X RACE PRONTA AD UNA NUOVA SFIDA TRICOLORE

Il sodalizio romagnolo schiererà Rusce-Farnocchia nel Trofeo Asfalto con la Ford Fiesta R5 Evo2 e Fiorillo-Manfredi con una Peugeot 208 R2. La Scuderia ha in via di definizione la collaborazione con altri piloti.

27 febbraio 2018

Anche per il 2018 XRACE sarà della partita nel Campionato Italiano Rally.

Il sodalizio romagnolo conferma la propria presenza di vertice con il reggiano Antonio Rusce, affiancato da Sauro Farnocchia. La coppia si proporrà per la classifica tricolore “asfalto”, confermandosi a bordo della Ford Fiesta R5 Evo2 di GB Motors Racing.

Rusce torna dunque con convinzione nella massima espressione di corse su strada italiane dopo una stagione 2017 fatta di grandi performance, culminata con il terzo posto nel Trofeo Rally Asfalto ed addirittura al quarto posto assoluto generale.

L’obiettivo sarà quello di riconfermare il proprio valore, al terzo anno di partecipazione tricolore, capitalizzando l’esperienza passata in un contesto decisamente competitivo che si annuncia ricco di avversari di alto livello.

L’avventura tricolore sarà anche per il campano di Aversa, classe 1971, Nicola Fiorillo, il quale avrà a disposizione una Peugeot 208 R2 della Rally Sport Evolution. Per Fiorillo, che potrà contare sulla collaborazione della giovane ma già esperta copilota lucchese Jasmine Manfredi, il palcoscenico tricolore sarà un’esperienza completamente nuova, certamente da prendere con grande impegno per ben figurare nel contesto anche del Trofeo Peugeot Competition Top 208.

XRACE sta lavorando per ulteriori programmi sportivi tricolori di alto profilo, non si esclude una programmazione quindi più ampia e di forte impatto.

Il primo impegno tricolore sarà il 41° Rally del Ciocco e Valle del Serchio (Lucca), il 23 e 24 marzo.

Foto: Rusce/Farnocchia in azione (Bettiol)

#Rally

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Movisport ritenta l’avventura nel Campionato Europeo Rally : Zelindo Melegari pronto a rincorrere il titolo “produzione” con la Subaru

Il vice Campione dell’anno scorso di nuovo al via della serie continentale con nuovi stimoli: dalla Mitsubishi passa alla Subaru, con un nuovo copilota, il toscano Andrea Cecchi. Il debutto alle Azzorre, dal 22 al 24 marzo.

Reggio Emilia, 27 febbraio 2018

Movisport comunica che torna di nuovo, quest’anno, nel Campionato Europeo Rally.

Dopo l’esaltante stagione 2017 di Zelindo Melegari, culminata con il secondo posto nella classifica “produzione “ (ERC-2), il sodalizio reggiano ci riprova, sempre con il gentleman driver innamorato delle gare su fondo sterrato, rilanciando la sfida nella stessa categoria ma con presupposti e stimoli diversi dall’anno passato, come il cambio di vettura e di copilota.

Melegari tenterà nuovamente la scalata europea con una vettura a lui nuova, la Subaru N14 Sti Gruppo N della sammarinese WAR Racing di Stefano Guerra, una struttura con la quale Movisport ha già collaborato con ampia soddisfazione nel recente passato con il suo portacolori Luigi Ricci.

Nuova la vettura, nuovo anche il copilota, individuato nell’esperto Andrea Cecchi, toscano di Prato, che vanta esperienze di alto livello sia a livello nazionale che internazionale. Anche in questo caso, si tratta di una conferma, per Movisport, in quanto Cecchi ha spesso vestito i colori del sodalizio affiancando molti suoi piloti portacolori.

La nuova joint ha debuttato la scorsa settimana con un test provato servito per prendere confidenza con tutto quanto servirà per aspirare alla conquista del titolo ERC-2, che a Melegari è sfuggito lo scorso anno per un’inezia, soprattutto dovuta alla forzata assenza di Roma, per un lutto familiare.

Il primo appuntamento con il Campionato Europeo sarà il Rally delle Azzorre, quello che lo scorso anno proiettò appunto Melegari in vetta alla classifica continentale, in programma dal 22 al 24 marzo sull’arcipelago portoghese dell’atlantico.

Zelindo Melegari: “Ho digerito male il secondo posto dell’anno scorso ed allora voglio riprovarci cambiando buona parte di quello che serve. Abbiamo individuato la War Racing, che nel recente passato ha contribuito a diversi successi di Movisport e che assicura un lavoro importante intorno alla Subaru che ci affiderà. Poi, arriva al mio fianco Andrea Cecchi, con il quale vi è un rapporto di amicizia e stima di lunga data, che mi ha dato la sua disponibilità per una stagione che sarà certamente impegnativa.

Abbiamo svolto il primo test con la vettura la scorsa settimana, l’impressione generale è stata estremamente positiva. Sarà quasi tutto nuovo, ma ci sono i presupposti per fare una bella stagione, cercando ovviamente di riconfermarci ai vertici e portare in Italia, a Reggio Emilia, il titolo”.

Nella foto: Zelindo Melegari

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

E’ UN RALLY DEI LAGHI PRONTO A STUPIRE!

La prima gara della Coppa Italia Rally sta richiamando l’attenzione dei più per via del suo tracciato, dell’inedita prova all’interno dell’ippodromo e delle numerose iniziative collaterali: Poste Italiane ha creato un annullo filatelico speciale per l’occasione.

 La gara sarà ambita anche per i trofei di casa Renault e Peugeot nonché per il Memorial Saredi.

Venerdì 2 marzo cena di presentazione mentre sabato 3 si terrà l’elezione della Miss.

Giovedì 8 marzo invece è fissata la conferenza stampa proprio all’ippodromo dove verrà presentato il tracciato della Ps Show

Varese – Il 27° Rally dei Laghi corre al galoppo verso la fatidica data di venerdì 16 marzo, giorno nel quale si accenderanno i riflettori dell’ippodromo Le Bettole di Varese, ribattezzato Magugliani Arena. Dai cavalli purosangue ai cavalli motori il passo è breve visto che la prima prova speciale della gara si svolgerà nelle strade interne all’impianto che è situato nel centro cittadino; sarà sempre lì che la mattina di mercoledì 8 marzo si terrà la conferenza stampa di presentazione aperta ad appassionati e concorrenti.

Otto Speciali per un vincitore- Il programma si presenta molto fitto: se a tenere banco è il cambio di location della spettacolare prova iniziale, è altrettanto vero che gli impegni più probanti arriveranno dalle restanti prove speciali del sabato che metteranno a dura prova gli equipaggi. Tre passaggi sul celebre Cuvignone di cui uno fino a Vararo denominato “corto” (si fa per dire: 11 Km!)  mentre gli altri due di 15 km; poi la veloce Alpe Tedesco che, come un anno fa si percorre da Cavagnano a Ghirla e altri due sul Sette Termini che partirà ancora da Cugliate e si chiuderà poco prima del laghetto di Montegrino. l’arrivo si svolgerà sempre all’interno dell’ippodromo “Magugliani Arena” di Varese.

Conferenza Stampa- L’appuntamento con tutti gli operatori media e gli appassionati è fissato per giovedì 8 marzo presso la sala meeting dell’Ippodromo Le Bettole. Nell’occasione, oltre a raccontare i particolari dell’edizione alle porte, gli organizzatori mostreranno direttamente dalle tribune quale sarà l’inedito tracciato della prova spettacolo “Magugliani Arena” che aprirà la contesa nella serata di venerdì 16.

Fioccano le iscrizioni- Apertesi da circa dieci giorni, le iscrizioni al Laghi hanno già riscosso un ottimo successo e cominciano a mandare in fibrillazione i tifosi che sognano le grandi performance dei loro beniamini: al via non mancheranno i vincitori delle ultime edizioni: Andrea Crugnola si presenterà ai nastri di partenza con il titolo dello scorso anno da difendere (vinse anche nel 2012) e lo farà sulla Ford Fiesta R5 che utilizzerà nel Campionato Italiano Rally Assoluto che partirà pochi giorni dopo il Laghi sulle strade del Ciocco: Crugnola debutterà con il nuovo navigatore Danilo Fappani, affermato copilota bresciano. Presenza certa anche per l’olgiatese Simone Miele ed il luinese Roberto Mometti che su Citroen DS3 Wrc proveranno a porre un altro sigillo dopo quello del 2016. Non poteva mancare neppure il besnatese Giuseppe Freguglia che, fedele alla Ford Fiesta Wrc, è detentore del maggior numero di successi nell’ultimo decennio: ben quattro. Tra le vetture dell’ambiziosa classe R5, detto di Crugnola spiccano le Skoda del malnatese Giò Dipalma, più volte a podio a Varese ma non ancora sul gradino più alto e del cugliatese David Bizzozzero; Fiesta invece per Potente e Roncoroni.

Cena e Miss- Già nel prossimo fine settimana si inizierà a parlare di Rally: venerdì sera 2 marzo presso il ristorante Gigliola di Casere/Laveno ci sarà la cena ufficiale di presentazione (ore 19.30) mentre sabato 3 marzo presso Villa Porro Pirelli di Induno Olona si terrà il concorso Miss Rally dei Laghi dal quale uscirà la reginetta dell’edizione 2018. Inizio dalle ore 21.00

Speciale annullo filatelico- Essere speciali vuol dire anche essere unici: il Rally dei Laghi sarà un momento storico per tutti gli appassionati di filatelia; venerdì 16 infatti, dalle 17.00 alle 21.30, in occasione della prova speciale nella Magugliani Arena, Poste Italiane allestirà un apposito stand per imprimere un annullo dedicato specificatamente alla 27° edizione del rally; cartoline e francobolli saranno anch’essi pezzi altrettanto particolari: le stampe raffigurano una panoramica sulla strada della Ps Colacem mentre i francobolli sono quelli realizzati in occasione del 100° anniversario della Targa Florio con raffigurate le celebri tribune di Cerda, nei pressi di Cefalù, durante la corsa più antica del mondo.

Trofei e Memorial- Come consuetudine Renault punta sulla corsa varesina per promuovere i suoi monomarca: il Laghi sarà la prova d’apertura per i trofei R3T Open, R3C Open e Corri Con Clio (quest’ultimo con coefficiente 1,2). La corsa godrà anche della validità legata al trofeo Peugeot Club riservato a tutte le vetture della casa del Leone; nella Regione2 insieme a Varese, gli appuntamenti inseriti nel calendario saranno ben dodici. Anche quest’anno si rinnova il ricordo di Mauro Saredi, forte pilota luinese scomparso tre anni orsono: il trofeo alla sua memoria premierà i primi tre classificati in classe A7 che per l’occasione contemplerà anche le vetture della nuova classe ProdE7.

Regolarità a media- Il rally moderno non sarà l’unica competizione che si svolgerà nel weekend del Laghi. Di grande interesse sarà anche la gara di Regolarità a Media che a Varese venne “sdoganata” per la prima volta in Italia cinque anni orsono; nel fine settimana del 16 e 17 partirà così il Campionato Italiano con i concorrenti che si cimenteranno su un percorso molto interessante in parte già collaudato con le prima edizioni dell’Insubria Historic-Rievocazione Rally Aci Varese. I talentuosi Aiolfi (VW Golf), Giugni (Renault Alpine A110) e Leva (Alfa Romeo Giulia Gt) sono stati tra i primi ad inviare la loro adesione insieme a Gandolfo (Mini Cooper), Stefana (Porsche 911), Gandino (A112) e molti altri. Le prove della regolarità saranno le stesse previste, per il rally moderno, nella giornata di sabato; al venerdì ci saranno le verifiche alle quali seguirà un’esposizione statica delle vetture all’interno dell’Ippodromo.

Rally Storico- Spazio anche alle vetture del rally storico che faranno tornare alla memoria la prima edizione del Rally Aci Varese che proprio dal piazzale antistante l’Ippodromo vide il suo start nel 1979. Si potranno ammirare le vetture a trazione posteriore di Magistro (Talbot Lotus) di Vicario (Ford Escort) o la Porsche 924 di Lanfranchini, oppure l’affascinante suono del turbo della Lancia Delta di Andolina. Come per il rally moderno e per la regolarità a media ci sarà spazio ancora fino al 2 marzo per inviare le iscrizioni.

Sito internet www.varesecorse.it

Facebook Rally dei Laghi

Addetto stampa: Luca Del Vitto

Svolto con successo all’AC Messina il corso prima licenza

Completata domenica 25 febbraio la seconda delle due sessioni della formazione per neo piloti e navigatori, con docenti di spicco con Ufficiali di gara e piloti tra cui i tricolori Messina e Princiotto, Giuseppe Nucita e Nico Salvo. Circa 50 le abilitazioni conseguite

Messina 26 febbraio 2018. E’ stato un gratificante successo il corso di prima licenza che si è tenuto per due week end consecutivi presso l’Automobile Club Messina, di cui l’ultima sessione si è completata nel pomeriggio di domenica 25 febbraio. Circa 50 gli allievi, tutti coloro che da poco hanno conseguito la prima licenza di conduttore, agli incontri promossi come in ogni parte della Regione dalla Delegazione Sicilia ACI Sport. L’ente presieduto dall’Ing. Massimo Rinaldi è stato sede del corso tenuto da docenti di spicco ad iniziare dal vice Presidente dell’AC Messina Ing. Marco Messina, già nel Gruppo Ufficiali di Gara dell’ACI e Commissario Sportivo della Federazione, poi l’organizzazione logistica dell’intero corso è stata affidata all’efficiente e dinamico Nazzareno Russo, infaticabile Ufficiale di Gara dell’Associazione ”Zancle”.

Gli allievi hanno poi potuto attingere alle informazioni di prima mano, per le procedure pratiche di piloti e navigatori, dagli insegnamenti di eccellenti piloti e copiloti di spicco, come il Campione Regionale Giuseppe Nucita, due navigatori entrambi due volte tricolori come Maurizio Messina e Giuseppe Princiotto, ottime anche le istruzioni arrivate dall’esperto Nico Salvo, attuale copilota dello stesso Nucita. -“E’ un grande motivo d’orgoglio per l’AC Messina avere organizzato ed ospitato nei propri locali un corso di prima licenza tanto seguito, quanto partecipato, per interesse ed entusiasmo - ha spiegato il Presidente dell’AC Peloritano Massimo Rinaldi - docenti molto preparati, ma anche con doti comunicative fuori dal comune, che hanno esaudito qualunque richiesta e chiarito ogni dubbio degli allievi, che dal canto loro hanno completato il corso con un bagaglio di conoscenza senz’altro immediato. Anche dopo diverse ore di lezione, l’interesse dei neo licenziati è rimasto assolutamente elevato. Ringrazio la Delegazione ACI Sport Sicilia per il supporto e la promozione di tali iniziative. Siamo pronti ad organizzare il prossimo”-.

Il 7 e 8 aprile lo Slalom di Salice è 2^ di Campionato Siciliano

Validità regionale per la seconda edizione della gara messinese organizzata da Top Competition e Associazione Ufficiali di gara Zancle. Confermato il format che ha portato tanto pubblico nella zona già nel 2017. Previsti interventi sul percorso.

Salice (ME), 26 febbraio 2017. Il 2° Slalom di Salice sarà la seconda gara stagionale del Campionato Siciliano 2018 della specialità delle gare tra i birilli. Organizzata da Top Competiton la gara messinese è la conferma della scommessa vinta dagli organizzatori e dall’Associazione Ufficiali di gara Zancle, che proprio a Salice ha la sua sede, del successo riscosso dall’edizione d’esordio dello scorso anno. Il pubblico ha gradito, come dimostrato dai bordi del tracciato completamente assiepati, i piloti hanno dato fiducia, come dimostrato con ben 101 adesioni arrivate all’edizione d’esordio della gara alle porte di Messina, città dove è sempre fervente la passione per l’automobilismo, così come nell’intera provincia di una Regione annoverata tra quelle con più alto interesse verso il motorsport in assoluto. Annunciati alcuni interventi sul fondo stradale del percorso di gara. Confermata la formula dell’appuntamento che aprirà il Campionato Siciliano Slalom nella seconda domenica di aprile, riportando in primo piano il piccolo centro alle porte del capoluogo peloritano. Un entusiasmo molto sentito da tutta la popolazione, mentre l’Associazione Ufficiali di Gara Zancle metterà nuovamente in campo tutte le forze a disposizione per garantire un sereno svolgimento del programma che si articolerà in due giorni. Sabato 7 aprile giornata dedicata all’arrivo di auto e team, che si sistemeranno in prossimità del tracciato di gara, mentre i piloti effettueranno le verifiche sportive e tecniche. Domenica 8 aprile dalle 8, parola a driver, motori e cronometro per cercare l’affermazione assoluta e di classe, a caccia di punti preziosi per l’ambita serie regionale.

Solo piccoli ritocchi al tracciato che come nella collaudata versione 2017 si snoda lungo la SP 51 per 2,9 Km verso Portella Castanea, intervallato da ben 13 postazioni di rallentamento, proprio sul percorso nei prossimi giorni sono previsti degli interventi di manutenzione. Programma pronto e particolari in via di definizione per l’apertura della stagione delle corse tra i birilli. Nel 2017 vittoria di Giuseppe Castiglione su Radical SR4 Suzuki. Il 28enne trapanese due volte Campione Siciliano e portacolori Armanno Corse, si è imposto in entrambe le manche che ha disputato, il vincitore ha dovuto respingere i decisi attacchi del giovane pilota di casa e due volte Under 23 siciliano Emanuele Schillace, l’alfiere T.M. Racing che sulla Radical SR4 Suzuki ha mostrato molta determinazione. Appassionante duello anche per il terzo gradino del podio tutto Radical, l’ha spuntata il messinese Giovanni Greco contro il catanese Rosario Miano sulla Elia Avrio.

Classifica top ten 1° Slalom Salice: 1 Giuseppe Castiglione (Radical SR4 Suzuki) in punti 129,00 Tempo 2’09”; 2 Schillace (Radical SR4 Suzuki) a 0”65; 3 Greco (Radical SR4 Suzuki) a 12”23; 4 Miano (Elia Avrio Suzuki) a 13”51; 5 Alfredo Giamboi (Fiat X1/9) a 18”08; 6 Incammisa (Radical SR4 Suzuki) a 18”87; 7 Pellegrino (Radical SR4 Suzuki) a 19”31; 8 Raineri (Fiat 127) a 21”15; 9 Fallara (Fiat 127) a 22”09; 10 Bono (Fiat 500) a 22”23.

L’Ufficio Stampa

La prima volta di Passanante e Buccioni a Rovereto La 25ª «Coppa Città della Pace» va in Sicilia

Mario Passanante e Elisa Buccioni su Autobianchi A112 Elegant del 1977 hanno vinto la 25ª «Coppa Città della Pace». Per il regolarista di Mazara del Vallo di Franciacorta Motori, uno dei nomi più importanti del panorama nazionale, si tratta del primo successo nella gara organizzata dalla scuderia Adige Sport, che in questa occasione ha aperto il Campionato italiano di regolarità per vetture storiche, e quindi anche di una vittoria che rompe un incantesimo dopo numerose partecipazioni. Si è trattato di un'edizione particolarmente felice, dato che è stata accompagnata da una calda giornata di sole e dato che ha fatto registrare il nuovo record di iscritti, ben 107, portandoli a contatto con cinque diversi laghi, Loppio, Garda, Cavedine, Toblino e Santa Massenza.
Passanante e Buccioni hanno cominciato la gara con il piede giusto, se si pensa che dopo la decima prova avevano accumulato appena 16 penalità (quindi 16 centesimi di differenza sugli orari indicati in tabella), che sono diventate 59 dopo la 29ª, a Lasino, e 156 all'arrivo in Corso Bettini a Rovereto. Se è dunque indubitabile che hanno sempre mantenuto la testa della competizione, è altrettanto vero che i secondi classificati, il vicentino Luca Patron con Massimo Casale del Loro Piana Classic Team su Renault R5 Alpine del 1984, si sono avvicinati sempre di più alla vetta nel corso della giornata, al punto da chiudere ad appena quattro punti (ovvero 4 centesimi di secondo) dai vincitori. Grande battaglia per il terzo gradino del podio, sul quale hanno provvisoriamente messo piede, nel corso della gara, almeno tre diversi equipaggi: Valerio Rimondi e Lidia Fava su Porsche 911 Targa del 1974, Francesco e Giuseppe Di Pietra su Fiat X1/9 del 1973, nonché Alberto Aliverti e Sergio Carrara su Fiat 508 C del 1937. Alla fine l'ha spuntata il primo equipaggio, che ha chiuso a quota 165 penalità, seguito dai due Di Pietra a quota 175 e da Angelo Monachella e Giovanni Antino su Fiat 127 Mk1 del 1977, capaci di un colpo di coda finale sorprendente. La coppia Aliverti - Carrara ha comunque primeggiato nella prestigiosa classifica riservata alle “Top car” davanti ad Andrea Vesco e Manuela Tanghetti su Fiat 508 S Ballilla Sport del 1934 e a Lorenzo e Mario Turelli su Fiat 508 S Sport del 1933.
Da segnalare anche i successi di Bonfante e Bruno su Fiat 1100 del 1956 nel gruppo 2, di Cicuttini e Castellano su Fiat 1100 del 1960 nel gruppo 3, di Molinari e Molinari su Porsche 356 del 1963 nel gruppo 4, di D'Antinone e De Biase su Porsche 911 del 1969 nel gruppo 5 e dei primi tre della classifica assoluta nei gruppi 7, 8 e 6. Fra le dame ha prevalso la coppia composta dalle bresciane Federica Bignetti e Luisa Ciatti su Alfa Romeo Giulietta Spider del 1960, in quanto alle scuderie la Coppa è finita nelle mani del team Franciacorta Motori.

Il primo equipaggio era partito alle 9 in punto dal Mercure Nerocubo Hotel, seguito da tutti gli altri 106 a distanza di trenta secondi uno dell’altro. La bella giornata di sole ha messo subito il buonumore nei piloti, che hanno cominciato a sfidarsi sul filo dei centesimi di penalità, coprendo 153 chilometri in 5 ore e 20 minuti. Un tour che li ha portati una prima volta a Rovereto, poi a Volano, Villalagarina, Mori, Nago, Arco, Drena, Cavedine, Pergolese, Lasino, Sarche e Santa Massenza, da dove hanno poi computo il percorso inverso, per concludere le fatiche di giornata in Corso Bettini a Rovereto. Lì, dopo l'arrivo dell'ultimo concorrente, hanno avuto luogo le sfide “uno contro uno”, organizzate per offrire uno spettacolo in più al pubblico presente, che ha affollato la zona nella quale sono state parcheggiate le automobili: gli equipaggi dovevano coprire 60 metri in 10 secondi netti. La coppa assoluta è andata alla coppia Di Pietra - Di Pietra su X1/9, quella per le Top car “100 One” a Aliverti - Carrara su Fiat 508 C, quelle riservata alle dame “Marzadro” a Scarioni – Rigoni su Austin Mini Hle, quella per le scuderie alla Emmebi 70.

Le interviste

Il vincitore, Mario Passanante, ha raggiunto un obiettivo: «Da qualche anno venivo qui per cercare di vincere questa gara, - afferma - ma, pur piazzandomi sempre in buona posizione, non ci ero mai riuscito. Questa volta tutto è filato liscio, il campionato italiano non poteva cominciare meglio di così. Si tratta di una gara interessante dal punto di vista tecnico, ricca di saliscendi, per affrontare il quale il mio “nocciolino”, come chiamiamo questa A112, è perfetta. Ho costruito il successo nella prima parte del percorso, quando sono riuscito a tenere medie incredibili, poi dopo pranzo sono stato un po' meno brillante. Onore anche al secondo classificato, Luca Patron, che avrebbe meritato a sua volta il successo».
Valerio Rimondi, terzo, è un fedelissimo della Coppa Città della Pace. «Vi ho presso parte almeno una ventina di volte e finalmente sono riuscito a salire sul podio. Si tratta di una gara complicata per chi guida una vettura larga come la mia Porsche, ma anche molto bella».

Alberto Aliverti, vincitore nel gruppo delle Top cars ed anche della sfida spettacolo in Corso Bettini torna a casa soddisfatto: «In inverno ho cambiato metodo di allenamento e devo dire che ho raccolto subito i frutti di questa scelta. Cominciare il campionato in questo modo dà una bella carica, così come affrontare un percorso spettacolare sul piano paesaggistico e molto difficile sul piano tecnico».
Edoardo Bellini festeggia il successo team Franciacorta Motori nella classifica riservata alle scuderie: «Ci tenevamo molto a cominciare l'anno nel migliore dei modi – spiega – dato che nel 2017 abbiamo un po' trascurato questa graduatoria e siamo stati superati dal Classic Team, segno di una ritrovata unità di squadra».
Federica Bignetti, vincitrice della Coppa dame, torna a casa felice: «Per come si erano messe le cose a metà gara non avrei mai pensato di riuscire a vincere, invece nel pomeriggio sono riuscita a cambiare marcia su un percorso comunque poco adatto per la nostra Giulietta Spider».
Chiude la carrellata Luca Manera, presidente della scuderia Adige Sport. «Chi organizza è soddisfatto quando vede i concorrenti tornare a casa contenti – dice – come è accaduto anche questa volta. Siamo stati fortunati per quanto concerne le condizioni meteo, mentre per quanto concerne il percorso cerchiamo sempre di renderlo difficile, perché in una gara del Campionato italiano non si può fare diversamente, in ogni caso i primi dieci della classifica anche questa volta hanno fissato medie strepitose. Riuscito anche l'uno contro uno in Corso Bettini, che avevamo già sperimentato 15 anni fa, e ovviamente ci carica il nuovo record di iscritti».

UN 2018 ALL’INSEGNA DELLE NOVITA’ PER IL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA

La serie promossa da ACI Lucca allarga i propri orizzonti a due nuovi palcoscenici in chiave moderna, il Rally delle Colline Metallifere ed il Trofeo Maremma ed alla sempre più attesa Coppa delle Ville Lucchesi, contesto riservato alle vetture storiche, portando a sedici gli appuntamenti validi.

Lucca, 25 febbraio 2018

E’ all’insegna delle grandi novità che il Premio Rally Automobile Club Lucca si presenta ai “nastri di partenza” della programmazione agonistica 2018. La serie provinciale, promossa da Automobile Club Lucca e giunta alla sua 13^ edizione, farà leva sul record di adesioni riscontrato nella passata stagione agonistica e su un vero e proprio ampliamento della sua offerta sportiva. Ad entrare a far parte della kermesse provinciale sono il Rally delle Colline Metallifere e Val di Cornia ed il Trofeo Maremma, contesti rispettivamente in programma nei mesi di aprile e ottobre. Un “appeal” confermato in ambito regionale e che ha garantito al format provinciale ben dodici appuntamenti in programma riservati alle vetture moderne e quattro confronti dedicati alle vetture storiche, con l’attesa “new entry” della 1^ Coppa delle Ville Lucchesi, in programma nei giorni 29-30 giugno.

Ad inaugurare il 13° Premio Rally Automobile Club Lucca sarà il Rally Il Ciocco, suddiviso nelle due abituali versioni riservate a Campionato Italiano Rally e Campionato Regionale. Spetterà all’evento di Castelvecchio Pascoli, fiore all’occhiello nel panorama motosportivo lucchese quale appuntamento inaugurale della massima espressione nazionale di specialità, l’onere di assegnare i primi punti stagionali. Un biglietto da visita per la nuova stagione dove è stata confermata la possibilità, per tutti i conduttori aderenti al “Premio Rally”, di usufruire di uno sconto del 20% sulla quota di iscrizione alla gara.

Confermati i riconoscimenti che, negli anni, hanno contraddistinto la kermesse provinciale: per quanto riguarda il confronto riservato alle vetture moderne verranno stilate, oltre alle classifiche assolute riservate a piloti e navigatori, anche quelle relative alle classifiche di Gruppo, di Classe ed alle categorie “Under 25” e “Femminile”. Riconoscimenti agli esponenti delle classifiche assolute e di Raggruppamento per quel che concerne la sfida tra le vetture storiche. Come nell’edizione 2017, anche nell’attuale programmazione è stato istituito il Memorial Paolo Paoli, destinato al conduttore neo licenziato autore del miglior piazzamento nella classifica assoluta. Un riconoscimento legato alla figura dell’indimenticato commissario sportivo, promotore fin dalle prime edizioni del Premio Rally Automobile Club Lucca.

Questi gli appuntamenti validi per il 13° Premio Rally Automobile Club Lucca:

22-24/03 Rally Il Ciocco e Valle del Serchio – CIR

22-24/03 Rally Il Ciocco e Valle del Serchio – CR

7-8/04 Rallyday delle Colline Metallifere e Val di Cornia

5-6/05 Rally della Valdinievole

9-10/06 Rally di Reggello e Città di Firenze

9-10/06 Rally di Reggello e Città di Firenze – Storico

29-30/06 Coppa delle Ville Lucchesi - Storico

23-24/06 Rally Alta Val di Cecina

18-19/06 Rally del Carnevale

28-29/07 Rally Coppa Città di Lucca

1-2/09 Rally degli Abeti e dell’Abetone

1-2/09 Rally degli Abeti e dell’Abetone - Storico

22-23/09 Rally di Casciana Terme

20-21/10 Trofeo Maremma

20-21/10 Trofeo Maremma – Storico

17-18/11 Rallyday di Pomarance

22-23/12 Rally Il Ciocchetto

Nella foto concessa da Thomas Simonelli (FREE COPYRIGHT): il Presidente di ACI Lucca Luca Gelli, il Direttore Luca Sangiorgio ed il Fiduciario Provinciale Sandra Paterni in un momento della cerimonia di premiazione.

Premio Rally Automobile Club Lucca

Ufficio Stampa – Gabriele Michi

Il 2 marzo parata di stelle in onore all’automobilismo siciliano

A celebrare i Campioni Regionali per la Delegazione regionale ACI Sport ospite d’onore il Presidente ACI Angelo Sticchi Damiani, molti big del volante come i Campioni Andreucci, Faggioli, “Luky”, Nucita e Pollara

 

 

 

Torregrotta, 25 febbraio 2018. Venerdì 2 marzo sulla Riviera dei Ciclopi sarà una parata di stelle e di big del volante per la “Premiazione dei Campioni Siciliani di Automobilismo”. Tanti i nomi altisonanti dell’automobilismo italiano che arriveranno ad Aci Castello per celebrare i migliori interpreti siciliani dello sport delle 4 ruote della passata stagione.

Ospite d’Onore il Presidente dell’Automobile Club D’Italia Angelo Sticchi Damiani, che si congratulerà con gli sportivi siciliani unitamente ai Dirigenti della Federazione e Presidenti delle Commissioni sportive ACI.

Molti i big del volante che hanno confermato la loro presenza nella terra dei Malavoglia alle porte di Catania, come il 10 volte Campione Italiano Rally ed idolo degli appassionati siciliani Paolo Andreucci, vincitore di 10 Targa Florio, presente insieme ad Anna Andreussi,  prima della nuova stagione nell’Italiano Rally sempre sulla Peugeot 208 T16 ufficiale, con loro anche l’altro equipaggio ufficiale Peugeot 2018 formato dal giovane Marco Pollara e Giuseppe Princiotto, entrambi siciliani e Campioni Italiani Rally Junior e 2 Ruote Motrici 2017; per i rally la leggenda “Luky” che con Fabrizia Pons ha vinto ancora uno scudetto tricolore tra le autostoriche nel 2017; Andrea Nucita, il messinese già Tricolore Junior e Produzione, reduce dalla straordinaria avventura al Rally di Montecarlo con la Abarth 124; i giovanissimi kartisti Raffaele Gulizia e Michael Paparo, protagonisti  per la Sicilia nel tricolore. Annunciata anche la presenza del re delle salite Simone Faggioli, 10 volte Campione Europeo e 12 volte tricolore, pronto a vivere sulla Norma l’avventura della leggendaria Pikes Peak 2018, che proprio in Sicilia alla Coppa Nissena corse la sua prima gara.

Sarà una serata di grande sport allo Sheraton Hotel di ACI Castello quella che attende i Campioni Siciliani dell’Automobilismo.

Per il Karting, importante vivaio dei piloti isolani, nella classe regina KZ2 ha vinto Salvatore Russo. Nella neo istituita specialità CRAS (Campionato Regionale Attività Sperimentale), tra le moderne Gaspare Giancani, mentre tra le storiche Salvatore Spinelli (Alfa Romeo Giulietta), Vincenzo Barone (Fiat 128) e Pasquale Capizzi (Alfasud) si sono aggiudicati il titolo regionale, e sono stati protagonisti anche del Trofeo Crono Pista. Nella sempre numerosa specialità Slalom il trapanese Giuseppe Castiglione ha fatto il bis con la Radical, mentre per la Velocità Montagna Autostoriche vincitori assoluti dei 4 Raggruppamenti sono: Antonio Piazza (BMW 2002), Alberto Santoro (Alfa Romeo GTA), Claudio La Franca (Porsche) e Ciro Barbaccia (Osella). Campioni Siciliani Rally sono i nisseni Carmelo Lanzalaco ed Antonio Marchica (Renault), rispettivamente per categoria piloti e navigatori, mentre tra le storiche dominio palermitano, per il 1° Raggruppamento Francesco Fontana ed Anna Patorno (Morris Mini Cooper), per il 2° Gianfilippo e Monia Quintino Alfa GTV), nel 3° Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella (Porsche). Nella Regolarità dove il trapanese Giovanni Moceri, driver della squadra FCA, ha vinto il Campionato Italiano Grandi Eventi, in Sicilia si sono imposti i trapanesi Enzo ed Alessandro Ciravolo (A112 Abarth). Per la Velocità Montagna, alla presenza del Campione Italiano gruppo A Salvatore D’Amico, il titolo siciliano sarà consegnato all’altro catanese Domenico Cubeda, protagonista del Tricolore assoluto e vincitore del TIVM sud sulla potente prototipo monoposto Osella FA 30 Zytek.

Un solido ed entusiasta staff supporta il lavoro della Delegazione regionale ACI Sport che conta sull’ausilio della Scuderia Etna e Mofeta dei Palici, la Funivia dell’Etna, Giardino Fiorito, Adragna Trasporti, CMP Consulpaghe e Autopiù.

 

ACI Sport Delegazione Sicilia

Rif. Stampa Rosario Giordano

Giuseppe Testa, il 2018 inizia dalla Ronde del Canavese

Semaforo verde per la stagione 2018 del driver molisano Giuseppe Testa. Questo weekend infatti ilCampione Italiano Rally Junior 2016 sarà presente in terra piemontese per la 13^ edizione del Rally Ronde del Canavese.

Manifestazione essenziale per riattivare “muscoli e mente” e prepararsi all’inizio del CIR 2018 in cuiGiuseppe Testa sarà tra i protagonisti più attesi. La gara che si svolgerà negli splendidi paesaggi del Nord-Ovest piemontese, tra i comuni di Rivarolo, Cuorgnè e Pratiglione, si presenta tutt’altro che semplice, ma interessante per “monitorare” lo stato di feeling di Testa con una vettura che ha usato due volte fino ad ora, la Ford Fiesta R5 gestita dal team HK Racing.

Il corposo elenco iscritti e una classe R5 composta da ben 10 vetture, senza dimenticare le tre WRC, offriranno un grande spettacolo cronometrico per gli appassionati ma anche un ottimo punto di riferimento per “GT 14” e tutto lo staff. Alle note, confermato per il “Canavese” e l’intera stagione, il sammarineseMassimo Bizzocchi, con il quale l’affiatamento essenziale “driver-codriver” ha raggiunto livelli ottimi.

La gara nel forma della Ronde prevede una prova speciale “Pratiglione” di 10,8 Km che sarà ripetuta quattro volte. Sabato alle 18:30 la presentazione degli equipaggi a Rivarolo in Corso Indipendenza. La partenza domenica alle 8:01 nel centro commerciale Urban Center a Rivarolo, l’arrivo alle 17:09 nella medesima location.