Targa Florio Classica 2019 rivive il mito di Floriopoli e delle Madonie

La terza giornata di gara regala le emozioni dell'epopea dei Florio, sulle strade, tra le piazze e la gente delle Madonie. La "Cursa" dell' Automobile Club Palermo ed Automobile Club Italia, ACI Sport, ACI Storico è stata vissuta sul confronto tra i big del Campionato Italiano Grandi Eventi ed i partecipanti del Ferrari Tribute to Targa Florio 2019. Gran Finale sul Circuito della Favorita

Palermo, 12 ottobre 2019 - S'è disputata oggi la terza tappa della Targa Florio Classica, ed i concorrenti hanno concluso sulle strade delle Madonie la gara di Regolarità Classica, valida quale terzo appuntamento del Campionato Italiano Grandi Eventi. Scattati dal Museo Storico dei Motori e dei Meccanismi del Sistema Museale dell’Università degli Studi questa mattina, i campioni del pressostato hanno dato il via ai serrati confronti dal primo "tubo" posizionato alle Tribune di Cerda, tra le mitiche strutture di Floriopoli e lungo le strade tra Caltavulturo, Polizzi Gerosa, Collesano e Campofelice di Roccella.

Quindi la "ronde" di Cefalù, con i sui tesori UNESCO e sosta pranzo al Sea Palace, quindi, Gibilmanna, Lascari e Gratteri, prima del rientro a Palermo passando per Termini Imerese, ripercorrendo la costa per tornare a Palermo in serata. Gara bella e ritmata, dura ma piacevole, è l'unanime commento di tutti i partecipanti, anche e soprattutto dei due fuoriclasse Mario Passanante e Giovanni Moceri, che hanno fatto la differenza sfidandosi apertamente ed in modo serrato. Passanante molto soddisfatto della sua competizione, mentre una terza tappa molto impegnativa per Moceri rallentato dalla rottura della cinghia nella mattinata e poi autore di una bella rimonta.

Domani, domenica 13 ottobre, è la giornata conclusiva dell'evento con la Rievocazione del Circuito della Favorita, ultimo impegno con la precisione, una gara nella gara con classifica apposita. La classifica della gara di regolarità valida per il Campionato Italiano Grandi Eventi e quella della Targa Florio Legend, si è delineata con la terza tappa odierna.

La competizione sul Circuito della Favorita Si svilupperà su un tracciato da circa 35 chilometri, punteggiato da nove prove cronometrate, due controlli orari ed un controllo a timbro, con passaggio dalla Real tenuta della Favorita, dalla Palazzina Cinese ed arrivo in Piazza Verdi a Palermo per la Cerimonia di Arrivo e Premiazione sotto l'imponente eleganza del Teatro Massimo. Targa Florio Classica 2019 è affiancata dagli Official Sponsor ACI Global Servizi, MA FRA, SARA, dall'Official Timekeeper TAG Heuer, oltre dai Technical Partner Chin8Neri, Winner.

Coppa Faro. A Pesaro motori accesi per l’ultima prova del CIVSA

Stefano Peroni su Martini Mk32 è il migliore interprete delle ricognizioni ma occhi puntati sui vari protagonisti del Tricolore in cerca dell’alloro finale all’ultima prova del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche.

 Pesaro 12 ottobre 2019 - Motori accesi a Pesaro per l’ultima prova stagionale del Campionato Italiano Salita Auto Storiche di scena in questo fine settimana nelle Marche per la Coppa Faro, gara sì giovane (siamo alla seconda edizione), ma capace di concentrare alta qualità organizzativa e richiamare i migliori protagonisti della specialità. L’evento è promosso dalla  “P&G Racing s.r.l.”, organizzatore della parte tecnica e dalla Società “Intercontact s.r.l.” che cura la logistica e la parte economica. Se per la gara bisognerà attendere domani, oggi in occasione delle prove ufficiali i piloti non hanno risparmiato temperamento e abilità di guida su un percorso che è andato via migliorando passaggio dopo passaggio. Di fatto i piloti hanno cercato le migliori regolazioni per trovarsi pronti allo Start dell’ultimo appuntamento stagionale che decreterà i vincitori del Tricolore dei vari raggruppamenti. Si è subito trovato a suo agio sullo scorrevole percorso che si snoda nel parco San Bartolo con vista sul mare e arrivo al Faro che sovrasta il porto di Pesaro il fiorentino alfiere del Team Italia Stefano Peroni che ha, in ogni caso faticato non poco, per tenere “in linea” la monoposto Martini MK32 di 5 Raggruppamento preparata in house. Per lui qualche modifica all’aerodinamica per sopperire un grip ancora non ottimale. Sempre tra le monoposto di 5° Raggruppamento la ligure Gina Colotto proverà a migliorare le prestazioni in gara anche grazie ai riferimenti delle prove dove ha optato per differenti mescole per gli pneumatici tra una manche e l’altra. Ha patito qualche noia di tipo elettrico la solitamente redditizia Osella PA 9/90 del senese Uberto Bonucci che, con un motore ancora in rodaggio, ha avuto un problema all’avviamento. Noie che sono state prontamente risolte in assistenza tra la prima e la seconda manche di prove e che non gli impediranno di ribadire il primato in 4 Raggruppamento davanti all’amico avversario
   Piero Lottini che, su vettura gemella è in cerca delle migliori regolazioni in vista della gara. Nel 1 Raggruppamento l’esperienza del fiorentino Tiberio Nocentini farà la differenza anche nell’appuntamento marchigiano. Il fiorentino continua a sviluppare la potente Chevron B19 di Classe BC 2000 sulla quale ha ambizioni da top ten nell’ipotetica classifica assoluta. In 2 Raggruppamento ha trovato un buon feeling con la Osella PA 3 Mario Massaglia della Scuderia Bologna Squadra Corse, in lotta con un altro “Peroni di ferro”, ovvero Giuliano su vettura gemella. Ancora tra le vetture prodotte entro il 1976 c’è attesa per la prestazione dell’esperto Fosco Zambelli su Alfa Romeo GTAM che dovrà lottare denti stretti con Enrico Zucchetti che messa da parte la fida compagna di viaggio NSU, vorrà spremere al meglio una GTAM del Biscione per i colori della Squadra Piloti Senesi. Tra le vetture gran turismo promette spettacolo il reggiano Ildebrando Motti che sulla Porsche Carrera RS di Classe oltre i 2500 cercherà di ottenere tempi importanti, infiammando di passione il pubblico con il sound dell'aggressività super car di Stoccarda in lotta con il compagno di squadra della Scuderia Bologna Squadra Corse Giuliano Palmieri su vettura gemella. Tra le spettacolari monoposto di 5 Raggruppamento saranno sicure protagoniste anche la Fiat Abarth SE033 del pilota e collezionista Carlo Steinhauslin e la March 783 F3 di Antonio Angiolani. Il siciliano di Bologna Salvatore Asta ha utilizzato le prove per ottenere nuovi riferimenti per affrontare al meglio la gara sulla sempre affidabile BMW 2002 TI di 3 Raggruppamento. “Stiamo avendo ottimi riscontri e grandi apprezzamenti del percorso” ha detto l’organizzatore Alessandro Rinolfi, in gara con la fida Morris Mini Cooper S di 1 Raggruppamento della Bologna Squadra Corse. “La cosa più importante - spiega ancora Rinolfi - è che i concorrenti si stiano sentendo ben protetti e la cosa ovviamente ci gratifica e ci spinge a fare meglio. Siamo entrati nel vivo del weekend”. La gara, diretta da Fabrizio Bernetti scatterà alle 8.45 di domenica (13 ottobre) e si disputerà su due manches, al termine delle quali sarà stilata la classifica finale. Le condizioni meteo molto buone favoriranno l’arrivo del grande pubblico.

Lucky si riprende l’Europeo Rally Auto Storiche

Il campione vicentino torna dall’Ungheria con il titolo Europeo conquistato con l’ennesima vittoria della stagione e con distacchi altissimi su secondi e terzi classificati. Nella più complicata stagione degli ultimi anni, vissuta tra contrattempi e vicissitudini, con due gare la cui vittoria veniva inficiata da fornitori del team Key Sport Engineering, Lucky conquista un doppio titolo, italiano ed europeo, che lo pone assoluto dominatore della categoria.

Mecsek, 12 ottobre 2019

Luigi“Lucky” Battistollie lasuamitica Lancia Delta, ancora una volta sul tetto d’Europa. Con al fianco, come sempre Fabrizia Pons, il campione vicentino regola tutti anche in terra d’Ungheria, stravincendo il rally di Mescek e mettendo in fila, come sempre, gli avversari.

Quasi due minuti nei confronti dei secondi classificati: gli austriaci Wagner e Zauner finiti a 1’31” su Porsche 911 e i norvegesi Jensen e Pedersen, giunti sul traguardo finale con un distacco di 2’30” su BMW M3.

Inedito e molto impegnativo il percorso di questo rally per Lucky e Fabrizia Pons, ma la loro grande esperienza accompagnata alla voglia di primeggiare che li ha sempre contraddistinti, li ha confermati ancora una volta l’equipaggio da battere, ma ora possiamo dire insuperabile. E ancora una volta, al cospetto delle tedesche Porsche e BMW, la Lancia Delta ha dimostrato di essere stata, Ferrari a parte, un vero e proprio mito inossidabile di questa disciplina, dimostrando di essere intramontabile protagonista.

Una vittoria assoluta che ha portato al pilota vicentino anche 5 PS e sei secondi posti, a testimonianza del fatto che, nonostante per la posizione di vertice in classifica europea, potesse accontentarsi semplicemente di “arrivare” ha voluto dare mostra della sua assoluta competitività e superiorità per tutta la due giorni di gara. In una stagione davvero densa di momenti difficili e di situazioni negative per il campione vicentino, il doppio successo nel campionato italiano ed Europeo ha un significato ancora più importante. È lo stesso Lucky a testimoniarlo:

“Sono felice, stanco perché è stato un anno impegnativo con avversari e team di valore sia nell’italiano che nell’europeo. Quest’ultimo era una sfida che sembrava sempre in forse, causa una sorte avversa e motivi non imputabili a me e Fabrizia o al team. Ringrazio i miei meccanici, la loro professionalità e tenacia è insostituibile, ringrazio la mia famiglia che è la prima sostenitrice di questi successi, ringrazio i miei collaboratori perché senza il loro presidio nelle aziende questi titoli sarebbero inavvicinabili, ringrazio tutti i miei supporter che infondono coraggio e plaudono i miei successi. Il Mecsek è stata una gara molto dura, per il fondo stradale, le prove sconnesse e veloci, per un duello acceso con Zippo e la sua Audi, sfortunato e valido avversario. L’obiettivo era di arrivare in fondo, quindi una gara molto accorta, ma la voglia di vittoria è prevalsa su una condotta seppur attenta”.

Ufficio Stampa Lucky

RICCHI PREMI ALLO SPECIAL RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE

A pochi giorni dall’apertura delle iscrizioni, la Vedovati Corse ufficializza il ricco montepremi.

Monza (MB) – Gli incentivi sono da sempre un stimolo per invogliare i concorrenti a partecipare ad una competizione e a maggior ragione lo sono nel motorsport. Lo sanno bene alla Vedovati Corse che per celebrare adeguatamente il trentesimo anno da organizzatori, hanno pensato ad allestire una gara di sostanza farcita con un montepremi davvero ricco in occasione dello Special Rally Circuit 2019. Per la gara che si svolgerà il 16 ed il 17 novembre prossimi, è stata confermata la partnership con Pirelli e l’Eni Monza Circuit; il miglior equipaggio Under 25 avrà riconosciuta l’intera tassa d’iscrizione al Monza Rally Show di inizio dicembre oltre a due pneumatici Pirelli.

Non è finita qui; due gomme “marchiate” dal costruttore milanese saranno regalate ai vincitori della classe R5, della S1600, della R3, della R2 ed al primo Under 25 della stessa R2. “Con la stagione 2019 festeggiamo trent’anni di attività nelle vesti di organizzatori” spiegano gli organizzatori della Vedovati Corse; “lo Special Rally Circuit è una gara che si è evoluta nel corso degli anni partendo come Formula Challenge ed arrivando alla attuale realtà.

Le gare in pista dedicate alle vetture da rally sono un ambito che negli ultimi anni ha preso sempre più piede e ci piace incentivare anche i giovani verso questa direzione.” Come annunciato nelle scorse settimane, il format di gara è stato confermato mantenendo identiche le prove del 2018: la “Vedovati” da 23,400 chilometri e la Special Vedovati da 17,300 si alterneranno nelle due giornate di gara; in totale saranno quattro prove ed ottantun chilometri cronometrati.

Le iscrizioni si apriranno il prossimo 18 ottobre. 

LA NEBROSPORT NEL WEEKEND SI FA IN DUE

Sant’Angelo di Brolo 11 ottobre 2019-Doppio impegno per la Nebrosport in vista dell’imminente fine settimana motoristico del 12 e 13 ottobre 2019. La scuderia santangiolese sarà infatti rappresentata sia alla seconda edizione dello Slalom Roccella-San Cataldo, che al sedicesimo Minislalom Città di Bagaladi. Nel primo caso, organizzato Passione e Sport, lo slalom sarà valido per la Coppa Aci Sport 5° Zona e per il Campionato Siciliano di specialità. L’evento reggino, invece, è stato dalla Scuderia Aspromonte

Saranno ben due i portacolori Nebrosport presenti sui due diversi fronti.

A partire da Antonio Furnari sulle strade dello Slalom Roccella-San Cataldo. Galvanizzato dal terzo posto del Novara di Sicilia, il driver rossoblù si ripresenta al volante di Clio Williams in classe N2000 per trovare un’altra affermazione.

Varcando lo stretto di Messina, troviamo invece Francesco Di Stefano a bordo di A112 Abarth di classe S2, impegnato nel Minislalom Città di Bagaladi. Anche lui aveva partecipato all’ultima edizione del Novara di Sicilia, conquistando il primato di classe, l’ambizione è quella di confermare l’alto livello di competitività.

SCUDERIA NEBROSPORT

LEONESSA CORSE IMPEGNATA AL RALLY 2VALLI

Fiorenti e Tosini saranno i due lombardi che porteranno in gara i colori della Leonessa nell’appuntamento veronese del prossimo fine settimana.

Brescia – La Leonessa Corse sarà impegnata nel fine settimana alle porte con due equipaggi. Il Rally 2 Valli è pronto a chiamare a sé i drivers che si sfidano per il Campionato Italiano Rally ma anche quelli che cercano competizione attraverso la Coppa Rally di zona. A bordo della consueta Renault Clio R3C, i valtellinesi Luca Fiorenti e Nicola Doglio affronteranno gli asfalti veneti con l’obiettivo di ben figurare con la loro vettura a due ruote motrici gommata Michelin; iscrittisi nella gara singola per competere nel Trofeo Renault, avranno il numero 15 in una sfida che avrà tutti i riflettori puntati vista l’importanza ai fini del tricolore rally.

Nella gara più corta, ma pur sempre impegnativa vista la validità CRZ, Guido Tosini e Corrado Scalfi saliranno nuovamente sulla Peugeot 208 R2B della Vieffecorse (n.221) con l’intenzione di cimentarsi in un contesto probante; l’obiettivo è la qualificazione alla finale di Coppa Italia a Como prevista per la settimana successiva: ci sarà da lottare per i due veterani bresciani! Nel caso di Fiorenti-Doglio, le prove speciali da affrontare saranno 11 con ben 159 chilometri cronometrati; per Tosini e Scalfi invece, le prove saranno 8 per 83 chilometri di pura adrenalina. Il rally si potrà seguire sul sito di gara http://www.rallyduevalli.it .

SCORPACCIATA DI GARE PER L’ERREFFE RALLY TEAM

Il team piemontese è atteso da un fine settimana ricco di impegni: dal Timorasso al Legend fino alla Francia

Castelnuovo Scrivia (Al)- L’Erreffe Rally Team Bardahl non conosce tregua. Sono ben cinque gli appuntamenti sportivi nei quali la squadra capitanata da Roda e diretta da Cibella è chiamata a partecipare con le proprie vetture ed i relativi equipaggi. Dopo aver testato al meglio la Renault Clio S1600 al Rally Regional Pays du Vençois, Paolo Curone e Matteo Raggi vogliono mettere a frutto l’esperienza maturata anche al Rally Race Terre del TimorassoDerthona; grazie alla seconda posizione di classe A6K (questa la sigla francese della categoria equivalente alla nostra S1600) i due intendono ben figurare anche sulle strade della valle chiamata proprio come il pilota: Val Curone, appunto! Nello stesso rally, con ambizioni di vittoria, prenderanno il via i pavesi Michele Tagliani e Claudia Musti che su Skoda Fabia R5 avranno il numero 4 sulle fiancate.

Sugli spettacolari tracciati sammarinesi del Rallylegend, il piemontese Claudio Marenco con la navigatrice Marina Melella, si cimenterà su una Renault Clio S1600 dopo il secondo posto ottenuto al Rally Team 971. In Francia invece, al Rally de la Haute -Saône, David Deloy partirà con il numero 1 affisso sulla Skoda Fabia R5 preparata a Castelnuovo Scrivia e navigata da Olivier Belot . Nell’unica apparizione di quest’anno, il driver transalpino ha conquistato una vittoria assoluta al Rally de la Luronne. Sempre in Francia, al Rally della Croisette – gara asfaltata da 39 chilometri- Christophe Peyne con Frederic Hermet e Kevin Reghessa con Vincent Delaplanche animeranno la sfida di S1600 con due Renault Clio dell’Erreffe Rally Team Bardahl. Sarà su terra invece, la sfida di Gilles Salgues e Mouysset Jérôme; l’equipaggio transalpino utilizzerà una Ford Fiesta R5 in occasione del Rally Cardabelles; il veterano driver d’estrazione terraiola partirà con il numero 12. Tutti gli equipaggi citati utilizzeranno pneumatici Pirelli e lubrificanti Bardahl.

BOLZA CORSE SFIDA IL RESTO DEL MONDO

Il team di Adria al via del Rental Kart World Contest, organizzato da CRG per Sabato, al kartodromo di Castrezzato con Bimbati, Segato, Paganin, Carpenedo e Mocchiutti.

Adria (RO), 10 Ottobre 2019 – Bolza Corse contro il resto del mondo, una sfida dal sapore epico quella che andrà a vivere il sodalizio adriese Sabato prossimo, 12 Ottobre.

Un evento molto atteso dalla compagine polesana, quello in programma al kartodromo di Castrezzato tra qualche giorno, in virtù di un palcoscenico dall'elevato blasone.

Il Rental Kart World Contest, organizzato da una realtà che non ha bisogno di presentazioni come CRG, è pronto ad accogliere a Franciacorta una quarantina di squadre.

Ben dieci le nazioni interessate dalla competizione, con Bolza Corse che punta ad ottenere un posto al sole, dopo aver brillato tra le mura amiche dell'Adria International Raceway.

Proprio grazie al successo ottenuto alla ventiquattro ore d'Italia è stato staccato il pass per accedere all'appuntamento che chiuderà il sipario su una stagione a dir poco entusiasmante.

“Il momento tanto atteso è finalmente giunto” – racconta Paola Bolzoni (presidente Bolza Corse) – “e siamo pronti a confrontarci con i migliori team, a livello mondiale, a Franciacorta. La nostra squadra è pronta e siamo pronti a dare il nostro massimo per cercare di chiudere in bellezza una stagione decisamente positiva, nell'ambito del karting. Siamo pronti per la sfida.”

L'endurance bresciano vedrà presentarsi ai nastri di partenza cinque alfieri griffati Bolza Corse:  l'unico polesano al via sarà Luca Bimbati, il quale farà squadra con i veneziani Simone Segato e Daniele Paganin, con il ravennate Ruggero Carpenedo e con il friulano Eric Mocchiutti.

A tenere le redini del comando ci penseranno Marco Sinico, in prestito dai colleghi di Cinisio Racing, ed il riconfermato Riccardo Centanni. 

“Cinque dei sei protagonisti di Adria saranno al via” – aggiunge la Bolzoni – “mentre l'unica assenza illustre è quella di Nicola Alfonso. Ci dispiace molto che non sia presente a potersi godere una finale guadagnata anche grazie al suo impegno. Volevamo la squadra al completo.”

Il Rental Kart World Contest si articolerà su una sessione di qualifiche mattutine, alla quale seguiranno due gare in versione sprint, prima di darsi battaglia nell'evento principale ovvero la  endurance, prevista sulla durata di otto ore.

La classifica sarà stilata sulla sommatoria dei punteggi acquisiti in ogni fase della giornata.

Bolza Corse, impegnata nella categoria Silver, ha affilato le armi ed è pronta alla battaglia.

“Il livello della sfida che andremo ad affrontare è altissimo” – conclude la Bolzoni – “ma la soddisfazione per poter partecipare ad una finale endurance mondiale dona una carica agonistica che abbatte qualsiasi muro. Ad Adria abbiamo ottenuto un bellissimo risultato, primi di classe Silver e decimi assoluti, e sappiamo di essere competitivi con la nostra squadra. Siamo pronti a dare tutto quanto è nelle nostre capacità, augurandoci che vada tutto bene.”

POKER D'ASSI PER GDA COMMUNICATION AL DUE VALLI

Danese nel CIR e Righetti nella CRZ, per le auto moderne, ai quali si aggiungeranno Montemezzo, in lizza per il TRZ, e Bertazzo, nel Trofeo Tre Regioni, tra le storiche.

Modena, 10 Ottobre 2019 – Il Rally Due Valli si conferma, ancora una volta, importante crocevia tra alcune delle maggiori serie nazionali per quanto riguarda l'ambiente rallystico.

Ad un appuntamento così prestigioso, come quello all'ombra dell'Arena di Verona, GDA Communication si presenterà in forze, con ben quattro portacolori a coprire altrettanti eventi.

Spetterà al locale Luca Danese, in coppia con Dino Brazzale sulla Renault Clio R3, il ruolo di capofila della compagine modenese, impegnato nell'appuntamento valido come penultimo round della massima serie tricolore, il Campionato Italiano Rally.

“Sarà la mia prima volta nell'evento valido per il CIR” – racconta Danese – “e non vediamo l'ora di affrontare la prova di Erbezzo, È bellissima. Un grazie di cuore al De Rizzo. Ci mette sempre anima e corpo per darmi una vettura in continua evoluzione. Siamo pronti per la nostra gara.” 

Mira dritto ad uno dei gradini del podio assoluto, nell'ambito della Coppa Rally ACI Sport di zona, Roberto Righetti, il quale sarà affiancato da Massimo Nalli, sulla Citroen DS3 R5.

“Questa edizione del Due Valli sarà di altissimo livello tecnico” – racconta Righetti – “perchè andremo a confrontarci con tre piloti protagonisti del Campionato Italiano WRC come Pinzano, Bianco e Carella. Sarà dura puntare al podio ma ci proviamo. Venderemo cara la pelle con la nostra Citroen DS3 R5. Siamo pronti alla battaglia Sono solamente un po' preoccupato per la presenza di mucche, non essendoci recinzioni sulla speciale che attraversa il Passo Fittanze.” 

GDA Communication chiamata ad un importante appuntamento anche nell'ambito del Trofeo Rally di Zona, riservato alle auto storiche, dove Andrea Montemezzo può puntare al colpaccio.

Il pilota di Bastia di Rovolon, sempre affiancato dal coriaceo Andrea Fiorin sull'Opel Kadett GSI gruppo A curata da Tuning Carenini, oltre ad avere messo in cassaforte il primato in classe A-J2/2000 ha la possibilità di puntare al successo nel 4° Raggruppamento, solo otto le lunghezze che lo separano dal leader Nodari, e nell'assoluta, dodici i punti di ritardo da Costenaro.

“Sarà il nostro primo Due Valli” – racconta Montemezzo – “ed abbiamo la possibilità di chiudere in bellezza una stagione molto positiva. Sarà anche l'ultima gara del TRZ quindi dovremo giocarci bene le nostre carte. Il percorso è molto bello ma, in alcuni tratti, davvero tanto rotto. 

A chiudere il quartetto griffato GDA Communication ci penserà, nel Due Valli Classic di regolarità sport, un altro patavino al volante di un'Opel Kadett GSI gruppo A: Nico Bertazzo, in coppia con Cristiano Torreggiani, è pronto al via dell'ultimo atto valido per il Trofeo Tre Regioni.

“Siamo in dodici in divisione” – racconta Bertazzo – “con dei big al via. La vedo molto dura.”