La prova inaugurale del Campionato Italiano WRC, questo fine settimana, propone un plateau

di adesioni di alto livello, con 11 vetture World Rally Car e ben 12 di categoria R5.

Due i giorni di gara punteggiati da nove prove speciali che esaltano la tradizione del rallye elbano.

Grande interesse per l’iniziativa “We Are Elba”, promossa con l'Assessorato alle Politiche Giovanili del Comune di Portoferraio, che porterà gli studenti a fare i reporter dell’evento.

Livorno, 03 maggio 2017 – Rallye Elba-Trofeo Bardahl duemiladiciassette, ovvero i cinquant'anni di un rally sull'isola. Che questo fine settimana verranno festeggiati al meglio con la validità del Campionato Italiano Rally WRC del quale, per il secondo anno consecutivo, ha l’onore di far parte. Un onore e quest’anno anche un onere, in quanto il Campionato – sei gare sino ad ottobre - partirà proprio dall’Isola d’Elba.

Si festeggia un traguardo di longevità invidiabile, una storia scritta tra le più importanti al mondo, partita dal 1968, con la soddisfazione di avere un plateau di adesioni di altissimo livello, fissato in 77 iscritti, fra i quali 11 vetture World Rally Car e 12 di classe R5.

IL PERCORSO E LA LOGISTICA: CONFERME E . . . “SPETTACOLO”

Tante conferme ed anche alcune novità, per l’edizione duemiladiciassette del Rallye Elba, che avrà ancora inPortoferraio il suo quartier generale, contando ovviamente sul sostegno dell'intera comunità elbana. Come consuetudine, infatti, il territorio ha risposto in modo deciso ed appassionato per supportare l’evento, permettendo così di proseguire una storia sportiva tra le più emozionanti al mondo.

Confermato in ampia parte il percorso del 2016, edizione che venne assai apprezzata sia sotto l'aspetto della sicurezza che per la parte tecnico-sportiva. Un percorso come consuetudine di alto livello, al quale sono state apportate alcune modifiche sulla scorta dell'ascoltare con estrema attenzione le idee, le richieste, le impressioni dei piloti e degli addetti ai lavori.

Vi sono anche alcune novità, la prima delle quali é il fatto di far disputare la prima prova speciale, la "Cavo-Volterraio" di oltre 26 chilometri, interamente di giorno, proprio seguendo le richieste degli equipaggi. Oltre a questo é stata introdotta la grande novità della prova speciale spettacolo di Portoferraio, la quinta della gara, quella chiuderà la prima giornata di sfide, il 5 maggio.  E' proprio questa, la grande novità del Rallye Elba di quest'anno, disegnata nell'area industriale della città, certamente fruibile al grande pubblico.

In totale, sono previste 9 prove speciali, per una distanza cronometrata di 117,40 chilometri a fronte del totale del tracciato che misura 334,580 chilometri. La percentuale di prove speciali sull'intera distanza é del35,09%.

I MOTIVI SPORTIVI: TANTA QUALITA’ DI PILOTI E VETTURE E UN PRONOSTICO DIFFICILE

Come già evidenziato, 11 vetture World Rally Car, 12 R5, tra le 77 adesioni. Dati che portano a pensare a sfide sul campo quanto mai adrenaliniche, infiammate ed anche spettacolari.

Riflettori certamente puntati sul Campione tricolore in carica, il trevigiano Marco Signor, che é al debutto sulle strade elbane. Per avviare bene la stagione con la sua Ford Fiesta Wrc dovrà vedersela con diversi “nomi” del gotha nazionale, a partire dal comasco Paolo Porro (Ford Focus Wrc), vincitore lo scorso anno sull’isola e deciso quindi a concedere il bis. Da seguire Corrado Fontana, con la Hyundai i20 Wrc, pronto ad una gara di vertice per avviare bene il Campionato e per rifarsi anche delle sfortune recenti sofferte proprio all’Elba. Tra gli altri favoriti anche il bresciano Stefano Albertini, con una Ford Fiesta Wrc, il giovane molisano Giuseppe Testa, debuttante sulla Ford Fiesta Wrc, il milanese Simone Miele (Citroen DS3 Wrc), ed il sempre temibile comasco Felice Re (Ford Fiesta Wrc). Il plateau dei pretendenti al successo in questa gara-simbolo dei rallies italiani sono molti altri, a partire dal veloce siciliano Salvatore “Totò” Riolo, (Ford Fiesta Wrc), grande estimatore del Rallye Elba (secondo assoluto lo scorso anno e vincente anche allo “storico”), il bresciano “Pedro”, anche lui con una Hyundai i20 Wrc, con la quale vuole ritrovare le sensazioni che le “piesse” elbane gli hanno trasmesso nel recente passato con le vetture storiche. Molto attesa anche la prestazione del lucchese Rudy Michelini, nonostante sia in gara con una Ford Fiesta R5, meno potente rispetto alle Wrc. Secondo assoluto al Rally il Ciocco 2107 valido per il tricolore assoluto, il lucchese cercherà di limare il gap tecnico con una delle sue consuete prestazioni di rilievo (fu secondo assoluto due anni fa).

Tra gli altri iscritti al Campionato da citare l’altro Fontana, Luigi, con la Ford Fiesta Wrc e, con vetture R5, correranno Giuseppe Bergantino, su una Ford Fiesta, il veneto Paolo Oriella (Citroen DS3 R5), il lombardoIlario Bondioni (Skoda Fabia) e Stefano Baccega con un’altra Ford Fiesta. Domenico Erbetta (Peugeot 207 S2000), il lucchese Federico Santini (Abarth Grande Punto S2000) e l’altro veneto Matteo Daprà(Skoda Fabia S2000) avranno certamente voglia di porsi all’attenzione generale con vetture agili e potenti. Da seguire poi con grande interesse anche altri due toscani, Federico Gasperetti, uno dei più redditizi piloti italiani con vetture a due ruote motrici, qui all’esordio con una Ford Fiesta R5, ed il maremmano Leopoldo Maestrini, con una Peugeot 208 T16 R5.

Ma gli interessi di carattere tecnico-sportivo e lo spettacolo non si limiteranno certamente ai driver sopra citati. Un occhio di riguardo andrà dato ai piloti locali, sempre temibili in quanto dotati di grande talento ed anche profondi conoscitori delle insidie delle “loro” strade. Emanuele Mannoni (già vincitore della gara quando era una Ronde), con la Ford Fiesta Wrc, Francesco Bettini (quarto assoluto lo scorso anno), stavolta con la Peugeot 208 R5, stessa vettura di Walter Gamba, mentre Andrea Volpi affida le sue speranze di una grande prestazione ad una Ford Fiesta R5 ed Alberto Anselmi avrà invece una Abarth Grande Punto S2000.

L'Isola d'Elba sarà poi il teatro del Suzuki Rally Cup, il monomarca riservato ai modelli “Swift” della Casa nipponica. Corrado Peloso vorrà confermare la vittoria del 2016, ma dovrà guardarsi dagli attacchi diSimone Rivia che gli contese il titolo fino all'ultima prova speciale dello scorso anno e che vuole rifarsi dalle sfortune del recente Ciocco. Proveranno a rispondere anche Andrea Pollarolo, il giovane Giorgio Cogni eRoberto Pellè. Il campione della Suzuki Peloso sarà chiamato a competere anche per la Coppa R1, doveFilippo Serena e Tommaso Paleari proveranno a strappare i primi punti stagionali. Inoltre la gara elbana sarà valevole anche per la Michelin Rally Cup come per il Campionato Regionale Toscana coeff. 1,5.

UNA GRANDE INIZIATIVA PER I GIOVANI STUDENTI: “WE ARE ELBA”

Il Rally Elba e i giovani elbani. Un evento storico raccontato dalla voce dei ragazzi, protagonisti di una due giorni a contatto diretto con organizzatori, piloti, commissari di gara, classifiche e premiazioni. Grazie all'ottimo rapporto di collaborazione tra la dirigenza ACI Livorno e ACI Livorno Sport e l'Assessorato alle Politiche Giovanili del Comune di Portoferraio, oltre che con tutta l’Amministrazione Comunale, il Rallye Elba è stato inserito all'interno di We Are Elba, progetto di alternanza scuola-lavoro creato per offrire agli studenti degli istituti superiori elbani l'opportunità di cimentarsi con il mondo della comunicazione pubblica e che ha già coinvolto decine di allievi, sia dei licei che dell'istituto tecnico.

Questa volta sarà un gruppo di studenti dell'ITCG Cerboni a confrontarsi con questa esperienza e ad avere l'onere e l'onore di descrivere con le loro parole e con le loro immagini il Rally Elba, competizione motoristica importantissima (e non solo a livello sportivo), e quello che rappresenta e ha sempre rappresentato per il nostro territorio. Il 4 maggio, giornata delle verifiche, saranno dunque impegnati con le interviste agli organizzatori e ai piloti. Il 5 maggio sarà invece dedicato interamente al reportage foto e video delle fasi della partenza della gara in Piazza Cavour a Portoferraio.

I ragazzi avranno l'occasione, sicuramente non comune, di capire da vicino quanto lavoro ci sia dietro una competizione di questo respiro, di conoscere piloti di livello nazionale e, perché no, di osservare da una posizione privilegiata le macchine in gara. Sentire le loro impressioni sarà interessante e potrà fornire anche un riscontro sulla percezione che i giovani hanno rispetto alla gara.

PROGRAMMA DI GARA

Verifiche sportive ante gara

4 maggio 2017 - ore 17.00-20.00 (c/o Hotel Airone)

5 maggio 2017- ore 08.30-11.30 (Portoferraio Piazza Cavour c/o Sala Gran Guardia)

Verifiche tecniche ante gara (Portoferraio, Calata Italia)

4 maggio 2017 - 17.30-20.30

5 maggio 2017 - 08.00-12.00

Parco Partenza: 5 maggio 2017 - ore 16.00 (Portoferraio, Piazza della Repubblica)

Partenza: 5 maggio 2017 - ore 17.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Arrivo: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Pubblicazione elenco vetture in verifica: - 6 maggio 2017 - ore 14.50 (c/o Hotel Airone)

Premiazione: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (sul palco di arrivo)

Pubblicazione Classifiche: 6 maggio 2017 - ore 16.30 (c/o Hotel Airone)

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO WRC 2017

1 04-06/05 50° Rally Isola d'Elba

2 28/05 41° Rally 1000 miglia

3 24-25/06 34° Rally della Marca Trevigiana

4 25-27/08 53° Rally del Friuli Venezia Giulia

5 10/09 37° Rally San Martino di Castrozza

6 22/10 36° Rally Trofeo ACI Como

FOTO ALLEGATA: Il Campione in carica del Campionato, il veneto Marco Signor, in azione (foto via ACI Sport)

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Aci Livorno Sport ASD

Via Verdi 32 57126 Livorno

tel. 0039 (0) 586 898435

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UFFICIO STAMPA

La scuderia messinese con il driver palermitano ed il navigatore toscano sulla WRCdella PA Racing alla prima del Campionato italiano WRC che si svolgerà il 5 e 6 maggio Gioiosa Marea (ME), 3 maggio 2017. La scuderia CST Sport sarà presente con Totò Riolo ed Alessandro Floris su Ford Fiesta WRC, al 50° Rallye Isola d’Elba, prima gara del campionato Italiano WRC del 5 e 6 maggio. Il pilota palermitano di Cerda più volte vittorioso sulle strade dell’isola con le auto storiche ed l’esperto navigato che sulle strade di casa ha vinto con le auto moderne e con le storiche, completano l’articolato programma sportivo 2017 pianificato con CST Sport, che prevede la partecipazione nella blasonata gara che da il via alla sempre più altisonante e spettacolare serie tricolore, che vanta auto in arrivo dal mondiale rally ed un livello di concorrenti di altissimo livello. Riolo e Floris saranno al via con la Ford Fiesta WRC della PA Racing, auto di classe regina per puntare dritti ai vertici.

L’equipaggio dopo vari successi al rally elbano lo scorso anno è salito sul secondo gradino del podio. -“E’ tra i rally più impegnativi del panorama nazionale e c’è un elenco iscritti davvero ricco - è il commento di Riolo - una gara tanto affascinante quanto selettiva con le sue prove ad alta spettacolarità che non consentono nessuna imperfezione. Conosciamo la gara e questo sarà un elemento a nostro favore. Usiamo la Ford Fiesta world rally car per la prima volta, ma la professionalità di PA Racing è senz’altro una garanzia in una gara dove poter apportare delle modifiche anche in gara è fondamentale per le strategie della competizione. La bravura e la conoscenza delle prove da parte di Alessandro è una sicurezza”-. -“Correre con Totò è sempre una grande motivazione - ha spiegato Floris - abbiamo inserito questa gara nel nostro programma perché fa parte della pianificazione sviluppata per i nostri partner con CST. Una vettura top per disputare un appuntamento importante e famoso al meglio delle potenzialità”-. Il 50° Rallye Isola d’Elba prenderà il via da Portoferraio alle 17 di venerdì 5 maggio alla volta delle cinque prove speciali che comporranno la prima parte di gara, di cui tre in notturna. Sabato 6 maggio altri quattro crono prima del traguardo sempre nel cuore della splendida cittadina elbana alle 15. Saranno 334,58 i Km dell’intero percorso di gara di cui 117,40 suddivisi tra i nove ratti cronometrati. L’ufficio Stampa

Parte dalla Romania, la nuova avventura sportiva del sodalizio a braccetto con il Campione d’Italia in carica di rally, che debutterà con una Hyundai i20 R5.

Non solo questo: all’Elba torna in gara Michelini, che cambia Campionato, ed oltre a lui saranno al via a Portoferraio Grani e Rivia.

Reggio Emilia, 03 maggio 2017 -

MOVISPORT e Giandomenico Basso sono pronti ad una nuova avventura sportiva. Dopo aver vinto il Campionato Italiano Rally nella stagione passata, il pilota trevigiano, sempre accompagnato dal team BRC, continuerà la propria esperienza sportiva nel Tour European Rally Series 2017.

La scelta è dovuta a strategie commerciali dello sponsor che dà il nome anche al team ed il campionato scelto, composto da sei gare di forte impatto mediatico sparse in Europa, è stato ritenuto il più idoneo per il fine indicato da BRC.

Giandomenico Basso, insieme a Lorenzo Granai, non difenderà quindi il titolo tricolore del 2016 ma si lancerà in questa nuova avventura anche con la novità della vettura che utilizzerà: avrà a disposizione una Hyundai i20 R5.

Il primo appuntamento é dunque per questo fine settimana in Transilvania, Romania, per l’omonimo rally, una delle competizioni più conosciute di quel Paese. Riflettori puntati dunque sull’equipaggio Movisport, che sarà quindi al debutto anche sulle strade rumene oltre che con la vettura coreana.

ALL’ELBA PARTE L’AVVENTURA DEL TRICOLORE WRC CON TRE PORTACOLORI

Non solo respiro internazionale, questo fine settimana, per MOVISPORT, ma anche tanta attesa per il via del Campionato Italiano WRC che partirà dal Rallye Isola d’Elba, primo dei appuntamenti della stagione cadetta. Anche in questo caso riflettori puntati su Movisport ed i suoi alfieri: primo fra tutti li avrà a sé il toscano Rudy Michelini, che dopo aver lasciato la serie IRCup per protesta ha deciso di essere al via della serie tricolore. Affiancato da Michele Perna, il driver lucchese sarà della partita con la Ford Fiesta R5 di Erreffe, cercando di inserirsi nella lotta ai vertici assoluti oltre che di categoria.

Ai nastri di partenza della gara sull’isola napoleonica anche Grani- Lombardi, campioni in carica di categoria, su una Peugeot 208 R2, i quali parteciperanno alla Michelin Cup under 23, e Rivia-Maini su una Suzuki Swift R2, partecipanti quindi al Trofeo Suzuki, in cerca di nuovi stimoli e di sorrisi dopo le sfortune patite al Ciocco lo scorso marzo.

FOTO: Giandomenico Basso.

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L’undicesima edizione della gara organizzata da Prosevent ha visto grandi protagonisti gli equipaggi “griffati” con la X rossa. Miglior risultato complessivo quello di Penserini-Romei, al quarto posto con la Clio S1600. Segnata anche la seconda posizione tra le scuderie.

Rimini, 03 maggio 2017 - XRACE SPORT l’ha fatta da protagonista, lo scorso fine settimana all’11° Rally della Romagna, evento organizzato da Prosevent a Savignano sul Rubicone.

Alla gara, il sodalizio della “X rossa” aveva ben sette equipaggi, il che ha portato a recitare un ruolo da protagonista di primo piano, anche con risultati di spessore, avendo anche conquistata la Coppa quale seconda scuderia classificata.

Il miglior risultato assoluto é stato quello ottenuto da Pietro Penserini - Gabriele Romei, con una Renault Clio S1600, capaci di aggredire i vertici della classifica assoluta, sfiorando il podio assoluto, Avendo firmato la quarta posizione assoluta, prima anche di classe con una prestazione di grande effetto.

Fabio Magnani - Stefano Lovisa sulla loro gialla Suzuki Ignis S1600 hanno regalato spettacolo aggiudicandosiil trofeo "Salto Ripalta" effettuando un salto di ben 16 metri, vincendo quindi il materasso Marlonflex.

Franco Rossi - Flavio Zanella hanno corso una gara punteggiata dalla sfortuna, con noie meccaniche  nella prima parte di gara nonostante le quali sono riusciti a recuperare dalla quindicesima posizione fino alla decima finale.

Domenico Bombara - Luca Silvi (Renault Clio R3) hanno regalato alla scuderia un ottimo secondo posto di classe (26esimi assoluti), mentre Gianluca Casadei, al via con una Ford Fiesta R5 con la quale era tra i favoriti per la vittoria finale, è stato costretto al ritiro per un errore sulla prima prova speciale. Dopo essere andato “lungo” in una curva ha toccato un marciapiede finendo la lì la sua corsa.

Anche Marco Ferrari - Franco Ciambellini con la Mitsubishi Lancer Evolution gruppo N e Andrea Pasquini - Nicola Doria (Peugeot 208 R2) si sono entrambi ritirati.

Foto: Penserini-Romei

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Il pilota di Manfredonia, in gara per i colori GDA Communication su Peugeot 207 Super 2000, si prepara al primo appuntamento di campionato sull'Isola d'Elba.

Vignola (Mo), 03 Maggio 2017 – Il Campionato Italiano WRC è ormai alle porte con Domenico Erbetta che conta, sulle dita di una mano, i giorni che lo separano dal round di apertura, uno dei totem del rallysmo mondiale, ovvero il Rally Isola d'Elba che, quest'anno, festeggerà l'edizione del cinquantenario.

Dal 4 al 6 Maggio i protagonisti della massima serie tricolore, dedicata ai gentlemen drivers e seconda solo al Campionato Italiano Rally, vedrà il pilota di Manfredonia iniziare il proprio cammino in una stagione 2017 dall'altissimo profilo tecnico.

Un banco di prova molto significativo per il portacolori della scuderia modenese GDA Communication in quanto il CIWRC, da sempre, raccoglie alcuni tra i migliori specialisti, italiani e non, sui fondi asfaltati.

Primo di sei appuntamenti dal blasone unico tra i quali ricordiamo eventi come il Mille Miglia, il Marca, il Friuli (ex Alpi Orientali), il San Martino di Castrozza ed il Como vedranno Erbetta scendere in campo, affiancato da Matteo Magrin alle note, alla guida della Peugeot 207 Super 2000 di Munaretto.

Le indicazioni positive emerse dalla gara test al recente Rally del Grifo, chiuso con la seconda piazza in classe ed in gruppo nonché sesto assoluto, lasciano intravvedere un futuro promettente, seppur il driver sipontino si dichiari molto cauto alla vigilia.

“È la prima gara di campionato” – racconta Erbetta – “quindi ci teniamo a far bene da subito. La vettura è la stessa che abbiamo usato al Grifo, la 207 Super 2000 del team Munaretto. Il bel risultato centrato in quel del vicentino ci ha dato molta carica positiva pertanto, anche qui all'Elba, farò coppia con Matteo Magrin. Le aspettative sono alte ma bisogna rimanere ben saldi con i piedi a terra. Il Campionato Italiano WRC è popolato di piloti di altissimo livello. Bisogna cercare di rimanere sempre concentrati, sbagliando il meno possibile. Le serie si vincono con la costanza di risultato, non solo con la singola prestazione.”

L'edizione numero cinquanta del rally elbano si presenta ai concorrenti del CIWRC suddiviso in due frazioni: una prima Venerdì 5 Maggio, con partenza alle ore 17.00, da affrontarsi su cinque prove speciali nel tardo pomeriggio, verso la notte, con riordino previsto alle 22.35 (orario teorico del primo concorrente).

Il giorno seguente, il Sabato, si ripartirà per affrontare, nella mattinata, i rimanenti quattro crono in programma con la carovana che farà ritorno a Portoferraio nel primo pomeriggio.

“È la prima volta che prendiamo parte a questo evento” – sottolinea Erbetta – “ed è già una grossa emozione poterci essere. Se pensiamo a quante sfide epiche si sono corse su queste strade il solo fatto di poterle calcare deve essere motivo di forte orgoglio. Per questo vogliamo ringraziare di cuore tutti i partners che ci hanno permesso di essere al via di questo campionato e faremo di tutto per ripagare i loro sforzi nel modo migliore, pur sapendo che non sarà facile.”

Il ventenne driver di Leini archivia la gara inaugurale di Campionato Italiano GT con una settima posizione finale in Gara 1 ed una ottava in Gara 2. Ottime, le sensazioni destate sulla Lamborghini Huracàn GT3 del team Antonelli Motorsport, garanti della seconda piazza di classe “Pro-Am” in entrambe le sessioni di gara.

- Leini (TO), 2 maggio 2017-

Si sono rivelate più che positive, le sensazioni destate a conclusione dell'esordio nel Campionato Italiano GT da parte di Lorenzo Veglia. Il ventenne driver di Leini, dopo aver conquistato il titolo di Campione del Mondo “Pro-AM” nel Super Trofeo Lamborghini Blancpain – nella passata stagione – ha archiviato la gara inaugurale della serie nazionale centrando la “top ten” in entrambe le sessioni di gara a disposizione e la seconda posizione di classe sull'asfalto dell'Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola.

Al volante della Lamborghini Huracàn GT3 messa a disposizione dal team Antonelli Motorsport ed alternandosi al volante con lo svizzero Alain Valente, il pilota torinese ha centrato una settima piazza finale in Gara 1 ed una ottava in Gara 2, dopo aver concluso le prove di qualificazione assicurandosi la nona posizione di partenza in entrambe le manche.

Un esordio convincente, al netto di alcuni problemi di setup riscontrati nelle fasi iniziali del weekend tricolore, legittima conseguenza di una conoscenza della GT3 di “casa” Antonelli ancora approssimativo. Particolare che non gli ha tuttavia negato la seconda posizione di classe in entrambe le sessioni di gara.

“Credo proprio di potermi ritenere soddisfatto – ha commentato Lorenzo Veglia a conclusione della gara inaugurale – tenendo presente che il feeling con la vettura ha notevoli margini di miglioramento grazie ai test che effettueremo prima della seconda gara in calendario. Per Misano avremo senz'altro affinato quei particolari che ci hanno fatto faticare in alcuni frangenti, contando quindi già su una buona base di partenza. I tempi fatti registrare sono incoraggianti, il team si è confermato eccellente così come il mio compagno di squadra. Per Misano mi aspetto quindi un miglioramento, sia come prestazione personale che come setup della vettura, sulla quale lavoreremo per presentarci al meglio”.

Nella foto FREE PRESS (concessa da Claudio Signori): Lorenzo Veglia in gara ad Imola.

UFFICIO STAMPA – LORENZO VEGLIA

Weekend positivo per i fratelli Luca & Stefano Paternò della Fr Motorsport che hanno partecipato alla seconda prova del Campionato Rally Circuit 2017 all'autodromo Concordia di Favara (AG).

I ragazzi sono saliti  sono saliti per la prima volta sulla performante Fiat Panda Kit del Team Blueorange, e dopo aver preso confidenza con il nuovo mezzo e con il cambio sequenziale tramite lo shakedown svolto il sabato, sono andati senza problemi in gara la domenica.

Nel corso della gara, che prevedeva quattro prove speciali, i ragazzi hanno migliorato il loro tempo prova dopo prova, raggiungendo il quinto posto di classe,ma nel corso dell'ultima prova hanno però danneggiato la gomma anteriore e per questo sono stati costretti ad alzare bandiera bianca.

"Il nostro obiettivo era quello di divertirci,fare esperienza e arrivare senza fare danni” spiegano i due fratelli, “ma nel corso dell'ultima prova speciale abbiamo pizzicato un cordolo e abbiamo danneggiato il copertone, e abbiamo dovuto rallentare fino a fine prova per evitare danni all'auto, le gare sono anche questo,nel contesto è andata molto bene.

Ringraziamo tutto il Team Blueorange e la nostra scuderia Fr Motorsport per il supporto, e tutti gli sponsor che ci hanno permesso di fare questa seconda esperienza.

Vediamo se prima o poi riusciremo a partecipare ad un rally vero e proprio..."

L’indisponibilità della vettura usata al rally delle Azzorre e il non avere trovato i presupposti tecnici ed economici idonei, hanno costretto Il pilota e manager reggiano a non partecipare alla gara.

Reggio Emilia, 02 maggio 2017 -

MOVISPORT annuncia con rammarico che non sarà presente all’appuntamento del 41° Rally Islas de Canaria, seconda prova del Campionato Europeo Rally, in programma sull’arcipelago spagnolo questo fine settimana.

I vessilli del sodalizio reggiano avrebbero dovuto sventolare con la partecipazione di Zelindo Melegari e Maurizio Barone, nonostante la lunga attesa e i ferventi preparativi per il rally Gran Canaria, il pilota non parteciperà alla manifestazione che si terrà il prossimo 04-06 Maggio 2017 nonostante questo significhi mettere in gioco il secondo posto in classifica in ERC2 raggiunta al Rally delle Azzorre.

La Scuderia ha lavorato per garantire la presenza alla gara delle Canarie ma non sono stati trovati presupposti tecnici ed economici per poter competere secondo le aspettative e dare continuità al risultato ottenuto all’esordio stagionale, di concerto con l’equipaggio Melegari-Barone si sta valutando la competitività di diverse vetture da competizione su scala europea per correre la prossima tappa all’ Acropolis Rally che si terrà in Grecia 04-06 Giugno 2017 e proseguire nel campionato ERC 2.

FOTO: Melegari in azione.

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