38° RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA E PRIMIERO

STEFANO ALBERTINI E DANILO FAPPANI, FORD FIESTA WRC,

REALIZZANO IL MIGLIOR TEMPO NELLA PROVA SPETTACOLO “CITTADINA”

Al secondo posto Fontana, Hyundai I20 Wrc. Terzo Sossella, Ford Fiesta Wrc.

Una prova spettacolo condizionata per i big dall’arrivo della pioggia.

Domani le prove speciali “Manghen”, “Val Malene” e “Gobbera”.

San Martino di Castrozza (TN) Venerdì 14 settembre 2018 - Il 38. Rallye San Martino di Castrozza e Primiero, quinta delle sei prove del Campionato Italiano Wrc, si è aperto questa sera con la classica prova spettacolo disputata nel centro abitato dolomitico, seguita da un pubblico davvero numeroso. Bella lotta nella prova spettacolo con distacchi minimi, dove ad ottenere il miglior tempo della prova sono stati i bresciani Stefano Albertini e Danilo Fappani su Ford Fiesta WRC precedendo di 1’’6 Corrado Fontana e Nicola Arena con la Hyundai I20 NG Wrc. A due secondi dai primi chiudono Manuel Sossella e Gabriele Falzone con un’altra Ford Fiesta Wrc.

Una bella prova divisa in due parti: la prima disputata su asciutto con buone prestazioni delle vetture più piccole e la seconda influenzata dalle condizioni difficili per l’arrivo della pioggia battente proprio nella fase finale con tutti protagonisti assoluti del Campionato Italiano Wrc.

Con il quarto tempo chiude questa prima giornata Simone Miele e Lisa Bollito con la Citroen DS3 Wrc a 2’’5 da Albertini.

Alle spalle dei primi quattro equipaggi il padovano Giampaolo Bizzotto con la Peugeot 207, primo tra le vetture S2000, ultimo equipaggio passato in prova prima dell’arrivo della pioggia.

Nella fase finale un errore ha compromesso la prima prova del lariano Paolo Porro che ha perso il controllo e battuto con l’anteriore destra della sua Ford Fiesta Wrc, costringendolo al ritiro nella speciale.

Da evidenziare il tempo assoluto ottenuto dal giovane pilota locale Francesco Gonzo con la Peugeot 208, primo tra le vetture R2. Per quanto riguarda la Suzuki Rally Cup la prova di apertura ha visto primeggiare il trentino Rino Lunelli che con la sua Swift della categoria R1, precedendo il compaesano Roberto Pellè e il toscano Stefano Martinelli.

La gara riprenderà domani 15 settembre, con due passaggi sul tris di prove speciali. Le vetture affronteranno prima la prova “Manghen” (22,01 km) [PS2 9:50 | PS5 14.43], seguirà la prova lunga “Val Malene” (26,46 km) [PS3 10:59 | PS6 15:52] e si chiuderà con la speciale “Gobbera” (9,03 km) [PS4 11:54 | PS7 17:08]. Saranno in totale sette i tratti cronometrati per 117, 97 km, esattamente il 35,52% del percorso totale, inframezzati da due riordini a Fiera di Primiero [RiordinoB 12:15| RiordinoC 17:08]. Festeggiamenti finali  a San Martino previsti per le ore 17.50.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY SAN MARTINO DI CASTROZZA DOPO PS1: 1. Albertini-Fappani (Ford Fiesta Wrc) in 2’55.2; Fontana-Arena (Hyundai I20 NG Wrc) a 1.6; Sossella-Falzone (Ford Fiesta Wrc) a 2.0; 4.Miele-Bollito (Citroen Ds3 Wrc) a 2.5; 5.Bizzotto-Tommassini (Peugeot 207 S2000) a 3.4; 6.Menegatti-Gambasin (Renault Clio 1600) a 7.1; 7.Andriolo-Saioni (Ford Fiesta Rs) a 7.8; 8.Bruschetta-Zortea (Ford Fiesta Wrc) a 9.5; 9.Ferrarotti-Bizzocchi (Renault New Clio R3T) a 9.6; 10. Pedro-Baldaccini (Hyundai I20 Wrc) a 11.5.

Ufficio Stampa

ACI SPORT S.p.A.

XMOTORS A SAN MARTINO CON ANDRIOLO, FORATO OUT

La scuderia di Montebelluna sarà della partita, al penultimo atto del CIWRC, con il vincitore del Benacus Rally.

Forato, leader di campionato, abbandona il sogno tricolore.

Montebelluna (Tv), 12 Settembre 2018 – La trentottesima edizione del Rally San Martino di Castrozza, in programma per questo weekend, regala forti emozioni, a tinte alterne, per Xmotors.

Il penultimo atto del Campionato Italiano WRC vedeva, sulla carta, due punte di primo livello per il sodalizio di Montebelluna ma, purtroppo, la dea bendata ha deciso di rovinare, in parte, la festa prima del via.

Iscritto per i colori della scuderia Daytona Race, al volante della Ford Fiesta R5, ex campionessa italiana nelle mani di Giandomenico Basso, troveremo Rudy Andriolo.

Vincitore assoluto del Benacus Rally, all'esordio sulla trazione integrale di Xmotors, il pilota trevigiano, affiancato da Andrea Saioni alle note, si prepara ad alzare l'asticella della sfida, gettandosi in un'autentica gabbia di leoni.

“L'ultima volta che abbiamo corso qui era il 2008” – racconta Andriolo – “ed eravamo alla guida di una Peugeot 106. Quest'anno saremo della partita con una Ford Fiesta del team Xmotors. Non sarà un esordio per noi, avendoci già corso al Benacus Rally qualche mese fa. È vero, abbiamo vinto l'assoluta in quell'occasione ma dobbiamo tenere bene a mente il livello del Campionato Italiano WRC. Qui corrono alcuni tra i migliori interpreti dell'asfalto a livello nazionale. Cercheremo di lavorare sul setup per cucirci addosso la Fiesta e vedere a che distanza siamo dal ritmo dei migliori. Grazie di cuore a Francesco, di Xmotors, ed a Dario, di Daytona Race. È merito loro e di tutti i nostri partners se siamo al via di questo evento.”

Se Andriolo si presenta fiducioso, in previsione 2019, alla guida della Fiesta griffata Xmotors a masticare amaro ci pensa l'attuale leader di campionato, Antonio Forato, il quale non potrà presentarsi al via dell'appuntamento trentino, complice un fatale fuori programma.

“Purtroppo non potremo essere al via del San Martino” – racconta Forato – “in quanto, per una banale caduta, mi sono rotto una costola ed ho accusato una micro frattura lombare. Dovrò stare a riposo per otto settimane, delle quali due a letto e le rimanenti con un busto contenitivo. Dire che quanto accaduto mi rattrista molto è ovvio. Tutto questo porterà, quasi certamente, al vanificarsi dei notevoli sforzi messi in campo da Xmotors e Jteam. Hanno fatto i salti mortali per permettermi di affrontare il Campionato Italiano WRC e, nonostante l'assenza in Friuli, eravamo ancora primi in classifica, tra le vetture R5. Davvero un colpo basso della sorte, duro da digerire.”

Scorrendo la classifica della Coppa ACI Sport R5 il pilota di Castelfranco Veneto, al via del penultimo atto della stagione tricolore, comanda le operazioni con sei punti di margine su Perico, otto su Carella e dieci su Erbetta.____

Immagine, di repertorio, di Rudy Andriolo in azione nel precedente Benacus Rally ,a cura di Fotosport.

 Ufficio Stampa

Xmotors

Fabrizio Handel 

AL 1° RALLYDAY “CASTELLI PIACENTINI” AVVIATE LE ISCRIZIONI

L’organizzazione, affidata a Prosevent, il 6 e 7 ottobre, dopo tre anni farà tornare i rallies nella Val Tidone.

 Previste due prove speciali di alta tradizione, con la formula “RallyDay”.

12 settembre 2018

Dalla settimana scorsa è stato dato il via alle iscrizioni per il 1° Rally Castelli Piacentini, previsto a Pianello Val Tidone (Piacenza) il 6 e 7 ottobre con la regia organizzativa di ProsEvent, una delle strutture di organizzazione e gestione eventi motoristici tra le più attive in Italia.  La chiusura del periodo riservato alle adesioni è lunedì 01 ottobre,

La gara si correrà con la formula “RallyDay”, vale a dire due distinte prove speciali da correre tre occasioni. In questo caso, si tratta, per entrambi i tratti, di prove speciali dall’alto contenuto storico ed anche tecnico, essendo state utilizzate sino agli ottanta dal celebre rally “Quattro Regioni”: sono la “Tassara-Stadera”  (Km. 4,610) e la “Pecorara” (Km. 7,000).

Un rally nuovo che nasce dalle ceneri di un’atra gara, il Rally della Val Tidone, che concluse la sua storia nel 2015 (nella foto allegata gli ultimi vincitori, Ciuffi-Cadore) e proprio da questa gara è stato preso il testimonio riproponendo una gara nel piacentino che possa tornare ad incendiare la fiamma della passione nella zona padana, ricca di memorie sportive di alto spessore.

La lunghezza totale percorso è di 194,580 chilometri, dei quali 34,830 delle sei prove speciali previste.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 06 Ottobre

08:30/11:30 Distribuzione Road Book

09:30/13:00 Ricognizioni del percorso (massimo 3 passaggi)

13:30/14:30   Verifiche  amministrative e distribuzione plance porta numero - sessione  riservata  ai concorrenti iscritti alloShakedown - c/o Comune, Largo del Verme 46, Pianello Val Tidone (PC)

14:00/15:00 Verifiche tecniche – sessione  riservata  ai concorrenti iscritti  allo  Shakedown - c/o Piazza Piazza  Mercato,   Pianello ValTidone (PC)

14:30/17:30   Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - c/o  Comune, Largo del Verme 46, Pianello Val Tidone (PC)

15:00/18:00 Verifiche tecniche - c/o Piazza Piazza Mercato, Pianello Val Tidone (PC)

14:30/17:30 Shakedown - Loc. Sala Mandelli 2,70Km

19:00 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza

Domenica 07 Ottobre

16:00 Partenza prima vettura - Piazza Umberto I, Pianello Val Tidone (PC)

16:00 Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - Piazza Umberto I, Pianello Val Tidone (PC)

www.rallycastellipiacentini.it

#rallycastellipiacentini  #rally  #valtidone

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

PACCAGNELLA RILANCIA A ROCCADASPIDE

La pilota di Saccolongo, in gara per Rally Team, nonostante la perdita della testa nel Trofeo Italiano Femminile, è pronta a vendere cara la pelle in provincia di Salerno.

Saccolongo (Pd), 12 Settembre 2018 – È stata dura, un'autentica lotta contro il tempo ma Alice Paccagnella ci è riuscita e, in extremis, si è iscritta alla settima edizione del Maxi Slalom Roccadaspide.

L'appuntamento campano, valido quale terz'ultimo round del Trofeo Italiano Femminile 2018, si appresta a ricevere la portacolori di Rally Team nel pieno della forma, determinata a lottare sino all'ultimo metro dell'ultima porta.

Dopo un'annata vissuta da protagonista indiscussa, sempre al comando della classifica provvisoria in rosa, la pilota di Saccolongo ha incassato il sorpasso della diretta rivale, la Allotta, che è riuscita a scalzarla dalla vetta, per una sola lunghezza, nell'ultima trasferta della serie.

La “lady driver” patavina, rischiando di vedere il proprio sogno andare in fumo, ha stretto i denti e, grazie al sostegno di tanti, è riuscita a costruire il budget necessario alla trasferta in provincia di Salerno, prevista per il prossimo weekend.

“Abbiamo sudato sino a Lunedì scorso” – racconta Paccagnella – “perchè, per come si era messa la situazione, eravamo davvero a rischio. Una trasferta in Campania è molto impegnativa, in termini di risorse, ma devo ammettere che siamo stati davvero molto fortunati. Quando il morale era sotto le scarpe abbiamo ricevuto il sostegno, reale, di tante persone. Si sono fatte in quattro per metterci in condizione di prendere parte allo Slalom di Roccadaspide. È vero, dopo aver condotto il campionato sino all'ultimo appuntamento, quello di Santopadre, abbiamo perso la testa della classifica. Ora siamo secondi ma, a separarci è un solo punto. Possiamo dire che, in sostanza, è come ripartire da zero, con un minimo vantaggio a favore della concorrenza. Siamo carichi, vogliamo giocarcela sino alla fine. Siamo consapevoli che essere presenti a questo terz'ultimo evento, del Trofeo Italiano Femminile, non equivale alla matematica partecipazione agli ultimi due. Ora poco importa, conta è che ci siamo qui, ora.”

La ritrovata carica agonistica di Paccagnella è quindi pronta a spingere la patavina nello spremere tutti i cavalli, messi a disposizione dal generoso propulsore dell'Opel Corsa GSI 8 valvole, in configurazione gruppo N, curata da Race Group.

In questi pochi giorni, che separano il team dalla partenza, si sta lavorando a lungo sulla messa a punto della trazione anteriore tedesca.

Un eventuale passo falso in Campania potrebbe pregiudicare l'intera stagione.

“L'aspetto più bello di questa situazione” – sottolinea Paccagnella – “è l'aver ritrovato il giusto spirito della competizione, prima di tutto con me stessa e poi contro le avversarie. Abbiamo apportato alcune modifiche al setup, in quanto la vettura risultava non del tutto a posto a Santopadre. Siamo carichi, determinati e fiduciosi di potercela fare, soprattutto perchè dobbiamo dare il massimo per tutti coloro, che ringrazio di cuore, ci hanno davvero aiutato. Po diciamocelo, che gusto ci sarebbe stato ad essere sempre in testa? La sfida è elettrizzante.”

 Immagine, di repertorio, di Alice Paccagnella in azione nel precedente Slalom Sette Tornanti 2018 ,a cura di Nordvideocorse.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

IL TRIDENTE DI GDA COMMUNICATION PER SAN MARTINO

Tre i portacolori della scuderia modenese al via del penultimo atto del Campionato Italiano WRC: ad Erbetta si aggiungono Danese e, nello storico, Montemezzo.

Modena, 12 Settembre 2018 – Mese di Settembre infuocato per GDA Communication che, archiviato il recente weekend sul Gargano, è pronta a risalire l'intera penisola italiana sino a raggiungere il Trentino.

È proprio qui che andrà in scena la trentottesima edizione del Rally San Martino di Castrozza, penultimo atto di un Campionato Italiano WRC che sta regalando importanti soddisfazioni alla scuderia con base a Vignola, in provincia di Modena.

Capofila della pattuglia GDA Communication sarà un Domenico Erbetta, nuovamente affiancato da Matteo Magrin alle note, deciso a migliorare la propria posizione in classifica provvisoria: il pilota sipontino, alla guida della Skoda Fabia R5 di GF Racing, figura attualmente al quarto posto nella Coppa ACI Sport R5 ed è saldamente al comando della Michelin Rally Cup, tra le R5, R4 ed A8.

“Nonostante sia un anno di apprendistato sulla R5” – racconta Erbetta – “siamo molto soddisfatti di quanto abbiamo raccolto sino ad oggi. Sapevamo che in questa classe la lotta è molto dura, contro avversari davvero tosti. La gara è dura e tecnica. Lo scorso anno non andò per nulla bene ma, quest'anno, ci teniamo molto a ben figurare. Speriamo di riuscire a salire sul podio e dedicarlo ad una persona molto cara, mia nonna, che ci ha lasciato in questi giorni.”

Numero quaranta sulle portiere della Renault Clio R3 per il rientrante Luca Danese, alle note Christian Cracco, che si prefigge come unico obiettivo utile quello di salire sulla pedana di arrivo il Sabato sera.

Il ritiro anticipato, nella precedente uscita nel CIWRC al Rally della Marca, causa noie teniche, spinge il pilota scaligero ad una tattica di gara prudente, essendo qui all'esordio.

“Non abbiamo mai corso qui a San Martino” – racconta Danese – “e, per questo motivo, dovremo prendere con le pinze un percorso decisamente impegnativo. Due prove di oltre venti chilometri, da ripetere per due passaggi, sono un importante banco di prova, sia per noi che per la vettura. Dopo lo stop del Marca abbiamo lavorato sulla nostra Clio. Speriamo in bene.”

GDA Communication punta ad essere protagonista anche nell'evento riservato alle auto storiche, schierando Andrea Montemezzo sulla consueta Opel Kadett GSI gruppo A.

Per il pilota di Bastia di Rovolon, affiancato dal coriaceo Andrea Fiorin alle note, si tratterà di una gara spot dettata dall'amore per queste prove speciali, storia del rallysmo nazionale.

“Quarto anno consecutivo a San Martino” – racconta Montemezzo – “ma, da questa edizione, abbiamo a disposizione delle gomme ideali per ben figurare. Partiamo con buoni propositi, anche in caso di maltempo. Amiamo questa gara e questi posti. Un rally che è anche vacanza.”

Immagine, di repertorio, di Domenico Erbetta in azione nel precedente Rally del Friuli Venezia Giulia 2018 ,a cura di Leonardo D'Angelo.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

Gda Comunication

LEOPOLDO MAESTRINI AL “VIA” DEL RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA

Il pilota di Scarlino atteso sui chilometri dell’appuntamento titolato Campionato Italiano WRC, al volante della Skoda Fabia R5 del team P.A. Racing. 

Scarlino (GR) – 11 settembre 2018

E’ atteso sull’asfalto di uno degli appuntamenti più celebri del panorama nazionale, Leopoldo Maestrini. Il pilota di Scarlino, al centro di una programmazione incentrata nella partecipazione al Campionato Italiano Rally, sarà atteso dai chilometri del Rallye San Martino di Castrozza e Primiero, in scena venerdì 14 e sabato 15 settembre in Trentino Alto Adige.

Leopoldo Maestrini, alla prima esperienza sui fondi proposti dall’appuntamento “griffato” Campionato Italiano Rally WRC, affronterà l’impegno del fine settimana al volante della Skoda Fabia R5 messa a disposizione dal team P.A. Racing. Un prosieguo, quello tra il team bergamasco ed il pilota toscano, che vedrà il portacolori della scuderia P.S.G. Rally impegnato in un finale di stagione nel quale spiccheranno gli appuntamenti di Rally Due Valli e Trofeo Maremma.

Per Leopoldo Maestrini, affiancato alle note da Daniele Michi, l’occasione di dare continuità a quel processo di crescita intrapreso ad inizio stagione, in un campionato di assoluto livello e con una vettura divenuta la più ambita del “lotto” di categoria.

“Una gara, questa, che inizialmente non era stata inserita in programma ma che abbiamo deciso di affrontare in sostituzione al Rally di Roma Capitale, negato da impegni professionali – il commento di Leopoldo Maestrini – l’obiettivo è quello di togliere la ruggine legata alla pausa estiva e riprendere l’attività agonistica nel migliore dei modi”.

Il Rallye San Martino di Castrozza e Primiero sarà articolato nella disputa di sette prove speciali, per un totale di 118 chilometri. La partenza è in programma venerdì alle ore 19.50, a San Martino di Castrozza mentre la bandiera a scacchi sventolerà al sabato, dalle ore 17.50.

Nelle foto (free copyright Bettiol): Leopoldo Maestrini in gara e profilo.

UFFICIO STAMPA –

LEOPOLDO MAESTRINI

Gabriele Michi

Antonio Cardone e il Team Cardone Motorsport a Erice onorano

la 60 edizione della cronoscalata siciliana con la Skoda Octavia Turbo ex Danti

La gara giusta è arrivata, l’attesa è finita, la Skoda Turbo ex Danti è finalmente pronta a ripercorrere i tracciati più belli di montagna che l’hanno resa così famosa in tutta Italia.

Tutto è stato possibile grazie alla passione e alla voglia di Antonio Cardone, e di tutto il team Cardone di Locorotondo, i quali hanno avuto innanzitutto  il coraggio di scommettere ancora su questa vettura tanto amata e resa famosa dalle imprese di Fabio Danti.

Per questo motivo l’ inverno scorso  hanno rilevato  la Skoda Octavia, l’hanno aggiornata e rimessa su con una cura maniacale e finalmente,  dopo uno stop durato quasi 20 anni, i  330cv di questa Octavia, che gareggia in gruppo E1 Italia oltre 3000,  sono pronti a riprendersi il posto che meritano sui tracciati di montagna.

A seguire attivamente Antonio anche la sua scuderia, la Gretaracing , che  arricchisce con un’altra vettura di pregio il suo parco macchine.

 Quale occasione migliore se non la 60 edizione della gara di Erice per far rivivere il mito Skoda!

Appuntamento quindi per tutti gli appassionati il prossimo week-end sul percorso siciliano.   

Sante Livrano

Ufficio stampa

Cardone Motorsport

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL: POST COPPA VALTELLINA

Tutte al traguardo le Ford Fiesta R5 di Zanazio, Scanzi e Rainoldi: quest’ultimo si aggiudica

il Memorial Tridella in quanto primo equipaggio valtellinese al traguardo del Trofeo Valtellina.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il Rally Coppa Valtellina ed il Trofeo Valtellina si sono conclusi positivamente per l’Erreffe Rally Team Bardahl che nelle due gare andate in scena a Morbegno, agli inizi della provincia di Sondrio, ha visto tutte al traguardo le sue Ford Fiesta R5 gommate Pirelli.

Nella gara valevole per l’IRC l’ossolano Guido Zanazio ha proseguito il suo apprendistato che, grazie anche all’apporto dell’esperienza di Maurizio Barone, è proseguito anche attraverso condizioni difficili (la scelta degli pneumatici con meteo incerto al venerdì su tutte) e ritmi di gara generalmente sostenuti. Ne è conseguito un buon tredicesimo posto assoluto utile per incrementare l’esperienza sia su gare lunghe che su fondi in differenti condizioni di tenuta.

Buona gara anche per il locale Omar Rainoldi che insieme a Pozzi era al via del Trofeo Valtellina: i due amici sono arrivati quarti assoluti ma ampiamente soddisfatti per via della vittoria del Memorial Orazio Tridella in quanto primi valtellinesi al traguardo della gara “corta”. Anche Danilo Scanzi ed il figlio Alberto possono ritenersi soddisfatti visto che dopo una prima tappa travagliata culminata con uno stop a seguito di una veniale toccata, sono ripartiti con la formula del rientro cogliendo anche due quinti posti parziali molto soddisfacenti: purtroppo per loro le penalità per la loro riammissione hanno condizionato il loro rendimento di classifica ma il divertimento è stato comunque alto.

Addetto stampa

Luca Del Vitto

LORENZO VEGLIA ED IL TRICOLORE GT: IN SOFFERENZA A VALLELUNGA

Il pilota di Leini, alternatosi al compagno di squadra Martin Vedel, costretto ad una condotta priva di acuti a causa della doppia partenza dalle retrovie in entrambe le gare.

Leini (TO) – 11 settembre 2018

Si è rivelato decisamente al di sotto delle aspettative il ritorno all’agonismo di Lorenzo Veglia a conclusione della pausa estiva. Il pilota di Leini, impegnato nella partecipazione al Campionato Italiano GT e parte integrante dell’appuntamento di Vallelunga dello scorso weekend, non è andato oltre ad una “top ten” conquistata in condizioni limite.

Al volante della Lamborghini Huracàn messa a disposizione dal team Antonelli Motorsport, il giovane piemontese – costretto al forfait nelle prove libere a causa di impegni professionali – si è dovuto accontentare di una ottava piazza in Gara 1 e di una nona posizione in Gara 2. Un doppio riscontro condizionato dalla partenza nelle retrovie legato alle prove di qualificazione, dove un problema alla GT3 – prontamente risolto dal team – ha limitato le ambizioni di Lorenzo Veglia e del suo compagno di squadra Martin Vedel.

“Una gara sicuramente da archiviare prima possibile – il commento di Lorenzo Veglia – dove non ho potuto esprimere quelle che erano le prerogative della vigilia. Sapevo delle difficoltà a cui sarei andato incontro rinunciando alle prove libere ma non avevo messo certamente in conto il fatto di dover subire una situazione di partenza alquanto limitante. Vallelunga si è rivelato un tracciato poco fortunato per me, ora dovrò lavorare per presentarmi a Monza nelle migliori condizioni mentali e riscattare questo fine settimana tutt’altro che soddisfacente”.

La programmazione sportiva di Lorenzo Veglia riprenderà con la partecipazione al prossimo appuntamento di Campionato Italiano GT, dal 5 al 7 ottobre sull’asfalto dell’Autodromo di Monza.

Nella foto (free copyright Signori): Lorenzo Veglia in azione a Vallelunga.

UFFICIO STAMPA 

LORENZO VEGLIA