IL GRUPPO SPORTIVO AC ASCOLI PICENO E L’AUTOMOBILE CLUB HANNO CHIUSO IL 2018

Chiusa la stagione agonistica con la premiazione dei piloti, è stata presentata la stagione 2019 dell’automobilismo ascolano.

Ascoli Piceno

 Il Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno e l’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo hanno riunito i propri soci, lo staff e gli addetti ai lavori presso il locale C-Lounge di Ascoli Piceno, per il consueto incontro di fine stagione al quale ha preso parte anche l’assessore allo sport comunale Massimiliano Brugni.

L’annata agonistica, oltre alla riuscitissima 57^ edizione della Coppa Paolino Teodori, che ha portato per la decima volta il Campionato Europeo della Montagna, ha visto altri tre appuntamenti in calendario: il 5° Slalom Roccafluvione-Venarotta ripreso dopo nove anni d’interruzione, il 17° Slalom di Ascoli Piceno sul tratto iniziale della cronoscalata e la 2^ edizione del Formula Challenge “Città di Spinetoli” in collaborazione con la Pro Loco Pagliare-Spinetoli-San Pio X. Su tutto spicca naturalmente il positivo svolgimento della Coppa Teodori valida per il CEM, CIVM e TIVM, che ha visto ben 231 concorrenti verificati in un fine settimana ricco di spettacolo e di pubblico, valorizzato anche dalla presenza di numerosi organizzatori stranieri e di esponenti FIA.

L’annata appena conclusa ha visto anche l’attività di numerosi piloti del Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno in varie discipline. Su tutti, da menzionare la prestigiosa presenza di Alessandro Gabrielli che con la casacca del Team Italia ha preso parte al FIA Masters Hill Climb di Gubbio sulla Alfa Romeo-Picchio 4C. Sono stati così ricordati per la loro attività: Rodolfo Agostinelli, Pasqualino Amodeo, Domenico Cappelli, Enrico Diletti, Romano Fenati, Alessandro Gabrielli (terzo gruppo E2SH nel CIVM), Davide Gabrielli, Achille Gigliarelli al rientro dopo molte stagioni, Massimo Iaconi, il presidente Giovanni Cuccioloni tornato anche lui a vestire tuta e casco, Pierluigi Terrani, Valerio Micozzi, Alberto Nepi, Amedeo Pancotti, Giovanni Pancotti, Adriano Vellei, Andrea Vellei, Daniele Vellei ed Emidio Vellei.

Per la prossima stagione è stato presentato il calendario degli appuntamenti: 19 maggio - 6° Slalom Roccafluvione-Venarotta, 9 giugno – 18° Slalom Città di Ascoli Piceno, 28-30 giugno – 58^ Coppa Paolino Teodori valida per l’International Hill Climb Cup, CIVM e TIVM Nord-Sud, 6 ottobre – 3° Formula Challenge Città di Spinetoli valido per il Campionato Italiano Zona Nord.

ufficio stampa Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno

Giuseppe Saluzzi

 20 dicembre 2018

RALLY SPORT EVOLUTION: BILANCIO POSITIVO ALLA 14° RONDE DEI MILLE

Ranica (Bg) –

La stagione della Rally Sport Evolution si è conclusa nella trasferta rallystica più breve visto che domenica si è corsa la Ronde Città dei Mille che si disputava ad Alzano Lombardo, ad un paio di chilometri di distanza da Ranica, sede del team. Il bilancio è positivo perché quasi tutti i portacolori della squadra hanno tutti di che gioire. Matteo Brignoli e Davide Bozzo hanno infatti utilizzato per la prima volta la Ford Fiesta R5 e l’undicesima posizione di classe è piazza assai gradita al giovane driver locale. Igor Cugini e Maurizio Della Casa hanno dettato legge in classe R3C grazie ad una prestazione maiuscola a bordo della Renault Clio: la vittoria di classe porta con sé anche la terza posizione di due ruote motrici.

Enrico Oldrati ed Elia De Guio si sono ritagliati un ruolo da protagonista nella R2B: a bordo della Peugeot 208 si sono aggiudicati il Memorial Pasquali in quanto primo equipaggio Under 25 al traguardo. Positivo riscontro per Luca Gualdi e Fabio Cortinovis, sesti al debutto con la Ford Fiesta R2T: la poca dimestichezza con il motore turbo ha impedito al forte driver bergamasco di contendere la vittoria agli avversari ma avendone preso le misure, dalla prossima gara ci sarà modo di tornare competitivi.

Settimi di R2B hanno concluso Vitali e Ratnayake che sulla Peugeot 208 hanno disputato una gara positiva senza troppe sbavature. Che dire invece di Aurora Coria? La velocissima pilotessa bergamasca si è messa in luce al suo primo rally vero, a bordo della performante Peugeot 208 R2; insieme ad un emozionatissimo papà Ezio, la giovane pistaiola si è classificata decima di classe.

La Coria non era l’unica donna al volante per la Rally Sport Evolution: in gara vi era anche la debuttante Francesca Cassera coadiuvata da Nancy Suardi: le due ragazze bergamasche hanno mostrato grinta da vendere sulla Mini Cooper Racing Start e alla fine il loro risultato è più che soddisfacente: 94° assolute! Unico ritirato della scuderia è stato Mattia Merelli che insieme a Maggioni è incappato in un’uscita di strada; non molti danni alla Mitsubushi Lancer Evi X ma la loro corsa si è dovuta concludere anzitempo.

Ufficio Stampa 

Luca Del Vitto

IL BILANCIO 2018 DELLA SPEED MOTOR NELLE GARE SU PISTA: ANCORA DOMINIO NELLA BMW 318 RACING SERIES

E PARTECIPAZIONE AD ALTI LIVELLI NEGLI ALTRI CAMPIONATI. LA SODDISFAZIONE DEL PRESIDENTE TIZIANO BRUNETTI

Com’è stato il 2018 della Speed Motor in pista? Intanto, spazio ai risultati: nel Mini Challenge, Alessio Alcidi è salito di nuovo sul podio della “Pro” con il terzo posto finale, mentre Gabriele Giorgi ha concluso all’undicesimo posto la sua prima stagione in questa categoria.

Nella Nascar Whelen Euro Series, Dario Caso con la sua Ford Mustang ha sfiorato la seconda affermazione nella “Challenger” della Elite 1, perdendo il primato appena riconquistato nella seconda e ultima gara della finale di Zolder in favore del giapponese Kenko Miura su Toyota Camry. Passando alla Bmw 318 Racing Series in quel di Magione, titolo nella divisione B per Federico Lilli, assistito dallo staff Mariotti e secondo posto per Filippo Bencivenni nella divisione A al termine di un entusiasmante duello con Michele Parretta.

Bencivenni è comunque campione regionale umbro di velocità e primo fra gli Under 25 nella Bmw 318 Racing Series, dove la Speed Motor ha conquistato il trofeo per scuderie e anche quello riservato alle “dame”, con l’affermazione della giovane romana Silvia Simoni. Quattro graduatorie su cinque, quindi, hanno registrato il dominio del team di Gubbio nel monomarca Bmw. Nella parte conclusiva dell’anno, infine, si è rivisto all’opera Karim Sartori, che con la sua Formula Renault ha collezionato un primo, due secondi e un quarto posto nel Tte, il campionato francese di endurance.

Parola di nuovo al presidente della Speed Motor, Tiziano Brunetti, che inizia il commento partendo dal Mini Challenge: “Alessio Alcidi si è confermato ad alti livelli e il terzo posto alle spalle di Gustavo Sandrucci e Gabriele Torelli sta a dimostrarlo in pieno, non dimenticando – precisa Brunetti – che le disavventure patite nelle prime tappe avevano fin da subito trasformato il suo campionato in una corsa ad handicap, poi Alessio è stato bravo nel recuperare terreno, nel vincere a Misano e di fatto anche al Mugello e nel farlo con classe ed esperienza. Gabriele Giorgi ha invece pagato il prezzo del noviziato nella “Pro”: soltanto due terzi posti per lui, ma ha dimostrato di avere “stoffa” e sono sicuro che, dopo aver fatto tesoro di questa stagione, si ripresenterà al via molto competitivo. Non dimentichiamo, poi, che nella “Lite” abbiamo raccolto due primi posti grazie a Riccardo Urbani e ad Alessandro Alcidi”.

Nella Nascar, vittoria di categoria sfumata sul filo di lana per Dario Caso.

Amarezza nella coda? “Sì, nel senso che quando un titolo sfugge per un’inezia all’ultimo tuffo il disappunto è inevitabile, però Caso rimane in assoluto uno fra i migliori piloti della nostra scuderia e con l’auto a puntino dirà la sua ancora una volta da protagonista il prossimo anno”. Eccoci alla Bmw 318 Racing Series: è venuta meno la doppietta del 2017, ma per il resto è stato un monologo Speed Motor. “Complimenti doverosi a Federico Lilli: nell’anno del ritorno all’agonismo, ha creato il vuoto dietro di sé, vincendo la stragrande maggioranza delle gare della divisione B, dove è andata molto bene anche Silvia Simoni, che ha collezionato 5 podi. Nella divisione A, piazza d’onore che suona come una vittoria morale per Filippo Bencivenni, in bazzica fino all’ultimo. La stessa sfida ingaggiata con Parretta è stata un importante fattore di crescita per lui, che può ben festeggiare con in tasca il trionfo nel campionato umbro di velocità”.

Iniziato male, il 2018 è finito bene per Karim Sartori. Sarà prim’attore anche lui nel 2019? “Non ho dubbi: una volta rimessa a posto la vettura dopo i problemi al Red Bull Ring, è tornato a essere quello che conosciamo”.

Alla luce del riepilogo appena fatto, quali piloti sono da considerare valide conferme? “Indico Alessio Alcidi, Dario Caso, Karim Sartori e Filippo Bencivenni, che si è guadagnato l’opportunità di cimentarsi il prossimo anno nel Mini Challenge, partendo ovviamente dalla “Lite”. Nutro poi concrete speranze su Gabriele Giorgi e su giovani quali Alessandro Alcidi e Riccardo Urbani. E poi c’è Federico Lilli: si è meritato la promozione sul campo”.

La piacevole rivelazione di annata? “Silvia Simoni: questa ragazza di appena 17 anni ha evidenziato un notevole miglioramento nel corso del 2018 e anche per lei potrebbero ora aprirsi prospettive interessanti”. Altre anticipazioni per il prossimo anno relative alla pista? “Fermiamoci qui, per adesso. Le sveleremo al momento giusto!”.

Nelle foto:
- la Mini Cooper numero 33 di Gabriele Giorgi
- Riccardo Urbani (a sinistra) e Alessio Alcidi dopo la premiazione in una delle gare del Mini Challenge 
- Federico Lilli, vincitore nella divisione B della Bmw 318 Racing Series 2018
- il presidente Tiziano Brunetti assieme al giovane Filippo Bencivenni
- Silvia Simoni assieme al suo "tutor", Alessio Alcidi 
- Karim Sartori in azione con la sua Formula Renault di colore rosso

19 dicembre 2018

Ufficio stampa

Claudio Roselli

CITTÀ DEI MILLE POSITIVO PER VECCHIETTI

Il pilota di Sorrento, alla prima uscita sulla Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, conclude l'esordio con un buon nono di classe, penalizzato sul finale da una foratura.

Castelgomberto (Vi), 19 Dicembre 2018 – Con la quattordicesima edizione della Ronde Città dei Mille, svoltasi nel recente weekend ad Alzano Lombardo, cala ufficialmente il sipario sulla stagione agonistica 2018 di Baldon Rally.

La compagine di Castelgomberto, al via dell'appuntamento bergamasco con Giuseppe Vecchietti, mette quindi in archivio un'annata caratterizzata da importanti successi, confermandosi anche palestra ideale per muovere i primi passi per tanti piloti.

Tra questi il sorrentino, affiancato da Nicola Rutigliano alle note, si è ben comportato all'esordio sulla Peugeot 208 R2, andando a cogliere una buona nona posizione in classe R2B.

Le temperature molto basse rendevano particolarmente delicata la scelta di assetto e di gomme ma, grazie all'esperienza dello staff Baldon Rally, Vecchietti riusciva a trovare un buon compromesso, sin dalle prime fasi dello shakedown.

Partito cauto, sulla prima tornata della “Selvino”, per poi incrementare sensibilmente il proprio ritmo, decimo parziale sul secondo giro, ed arrivare al giro di boa nella top ten, ampiamente in lotta per recuperare svariate posizioni.

La crescita di feeling tra Vecchietti e la trazione anteriore transalpina veniva presto confermata dalla terza tornata: nono tempo ed un altro gradino salito nella provvisoria di classe.

Con la possibilità di potersi giocare il settimo posto il pilota campano partiva a testa bassa per l'ultimo impegno di giornata ma, una foratura a tre chilometri dalla fine, spegneva ogni sogno di gloria, senza però togliere il sorriso per una prima alquanto positiva in casa Peugeot.

“Per essere la prima volta sulla 208 non possiamo che essere soddisfatti” – racconta Vecchietti – “perchè in una delle classi più combattute a livello nazionale, in condizioni meteo difficili, ci siamo difesi molto bene. Siamo partiti in sordina per via del fondo stradale, non sapendo cosa ci aspettava sulla prima prova speciale. Poi siamo stati in costante progressione ed abbiamo recuperato varie posizioni. È stato davvero un peccato aver forato sull'ultima prova. All'intermedio stavamo migliorando il nostro parziale e, probabilmente, saremmo riusciti a recuperare qualche altra posizione. Tre chilometri soltanto ci separavano dal fine prova. Pazienza. La vettura è molto divertente e professionale. Bisogna starci sopra per lavorare sull'assetto e sulle gomme se si vuole andare davvero forte. Grazie di cuore al mio navigatore perchè, seppur giovanissimo, ha dimostrato di essere molto professionale e preparato. Grazie a tutta la Baldon Rally per avermi dato una vettura competitiva ed un'assistenza, nonostante il gelo, che ci ha supportato egregiamente. Sicuramente nel 2019 riproveremo questa 208.”

Gli fa eco il patron di Baldon Rally, Alessandro Baldon.

“Come prima esperienza direi più che positiva” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “ed abbiamo cercato di fornire tutta la nostra esperienza. Peccato per il finale ma il passo c'è.”

Immagine di Giuseppe Vecchietti, in azione, a cura di Gabriele Lavagnini.

Ufficio Stampa

fabrizio handel

La 10° edizione del rally ronde di Sperlonga si chiude: un rally suggestivo e partecipatissimo (sold out di partecipanti con ben 120 vetture al via!)

e con esso si chiude anche la stagione 2018 della GPR SPORT.

Per il team capitanato dal valido pilota e imprenditore molisano Silvio Recchiuti è stata un’annata interessante e ricca di soddisfazioni: certamente, tra luci ed ombre c’è qualcosa da rimettere a punto, ma nel complesso si è trattato di un test significativo per affrontare il nuovo anno sportivo in maniera più rodata e sempre ai massimi livelli.

Fatto importante è sicuramente che tutti i 5 equipaggi targati GPR presenti, nonostante alcune problematiche tecniche occorse, hanno portato a termine la gara, marcando anche pregevoli risultati.

La gara di Franco Laganà, che si attesta comunque con una eccellente seconda piazza nella classe R4 e un 22° posizionamento nella classifica assoluta, già nelle prime 2 prove speciali ha dovuto fare i conti con seri problemi di elettronica alla sua Mitsubishi EVO. Rimessa laboriosamente a punto in assistenza la vettura per le ultime 2 prove speciali, Laganà da vero campione si è lanciato generosamente alla riconquista delle posizioni, concludendo la sua gara nel modo migliore possibile. Ma non nascondiamoci dietro un dito: senza le noie tecniche, il risultato sarebbe stato di ben altra misura. Tuttavia, il pilota calabrese (ma barese d’adozione) da grande e talentuoso professionista quale è ci fa capire che sono imprevisti che possono accadere e bisogna farci i conti. Ad ogni modo è soddisfatto per questa chiusura di anno, portata avanti con tenacia e notevoli risultati, ma con la mente e il cuore già proiettati verso la nuova stagione. Doverosa menzione per la sua brava navigatrice, la siciliana Ilaria Rapisarda, che nonostante giovanissima mostra sempre più determinazione e padronanza del ruolo.

Eccellente anche la gara del pilota viestano Meo Solitro insieme al novarese copilota Alberto Porzio, equipaggio storico del Rally italiano dato che condividono l’abitacolo ormai da circa 20 anni. Con la loro Peugeot 206 conquistano un significativo 4° posto di classe ed un 61° piazzamento nella classifica assoluta. Va necessariamente ricordato che anche per loro è stata una conclusione “coi fiocchi”, anzi con gli allori! Reduci, infatti, della conquista della prestigiosa Coppa ACI Sport di classe R4 e del Campionato regionale 2018, stanno già preparandosi a dovere per affrontare la nuova stagione e conseguire nuovi e più ambiziosi traguardi sportivi.

Il pilota Sante Raduano, insieme alla esperta navigatrice salentina Giorgia Ascalone, con la Ford Fiesta conclude in assoluta scioltezza la propria gara, attestandosi alla 8° piazza della agguerrita classe R2 ed al 38° posto nella classifica assoluta. Come già ricordavamo, per il pilota garganico questa è stata una stagione davvero poco fortunata, funestata da numerosi problemi tecnici in gara, per cui ha badato maggiormente a contenersi ed a registrare la vettura nel modo più ottimale possibile, ma siamo certi che nella futura stagione sarà in grado di mostrare tutto il suo potenziale agonistico.

Altro bel risultato quello dell’equipaggio ortonese di Fabrizio Serafini e Sonia Tiberio che a bordo della loro Peugeot 106 si posizionano al 9° posto nella loro classe e 66° assoluti. Una prestazione davvero eccellente e in progressione. Anche loro hanno inteso concludere senza eccessivi patemi quest’ultima competizione agonistica del 2018.

In ultimo, ma non ultimo, conclude la sua gara anche il giovanissimo pilota termolese Gabriele Recchiuti che insieme alla brava navigatrice pugliese Giusi Coccia, si attesta con un dignitosissimo 5° posto di classe con la Renault Clio Williams. Va anche detto che la vettura ha manifestato noie tecniche non trascurabili, che hanno fatto addirittura temere il peggio. Ma con carattere e tenacia anche questo giovane pilota è riuscito a chiudere indenne la gara e il risultato raggiunto vale davvero di più di quanto non mostri in realtà.

Messo in archivio il rally laziale, ora il team GPR guarda avanti, al prossimo futuro. Infatti, si sta già pianificando la nuova stagione sportiva e presto ci si aggiornerà per la definizione dei programmi sportivi del nuovo anno.  

UFFICIO STAMPA

Antonello Manocchio

Resp. Ufficio Stampa

Gpr Sport srls

POSITIVO PREALPI PER GLI ESORDIENTI BALDON RALLY

Il sodalizio di Castelgomberto vede entrambe i propri debuttanti, Bissoli e Seminara,

salire sulla pedana di arrivo alla classica, di fine anno, sugli sterrati trevigiani.

Castelgomberto (Vi), 18 Dicembre 2018 –

Un'altra edizione da record del Prealpi Master Show, andata in scena nel recente weekend in quel di Sernaglia della Battaglia, se ne va in archivio e Baldon Rally chiude la campagna triveneta 2018 con un bilancio ampiamente positivo.

Erano due i protagonisti al via dell'appuntamento valido per il Challenge Raceday Rally Terra ed entrambe sono riusciti a tagliare il traguardo, senza commettere errori e maturando importante esperienza per il futuro.

In classe A6 e Prod. E6 Giuliano Bissoli, al volante della Citroen C2 gruppo A targata Baldon Rally, ha chiuso la propria trasferta al quarto posto.

Il pilota di Limana, affiancato da Davide Perissinotto alle note, è riuscito a completare i quattro passaggi sulla prova speciale “Master Show” senza un graffio, crescendo con costanza e concludendo, seppur lontano dai migliori, con il sorriso di chi sa di avere dato il massimo possibile, trattandosi della prima uscita a livello assoluto.

Stesso bilancio che può essere tranquillamente traslato sull'altro esordiente al via del Prealpi: Dario Seminara, abituale navigatore di Simone Bonini.

Abbandonato temporaneamente il quaderno delle note, passato per l'occasione in mano a Mattia Benedet, il pilota di Verona si è dimostrato positivo, sin dai primi chilometri percorsi durante lo shakedown, chiudendo al quinto posto tra le A5 e Prod. E5.

Al passare di ogni tratto cronometrato, al volante della Peugeot 106 gruppo A, i miglioramenti non si sono fatti attendere ed ecco come il quinto posto finale, nonostante il gap considerevole, sia comunque da ritenersi un ottimo punto di partenza per qualche altra uscita spot nel 2019.

“Possiamo chiudere la stagione in Triveneto in modo molto positivo” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “perchè, nonostante la classifica apparentemente sembri chiara, quel che conta per i nostri due portacolori al Prealpi Master Show è che siano arrivati sino alla fine, macinando chilometri su questo fondo sterrato, sempre insidioso, e maturando esperienza che si rivelerà sicuramente importante per il loro futuro da pilota. Sia Giuliano che Dario si sono comportati in modo egregio, lavorando in sinergia con il nostro staff e assorbendo tutta la nostra esperienza in questo evento. Il ghiaccio è stato rotto, ora vedremo per il 2019 cosa decideranno di fare.”

Gara atipica, il Prealpi Master Show, che non deve mai essere sottovalutata in quanto ritenuta facile solo agli occhi dei meno attenti.

“Il Prealpi Master Show lo conosciamo bene” – sottolinea Baldon – “e può sembrare una passeggiata in mezzo alle vigne della campagna ma non è così. Si tratta di una ronde su terra dove le vetture vengono messe a dura prova, specialmente quelle delle classi minori che patiscono di più il degradarsi del fondo. Uscire senza problemi, come successo a noi nel weekend, testimonia la qualità e la resistenza delle nostre vetture. Una soddisfazione in più.”

Immagine di Bissoli, in azione ,a cura di Fiorenzo Vaccari.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

Il ritorno a Sperlonga di Christopher Lucchesi: è “argento” con la Peugeot 208 R2

Nuova prestazione di alto profilo per il giovane lucchese,

di nuovo sulle strade della gara sulla “Riviera di Ulisse” con la Peugeot 208 R2.

 Al suo fianco, per la prima volta, c’era la copilota spezzina Simona Righetti.

18 dicembre 2018

Ha coinciso con una nuova ed interessante prestazione, l’ultimo appuntamento agonistico dell’anno di Christopher Lucchesi, che lo scorso fine settimana ha partecipato per la seconda volta alla Ronde di Sperlonga, in provincia di Latina,  decima edizione di una gara anche quest’anno assai partecipata.

Il giovane portacolori della Scuderia Rally Revolution, era di nuovo al volante della Peugeot 208 R2 della Rally Experienceaffiancato per la prima volta dalla copilota spezzina Simona Righetti e la partecipazione ha sortito una nuova soddisfazione, con la seconda posizione di categoria. Un “argento” che al di là del valore sportivo ha avuto un forte significato sotto l’aspetto tecnico, raffrontando le prestazioni di quest’anno in ognuno dei singoli passaggi sulla prova speciale disputata contro quelli della scorsa edizione, disputata con la stessa vettura ma con al fianco il padre Gabriele.

 L’evoluzione tecnica, la maturazione come pilota da parte di Lucchesi jr. si è vista con il concreto incremento delle prestazioni cronometriche, tutte migliorate rispetto al 2017, utilizzando la gara pontina anche come un probante test sugli pneumatici, oltre a proseguire la conoscenza della 208 R2.

 “Al di là del risultato – commenta Lucchesi – la gara di Sperlonga è stata davvero importante sotto il profilo tecnico. Stessa strada, stessa macchina, condizioni meteorologiche un po’ diverse, per cui si è potuto lavorare bene sia sulla conoscenza  ulteriore della vettura, sui set-up e soprattutto sulle scelte di gomme. Ho sempre corso con mescole dure, non proprio il massimo con queste temperature, proprio perché volevo capirne le reazioni. Tutto “mestiere” che entra, buono per il futuro. Ci siamo anche divertiti, la mia estemporanea copilota ha “lavorato” molto bene, diciamo che è stato davvero il giusto modo per chiudere l’anno. Un anno davvero importante per me”.

 FOTO  L. D’ANGELO

 #CristopherLucchesiJr

 #rallysperlonga #rally  #motorsport #sperlonga 

 #lamagliana #rallyshow

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

LONGHIN DOMINA LA TERRA DEL PREALPI MASTER SHOW

Il pilota di Cavarzere, ponendo la propria firma sulla metà delle prove speciali in

programma, è autentico mattatore di classe, alla guida della Peugeot 106 gruppo A..

Cavarzere (Ve), 18 Dicembre 2018 

Luca Longhin sugli scudi, nonostante l'anno di latitanza dagli sterrati della campagna limitrofa a Sernaglia della Battaglia, in occasione dell'edizione numero venti del Prealpi Master Show.

L'evento trevigiano, valido come da tradizione per il Challenge Raceday Rally Terra, ha visto il pilota di Cavarzere brillare, dando due stoccate fondamentali nella prima fase di gara, quella più delicata, per poi gestire sapientemente il vantaggio acquisito nei rimanenti chilometri.

La netta vittoria tra le vetture di classe A6 e Prod. E6, con quasi mezzo minuto sul primo dei diretti inseguitori, la dice lunga sul valore espresso sul campo dal portacolori di Destra 4.

Nè il cambio di casacca, all'esordio sulla Peugeot 106 gruppo A di Chemin Rally Team, nè il nuovo compagno di abitacolo, alle note Fabio Lazzarotto, hanno impensierito il Longhin, il quale ha concluso una stagione agonistica, tra alti e bassi, con un risultato che ne premia la tenacia.

In bacheca arriva quindi un atteso bis, dopo il successo in classe A5 centrato nel 2016.

“Ci siamo davvero divertiti tanto” – racconta Longhin – “seppure la tipologia di gara ed il fondo non fossero adatti alla nostra vettura. Con il passare delle vetture il terreno si è scavato tantissimo e per tutti quelli come noi, in gara con trazioni anteriori, la vita è diventata parecchio difficile. A parte questo siamo molto soddisfatti di questa vittoria. La stagione, ormai conclusa, ci ha regalato gioie e dolori ma concludere ed andare in vacanza dopo una vittoria è il modo migliore per ragionare sui programmi futuri. Meglio di così non poteva assolutamente andare.”

Si aprivano le ostilità sportive di buon mattino, Domenica 16 Dicembre, con Longhin che metteva in chiaro le proprie intenzioni sin dal primo passaggio sulla “Master Show”: suo il miglior parziale di classe, con 1”5 su Gattelli e 8”7 su Farronato.

Sarà la seconda tornata a dare la spallata più importante nell'economia dell'intera gara: con il fondo che iniziava a riempirsi di buche il portacolori della scuderia trentina era nuovamente il migliore ma, questa volta, con distacchi importanti.

Longhin segnava lo scratch ed infliggeva, in meno di dieci chilometri, ben 19”6 a Farronato e 36”8 a Gattelli.

Al tradizionale giro di boa il cavarzerano comandava le operazioni con 28”3 su Farronato e 38”3 su Gattelli.

Si ripartiva per il terzo giro ed il pilota della trazione anteriore transalpina si rendeva protagonista di un innocuo testacoda, regalando una decina di secondi alla concorrenza.

Il fuori programma ed il cospicuo bottino maturato lo consigliavano, per l'ultimo passaggio in notturna, di tirare i remi in barca e di puntare unicamente a raggiungere la pedana da vincitore.

“Una stagione comunque positiva” – sottolinea Longhin – “e di questo dobbiamo ringraziare, prima di tutto, i partners che ci sostengono ogni anno. Grazie di cuore anche alla scuderia Destra 4, del patron Ezio Soppa, ed a Chemin Rally Team per questa vittoria al Prealpi.”

Immagine di Longhin, in azione ,cura di Actualfoto - Mario Leonelli .

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

ALOISI OTTIMISTA AL TERMINE DEL PREALPI MASTER

Il pilota di Castelfranco Veneto, nonostante il ritiro sull'ultima prova speciale, è confortato dal passo gara che lo ha visto sempre tra i migliori del produzione.

Castelfranco Veneto (Tv), 18 Dicembre 2018 –

Un passo sensibile in avanti quello compiuto da Giovanni Aloisi, nel recente weekend, in occasione dell'edizione numero venti del Prealpi Master Show.

L'evento valido per il Challenge Raceday Ronde Terra, che di fatto sancisce l'archiviazione della stagione rally triveneta da molti anni, ha visto il pilota di Castelfranco autore di una prestazione molto solida e concreta, nonostante il cedimento del cambio lo abbia appiedato sull'ultimo tratto cronometrato.

La bocca resta asciutta, in chiave campionato, ma il morale è ampiamente rinvigorito dal ritmo di gara impresso dal portacolori della scuderia Xmotors, affiancato dal ritrovato Luca Silvi alle note.

Alla guida della consueta Mitubishi Lancer Evo IX di gruppo N, curata da Assoclub Motorsport, il trevigiano è riuscito a mantenere il passo dei migliori, prima che la dea bendata decidesse di rovinargli la festa, in quel di Sernaglia della Battaglia.

“Non si può mai essere felici quando ci si ritira” – racconta Aloisi – “ma quanto abbiamo riscontrato sulle prestazioni cronometriche, dei primi tre passaggi, ci conforta molto in previsione futura. Finalmente siamo riusciti a trovare un buon feeling con questa gara. Gli scorsi anni ci ha fatto sempre penare. Siamo riusciti a stare sempre con i migliori del gruppo N, con distacchi davvero minimi. Il tutto in un contesto spettacolare, un sacco di spettatori ed un'atmosfera davvero molto emozionante. Avendo saltato la prima gara ed aggiungendo il ritiro del Prealpi direi che il campionato è compromesso. Nonostante questo continueremo, impegni di lavoro permettendo, negli altri eventi della serie. Stiamo crescendo e vogliamo continuare.”

Si parte di buon mattino e dalla prima prova speciale escono in quarantasei: Aloisi, guardingo, stacca il quinto tempo assoluto del produzione, incassando 11”8 dall'esperto Peljhan.

Nella seconda tornata, sulla “Master Show”, il pilota di Castelfranco Veneto accusa problemi di pescaggio benzina ma, nonostante questo, è sesto a 7”3 dalla vetta e quinto nella provvisoria.

Terzo passaggio e la musica non cambia: la Mitsubishi del trevigiano ferma il cronometro a 11”2 dallo scratch, quinto parziale nel produzione prima di essere colpito dalla doccia fredda.

“Il primo giro siamo partiti abbottonati” – aggiunge Aloisi – “perchè avevamo paura di trovare dei tratti ghiacciati, essendo partiti molto presto al mattino. In realtà il feeling è stato ottimo e ci siamo ben comportati. Nel secondo abbiamo attaccato ma un problema di pescaggio carburante ci ha rallentati. Nel terzo è andato tutto bene, escludendo qualche piccola sbavatura in alcune curve. Il quarto, ultimo, giro si è rotto il cambio e la gara è finita. La nostra vettura è andata molto bene, gli affinamenti tecnici di assetto hanno dato risultati buoni. Non avendo piovuto il percorso si è adattato molto al mio stile di guida. Nonostante il ritiro siamo molto contenti. Eravamo fermi da un anno e siamo andati oltre le nostre aspettative. Avanti così.”

Immagine di Aloisi in azione ,a cura di Fotosport.

Ufficio stampa

Fabrizio Handel

Al Prealpi Mastershow il poker Pintarally Motorsport si diverte ed agguanta pure un podio.

Matteo Pintarelli alla sua prima gara su terra, ed all'esordio su Peugeot 208 R2B, dà spettacolo e prenota fin dalle prime battute il terzo posto sul podio di classe.

Nella classica di fine stagione, Prealpi Mastershow, nutrita la partecipazione di piloti Pintarally Motosport presenti ai nastri di partenza. Iniziamo da Walter Begher con Rudy Tessaro alle note su Peugeot 207 S2000. Grande divertimento per loro ed un 5° di classe al termine della competizione. Contento Walter al traguardo ci dice: “Fin dalla prima prova speciale ho avuto un buon feeling con la macchina e con Rudy alle note. Qualche errore di troppo ci ha penalizzato sul tempo complessivo e abbiamo sempre cercato di migliorare di prova in prova. da metà gara abbiamo valutato assieme a Ferrari altre coperture notando migliori sensazioni sulla guida. spettacolare l'atmosfera di gara e tutta la cornice. ringrazio come sempre per il supporto la scuderia Pintarally , Ferrari Motorteam e Rudy Tessaro gran navigatore per l'occasione”.

Stefano Fanti coadiuvato da Zilocchi Gianluigi su Mitsubishi Lancer Evo IX, nella sua unica gara stagionale, non perde comunque lo smalto e traverso dopo traverso regala spettacolo al pubblico e sopratutto si diverte. Un suo pensiero a caldo nel dopo gara: “Innanzitutto parto col dire che visto che è la prima e l'ultima di quest'anno purtroppo, sono partito in punta di piedi con intenzione di divertirmi e di divertire,e questo obiettivo è stato centrato a pieno. Pensavo di trovarmi alla fine un po' più avanti in classifica ma non posso pretenderlo dopo aver fatto più metri di traverso che dritto. Soddisfatto per tutto,per la macchina che fabrizio Ferrari mi ha messo a disposizione, per il nostro meccanico super Baccega, e infine, ma non per ultimo, tutto il team Pintarally composto da persone fantastiche e professionali. Soddisfatto per Silvano che ho visto veramente entusiasta. Un grande grazie a tutti gli sponsor.

Nel 2019 torniamo agguerriti !”. Fanti chiude quindi il rally con un 12° posto di classe N4. All'esordio su terra ed alla guida di una Peugeot in classe 208 R2B il giovane Fabio Farina, con alle note Silvia Pintarelli, parte deciso ma una leggera toccata proprio sulla prima speciale, lo convince ad una andatura più conservativa nelle successive. Nel fine gara Fabio, giunto tredicesimo di categoria R2B, ci confida: "Gara un po’ difficile con molti errori, fin dal sabato abbiamo avuto un po’ di problemi con l’assetto, quindi non riuscivo a prendere un buon feeling con la mia 208. Nonostante tutto ci siamo divertiti molto ma soprattutto abbiamo portato a casa un buon bagaglio di esperienza, devo ringraziare la mia naviga Silvia che mi ha aiutato e mi sta aiutando in allenamenti in previsione dell’anno che verrà. Poi faccio ancora complimenti a Matteo e a Federico per la splendida gara"

La piacevole rivelazione del poker Pintarally al Prealpi è sicuramente Matteo Pintarelli affiancato da Federico Manica questa volta nel ruolo di navigatore. Matteo, pure lui per la prima volta alla guida di una 208 R2B e per di più su terra, stupisce tutti con una guida pulitissima e nel contempo decisa e spettacolare. Già dalla prima speciale fa vedere che è uno da tenere d'occhio per chi ambisca alla classifica.

Le successive PS non fanno che confermare l'esordio e Matteo chiude con un ottimo terzo posto di classe su 20 iscritti, oltre ad un brillante secondo posto assoluto Under 25 e il premio di “Pilota più spettacolare” Al settimo cielo, una volta arrivato al traguardo Matteo dice “Gara spettacolare! Siamo arrivati in campo gara con Federico con l’obiettivo di divertirci e imparare, ma alla fine siamo pure riusciti a salire sul podio. Per me è stata una felicità immensa. Ringrazio infinitamente mio papà perché non mi fai mai mancare niente in campo e riesco a correre grazie a lui. Grazie tutta la Pintarally, il team GF Racing per una splendida vettura e soprattutto Federico per avermi supportato e sopportato. Ci riproveremo anche l’anno prossimo!”

Ufficio Stampa

VaMo Pintarally Motorsport