Paolo Rignanese
A MONZA UN GRAN FINALE PER TRE PILOTI SICILIANI
Presso il “Tempio della Velocità”, teatro dell’epilogo stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, l’ennese Simone Patrinicola (Ferrari 488 Challenge) bissa il titolo tricolore nella GT Cup PRO-AM 1^ Divisione Il catanese Giuseppe Nicolosi e l’agrigentino Davide Di Benedetto, su Porsche 992 GT3 Cup, invece, conquistano un prezioso argento nella 2^ Divisione dell’analoga classe tanto al termine della gara quanto nella serie
Monza, 28 ottobre 2024 - Calato il sipario sull’iconico autodromo di Monza, teatro dell’ultimo round stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance andato in scena lo scorso fine settimana, è stato tempo di festeggiamenti per i tre talentuosi piloti siciliani affiancati dal management della Tempo srl. Cucendosi addosso alla perfezione Il noto aforisma “squadra che vince non si cambia”, infatti, Simone Patrinicola ha conquistato per il secondo anno consecutivo il titolo nella 1^ Divisione (Ferrari e Lamborghini) della GT Cup PRO-AM. Per il driver ennese, su Ferrari 488 Challenge della scuderia Best Lap, un risultato condiviso con i compagni di squadra Luca Demarchi e Sabatino De Mare (ovvero il medesimo e affiatato trittico già vincitore del “Tricolore” 2023) e legittimato con una performance volta tutta all’attacco sin dal pronti-via per chiudere al traguardo, di fatto, primi assoluti nella serie (essendo trasparente ai fini della classifica e dell’aggiudicazione del punteggio quanti li hanno preceduti, ossia l’equipaggio “guest” composto dallo statunitense Ray Acosta e da Marco Bonanomi, su Ferrari 296 Challenge).
«Abbiamo fatto il nostro. Siamo andati forte e non abbiamo commesso alcun errore. Obiettivo stagionale pienamente raggiunto, per quanto sia sempre più difficile riconfermarsi» - ha sottolineato un più che soddisfatto Patrinicola - «Un solo rammarico: non essere riusciti a fare doppietta portando a casa anche il titolo nella “Sprint” con Lorenzo Pegoraro. Era alla nostra portata, ma tant’è. Ci riproveremo la prossima stagione».
Un epilogo, altrettanto, soddisfacente per gli altri due esperti conduttori isolani, ovvero il catanese Giuseppe Nicolosi e l’agrigentino Davide Di Benedetto che, alternatisi al volante della Porsche 992 GT3 Cup della Ebimotors con l’altro coéquipier Daniele Cazzaniga, sono saliti sul secondo gradino del podio della 2^ Divisione (riservata alle vetture della Casa di Stoccarda) della GT Cup PRO-AM tanto al termine della “tre ore” sul tracciato brianzolo quanto del campionato.
«Alla fine è andata più che bene, considerando che siamo partiti dal fondo dello schieramento montando le gomme slick ma con la pista ancora umida, riuscendo comunque ad evitare la bagarre iniziale e rimanendo competitivi fino alla bandiera a scacchi» - ha commentato Nicolosi - «L’annata agonistica è stata bella, difficile certo ma altrettanto avvincente e stimolante. Abbiamo avuto sempre a disposizione un’ottima vettura, curata d’altronde da un top team. Il bilancio finale è positivo, senza alcun dubbio». Prossimo appuntamento, dunque, al 2025.
Calendario Campionato Italiano Gran Turismo 2024
4/5 maggio - Misano (Sprint); 1/2 giugno - Imola (Sprint); 15/16 giugno - Vallelunga (Endurance); 13/14 luglio - Mugello (Endurance); 24/25 agosto - Mugello (Sprint); 7/8 settembre - Imola (Endurance); 5/6 ottobre - Monza (Sprint); 26/27 ottobre - Monza (Endurance).
CALIARO JR. FIRMA IL SECONDO AL 2 LAGHI
Il più giovane della famiglia di Crespadoro si conferma una realtà interessante, a podio anche in gruppo nonché quarto tra gli Under 25.
Crespadoro (VI), 28 Ottobre 2024 – Se il risultato del Sebino poteva essere considerato un caso fortuito dai più scettici quanto dimostrato da Kevin Caliaro al recente Rally 2 Laghi ha rinvigorito il valore del più giovane di casa, confermandosi una bella promessa per il futuro.
Il pilota di Crespadoro, tornato al volante di una Renault Clio Rally5 messa a disposizione da PR2 Sport e condivisa con Fabio Andrian, apriva le danze al Sabato centrando il terzo tempo di classe ed il quinto nella generale del gruppo RC5N, archiviando al meglio una prima frazione corsa in condizioni meteo particolarmente avverse ed azzoppata dopo l'annullamento della ripetizione di “Gianni Piola”, congedando il portacolori di Rally Team in vista dell'indomani.
“Siamo partiti sotto un vero e proprio diluvio” – racconta Caliaro – “con tanto sporco nel sottobosco e foglie a rendere la vita complicata. Ammetto di essere partito un po' spaventato per le condizioni, la tensione era davvero alta visto che si trattava della mia seconda gara in assoluto. Sulla prima del Sabato siamo stati cauti, cercando di aumentare il passo tra la tanta acqua e la nebbia che ci faceva compagnia. Come inizio non era comunque malvagio.”
Ventottesimo assoluto al riposo il giovane di casa Caliaro ripartiva con il coltello tra i denti alla Domenica, recuperando in un solo crono sei posizioni nella generale, conquistando la piazza d'onore tra le Rally5 sul primo passaggio della “San Fermo” ed arrivando al giro di boa già ai piedi del podio in RC5N nonché nella speciale classifica riservata agli Under 25.
La ripetizione dei due impegni domenicali vedeva il pilota della francesina presentarsi al controllo stop con due sedicesimi parziali assoluti che gli consentivano di mantenere saldamente la seconda posizione in classe Rally5, la terza in gruppo RC5N e la quarta tra gli Under 25, aggiungendo al proprio bottino un notevole diciassettesimo posto nella generale.
“Alla Domenica le condizioni non sono migliorate” – aggiunge Caliaro – “ma siamo riusciti a prendere confidenza, riuscendo a spingere sempre di più. È stata molto dura, abbiamo finito con il buio le ultime prove ed abbiamo giocato anche un bel jolly. Non avrei mai pensato di poter chiudere con un risultato così appagante qui. Grazie a PR2 Sport perchè mi ha dato una vettura perfetta, grazie a Fabio ed a mio fratello Michele, fondamentale assieme ai suoi partners per permettermi di vivere questa seconda esperienza al volante. Siamo molto felici.”
Un 2024 che sembra chiudersi ma che, al tempo stesso, lo proietta verso la prossima annata.
“Sarà dura aspettare l'anno nuovo” – conclude Caliaro – “ma stiamo lavorando per riuscire a mettere insieme un programma che mi permetta di affrontare un campionato intero. Ho molta fame di correre e voglio puntare in alto. In due sole gare ho provato condizioni estreme, molto differenti tra di loro, e mi sento pronto per affrontare a testa alta le sfide che arriveranno.”
immagine a cura di Matteo Turotti
HALLOWEEN, SCOPEL TORNA IN CAMPO
In lotta per la Coppa Rally ACI Sport di quarta zona nel 2024 il pilota di Possagno ritroverà a San Marino la Renault Clio Super 1600.
Possagno (TV), 28 Ottobre 2024 – Era fermo dallo scorso mese di Giugno e, dopo non essere riuscito nell'intento di giocarsi fino all'ultimo una Coppa Rally ACI Sport di quarta zona chiusa in seconda posizione virtuale tra le duemila gruppo A, Roberto Scopel è pronto al rientro.
Il prossimo fine settimana si terrà la quarta edizione dell'Halloween Ronde, appuntamento divenuto ormai un classico per il finale di stagione nella Repubblica del Titano.
Lontano dalla scena bianco azzurra dal 2013, in un Circuito dei Campioni chiuso in quarta posizione assoluta ed al primo di classe, il pilota di Possagno darà vita ad una significativa reunion, quella con una delle vetture più amate in assoluto, la Renault Clio Super 1600.
Utilizzata l'ultima volta al Città di Schio targato 2020, terminato in quinta posizione di categoria, il portacolori di EASI si siederà al volante dell'esemplare messo a disposizione da R Service.
A completare questo mix, tra il presente ed il passato, il ritorno a destra di Ermanno Forato.
“Ci sarebbe piaciuto poterci giocare il titolo nella CRZ di zona” – racconta Scopel – “ma il problema del budget è comune a noi come a tanti altri piloti. Grazie al fondamentale supporto di Ermanno, felice di riaverlo al mio fianco, potremo tornare su un'autentica auto da competizione come è la Clio Super 1600. Pur avendo i suoi anni saremo al via con un esemplare del tutto nuovo, appena terminato nella factory di R Service. Approfitto per ringraziarli della fiducia nel darmi in mano questo mezzo. Cercheremo di fare il massimo.”
Saranno due le giornate di gara previste, ad iniziare da un Sabato 2 Novembre che aprirà le danze con il primo passaggio sulla “Montegiardino - Maiano” (8,00 km) in notturna.
I rimanenti tre saranno affrontati l'indomani, Domenica 3 Novembre, completando un percorso di poco superiore ai trenta chilometri cronometrati che non permetterà alcun tipo di errore.
“Di ronde ormai non se ne vedono più in Italia ed è un peccato” – aggiunge Scopel – “ma siamo felici di poter essere al via di questo evento, particolarmente sentito a San Marino. Sarà una gara spot, da affrontare con il giusto spirito e ci auguriamo di poter trovare presto un buon feeling con la vettura. Il percorso sembra molto veloce dai video, condizione che non si adatta al meglio al mio stile di guida, ma ci impegneremo al massimo. Grazie a tutti quelli che rendono possibile questo nostro rientro, dai partners alla scuderia ed a chi ci sostiene.”
Un ritorno, quello sulla Super 1600 di casa Renault, che apre già una porta al 2025.
“Non ci aspettiamo particolari risultati” – conclude Scopel – “ma cercheremo di fare chilometri utili per capire se questa vettura potrà far parte di un progetto che stiamo studiando per il prossimo anno. Intanto ci godiamo questa bella opportunità e non vediamo l'ora di iniziare.”
immagine a cura di Mario Leonelli
IL TROFEO N5 TERRA È DI RIGO
Il pilota di Borgo Valsugana soffre ma stringe i denti, chiudendo secondo al Nuraghi e Vermentino ed assicurandosi il successo nella serie N5 Italia sterrata.
Borgo Valsugana (TN), 28 Ottobre 2024 – È stato un Rally Nuraghi e Vermentino a due facce, quello vissuto da Riccardo Rigo nel recente fine settimana, con la gioia da una parte, quella per aver messo nella sua già ricca bacheca il Trofeo N5 Terra, e con la delusione dall'altra, a causa di un guasto tecnico che lo ha tagliato fuori dai giochi nella prima tappa.
Pronti, via e sul primo tratto cronometrato, quello di “Tula - Erula”, sulla Citroen DS3 N5 del pilota di Borgo Valsugana, sempre curata da Power Brothers ma condivisa per l'occasione con Mirco Gabrielli, il cedimento di un raccordo si traduceva nella perdita dell'idroguida.
“Eravamo consapevoli della durezza delle strade sarde” – racconta Rigo – “ma non ci aspettavamo una doccia fredda così rapida. È stata incredibilmente dura riuscire a portare fuori dalla speciale la DS3 senza idroguida, un calvario che non auguro a nessuno. Ero demolito.”
Grazie al lavoro svolto dai fratelli Colonna la vettura del double chevron veniva messa in condizione di ripartire per il giorno seguente ma il fardello del super rally, cinque i minuti di penalità sulle spalle, non consentiva al portacolori di Scuderia Malatesta di puntare alla rimonta.
Evitando ogni possibile rischio, anche in virtù di uno stato di forma fisico non ottimale dopo la sudata del Venerdì, Rigo metteva la propria firma sui crono cinque e sei, garantendosi la seconda piazza di classe ed i punti necessari per diventare campione nella serie N5 Italia.
“Abbiamo pensato solamente ad arrivare alla fine” – aggiunge Rigo – “perchè, approfittando dell'assenza dei nostri rivali diretti in campionato, potevamo chiudere la partita per il Trofeo N5 Terra e così è stato. Lo abbiamo vinto ed è stata una soddisfazione grande, grazie a Mirco, a Daiana ed ai ragazzi di Power Brothers che hanno svolto un lavoro incredibile nell'annata.”
Persa l'opportunità di difendere il titolo nel raggruppamento 4WD resta comunque aperta la battaglia per la medaglia d'argento nel Campionato Italiano Rally Terra, senza dimenticare un Trofeo N5 Italia che vede Rigo ricucire parzialmente il ritardo dal terzetto di testa.
All'ultimo atto della stagione, il Rally del Brunello di fine Novembre, ne vedremo delle belle.
“È stato un 2024 molto positivo per noi” – conclude Rigo – “perchè abbiamo confermato quanto di buono dimostrato lo scorso anno. Sapevamo che difendere il titolo nel CIRT sarebbe stato molto difficile, soprattutto nel confronto diretto con un giovane Fontana al quale vanno i miei più sentiti complimenti, ma non abbiamo ancora terminato. All'appello manca il Brunello e possiamo chiudere in bellezza, sia nel CIRT che nel Trofeo N5 Italia. Ci proveremo, è sicuro.”
immagine a cura di ACI Sport
HALLOWEEN E PREALPI MASTER PER TOFFANO
Definito il finale di stagione per il pilota di Rovolon, pronto a tornare in una Repubblica del Titano che gli fu amica nel 2022.
Rovolon (PD), 28 Ottobre 2024 – Oltre due mesi sono passati dalla sua ultima apparizione al volante ma il tempo delle attese è finalmente giunto al termine e per Giovanni Toffano sono in arrivo due classiche, la più imminente delle quali lo porterà fuori dai patri confini.
Il prossimo fine settimana il portacolori di Rally Team tornerà nella Repubblica del Titano per affrontare l'Halloween Ronde, tradizionale appuntamento di fine stagione per il calendario bianco azzurro che lo vedrà ai nastri di partenza con una Skoda Fabia RS di MS Munaretto.
Immancabile Matteo Gambasin, pronto a dettare le note al pilota di Rovolon su strade che hanno portato in dote una gran bella soddisfazione nel corso della stagione targata 2022.
“Tornare a San Marino mi riporta alla mente il mio debutto nella classe regina” – racconta Toffano – “in un 2022 ricco di soddisfazioni. Dopo aver colto il primo podio assoluto, il secondo a Scorzè, eravamo scesi all'Halloween senza particolari ambizioni ma, nonostante l'agguerrita concorrenza, eravamo riusciti a chiudere addirittura sul terzo gradino della classifica generale. Abbiamo scelto di essere presenti qui per riprendere un po' in mano la Fabia RS, vettura con la quale ho esordito in questa stagione, approfittando dell'incastro dell'evento con le festività.”
Un ritorno atteso, quello di Toffano a San Marino, che anticiperà un altro déjà vu, quello con gli sterrati di un Prealpi Master Show che si disputerà nei giorni 14 e 15 di Dicembre.
“Dopo l'Halloween torneremo al Prealpi Master Show” – aggiunge Toffano – “che da anni è l'ultimo appuntamento della stagione in Triveneto, l'occasione giusta per farsi gli auguri di Natale dandoci del gas. Lo scorso anno ci siamo divertiti tantissimo, sfiorando la top ten assoluta, e siamo felici di poterci tornare anche nel 2024. Intanto concentriamoci sul weekend.”
Una sola prova speciale in programma, quella di “Montegiardino - Maiano” (8,00 km), che sarà affrontata per un primo passaggio, alla luce delle fanalerie supplementari, nella giornata di Sabato 2 Novembre, passando poi ad una Domenica 3 Novembre che completerà il programma delle quattro tornate per un totale di una trentina di chilometri cronometrati.
“Il percorso è differente rispetto a quello che abbiamo affrontato nel 2022” – conclude Toffano – “e si preannuncia molto veloce, caratterizzato da tratti tecnici. Pur essendo corto, nella sua totalità, non va assolutamente preso sotto gamba. Nei tratti chiusi sarà possibile trovare dello sporco che potrebbe trarre in inganno. Grazie a Pier Domenico, presidente di Rally Team, a tutti i nostri partners ed alla mia famiglia, che mi permette di usare quel poco tempo di sosta che il lavoro mi concede per continuare a coltivare la mia passione. Siamo pronti a partire.”
immagine a cura di Mario Leonelli
AL POREČ TRENTIN PUNTA AL BIS
Il giovane alfiere di MT Racing e di ACI Team Italia approda in Croazia per il quinto atto della massima serie nazionale, a caccia di un nuovo successo.
Follina (TV), 28 Ottobre 2024 – Giovanni Trentin ci ha preso gusto e, dopo aver firmato un importante successo in Slovenia, è pronto ad andare alla ricerca del bis in Croazia.
L'inizio del mese di Novembre coinciderà con l'arrivo del venticinquesimo Rally Poreč, quinto atto del Croatian Rally Championship nel quale il pilota di Montebelluna tornerà al volante dell'Opel Corsa Rally4 di IK Sport, sempre in compagnia di Danilo Fappani.
Squadra che vince non si cambia ed ecco che la giovane promessa trevigiana vestirà nuovamente i colori di MT Racing, di ACI Team Italia e di Movisport, supportato sul fronte tecnico da Lorenzon Racing, per affrontare il secondo atto del suo mini programma su asfalto.
“Sarà una gara tutta nuova per me” – racconta Trentin – “ma siamo certi che, trattandosi del massimo campionato in Croazia, troveremo avversari di alto livello con i quali confrontarci. Il pacchetto che avrò a disposizione rimarrà invariato, sia sul fronte tecnico che con la certezza di Danilo al mio fianco. Approfitto dell'occasione, una volta di più anche se non basta mai, per ringraziare la mia famiglia, MT Racing, ACI Team Italia, Movisport, IK Sport, Lorenzon Racing, Danilo e tutti i partners che mi permettono di fare queste preziose esperienze in Europa.”
Due le giornate di gara pronte per Trentin, ad iniziare da un Sabato 2 Novembre che si articolerà sul doppio passaggio di “Tar” (9,52 km), da affrontare nel pomeriggio.
Il giorno seguente, Domenica 3 Novembre, la sfida si sposterà sui tratti cronometrati di “Sv. Lovreč” (8,85 km) e di “Ciburi” (7,65 km), da ripetere per due tornate in sequenza, per poi passare a quelli di “Žbandaj” (10,36 km) e di “Kašćerga” (8,79 km) che, percorsi anch'essi in un doppio loop, archivieranno i poco più di novanta chilometri cronometrati complessivi.
“Partiamo dal presupposto che, data l'ultima gara, partiamo per vincere” – aggiunge Trentin – “e faremo il massimo per riuscire a raggiungere questo obiettivo. Correre su gare mai viste prima mi permette di crescere tanto, confrontandomi con avversari della zona che conoscono meglio le strade di me. Quando riusciamo a stare davanti a loro è una soddisfazione grande.”
immagine a cura di Foto Modlic
RIGO È VINCITORE DEL TROFEO N5 TERRA
La serie sui fondi bianchi proietta sul gradino più alto del podio il pilota di Borgo Valsugana, al termine di una due giorni sofferta al Nuraghi e Vermentino.
Roma, 28 Ottobre 2024 – Riccardo Rigo è padrone del Trofeo N5 Terra 2024, salendo sul gradino più alto del podio dopo aver sudato le proverbiali sette camice in terra sarda.
Il pilota di Borgo Valsugana ha conquistato un secondo posto vitale al recente Rally Nuraghi e Vermentino, corso nelle giornate di Venerdì e di Sabato sulle strade del mondiale, fatto di determinazione e di tanto sudore versato dopo un avvio decisamente complicato.
Vittima di un problema di natura tecnica, che lo lasciava senza idroguida sul primo impegno della due giorni vissuta sulle strade del mondiale, il pilota della pluridecorata Citroen DS3 N5, curata da Power Brothers e condivisa per l'occasione con Mirco Gabrielli, rientrava in gara al Sabato, riuscendo a cogliere una piazza d'onore che gli portava in dote punti preziosi.
“Sapevamo che le strade della Sardegna sarebbero state molto selettive” – racconta Rigo – “ma non ci aspettavamo di rimanere senza idroguida sulla prima prova speciale. È stata incredibilmente dura portare fuori dalla prova la DS3 in quelle condizioni ed infatti anche ad inizio del secondo giorno, data la fatica fatta in avvio, non ero in perfetta forma fisica. Grazie al lavoro di Power Brothers siamo riusciti a rientrare in gara, chiudendo secondi ed incamerando i punti necessari a conquistare il Trofeo N5 Terra. Grazie a tutti i partners ed ai miei due naviga, Mirco e Daiana, con i quali ho condiviso il raggiungimento di questo prestigioso traguardo.”
Il passo falso nella terra dei Quattro Mori ha così chiuso la partita in un Campionato Italiano Rally Terra che, pur non dando più a Rigo la possibilità di difendere il titolo conquistato nella Coppa ACI Sport 4WD targata 2023, lo mantiene in corsa per la medaglia d'argento.
Buono anche il bottino incassato in chiave Trofeo N5 Italia con il trentino che mantiene la quarta posizione nella provvisoria, ricucendo il gap con il terzetto di piloti che li precede, due dei quali già a quota quattro risultati utili, anticipando un Rally del Brunello da cardiopalma.
“Peccato non aver potuto lottare per il titolo 4WD fino alla fine” – aggiunge Rigo – “ma non sempre tutte le ciambelle escono con il buco. Siamo felici perchè la nostra DS3 N5 ha vinto con noi il Trofeo N5 Terra mentre con Ravanelli ha centrato il Trofeo N5 Asfalto ed il raggruppamento del TIR, valorizzando il lavoro fatto con il team nel corso di questa stagione. All'appello resta ancora una gara, il Brunello, e faremo di tutto per chiudere in bellezza.”
Ad onor di cronaca tre erano i partenti tra le N5 al Vermentino con il successo di classe andato ad un positivo Matteo Da Ros, in coppia con Denis Silotto su una Citroen DS3 N5.
immagine a cura di ACI Sport
Cassibba brilla e vince la classe ad Orvieto
Il portacolori della Scuderia Ateneo alla Finale Nazionale del Campionato Italiano Velocità Montagna, su Nova Proto V8 ottiene tutte le conferme in terra umbra con la vittoria tra le sport car da 2000 cc e quarta posizione assoluta.
Comiso (RG) 28 Ottobre 2024. Obiettivo raggiunto per Samuele Cassibba, con la vittoria del titolo Italiano di Classe 2000 nel Campionato Italiano Velocità Montagna ed un ottimo quarto posto nella classifica assoluta alla 51^ Castellana Orvieto, dove ha affrontato con grande motivazione e preparazione la Finale Nazionale del Civm.
L’alfiere della Scuderia Ateneo su Nova Proto V8 Synergy mantiene le aspettative affermandosi in modo incisivo anche sul difficile tracciato di 6.190 km della Castellana, nella prestigiosa Finale. In gara 2 una bandiera rossa ha comportato una ripartenza, ma non ha compromesso la concentrazione del pilota che insieme ad un lavoro preciso e meticoloso svolto con il team in questo fine settimana di gara, il pilota di Comiso fa fermare il crono a 5’49.98 salendo sul podio di Classe per la categoria 2 litri e 4^ posizione raggiunta dopo due scalate impegnative rappresenta un risultato di spicco considerato l’altissimo livello dei partecipanti, e il gap rispetto ai motori di cilindrata maggiore.
“Siamo davvero soddisfatti del risultato ottenuto e del feeling raggiunto con la vettura” - ha commentato Cassibba a fine gara – “il tracciato umbro è uno dei più vari e impegnativi del Civm, dove ogni minima regolazione può essere determinante. Desidero condividere il successo dell’ottima stagione con la Scuderia Ateneo per il suo supporto costante, il team Faggioli per i preziosi consigli, RgCarTronik per la gestione elettronica, Sparco, Pirelli, Nova Proto Italy e tutti i nostri Partner, ed il mio team per aver reso possibile una stagione con un risultato eccellente” -.
L’Italia chiude i FIA Motorsport Games al terzo posto nel medagliere
Lunedì, 28 Ottobre 2024 12:30 Published in Altre Notizie
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