SARNANO-SASSOTETTO/TROFEO SCARFIOTTI DEL 26/28 APRILE: ISCRIZIONI APERTE

Sono ufficialmente aperte le iscrizioni per la cronoscalata Sarnano-Sassotetto.

L’evento anche quest’anno vedrà al via i protagonisti dell’italiano salita auto moderne e storiche.

Macerata - Si sono aperte lo scorso 22 marzo le iscrizioni per il Trofeo Scarfiotti, seconda prova di Campionato Italiano CIVM e seconda prova anche per il CIVSA auto storiche. Le iscrizioni si chiuderanno lunedi 22 aprile alle ore 24,00.

La gara in salita dei Monti Sibillini in calendario per il fine settimana 26/28 aprile sarà la 29^ edizione per le auto moderne e la 12^ edizione (con la denominazione Trofeo Storico Scarfiotti) per le auto storiche. Nell’occasione ricorrerà il 50° anniversario della prima edizione, disputata il 20 luglio 1969, a poco più di un anno dalla scomparsa del grande campione automobilistico, uno dei cinque piloti marchigiani ad aver partecipato al Campionato Mondiale di formula 1. Lodovico Scarfiotti è stato inoltre uno degli ultimi piloti capaci di esprimersi ad alto livello internazionale in diverse specialità come le cronoscalate, le gare di durata in circuito e la F.1.

Il fiorentino Stefano Peroni, vincitore della gara storiche della passata edizione sarà presente e ci dà una sua opinione sulla gara: “Avevo partecipato tra le moderne ad un paio di edizioni qualche anno fa. Sono tornato l’anno scorso vincendo l’assoluta storiche su un tracciato che è bellissimo, molto impegnativo e presenta tante diverse difficoltà. A me piace veramente molto, parteciperò di nuovo con la mia monoposto Martini.”

Per le moderne non mancherà il catanese Domenico Cubeda, costante ed appassionato partecipante a tutto il CIVM. Sarà sicuramente uno dei protagonisti di rilievo: “Faccio i complimenti a tutta l’organizzazione che ha dovuto affrontare negli anni anche le difficoltà derivate dal terremoto. A Sarnano ricevo sempre una bella accoglienza, il percorso e molto bello ed impegnativo, ho dovuto impiegare del tempo per assimilarlo. Spero anche quest’anno di avere soddisfazioni, verrò con la mia Osella Fa30-Zytek curata da Paco74, seguita da Armaroli per il motore e con gomme Avon, per affrontare tutto il campionato.”

Il programma della gara prevede nel pomeriggio di venerdi 26 aprile le verifiche sportive e tecniche sia per auto moderne che per auto storiche, sabato 27 aprile supplemento verifiche sportive e tecniche per gara auto storiche al mattino; prove ufficiali, al mattino per le auto moderne ed al pomeriggio per le auto storiche, mentre domenica 28 aprile gara auto storiche (salita unica) alle ore 9 e gara auto moderne a seguire (salita unica), alle ore 11 circa.

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti -

Giuseppe Saluzzi 

UN CREMONA FIDUCIOSO AL RIENTRO DA MISANO

Il pilota di Costabissara, portacolori di AP Racing e ZPM Racing, archivia il primo atto del Pirelli National Trophy mostrando significativi progressi, nonostante la ruggine.

Costabissara (Vi), 03 Aprile 2019 – Roberto Cremona c'è, nonostante la classifica possa far pensare diversamente il pilota di Costabissara rientra dal primo atto del Pirelli National Trophy, andato in scena al Misano World Circuit nel recente weekend, con una doppia consapevolezza: la prima è che il lavoro da svolgere è davvero molto ma, al tempo stesso, che la direzione intrapresa lo scorso anno, una crescita costante nel tempo, è consolidata anche da questo inizio di stagione 2019.

Se il buongiorno si vede dal mattino i progressi messi in campo nella giornata di prove libere, al Giovedì, lasciavano intravvedere un avvio promettente: partito con un ritmo di 1'44” il portacolori di AP Racing e ZPM Racing, migliorava sino ad arrivare ad 1'42”5.

La dea bendata decideva però di ergersi a protagonista, rovinando i piani di Cremona, sotto forma di un problema tecnico alla propria Ducati Panigale 1299.

“Eravamo partiti bene al Giovedì” – racconta Cremona – “e le modifiche che avevamo apportato alla moto ci avevano permesso di migliorare sensibilmente il passo. Purtroppo un problema tecnico, irreparabile al momento, ci ha costretto ad alzare bandiera bianca. Fortunatamente Andrea ha deciso, in tempo utile per le verifiche tecniche, di mettermi a disposizione la sua V4. Una moto che ho utilizzato per venti minuti lo scorso anno. Siamo ripartiti per i due turni del Venerdì, viaggiando tra il quarantatre ed il quarantatre e mezzo.”

Sabato, tempo di fare sul serio con la sessione di qualifiche e Cremona fermava il cronometro a 1'42”8 mentre la seconda tornata veniva annullata, causa incidente di un altro concorrente.

Domenica si partiva per la gara vera e propria ed il vicentino riusciva nell'intento di non farsi staccare dal treno di testa, nelle prime fasi di gara, commettendo però un errore, forse per troppa frenesia, che lo allontanava dalle posizioni di vertice.

“Credo che non sia mai colpa esclusiva del mezzo” – sottolinea Cremona – “e, di certo, una moto a posto risulta più intuitiva e familiare ma se i tempi non escono è colpa del pilota. Qui il livello è altissimo. I primi dieci in classifica correvano il mondiale lo scorso anno oppure anni prima. Giocarsela è davvero dura ma siamo riusciti a crescere davvero molto. Se riuscivo a tenere il passo dei primi, senza foga, forse usciva anche un piazzamento migliore. Abbiamo guadagnato ben nove posizioni rispetto alla griglia di partenza ed ho migliorato il mio record personale qui a Misano. Con una moto nuova, provata per pochissimo, e con sei mesi di ruggine siamo più che soddisfatti del nostro passo. Attualmente siamo fuori classifica, ventesimi, però siamo riusciti a precedere avversari che corrono da tanti anni.”

Il ventitreenne da Costabissara, all'assalto del Pirelli National Trophy, riparte quindi dal ventesimo posto, ottenuto a Misano, per rilanciarsi in vista di una delle piste più amate: a fine Aprile arriva il Mugello ed il pilota della Ducati vuole continuare a crescere, senza sosta.

Immagine di Cremona, in azione,a cura di Luca Gorini.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

Rovera all'esordio sulla Mercedes-AMG GT3 a Monza

Il 23enne talento varesino affronta il primo round del Campionato Italiano GT Endurance dal 5 al 7 aprile con il team Antonelli Motorsport e la supercar tedesca:

“Siamo pronti per una sfida inedita e molto impegnativa ma intrigante, che dopo l'utile lavoro nei test inizia proprio sul circuito di casa”.

La gara si corre domenica alle 14.10 in live streaming web e in differita tv su Rai Sport alle 23.00

Varese, 3 aprile 2019. Alessio Rovera debutta sulla Mercedes-AMG GT3 a Monza nel primo round del Campionato Italiano Gran Turismo dal 5 al 7 aprile. Dopo i test in pista svolti a marzo, dal primo collaudo a Cremona alle due giornate di lavoro vissute proprio al Monza Eni Circuit, il 23enne pilota varesino si tuffa definitivamente nell'inedita grande sfida che lo attende per la stagione 2019. E lo farà con i due nuovi compagni di squadra con i quali condividerà la prorompente GT3 tedesca da 550 cavalli gestita dal team Antonelli Motorsport: il padovano Riccardo Agostini e il russo Alexander Moiseev. Per il rinnovatoTricolore GT, che quest'anno presenta un'ampia varietà tra costruttori e piloti ai massimi livelli, sull'autodromo brianzolo si corre in particolare il primo round dellaserie Endurance, che prevede una gara singola della durata di tre ore.

Dai successi in monoposto con titolo italiano 2013 della Formula ACI-CSAI Abarth e dopo un biennio trionfale con le Porsche 911 GT3 Cup impreziosito dal titolo 2017 della Carrera Cup Italia, Rovera ha rivoluzionato i piani lasciando le serie monomarca e mirando a diventare protagonista in uno dei campionati più ambiti, nel quale sarà all'esordio assoluto: “La sfida - dichiara il giovane talento lombardo - è davvero prestigiosa e siamo pronti, perché comunque tutti i test ci hanno fornito riscontri positivi e dati importanti, fra l'altro condivisi in maniera propositiva con i nuovi compagni di squadra. In vista dell'esordio nell'Italiano GT sento una tensione positiva che solletica il mio desiderio di salire subito sulla Mercedes-AMG! Quest'anno ci confronteremo con nomi importanti e tante auto diverse e anche quest'ultima sarà una novità per me. Credo che le premesse per fare bene ci siano, abbiamo costruito delle buone basi durante i test concentrandosi sul fatto di rendere competitiva la nostra GT3 sulla durata, più che sulla prestazione pura. In generale la vettura non ha niente da invidiare alle altre e già al primo collaudo a Cremona ho trovato un buon feeling, anche se dovrò affinarlo e soprattutto abituarmi all'anteriore piuttosto lungo nella mischia, ma ciò accadrà solo in gara. Spero che iniziare proprio a Monza, la mia pista di casa e che ben conosco, sia un aiuto in più”.

Venerdì il weekend si apre con le prime prove libere (13.10-14.40), seguite sabato dalla seconda sessione (9.05-10.05) e dai turni delle qualifiche a partire dalle 13.00. Domenica 7 aprile il via della gara alle 14.10 sulla distanza di tre ore per la quale è prevista la copertura media di Rai Sport: live streaming suwww.raisport.rai.it , www.raiplay.it e www.acisport.it/cigt e differita tv su Rai Sport alle 23.00.

Nel Campionato Italiano GT 2019 Rovera parteciperà anche alla serie Sprint, in questo caso in coppia con il solo Riccardo Agostini. A ogni weekend previste due gare da 50 minuti + 1 giro a partire dal primo round a Vallelunga il mese prossimo.

Campionato Italiano GT 2019: 7 aprile Monza (GT Endurance); 4-5 maggio Vallelunga (GT Sprint); 19 maggio Misano (GT Endurance); 22-23 giugno Imola (GT Sprint); 20-21 luglio Mugello (GT Sprint); 15 settembre Vallelunga (GT Endurance); 6 ottobre Mugello (GT Endurance); 19-20 ottobre Monza (GT Sprint).

Ufficio stampa -

Gianluca Marchese

La Nebrosport ben figura nel primo scatto stagionale

Sant’Angelo  di  brolo, 02 aprile 2019-Finisce il primo weekend del 2019 targato Nebrosport. La scuderia santangiolese, tra le protagoniste del terzo Slalom di Salice, ha infatti preso parte alla due giorni del 30 e 31 marzo 2019. Nonostante qualche imprevisto in gara, tutto sommato il bilancio complessivo può dirsi positivo al termine del fine settimana.

Iniziando dal funambolico Francesco Di Stefano, che con la sua Peugeot 106 Rally ha mantenuto le aspettative della vigilia, ottenendo la seconda posizione sia nella classe RS 1.6 che nel gruppo Racing Start, concludendo invece al 37esimo assoluto nella classifica generale.

Dopo quasi 5 anni di assenza, Simone Anterini si ripresenta in pista con un buon settimo posto di classe N-1600 al volante di Citroën Saxo e 45esimo nella generale: un risultato che dà molta fiducia per il prosieguo.

Ad un soffio dalla vittoria il giovane pilota Benito Costa, che porta a casa un ottimo secondo posto in classe S2. Nella classifica assoluta la sua splendida 112 Abarth termina invece alla 24esima posizione.

Davvero sfortunato il driver Rosario Cassisi, costretto ad arrendersi alla Dea bendata nel corso della prima manche a soli due chilometri dalla partenza, a causa del cedimento dell’unibol sulla sospensione anteriore.

Ufficio Stampa

 SCUDERIA NEBROSPORT

Via al Trofeo regionale Kart Aci Sport dei circuiti cittadini 2019

Il  7 Aprile la prima prova ad Alcamo con validità di Campionato Italiano per la serie ad alta spettacolarità e con grande partecipazione di pubblico. 

 

 

Torregrotta (ME) 1 aprile 2019.  Si inaugura in provincia di Trapani con la prova di Campionato Italiano al 16° Gran premio città di Alcamo, il “Trofeo Regionale Circuiti Cittadini”. La serie promossa dalla delegazione Aci Sport Sicilia, e organizzata dalla PKS Italia Motorsport, si disputerà su 11 prove, 4 delle quali saranno anche valide per il la massima serie Tricolore ACI Sport. 

I primi tre round in provincia di Trapani: ad Alcamo il 7 aprile, a Petrosino il 26 maggio, e  il 16 giugno a Valderice. Il 30 giugno si correrà a Santa Margherita Belice, in provincia di Agrigento, mentre il 7 luglio è fissato il primo appuntamento messinese a Sant’Agata di Militello. Due le date fissate ad agosto, il 4 a Regalbuto in provincia di Enna e il 25 a Mascali in provincia di Catania. Il 22 settembre si tornerà in provincia di Enna per il Gran premio città di Nicosia. L’autunno porterà il “circus” delle 4 “ruotine” il 20 ottobre a Milazzo, in provincia di Messina, e a Mazara del Vallo il 10 novembre, per il quarto appuntamento trapanese. Le finali si disputeranno ancora una volta in territorio messinese l’8 dicembre a Capo D’Orlando.

Oltre quella di Alcamo, saranno Valderice, Santa Margherita e Nicosia le prove valide anche per il prestigioso Campionato Italiano.  

La scorsa stagione ha visto primeggiare come campione assoluto nel Trofeo regionale dei circuiti cittadini, Giuseppe Moscarelli, pilota della kzn3 over. Una nota di merito va anche a Giuliano e Aglieri nelle 125 Tag, Calandrino nella 125 Liberty, Rossi nella 125kz2 e Caravà nella 125kz4, nonché ai giovanissimi talenti Lazzaro nella 60 minikart e Felicetti nella 60 Entri Level.

Le gare sui circuiti cittadini brillano per la spettacolarità delle sfide tra le strade del centro abitato, direttamente a contatto col pubblico che vive in modo diretto la competizione e sente particolarmente la sfida che si vive in un contesto quotidiano, ma arricchito dalle rigide didpsposizioni di sicurezza secondo le quali vengono allestiti i tracciati. Queste manifestazioni, ormai da molti anni, riscuotono un grandissimo successo, costituendo per le amministrazioni locali che le ospitano, motivo di orgoglio e strumento di promozione diretta della propria città che vive l’evento da co-protagonista.

 

ACI Sport Delegazione Sicilia 

Rif. Stampa Rosario Giordano

XRace Sport cala il poker alla prima dell’IRCup

Osservato speciale sarà Antonio Rusce, alla sua seconda uscita con la Polo R5.

Al via anche Rossi, Giovanelli e Battisti.

02 aprile 2019

XRace Sport questo fine settimana cala il poker. Quattro equipaggi al 40° Rally Appennino Reggiano, una delle gare storiche italiane che quest’anno, a San Polo d’Enza, si veste di nuovo “a festa” essendo entrata nella serie IRCup del quale è il primo appuntamento.

Alla gara reggiana occhi certamente puntati su Antonio Rusce. In primis perché per lui è la gara di casa ed in seconda battuta perché sarà al via con laVolksWagen Polo R5, con la quale sarà alla seconda gara dopo la positiva esperienza del Ciocco. Affiancato da Sauro Farnocchia, Rusce avrà un doppio target: quello di un piazzamento di vertice tra le strade amiche e davanti al tanto pubblico che lo vorrà vedere all’opera e quello anche di proseguire “l’apprendistato” alla guida della vettura tedesca, in vista del secondo, importnate appuntamento tricolore di Sanremo a metà mese.

Non solo Rusce, al via a San Polo d’Enza ci saranno anche Franco Rossi e Paolo Gozzo, con la Hyundai i20 R5, pronti a centrare un risultato di vertice, e nel nutrito gruppo di vetture R2, certamente anima del monomarca Peugeot, saranno della partita i toscani di Arezzo Fabio Battisti - Maurizio Cappelletti (iscritti anche al Campionato) e Simone Giovanelli - Erika Viappiani, entrambi con una 208 R2. Per entrambi è l’avvio di una stagione di alto profilo, con la quale contano di sfruttare al meglio le potenzialità della millesei francese in un contesto assai competitivo.

Il Rally Appennino Reggiano 2019 si articolerà su tre giorni. Venerdì 5 aprile sarà la giornata dedicata alle operazioni preliminari: spazio quindi alle verifiche sportive (dalle 19 alle 21 per chi disputerà lo shake-down il sabato mattina, dalle 21 alle 23 per gli altri equipaggi) ed alle verifiche tecniche (sfalsate di mezz’ora rispetto alle sportive), previste a Ciano d’Enza. Sabato mattina, motori accesi di buon’ora: dalle 8 alle 12 si terrà lo shake-down, ovvero le prove delle auto da gare su un tratto di strada chiuso al traffico (dalle 7.30 alle 12.30); in particolare, la porzione di strada interessata sarà in comune di San Polo ed in un tratto della prova speciale ‘San Polo’. Alle 12.30, le prime vetture entreranno nel parco partenza di piazza della Vittoria, nel cuore di Reggio Emilia. Da quel momento, e per due ore e mezzo, appassionati e curiosi potranno entrare in contatto con i protagonisti della gara e con le loro splendide vetture. Alle 15.01, il 40° Rally Appennino Reggiano prenderà il via, per chiudersi alle 17.46 del giorno dopo, a San Polo d’Enza.

Foto allegata: Rusce (Bettiol)

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

TABARELLI AI PIEDI DEL PODIO AL BELLUNESE

Il trentino, portacolori di Omega, chiude il debutto sulla Citroen C3 R5 con un positivo quarto posto assoluto, raccogliendo i primi punti per la Coppa Rally 2019.

Nave San Rocco (Tn), 02 Aprile 2019 – Chi ben comincia è a metà dell'opera, questo è il pensiero che romba nella testa di Daniele Tabarelli, al termine dell'edizione numero trentaquattro del Rally Bellunese, andato in scena tra il 23 ed il 24 Marzo.

Certo, il desiderio di bissare il successo assoluto della stagione 2014 viveva nel cuore del trentino ma il notevole parco partenti rendeva il tutto decisamente difficile da realizzare.

Nonostante il pronostico della vigilia non gli fosse favorevole il ritrovato portacolori della scuderia Omega, all'esordio sulla Citroen C3 R5 di G. Car Sport, non ha battuto ciglio e, con un passo in costante crescita, ha saputo sfoderare una prestazione di alto livello, macchiata unicamente da un paio di fuori programma che gli sono valsi un sicuro posto al sole.

La quarta piazza finale, ad una decina di secondi dal gradino più basso del podio, non tolgono comunque il sorriso al pilota della trazione integrale francese, affiancato da Mauro Marchiori alle note, felice di aver raccolto i primi punti per la Coppa Rally ACI Sport di zona 4.

“Siamo saliti su una vettura di ultimissima generazione” – racconta Tabarelli – “probabilmente, sulla carta, la più evoluta dell'intero lotto presente qui al Bellunese. Grazie di cuore a Giorgio ed a tutta la G. Car Sport perchè ci hanno dato una splendida opportunità e crediamo, in cuor nostro, di aver dato il massimo per essere la prima volta che ci salivamo. Il Bellunese, si sa, è una gara davvero tosta ed andare forte qui non è facile. Ci abbiamo messo del nostro, nel bene e nel male, e siamo molto soddisfatti perchè abbiamo concluso con un buon piazzamento, precedendo piloti che corrono abitualmente con questa tipologia di vetture. Inoltre abbiamo portato a casa i primi punti per il nostro obiettivo stagionale. Tutto decisamente positivo.”

Ad un avvio cauto, Sabato sera sulla “Oasi Circuit”, chiuso con il sesto tempo fanno seguito due imprevisti che, nella sostanza, allontanano pesantemente Tabarelli dalla lotta per il vertice.

Una decina di secondi persi sulla “Lentiai”, causa improvviso ammutolimento, ed oltre una ventina sulla successiva “Cesio”, complice un'uscita di strada, fanno scendere il pilota di Nave San Rocco sino al nono posto assoluto con un passivo di 45”1.

Sulla lunga “Melere” il trentino inizia la propria rimonta, con un buon quarto parziale a tre decimi dal podio.

La seconda tornata, sul trittico di speciali in programma, segna la carica di Tabarelli: terzo a 4”1 sulla “Lentiai”, secondo a 2”4 sulla “Cesio” ed ancora secondo, a 9”4, sulla “Melere”.

Un passo che gli frutta la scalata sino al quinto posto nella generale, a due prove dal termine.

Ancora terzo, a 4”9, sull'ultima “Lentiai”, ed un altro scalino salito nell'assoluta prima che il secondo a 6”4, sulla conclusiva “Melere”, faccia intendere come potrebbe essere andata senza i passi falsi di inizio giornata.

“Gli errori della mattina sono stati pagati cari” – sottolinea Tabarelli – “ma, grazie allo splendido lavoro di G. Car Sport ed al supporto di Omega, non abbiamo mollato e siamo riusciti a recuperare tante posizioni. Siamo contentissimi ma abbiamo ancora tanto da imparare.”

Immagine di Tabarelli, in azione a cura di Andrea Dalmonech.

Uffccio stampa

Fabrizio Handel

Domenico Scola al via del prossimo Campionato Italiano Velocità Montagna.

Il Pilota calabrese, campione assoluto del CIVM 2017, sarà presente a tutte le prove del CIVM in Gruppo E2-SS a bordo di una Lola 3000.

Il prossimo fine settimana si corre al Costo, gara che serve per togliere la ruggine dei mesi invernali di stop e per testare le migliorie apportate ai mezzi in configurazione 2019. Con questo spirito il giovane pilota Domenico Scola si presenta al via della gara veneta a bordo della Lola 3000 curata da Dalmazia Motorsport, dopo l’ultima apparizione in terra Umbra durante il Master Fia Hill Climb 2018.  

Quindi a distanza di un anno da quando si era pensato ad un esordio in pista, Domenico torna a scalare i tracciati di Montagna e a far parte in pianta stabile del Civm 2019.

Domenico Scola:

“Rientro a pieno regime in Campionato dopo aver tentato lo scorso anno il passaggio in pista, ma per mancanza di budget non si è potuto concretizzare il tutto. Quest’anno correrò per tutto il campionato con una macchina totalmente diversa dalla mia ex macchina, L’Osella FA30, e questa nuova esperienza mi incuriosisce e allo stesso tempo mi porta, da sportivo quale sono, a voler cimentarmi sempre in sfide nuove e difficili. 

Sarà sicuramente una stagione diversa, ma è una sfida personale e onestamente sono molto motivato. La macchina è profondamente diversa dalla mia ex auto, a partire dal telaio e dal propulsore; abbiamo lavorato tanto nel periodo invernale e apportato delle modifiche importanti che dovrebbero consentire alla vettura di essere molto più competitiva e simile al prototipo.

 In pista le modifiche sono risultate efficaci, adesso vedremo in Salita come si comporterà il mezzo.

Ringrazio la scuderia per la quale correrò quest’anno, Ateneo,  il team Dalmazia per gli sforzi fatti e per permettermi di gareggiare e la factory  Avon che fornirà i pneumatici per questa stagione sportiva.”

Sante Livrano

Ufficio Stampa

Domenico Scola

FORD AL COMANDO DEL CAMPIONATO COSTRUTTORI

Sono passati cinque mesi dai festeggiamenti per il settimo successo nel Campionato Italiano Rally Costruttori, ed al Rally del Ciocco prova di apertura della stagione Tricolore 2019 FORD riprende subito in mano lo scettro del campionato riservato alle case costruttrici. Un risultato frutto della superba prova della FORD Fiesta R5 targata M-Sport e di Simone Campedelli. Ma non sono stati sicuramente da meno Luca Panzani e Francesco Pinelli che all’esordio nel campionato Italiano rally due ruote motrici sono riusciti a portare il marchio FORD al secondo posto nella classifica costruttori riservata alle tutto avanti R2. Un esordio positivo su tutti i fronti, che da un importante iniezione di fiducia in vista della preparazione per il rally di Sanremo uno degli appuntamenti più blasonati, ed impegnativi della stagione. 
 
Un inizio che riempie di orgoglio la squadra tutta, ma anche i vertici della filiale FORD di casa Italia come testimoniano le parole di Marco Alù responsabile della comunicazione. ”Ripartiamo dalla cima e la cosa ci da moltissima soddisfazione. Anche se non siamo impegnati in prima persona è sempre un piacere potere supportare il Team Racing che opera con molta passione, ed una grande dedizione al marchio FORD, per altro confortato sempre da risultati importanti. Oltre al campionato costruttori, siamo anche molto speranzosi per l’altrettanto prestigioso titolo piloti. La coppia Simone Campedelli e Tania Canton, sulle strade del Ciocco ha lottato sino alla fine per il successo assoluto; conquistando un bellissimo podio a conferma che ci siamo anche quest’anno.”
 
“In ogni caso le nostre FORD Fiesta dimostrano di essere delle vetture con il dna delle corse su strada (ed in particolare dei rally), nel loro carattere. Questo a tutti i livelli dalla classe regina del mondiale, a tutta la gamma della classe R. Questa generazione in particolare ha debuttato al Montecarlo 2017 marcando subito il successo, questo otto mesi prima di fare il suo ingresso sul mercato. Successi che sono continuati a cascata sino ad oggi, questo anche grazie ad un fuori classe assoluto. Un cambio generazionale che quest’anno andrà a dare nuova linfa vitale anche sulle R5, ecc.., ed a questo proposito meritano sicuramente un plauso i team che hanno scelto FORD per la loro serietà e l’impegno profuso per restare sempre ai vertici delle classifiche.”   
 
 
Ufficio Stampa
FORD Racing

TOSI-DEL BARBA ALL’ATTACCO “IN CASA”:

AL RALLY APPENNINO REGGIANO IN CERCA DEL RISCATTO

L’equipaggio della Movisport  avvia l’avventura nell’IRCup sotto i riflettori di prima scena,

prendendo il via con la Skoda Fabia R5 che gli ha assicurato la top ten alla prima tricolore del Ciocco due settimane fa.

02 APRILE 2019

Sono pronti ad una nuova sfida, Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba, che questo fine settimana salpano per la loro avventura di questo duemiladiciannove, nel Campionato IRCup, che avvia al 40° Rally Appennino Reggiano, a San Polo d’Enza. Gara di casa, dunque, per l’equipaggio della Movisport, con la quale, peraltro, vi è il classico “conto in sospeso”, dopo il repentino ritiro dell’anno scorso per incidente, quando erano al vertice della classifica.

Tosi e Del Barba saranno al via della gara – e del Campionato – con la Skoda Fabia R5 della Gima Autosport, con la quale hanno esordito al recente Rally del Ciocco e Valle del Serchio, prima prova del Campionato Italiano Rally, firmando un considerevole decimo posto assoluto, correndo esclusivamente a titolo di test.

Il pilota di Carpineti ed il navigatore di Castelnovo Monti saranno tra gli equipaggi “osservati speciali” alla gara, sia per la loro forza riconosciuta da anni che per l’essere appunto a correre nelle strade amiche della montagna reggiana, capaci di ispirare grandi sfide. Sfide che hanno preferito affrontare con la vettura boema in luogo della programmata Hyundai i20 WRC, proprio perché al Ciocco si sono sentite sensazioni forti e perché anche il Campionato verrà affrontato con quella vettura.

"Dopo la bella prestazione del Ciocco - commenta Tosi – abbiamo deciso – con la squadra – di schierarci anche nella gara di casa con la Fabia, sicuramente il training del Ciocco ci tornerà utile per fare bene e nel contempo proseguire il lavoro di apprendistato. Vogliamo e dobbiamo far bene, sia perché è la gara nostra di casa, sia perché abbiamo con lei un “conto in sospeso” dopo la delusione dell’anno scorso ed ovviamente perché dobbiamo avviare bene il Campionato. Ci sono tutti i presupposti che servono per partire con la marcia giusta, proiettati in una dimensione ancora più competitiva e certamente stimolante”.

Il Rally Appennino Reggiano 2019 si articolerà su tre giorni. Venerdì 5 aprile sarà la giornata dedicata alle operazioni preliminari: spazio quindi alle verifiche sportive (dalle 19 alle 21 per chi disputerà lo shake-down il sabato mattina, dalle 21 alle 23 per gli altri equipaggi) ed alle verifiche tecniche (sfalsate di mezz’ora rispetto alle sportive), previste a Ciano d’Enza. Sabato mattina, motori accesi di buon’ora: dalle 8 alle 12 si terrà lo shake-down, ovvero le prove delle auto da gare su un tratto di strada chiuso al traffico (dalle 7.30 alle 12.30); in particolare, la porzione di strada interessata sarà in comune di San Polo ed in un tratto della prova speciale ‘San Polo’. Alle 12.30, le prime vetture entreranno nel parco partenza di piazza della Vittoria, nel cuore di Reggio Emilia. Da quel momento, e per due ore e mezzo, appassionati e curiosi potranno entrare in contatto con i protagonisti della gara e con le loro splendide vetture. Alle 15.01, il 40° Rally Appennino Reggiano prenderà il via, per chiudersi alle 17.46 del giorno dopo, a San Polo d’Enza.

FOTO MARIO LEONELLI

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MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI