CHE CLASSE AL 24° RALLY DEL MOLISE!

Nell’ultimo appuntamento a Campobasso, tre equipaggi Max Racing confermano la conquista dei titoli di Classe in Coppa Italia Rally ACI 7ma zona 2019.

Lecce, 7 ottobre 2019 – Tre Classi, tre titoli: obiettivo raggiunto! Ieri, domenica 6 ottobre, la formazione della Scuderia Max Racing è tornata dal 24° Rally del Molise, ultimo appuntamento di Coppa Italia Rally ACI Sport di 7ma zona, con la vittoria stagionale nelle rispettive classi.

In A6, l’equipaggio leccese composto dal 30enne Marco Liguori e dal 45enne Andrea Centonze, reduce dalla buona prestazione registrata al Rally Porta del Gargano, a bordo di una Citroen Saxo Vts ha iniziato la gara con tempi interessanti, in gioco tra le prime posizioni di classe. Per un problema meccanico la vettura ha subìto un calo di prestazioni chiudendo la corsa al 3 posto di classe. Il risultato comunque garantisce la conquista del titolo di classe 2019 e la finale di Coppa Italia in programma a Como il 27 ottobre prossimo.

Hanno festeggiato il loro primo anno di gare con una vittoria di classe, nella combattuta Racing Start 2000, i leccesi Marco Campa, di 25 anni e Andrea Maggio (27), che, su Peugeot 206 Gti RS, dopo il positivo esordio assoluto al Rally del Salento e l’ottima prima trasferta al Gargano, hanno concluso la gara al 2° posto di Classe ed al 4° di Gruppo, confermandosi in testa alla classifica di Coppa Italia.

Infine, con alle spalle il bel risultato al Rally del Salento, il 34enne leccese Angelo Leo, navigato da Roberto De Maggi, 53enne di Teramo, lungo le strade di Campobasso ha fin da subito trovato il feeling giusto con la Citroen Saxo vts RS 1.6, classificandosi al 1° posto di classe ed al 3° di Gruppo, e portando a casa il titolo di campione di Coppa Italia di zona.

L’Ufficio Stampa

Paola Pascucci è la vincitrice del Tivm nord di classe E1-ITA 1600 Turbo

Con la vittoria di classe ottenuta alla 42ª Cividale Castelmonte la Pascucci solleva titolo dame ed E1-ITA 1.6T

Paola Pascucci con la vittoria nella classe E1-ITA 1.6T alla 42ª Cividale Castelmonte fa il pieno di titoli, conquista sia il Tivm nord di categoria e si aggiudica il primo posto tra le Dame.

Paola ha gareggiato a bordo della fida BMW Mini Cooper S con la quale nel 2015 si è agiudicata il CIVM, pilota in forza alla Scuderia P&G Racing che gli ha permesso di avere vettura al top e avendo gli ottimi consigli che l' hanno portata ad ottenere titoli e tante soddisfazioni.

Per la P&G Racing è stato un anno nel quale ha fatto il pienone di titoli.

Ufficio stampa P&G Racing Faby Valentina

TSOLOV REGALA UNA NUOVA VITTORIA ASSOLUTA AL TEAM DRIVER.

Oramai la serie di vittorie assolute stagionali per il Team Driver stanno davvero diventando innumerevoli. Come ogni buona tradizione anche in occasione della Finale del Trofeo d’Autunno la compagine di patron De Luchi si è tolta la soddisfazione di salire sul gradino più alto del podio con il suo pilota Tsolov. Per lui una sonante vittoria in 60 Mini, frutto di un vero e proprio dominio sin dalle qualifiche. Molto positivo anche il week end di Blum, due volte secondo assoluto, che chiude in piazza d’onore anche il Trofeo stesso nella categoria 60 cc. Prestazione convincente anche per Maman che chiude 6° una bella Finale, mentre 16° chiude Molnar e 19° Varbitzaliev (partito dal fondo dello schieramento). Nella Mini ROK bella prestazione per Costa che chiude secondo e quinto le manche di sfida e 15° una tiratissima Finale. TOP 10 per Kastelic, sempre veloce e molto incisivo anche nelle manche (12° con penalità e 4°) mentre dopo aver chiuso 2° la Finale B, Menyhert conclude il suo week end 8°. Nella Junior ROK infine arriva la conferma del belga Dedeckerche chiude 5° e 2° le due manche di sfida e poco fuori dal podio la Finale (4°).

Devid De Luchi: “E’ stata una bella doppia gara-test per il prossimo mainevent della ROK International Final del prossimo week end. Con più di 400 piloti iscritti sarà davvero una gara incredibile per tutti i team e i piloti. La vittoria di Tsolov ha confermato che ogni gara lottiamo per il vertice e vogliamo fare lo stesso anche il prossimo week end.”

Il Team Driver è dunque già in movimento per le fasi preparative della ROK International Final che si disputerà questo week end (chiusura Sabato 12) sul tracciato di South Garda Karting (BS).

Per maggiori info visitate www.teamdriver.com 

IL CIR AUTO STORICHE VERSO L’ULTIMO ROUND AL RALLY DUE VALLI HISTORIC

Il gran finale di stagione per il tricolore storico questo week end a Verona, l’11 e 12 ottobre. Si correrà per il titolo di Campione Italiano nel I e III Raggruppamento, oltre all’ambito Trofeo “Assoluto”. Venerdì lo start serale con la prova spettacolo “Città di Verona”, sabato altri 8 tratti cronometrati per oltre 340 km complessivi.

Verona, 7 ottobre 2019 – Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2019 si prepara alla resa dei conti nel 14° Rally Due Valli Historic. L’ultimo sprint, l’ottavo rally della stagione, si correrà a Verona l’11 e 12 ottobre per assegnare due titoli italiani oltre ai diversi trofei e coppe ancora in cerca di un vincitore. La gara organizzata dall’Automobile Club Verona infatti è chiamata anche quest’anno a chiudere la stagione tricolore firmata ACI Sport, almeno per quanto riguarda le Auto Storiche, anche stavolta affiancate dai protagonisti delle moderne per il CIR, giunto al penultimo atto. Non mancheranno quindi gli spunti agonistici ad accendere la competizione tra i top driver del Campionato sulle migliori vetture storiche, che si ritroveranno venerdì sera per la partenza da Veronafiere, prima dello start cronometrato nella Prova Spettacolo “Suzuki – Città di Verona” dalle ore 19.00. Il piatto forte del rally sarà il testa a testa per la leadership nel III Raggruppamento, dove il titolo di Campione è ancora in ballo. E a ballare saranno due equipaggi armati di Porsche 911 SC. Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio contro Angelo Lombardo e Giuseppe Livecchi, entrambi sulle vetture tedesche del Team Guagliardo, arrivano appaiati in classifica al rally scaligero. Il biellese Rimoldi infatti è in vantaggio ma dovrà “scartare” un risultato, mentre il giovane siciliano Lombardo può già accantonare 1 punto del ritiro in Friuli. Sarà quindi l’ennesimo testa a testa tra i due, arricchito dalla presenza dei diversi habitué del CIRAS come Luca Delle Coste, insieme a Franca Regi Milano su Fiat Ritmo 75 Abarth, Luciano Chivelli con Lorena Chivelli a bordo Fiat 127 Sport, stessa vettura di Alessandro Bottazzi navigato da Alessandro Balletti. Scorrendo i nomi dell’elenco iscritti salta poi all’occhio Zanussi. Il giovane Lino, figlio di Andrea Zanussi straordinario interprete negli anni ’80 sulle Gruppo B, nipote dell’imprenditore friulano che rese grande il marchio Rex, sarà in gara su Fiat 131 Abarth insieme a Paolo Cargnelutti. Oltre a Rimoldi e Lombardo, si candida per una gara da vertice, a caccia del Trofeo Conduttori “Assoluto” anche Marco Bertinotti. L’altro pilota biellese ha già in tasca il titolo di Campione nel II Raggruppamento, ma proverà a togliersi la seconda soddisfazione stagionale sempre insieme ad Andrea Rondi su 911 RSR del team Pentacar. I tre piloti sulle Porsche si giocheranno anche il Trofeo di Gruppo 4. Verona sarà una tappa fondamentale anche per Marco Dell’Acqua, con Roberto Galli su Porsche 911 S, che proverà ad approfittare dell’assenza del rivale Antonio Parisi per centrare la terza vittoria consecutiva, quindi il titolo nel I Raggruppamento. Per il IV Raggruppamento la fanno da padrone, appunto, i molti driver di casa. Tra i diversi veronesi che possono puntare alla vittoria c’è sicuramente Riccardo Andreis che, con l’inseparabile Stefano Farina, porterà nuovamente in gara la Porsche 911 SC Gruppo B della Daytona Race, vettura che ha visto spesso i due protagonisti nelle recenti edizioni del Due Valli Historic. Torna tra le fila del CIRAS Nicola Patuzzo, anche lui sulle strade che conosce meglio, ancora con Alberto Martini sulla Toyota Celica GT Four. Ma attenzione anche agli altri equipaggi del “quarto”, in molti a bordo di BMW M3 come Paolo e Giulio Nodari, oltre a “Raffa” con Pierino Leso, Alberto Sanna con Alfonso Dal Brà e Dennis Tezza con Massimo Merzari, tutti sulla Gruppo A tedesca. Piuttosto quotato anche Riccardo Bianco, alla terza stagionale con Andrea Budoia su Ford Sierra Cosworth. Da non perdere quindi l’ultimo week end di gara per il CIR Auto Storiche. Partenza venerdì sera alle 18:20 dal Parco Assistenza di Veronafiere in direzione SPS Suzuki-Città di Verona al Parcheggio C dello Stadio Bentegodi per la prova spettacolo di apertura da disputarsi uno contro uno. Sabato tappone con otto prove speciali, quattro da ripetere per due volte: “Roncà” (km 10,98), “Ca’ del Diaolo” (km 21,33), “Santissima Trinità” (km 10,71) e “Marcemigo” (km 11,19). Arrivo in Piazza Bra a Verona a partire dalle ore 20:20. CALENDARIO CIR AUTO STORICHE: (8/03- 9/03) 9° Historic Rally Vallate Aretine; (12/04 - 14/04) 34° Sanremo Rally Storico; (11/05 - 12/05) Targa Florio Historic Rally; (31/05 - 1/06) 15° Rally Storico Campagnolo; (22/06 - 23/06) 15° Lana Storico Rally; (30/08 - 31/08) 24° Rally Alpi Orientali Historic; (19/09 - 21/09) XXXI Rally Elba Storico; (10/10 - 12/10) 14° DUE VALLI HISTORIC; CLASSIFICHE RAGGRUPPAMENTO CIR AUTO STORICHE: 1° Raggruppamento| 1. Parisi-D’Angelo (Porsche 911 S) 108pt; 2. Dell’Acqua-Galli (Porsche 911 S) 101pt; 2° Raggruppamento| VINCITORI Bertinotti-Rondi (Porsche 911 RSR) 3° Raggruppamento| 1. Rimoldi-Consiglio (Porsche 911 SC) 134pt; 2. Lombardo-Livecchi (Porsche 911 SC) 118pt; 4° Raggruppamento| VINCITORI “Lucky”-Pons (Lancia Delta Int Gr.A) 

LA NEBROSPORT BRINDA NELLA VALLE DEL SOSIO

Sant’Angelo di Brolo 7 ottobre 2019- Si è concluso nel migliore dei modi lo scorso weekend della Nebrosport, impegnata nell’ultimo appuntamento di settembre 2019 - il 28 e 29 – sulle strade della 12esima edizione del Rally Valle del Sosio. Un finale di stagione che conferma l’annata più che positiva del team santangiolese, con un successo particolarmente importante 

Con l’ottimo sesto posto assoluto e terzo di classe R5, sugli asfalti del Rally Valle del Sosio, su Skoda Fabia, Carmelo Galipò e Tino Pintaudi si sono laureati campioni di Coppa di 8^ zona, staccando il biglietto per la finale di Como. Per il presidente della scuderia che ha anche vinto la classifica over 55 si tratta del secondo successo, in carriera in Coppa Italia. 

Il secondo equipaggio Nebrosport in gara, composto dal driver Carmelo Arasi e dal giovane navigatore Luca Sinagra, ha confermato il bilancio positivo dell’esordio in scuderia nella scorsa gara. Su Citroën C2, Arasi è infatti riuscito a strappare il terzo posto di classe R2B e trentesimo assoluto.

SCUDERIA NEBROSPORT

AL DUE VALLI FORD RACING SI PREPARA PER LA FIESTA

La Ford Racing si prepara a festeggiare sulla pedana del Due Valli, con alle spalle la suggestiva coreografia dell’Arena di Verona Daniele Campanaro e Irene Porcu la coppia Toscana che punta ad ottenere la sicurezza matematica del titolo nel Campionato Italiano R1 conduttori, con una gara di anticipo. Un titolo fortemente voluto dalla FORD per il suo grande ritorno nei programmi di filiera con una vettura di base dedicata a chi vuole iniziare a correre. La New FORD Fiesta R1 si è rivelata sin da subito estremamente competitiva grazie soprattutto alle cure della TH Motorsport la struttura tecnica che ha seguito la vettura sin dai primi passi e dalla ERTS che ha calzato la compatta made in FORD con le gomme Hankook. Partner fondamentali nel progetto della FORD Racing per ridare vitalità alla sua filiera. 

Dopo l’allenamento al rally Città di Modena in vista dell’appuntamento Tricolore di Verona al Rally Due Valli l’equipaggio portacolori FORD Racing, Simone Campedelli - Tania Canton e pronto a dare l’assalto alle speciali scaligere con la New Ford Fiesta R5. Un periodo che ha visto la M-Sport Poland continuare ininterrottamente lo svezzamento della nuova arma della casa dell’ovale blu, che nel frattempo è riuscita ad ottenere il suo primo alloro iridato nel mondiale, WRC2 Pro.

Il driver Cesenate questa volta punta a fare saltare il banco e rilanciare le sue azioni assieme a quelle della Ford Racing nelle rincorse ai titoli Italiani piloti e costruttori. Un successo che nella stagione 2016 al volante della Ford Fiesta R5 alimentata a GPL gli sfuggi per soli 2”.2, in un imperiale volata finale dove già allora dimostrò di avere in mano tutte le credenziali per ambire al Tricolore. 

Il Rally Due Valli penultima prova del Campionato Italiano Rally quest’anno non metterà la parola fine alla serie nazionale che si concluderà sulle strade bianche del Tuscan Rewind, ma sarà come in passato uno dei tasselli decisivi per l’assegnazione del titolo. Due giornate di gara intensissime che prenderanno il via da Verona Fiere alle 13.00 di venerdì 11 Ottobre, proponendo un aperitivo con il doppio passaggio sulla Erbezzo e la tradizionale prova spettacolo Veronese in zona stadio. Quarantasei chilometri e mezzo che sommati ai cento e otto del sabato (tappa con quattro speciali: Roncà, Cà del Diaolo, Santissima Trinità e Marcemigo), costituiranno l’ossatura portante della gara. Un Rally che dal 2014 quando ha fatto segnare il suo ritorno nell’Italiano ha visto le FORD Fiesta andare cinque volte a podio collezionando quattro argenti e un bronzo.   

Ufficio Stampa

FORD Racing

Luca Panzani-tris al “Città di Pistoia”

Per l’ultima gara “preliminare” del Trofeo Renault prima del gran finale di Como a fine mese ha conquistato, insieme a Federico Grilli, il tris di allori, primeggiando tra le vetture a due ruote motrici e finendo a ridosso della top ten nella classifica assoluta. Sempre migliori le sensazioni alla guida della Clio R3 della Pavel Group, con i colori della Jolly Racing Team.

Lucca, 07 ottobre 2019 – E’ andata alla grande anche la terza sfida stagionale in VI zona del Trofeo Renault Clio R3 “open”, a Luca Panzan che, insieme a Federico Grilli, ha firmato il tris di successi, nel fine settimana appena passato, al 40° Rally città di Pistoia, ultimo atto della Coppa Rally di VI Zona, anche ultima gara “preliminare” del monomarca transalpino, prima del gran finale di Como a fine ottobre. 

Il target, sempre al volante della Clio R3C di Pavel Group, ovviamente come portacolori di Jolly Racing Team, in questa gara ove i due tornavano dopo otto anni di assenza, era soprattutto la vittoria in ambito Renault, senza cercare altre sfide. Ciò per poter arrivare all’ultima prova stagionale sulle rive del Lario assai motivati e soprattutto con la giusta mentalità per affrontare la sfida con i migliori in Italia del monomarca transalpino. La gara di Pistoia ha comunque sortito un notevole 13° posto assoluto ed anche il primo tra le vetture a due ruote motrici, non troppo lontani dalle trazioni integrali di vertice. 

Dopo i successi inanellati ai rallies “Abeti” e “Lucca”, per Panzani, insieme a Federico Grilli, è arrivato il terzo alloro, quasi azzerando lo scarto dal leader del monomarca Fanucchi il quale, prima della gara pistoiese, era di dodici punti avanti.

INTERVENTO DI LUCA PANZANI: “Avevamo previsto una gara difficile e tirata e così è stato. Non siamo partiti per cercare sfide improbabili, solo per vincere questo ultimo appuntamento del monomarca Renault  prima del gran finale di Como e l’obiettivo è raggiunto. Abbiamo corso solo con quell’obiettivo, per “caricarci”  in vista dell’ultima prova di Como dove sarà tutto difficile, servirà un impegno al massimo  - ed anche di più - da parte nostra e da parte della squadra, che anche stavolta ci ha supportato in modo egregio.  Adesso voltiamo pagina, concentrati verso il lago di Como, in una gara che non ho mai corso e dove ci saranno in diversi ad attenderci. Ma . . .  anche noi attendiamo loro!”. 

L’ appuntamento finale del Trofeo Renault Clio Open sarà il 38° Trofeo ACI Como, il 25 e 26 ottobre

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Foto Simonelli

UFFICIO STAMPA