Iscrizioni in chiusura al 2° Slalom del Vallone a Milena

Il Campionato Siciliano di specialità farà tappa in provincia di Caltanissetta, il 6 e 7 aprile, per la sua
seconda prova stagionale, coefficiente 1,2. La sfida automobilistica tra i birilli è organizzata
dall’associazione nissena Passione & Sport in collaborazione con l’Automobile Club Caltanissetta ed
il patrocinio del Comune di Milena. Adesioni da inviare entro oggi

Milena (CL), 1 aprile 2019 – Continua a suscitare notevole interesse, tra piloti ed addetti ai lavori,la 2a edizione dello Slalom del Vallone, la cui fase di avvicinamento alla data fatidica di svolgimento, sabato 6 e domenica 7 aprile prossimi, è già in atto oramai da alcune settimane. A tal proposito, va sottolineato come le iscrizioni, regolarmente aperte come da programma, stiano giungendo numerose sui tavoli del Comitato organizzatore, che potrà continuare a riceverle sino alle 18.00 di lunedì 1 aprile. A conferma di quanto, la sfida automobilistica tra i birilli allestita nel ridente paesino a vocazione prettamente agricola in provincia di Caltanissetta, stia a cuore dei piloti siciliani.

A curare nei dettagli tecnici lo Slalom del Vallone “atto II”, riconfermato nella sua validità per il Campionato siciliano AciSport (di cui rappresenterà la seconda prova stagionale), è come di consueto l’associazione nissena Passione & Sport, presieduta da Patrizia Battello e composta dapersone di lunga e comprovata esperienza e professionalità nel mondo delle corse automobilistiche. Lo staff promotore si avvarrà altresì della collaborazione logistica assicurata dall’Automobile Club Caltanissetta e del patrocinio del Comune di Milena, nonché di un gruppo di appassionati locali capitanati da Michelangelo Schillaci. Determinante la partecipazione di numerosi operatori commerciali di Milena e del vicinato, i quali hanno ancora una volta creduto alla bontà dell’iniziativa.
Un’edizione, quella del suo esordio, nell’aprile dello scorso anno, che ha catapultato lo Slalom del Vallone nel dorato “olimpo” della specialità, qualificandolo come una tra le piacevoli sorprese dell’intera stagione, per esempio a fronte degli allora 76 iscritti. Un biglietto da visita estremamente qualificante per la nuova edizione 2019, una validissima carta da giocare nel campo della promozione turistica e d’immagine di un territorio mai troppo valorizzato come l’entroterra siciliano.

Il 2° Slalom del Vallone (al quale anche quest’anno è abbinato il Trofeo in memoria di Alfredo Cordaro) si snoderà interamente attorno all’abitato di Milena e si svilupperà ancora sul confermato selettivo percorso di 2,890 km ricavato lungo una parte della strada provinciale 24, alle porte del piccolo comune nisseno. Tredici le postazioni di rallentamento per i concorrenti, con una distanza tra le barriere di birilli ciascuna di 12 metri.

Il ricco programma della due giorni motoristica milocchese prevede sabato 6 aprile le consuete operazioni di verifica tecnica e sportiva per i piloti e le rispettive vetture, dalle 15.00 alle 19.00 nei locali e nel piazzale antistante ‘Il Chiosco’ in corso Pietro Nenni, a Milena. Domenica 7 aprile il clou della kermesse motoristica con le tre manche di gara cronometrata, precedute da una salita di ricognizione con le auto da corsa, dalle 9.00. Al termine verranno redatte le classifiche.

A  coordinare lo Slalom del Vallone in cabina di regia, sarà l’esperto direttore di gara Michele Vecchio. La cerimonia di premiazione chiuderà il weekend motoristico nisseno, ospite nella centrale piazza Garibaldi, a Milena.

Ad imporsi nel 2018, nell’edizione del debutto, fu il giovane messinese Emanuele Schillace, su Radical SR4 Suzuki, fresco della vittoria di ieri al 3° Sllaom di Salice il quale, al culmine di una stagione 2018entusiasmante, si è pure laureato campione italiano Slalom Under 23. Alle spalle del portacolori della Tm Racing (già sodalizio campione regionale in carica), sempre lo scorso anno, si classificarono l’ex due volte campione italiano Slalom “Under 23”, il trapanese Giuseppe Gulotta ed il messinese Giovanni Greco, terzo, entrambi con una Radical SR4 Suzuki.

L’Ufficio Stampa
Rosario Giordano  Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
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Il nuovo esame di maturità al centro del “Salone dello Studente Campus Orienta” al Monza Eni Circuit

Il 3 e 4 aprile all'Autodromo migliaia di ragazzi decidono il proprio futuro dopo la scuola superiore

Come orientarsi tra università, scuole professionali e lavoro: nel Tempio della Velocità la due giorni di formazione per studenti e docenti

Una due giorni per orientarsi tra i possibili percorsi post diploma. Torna mercoledì 3 e giovedì 4 aprile al Monza Eni Circuit Il Salone dello Studente Campus Orienta, una tra le più articolate e complete manifestazioni fieristiche dedicate agli studenti degli ultimi due anni delle scuole superiori e ai loro docenti. Decine di stand di università, scuole e accademie, accoglieranno migliaia di ragazzi in cerca di una bussola per il proprio futuro.

Al Salone dello Studente di Monza, grazie all’Ufficio scolastico per la Lombardia, si farà anche il punto sul nuovo esame di maturità composto da due prove scritte e un colloquio orale. Maria Grazia Demaria (Servizio regionale ordinamenti scolastici e politiche per gli studenti) spiegherà mercoledì 3 aprile alle 10 cosa dovranno aspettarsi i maturandi, nel convegno “Il nuovo esame di Stato 2019”.

l ragazzi nel corso delle due giornate potranno partecipare a incontri informativi sui corsi post-diploma con atenei regionali, nazionali, internazionali e telematici, valutare le possibilità di studio all’estero, fissare colloqui individuali con professionisti dell’orientamento, scoprire le regole per costruire un curriculum vincente e come presentarsi a un colloquio di lavoro, conoscere il Servizio di Protezione Civile.

Tra i numerosi convegni in programma si parlerà inoltre di “Lavoro del Futuro”, tra innovazione, cambiamento e nuove competenze, “Soft skills” necessarie nell’era della quarta rivoluzione industriale, “Networking & Employability”, gli strumenti in rete per intercettare le opportunità del mercato del lavoro. Il programma completo dell’evento è disponibile sul sito www.salonedellostudente.it. L’ingresso in Autodromo è libero ma si consiglia una registrazione sul portale della manifestazione. (d.c.)

ufficio stampa

autodromo monza

52° Rallye Elba-Trofeo Banca CRAS: partite le iscrizioni

In programma dal 25 al 27 aprile, seconda prova del Campionato Italiano WRC,

la gara isolana è entrata nella fase decisiva con l’accoglienza delle adesioni, che si allungherà sino al 19 aprile.

Previste modifiche sia alla logistica che al percorso, soluzioni pensate per rendere sempre più la gara fedele alla sua etichetta,

un lavoro portato avanti con passione da Aci Livorno Sport con la comunità elbana, per proseguire una tradizione sportiva unica al mondo.

Di forte interesse anche le altre diverse validità, a partire dalla Coppa  Rally  di   Zona, unica gara in Toscana con coefficiente 2,

per il Trofeo Rally Toscano,  per la Coppa Rally   R1, per la Michelin  RallyCup  e per il monomarca  Suzuki  Rally  Cup.

Livorno, 01 aprile 2019

E’ stato dato il via alle iscrizioni, aperte sino al 19 aprile, per il 52° Rallye Elba-Trofeo Banca CRAS, in programma per il 25-27 aprile, secondo atto del Campionato Italiano WRC (coeff. 1,5), la serie pensata per le “supercar” da rally. Sarà poi valido per la Coppa  Rally  di   Zona, unica gara in Toscana con coefficiente 2, per il Trofeo Rally Toscano,  per la Coppa Rally   R1, per la Michelin  Rally Cup  e per il monomarca  Suzuki  Rally  Cup.

Sono diverse, le validità che la gara accetterà, un particolare interesse – oltre a quella tricolore – in ambito toscano, ha suscitato la validità a coefficiente 2 per la Coppa Rally di Zona,  in quanto i concorrenti percorreranno  tutta la gara. Si tratta di un’opportunità rilevante per chi accoglierà la sfida elbana di aggiungere tasselli importanti in termini di punteggio per la corsa al campionato 

Due giorni di gara e otto Prove Speciali sono le “portate”, certamente esclusive e prelibate dell’evento che andrà a proporre un percorso ispirato alla tradizione, pur se vi saranno alcune varianti e novità, per renderlo come al solito “a misura di pilota”. Un lavoro dietro le quinte da parte di Aci Livorno Sport, in concerto con l’intera comunità elbana, che sicuramente darà valore all’intero Campionato tricolore.

UN PERCORSO DA PILOTI VERI

Sarà un percorso dalle due facce, quello del Rallye Elba targato duemiladiciannove, che in buona sostanza ha preso “il meglio” dell’edizione dell’anno passato:  più “leggera” la prima giornata di gara, con impegni cronometrati corti, in totale quattro, tra cui la “SuperProvaSpeciale Nocentini Group per Claudio Caselli”, decisamente più “ruvida” la seconda, con le restanti quattro “piesse” più che avranno uno sviluppo assai più lungo, saranno certamente quelle dove si deciderà la gara. In totale, la distanza del rallye sarà di 330,860 chilometri, dei quali 120,370 cronometrati.   

VARIAZIONI SULLA LOGISTICA

Portoferraio sempre cuore pulsante dell’evento, con il quartier generale (direzione di gara, segreteria e sala stampa) ubicato all’Hotel Airone, come negli anni precedenti, sede anche delle verifiche amministrative ante-gara.

Cambia invece la location di partenza/arrivo che sarà nella zona portuale, alla Calata Italia (dove è previsto anche il riordinamento notturno) e con attigua l’area destinata al Parco Assistenza, al molo “alto fondale” sino a “punta del gallo”.

Il test con le vetture da gara, lo “shakedown” sarà nella parte finale della Prova “Due Mari” (SP 29) e con soddisfazione l’organizzazione annuncia quest’anno un maggior coinvolgimento che nel passato dell’Amministrazione Comunale di Campo nell’Elba. Ne è l’esempio più immediato il fatto che il riordinamento dopo la prima prova speciale “Due Colli”, sul lungomare di Marina di Campo, la “chrono” successiva (la PS 2 - “Marina di Campo-Barontini Petroli”) partirà dentro al paese per portare poi  i concorrenti verso Colle Palombaia, per uno sviluppo inedito circa dell’80%.

IL TIMING DI GARA

Partenza alle ore 16,30 di venerdì 26 aprile, poi quattro prove speciali inframezzate da due riordinamenti, entrambi a Portoferraio, prima dell’ingresso nel parco chiuso notturno, a partire dalle ore 22,10. L’indomani, sabato 27, uscita dal riordino notturno dalle ore 8,10, per affrontare il resto della competizione, come già detto altre quattro prove speciali, prima dello sventolare della bandiera a scacchi previsto alle 16,30. Nel mezzo alle sfide, due riordinamenti, uno a Portoferraio e l’altro a Procchio, oltre a due parchi di assistenza.

PROGRAMMA DI GARA:

Iscrizioni

Apertura: Livorno – 26 marzo 2019, ore 08.00

Chiusura: Livorno - 19 aprile 2019, ore 18.00

Distribuzione Road Book

Portoferraio, c/o Hotel Airone Martedì 23 aprile 2019, ore 08.30 - 13.0 e ore 15.00-

20.00, Mercoledì 24 aprile 2019, ore 15.00-20.00 e Giovedì 25 aprile 2019, ore 08.30

- 13.00

Ricognizioni con vetture di serie

• Tutte le PS (eccetto la PS 4): 24 aprile 2019, ore 07.00 – 19.00
• PS 1/3-2-4: 24 aprile 2019, ore 20.00 - 23.00

Verifiche sportive  ante gara

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 25 aprile 2019, ore 19.00 - 23.30

Verifiche tecniche  ante gara

Portoferraio, Calata Italia - 25 aprile 2019, ore 19.30-24.00

Shakedown

SP 29 (Comune di  Campo  nell’Elba)  venerdì  26  aprile  2019, ore  08.30-13.00

Pubblicazione Elenco vetture e conc/cond ammessi

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 26 aprile 2019, ore 13.00

Briefing

Portoferraio, c/o Partenza Calata Italia - 26 aprile 2019, ore 15.45

Parco Partenza

Portoferraio, Calata Italia - 26 aprile 2019, ore 15.15

Partenza

Portoferraio, molo Alto Fondale - 26 aprile 2019, ore 16.30

Arrivo

Portoferraio, molo Alto Fondale - 27 aprile 2019, ore 16.30

Pubblicazione elenco vetture in verifica

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 27 aprile 2019, ore 16.45

Verifiche tecniche post gara

Portoferraio, Via della Ferriera, 1 c/o Elba Car - 27 aprile 2019, ore 17.00

Pubblicazione Classifiche

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 27 aprile 2019, ore 18.00

Premiazione

Sul palco di arrivo - 27 aprile 2019, ore 16.30

FOTO ALLEGATA:  Bettini-Acri, i migliori elbani classificati nell’edizione del 2018 (foto Barsali)

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

PM Racing si svela mercoledì 3 aprile a Lugano

La nuova realtà sportiva firmata Pampanini/Monaco ha avviato una partnership con SVC -

Villorba Corse e al fianco della realtà veneta inaugura la stagione 2019 schierando diversi piloti ed equipaggi tra Carrera Cup Italia e Le Mans Cup, in vista di espandere ulteriormente i programmi 2020 con Centri Porsche Ticino

Lugano (Svizzera), 29 marzo 2019.

Mercoledì 3 aprile alle ore 19.00 a Lugano PM Racing si presenta svelando la nuova realtà sportiva nata dalla cordata Pampanini/Monaco e i primi programmi che nel mondo dell'automobilismo la vedranno protagonista con diversi piloti a seguito della partnership avviata con SVC - Villorba Corse, che ne costituirà il “braccio operativo”.

I programmi 2019 riguarderanno in particolare gli impegni dell'equipaggio formato da Roberto Pampanini e Mauro Calamia nella Le Mans Cup e alla 24 Ore di Spa su Mercedes AMG-GT3 gestita da Villorba Corse e del 20enne driver italo-svizzero Stefano Monaco nella Porsche Carrera Cup Italia al volante della 911 GT3 Cup della scuderia AB Racing - Centri Porsche di Roma, provata nei giorni scorsi a Monza e Imola.

Sempre nell'ottica di gestire le stagioni sportive di piloti più o meno giovani, sono coinvolti anche Amedeo Pampanini e Linus Diener e i programmi saranno ulteriormente allargati nel 2020 in collaborazione con un altro importante partner di PM Racing, i Centri Porsche Ticino. La presentazione, che dalle 19.00 prevede anche un aperitivo rinforzato e si concluderà alle 21.00, si tiene presso il locale Metamorphosis in Riva Paradiso 2 a Lugano/Paradiso .

Ufficio Stampa

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Elite Motorsport pronta al suo esaltante 2019 in Pista

Presentata la stagione agonistica presso Mandolini Auto partner del sodalizio bresciano che schiera tre Volkswagen Golf GTI nel Campionato Italiano TCR DSG Endurance con tutte le gare in diretta TV e streaming

Brescia 29 marzo 2019.

Elite Motorsport ha annunciato i suoi programmi per la stagione 2019 giovedì 28 marzo presso Mandolini Auto a Brescia. Il sodalizio bresciano ha presentato le tre Volkswagen Golf GTI con cui sarà protagonista del Campionato Italiano TCR DSG Endurance con gli equipaggi ufficiali nella dinamica concessionaria partner della nuova impresa sportiva.

Presenti i piloti ufficiali delle Auto Elite Motorsport: Franco Gnutti e Paolo Palanti, il 24enne pilota di casa con tre ani di competizioni all’attivo ed il titolo junior nel Tricolore TCS sarà in equipaggio con il varesino Paolo Palanti, driver che ha debuttato nelle corse nel 2003; altro driver Elite Motorsport è il 19enne bresciano Andrea Mabellini, che ha debuttato nei rally prima della maggiore età e poi è passato alla pista nel monomarca Abarth.

Il veneto Alessandro Berton in arrivo dai kart ma già con ottime esperienze anche sulle auto; il driver bergamasco Daniele Imberti, 22 anni a giugno prossimo, ha corso sui kart dal 2007 e lo scorso anno è passato ai rally dove ha colto 3 vittorie e due terzi posti di classe, adesso passa alla pista e completa la rosa di nomi Elite Motorsport nel Campionato Italiano TCR Endurance. La serie tricolore che si aprirà dal 5 al 7 aprile al Monza ENI Circuit nell’ambito degli ACI Racing Week End.

Tutti e sei i round della serie tricolore saranno trasmessi in diretta TV su Automototv e streaming sul sito acisport.it . La Volkswagen Golf GTI TCR DSG dipone di un motore da 2.0 cc capace di erogare fino a 257Kw, per un peso di base di 1.250 Kg, equipaggiata con cambio elettronico a doppia frizione, la vettura raggiunge i 250 Km/h e passa da 0 a 100 in 5,2 secondi, l’assetto è con sospensioni regolabili in altezza, carreggiata e camber, mentre le barre anti rollio hanno tre stadi di regolazione.

-“Tre equipaggi in un Campionato che sta partendo con dei grandi numeri e che si presenta già così agguerrito è per noi spunto di grande motivazione - afferma il team manager Nicola Novaglio - sarà certamente una stagione di attento apprendistato per noi e per i nostri piloti, però cercheremo ugualmente in ogni modo di far sentire la presenza del nostro team. La partnership di Mandolini Auto è un pieno di energia, poiché avere al nostro fianco chi crede in prima persona nel marchio che portiamo in gara e nei valori dell’impresa sportiva è certamente un notevole valore aggiunto.

Lo spirito di squadra è emerso immediatamente già dalla presentazione che facciamo in una concessionaria che consideriamo casa nostra. Ora ci attende un intenso lavoro il primo impegno sarà al Monza ENI Circuit dal 5 al 7 aprile prossimi”-.

Tutte le info, foto e video del TCR Endurance su: http://www.acisport.it/it/TCREndurance/home Calendario TCR DSG Endurance: 5/7 aprile, Monza ENI Circuit (MB); 3/5 maggio, Vallelunga (RM); 7/9 giugno, Misano Word Circuit (FC); 19/21 luglio, Mugello Circuit (FI); 30 agosto/1 settembre Imola (BO); 4/6 ottobre Mugello Circuit (FI).

L’Ufficio Stampa Elite Motorsport

Rosario Giordano

Gianluca Marchese

Si presenta il 6 aprile la “XXXV Coppa Val D’Anapo Sortino”

La gara che dal 3 al 5 maggio sarà valida per il Trofeo Italiano Velocità
Montagna e Tricolore “Bicilindriche” le varie iniziative collaterali saranno svelate   alle 10,00 presso l’Automobile Club Siracusa

 

Siracusa 28 marzo 2019. Il bellissimo salone dell’Automobile Club di Siracusa, ricco di ricordi e cimeli del prestigioso passato, sabato 6 aprile alle 10, sarà il luogo perfetto per presentare la 35^ COPPA VAL D’ANAPO SORTINO, la gara che dal 3 al 5 maggio prossimi sarà prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna sud, la serie cadetta a cui la Federazione ACI Sport sta rivolgendo particolare attenzione. I particolari dell’evento sportivo saranno illustrati alla presenza del presidente dell’A.C. di Siracusa Avv. Pietro Romano, del Sindaco di Sortino Vincenzo Parlato, dell’ASP di Siracusa, della ASD Siracusa Pro Motorsport, delle autorità sportive, oltre che del vincitore della edizione 2018 e detentore del record del percorso Domenico Cubeda. L’EVENTO MOTORISTICO dell’anno nella provincia di Siracusa, ha confermato la prestigiosa validità nel TIVM Sud. Inoltre è stato concesso il privilegio, di ospitare una delle 9 tappe del CIVM “Le bicilindriche” , la massima serie per le piccole ma energiche vetture di casa Fiat con motore a due cilindri. Naturalmente la gara sarà valida per il Campionato Siciliano, lo stesso per le Autostoriche, che saranno protagoniste come sempre dell’evento. Questa edizione, sarà caratterizzata da una iniziativa di inclusione sociale, “TUTTI IN PISTA”, che prevede il coinvolgimento di giovani con abilità diversa, che avranno modo di vivere i giorni della manifestazione sportiva, in maniera diretta e partecipata, il tutto con la collaborazione determinante dell’ASP di Siracusa e del Comune di Sortino. Nell’occasione, sarà presentato il 1° Trofeo Piero La Pera, abbinato alla gara delle Bicilindriche, un modo per coniugare la competizione e il ricordo di un pilota mai dimenticato ed amato da tutti, scomparso tragicamente proprio a Sortino la vigilia della 16^ edizione della cronoscalata. Inoltre sarà istituito il 1° Memorial Pippo Laganà, in memoria del caro commissario di percorso, scomparso durante la 101 Targa Florio, nell’espletamento del proprio servizio. Saranno partecipi di tutto ciò i media, i partner, gli ufficiali di gara, i team, le scuderie ed i piloti, attori principali di questa manifestazione motoristica. Tutto lo staff intanto è impegnato a realizzare e promuovere le attività, gli obblighi e la promozione, per confezionare un EVENTO MOTORISTICO SPORTIVO di alto livello.

Nell’edizione 2018 con una gara 2 bagnata sul podio, dietro il recordman Cubeda, anche Agostino Bonforte su Gloria e Francesco Caruso su Radical. Barbagallo su Renault vinse, per il miglior tempo generale tra le storiche, dopo l’1 a 1 tra Barbaccia su Osella e Tosto su Lancia Fulvia.

 

 

Top ten 34^ Coppa Val D’Anapo - Sortino: 1 Cubeda (Osella FA 30 Zytek) in 7’40”90; 2  A. Bonforte (Gloria C8) a 25”95; 3 Caruso (Radical SR4) a 37”44; 4 D’Urso (Radical SR4) a 38”73; 5 Guzzetta (peugeot 106) a 1’00”43; 6 Cassibba G. (Osella PA 20/S BMW) a  1’04”62; 7 Fichera F. (Citroen Saxo) a 1’23”33; 8 Giancani (Elia Avrio) a ;1’33”16; 9 Piazza (Norma M20 F) a 1’47”34; 10 Ferraro (Osella PA 20) a 1’49”20. 

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Marco Benanti   Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

 

UFFICIO STAMPA

 

ERREGIMEDIA

2° RALLYDAY “CASTELLI PIACENTINI”: LAVORI IN CORSO

L’organizzazione, affidata a EventSyle,  ha iscritto la gara nel calendario nazionale per l’11 e 12 maggio,

tornando con soddisfazione nella Val Tidone.

 Previste alcune modifiche al percorso, mentre la logistica generale rimarrà invariata.

 Confermato il Trofeo Memorial "Mariolino Crevani”

29 marzo 2019

Sarà in programma l’11 e 12 maggio, la seconda edizione del Rally Castelli Piacentini, a Pianello Val Tidone (Piacenza) con la regia organizzativa diEventStyle una delle strutture di organizzazione e gestione eventi motoristici tra le più attive in Italia.

Un rally nuovo lo scorso anno,  che nacque dalle ceneri di un’atra gara, il Rally della Val Tidone, che concluse la sua storia nel 2015, una gara in parte rinnovata quest’anno, certamente sulla scia dell’entusiasmo incontrato nel 2018.

Testimonio ben saldo preso dal passato, dunque, e la gara piacentina si correrà di nuovo con la formula “RallyDay”, vale a dire due distinte prove speciali da correre tre occasioni. In questo caso, si tratta, per entrambi i tratti, di “piesse” di alto contenuto storico ed anche tecnico, essendo state utilizzate sino agli ottanta dal celebre rally “Quattro Regioni”: sono la “Stadera”  (Km. 4,640) e la “Pecorara” (Km. 7,000)

Quest’ultimo tratto rimarrà invariato rispetto al 2018, mentre la “Stadera” verrà modificata: lo scorso anno veniva percorsa al contrario in trasferimento. S tratta  una vecchia prova, riutilizzata circa una decina d'anni fa nel Rally “del mulini”, che si presenterà ai concorrenti completamente riasfaltata un paio d'anni fa. Sarà tutta in salita con qualche “tornantone” e qualche rettilineo con curve veloci in appoggio.

La lunghezza Totale percorso è di 225,600 chilometri, dei quali 34,800 delle sei prove speciali previste.

Sarà istituito il 2° Trofeo Memorial "Mariolino Crevani”, in memoria del giovane di Romagnese scomparso prematuramente nel 2016. Un ragazzo appassionato di rally e meccanico, sempre presente nelle assistenze e conosciuto da tutti i rallisti della zona piacentina-pavese e non solo. Il premio sarà dato al vincitore della classe Super 1600 nella PS2 “Pecorara”. È stata scelta, già lo scorso anno, la classe S1600 perché ne era innamorato.

L’evento si avvale del patrocinio della Provincia di Piacenza, dell’Unione dei Comuni della Val Tidone e dei Comuni di Nibbiano, Pecorara e Pianello Va Tidone

PROGRAMMA DI GARA

Venerdi 12 Aprile

Apertura delle iscrizioni

Venerdi 03 Maggio

Chiusura delle iscrizioni

Sabato 11 Maggio

8.30-11.30 Consegna road-book

9.30/13.00 - 14.00/18.00 Ricognizioni del percorso (massimo 3 passaggi)

13.30/14.30 Verifiche Sportive e distribuzione numeri di gara - c/o Comune, Largo del Verme 46,

Pianello Val Tidone (PC) (sessione riservata agli iscritti allo Shakedown)

14.00/15.00 Verifiche Tecniche - c/o Piazza Mercato, Pianello Val Tidone (PC) (sessione riservata iscritti allo Shakedown)

14.30-17.30 Verifiche Sportive e distribuzione numeri di gara - c/o Comune, Largo del Verme 46, Pianello Val Tidone (PC)

15.00/18.00 Verifiche Tecniche - c/o Piazza Mercato, Pianello Val Tidone (PC)

14.30/17.00 Shakedown - Loc. Montalbo di km 2,95

18.30 Pubblicazione elenco verificati ammessi alla partenza e ordine di partenza

Domenica 12 Maggio

08.30 Partenza prima vettura - Piazza Umberto I, Pianello Val Tidone (PC)

17.30 Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione su palco d’arrivo - Piazza Umberto I, Pianello Val Tidone (PC)

#rallycastellipiacentini  #rally  #valtidone  #Nibbiano #Pecorara #Piacenza

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

UN MENEGATTI FIDUCIOSO DOPO IL BELLUNESE

l pilota vicentino chiude la trasferta al sesto posto assoluto, alla guida della Skoda Fabia R5, per i colori di MS Munaretto e Jteam, nonostante alcuni fuoriprogramma.

Zanè (Vi), 27 Marzo 2019 – L'obiettivo era quello di prendere le misure alla Skoda Fabia R5 e così è stato, con un Paolo Menegatti che sale sulla pedana di arrivo del Rally Bellunese, andato in scena nel recente weekend, con un buon sesto posto assoluto, di gruppo R e classe R5.

Il pilota di Zanè, al via dell'appuntamento con base a Santa Giustina per i colori del binomio composto da MS Munaretto e Jteam, si è resto protagonista di una prestazione costruttiva, mirata prevalentemente all'affinamento del setup, in vista degli imminenti impegni di campionato.

Un bilancio da considerarsi comunque positivo, per il vicentino affiancato da Christian Cracco alle note, ed un punto di partenza dal quale iniziare a lavorare per raggiungere prestigiosi traguardi nel futuro.

“Dopo il Benacus qui la situazione è decisamente migliorata” – racconta Menegatti – “ed abbiamo iniziato a lavorare nella giusta direzione affinchè mi possa adattare alla Skoda Fabia R5. Di questo devo ringraziare tutto il team MS Munaretto. La vettura è certamente competitiva ma serviranno sicuramente le prime gare di campionato per poter migliorare il feeling con il mezzo. Siamo decisamente soddisfatti. Il nostro obiettivo era fare chilometri, per imparare, e la classifica non era il nostro principale punto di riferimento. Ora dobbiamo lavorare sodo, tutti.”

Pronti, via e sul primo impegno di serata, Sabato, Menegatti parte bene e si mette in scia a Signor, a 4”7, lasciando presagire una Domenica tutta all'attacco.

L'indomani le speranze vengono presto disattese e, sulla prima tornata di prove speciali, il portacolori di MS Munaretto e Jteam fatica a trovare il giusto setup, passando ai margini del podio assoluto con un passivo di 40”2.

“Sul primo giro di speciali abbiamo sofferto molto con l'assetto” – sottolinea Menegatti – “ed abbiamo cercato di fare il massimo per trovare una combinazione adatta al mio stile di guida. Prova per prova abbiamo migliorato il feeling ma, come ci aspettavamo, il passo di chi conosce bene questa tipologia di vetture era superiore al nostro. Eravamo qui per imparare e crescere.”

La seconda tornata non riserva grosse sorprese per Menegatti, il quale si rende autore di un testacoda sulla ripetizione di “Melere”, scendendo al sesto posto assoluto.

Sorte che lo ha accompagnato anche sulle ultime due speciali, con la “Melere” di nuovo fatale.

“Le prove erano bellissime” – conclude Menegatti – “ma sulla Melere abbiamo commesso due errori. Nel secondo passaggio ci siamo girati in una staccata, prima di affrontare un tornante. Nell'ultimo giro, causa un mio errore nel capire una nota, siamo usciti in un campo, fortunatamente senza conseguenze gravi. Un particolare ringraziamento a Christian Cracco, la sua esperienza su queste vetture mi è stata davvero molto utile e lo sarà anche nel futuro.”

L'Ufficio Stampa

LEOPOLDO MAESTRINI ED IL CAMPIONATO ITALIANO WRC:

AL “1000 MIGLIA” SU PEUGEOT 208 R5

Il pilota portacolori della scuderia Maranello Corse chiamato sulle strade del primo appuntamento di campionato, in scena nel fine settimana a Brescia.

Scarlino (GR), 26 marzo 2019

E’ pronto al “via” di una stagione sportiva all’insegna delle novità, Leopoldo Maestrini. Il pilota di Scarlino, nuovo alfiere della scuderia Maranello Corse, è atteso sulle strade del Rally 1000 Miglia, appuntamento inaugurale di Campionato Italiano WRC in programma a Salò venerdì 29 e sabato 30 marzo.

Centoventi chilometri di prove speciali che Leopoldo Maestrini affronterà al volante della Peugeot 208 R5 messa a disposizione dal team MM Motorsport, esemplare di vettura che il driver ha già utilizzato in passato cogliendo ottimi risultati in ambito regionale.

Al fianco di Leopoldo Maestrini, nel ruolo di copilota, siederà Sauro Farnocchia, compartecipe di una programmazione articolata nella partecipazione alla serie tricolore dedicata all’asfalto, inaugurata proprio dai chilometri del Rally 1000 Miglia. Saranno le ore 19.30 di venerdì ad inaugurare l’appuntamento nazionale, con la cerimonia di partenza alla quale seguirà – dopo trenta minuti – la disputa della prima prova speciale “Città di Salò”. Il giorno seguente, saranno gli otto restanti tratti cronometrati a decidere il primo atto della serie, con l’arrivo previsto per le ore 18 sul Lungolago Zanardelli, assecondato ancora dalla cornice offerta dalla location bresciana.

Per Leopoldo Maestrini l’occasione di ben figurare mettendo a frutto l’esperienza accumulata, nella passata stagione, sulle strade del Campionato Italiano Rally. Una nuova esperienza per il driver scarlinese, chiamato a recitare un ruolo da “primattore” nel contesto riservato alla classe R5.

“Un grande stimolo, affrontare le prove speciali del Rally 1000 Miglia – il commento di Leopoldo Maestrini a pochi giorni dalla gara – una gara che affronto per la prima volta e dalla quale mi aspetto le prime risposte sulla bontà del pacchetto offerto dalla stagione. Potendo contare su un team come MM Motorsport e sull’esperienza di una struttura importante come Maranello Corse e sul supporto offerto da Pirelli, le sensazioni non possono che essere positive”.

UFFICIO STAMPA  

LEOPOLDO MAESTRINI

GABRIELE MICHI

MGT COMUNICAZIONI

Il 5° Rally Colline Metallifere ed il suo percorso:

nuovi stimoli correndo su strade storiche

Un percorso rinnovato che si ispira alla tradizione sarà il carattere forte della gara che si propone più lunga delle precedenti edizioni.

Piombino ancora fulcro dell’evento, riconfermato il Memorial Leonardo Tucci, giunto alla terza edizione.

Follonica (Grosseto), 26 marzo 2019

E’ nel pieno del periodo delle iscrizioni, il 5° Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia, il ventaglio temporale necessario per aderire alla sfida della Scuderia MaremmaCorse 2.0 arriverà sino a venerdì 5 aprile, ma intanto si fa un gran parlare della novità proposta per questo duemiladiciannove, ossia l’allungamento del percorso. Una crescita concreta, che porta l’evento ad essere una competizione oramai pronta a nuove sfide.

In programma per il 13 e 14 aprile, per il terzo anno consecutivo il Rally farà ancora base a Piombino, dove è stata trovata calda accoglienza sia dall’Amministrazione Comunale che anche dagli operatori economici, avendola appunto interpretata come ottimo veicolo per l’immagine della città e del suo hinterland e certamente come volano per l’indotto turistico-ricettivo.

LE PROVE SPECIALI: TRADIZIONE E NOVITA’

Due prove saranno da ripetere tre volte, una da ripetere due volte più la prova spettacolo, per un totale di nove impegni cronometrati per 77,850 chilometri a fronte del totale del percorso che ne misura 322,300. Eccoli, i teatri delle sfide, descritti nei loro caratteri salienti.

Prova Speciale n. 1 “Città di Piombino” – Km. 1,600

Si svolge a Piombino nella strada che conduce al Porto. Sede stradale larga con tre chicane, tre inversioni “da freno a mano”, due rotonde da compiere interamente ed un dosso, per far divertire il pubblico ed i piloti. Molte le zone per assistervi in sicurezza.

Prova Speciale n. 2-5 “Monteverdi” – Km. 13,000 Versione inedita. Parte dalla SP “del Lodano” e per circa quattro chilometri si affronta un tratto guidato medio veloce con sede stradale larga. Al bivio per Canneto, con una variante, si gira a sinistra in direzione Monteverdi e si percorrono poco più di 4 chilometri medio lenti che portano all'abitato, dove sarà affrontato lo spettacolare tornante che ha reso la prova celebre in passato. Usciti dal paese si percorrono circa altri 4 chilometri di strada larga e veloce con curve da traiettoria pura.

Prova Speciale n. 3-6-8 “Sassetta” – Km. 11,700 Si percorre al contrario, quest’anno, la famosa "università della curva", partendo dopo il paese di Sassetta con un susseguirsi continuo di curve lente che spesso girano su se stesse. Da non perdersi assolutamente il passaggio in località Prata. Quando si parla di Sassetta non c'è bisogno di aggiungere altro.

Prova Speciale n. 4-7-9 “Campiglia” – Km. 5,050 Prova in parte inedita. La prima parte si svolge su una strada larga a tratti veloce, a tratti lenta con tornanti e tornantoni fino al bivio. Da qui, girando a destra con una variante si sale verso Campiglia effettuando uno spettacolare passaggio in un parcheggio a cui si accede con una inversione “da freno a mano”. Poi, si arriva al punto più spettacolare della prova, l'inversione destra che immette nel paese di Campiglia. Da qui si costeggiano le mura con un tratto stretto e tortuoso con due chicane di rallentamento fino al l'inversione sinistra che riporta sulla strada larga (altro punto da non perdere). Dopo poco la strada inizia a scendere con tornantoni larghi e una variante particolare all'interno di un parcheggio su due livelli. Il fine prova è anticipato da altri due spettacolari tornanti.

LA LOGISTICA

Si partirà e si arriverà ancora in Corso Italia a Piombino, aspettando di nuovo il bagno di folla delle due precedenti edizioni, mentre sono in serbo altre interessanti novità per quanto riguarda la logistica ed il percorso, in ampia parte rivisto.  Le verifiche saranno organizzate in Piazza Bovio a Piombino, con splendida vista mare, il Parco Assistenza sarà allestito ancora alla Fiera di Venturina (come  nel 2018), i riordini al"Canado Family Village", novità anche in questo caso, nella sede della Staccioli a Venturina, ed a Suvereto.

IL “MEMORIAL LEONARDO TUCCI”

La gara sarà di nuovo intitolata a Leonardo Tucci, il driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. Sarà la terza edizione del “memorial” a lui dedicato.

I comuni coinvolti al fianco dell’organizzazione, oltre a Piombino, sono quelli dell’intera area della Val di Cornia: Campiglia Marittima, Monteverdi, Sassetta e Suvereto.

L’organizzazione ha previsto un’interessante convenzione per i pernottamenti presso il "Canado Family Village" a Donoratico, oltre che per la"Cena del Rallysta" il sabato sera.

PROGRAMMA

APERTURA ISCRIZIONI                                         

Venerdi 15 Marzo 2019                                            

CHIUSURA ISCRIZIONI                                          

Venerdì 5 Aprile 2019                                               

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK

Enoteca la Barona – Suvereto         

Giovedi 11 Aprile 2019  ore 19:00 – 20:00

Venerdi 12 Aprile 2019 ore 9:00 – 11:00

RICOGNIZIONI PERCORSO           

Venerdi 12 Aprile 2019         

PS da 2 a 9: ore 10:00 – 18:00

PS 1: ore 22:30 – 24:00

VERIFICHE SPORTIVE

Piombino – Ristorante La Rocchetta – P. Bovio     

Sabato 13 Aprile 2019          

ore 10:30 – 14:30

VERIFICHE TECNICHE

Piombino – Piazza Bovio

Sabato 13 Aprile 2019          

ore 11:00 – 15:00

SHAKEDOWN

S.C. del Cafaggio      

Sabato 13 Aprile 2019          

ore 12:30 – 16:00

BRIEFING CONCORRENTI (obbligatorio)

Fiera di Venturina

Sala Congressi         

Sabato 13 Aprile 2019 ore 17:00

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Piombino – Corso Italia        

Sabato 13 Aprile 2019 ore 19:01

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE

Piombino – Corso Italia        

Domenica 14 Aprile 2019 ore 17:18

PREMIAZIONI                                                          

Domenica 14 Aprile 2019 sul Palco di Arrivo

Nell’edizione del 2018 la vittoria fu dei sardi Gessa-Pusceddu, con una Renault Clio R3C, con lo scarto di soli due secondi sui locali Tucci-Micalizzi (Renault Clio S1600) e terzi i lucchesi Simonetti-Angilletta a 30”2, anche loro con una Renault Clio R3C.

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www.maremmacorse.com.

FOTO L. BARSALI

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI