Christian Merli, pilota ufficiale Osella FA 30 Fortech, scatta in Gara 1 sotto la pioggia improvvisa. E’8°. In Gara 2 si scatena e domina nettamente la corsa. A fine mattinata, salite quasi tutte le vetture comprese le CN, inizia a piovere quando sono schierate le ultime trenta vetture. Il direttore di gara invita i concorrenti a tornare ai box per montare pneumatici da pioggia. Dopo mezz’ora gli atleti si riallineano. Christian è in ritardo e viene penalizzato di 10”. Un fardello che lo scaraventa dal 4° all’8 posto in Gara 1.

Le parole di Christian

“Soddisfatto a metà. Sabato c’è stato l’annullamento della seconda prova, mentre oggi è iniziato a piovere, quando stavamo per partire. Subito cambio gomme e ci siamo schierati nel nostro minuto. Ci è stata data una penalità di 10 secondi, anche se la norma non è del tutto chiara. Comunque in Gara 2, sempre con gomme rain, abbiamo vinto. Ora ci spostiamo in Portogallo per il 2° appuntamento europeo”.

Primo appuntamento del CIVM

Il pilota del Team Blue City Motorsport ha gareggiato nel 1° round del Campionato Italiano Velocità in Montagna, la 19ª Cronoscalata del Reventino a Lamezia Terme in Calabria. Per Merli, una gara per testare soprattutto nuove coperture fornite da Avon. Una manche lunga sei chilometri da ripetere due volte.

Le prove

Sabato, nella prima sessione di prove, il miglior riscontro per il driver trentino della Scuderia Vimotorsport. Stoppa il cronometro a 2’39”17. Dietro, a 1”06 c’è Scola con l’altra FA 30, mentre Magliona con la Norma M20 FC è terzo a 4’38”. Degasperi con la sua Lola Honda F3 è 18° assoluto e primo tra le monoposto 2000. Al pomeriggio la seconda salita ufficiale, dapprima sospesa per un incidente e poi per nebbia.

Gara 1

Oggi, il meteo stravolge la classifica. Tracciato asciutto fino alle vetture CN. Quindi inizia a piovere. I piloti incolonnati debbono tornare ai box e sostituire le gomme. Si riprende, ma il miglior tempo è già di Lombardi in 2’51”11 salito sull’asciutto con l’Osella PA 21/s Gruppo CN. Domenico Scola, al volante dell’Osella FA 30, sale sotto la pioggia ed è 3° a 5”89 dal leader. Merli, inizialmente quarto, viene penalizzato di 10” per essersi schierato in ritardo ed è 8°.

Il riscatto in Gara 2

Diluvia all’inizio per poi smettere quando si schierano i big sempre con gomme intermedie. Merli stacca il miglior tempo e si mette alle spalle Scola con l’altra Osella e Magliona al volante della Norma.

Il podio Gara 1

1°Lombardi (Osella PA 21/s), 2°Ligato (Osella PA 21/s) a 0”04, 3° Scola (Osella FA 30) a 5”89.

Il Podio di Gara 2

1°Merli (Osella FA 30), 2°Scola (Osella FA 30) a 0”40, 3° Magliona (Norma M20 FC) a 2”21

Il Calendario CIVM

30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese (Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).    

Una 24^ edizione del Rally città di Casarano, gara valida per la Coppa Italia Rally di quarta zona, che ha visto brillare gli equipaggi della Scuderia ASD Piloti Sipontini.

Ottavo posto assoluto e vittoria in classe K11 per la navigatrice Giusy Coccia, che ha scandito le note a Giuseppe Albano a bordo di una Peugeot 306 Maxi.

La classe N4 è tutta per i portacolori della Scuderia Piloti Sipontini, Vincenzo Troiano, il vincitore della Coppa Interregionale Rally 2016, con alle note Saverio Cotrufo su Mitsubishi Lancer Evo IX del Team D’Avelli si aggiudica la classe, giungendo sedicesimo assoluto.

L’altro equipaggio composto da Andrea Rotondo, navigato da Nicolò Barla su Mitsubishi Lancer Evo IX della Trodella Racing, si classifica secondo di classe.

Un piazzamento che da morale a tutto l’ambiente e che fa ben sperare per il proseguo della stagione 2017.

Due safety car durante gara 2 hanno rallentato la corsa del Campione modenese e Daniel Mancinelli risaliti dal’11° fino al 4° dopo il brillante successo in gara 1 con la nuova GT3 di Maranello del Team TR3 Racing nella serie GT Americana al Virginia International Raceway.

Modena, 1 maggio 2017 – Grande rimonta, domenica 30 aprile, fino al 4° posto per Andrea Montermini sulla Ferrari 488 del Team TR3 Racing, che ha condiviso con il marchigiano Daniel Mancinelli, in gara 2 della SprtintX del Pirelli World Challenge in cui il campione modenese ha fatto l’esordio stagionale in America al Virginia International Raceway. Il 4° posto in gara 2 per Montermini e Mancinelli ha seguito la vittoria in gara 1 di sabato 29 maggio.

L’equipaggio Italiano sulla super car del Cavallino Rampante è partito dal’11° posto in griglia ed il pluricampione modenese ha iniziato la rimonta con una ennesima prova di carattere ed esperienza, consegnando la GT3 a Mancinelli in settima piazza. Il bravo pilota marchigiano dopo il cambio pilota, ha continuato la risalita in classifica fino alla quarta piazza. Purtroppo due safety car non hanno permesso di guadagnare ulteriori posizioni. Un grande week end nella serie americana per l’equipaggio tutto italiano del Team TR3. Prossimo appuntamento del Pirelli World Challenge dal 19 al 21 maggio in Ontario, sulla pista Canadian Tire Motorsport Park. -“Un ottimo week end americano - ha dichiarato Montermini - immediato il feeling con la 488, con il team e con il bravo Daniel. Purtroppo in gara 2 le safety car ci hanno limitato, altrimenti potevamo certamente ancora guadagnare qualcosa. Il bilancio è positivo”-.

L’Ufficio Stampa

La scuderia siciliana è seconda assoluta e si impone in gruppo E2SC con il pilota sardo sulla Norma-Zytek, mentre su Osella-Honda il giovane calabrese vince il gruppo CN nel primo round dell'Italiano Montagna. Il catanese su Peugeot ha vinto il gruppo A in gara 1

Gioiosa Marea (ME), 1° maggio 2017. Esordio ricco di successi per la scuderia CST Sport nel Campionato Italiano Velocità Montagna. I colori del team di Gioiosa Marea sventolano alti sulla 19^ Cronoscalata del Reventino grazie a Omar Magliona e a Luca Ligato. La prima di CIVM a Lamezia Terme ha di nuovo portato alla ribalta assoluta Magliona. Il sardo già sei volte tricolore ha colto il secondo posto assoluto e primo di gruppo tra i prototipi E2Sc. Sulla Norma M20 Fc Zytek da 3000cc gommata Pirelli del Team Faggioli, il veloce driver sassarese ha iniziato il weekend calabrese potendo disputare una sola salita di prove, interrotte dalla nebbia al sabato. Domenica, proprio quando si allineava per la partenza di gara 1, ha poi iniziato a piovere.

L'alfiere CST Sport ha così dovuto resistere sul bagnato nelle condizioni più insidiose del fine settimana, mentre in gara 2 ha trovato lo spunto per riuscire a conquistare il secondo gradino del podio assoluto, aggiudicandosi la propria categoria e facendo il pieno di punti di gruppo e classe. Per Ligato gara 1 da brivido quando sull'Osella PA21 Evo Honda da 2000cc ha addirittura sfiorato la vittoria assoluta prima che iniziasse a piovere, sfuggitagli per appena 4 centesimi. In gara 2 il driver reggino, che lo scorso hanno si è aggiudicato il Tricolore CN e il Trofeo Under 25, ha poi vinto la sua categoria cogliendo punti importanti sempre per la classifica dei prototipi CN e concludendo con uno squillante quarto posto assoluto. Il giovane della CST Sport è così risultato il migliore subito a ridosso dei prototipi a motorizzazione libera e con 3 litri di cilindrata.

Altra gratificazione per CST Sport è arrivata dalla vittoria in gara 1 del bravo catanese Angelo Guzzetta che con la sua Peugeot 106 ha attaccato e si è messo tutti alle spalle in categoria, poi sul bagnato ha ottenuto il secondo tempo di gara ed è salito sul secondo gradino del podio nella classifica assoluta. -“Il lavoro svolto in inverno sta producendo i risultati sperati - ha detto Magliona - oggi le condizioni sono state molto impegnative soprattutto in gara 1, quando sono partito non appena si è infittita la pioggia, ma sono contento del risultato che mi permette di guardare co fiducia al futuro”-. -“Sono soddisfatto della gara, del rendimento della vettura e dell’ottimo lavoro delle gomme Pirelli che come sempre ci hanno reso competitivi - sono state le parole di Ligato - volevo duellare fino all’ultimo metro come siamo abituati a fare e non che il mio diretto avversario si ritirasse”-. -“Ottima prova per me e per la macchina che ha un ottimo livello di sviluppo e preparazione - ha commentato Guzzetta - precedere un campione come D’Amico in gara 1 è stata una grande soddisfazione ed una conferma delle buone regolazioni della macchina. Il secondo posto è perfetto!”.

L’ufficio Stampa

Nello scorso fine settimana la New Generation Racing è stata presente alla Cronoscalata del Reventino, acquisendo alcuni buoni risultati. Nonostante il meteo incerto che l'ha fatta da padrone i piloti al via hanno dato il meglio, secondo le previsioni. Premiato Francesco Mercuri con il trofeo New Generation Racing, riservato ai piloti che hanno partecipato alla gara valida per il CIVM e TIVM sud. Soddisfazione in casa N.G.R. perché ancora una volta è stata dimostrata serietà, passione e rispetto verso lo sport in sé, portando al via 22 verificati su 22 iscritti.

Nelle Bicilindriche in gruppo 5, vittoria per il catanzarese Ferragina Antonio su Fiat 500, che grazie ad un'ottima gara 2 tutto cuore ha conquistato il gradino più alto del podio. Terzo il campione in carica Mercuri Angelo anche lui su Fiat 500, dopo un primo posto in gara 1 dove ha stampata il nuovo record di categoria, che già in precedenza apparteneva a lui, abbassandolo di ben 2 secondi. 7^ Posto per il lametino Perri Massimo su Fiat 500. Ottimi riscontri in gara 1 anche per gli altri piloti non partiti in gara 2, come Talarico Pietro che ha deciso di non partire nella seconda tornata con la sua Fiat 500. In difficoltà Dattilo Giuseppe, in cerca di feeling con la sua nuova Fiat 500 dove servirà macinare km. 
In gruppo 2, podio per Torcasio Giuseppe e Cavalieri Antonio su Fiat 126 dove hanno agguantato il secondo e terzo posto. Quarto Butera Felice su Fiat 500. Non partito in gara 2 Ezio Ferragina sulla sua Fiat 126 dopo il via in gara 1.

Nelle Racing Start in classe 1.15, terzo gradino del podio per Gigliotti Pasquale su Fiat Seicento Sp in una classe con molti piloti al via. In classe 1.6, L'Arocca Luca dopo un'ottima gara 1 con il terzo posto di classe agguantato, ha pagato in gara 2 una pioggia che ha sconvolto tutti i piani e tutto quello che di buono era stato raggiunto, facendo finire comunque quinto di classe il pilota catanzarese sulla Citroen Saxo. Sempre in classe 1.6 e sempre su Citroen Saxo dopo aver disputato gara 1, Puccio Tommaso non ha avuto l'opportunità di disputare gara 2.

Nelle Racing Start Plus, dopo un'ottima gara 1 per Rodino Gianluca su Peugeot 106 con un secondo posto di classe dietro l'angolo, la pioggia gli ha impedito di prendere il via in gara 2. Un secondo posto in gara 1 che comunque da molta fiducia per l'avvenire.

In gruppo N in classe 1400, terzo posto di classe per Gatto Valerio su Peugeot 106 che dopo una gara 1 super, ha trovato molte difficoltà sulla pioggia in gara 2. Il lametino aveva fatto segnare comunque il secondo posto in gara 1, rischiando di agguantare la prima piazza. In classe 1600, dopo un'ottima gara 1 di Argirò Maurizio su Citroen Saxo, il pilota catanzarese ha dovuto rinunciare alla seconda salita di gara. Anche per lui ottimi riscontri per il futuro.

In gruppo A in classe 1400, ottima prestazione per Gigliotti Gioacchino che su Peugeot 106 ha agguantato il secondo posto di classe, vincendo gara 2.

In gruppo E1 Italia in classe 1150, buon secondo posto di classe per Trapasso Salvatore su Fiat 127. Nelle 1150 M, Mancaruso Alfredo su Peugeot 205 Suzuki dopo un secondo posto di classe conquistato in Gara 1, ha deciso di non partire in gara 2. In classe 1600T, dopo un ottimo terzo posto di classe per Rotella Domenico su Renault 5 GTT ha deciso di non prendere il via in gara 2.

In gruppo E2SC in classe 1000, vittoria per Rubino Giuseppe su Elia Avrio che ha dato vita ad una grandissima prestazione agguantando anche il secondo posto di gruppo, vincitore a sua volta del prestigioso "Trofeo Leonardo Elia", riservato ai piloti su Elia Avrio. In classe 1600, vittoria su Radical SR3 per il pilota di casa Paola Almirante Nicola.
In gruppo E2SS in classe 3000, prima gara e quindi esordio per Mercuri Francesco su Wolf GB08F1 dove ha conquistato un quarto posto di classe, con un primo impatto non di certo facile ma che può far crescere per l'immediato futuro, considerando che lo stesso Mercuri veniva da altre esperienze ben diverse da un prototipo.

Come ogni anno la New Generation Racing ha messo in palio il "Trofeo New Generation Racing", quest'anno a vincerlo è stato Mercuri Francesco su Wolf GB08F1.

Foto di Andrea Matarese che ringraziamo

Ufficio Stampa New Generation Racing

Il pilota calabrese della Jonia Corse si è aggiudicato la 19 edizione della Cronscalata Calabrese, 1 prova del campionato Italiano velocità montagna.

“Weekend movimentato a causa delle condizioni meteo, in prova ho avuto problemi al cambio e alla frizione che mi hanno accompagnato per tutto il resto della gara. La domenica in gara 1 ho fatto segnare un ottimo crono in condizioni di bagnato nel primo tratto e asciutto nel secondo, precedendo il velocissimo Christian Merli di 1,5 secondi.

 In gara 2 , in condizioni molto difficili di umido e bagnato, ho avuto problemi di trazione in partenza e una brutta scodata all’ultima variante prima dell’arrivo che mi  hanno pregiudicato la vittoria per soli 3 decimi. Nonostante tutto è arrivata la 1 vittoria assoluta per somma di tempi che dedico mia figlia Letizia.

Un ringraziamento particolare va sempre fatto alla mia famiglia , alla squadra corse Paco74 per avermi dato una macchina perfetta anche in queste condizioni meteo, e sicuramente un pensiero speciale e un augurio di pronta guarigione lo rivolgo al mio amico Giuseppe Corona”.

Appuntamento dunque alla Sarnano Sassotetto dal 19 al 21 Maggio per la 2 prova di CIVM

Ufficio stampa

CASTREZZATO - Un terzo e un secondo posto per cominciare in maniera senza dubbio positiva il Master Tricolore Prototipi 2017 all’autodromo di Franciacorta “Daniele Bonara”. Questo il bilancio del toscano Sandro Bettini, che ha tenuto alto il nome della scuderia Speed Motor al volante della sua Norma M20 Fc, cilindrata 2000 e classe CN2, preparata dal team Cms. Le due gare sulla distanza temporale dei 25 minuti più un giro hanno avuto per dominatore assoluto, in entrambe le circostanze, Severino Gallini su Tatuus Py012, che dunque ha realizzato l’en plein, mentre Bettini ha ingaggiato in gara 1 un interessante duello con l’altra Tatuus Py012 di Davide Pedetti, che lo ha superato all’ultima curva dell’ottavo giro, conquistando così la piazza d’onore. Per Bettini, riscatto immediato in gara 2: il pilota di Scarperia ha persino tentato di tenere il passo del leader Gallini (in testa fin dalla partenza) ed è rimasto sulla sua scia fino all’ultimo, giungendo immediatamente dietro con un ritardo inferiore ai 3 secondi. “Questi risultati sono merito dell’intera squadra – ha commentato Bettini – che ha lavorato molto bene. In gara 1, ho notato l’assetto che l’assetto della vettura necessitava di correzioni; una volta apportate, il miglioramento in gara 2 è stato evidente e la mia Norma era perfetta, tenendo conto anche del fatto che ho corso con le gomme a mescola dura, le quali non garantiscono brillantezza come quelle a mescola morbida. Un particolare, questo, che è emerso nei frangenti finali, però archivio positivamente la trasferta in Franciacorta: ci siamo divertiti e la squadra ha dimostrato di essere coesa”. Il prossimo appuntamento con il Master Tricolore Prototipi è fissato per sabato 13 e domenica 14 maggio sul circuito di Adria.

1° maggio 2017

Inizio della stagione 2017 del Campionato Italiano di Velocità Montagna col botto per Lucio Peruggini a bordo della Ferrari 458 GT3 che ottiene la vittoria di categoria GT ed un quinto posto assoluto.

Il Campione in carica della categoria GT si presenta alla 19^ Cronoscalata del Reventino con il biglietto da visita della vittoria in Austria, nella prima gara del Campionato Europeo della Montagna, ha dominato la gara Lamentina in entrambe le salite segnando i seguenti tempi in gara 1:  3:03.52 ed in gara 2:  3:36.22  per un tempo aggregato di 6:39.74.

Una gara caratterizzata dalla pioggia dove il pilota di Foggia ha saputo cogliere lo spunto giusto per fermare il cronometro nel minor tempo rispetto agli avversari.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ) - 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC) - 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD) - 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS) - 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP) - 2 luglio 57^ Trento-Bondone - 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR) - 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS) - 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG) - 17 settembre 59^ Monte Erice (TP) - 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL) - 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

foto AciSport

IMOLA - Non può di certo essere definita fortunata (tutt’altro!) la partenza di Alessio Alcidi nel Mini Challenge 2017 sul circuito “Enzo e Dino Ferrari” di Imola. Tre collisioni nelle due gare da 25 minuti più un giro, che alla fine hanno avuto la loro pesante incidenza sul risultato. Il pilota tuderte della scuderia Speed Motor, al volante della sua Mini John Cooper Works, mette insieme un quinto e un sesto posto, che diventano rispettivamente un quarto e un quinto nella classe “Pro” perché Alex Caffi, che si è piazzato davanti a lui in entrambe le circostanze, era presente nelle vesti di ospite. Partito con il sesto tempo nelle qualifiche, Alcidi era riuscito nella gara 1 del sabato pomeriggio a risalire fino a un terzo posto che sembrava oramai cosa fatta, non fosse stato per il contatto con un’altra auto alla curva del Tamburello, che ha centrato di traverso la sua Mini, causando la rottura del mozzo: mancava soltanto un giro alla conclusione e, seppure con le conseguenze della botta, Alcidi è giunto al traguardo perdendo un paio di posizioni e finendo così al quinto posto.

Per effetto di questo piazzamento, nella gara 2 disputata domenica ha preso il via in pole position, nella postazione riservata al secondo e il prologo non avrebbe potuto essere migliore: Alcidi conquistava subito la testa del gruppo, anche se il tutto gli veniva vanificato di lì a poco dal tamponamento subito alla Tosa, che lo faceva scendere al secondo posto. Impegnato nel riprendersi il comando della corsa, è rimasto in bazzica fino a pochissimi giri dal termine, quando di nuovo all’altezza del Tamburello è stato penalizzato dal secondo tamponamento: la Mini di Simone Iaquinta lo ha spinto nella sabbia ed è stato già tanto che la vettura non si è spenta, rimettendosi in pista e concludendo in sesta posizione. “E’ andato davvero tutto storto - ha commentato con amarezza Alessio Alcidi – perché questi incidenti mi sono costati due sicuri gradini del podio e probabilmente la vittoria in gara 2. Ho poco o nulla da aggiungere: è stato un fine settimana sfortunato e spero che le cose ricomincino a girare per il verso giusto fin dal prossimo appuntamento”. Che è fissato in calendario per sabato 3 domenica 4 giugno all’autodromo “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico.

30 aprile 2017

LAMEZIA TERME - Un Marco Sbrollini semplicemente eccezionale - e più forte anche degli imprevisti – inaugura al meglio la stagione nella tappa di esordio del Campionato Italiano di Velocità in Montagna 2017: la 19esima edizione della Cronoscalata del Reventino a Lamezia Terme. Al volante della sua Lancia Delta Evo, il portacolori della Speed Motor – l’unico della scuderia di Gubbio sceso in Calabria – non ha soltanto dominato sia il gruppo E1 che la classe 3000, ma alla fine ha colto anche il settimo piazzamento nella classifica assoluta. E dire che nella seconda prova del sabato un inconveniente al cambio lo aveva privato della seconda marcia, costringendolo in gara 1 a stare sulla difensiva sui 6000 metri di un tracciato alquanto insidioso, ma a spuntarla ugualmente con il tempo di 3’16”31, inferiore di appena 77 centesimi di secondo rispetto a quello di Domenico Chirico, avversario di raggruppamento su Peugeot 106 S16; poi, la maggiore tranquillità sulla tenuta della vettura gli ha consentito di disputare una straordinaria seconda salita in 3’29”09 (responso cronometrico più alto perché condizionato dalla pioggia), che è stato il sesto tempo di manche.

Alla fine, il 6’45”40 complessivo lo colloca – come ricordato – sul settimo gradino della “top ten”. Più che soddisfatto il 40enne pilota di Pergola: “In una crono fra le più difficili che abbia mai corso e con un solo precedente per me nel 2010, quando oltretutto andai a sbattere in gara – ha dichiarato Sbrollini – mi sono ritrovato con la rottura del cambio e senza la seconda marcia al via della seconda prova del sabato: in nottata, abbiamo montato la leva manuale che mi ero portato appresso per tentare di usare il cambio. In gara 1, sono pertanto venuto su con il cambio a leva, risparmiando un po’ la vettura, poi mi sono reso conto che l’auto funzionava e allora in gara 2, senza più timori di rotture e approfittando anche di una condizione umida per me confacente, ho saputo sfruttare al meglio l’opportunità, fino a conquistare il settimo posto assoluto. Riparto perciò con 20 punti in tasca e con le garanzie date dal motore della mia Delta: temevamo, come staff, di non finire la gara e quindi siamo stati anche un tantino fortunati, ma abbiamo avuto il merito di crederci”. Prossimo appuntamento di validità tricolore a Sarnano dal 19 al 21 maggio, con lo svolgimento del 27esimo trofeo “Ludovico Scarfiotti”.  

30 aprile 2017