X RACE SPORT NEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY: RUSCE FARNOCCHIA SOTTO I RIFLETTORI AL CIOCCO

Il pilota reggiano, con la Ford Fiesta R5, ha concluso nella top ten una gara estremamente tirata e stancante. Positivo anche il debutto tricolore di Nicola Fiorillo, per una prima gara “di studio”

26 marzo 2018

XRACE SPORT ha avviato in modo positivo la propria avventura nel Campionato Italiano Rally da protagonista. La  “X Rossa”, in bella vista sulla Ford Fiesta R5 Evo 2 firmata da GB Motors Racing affidata ad Antonio Rusce e Sauro Farnocchia, terzi lo scorso anno nel Trofeo Asfalto, ha trovato posto ai vertici della classifica del 41° Rally del Ciocco, lo scorso sabato, primo atto degli stagionale.

Rusce/Farnocchia nutrivano con propositi importanti ed una volta in gara hanno fatto vedere che la corsa tricolore “Asfalto” passerà anche da loro, finendo la sfida, quindici prove speciali, in settima posizione assoluta finale e terzi appunto nella corsa riservata al Campionato Italiano Asfalto. E’ stata una sfida di alto contenuto tecnico-sportivo, incontrando avversari di alto livello, contro i quali Rusce e Farnocchia hanno avuto la forza di confrontarsi senza timori reverenziali, anche capitalizzando i due anni passati nel Campionato Italiano.

“Era importante arrivare al termine, portare a casa i primi punti – ha detto Rusce – direi che l’obiettivo é stato centrato in pieno. Si é dunque iniziato bene, un buon auspicio per le prossime gare, che saranno altrettanto dure!”.

Partita anche l’avventura tricolore del campano di Aversa Nicola Fiorillo, affiancato da Jasmine Manfredi, sulla Peugeot 208 R2 della Rally Sport Evolution. Per Fiorillo era il debutto, in un contesto tanto competitivo quanto esaltante, quello delTrofeo Peugeot e della Coppa ACI Sport riservata alle “due ruote motrici”. La prima esperienza é stata portata a termine con merito  in settima posizione nel monomarca francese “del leone”.

Al Ciocco, nella parte “regionale” gara di nuovo “stregata” per Franco Rossi e Flavio Zanella, con la Hyundai i20 R5 firmata HMI, dotata degli ultimi aggiornamenti evolutivi. Per il gentleman emiliano soltanto una prova, speciale, poi l’abbandono per problemi alla pompa dell’acqua.

Foto: Rusce in azione (Bettiol)

#CIRally #Rally 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

8° Rally Internazionale Lirenas-Eco Liri: la priorità è il territorio

Lo sport quale grande opportunità di sostegno al territorio insieme all’economia locale: l’ingresso di Banca Popolare del Lazio come partner del rally.

CASSINO (Frosinone), 26 marzo 2018 –  L’8° Rally Internazionale Lirenas-Eco Liri di Cassino, organizzato da World Events Racing, in programma dal 6 all’8 aprile, è nella sua fase decisiva, il classico countdown per sentire accendere i motori sta scorrendo velocemente per dare il via al primo dei quattro appuntamenti dell’avvincente Campionato IRCup.

E’ molto più che un momento di puro sport, il “Lirenas”, ma un evento a tutto tondo che guarda con grande attenzione al dialogo con il territorio. A dare stimolo a questo vi è una forte unione di intenti con diverse realtà imprenditoriali della zona, quelle che sostengono il territorio con il loro lavoro.

Lo sport, con i valori che rappresenta e le emozioni che è in grado di suscitare, è una delle forme di promozione più efficaci per il territorio, grazie alle sue capacità di esaltare le tipicità geografiche e quelle turistico-sociali. E’ anche una progettualità pensata nel medio e lungo periodo, che vuole coinvolgere diversi soggetti imprenditoriali locali in un partenariato di idee, strategie e progetti operativi in grado di interessare l'intero sistema socio-economico.

Sport, imprenditoria e territorio è dunque un trittico che il l’organizzazione del Rally Internazionale Lirenas ritiene imprescindibile per dare supporto all’area cassinate ed anche oltre. Uno degli esempi arriva, da questa edizione, con la partnership attuata con Banca Popolare del Lazio, che proprio nel centro Italia ha sempre segnato un punto di riferimento a livello economico e sociale, come partner delle realtà economiche ed imprenditoriali.

“Siamo lusingati – afferma Emiliano Cardillo, il presidente del comitato organizzatore – perché il poter lavorare con un’entità come Banca Popolare del Lazio è uno stimolo a guardare davvero lontano. Quello che ha rappresentato e rappresenta per il territorio che abbraccia il Rally Lirenas-Eco Liri, ha un significato profondo che di certo sposa la nostra stessa filosofia, quella appunto di fare il bene dei nostri luoghi con aggregazione sociale e vicinanza alle imprese, garantendo crescita umana e sviluppo civile ed economico”.

Il sito internet dell’evento, all’indirizzo www.lirenasevent.com è in costante aggiornamento e contiene già molte informazioni per i concorrenti, gli addetti ai lavori e gli sportivi appassionati.

NELLA FOTO ALLEGATA DI MASSIMO BETTIOL, le vetture sfilano, durante l'edizione 2017, presso l'Università di Cassino e del Lazio meridionale.

#Rally  #Lirenas2018  #IRCup_Pirelli  #Cassino

www.lirenasevent.com - www.ircup.it

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

AVVIO STAGIONALE DI PREGIO PER GIANLUCA TOSI

Il pilota reggiano, affiancato da Alessandro Del Barba, con la Renault Clio R3C della Gima Autosport ha debuttato per questa stagione al Rally del Ciocco finendo secondo di categoria ed a ridosso della top ten assoluta.

26 marzo 2018

Il pilota reggiano Gianluca Tosi ha ripreso l’attività agonistica lo scorso fine settimana partecipando al Rally del Ciocco, primo atto del Campionato Italiano. Come lo scorso anno, il pilota affiliato alla Scuderia Movisport ha partecipato alla gara toscana come allenamento per l’imminente avvio del programma di riferimento che sarà il prossimo aprile al Rally Lirenas a Cassino, quindi per il Campionato IRCup.

Al via con la Renault Clio R3C della Gima Autosport, la squadra con cui collabora da molti anni, ed affiancato da Alessandro Del Barba, Tosi ha terminato la gara in  13^posizione assoluta,  secondo delle vetture a due ruote motrici ed anche secondo del Trofeo Renault.

Una gara decisamente di alto livello, quella di Tosi, presa soprattutto per riprendere a mente tutti gli equilibri necessari per il correre in macchina e ritrovare il giusto feeling con la Clio. La gara al Ciocco é stata un test notevole, sia per la selettività del percorso che anche per l’essere la prima volta che il driver reggiano usava gli pneumatici Michelin (imposti dal monomarca Renault) ed il risultato é stato decisamente stimolante. Per l’intera gara Tosi é stato infatti ai vertici di categoria ed a ridosso delle vetture a trazione integrale nonostante un avvio lievemente limitato da problemi ai freni, poi risolti nel corso della giornata.

DICHIARAZIONE DI GIANLUCA TOSI:  “E’ stata una gran bella gara, come al solito molto tirata ed anche selettiva. Avevamo l’incognita delle nuove gomme imposte dal Trofeo, ma  la “sofferenza” é stata minima, ci siamo subito adattati, si sono rivelate performanti. La Clio non ha dato alcun problema rilevante, la squadra come al solito ci ha seguiti al meglio possibile, per cui dico che il training pre-Lirenas ha soddisfatto in pieno. Adesso pensiamo dunque all’avvio dell’IRCup ai primi del prossimo mese a Cassino, altra bella gara, dove ci sarà da darsi un gran daffare per avere ragione degli avversari”.

Foto Mario Leonelli

#Rally  #IRCup_Pirelli

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

Gandossini Tiziano e Mostacchi Nico conquistano la 1ª posizione di classe e il 9° posto assoluto al 1° Rally del Pizzocchero.

Teglio (SO) - Una domenica perfetta per l’equipaggio portacolori R2 Corse.

Inizio 2018 nel migliore dei modi per Gandossini, alla seconda gara, dopo quasi due anni, su Adam R2. Sin dalle prime prove il pilota è riuscito ad esprimersi al meglio, complice anche l’ottimo assetto e il nuovo propulsore dell’Opel Adam preparata da R2 Corse. Prestazione in crescendo dalla terza prova, dove un superbo tempo lo vedeva prendere la testa della classe e avvicinarsi alla top ten.

Il massimo esce nell’ultima speciale dove riesce a recuperare oltre 1 secondo dal diretto rivale piazzandosi così in 9ª posizione assoluta e 1ª di classe. Davide Campochiaro (R2 Corse): “Gli sforzi fatti sulla vettura questo inverno sono stati sin da subito ripagati. Il nuovo motore si è comportato proprio come ci aspettavamo. R2 Corse mette sempre il massimo nella preparazione e nell’affiancamento all’equipaggio. Siamo felici per i ragazzi che oggi hanno potuto festeggiare un’eccellente prestazione!”

Massimo Ghielmi Social Media Manager R2 Corse Srl

RALLY DEL PIZZOCCHERO PARLA BRESCIANO: VITTORIA DI TOSINI-PEROGLIO

Avvincente il finale di gara al 1° Rally del Pizzocchero che vede prevalere Luca Tosini per soli 0”3 con un doppio ribaltone in cima la classifica nelle ultime due prove. Ottimi Perego, secondo e Asnaghi, terzo. Out Bondioni autore di una gara strepitosa: il semiasse lo appieda quando era 5° assoluto.

Teglio (SO)- Il primo nome nell’albo d’oro del Rally del Pizzocchero è quello dell’equipaggio composto da Luca Tosini e Roberto Peroglio, duo camuno-bresciano della New Turbomark che sulla Renault Clio R3C curata nell’officina di casa, ha vinto per un soffio la gara valtellinese organizzata dalla Promo Sport Racing.

Il rallyday svoltosi oggi, domenica 25 marzo, ha vissuto sull’entusiasmante duello tra Andra Perego e lo stesso Tosini che non si sono risparmiati con colpi e contro-colpi degni di un match tennistico. Alla fine Tosini è riuscito a prevalere per solo tre decimi di secondo: un battito d’alti, uno schiocco di dita! “Sono davvero felice perché in Valtellina avevo collezionato già tre secondi posti e avevo voglia di rivalsa. Dedico questo successo a mio papà Pietro che da lassù mi dà sempre una marcia in più!”

Ecco quale è stato il turbo di Tosini! Bravi il pilota 38enne di Ceto che nella sua collezione privata mette in bacheca il Pizzocchero dopo il Camunia (2 allori), il Sebino (3), il 2Laghi, la Ronde Aci Brescia ed un Memorial Caffi.

Dopo aver tenuto la vetta della classifica dalla Ps2 alla 4, Tosini ha ceduto provvisoriamente lo scettro ad Andrea Perego, mai domo insieme a Ramon Baruffi su Mitsubishi Lancer Evo X (MFT). I due hanno effettuato uno scatto decisivo nel corso della Ps5 e quando tutto pareva andare per il verso giusto, ecco l’episodio chiave: sull’ultima Chiuro Teglio il duo locale ha impattato il posteriore contro un guard rail perdendo decimi secondi e quindi anche il primato: “peccato – dice Perego-dispiace ma per poter prevalere dovevo dare il 110% e così facendo ho esagerato sebbene siamo arrivati dietro di solo 0”3. Onore a Tosini!”

Podio completato da Asnaghi-Castelli, equipaggio lariano del Pini Racing che su Renault Clio R3C ha saputo cogliere la buona occasione per un test pre stagione IRC; partito con pneumatici usati, Asnaghi ha commesso un piccolo errore nella Ps4 che lo ha allontanato dalla lotta per il successo ma che non ha messo in discussione il podio finale, esito meritato dopo una buonissima gara.

Stefano Moretti e Nicola Doglio hanno completato ai piedi del podio con la Mitsu Evo IX di Bianchi dimostrandosi bravi interpreti del tracciato disegnato dalla PSR; alle loro spalle la prima Clio S1600 che è quella dell’ossolano Marco Laurini, in coppia con la cugina Clarissa Chiacchella (Twister) : i piemontesi sono stati bravi nel buttarsi nella mischia in una gara a loro nuova.

Primo tellino è stato Marco Bruni, sesto assoluto sulla Clio R3 della Speed Rally, in coppia con Daniele De Luis: la piazza d’arrivo era tutta per lui, idolo locale e bravo terzo di classe al debutto in R3. Settimi “Galet” e “Lindo” su Mitsubishi, impegnati più a dare spettacolo che a cercare tempi, mentre ottavo si è classificato Igor Rainoldi con Carlotta Siligoni (Clio S1600 Erreffe). Dietro di loro le due reginette della R2B: dopo una bella battaglia l’ha spuntata (vittoria e 9° assoluto) Tiziano Gandossini con Nico Mostacchi su Opel Adam (R2Corse), bravi a prevalere su Bracchi-Salinetti (Peugeot 208 Speed Rally); sulle spalle di questi ultimi grava una penalità e la relativa deconcentrazione che ha dato il là al rivale Gandossini.

All’appello finale mancano sicuramente due equipaggi protagonisti: Marco Gianesini-Sabrina Fay e Ilario Bondioni-Morgan Polonioli. I primi , su Clio S1600 sono rimasti appiedati per un guasto al cambio mentre i secondi a causa della rottura del semiasse della loro Mini Cooper RSTBPlus.

Degli 82 partiti questa mattina sono 63 coloro che hanno concluso la 1° edizione del Rally del Pizzocchero.

Rush finale- Montagna è la prova che arride a Perego-Baruffi e riprova ne è il tempo segnato dal pilota tiranese della MFT che è migliore di ben 4”7 rispetto a quello di Tosini-Peroglio, avversari diretti nella lotta finale. Il “tempone” di Perego crea il classico ribaltone di classifica e ciò accade  quando manca una prova alla conclusione. Pogna (Clio R3) non riparte per via di grossi problemi alla centralina manifestati già nel corso della giornata mentre Bondioni rompe un semiasse quando era quinto assoluto.

Si va sull’ultima Chiuro Teglio dove ci si gioca il tutto per tutto: Perego “spazzola” largo e urta il retrotreno perdendo qualche prezioso decimo che gli nega lo scratch e la vittoria finale.

Altri Premi e riconoscimenti- Il Trofeo del Pizzocchero è andato ai primi assoluti Lica Tosini e Roberto Peroglio; il Memorial Marina Bombardieri all’equipaggio femminile composto da Paola Scieghi-Giulia Belfiore mentre il Trofeo Città di Teglio al locale Marco Bruni. Il premio al migliore Rookie è andato a Galli-Tombesi mentre l’equipaggio che proviene da più distante è quello formato da Vallino-Vitali (Peugeot 106).

Classifica finale Top Ten:

1. Tosini-Peroglio Renault Clio R3C in 28’36”6; 2. Perego-Baruffi Mitsubishi Lancer a 0”3; 3. Asnaghi-Castelli Renault Clio R3C a 21”2; 4. Moretti-Doglio Mitsubishi Lancer a 26”6; 5. Laurini-Chiacchella Renault Clio S1600 a 33”4 ; 6.  Bruni-De Luis Renault Clio R3C a 45”0; 7. “Galet”-“Lindo” Mitsubishi Lancer a 46”3; 8. Rainoldi-Siligoni Renault Clio S1600 a 1’11”0; 9. Gandossini-Mostacchi Opel Adam R2 a 1’28”2; 10. Bracchi-Salinetti Peugeot 208 R2 a 1’30”3.

Addetto stampa Luca Del Vitto

RALLY DEL PIZZOCCHERO: È LOTTA A DUE TRA TOSINI E PEREGO

Saranno le ultime due prove a decretare il vincitore. Tosini ha un margine di 3”4 su Perego; Asnaghi si stacca ma resta a podio. Ritiro per Cianfanelli.

Teglio (SO)- Luca Tosini è sempre leader del 1° Rally del Pizzocchero ma Andrea Perego non molla il colpo e la sentenza viene rimandata alle ultime due speciali dove i due piloti si giocheranno il tutto per tutto. Perego fa sua anche la Montagna2 ma Tosini è a soli 0”4. Terzo è Moretti, in giornata di grazia sulla Mitsu Evo IX- che precede di poco Asnaghi e Laurini. Allo start non si presenta Cianfanelli, demotivato dopo il piccolo urto della Ps2 e del tempo perso. Nelle altre classi nemmeno Panteghini riesce a partire (Clio n.49 Gruppo Rallomani Bresciani) per lui il problema è da imputare al semiasse. Sulla Ps Chiuro-Teglio2 Tosini fa un ottimo tempo ma il sorprendente Bondioni, su Mini Racing Start Plus, chiude a soli 0”2. Perego è a 0”5 mentre prende un margine maggiore Asnaghi per un errore di concentrazione che gli costa la lotta per la vittoria ma che lo tiene comunque saldamente sul terzo gradino del podio generale. Bene Marco Bruni, sulla Ps di casa, e Moretti che ora spera nel podio finale. Un guasto al motore mette Ko la Clio N3 di Gallifuoco-Laffranchi, al momento del ritiro terza di classe Prod S3.

Classifica dopo 4 Prove: 1. Tosini-Peroglio Renault Clio R3C in 19’08”1; 2. Perego-Baruffi Mitsubishi Lancer a 3”4; 3. Asnaghi-Castelli Renault Clio R3C a 14”3; 4. Moretti-Doglio Mitsubishi Lancer a 16”1; 5. Bondioni-Polonioli Mini Cooper a 21”4; 6. Laurini-Chiacchella Renault Clio S1600 a 23”1 ; 7. Bruni-De Luis Renault Clio R3C a 24”8; 8. “Galet”-“Lindo” Mitsubishi Lancer a 25”0; 9. Luchi-Marchioni Mitsubichi Lancer a 43”4; 10. Rainoldi-Siligoni Renault Clio S1600 a 45”3.

Addetto stampa Luca Del Vitto

PAOLO ANDREUCCI E ANNA ANDREUSSI (PEUGEOT 208 T16 R5) CONQUISTANO LA OTTAVA VITTORIA AL RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO, APERTURA DEL CIR 2018

Il Ciocco. Il dieci volte Campione Italiano Rally Paolo Andreucci, con Anna Andreussi e la Peugeot 208 T16 R5 del team Racing Lions, gommata Pirelli, iniziano alla grande, sulle strade di casa, il Campionato Italiano Rally 2018, mettendo l’ottavo sigillo sul rally Il Ciocco e Valle del Serchio, la gara di casa, sulle cui strade “Ucci” e “Ussi” sono risultati, ancora una volta, imbattibili. Preso il comando delle operazioni già dalla seconda prova speciale, Andreucci ha incrementato lentamente, ma inesorabilmente, il suo vantaggio sugli inseguitori, dimostrando che anche nelle gare con il nuovo “format” proposto da AciSport, più concentrate, con nuovo punteggio e che hanno richiamato tanti nuovi protagonisti, l’uomo da battere resta lui.

La lotta per i due gradini liberi del podio ha visto in grande spolvero il varesino Andrea Crugnola, con l’esperienza di Danilo Fappani alle note e il cesenate Simone Campedelli, vincitore su queste prove speciali lo scorso anno, oggi affiancato dalla rientrante Tania Canton. Crugnola inizia il suo programma tricolore con la Ford Fiesta R5 HK Racing del team Ford Racing marcando un ottimo secondo posto, ma soprattutto mostrando un passo che è già, per lunghi tratti, quello dei migliori. E intanto si porta in testa al quel Campionato Italiano Rally Asfalto che è uno dei suoi obiettivi. Campedelli, anche lui su Ford Fiesta R5 “colorata” Orange1 Racing, che in una gara tiratissima ha accusato un ritardo di una dozzina di secondi, per un paio di forature. Ritardo che non è stato in grado di recuperare. Dicevamo di Umberto Scandola. Il pilota veronese, con Guido D’Amore alle note, è presto uscito dalla lotta al vertice, con la Skoda Fabia R5 che deve “abituare” alle nuove gomme D-Mack, con la quale è incappato però in una “toccata” con danni ad una ruota che lo hanno costretto al ritiro.

Due prove speciali vinte con la Hyundai i20 “made” in Bernini, due forature che lo hanno attardato, una uscita di strada che lo ha tolto di gara, sulla ripetizione di “Tereglio”, sono il bilancio in chiaroscuro del messinese Andrea Nucita, con Vozzo, veloce ma un po’ falloso, in una partecipazione al rally Il Ciocco decisa all’ultimo minuto. L’ultima prova speciale, i circa 20 km in notturna di “Careggine” hanno dato uno scossone alle posizioni ai piedi del podio. Dove il giovane nipponico Takamoto Katsuta, in orbita del team Toyota Gazoo Racing, qui con una Ford Fiesta R5 e Salminen alle note, ha approfittato dal passo troppo blando di Rudy Michelini nella prova conclusiva, recuperandogli oltre venti secondi e scavalcandolo al quarto posto assoluto per poco più di due secondi. E risolvendo, così, in modo deciso, anche il duello del “Sol Levante” con il compagno di team Hiroki Arai, con Macneall a fianco, giunto sesto assoluto. Paga caro l’errore di valutazione sull’ultima speciale Rudy Michelini. Sulle stesse strade che lo scorso anno lo avevano visto secondo assoluto, il pilota lucchese, con Perna alle note, non cancella comunque una gara positiva, con la Skoda Fabia R5 by PA Racing, con la quale ha vinto due speciali ed è comunque secondo nel Campionato Italiano Rally Asfalto, precedendo una serie di altri pretendenti di valore. E con qualcuno degli attesi protagonisti anzitempo fuori gara. Come il molisano Giuseppe Testa, con Bizzocchi, uscito di strada con la seconda Ford Fiesta Hk Racing, seguito poco dopo dal palermitano Marco Pollara, con Princiotto, al quale un errore veniale è costato il ritiro, con la Peugeot 208 T16 R5.

Nel Campionato Italiano 2 Ruote Motrici, vittoria per l’esperto Ivan Ferrarotti, con Giò Agnese alle note, anche dodicesimo assoluto. Bella e decisa affermazione nella classifica del Campionato Italiano Rally Junior del giovane fiorentino Tommaso Ciuffi, in grande crescita anche sui fondi asfaltati, con la Peugeot 208 R2 by Munaretto e Nicolò Gonnella a fianco, anche quattordicesimo assoluto, che ha regolato per circa 10 secondi il piacentino Andrea Mazzocchi, con Silvia Gallotti, anche lui su ritmi molto alti. Necessita una prova d’appello per il varesino Damiano De Tommaso, con Michele Ferrara, terzo alla fine tra gli Junior, ma in sostanza mai in gara, anche per qualche noi all’impianto frenante. Il 41° rally Il Ciocco e Valle del Serchio, che si è concluso nell’abbraccio di pubblico di Castelnuovo Garfagana, era iniziato, lo ricordiamo, nel bagno di folla della prova speciale spettacolo di Forte dei Marmi. Un nuovo percorso, totalmente rinnovato, che è piaciuto molto ai piloti. In particolare ad Andrea Nucita, autore del miglior tempo - e vincitore, per questo, del 2° Trofeo Rossi-Guglielmini , consegnatogli all’arrivo del rally -, che l’ha definito “un tracciato che, seppur corto come sviluppo, aveva tutte le caratteristiche di una vera prova speciale”, mentre Andrea Crugnola ha descritto la speciale di Forte dei Marmi “percorso assolutamente non banale, la più bella “spettacolo” che abbia mai fatto”.

A questi, in Conferenza Stampa Finale, si sono aggiunti i complimenti di Simone Campedelli e del vincitore Paolo Andreucci. “Credo che sia stata una grande partenza per il Campionato Italiano Rally 2018, – commentava alla fine Valerio Barsella, dal ponte di comando dell’Organizzazione della gara - con un rally Il Ciocco e Valle del Serchio che vantava un elenco di partenza eccezionale e ventuno vetture “errecinque” schierate, con piloti di grande valore nazionale e internazionale. Lo spettacolo agonistico credo che non abbia deluso le attese del tanto pubblico presente e dal punto di vista organizzativo non c’è stato il minimo problema”. IL “CIOCCO” REGIONALE AD ANDREA CARELLA (PEUGEOT 208 T16 R5) Ein-plein della Peugeot 208 T16 R5 che, oltre alla assoluta CIR con Andreucci-Andreussi, si aggiudica anche la gara del Campionato Regionale, un “Ciocco” a percorso ridotto, grazie al piacentino Andrea Carella, con Bracchi alle note, in testa dall’inizio alla fine, con vittoria in tutte le prove. Nulla da fare per il locale Egisto Vanni, partito debilitato da una intossicazione alimentare, che in coppia con Lartini a bordo di una Skoda Fabia R5 è stato capace di chiudere al secondo posto, davanti a Fabio Pinelli, con Menchini (Ford Fiesta R5).

UFFICIO STAMPA Responsabile: Leo Todisco Grande

CIOCCO DOLCEAMARO PER PLUS RALLY ACADEMY

Nel primo round del Campionato Italiano Rally Luca Panzani centra la top 10, mentre Rachele Somaschini è costretta al ritiro dopo la quarta prova speciale.

Castelnuovo Garfagnana – 24 Marzo 2018 – Un inizio di stagione dalla doppia faccia per Plus Rally Academy che, al 41° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, primo round del Campionato Italiano Rally trova la buona prestazione del lucchese Luca Panzani, navigato da Francesco Pinelli, che sulle strade di casa riesce ad agguantare la top 10, chiudendo in nona posizione assoluta. La sfortuna, invece, ferma la giovane milanese Rachele Somaschini, navigata da Alessandra Bendetti che, al termine della PS4 Noi TV, è costretta ad alzare bandiera bianca a causa della rottura del semiasse sulla sua MINI Cooper S JCW preparata da RS Team. Bicchiere comunque mezzo pieno per l’academy supportata da ERTS Hankook Competition che guarda già al prossimo appuntamento del Rally di Sanremo con l’obiettivo di migliorare ulteriormente le prestazioni dei propri alfieri. Panzani, con la Ford Fiesta R5 preparata dal team Balbosca, dopo un avvio un po’ in sordina è riuscito a trovare il giusto ritmo nella seconda parte di gara, risalendo diverse posizioni di classifica sfruttando l’esperienza e chiudendo all’ottavo posto assoluto dopo 1h50’31’’ di prove speciali sui saliscendi della Garfagnana.

Un buon inizio per il pilota lucchese che conferma di essere tra i top della categoria. Nonostante il ritiro al termine della quarta prova speciale sul tortuoso percorso della Noi TV, il primo approccio di Rachele Somaschini con il Campionato Italiano Rally ha confermato la competitività della giovanissima pilota milanese testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus che si è subito trovata a suo agio sul palcoscenico del tricolore rally confermando buone doti velocistiche. Un palcoscenico, quello del CIR, che ha consentito anche all’iniziativa #CorrerePerUnRespiro di sensibilizzare sull’importanza della ricerca. Soddisfatto per la prima uscita stagionale Sergio Marchetti, responsabile Plus Rally Academy: “C’è sicuramente un po’ di dispiacere per il ritiro di Rachele e Alessandra che avrebbero meritato ben altra sorte all’esordio nel CIR. Ma questi sono i rally e dobbiamo e devono far tesoro di questa battuta d’arresto per ripartire con ancora più determinazione nei prossimi appuntamenti. Se da un lato c’è dispiacere, dall’altro c’è sicuramente soddisfazione per la prova di Luca e Francesco che hanno migliorato di prova in prova dimostrando di essere molto competitivi con il pacchetto vettura – pneumatici”.

Il primo appuntamento stagionale è stato anche l’occasione per presentare il programma di Plus Rally Academy e ERTS Hankook Competition nel panorama rallystico. Oltre ai due equipaggi impegnati nel CIR, infatti, l’academy del costruttore coreano schiererà una terza vettura affidata ad Andrea Vineis e Alessio Rodi in alcune gare dell’European Rally Trophy.