La 4^ Fiorio Cup è alle porte…. c’è già una sorpresa !! Sarà sfida tra Kalle Rovanpera  e i piloti italiani

Ceglie Messapica. Fervono i preparativi per la 4^ edizione della Fiorio Cup,  in programma il 9 e 10 novembre  sul  tradizionale tracciato  ricavato all’interno del comprensorio della Masseria Camarda, da anni residenza di Cesare Fiorio,  ed è in definizione la lista dei partecipanti.

Il format della Fiorio Cup, una forma sperimentale e spettacolare  di rally, è lo stesso delle passate edizioni e l’organizzazione è sempre  della Rally University che ha in Alex Fiorio e Alex Bruschetta i due  fondatori e istruttori della scuola di pilotaggio in attività  presso la Masseria Camarda.

Asfidare  AndreaCrugola, vincitore  di tutte e tre le edizioni precedenti,  confermatosi recentemente Campione Italiano per la quarta volta (2020, 2022, 2023, 2024), e tutta la pattuglia di piloti italiani, di ieri e di oggi,   sarà il finlandese Kalle Rovanpera.

Rovanpera dal 2020 è alla guida di una Toyota Yaris  del Toyota Gazoo Racing WRT con cui è stato il più giovane pilota a vincere una prova del Campionato del Mondo nel 2021  con il successo al Rally d’Estonia aggiudicandosi poi   il titolo di Campione del Mondo Rally nel 2022 e 2023.

Nel 2024, pur con un programma  di partecipazione part time,  ha vinto inKenya, Polonia , Lettonia e la scorsa settimana in Cile, la sua ultima gara per questa stagione.

La presenza di Kalle Rovanpera è stata possibile grazie all’insostituibile supporto di Luca Pregliasco.

I rapporti tra la famiglia Pregliasco  e Cesare Fiorio  risalgono  all’inizio degli anni ’70 quando Mauro Pregliasco, nel 1973 per la precisione,  esordì nella  squadra ufficiale Lancia al volante di una  Lancia Fulvia HF per poi vincere anche un campionato italiano, nel 1977,  al volante di una Lancia Stratos.

Una storia senza fine….   Alex Fiorio ha corso per il team Astra Racing di Mauro Pregliasco al volante di una Lancia Delta  con cui ha colto significativi risultati tra cui un quinto posto al Rally di Sanremo, un quarto al Rally di Catalogna 1992 e un quinto posto al Rally di Gran Bretagna nel 1993.

“ Sono molto lieto che Kalle abbia accettato il nostro invito e un grazie anche a  Luca Pregliasco.- ha commentato Cesare Fiorio -  La  presenza di un campione del mondo  è il miglior sigillo su una manifestazione che sta crescendo di anno in anno  come di pari passo la sua notorietà e l’interesse per gli appassionati che a migliaia hanno sempre  fatto  da cornice a sfide  spettacolari condotte sul filo dei decimi di secondi. Sono molto curioso di conoscere questo giovane campione  e di come si comporteranno i piloti di casa nostra in un confronto che non li vede certo favoriti.”

Presentato oggi pomeriggio il 2° Trentino Rally
Due giorni di emozioni forti il 19 e 20 ottobre

Per conoscere l’elenco degli iscritti è ancora presto, visto che c’è tempo fino a mercoledì a mezzanotte per garantirsi un numero da applicare alla fiancata, ma tutto il resto è già organizzato e deciso nei minimi dettagli. La seconda edizione del «Trentino Rally» rappresenta un passaggio importante per gli organizzatori, ovvero Scuderia Trentina e Aci di Trento, perché la competizione lanciata un anno fa ha già ottenuto una validità, quella di ultima prova della Coppa Rally di quarta zona e perché il suo cuore pulsante saranno quattro prove speciali, ciascuna ripetuta per due volte, tutte nuove di zecca, alcune tracciate su aree diverse da quelle battute nella prima edizione, come la zona di Arco.
Il programma completo e le numerose partnership necessarie per dare vita ad una manifestazione logisticamente complessa come un rally sono stati presentati questo pomeriggio alla Cantina Mori Colli Zugna, azienda partner dell’evento, che nella due giorni di sabato 19 e domenica 20 ottobre ospiterà due riordini, i momenti preferiti dagli appassionati per osservare da vicino le vetture in gara.
Dopo i saluti della vicepresidente della Provincia di Trento (e assessore allo sport) Francesca Gerosa e del vicario del questore di Trento Andrea Vitalone, che nella circostanza hanno rappresentato partner fondamentali per il «Trentino Rally», ci hanno pensato il presidente della Scuderia Trentina Giuseppe Ghezzi e il presidente dell’Aci di Trento Fiorenzo Dalmeri a sottolineare i punti di forza di questa gara, che di fatto chiude con il botto un 2024 ricco di competizioni motoristiche per il nostro territorio.
Il campo base della competizione sarà allestito anche questa volta a Mori, dove troveranno spazio la direzione gara, il parco assistenza, il palco partenza, lo striscione di arrivo della domenica, ma anche dove si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive. «Lo scorso anno ci siamo lanciati in questa avventura – ha ricordato il sindaco Stefano Barozzi – e ora siamo pronti a concedere il bis. Sul piano logistico tutta la macchina ha funzionato al meglio e quindi ripartiamo da una buona base». L’assessore allo sport di Arco Dario Ioppi ha sottolineato l’importanza di aver portato anche un evento motoristico nell’ampia offerta sportiva e turistica della “Busa”, attraverso una prova speciale particolarmente spettacolare, la Bolognano – Ronzo Chienis.
Ci hanno pensato i piloti e collaboratori della Scuderia Giorgio de Tisi e Maurizio Pioner a illustrare nel dettaglio questi quattro segmenti del percorso che decideranno la classifica finale. La prima è quella, già citata, di Ronzo Chienis, lunga 9,15 chilometri, l’unico tracciato conservato dall’edizione 2023, ma proposto in senso contrario, che verrà percorso dai concorrenti sabato a partire dalle ore 17.13 e nuovamente dalle 20.26. La seconda prova è quella di Lenzima, lunga 2,86 chilometri, in programma sabato alle ore 17.52 e alle 21.05. Le ostilità riprenderanno poi domenica mattina con la prova speciale di Arco, che parte da Bolognano ed arriva a Ronzo Chienis, lunga 13,8 chilometri, con start una prima volta alle ore 10.07 e una seconda alle 14.07, mentre quella di Volano, che parte dal centro abitato lagarino e segue la strada che sale al Monte Finonchio, chiudendosi dopo 7,6 chilometri, verrà proposta sempre domenica 20 a partire dalle ore 11.38 e poi dalle ore 15.16. In totale, nelle due giornate, i piloti percorreranno 297 chilometri, dei quali 230 di trasferimenti e 67 di prove speciali. In quanto ai cinque riordini, tre saranno ubicati alla Cantina Colli Zugna di Mori, come accennato, il primo e gli ultimi due, uno in piazza Malfatti, l’ultimo del sabato, e uno a Ronzo Chienis, il primo della domenica.
Sono intervenuti alla conferenza stampa anche Paola Mora, presidentessa del Coni Trentino, Luca Bisoffi, direttore della Cassa Rurale Alto Garda e Rovereto, Efrem Folgarait del Consorzio Autoriparatori Vallagarina, Andrea De Zordo, presidente dell’Associazione Artigiani trentina. A fare gli onori di casa è stato invece il presidente della Cantina Mori Colli Zugna Albino Zenatti.

Berta irresistibile in qualifica F.2000 a Monza

L’ungherese martella con la sua F.320 nelle 5 tornate disponibili a suon di record sulla pista in asciugamento e distanzia il suo diretto avversario per la corsa al titolo Galli e l’irlandese Carey di oltre 1”3, entrambi con le identiche vetture  Superformula. I francesi  Andreiux e Clavaud i più veloci della F 2.0 Cup, riservata alle Formula Renault. Domani la diretta di GARA 1 alle 14.00 su MS Motor TV (sky 229) e in streaming sui canali dedicati

Monza, 04 ottobre. Dopo ore di pioggia continua, sul circuito di Monza nella giornata inaugurale dell’ Aci Racing Weekend, il meteo ha allentato la morsa sul tempio della velocità, dando la possibilità ai 37 piloti del Formula Trophy di entrare sulla pista in asciugamento soprattutto nelle traiettorie utili, con le gomme slick.

E’ stato l’ungherese Benjamin Berta, alfiere del Franz Woss Racing ad interpretare meglio la situazione, inanellando sin dal primo rilevamento cronometrico una serie di giri veloci che lo hanno portato in pole con il migliore di essi, 1’45”145,  distanziando gli antagonisti di oltre 1”3. Francesco Galli , portacolori pugliese del G.Motorsport e suo diretto avversario nella corsa al titolo F.2000 Zinox 2024, che partirà al suo fianco, ha infatti fatto segnare 1’46”539 di un soffio migliore rispetto all’ 1’ 46”556 dell’irlandese Cian Carey che, aveva in passato “incrociato con la Drexler” la serie tricolore,  a questo punto potrebbe giocare il ruolo di terzo incomodo nella sfida, tutta fra F.320 per il vertice.

Ottimo quarto e primo dei Platinum, il giovane emergente canadese Victor Smialek che con la F.316 è riuscito a rimanere in scia delle prime tre Superformula. Carey e Smialek completano il poderoso schieramento del Franz Woss Racing che ha quindi piazzato 3 vetture nelle prime 2 file.

Nelle ultime battute delle qualifiche è risalito fino al quinto posto, il mai domo elvetico Sandro Zeller, del Jo Zeller Racing, che quindi scatterà dalla seconda fila, come secondo dei piloti Platinum, affiancato dal bravo Riccardo Perego del Team Automobile Tricolore, che ha avuto la meglio nella sfida fra le F.317 nei confronti di Andrea Benalli, portacolori Puresport, autore del settimo crono. La pista umida ha favorito, uno degli specialisti del bagnato, il pesarese Franco Cimarelli che con la F.312 del Facondini Racing, è riuscito ad avere la meglio rispetto alle più performanti F.320 di Dino Rasero e Stig Larsen. Buon passo in prova fra gli altri  piloti della Platinum con le F.317 per Enzo Stentella che scatterà dalla sesta  fila, mentre più arretrati nella griglia saranno Francesco Solfaroli e Daniele Radrizzani. Miglior  crono fra i piloti della classe Gold è risultato, Urs Ruttiman, che ha piazzato la sua F.308 del Jo Zeller Racing in settima fila, abbastanza avanti rispetto a Mei Shibi, nona fila con la F.308, Giancarlo Pedetti, decima fila con la F.317 del Nannini Racing, Al-Mukannadi Ahmad Shahdeen, undicesima con la Formula Regional della Puresport ed Edoardo Bonanomi, dodicesima con la F.312 del  Team Automobile Tricolore.

Guizzo fino ad una eccellente ottava fila per Patrick Bellezza, che è stato il più veloce in qualifica fra I piloti della classe Gold con  la sua "leggendaria" F.300, rispetto alle F.308 di Giorgio Berto E Umberto Vaglio. Grande attenzione sulla pista a tratti ancora in asciugamento per Sergio Conti e la Sua Formula Tatuus, unica vettura di classe Entry Level.

A fare segnare I migliori tempi della seconda divisione F 2.0 Cup, riservata alle Formula Renault sono stati nell’ordine i francesi Valentin Andrieux, del Viola Formula Racing, autore della 14^ prestazione assoluta con 1’52”318  e Jeremy Clavaud del Team Stac 1’52”621. Terzo tempo per il giovanissimo Alessandro Zucco anche lui con I colori del Viola Racing, davanti a Karim Sartori e Cataldo Romano, che partirà a fianco di Fabio Turchetto, migliore della classe Light. Dovrà recuperare un po’ di gap in gara, il turco Emir Tanju, che scatterà dalle retrovie come l’altro  pilota della light Sandro De Virgilis

Domani diretta di Gara 1 alle 14.00  su  MS  Motor Tv , con durata di 25 minuti + 1 giro . 

Prestigio e sorprese alla 51^ Cronoscalata della Castellana Orvieto

La finale del Campionato Italiano Velocità Montagna in programma dal 25 al 27 Ottobre si annuncia ricca di novità. Attesi da nord a sud tutti i migliori protagonisti delle due zone della serie tricolore. Adesioni fino a lunedì 21. Evento in diretta TV e Streaming

 

 

Orvieto (TR) 4 ottobre2024 . La Cronoscalata della Castellana Orvieto anche per il 2024 è finale della serie Tricolore su due zone, il Campionato Italiano Velocità Montagna che quest'anno tra Nord e Sud ha avuto ben 24 appuntamenti.

Per la 51^ edizione, in programma dal 25 al 27 ottobre, si sfideranno, quindi, sullo storico percorso umbro da 6.190 metri, che dalla località San Giorgio portano fino a Colonnetta di Prodo, tutti i migliori protagonisti delle classifiche assolute e delle varie categorie, sia della zona nord, sia della zona sud, oltre ai tanti protagonisti della “Supersalita”, diversi di loro impegnati nel CIVM ed altri presenti per il coinvolgente fascino della gara e l'esclusività dei luoghi all'ombra del Duomo, tra i più famosi al mondo.

Le iscrizioni sono in corso, è possibile aderire tramite il sito Rallyenter e poi seguire le procedure della Federazione Aci Sport, fino a lunedì 21 ottobre.

Il comitato organizzatore è già al lavoro da tempo coinvolgendo al massimo l'intera città, nota in tutto il mondo per il suo splendore artistico, per la storia e per le tradizioni dei luoghi e, in particolar modo, l'Amministrazione Comunale che crede fermamente nel successo promozionale dell'evento.

Il programma della gara, che anche quest'anno assegnerà il memoriale Achille Broccolini, pilota ricordato ogni anno a Orvieto e papà di Deborah Broccolini, entrerà nel vivo venerdì dalle ore 8.30 con gli accreditamenti sportivi dei piloti e con le verifiche tecniche delle vetture fino alle 17.00. In serata la prestigiosa ed attesa presentazione dei finalisti e la premiazione dei protagonisti. Come nel 2023 la cornice esclusiva della Cerimonia, sarà il Duomo con la bellissima piazza, a seguire, piloti ed ospiti sono invitati ad una apericena presso il Palazzo del Capitano del Popolo, altra meraviglia della città umbra. Le iscrizioni continuano ad arrivare e si registrano prenotazioni da quasi tutto esaurito nelle strutture ricettive, un dato che aumenta l'entusiasmo e l'energia del comitato organizzatore e rinsalda la sinergia con tutti i partner pubblici e privati della coesa squadra che ha lo staff de “La Castellana Orvieto” come riferimento.

Lo scorso anno, in occasione del 50° anniversario, si celebrò il quarto successo personale per il pluricampione fiorentino Simone Faggioli, al volante della Norma M20 Fc, precedendo le due Nova Proto di Franco Caruso, secondo sul podio, e del sorprendente Giancarlo Maroni, terzo. Nell'edizione dei record e ci furono emozioni e grandi sfide in ogni categoria e fra le storiche, la vittoria del veneto Danny Zardo con la Giada T118 BMW. Michele Fattorini al top fra gli umbri.

Anche per la l'edizione numero 51 è prevista un'alta copertura mediatica, sia nella fase di arrivo alla gara con le news in continuo aggiornamento sui canali dedicati e sui social, sia nel giorno dell'evento quando sarà possibile seguire la diretta in TV ed in streaming.

Tommaso Lovati: il giovane talento corre a Monza nel Campionato Italiano GT

Questo weekend, il leggendario Autodromo di Monza sarà teatro di una delle gare più attese del Campionato Italiano Gran Turismo (GT), e tra i protagonisti ci sarà anche il giovane e promettente pilota Tommaso Lovati. Dopo aver dimostrato grande talento nelle competizioni nazionali, Lovati è pronto a misurarsi su una delle piste più iconiche del motorsport mondiale, quella che ogni anno richiama piloti di spessore e appassionati da ogni angolo d’Italia.

Per Tommaso Lovati, questa sarà una gara molto speciale, non solo per la notorietà del circuito di Monza, ma anche per il momento cruciale della sua carriera.

Monza, conosciuto come “il Tempio della Velocità”, rappresenta una sfida tanto affascinante quanto impegnativa. I lunghi rettilinei e le curve veloci metteranno alla prova le capacità di guida e la strategia di gara del pilota milanese, che dovrà trovare il giusto compromesso tra aggressività e gestione della vettura, una Ferrari 488 GT3 Evo.

Monza è una tappa chiave del Campionato Italiano GT, l’appuntamento di Monza rappresenta una grande opportunità per Tommaso Lovati di consolidare il suo talento e dimostrare ancora una volta di essere all’altezza della competizione nel mondo del GT. Con il supporto del suo team e dei suoi fan, Lovati si prepara a una gara che potrebbe segnare un momento decisivo nella sua carriera.

Non resta che attendere lo spegnimento dei semafori per vedere come si comporterà il giovane pilota milanese su uno dei circuiti più affascinanti e storici del motorsport.

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