In una gara ridotta a causa della pioggia intensa Jelmini-Frassineti su Honda NSX GT3 vincono il 3° round del Campionato Italiano Gran Turismo a Imola

Il duo del Team Nova Race si è imposto in una gara davvero difficile su una pista di Imola pesantemente bagnata per quasi tutto il tempo di gara. Nella GT Cup vittoria di Lambrughi-La Mazza-Segattini su Ferrari 488 Challenge Evo del team Easy Race.

di Salvatore Taronno

Foto: ©2024 ACI Sport

8 settembre 2024. Il terzo round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance si è chiuso oggi sull’Autodromo di Imola con la vittoria di Felice Jelmini in coppia con Alex Frassineti sulla Honda NSX GT3 del team Nova Race. L’equipaggio del Team Nova Race l’ha spuntata in una gara resa difficile e confusa da una pioggia intensa e persistente, con numerosi incidenti e diversi ingressi in pista della safety car.

La partenza era avvenuta in regime di safety car proprio per la pioggia già consistente al momento dello schieramento in griglia, e diverse sono state le neutralizzazioni di gara successive, fino a quando è stata decisa l’interruzione con bandiera rossa al 104° minuto, dopo 38 giri, a causa della pista divenuta impraticabile per la pioggia abbondante.  

Al restart, dopo quasi un’ora di fermo, e di nuovo sotto regime di safety car, è seguita una pioggia ancora più abbondante e, dopo un’altra serie di safety car e un FCY, la gara è stata definitivamente interrotta dalla direzione gara assegnando la vittoria a Jelmini-Frassineti, al volante della Honda NSX GT3, che si era da subito messa in luce per il ritmo particolarmente brillante a ridosso dei primi. Nel primo stint infatti Frassineti era terzo e ha controllato la posizione senza staccarsi dai due leader partiti dalla prima fila: Liberati con la Lamborghini Huracàn e Fisichella con la Ferrari 296. Ma altrettanto positiva è stata la prestazione di Jelmini che nel secondo stint ha mantenuto il contatto con i primi permettendo poi a Frassineti di passare al comando nel terzo stint,  e di percorrere pochi giri prima che ci fosse lo stop definitivo della gara con il congelamento delle posizioni nell’ordine di arrivo.

Alle spalle dell’equipaggio Nova Race si sono classificati Comandini-Denes-Guerra sulla BMW M4 n.7 del team BMW Italia Ceccato Racing, al termine  di una splendida rimonta che li ha visti recuperare ben undici posizioni fino a superare anche la Lamborghini n.19 di Cazzaniga-Di Folco-Liberati, sicuramente attardata anche dai 24 secondi di handicap scontati ai cambi di pilota per i risultati conseguiti nelle due gare di Vallelunga e Mugello. Essi mantengono però sempre la testa del campionato grazie alla terza posizione di oggi e agli otto punti conquistati al 100° minuto, come da regolamento 2024. L’equipaggio del VSR si presenterà all’ultimo round dell’Endurance a Monza con due lunghezze di vantaggio su Fisichella-Leclerc-Mosca sulla Ferrari 296 GT3, giunti a Imola del quarto posto, davanti alla seconda BMW di Cassarà-De Luca-Nilsson, primi della GT3 PRO-AM, anche loro protagonisti di una bella rimonta dalla 14° posizione di partenza.

Autori di un’ottima gara sono stati anche Ponzio-Gai-Mac sulla Ferrari 296 GT3 di AF Corse, giunti in sesta posizione e attualmente terzi in classifica generale grazie agli otto punti guadagnati oggi.

Sfortunati i due equipaggi di Tresor-Audi Sport Italia, entrambi in corsa per il titolo alla vigilia della gara imolese; Mazzola-Delli Guanti-Aka si sono ritirati al 20° giro per un incidente, Cola-Moncini-Van Berlo sono giunti solo tredicesimi.

Nella classe GT Cup si è registrato il primo successo stagionale dell’Easy Race che a Imola, nella PRO-AM ha schierato la Ferrari 488 Challenge Evo n.103 affidandola a Francesco La Mazza, Emma Segattini e Jody Lambrughi, partiti dalla 16° posizione sullo schieramento di partenza e giunti all’11° posto assoluto. I portacolori Easy Race hanno preceduto Demarchi-Di Mare-Patrinicola sulla Ferrari 488 Challenge Evo2 Best Lap, che hanno preceduto i leader attuali della classifica PRO-AM 1° Divisione, Segù-Caiola-Fontana giunti quarti sulla Lamborghini Huracan ST Evo2 DL Racing.

Nella AM 1° Divisione il successo è andato a Mainetti-Gattuso-Riva su Lamborghini Huracan ST Evo2 DL Racing, balzati ora al comando della classifica generale.

Nella 2° Divisione riservata alle Porsche 911 GT3 Cup, nella PRO-AM si è celebrata la terza vittoria stagionale dell’equipaggio Berton-Laurini-Peroni del team Racevent che hanno concluso la gara davanti a Nicolosi-Di Benedetto-Cazzaniga dell’Ebimotors, mentre nella AM Knez-Fontana-Hofmann dei Centri Porsche Ticino si sono aggiudicati la classe precedendo Van Der Sloot-Buratti di EF Racing.