L'americano Quintero si unisce a Moraes alla TOYOTA GAZOO Racing per il Rally Dakar 2024
Ventunenne ha consegnato le chiavi della Toyota GR DKR Hilux T1+ nella classe delle auto d'élite T1+.
Seth Quintero si è unito a TOYOTA GAZOO Racing per affrontare il Rally Dakar 2024 nella classe automobilistica d'élite T1+. Il giovane californiano ha consegnato le chiavi di una Toyota GR DKR Hilux T1+ insieme al brasiliano Lucas Moraes mentre il team giapponese punta alla terza vittoria consecutiva alla Dakar. . Ecco tutto ciò che devi sapere:
- Il leggendario produttore giapponese ha vinto le ultime due gare T1+ alla Dakar grazie al qatarino Nasser Al-Attiyah e al francese Mathieu Baumel e, sostituendoli in questa macchina ben oliata, offre a Quintero, diplomato del Red Bull Off-Road Junior Team, la migliore piattaforma possibile per il successo.
- In sella alla TOYOTA GAZOO Racing sulla linea di partenza del 5 gennaio 2024 ci sarà anche Moraes, il pacchetto sorpresa dell'ultimo Dakar Rally 2023, che si è guadagnato un posto sul podio nel suo anno da rookie.
- Quintero si è assicurato la sua chance al volante di un Hilux biturbo V6 da 3,5 litri vincendo il titolo T3 del Campionato Mondiale Rally-Raid (W2RC) 2023 insieme al copilota Dennis Zenz e ora il pilota nato a San Marco esce dal T3 divisione per affrontare le leggende della classe T1+ alla Dakar.
- Il 21enne ha rivelato: "Tutto l'anno è stato una lotta selvaggia. Ho tenuto la testa bassa per ogni singolo chilometro, anche quando veniva lanciato il lavello della cucina. Sono dipendente dalla progressione, ne sono ossessionato, e questo passaggio al T1+ è tutto ciò a cui pensavo da un po'. Ho sempre avuto la massima velocità per brevi periodi, ma ora ho imparato a resistere per due settimane alla volta."
- Quintero gareggerà con la sua Toyota GR DKR Hilux T1+ per la prima volta questo fine settimana al Dubai International Baja (10-12 novembre) e poi arriverà la vera prova delle sue abilità al Rally Dakar 2024. Se vince, sarà il più giovane vincitore di sempre della divisione T1+ e il suo primo vincitore americano.
- A fare squadra con Quintero ci sarà il 32enne Moraes che, dopo le vittorie al Rally dos Sertões nel suo nativo Brasile, lo hanno contraddistinto come un talento speciale, ha mantenuto questa promessa come corsaro con Overdrive Racing al suo debutto nel Rally Dakar 2023 quando è diventato il primo brasiliano a salire sul podio del T1+.
- Moraes è diventato il primo pilota sotto i 40 anni a salire sul podio della gara automobilistica della Dakar per oltre un decennio, con solo tre piloti sotto i 40 anni che hanno vinto la Dakar negli ultimi tre decenni. Ora Moraes e il copilota Armand Monleon rappresenteranno la TOYOTA GAZOO Racing alla prossima edizione.
- Quintero e Zenz hanno fatto parte della prima assunzione del programma Red Bull Off-Road Junior Team, lanciato prima della Dakar 2020 con l'obiettivo di promuovere la prossima generazione nella classe regina.
- In quattro anni, il programma ha già portato una serie di piloti giovani, affamati e di talento come la spagnola Cristina Gutiérrez e l'americano Mitch Guthrie Jr. al culmine della competizione nella classe regina della Dakar.
- Il programma Junior Team colloca piloti e copiloti nelle categorie T3 e T4, fornendo loro una piattaforma professionale per competere in gare iconiche con il successo più recente del programma, incluso un risultato dominante 1-2-3 nella classe T3 di questo la Dakar di quest'anno, oltre al W2RC del 2023.
- Dopo che Quintero è passato ai grandi campionati nel 2024, il collega pilota del Junior Team Gutiérrez - che ha fatto il suo debutto alla Dakar nel 2017 - si unirà a Dacia per competere nella classe T1+ al Rally Dakar 2025.
- TOYOTA GAZOO Racing ha concluso il 2023 con i titoli del Campionato Mondiale Rally-Raid, del Campionato Mondiale Endurance e del Campionato Mondiale Rally, concentrandosi presto sul Rally Dakar 2024 che prenderà il via dalla millenaria città di Al-Ula in Arabia Saudita. 5 gennaio 2024.
- L'intero convoglio sarà immerso nella nebbia dell'esaurimento per due settimane con distanze giornaliere fino a 500 km attraverso terreni inospitali prima che la bandiera a scacchi sventoli a Yanbu il 19 gennaio 2024.
