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BIELLA MOTOR TEAM IN EVIDENZA
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Rally Appennino Reggiano stregato per il Michelin Trofeo Italia
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BB Competition al Rally delle Palme con Nicolò Minetti
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Targa Racing Club punta in alto al Tindari Rally
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POSITIVA ESPERIENZA PER TURRINI – BUCCIARELLI SULLA SKODA FABIA ALL’APPENNINO REGGIANO
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TERZO PODIO PER BOLZANI NEL TROFEO DI RALLY ZONA AL RALLY DEL VENETO STORICO
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VARESCO E PERUZZO IN EVIDENZA NEL WEEKEND
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La corsa al Trofeo Italiano Rally divampa a Bassano con 151 iscritti
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Laserprom 015 e Leonardo Santoni attesi al Rally Città di Bassano
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UN POKER PER IL MUNDIALITO TRIVENETO
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PAVEL GROUP DI NUOVO ALL’ATTACCO IN SICILIA: A TINDARI IN CERCA DI PODIO
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CARICO PESANTE DI XMOTORS TEAM PER BASSANO
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Il XXXVI Rally Elba Storico-Trofeo Locman Italy attende nuove ed emozionanti sfide continentali e “tricolori”. L’elenco iscritti ha toccato, nel totale, quota 173.
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ALTRO WEEKEND SODDISFACENTE PER ERREFFE RALLY TEAM
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Scuderia Efferre – Tre equipaggi al Rally delle Palme
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AL GRAPPOLO STORICO MARTINOTTI AI PIEDI DEL PODIO
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Il team scledense torna dal penultimo appuntamento del Ciar Sparco contento delle belle prestazioni dei propri equipaggi.
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Attesa per il 5º Baja Vermentino Terre di Gallura del 25-26 ottobre, round del Campionato Italiano Cross Country Ssv che avrà varianti dedicate rispetto al percorso del Rally
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BASSANO, SETTEMBRE DI FUOCO PER CECCATO JR.
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Archiviata la parentesi vincente in casa Subaru il pilota di Adria torna alla guida della trazione anteriore torinese, profondamente rinnovata nella pausa invernale.

 

Adria (Ro), 25 Aprile 2017 – Il trionfo sulle strade amiche, due mesi fa, è ormai un lontano ricordo, seppur ancora vivo, ma la fiducia incamerata nella due giorni adriese vede un positivo Matteo Luise contare i giorni che lo separano dalla settima edizione del Valsugana Historic Rally, in programma a Borgo Valsugana, per i prossimi 28 e 29 Aprile.

Un evento particolarmente apprezzato dai concorrenti, in costante crescita, quello organizzato dalla scuderia Manghen Team e dal Team Bassano, con la supervisione di Autoconsult.

Lo confermano ampiamente i numeri dell'edizione 2017: oltre 90 iscritti nel rally storico sono un traguardo di primo piano, con il driver polesano che dovrà sudare le proverbiali sette camice per cercare un posto al sole nell'assoluta di raggruppamento.

Una gara test, quella di Luise, che tornerà alla guida di quella Fiat Ritmo 130 gruppo A, griffata Team Bassano, che, sul finale della scorsa stagione, ha fatto parlare molto di sé nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

Con la moglie Melissa Ferro alle note il driver adriese si dichiara ampiamente desideroso di testare sul campo il profondo lavoro svolto sulla trazione anteriore torinese, durante la lunga pausa invernale.

 

“La prima gara della stagione con la nostra bambina” – racconta Luise – “che ha subito un bel lifting durante i mesi di fermo. Siamo molto curiosi di vedere se il lavoro che abbiamo svolto ci porterà i frutti che speriamo. Chiaramente il nostro obiettivo, a questo punto, è quello di cercare di fare più chilometri possibili per testare ogni nuovo componente, in vista del primo appuntamento di cartello ovvero il Campagnolo. Siamo molto contenti per gli organizzatori perchè sfiorare quota cento iscritti è un risultato che deve riempire di orgoglio. Abbiamo sentito, da sempre, parlare bene di questo evento e non vediamo l'ora che arrivi Sabato.

 

Tre i tratti cronometrati previsti per questo Valsugana Historic Rally 2017: “Trenca” di 14,52 km da ripetere per tre volte, “Sella” di 12,94 e “Spiado”, la più corta con i suoi 9,74 km di sviluppo, vedranno i concorrenti sfidarsi solamente per due tornate.

Un percorso di gara che Luise apprezza, snodandosi in quelle stesse zone spesso calcate dal Rally San Martino di Castrozza, strade molto care al pilota bassopolesano che vestirà nuovamente i colori del sodalizio capitanato da Mauro Valerio.

 

“Il percorso ci piace davvero tanto” – sottolinea Luise – “perchè sono le stesse zone che abbiamo affrontato più volte con il San Martino di Castrozza. La terza prova, quella di Spiado, seppur sia la più corta è la mia preferita. Misto veloce e tanto guidato la caratterizzano e sono gli aspetti che prediligo di una speciale. L'unico pensiero è per l'altitudine di alcuni tratti, dove si supera quota 1.700 metri, perchè i carburatori della nostra Ritmo non lavoreranno al massimo della forma. Quel che conta, prima di tutto, è di arrivare sulla pedana a Borgo Valsugana, possibilmente senza problemi, per testare al meglio le nuove modifiche apportate alla Ritmo.”

Last modified on Domenica, 10 Dicembre 2017 12:02
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