Piparo-Pitruzzella vincono il 21°Rally di Caltanissetta e del Vallone
Domenica, 02 Luglio 2023 20:00 Published in Rally
Piparo-Pitruzzella vincono il 21°Rally di Caltanissetta e del Vallone
Trionfo casalingo sul podio di Mussomeli per l’equipaggio della Skoda Fabia nel 3° round di CRZ 8^ Zona. Festeggiano anche gli altri locali Lombardo - Spanò con la Peugeot 207 Super 2000 e gli agrigentini Mirabile-Calderone, terzi stupiscono con la Renault Alpine Rgt. Tra le storiche svettano Musso-Rizzo su Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento.
Mussomeli (AG) 2 luglio. Paolo Piparo e Francesco Pitruzzella hanno vinto il 21° Rally di Caltanissetta e del Vallone con una prestazione in costante crescita che li ha visti primeggiare dall’inizio alla fine su Skoda Fabia. All’esperto equipaggio nisseno è bastato lo scratch sul crono inaugurale, per poi attuare una strategia proficua che è valsa la vittoria. Secondi gli altri beniamini di casa Roberto Lombardo e Andrea Spanò, autori di una gara rocambolesca con la Peugeot 207 Super 2000, terzi gli agrigentini Maurizio Mirabile e Calogero Calderone davvero fantastici sulla bellissima Renault Alpine qui particolarmente competitiva con due parziali a loro favore. Non ce l’hanno fatta a salire sul podio, ma meritano comunque un applauso Dino Clemente Nucci e Ivan Rosato, capaci di ben 4 scratch anche loro su Skoda, ma rei di un paio di sbavature che sono costate il risultato pieno.
Successo organizzativo della manifestazione che è stata molto selettiva con oltre un terzo di equipaggi che non hanno visto la bandiera a scacchi. La gara, valida come 3° round della Coppa Italia Rally 8^zona e del Campionato Siciliano per auto moderne e storiche, è stata molto combattuta già dall’inizio ed è rimasta in bilico nel risultato fino alla fine
Nella prova spettacolo disputata nella zona della piscina di Caltanissetta, Piparo ha avuto la meglio, scoprendo le sue carte, mentre Lombardo, Mirabile e Nucci a cui addirittura si è spenta la vettura, hanno portato ritardo fra le strettoie e le inversioni imposte.
Primo loop di prove ricco di colpi di scena, con Lombardo che sulla Ps 2 si è subito riscattato con lo scrath inaugurale di giornata e Piparo che invece ha toccato, rovinando la convergenza e di conseguenza rallentando fino al rientro in assistenza. Lombardo sulla Ps.4 ha strappato addirittura una ruota per via di una strisciata su una barriera di protezione, concludendo la prova sul cerchio, mentre Nucci in rimonta si è aggiudicato gli altri due parziali, con Mirabile diventato minaccioso. Nel secondo giro Lombardo si è ripetuto sulla prova “Acquaviva”, mentre nelle successive Mirabile ha fatto il suo capolavoro mettendo per due volte tutti in fila. Nelle ultime tre prove Nucci ha provato l’attacco definitivo ma Piparo ha risposto colpo su colpo.
Gioiscono per la bellissima quinta piazza assoluta il mussomelese Salvatore Pio Scannella e il suo affidabile navigatore Francesco Galipo’, risultati i migliori di Gruppo RC4N fra le 2 Ruote Motrici con la Peugeot 208 Gt Line Turbo. Con questo prestigioso piazzamento il giovane equipaggio dello Junior team Aci Sport, che fra venti giorni sarà impegnato al Rally Roma Capitale, si conferma promessa di vertice dell’automobilismo siciliano.
Ottima anche la prestazione degli agrigentini Agostino Craparo e Giovanni Lo Verme sesti con la Mitsubishi Lancer Evo 9, vettura ancora generosa ma in evidente sofferenza nei passaggi troppo stretti.
Settimi il nisseno Salvatore Cristoforo Di Benedetto e il messinese Giovanni Barbaro autori di una gara di crescita soddisfacente come debutto su Skoda Fabia.
Ottava posizione in graduatoria per Ernesto Riolo e Maurizio Marin, rallentati all’inizio per un problema al turbo della loro Peugeot 208, che hanno in parte recuperato mostrando determinazione da parte del figlio d’arte cerdese e abnegazione nell’amichevole tutoraggio dell’esperto navigatore.
Successo meritato della Classe Rally 4/R2 che è valso l’ottavo posto assoluto per Rosario Cannino e Giuseppe Buscemi sempre sulla 208 francese, ma in versione aspirata, a loro va un plauso particolare per la prestazione strepitosa nella prova spettacolo che hanno chiuso egregiamente al secondo posto assoluto.
Chiudono la Top Ten i palermitani Giuseppe Gianfilippo con l’esperto Sergio Raccuia primi su Renault Clio fra le Super 1600 col successo di Gruppo RC3N davanti a Giuseppe Airò Farulla e Michele Castelli, anche loro con una Clio. Nello stesso Gruppo ma in classe A7, efficace la prestazione di Nazareno Pellitteri e Michele Lo Monaco ancora con la 2000 francese della losanga.
Convincono gli assoli di Gruppo RC5N da parte di Salvatore Burrogano e Erica Paola Calce su Renault Clio in classe N3 e di Jerry Mingoia con Francesco Vercelli su Renault Twingo in RS+1.6. In Classe A6 il successo è andato a Ignazio Loddo e Mauro De Luca su Peugeot 106.
Gara ad eliminazione quella delle vetture storiche, addirittura dimezzate al traguardo, con Giuseppe Musso già dominatore lo scorso anno con la Porsche RS di 2° Raggruppamento che in questa occasione è stato coadiuvato alle note da Ernesto Rizzo. Successo del 4° Raggruppamento per Vito Paolo Mistretta e Andrea Cangemi su Renault 5 Gt Turbo, davanti a Gaspare Sollano e Pietro Alfano su Opel Manta 2.0E.
Classifica 21° Rally di Caltanissetta e del Vallone
- Piparo-Pitruzzella (Skoda Fabia) in 42'56.0; 2. Lombardo-Spano' (Peugeot 207) a 6.1; 3. Mirabile-Calderone (Renault Alpine) a 7.8; 4. Nucci-Rosato (Skoda Fabia) a 8.6; 5. Scannella-Galipo'' (Peugeot 208 Gt Line) a 28.0; 6. Craparo-Lo Verme (Mitsubishi Lancer IX) a 1'08.2; 7. Di Benedetto-Barbaro (Skoda Fabia) a 1'49.1; 8. Riolo-Marin (Peugeot 208 Gt Line) a 1'53.3; 9. Cannino-Buscemi (Peugeot 208 VTI) a 2'21.2; 10.Gianfilippo-Raccuia(Renault Clio) a 2'38.9;
Rif. Rosario Giordano Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
AL RALLY COPPA VALTELLINA, GUERRA CONCEDE IL BIS
Bel successo del pilota di Talamona che bissa quello ottenuto nel 2019. Con tre speciali vinte stacca Miele di 2”5 e Bracchi di 29”2.
Sondrio – Fabrizio Guerra si è ripetuto. Il pilota 40enne di Talamona insieme al naviga camuno Giovanni Maifredini, ha vinto la 66° edizione del Rally Coppa Valtellina bissando così l’affermazione assoluta siglata quattro anni fa insieme a Salinetti. A bordo della Skoda Fabia della DP Autosport, Guerra ha battuto una nutrita concorrenza grazie ad una condotta impeccabile nella quale ha lasciato agli avversari i passaggi sulle prove corte del sabato ad Albosaggia ma prendendosi del margine nelle due Mello; l’uscita di scena del secondo assoluto Dipalma – non partito domenica per un malessere fisico durante la notte- ha aumentato vantaggio e sicurezze per Guerra che ha cercato di arginare l’altro rivale varesino, quel Simone Miele leader un anno fa. Su Citroen Ds3 Wrc è stato proprio lui, insieme a Roberto Mometti, il principale antagonista di Guerra alternandosi nei successi di speciale (4) al capoclassifica che ha però sempre mantenuto una distanza di sicurezza rispetto all’avversario; Miele recrimina una distrazione nel Day1 e un errore nella giornata conclusiva ma gioisce perché ad acclamarlo all’arrivo c’era la compagna – la pilotessa Sara Micheletti- in dolce attesa. Terzo si è piazzato Manuel Bracchi con Nicola Doglio. Il forte pilota di Ardenno, dopo aver debuttato su Skoda solo allo scorso Prealpi Orobiche, ha dato subito del tu alla cinque porte della casa ceca (Miele Racing) riuscendo a realizzare tempi di grande rilevanza. Nonostante un testacoda nella Ps6 il podio è stato una conquista di valore.
Dichiarazione del vincitore - “Sono felice perché è stato un rally davvero avvincente con prove speciali di grande levatura compresa la Mello di ieri, ricca di pubblico pronto ad incitare come ai bei tempi – afferma il Fabrizio Guerra. Ringrazio tutto il team della DP Autosport che ci ha fornito come sempre una vettura superlativa e il mio naviga Giovanni Maifredini, non solo ottimo copilota ma anche amico e consigliere.” Con il primo posto assoluto, Guerra e Maifredini hanno vinto anche il Memorial dedicato a Giovanni Trinca Colonel ,figura di riferimento dell’Aci Sondrio che, dopo aver vissuto da concorrente le corse automobilistiche degli anni ’60 è passato al timone dell’ente automobilistico provinciale organizzando per parecchi lustri la gara che ancora oggi gode del risalto da lui creato. Un altro premio conquistato da Guerra e Maifredini è stato il Memorial Eros Rinaldi grazie al miglior totale conseguito sui due passaggi della Ps Berbenno.
Appena fuori dal podio i bergamaschi Ghelfi e Ruggeri, su Skoda by Bianchi, di poco davanti a Cianfanelli-Innocenti, alla seconda gara in Rally2 con la Skoda Balbosca. Proprio il driver locale ha festeggiato perché grazie anche alle prove di Della Maddalena e Giacomo Perego la sua Nico Racing ha vinto il premio come migliore scuderia. Il Memorial dedicato a Marina Bombardieri è andato a Roberta Franzoni, la naviga bresciana di “Dodo” Spagnolatti: è lei la prima donna al traguardo.
Superlativa prestazione di Moreno Cambiaghi e Giulia Paganoni: il driver di Traona ha vinto la graduatoria di classe R3C ma è anche risultato migliore tra le vetture a Due Ruote Motrici: incandescente la battaglia con Gini-Muffatti ritiratisi poi nelle battute finali per un guasto al cambio. Alla coppia della Abs Sport è stato consegnato anche il premio Trofeo Costiera dei Cech che prevede un weekend con visita alle cantine di Mello in occasione del prossimo evento enogastronomico.
Primo Under25 è stato Alessandro Balletti (Renault Clio #33) mentre il primo Over 55 è Marco Silva sulla Citroen C3 numero 6.
Tutte le classifiche sono on line al presente link.
La 3° edizione dell'ecoGreen Coppa Valtellina è stata vinta da Nicola Ventura e Daniela Marchisio (prima U25 al traguardo) con 709 penalità a bordo della Opel Mokka. Seconda posizione per Francesco Giammarino e Giovanna Pasello su Renault: per loro 1498 penalità. Terza posizione per Daniele e Marco Fuselli che con la Zoe di casa Renault hanno chiuso con 1987. Ecomotori Racing Team è risultata la migliore scuderia.
Partner di gara- importante l’apporto degli sponsor intervenuti a sostenere Ac Sondrio nell’organizzazione della gara: UniPoste Agenzia di Sondrio, Autotorino, Autovittani, Finiguerra Toyota, Sara Ti Assicura, ValMalenco, Ma-Fra, Transport Service, Avis Maggiore e By Lab.
F.1 GP AUSTRIA DOMINA VERSTAPPEN ,RISORGE LA FERRARI 2^LECLERC, 4° SAINZ
Domenica, 02 Luglio 2023 19:37 Published in Formula 1
F.1 GP AUSTRIA DOMINA VERSTAPPEN ,RISORGE LA FERRARI 2^LECLERC, 4° SAINZ
Zeltweg (Austria)- Nel week end del “Red Bull Ring “ era scontato il dominio di “Super “ Max Verstappen , l'olandese fin dal venerdì ha fatto capire che per il campionato 2023 , la lotta è per le posizioni dal secondo a scendere. Pole per la gara, pole per la Sprint Race del sabato e ovviamente due vittorie che gli mettono definitivamente le “ali” , supportato da una Red Bull per la quale come il suo campione è difficile trovare nuovi aggettivi e vendetta compiuta per l'affronto Leclerc-Ferrari dello scorso anno. Il dominio dell'accoppiata Verstappen -Red Bull è stato ancora una volta, anche se parzialmente , ...offuscato dalla piacevole sorpresa del ritorno nelle posizioni che contano della Ferrari. Almeno un brivido nel box dei campioni è corso, con l'exploit di Leclerc , che ha piazzato con uno dei suo giri monstre la sua SF23 in prima fila a pochi centesimi da Verstappen, chiuso a sandwich con Sainz terzo. Oggi con una gara da manuale ed una strategia azzeccata , finalmente, Leclerc è tornato sul podio, con Sainz quarto, autore di una gara entusiasmante , lottando da campione con un Perez furioso in rimonta . Ovviamente lo spagnolo, ottimo terzo ieri nella Sprint Race, conscio della superiorità della Red Bull di Perez, ha poi dovuto cedere, lanciando comunque un messaggio al messicano così come ad...altri che Carlos Sainz jr da Madrid ,nonostante una delle tante assurde penalità di 5 secondi, comminate oggi a quasi... tutti i piloti in gara, quando è in giornata può affrontare qualsiasi situazione. Sainz ha fatto anche un ottimo gioco di squadra, nella sua lotta con Perez, permettendo a Leclerc di mettere al sicuro la seconda posizione, anche se praticamente i tre sono arrivati quasi in volata.
FERRARI- Gli effetti dei nuovi aggiornamenti e del nuovo corso tecnico intrapreso da Maranello già dal Gp di Spagna, nonostante le difficoltà che hanno fatto credere in un altro flop, nel week end austriaco hanno dato un segnale positivo. E' presto per dire di aver risolto i problemi ma tutto sommato, a Zeltweg il lavoro dei tecnici del criticato Vasseur, ha lasciato intendere che la luce in fondo al tunnel è sempre più vicina, un riscontro importante può venire già da domenica prossima a Silverstone ,pista completamente diversa da Zeltweg.
TOP TEN- Quinto posto per un grande Lando Norris, supportato da una McLaren in crescita, anche per il giovane inglese come detto per Sainz , quando tutti i tasselli sono a posto lui c'è. Delude in parte Alonso sesto con un Aston Martin oggi non all'altezza della sua classe. Giornata no per la Mercedes , in questo strano alternarsi di alti e bassi , Hamilton anche se fra i tanti penalizzati è sembrato ancora una volta un po' spento chiudendo settimo davanti al compagno Russell , partito undicesimo l'inglese ha compiuto una... mini rimonta rimonta , ma come per Hamilton la Mercedes di oggi non permetteva di più. Nono posto per Pierre Gasly, lotta come sempre , fra toccate e penalità con la sua Alpine è comunque uno... abbonato alla top ten. Ultimo punto per Lance Stroll, l'unico merito di oggi per il giovane canadese è aver portato anche la “sua” Aston Martin a punti.
Domenica prossima di nuovo in pista per il GP di Inghilterra a Silverstone , non è più quella di una volta ma la pista nella ex base aerea rimane uno di quegli autodromi più affascinanti della F.1, conl'augurio che essendo più larga di Zeltweg, non si assista come oggi a quella farsa delle penalità per il superamento dei track limits, una di quelle regole che non fanno...bene ad una F.1 che ancora non coinvolge
Roberto Saguatti
CLASSIFICA GP AUSTRIA 2023
-
VERSTAPPEN- RED BULL
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LECLERC-FERRARI
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PEREZ- RED BULL
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SAINZ-FERRARI
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NORRIS-McLAREN
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ALONSO-ASTON MARTIN
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HAMILTON- MERCEDES
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RUSSELL- MERCEDES
-
GASLY-ALPINE
-
STROLL-ASTON MARTIN
Merli suona la 7ª Sinfonia a Limanowa in Polonia
7° appuntamento CEM
(domenica 2 luglio 2023)
Christian Merli, con la sua Osella FA 30 Judd LRM, conquista la settima vittoria nel Campionato Europeo della Montagna nella 14ª edizione della HillClimb Limanowa a sud est di Cracovia in Polonia, settimo dei dieci appuntamenti in programma del Campionato Europeo della Montagna. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport, ad oggi, ha dominato tutte le tappe del Cem: Francia, Austria, Spagna, Portogallo, Repubblica Ceca, Italia e Polonia. Christian attualmente è al comando della classifica provvisoria di Categoria 2, ovvero le vetture sport, del campionato continentale con il massimo punteggio a quota 175 punti.
Due parole prima di salire sul podio
“Contentissimo e la nostra FA 30 è ok. Purtroppo sabato abbiamo effettuato le prove con la pioggia e solo oggi siamo riusciti a trovare il giusto set up nella salita libera di ricognizione sull’asciutto. Nella prima manche di gara abbiamo staccato un ottimo tempo e nella seconda salita, pur scivolosa, siamo riusciti a vincere”.
Il programma polacco
“Sabato una prova non ufficiale, per controllare vettura e percorso. Quindi due sessioni di prove ufficiali ed un altro passaggio libero. Domenica mattina, la possibilità di un ulteriore salita di ricognizione ed a seguire le due manche di gara. Il tracciato? Era lungo 5,493 chilometri da ripetere due volte. Gara veloce con un paio di tornati ed una serie di “esse” da affrontare con marce alte. Il prossimo appuntamento CEM sarà in Svizzera dopo ferragosto”.
Le prove
Cielo coperto nel primo passaggio non ufficiale, Merli è al comando con l’Osella FA 30 Judd LRM. Nella prima sessione di prove ufficiali piove. Asfalto viscido attraversato da rigagnoli d’acqua. Miglior tempo per il ceco Trnka con la Norma M20 FC con il pilota della Scuderia Vimotorsport alle sue spalle. Seconda ricognizione. Asfalto asciutto, cielo velato, ma riprende a piovere prima dello start delle ultime vetture coperte. Christian danza sotto la pioggia ed è 1°. Ieri mattina altra ricognizione del tracciato e Merli ha il miglior tempo.
La gara
In Gara 1 il driver dell’Osella è al primo posto seguito da Trnka e Hin con l’altra Osella FA 30. Gara 2 al pomeriggio con cielo velato. Classifica fotocopia della prima salita e Christian Merli conquista la settima vittoria consecutiva nel Campionato d’Europa in sette gare in programma.
Il podio per somma dei tempi
1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM) in 3’46”098, 2° Trnka (Norma M20 FC) in 3’51”664, 3° Hin (Osella FA 30) in 4’07”374.
Il calendario del CEM 2023
16/4 - Col Saint Pierre (Francia), 30/4 Rechbergrennen (Austria), 7/5 - 51ª Subida al Fito (Spagna), 21/5 - 42ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 4/6 - 42ª Ecce Homo (Repubblica Ceca), 18/6 - 62ª Coppa Paolino Teodori (Italia), 2/7 – 14ª Hill Climb Limanova (Polonia), 20/8 - 78ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3/9 - Bistrica (Slovenia), 17/9 – 42ª Buzetski Dani (Croazia).
Per ulteriori informazioni, chiamare: Christian Merli
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Sito Internet: www.christian-merli.it
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Faggioli fa l’otto volante sul Terminillo
Il fiorentino della Best lap ufficiale Norma M20 FC vince la Rieti Terminillo Enel X-Way e porta a 8 i successi alla gara organizzata dall’AC reatino. Di Fulvio conquista il secondo posto sull’Osella PA 30 e Lombardi terzo sulla versione turbo. Scarafone leader di CN e primo laziale. Tutta la gara in live streaming e diretta TV.
Rieti, 2 luglio 2023. La 58^ Rieti Terminillo Enel X-Way porta la firma di Simone Faggioli che su Norma M20 FC Zytek ufficiale ha alzato la 56^ Coppa Bruno Carotti, coprendo i 13,45 Km di tecnico e selettivo tracciato in 4’48”72. Il pilota fiorentino della Best Lap che ha portato a otto le vittorie alla gara organizzata con professionalità e passione dall’AC reatino presieduto dall’Avv. Alessandro de Sanctis e diretto dal Dr. Ottavio Busardò. Seconda posizione per l’abruzzese Stefano Di Fulvio che su Osella PA 30 ha progredito di una posizione rispetto al 2022. Terza piazza per il brillante lucano Achille Lombardi su Osella PA 2000 turbo, autore di una salita di gara decisamente aggressiva. Dal settimo round di Campionato Italiano Velocità Montagna con validità anche per la serie nazionale cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna centro nord, è emerso un proficuo e sempre efficace dialogo con l’intero territorio, rappresentato dalla Presidente della provincia Roberta Cuneo, il Primo cittadino di Rieti Daniele Sinibaldi, la Delegata del CONI Emanuela Perilli, che hanno espresso pieno favore e grande fiducia verso l’evento icona dell’intera provincia, come hanno confermato diversi rappresentanti delle associazioni di categoria e tutti i partner della storica competizione.
Faggioli ha testato delle regolazioni per la sua biposto di gruppo E2SC che hanno confermato le scelte fatte dal leader del tricolore dopo le due manche di ricognizione. -“Ci siamo riscattati dopo i problemi avuti ad Ascoli - ha dichiarato Faggioli al traguardo - adesso ci siamo di nuovo e continuiamo su questa strada per progredire nello sviluppo secondo le nuove regole”-.
-“Sono soddisfatto del risultato che mi ha portato quest’anno sul secondo gradino del podio, alla mia seconda volta sul Terminillo - ha affermato Di Fulvio - mi sono reso conto che le condizioni non erano ideali per attaccare il mio tempo dello scorso anno, allora ho pensato al risultato in gara”-.
-“Ho trovato dell’olio alla postazione 5, ho provato a evitarlo ma forse non era la scelta giusta, poi ho dato tutto quello che potevo e più su ho incontrato della pioviggine e un attimo ci ho pensato. - le parole di Lombardi - Poi però mi sono divertito! Qui abbiamo trovato varie condizioni ma va bene così, è andata, è una festa e sono contento del podio anche se mi aspettavo qualcosa in più. Il mio crono però è migliore rispetto al 2022, il bilancio è positivo. Sono contento di aver gratificato il team NP Racing e la LRM con questo risultato”-.
Ottima prestazione chiusa ai piedi del podio per il giovane trentino Filippo Golin, migliore delle sportscar Motori Moto sull’Osella PA 21 Jrb BMW da 1000 cc., seguito dal kartista senese Mirko Torsellini sulla Nova Proto NP 03 Aprilia.
Con il sesto posto assoluto il frusinate Alberto Scarafone su Osella PA 21 Honda è stato il primo laziale a tagliare il traguardo. Il pilota di Alatri alfiere Vimotorsport con il successo in gruppo CN, ha allungato nella categoria tricolore. Seconda piazza di N e 7° nella generale il calabrese Rosario Iaquinta anche lui sulla Osella PA 21, ancora non al top del potenziale, seguito dal bologneseMarco Capucci, anche lui sulla PA 21 e terzo di CN. Top ten completata da due monoposto, la Gloria C8P BMW dell’Ascolano Andrea Vellei e la Wolf GB 08 Thunder dell’abruzzese Vincenzo Ottaviani.
Il tracciato reatino ha permesso al partenopeo Piero Nappi di esaltare le prestazioni dell’Aston Martin Vantage GT3 con il successo in gruppo GT. Categoria delle super car privata del duello decisivo con il romano Marco Iacoangeli sfortunatamente fermato da una toccata. Seconda posizione per il padovano Roberto Ragazzi che ha portato la Ferrari 488 Challenge in vetta alla Super Cup, seguito dal concittadino e compagno di scuderia Superchallenge Stefano Artuso che sulla 458 del Cavallino si è imposto in GT Cup. Altra vettura che si è espressa al meglio, come il suo ottimo pilota, è l’Alfa 4C Judd del teramano Marco Gramenzi, che ha centrato un nuovo successo in gruppo E2SH. Tra le auto turismo del TCR al suo ritorno al Terminillo ha vinto il bresciano Luca Tosini su Peugeot 308 che ha preceduto il campano Giuseppe D’Angelo su Hyundai i30, ora passato al comando della classifica tricolore di gruppo ed il bergamasco Rosario Parrino su Leon Cupra. E’ altoatesino il successo di gruppo E1 dove si è imposto Harald Freitag sulla estrema Opel Kadett Gt/e, seguito dal sempre arrembante padrone di casa Bruno Grifoni che ha mostrato ottima disinvoltura sulla Peugeot 106 1.6 usata per la seconda volta. Esaltante anche la Racing Start Cup con il pugliese di Fasano Giovanni Angelini nuovamente tornato al successo pieno sulla MINI curata da AC Racing, ma tallonato ad un secondo e mezzo dalla brillante tarantina Anna Maria Fumo su Peugeot 308, in debito delle manche di prove per una toccata che ha provocato la rottura di un cerchio per la drive Gretaracing. Nuovo acuto di Giacomo Liuzzi su MINI in gruppo Racing Start Plus. Il pugliese di Fasano ha azzeccato la scelta di gomme, grazie ad un efficace dritta da parte del team SAMO Competition. Secondo posto soddisfacente per il tarantino Vito Tagliente su Peugeot 308, dopo che noie tecniche lo avevano privato delle prove. Per le auto aspirate il messinese Salvatore Venuti è stato autore di una gara maiuscola sulla Peugeot 106, dopo che un’uscita di strada lo aveva fermato in prova. L’aquilano Simone D’Alessandro sulla Peugeot 308, ha afferrato il gruppo RS-RSTB, nonostante una toccata all’anteriore, l’abruzzese ha capitalizzato bene l’errore del 2022 a Rieti. Ottima seconda piazza all’esordio sul Terminillo per la conferma altoatesina Selina Prantl su MINI. Terzo gradino del podio che ripaga il pugliese Angelo Loconte dall’amarezza per il contatto all’anteriore della sua Peugeot. Tra le motorizzazioni aspirate primato per il pugliese Cosimo Laghezza su Peugeot 106, finito anzitempo il duello con il lucano leader Rocco Errichetti fermo per un’uscita di strada.
Classifiche: Assoluta: 1. Faggioli (Norma M20 Fc) 4’48”72; 2. Di Fulvio (Osella Pa30) 12”07; 3. Lombardi (Osella Pa21 4C T) 13”97; 4. Golin (Osella Pa21 JrB Bmw) 37”65; 5. Torsellini (Nova Proto Np03 Aprilia) 42”28; 6. Scarafone (Osella Pa21) 43”02; 7. Iaquinta (Osella Pa21) 50”70; 8. Capucci (Osella Pa21) 53”78 ; 9. Vellei (Gloria C8p Evo) 54”15; 10. Ottaviani (Wolf Thunder) 56”56.Gruppi Civm. Rs: 1. D’Alessandro (Peugeot 308) 7’10”64; 2. Prantl (Mini Cooper) 1”91; 3. Loconte (Peugeot 308) 5”87. Rs+: 1. Liuzzi (Mini Cooper) 6’18”05; 2. Tagliente (Peugeot 308) 9”42; 3. Venuti (Peugeot 106) 31”11. Rs Cup: 1. Angelini (Mini Cooper) 6’24”269; 2. Fumo (Peugeot 308) 1”36; 3. De Masi (Renault Clio) 24”02. E1: 1. Freitag (Opel Kadett C Gt/e) 6’24”67; 2. Grifoni (Peugeot 106) 14”59; 3. Gabry Driver (Renault Clio) 15”87. Tcr: 1. Tosini (Peugeot 308) 6’01”85; 2. D’Angelo (Hyundai i30) 6”18; 3. Parrino (Cupra Leon) 24”31. Gt: 1. Nappi (Aston Martin Vantage) 5’55”13; 3. Ragazzi (Ferrari 488 Ch.) 20”88; 3. Artuso (Ferrari 458 Ch.) 21”04. E2Sh: 1. Gramenzi (Alfa 4C Ar-Mg 01 Judd) 5’57”22; 2. Antonicelli (Bmw M3) 1’22”21. Cn: 1. Scarafone 5’31”74; 2. Iaquinta 7”68; 3. Capucci 10”76. E2 Moto: 1. Golin 5’26”37; 2. Torsellini 4”63; 3. Ottaviani 18”91. E2SC: 1. Faggioli 4’48”72; 2. Di Fulvio 12”07; 3. Lombardi 13”97. E2SS: 1. Ottaviani 5’45”28.
Classifiche CIVM dopo 7 gare. Assoluta: 1 Faggioli, p 135; 2 Lombardi 78; 3 Degasperi 58; 4 Fazzino 50,5; 5 Di Fulvio 40,5.RS: 1 Errichetti 164; 2 Laghezza 131; 3. Venturi 90,5. RSTB: 1 Loconte e Prantl 170; 3 Magdalone 150. RS+: 1 Liuzzi 200; 2 Grossi 186,5; 3 Titi 156. RS Cup: 1 Angelini 215; 2 Fumo 197; 3 Caruso G. 106. E1: 1 Tortora 140; 2 Di Giuseppe 79; 3 Magliano 63. TCR: 1 D’Angelo 139; Parrino 134; 3 Tosini 120. GT: 1 Peruggini 177,5; 2 Montagna 129; 3 Iacoangeli, 127,5; E2SH: 1 Gramenzi 127,5; 2 Ticci 108,5; 3 Francia 53. CN: 1 Scarafone 250; 2 Iaquinta 190; 3 Capucci 142. E2SC: 1 Faggioli 275; 2 Lombardi 199; 3 Fazzino 141,5; 3. E2SS: 1 Degasperi 150; 2 Bottura 43,5; 3 Schena 31. E2SC-E2SS Motori Moto: 1 Golin 75; 2. Gosio 55; 3. Torsellini 53,5.
Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).
Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano +39 3346233608 - external.giordano@acisportspa.
it - @CIVelocitaMontagna - #CIVM - www.acisport.it - https://www.acisport.it/it/ CIVM/home
ACI Sport spa a socio unico
66° Rally Coppa Valtellina: Guerra-Maifredini comandano dopo il primo giorno di gara
Domenica, 02 Luglio 2023 18:52 Published in Rally
66° Rally Coppa Valtellina: Guerra-Maifredini comandano dopo il primo giorno di gara
A bordo della Skoda Fabia Rally2 della DP Autosport, l’equipaggio ha un margine di 5”4 su Dipalma-“Cobra” e 12” su Miele-Mometti.
Sondrio - Il 66° Rally Coppa Valtellina è entrato nel vivo con le prime quattro prove speciali del Day1 disputate tra Albosaggia e Mello.
Ad impugnare le redini della corsa è il pilota di Morbegno Fabrizio Guerra, già vincitore nel 2019 che, su Skoda Fabia Rally2 della DP Autosport e con il camuno Giovanni Maifredini, ha vinto i due passaggi sulla lunga Mello di cui uno disputato in notturna. Le altre due prove sono state vinte da Simone Miele (uno a parimerito con Dipalma), primo un anno fa e ora su Citroen Ds3 Wrc insieme a Roberto Mometti; il loro distacco nella generale è di 12” e la posizione occupata nella graduatoria è la terza. In seconda piazza si insedia infatti il leader della CRZ2, il varesino Giuseppe Dipalma (con “Cobra” su Skoda di Erreffe), vincitore ad ex aequo con Miele della PS3. L’ex campione italiano di motocross paga però una foratura nel tratto finale della Ps4: dopo aver pizzicato una ruota lo pneumatico si è afflosciato facendo perdere il necessario grip.
Dietro il terzetto di testa si posiziona il locale Manuel Bracchi che, alle prime armi con la Skoda, ha realizzato tempi di rilievo insieme all’ormai inseparabile Nicola Doglio: il distacco dei due della Bluthunder è di 15”4. Top5 per Loris Ghelfi, pilota nonché fautore del Trofeo Costiera dei Cech: con Roberto Ruggeri e la Skoda di Bianchi il pilota orobico ma di origine valtellinesi è staccato di 30”2. Rimangono più attardati Andrea Perego e Daniele De Luis su Skoda PA Racing: dopo un ottimo avvio, una toccata all’anteriore sinistro nel corso della Mello2 gli ha fatto perdere un prezioso gruzzolo di secondi. Out per incidente il giovane Luchi. Il driver di Cernobbio dopo un ottimo tempo staccato in Ps1 ha commesso un errore con un dritto ad un tornante che ha fatto sbattere la sua Ford Fiesta WRC+ numero 1 contro un muretto ponendo fine alla sua avventura valtellinese. Tra le due ruote motrici spiccano i tempi di Gini-Muffatti (12° su Peugeot K10), Cambiaghi-Paganoni (15° su Renault Clio R3C) e Gianesini-Gianesini (17° su Renault Clio A7).
Nel novero dei ritirati figurano anche Farea-Gonella su Skoda Fabia (toccata posteriore sinistro), Memeo-Trinca Colonel su Mitsubishi (non partiti dopo problemi allo shakedown), Marangon-Reboldi (New Clio Rally5) e Pittano-Caruso (Citroen C2 R2B) per problemi al motore.
Info e classifiche su www.rallycoppavaltellina.it.
Piparo-Pitruzzella primi leader del 21^ Rally di Caltanissetta
Domenica, 02 Luglio 2023 18:38 Published in Rally
Piparo-Pitruzzella primi leader del 21^ Rally di Caltanissetta
L'esperto pilota di Mussomeli su Skoda Fabia ha fatto segnare il miglior tempo nella prova spettacolo che ha aperto le sfide del 3° round CRZ 8^ Zona. A sorpresa secondi Canino-Buscemi e terzi Scannella-Galipo’ entrambi su Peugeot 208.
Caltanissetta, 1 Luglio. Paolo Piparo con alle note Francesco Pitruzzella, mette in campo tutta la sua esperienza ed è il più veloce col tempo di 1’54”8 sul breve tratto cronometrato ricavato nella zona della piscina di Caltanissetta.
Stupisce la seconda piazza, prima della pausa notturna, per l'equipaggio composto da Rosario Canino e Giuseppe Buscemi bravissimi con la Peugeot 208 in versione aspirata a mantenere il gap in soli 2”5. Sorpresa anche per la terza posizione di Salvatore Pio Scannella e Francesco Galipo’ che pure loro su Peugeot 208, ma turbo accusano un ritardo di 2”9 dal primo. In evidenza Ivan Brusca e Ignazio Midulla che con la scattante Peugeot 106 di classe A6 sono rimasti in scia ai primi tre come i quinti Ernesto Riolo e Maurizio Marin anche loro Peugeot 208 Turbo
Primi fra le auto storiche Musso-Rizzo su Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento col tempo 2’07”0 davanti a Mistretta – Cangemi con la Renault R5 Gt Turbo di 4° Raggruppamento.
Subito dopo la prova spettacolo le vetture hanno raggiunto il riordino notturno di Mussomeli da dove domani usciranno alle ore 7.15 per ri-partire alle 8,03
SETTANTASEI ROMBI DI MOTORE PER IL 10° SLALOM CITTA' SAN PIERO PATTI. START ALLE 9
Domenica, 02 Luglio 2023 18:28 Published in Slalom
SETTANTASEI ROMBI DI MOTORE PER IL 10° SLALOM CITTA' SAN PIERO PATTI. START ALLE 9
Domani, domenica 2 luglio, giornata della verità, con la ricognizione e le tre manche cronometrate a decidere i vincitori della prova di Campionato siciliano Slalom, Trofeo Nazionale Bicilindriche, Challenge degli Emiri e Tris dei Nebrodi, promossa dalla Misilmeri Racing, in sinergia con il Team Palikè e il Comune di San Piero Patti, in collaborazione con Filippo Ardiri e Ucria Racing. Oggi, intanto, giornata intensa per i concorrenti annunciati interpreti della sfida motoristica ospite nel piccolo comune sui monti Nebrodi e per il foltissimo pubblico, che ha fatto da colorata cornice, nella suggestiva piazza Duomo, alle operazioni preliminari, in atmosfera di relax
San Piero Patti, 01 luglio - L’attesa è finita. Adesso è davvero tutto pronto per la disputa dell’Autoslalom Città di San Piero Patti numero dieci. Domani mattina, domenica 2 luglio, alle 9.00 in punto, in occasione della salita di ricognizione, si accenderanno il semaforo verde ed i motori delle settantasei vetture ammesse con i propri piloti alla partenza, per quella che ormai da settimane viene annunciata come una sfida automobilistica ricca di fascino e spunti di interesse, al suo ritorno dal 2009.
Al culmine della fase ricognitiva del tracciato (accorciato nelle ultime ore per decreto delle autorità competenti fino a 3,450 km, in luogo degli originali 3,930 km, ma sempre sulla strada provinciale 122), il direttore di gara, il calabrese Massimo Minasi, autorizzerà il via ufficiale per la prima tra le tre manche cronometrate previste, al culmine delle quali verranno stilate tutte le classifiche, Assoluta, Gruppo, Classe, Femminile, Piloti locali ed Under 23.
Il 10° Autoslalom Città di San Piero Patti assegnerà punteggi determinanti per il Campionato siciliano Slalom (alla settima prova stagionale), il Trofeo Nazionale Bicilindriche Slalom AciSport (alla 3a tappa nel 2023), per lo Challenge degli Emiri (che vivrà la sua seconda prova nell’anno del debutto) e per il neonato Tris dei Nebrodi, miniserie dedicata ai piloti nati e residenti in provincia di Messina, che vedrà interessati i tre Slalom Città di San Piero Patti, Città di Librizzi (il 15 e 16 luglio, iscrizioni aperte) ed il Città di Ucria (confermato nel calendario AciSport per il 9 e 10 settembre).
A promuovere la kermesse sul territorio è la Misilmeri Racing, coadiuvata sul piano tecnico e logistico dal Team Palikè Palermo e dall’Amministrazione comunale di San Piero Patti, rappresentata dal sindaco Cinzia Marchello (cui si affiancano il sampietrino Filippo Ardiri ed i suoi collaboratori, nonché la Ucria Racing del pilota Alfonso Belladonna, oltre a varie aziende locali e del circondario sponsor dell’evento per un rilancio promozionale del territorio).
Nella giornata odierna, intanto, si è già cominciato a respirare a San Piero Patti l’acre profumo dei motori, con le rituali operazioni di verifica tecnica e sportiva per i concorrenti annunciati protagonisti della vigilia, ospiti nella centralissima piazza Duomo (al cospetto della Chiesa madre dedicata a San Pancrazio) e nell’attigua via Profeta (la direzione di gara è invece ubicata in alcune sale dell’antico Castello Auditorium di San Piero Patti). Una folla di appassionati e curiosi ha letteralmente stretto in un caldo abbraccio (complice la temperatura, nonostante alcuni nuvoloni neri e conseguente minaccia di pioggia) i propri beniamini, a testimonianza di quanto sentita sia la gara nebroidea.
A contendersi domani la vittoria assoluta saranno almeno in quattro. Il veloce ed esperto catanese (risiede ad Adrano) Mimmo Polizzi, parte probabilmente con i favori del pronostico, nonostante la piccola Elia Avrio ST09 Suzuki E2SC 1000 della Catania Corse parta leggermente penalizzata per via della minor cilindrata, pur se potrà contare sul nuovissimo cambio al volante ‘Powershift’. Opportunità alla pari per l’altro catanese (originario di Biancavilla) Silvio Fiore, al volante della Formula Fire Suzuki E2SS 1150 preparata nella “factory” del campione italiano Slalom 2006 Giuseppe “Jo” Spoto, per la Catania Corse.
“La gara è da sempre una tra le più suggestive – commenta Mimmo Polizzi alle verifiche – il percorso è tecnico,
qui si riescono veramente a distinguere le potenzialità della vettura e del pilota. Sul percorso è stato rifatto il
manto stradale, almeno nella prima parte. Il rimanente tracciato è rimasto come le vecchie edizioni. Davvero molto curata e meticolosa l’organizzazione. Per me si tratta del primo slalom, quest’anno, spero di completare una bella gara, approfittando della novità tecnica introdotta da poco sulla mia Elia Avrio, il cambio al volante Powershift. Vinca il migliore…”
A fare da terzo incomodo ci proveranno comunque il messinese (di Torregrotta) Giuseppe Greco, con la Radical
SR4 Suzuki “griffata” in E2SC 1600 dalla calabrese Piloti per passione ed il locale (nativo di Montalbano Elicona) Giuseppe Bellini, nell’abitacolo della Radical SR4 Suzuki iscritta a San Piero Patti dalla Scuderia Armanno Corse Palermo.
“Quella che affronteremo domani – rivela Giovanni Greco - è sempre stata una tra le corse più belle in assoluto in Sicilia, ma purtroppo ritengo sia poco tenuta in considerazione. La strada è molto impegnativa e veloce in alcuni punti. Personalmente, ho apportato piccoli aggiornamenti all’assetto della mia Radical SR4, constatate le caratteristiche del percorso, ma senza stravolgere l’equilibrio generale. Speriamo domani nel pubblico delle grandi occasioni e che sia un divertimento per tutti. Permettetemi di ringraziare sempre l’officina Bellinvia e De Gaetano, per l’impegno che mette nella preparazione della mia biposto”.
Outsider, i nebroidei Sergio Bertolami (vive a Novara di Sicilia), con il prototipo BRC Suzuki Hayabusa (in E2SC 1400, per la Puntese Corse) e Salvatore Bellini, con la consueta Radical Prosport Suzuki, anch’essa schierata dalla Armanno Corse. A puntare ad un posto sul podio sarà ancora il siracusano Mirko Pugliara, con la sua fida ProtoTrovato Kawasaki, a sua volta in classe E2SC 1400. Tra le monoposto, anche l’altro aretuseo Pietro Imbrò, al volante di una F. Arcobaleno a propulsore Yamaha, per la New Turbomark.
Il percorso di gara, della lunghezza pari a 3,450 km, è articolato lungo una sezione della strada provinciale n. 122, tra il verde dei monti Nebrodi e scenari naturalistici mozzafiato. Lo start è ubicato nella parte finale della via 2 giugno (prosecuzione della via Roma), quasi alla periferia del paese, nei pressi dell’intersezione con la via Sicilia, arteria laterale prescelta per ospitare una parte del paddock.
La chiusura al transito veicolare dell’arteria di gara scatterà alle 7.30 di domani, mentre la premiazione di tutti i vincitori è invece in programma ad apertura del parco chiuso, in piazza Duomo, “cuore pulsante” di San Piero Patti.
Prossimo appuntamento con lo Challenge degli Emiri, il terzo stagionale, vedrà protagonista come già indicato il 1° Slalom Città di Librizzi, ad una manciata di chilometri da San Piero Patti, sabato 15 e domenica 16 luglio. Le iscrizioni, che stanno cominciando già a pervenire sui tavoli della Misilmeri Racing, si potranno accettare sino a mercoledì 12 luglio.
FOTO OPERAZIONI PRELIMINARI PIAZZA DUOMO SAN PIERO PATTI by FLAVIO LIPANI
ufficio stampa 10° Autoslalom Città di San Piero Patti/Challenge degli Emiri
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Flavio Lipani
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