OTTIMO WEEKEND PER LA LEONESSA CORSE TRA 1000 MIGLIA E VERZEGNIS

Col secondo posto di R2B Saresera balza al comando del Trofeo Peugeot mentre è positivo il ritorno di Parolaro, quarto di Suzuki. A Verzegnis il subarista Soretti è protagonista con il 16° tempo assoluto nonché il 3°di E1.

Brescia- Quello appena concluso è stato un fine settimana importante per la Leonessa Corse, squadra bresciana impegnata su due fronti, il Rally 1000 Miglia e la salita di Versegnis. Nel secondo rally del CIWrc erano due gli equipaggi della squadra impegnati: Saresera-Taufer e Parolaro-Marchioni. Gianluca Saresera e Daniel Taufer, a bordo della Peugeot 208 R2B della Vieffecorse, hanno animato la sfida della categoria con ottimi tempi; alla luce dei prematuri ritiri di due degli avversari diretti di campionato, il duo lombardotrentino ha pensato di non compiere errori fatali e di incamerare punti preziosi nelle varie graduatorie in cui è impegnato: con il secondo posto finale, Saresera è ora leader del Michelin Rally Cup con 46 punti (relativamente al raggruppamento R2 ed annessi) e della Coppa Csai R2 (24 punti).

Bella la prova del rientrante Nicolas Parolaro in coppia con Gianluca Marchioni: con la Suzuki Swift curata dalla Gliese, i due lombardi rientravano dopo un’assenza di circa dieci mesi e ritrovare subito i giusti automatismi non è stato facile. Nella bella e battagliata sfida riservata ai trofeisti del Suzuki Rally Cup, il pilota sondriese ha maturato un secondo posto di Under 25 ed un quarto che fa ben pensare per i prossimi impegni.

Più ad est, e nello specifico in Friuli Venezia Giulia, il bresciano Mauro Soretti si è approcciato per la prima volta alla salita di Verzegnis. Sul celebre tratto valevole per il CIVM, il pilota della Subaru Impreza ha utilizzato le manche del sabato per testare per la prima volta il percorso nel quale si cimentavano anche altri talenti indiscussi e della disciplina e della categoria E1, la stessa del pilota di Alfianello. Nonostante ciò Soretti ha condotto con velocità sino al terzo posto di classe col tempo di 5’44”47 a soli 0”35 dalla seconda posizione e terminando in un’ottima 16° piazza della graduatoria generale. Grande soddisfazione per il “leoncino” che si è confrontato con dodici rivali di E1 +3000 mostrando fin dai primi metri la sua competitività.

Addetto stampa: Luca Del Vitto

41.RALLY 1000 MIGLIA

STEFANO ALBERTINI-DANILO FAPPANI, FORD FIESTA WRC, BUONA ANCHE LA SECONDA

Il bresciano conquista anche il 1000 Miglia e consolida la sua leadership nel Campionato Italiano Wrc

Sabato 27 maggio 2017 – Dopo il Rallye Elba il Campionato Italiano Wrc ha proposto un'altra classicissima il 1000 Miglia, gara organizzata dall’Automobile Club di Brescia giunta alla 41esima edizione. Una corsa bella, difficile, tecnicamente selettiva che, come di consueto, ha espresso i suoi verdetti proprio verso la conclusione in particolare nell’ultimo giro sulle quattro prove che componevano lo scheletro del rally. La corsa bresciana, pur essendo solamente la seconda delle sei prove della serie tricolore, ha comunque chiaramente dato le prime indicazioni precise su quello che potrebbe essere il futuro del campionato.

La vittoria in gara se la sono giocata fino a due prove dal termine Alessandro Perico, in coppia con Mauro Turati su una Ford Fiesta Wrc e Stefano Albertini con Danilo Fappani, anche lui su una Ford Fiesta Wrc. Il successo alla fine è andato a quest’ultimo con Perico, non iscritto alla serie tricolore, rallentato da problemi tecnici. Tutti quindi, da qui in avanti, contro Albertini, in particolare quelli che hanno occupato nella gara lombarda i posti di immediato rincalzo ad iniziare dal lariano Corrado Fontana, in crescita con la sua Hyundai I20 Wrc, e da Simone Miele, un po’ meno a suo agio rispetto al primo rally della serie con la sua Citroen Ds3 Wrc, piazzatisi subito dietro a Perico in terza ed in quarta posizione nell’assoluta.

I due si confermano i principali avversari del leader provvisorio nella corsa al tricolore anche perché gli altri che ancora possono ambire a salire in alto non hanno avuto una gara fortunata. Paolo Porro, Ford Focus WRC, ha avuto infatti problemi di assetto che lo hanno tolto fin dall’inizio dalla lotta per la vittoria, mentre ancora peggio è andata al campione tricolore in carica, Marco Signor, ritiratosi dopo che improvvisamente gli si era aperta una ruota, per un evidente cedimento meccanico che lo ha costretto al ritiro. Gare sfortunate anche per Manuel Sossella, fermato da un principio di incendio sulla sua Ford Fiesta Wrc, quando occupava la sesta posizione e soprattutto per Luca Pedersoli, Citroen C4 Wrc, fermato a metà gara dalla rottura del cambio quando era al comando. Entrambi erano al debutto stagionale nella serie tricolore. Per quanto riguarda gli altri iscritti al Campionato Italiano Wrc ad occupano la sesta e settima posizione assoluta della gara bresciana sono il driver molisano Giuseppe Testa su Ford Fiesta Wrc e il bresciano Pedro con la Hyundai I20 Wrc. Anche le ultime posizione della top ten vengono occupate da iscritti alla serie tricolore con Efrem Bianco, primo tra le vetture di categoria R5 con la Skoda Fabia, seguito da Giuseppe Bergantino su Ford Fiesta R5. Nel Suzuki Rally Cup tra i nove equipaggi alla gara bresciana la vittoria finale è andata a Simone Rivia e Fabio Treccani dopo un’accesa lotta tra i nove equipaggi su Suzuki Swift R1B.

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA - 41.RALLY 1000 MIGLIA: 1. Albertini-Fappani (Ford Fiesta Wrc) in 1:22'31.3 ; 2.Perico-Turati (Ford Fiesta Wrc) a 51.7; 3. Fontana-Arena (Hyundai I20 Wrc) a 1’32.1; 4. Miele-Castiglioni (Citroen DS3 Wrc) a 1’35.4; 5. Porro-Cargnelutti (Ford Focus Wrc) a 1’59.2; 6.Testa-Bizzocchi (Ford Fiesta Wrc) a 2’38.7; 7.Pedro-Baldaccini (Hyundai I20 Wrc) a 4’08.5; 8. Bianco-Lamonato (Skoda Fabia R5) a 4’58.7; 9.Bergantino-Grimaldi (Ford Fiesta R5) a 5’51.1; 10. Niboli-Fenoli (Skoda Fabia R5) a 6’36.9. CLASSIFICA DI CAMPIONATO: Stefano Albertini 30 pt; Simone Miele 20; Corrado Fontana 18; Paolo Porro 16; Testa 9; Signor 6; Pedro 4; Bianco 3; Bergantino 2.

L'ufficio Stampa

Aci Sport Chiara Iacobini

LA RALLY SPORT EVOLUTION IN GARA AL 1000 MIGLIA DOPO I BEI PIAZZAMENTI AL RALLY DEL TARO

Vigilucci e Merelli hanno tenuto alti i colori della squadra corse bergamasca che tra oggi, venerdì 26 e domani, sabato 27 maggio, sarà impegnata al 41° Rally 1000 Miglia valevole per il CIWrc.

Merelli

Nembro (Bg) – La squadra corse Rally Sport Evolution è in pieno fermento. Dopo aver affrontato il Rally del Taro, secondo appuntamento della serie IRC Cup, il team orobico è già pronto per gettarsi nella mischia del 41° Rally 1000 Miglia dove saranno ben 4 gli equipaggi che porteranno in gara le Peugeot 208 curate nella factory di Albino.

Merelli

Al Taro, il toscano Iuri Vigilucci, in coppia con Jacopo Fabbri, ha ottenuto un buon settimo di classe frutto di ritmi veloci ma pure prudenti: concludere un rally difficile come il Taro era la priorità assoluta.

Stesso obiettivo se lo era posto il lombardo Mattia Merelli che per la prima volta si cimentava in una gara titolata così lunga: sulla 208 R2, il driver bergamasco classe 1991 ha provato a mettersi in gioco in un contesto differente da quelli abituali: la 14° piazza conquistata va letta più nell’ottica della nuova esperienza che in quella delle graduatorie fatte di meri numeri.

Vigliucci

Dall’appennino emiliano al Lago di Garda, le vetture del leone targate Rally Spert Evolution si metteranno di nuovo in giovo. Venerdì e sabato va in scena il 41° Rally 1000 Miglia e la squadra bergamasca ha pronte tre 208: in ordine di partenza la prima (n.54) è affidata a William Zanotto che sarà navigato da Christian Buccino; compagni di team del duo griffato “Sport e Comunicazione” saranno Mauro Rizzieri e Sara Baldacci (n.73) e il locale Zeno Falubba con Luca Tonni (n.77).

Il 1000 Miglia sarà la seconda gara del Campionato Italiano Wrc dopo il Rally dell’Elba. Lo start avverrà oggi, venerdì 26 maggio, dal lungo lago di Salò, suggestiva cittadina rivierasca sulle sponde del Benaco. Dopo dieci prove speciali e 118 chilometri di gara le vetture torneranno a Salò domani, sabato 27 per la cerimonia finale delle ore 18.30.

Addetto stampa

Luca Del Vitto

CAMPIONATO ITALIANO WRC ATTO SECONDO LO SPETTACOLO TRICOLORE RIPARTE DAL 41.RALLY MILLE MIGLIA

La gara bresciana, in programma venerdì 26 e sabato 27 maggio, ripropone la sfida tra i protagonisti del tricolore con molti volti noti ed alcuni importanti ritorni. 106 gli equipaggi iscritti. I numeri confermano lo straordinario valore di questo appuntamento.

Mercoledì, 24 maggio 2017 - Il Campionato Italiano WRC si sposta nella provincia bresciana per il 41° Rally 1000 Miglia. Dopo il grande spettacolo dell'esordio stagionale elbano, la serie tricolore approda in Lombardia per affrontare il secondo atto e offrire al pubblico motoristico una competizione che promette emozioni sempre crescenti. Ad animare il palcoscenico per la gara organizzata dall'Automobile Club di Brescia saranno infatti ben 106 equipaggi iscritti, tra i quali figurano tutti i protagonisti della serie tricolore ai quali si aggiungono ulteriori piloti di spicco. Tra i 21 iscritti al Campionato spicca su tutti il nome del leader attuale Stefano Albertini che, affiancato da Danilo Fappani al volante della Ford Fiesta Wrc, cercherà di bissare il successo della prima gara trionfando anche sull'asfalto di casa. Occhi puntati anche su Simone Miele e David Castiglioni, su Citroen DS3 Wrc, la coppia rivelazione dell'anno che ha saputo ritagliarsi un posto nella lotta per il titolo, grazie al secondo gradino del podio ottenuto all’Elba. A candidarsi per il successo si presentano anche Paolo Porro, affiancato da Paolo Cargnelutti su Ford Focus Wrc. Il pilota lariano che ha chiuso al terzo posto la prima stagionale davanti all’altro pilota di Como Corrado Fontana, navigato da Nicola Arena, che con la Hyundai i20 Wrc vorrà migliorare la prestazione della passata stagione quando sfiorò la vittoria chiudendo al secondo posto. Sarà un Rally 1000 Miglia all'insegna del riscatto per i campioni in carica Marco Signor e Patrick Bernardi su Ford Fiesta Wrc, chiamati a rispondere dopo una prima parentesi poco esaltante, mentre incalzano altri piloti talentuosi come il molisano Giuseppe Testa, che vorrà proseguire il suo apprendistato al volante della sua Ford Fiesta Wrc con Massimo Bizzocchi. Al via della gara bresciana anche Pedro e Emanuele Baldaccini con la Hyundai i20 Wrc. Ma non finisce qui, perché ad unirsi ai piloti di punta del Campionato troviamo diversi profili d'eccezione all'esordio nel 2017, uno su tutti Manuel Sossella con Gabriele Falzone su Ford Fiesta Wrc. Tra i possibili pretendenti alla vittoria in gara ci saranno alcuni grandi profili d'eccezione ovvero il bresciano Luca Pedersoli, ancora navigato da Anna Tomasi su Citroen C4 Wrc e il bergamasco Alessandro Perico, grande atteso insieme a Mauro Turati su Ford Fiesta Wrc. Una lotta tutta da seguire anche per la categoria R5 dove Paolo Oriella (Citroen DS3) vorrà mettersi in evidenza nel confronto con i rivali Ilario Bondioni (Skoda Fabia) e Stefano Baccega (Ford Fiesta), e dove si inseriscono il veneto Efrem Bianco su Skoda Fabia e un altro bresciano Ettore Catterina al volante di Ford Fiesta, come anche Antonio Forato e Giuseppe Bergantino. Tra gli altri iscritti alla serie tra le S2000, proveranno a distinguersi Domenico Erbetta con la sua Peugeot 207e Federico Santini, su Fiat Abarth. Ad unirsi anche alla corsa tra le S2000, Stefano Liburdi e Andrea Colapietro con un’altra Peugeot 207. Il 41° Rally Mille Miglia rinnoverà anche la lotta per il trofeo monomarca Suzuky Rally Cup, che presenta in testa alla speciale classifica l'emiliano Simone Rivia, tallonato dal giovane Giorgio Cogni e dal campione in carica Corrado Peloso. Diverse new entry anche per la competizione riservata alle Swift R1 B, che raggiungono quota 9 vetture con Marcel Porliod, Nicolas Parolaro, Massimo Canadese e il domenicano John Cristopher Valdez Vargas.

L'ufficio Stampa

Aci Sport - Chiara Iacobini