da seguire soprattutto per confrontare la performance del motore full electric con quello dei motori termici.

Occhi puntati anche sulle stupende vecchie signore che si contenderanno il 24° Trofeo Autostoriche Forgialluminio. Gli occhi saranno tutti per Antonio “Tony” Fassina, nome leggendario del rallysmo tricolore, che porterà in gara l'irripetibile Lancia Stratos, preparata dalla Key Sport. Vincitore del Rally di Sanremo 1979 proprio su questa vettura, si ripetè nella gara italiana valida per il Campionato del Mondo Rally anche nel 1979, salendo sul podio al terzo posto nel 1977 e nel 1981. Campione Europeo nel 1982 con la Opel Ascona 400 resta uno dei piloti di maggiore prestigio della nostra storia rallystica.

In 2° Raggruppamento faranno sicuramente parlare di sé anche Ildebrando Motti con la Porsche Carrera RS della Scuderia Bologna Squadra Corse e il trentino Antonio Orsolin, con un'altra 911 RS. Occhio anche a Matteo Adragna, su identica vettura della Scuderia Etna.

Nelle vetture storiche si sprecano i modelli da sogno, come la Fiat Abarth 1000 di Marino Fochesato in 1° Raggruppamento, le Lancia Fulvia di Dario Guidolin (Sport&Comunicazione) e Loris Cercenà (BL Racing) nel 2° Raggruppamento che riaccenderanno la mai sopita disputa con la Alpine A110 portata in gara da Luciano Zen (Halley Racing Team), un confronto iniziato al Rally di Montecarlo negli anni Settanta e mai terminato.

Nel 3° Raggruppamento bellissima la MGB Sebring V8 di Mario Favero e la Fiat X 1/9 Dallara dell'inossidabile Giuseppe Viali, mentre nel 4° Raggruppamento occorrerà fare i conti con Oscar Gadaldi e la sua Reanult 5 GT Turbo della Valdelsa Classic Motor. Vetture da museo e da non perdere quelle che animeranno il 5° Raggruppamento, con la Cooper T23 (Piave Jolly Team) di Flavio Tullio, la Sala Special F3 di Mario Sala (Scuderia Bologna Squadra Corse) e la cattivissima Ralt RT32 motorizzata Toyota di Antonio Lavieri.

Tutte le informazioni sulla gara sono disponibili su www.pedavenacrocedaune.org e sulla pagina Facebook @pedavenacrocedaune che seguirà in diretta l'evolversi della manifestazione.

“I PROTAGONISTI RACCONTANO”: ESPERIENZE, ANEDDOTI E CURIOSITA’ NELL’INCONTRO CON I PILOTI CHE HANNO DISPUTATO LA SAN GIUSTINO-BOCCA TRABARIA NELLA SEDE DELLA MOSTRA DEDICATA ALLA CRONOSCALATA AUTOMOBILISTICA

Ultimi giorni di allestimento, al cinema teatro Astra di San Giustino, per la mostra “Un profumo di benzina… mai svanito”, dedicata ai 50 anni dalla prima edizione della cronoscalata automobilistica San Giustino-Bocca Trabaria e organizzata dall’associazione sportiva dilettantistica Melisciano Corse con il patrocinio dell’amministrazione comunale. Il gran finale dell’esposizione - che contiene foto, video, coppe e trofei vinti dai piloti e inserti con risultati cronometrici e articoli di stampa – arriva in coincidenza con “Sapori e Mestieri – Brisce de Corposano”, la manifestazione d’autunno che animerà San Giustino nelle giornate di sabato 19 e domenica 20 ottobre, anche se la visita sarà possibile tutti i giorni dalle 16 alle 20 e il venerdì e il sabato dalle 16 alle 22. Intanto, nella mattinata di domenica 13 ottobre diversi piloti ed ex piloti che hanno disputato la San Giustino-Bocca Trabaria si sono ritrovati al cinema teatro Astra per l’iniziativa “I protagonisti raccontano”, introdotta dal saluto del vicesindaco Elisa Mancini. Assente fisicamente a causa dell’influenza, l’aretino Mauro Braconi ha comunque partecipato attraverso un collegamento telefonico, ricordando i secondi e i terzi posti conquistati a Bocca Trabaria in un periodo nel quale erano Mauro Nesti ed Ezio Baribbi a dominare la scena, anche se il lotto dei piloti forti era alquanto nutrito. Molto gradita la presenza di Roberto Brenti e della moglie Miriam Compagnoni, venuti da Bibbiena e protagonisti nella cronoscalata: Brenti vi ha ottenuto anche assoluti gruppo, mentre la Compagnoni è stata una delle pochissime donne a ottenere un piazzamenti di prestigio (seconda in classe 1000 del gruppo 1 nel 1977 con la A112, proprio dietro al marito).

Oltre all’esperienza sul piano tecnico-agonistico, raccontata mentre scorrevano le immagini di repertorio della gara, sono venuti a galla simpatici aneddoti, curiosità e rivolti goliardici che poi costituivano il vero motivo di questo incontro; c’erano il tifernate Mario Mariotti, il biturgense Valerio Mercati; la signora Irene, vedova di Odoacre Chieli, Artemio Bianchi e Mauro Polcri; c’erano poi Fausto Del Bene e Alfredo Cerrini, rispettivamente sindaco e vicesindaco negli anni ’80 e Luciana Veschi, figlia di Giuliano e nipote dello sfortunato Ciano (morto in un incidente stradale mentre provava l’auto proprio alla vigilia della prima edizione), che ha ricordato le figure del padre e dello zio, due fra i fondatori della gara. Nella parte finale è stato chiamato Natale Massi, il sangiustinese che ha ottenuto il miglior piazzamento nella Bocca Trabaria con un settimo posto assoluto nel 1970 al volante della De Santis, una vettura formula. Assieme a lui, Saverio Lorenzetti in rappresentanza degli ufficiali di gara, ma artefice – assieme a Fulvio Zoppis, Carlo Cifariello e allo stesso Natale Massi – della realizzazione dell’unico prototipo per anni costruito in Umbria: la Cmz, che a Bocca Trabaria ha corso nel 1972 con al volante Zoppis. Una foto ricordo sul palcoscenico e il buffet hanno degnamente chiuso una mattinata nella quale non sono mancate nemmeno punte di nostalgia e anche di commozione, oltre che di entusiasmo.    

San Giustino, 17 ottobre 2019

IN DUE AL COMANDO: LUCA PIEROTTI E ANDREA TADDEI ACCENDONO IL FINALE DEL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA

Assoluta incertezza in alta classifica alla vigilia del Trofeo Maremma, in scena nel fine settimana sulle strade dell’entroterra follonichese. E’ testa a testa tra Luca Pierotti, vincitore del Trofeo Rally Toscano ed il giovane Andrea Taddei, protagonista al vertice fin dalle prime battute della serie.  

Lucca, 17 ottobre 2019 

E’ una situazione di classifica che delinea contenuti esaltanti, quella proposta dal Premio Rally Automobile Club Lucca alla vigilia di uno degli appuntamenti più prestigiosi, il Trofeo Maremma, appuntamento in scena nel fine settimana sulle strade dell’entroterra follonichese. Con due piloti appaiati al vertice dal medesimo punteggio, Luca Pierotti ed Andrea Taddei, la kermesse motoristica provinciale si presenta sulla pedana di partenza della “classica” grossetana con le migliori prerogative, quelle legate ad assoluta incertezza nei pronostici di assegnazione dei titoli. Equilibri concretizzati sulle strade del precedente appuntamento, il Rally di Casciana Terme, che hanno visto Luca Pierotti annullare il gap in classifica da Andrea Taddei, protagonista nelle alte sfere di campionato fin dalle prime fasi. Un podio provvisorio, quello vantato alla vigilia del Trofeo Maremma, che rende merito anche alla condotta stagionale - soprattutto in termini di partecipazione - di Augusto Favero, con la sua Peugeot 106 chiamata a ridurre un distacco quantificato in soli sei centesimi dalla prima posizione. Per Luca Pierotti, che a Casciana Terme ha conquistato il titolo di campione toscano, la soddisfazione di vedere confermato l’ottimo feeling con la Skoda Fabia R5. Con Andrea Taddei che ha visto già ipotecato il titolo Aci Lucca Under 25, la lotta per il titolo assoluto vedrà i tre interpreti partire dalla medesima posizione della “griglia”: una situazione che sta garantendo alla serie ampia visibilità a livello nazionale. 

Tra i copiloti, a ricoprire il ruolo di leader è Nicola Perrone - compartecipe della programmazione di Augusto Favero - con quattro lunghezze di vantaggio su Michael Salotti, leader tra i copiloti Under 25. In terza piazza, a soli sei punti di ritardo dalla vetta, c’è Manuela Milli. Per l’abituale codriver di Luca Pierotti, leader nella classifica femminile, rimangono intatte le prerogative di successo. Una situazione che non si discosta in modo netto da quella espressa dalla classifica piloti, con gli ultimi tre impegni - il Trofeo Maremma, il Rally di Pomarance ed il “Ciocchetto” - esaltati nell’assegnato ruolo di giudice di campionato.

Il Rally di Casciana Terme si è rivelato decisivo anche nell’assegnazione della leadership femminile piloti, con Luciana Bandini “a punti” su Renault Clio Williams, al centro di una condotta che le ha garantito tre lunghezze di vantaggio in classifica sulla competitor Giulia Serafini.

Il Trofeo Maremma chiamerà a raccolta i protagonisti del Premio Rally Automobile Club Lucca nelle intere giornate di sabato e domenica, con partenza ed arrivo previsti a Follonica. 

Nella foto (free copyright Thomas Simonelli): Luca Pierotti in azione a Casciana Terme e sul palco insieme a Manuela Milli.