Sulla terra senese il sempreverde pilota forlivese ha inanellato una nuova performance con la vettura più “anziana” del lotto.  Questo fine settimana “Monte Caio” con quattro vetture e “Gomitolo di lana” con altre due, tra le quali la Clio R3 di Tosi.

Reggio Emilia, 31 ottobre 2017 -  Non conosce soste l’attività di MOVISPORT al fianco dei propri affiliati. Il fine settimana appena trascorso, oltre alla vittoria nel TER – Tour European Rally -  da parte di Basso/Granai, un’altra soddisfazione è stata data dall’evergreen Bruno Bentivogli, con Andrea Cecchi alle note sulla Subaru Impreza Sti Gruppo N. Hanno corso – e vinto il Gruppo N -  al Rally della Val d’Orcia, ultima prova tricolore “terra” e prima della serie Raceday.  

Una prestazione sopra le righe, quella di Bentivogli, se considerato il fatto che il forlivese aveva tra le mani la sua “vecchia” Impreza, una delle vetture più datate del lotto. Undicesimi assoluti, i due si sono confermati una vera e propria coppia di ferro, avviando al meglio possibile l’avventura del Campionato Raceday.

Alla gara di Radicofani erano della partita anche Grani-Lombardi, tra gli Under 23 più interessanti del panorama nazionale, su una Peugeot 208 R2. Per loro era la seconda gara su terra in carriera, la prima fu la scorsa edizione proprio del “Val d’Orcia”, quest’anno terminata in sesta posizione di classe.

IL PRIMO WEEK END DI NOVEMBRE: DUE GARE E SEI PARTECIPAZIONI

Tre vetture al via alla Ronde “Monte Caio”, nel parmense, ed altre due al Ronde “Gomitolo di lana” a Biella. Ecco lo spiegamento di forze di Movisport nel primo fine settimana di novembre.

A Lagrimone (Parma), saranno al via Ferrarini-Pè su una Renault Clio RS, Nicoli-Romei con la Peugeot 208 R2B, Borghi-Zanni su una Renault Clio RS e Dodaro-Ponti con la Citroen Saxo VTS.

Si annuncia infiammata, invece, la sfida in classe R3, a Sandigliano, nel biellese, con gli occhi puntati su Tosi/Del Barba (NELLA FOTO DI M. LEONELLI) e la loro Renault Clio, con la quale andranno a ribadire la loro forza, ed oltre a loro vi saranno Giovani-Aldini, con lo stesso tipo di vettura.

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Il giovane lucchese è tornato sullo sterrato con la sua MG ZR 105, per tenersi in allenamento, proseguendo anche il lavoro di affinamento con gli pneumatici Hankook.

Al suo fianco, per la prima volta la giovane copilota lucchese Alessia Bertagna ed insieme hanno avviato bene l’avventura del campionato Raceday, vincendo il raggruppamento.

Lucca, 31 ottobre 2017 – Luca Panzani, è tornato al volante, domenica scorsa, in occasione del Rally della Val d’Orcia, a Radicofani (Siena), ultima gara del tricolore rally terra e prima del Campionato Raceday 2017-18. Il pilota lucchese ha rispolverato la sua MG ZR 105, la vettura che lo ha imposto all’attenzione di molti appassionati ed addetti ai lavori, sulla quale è stato affiancato per la prima volta dalla giovane copilota lucchese Alessia Bertagna.

L’obiettivo primario di Panzani, portacolori della Scuderia ART Motorsport, è stato quello di proseguire a tenersi in allenamento, visto che gli sterrati sono una notevole palestra per la guida sportiva, oltre che il tornare a lavorare sugli pneumatici Hankook, che anche in questa occasione si sono rivelati una carta vincente.

Panzani e Bertagna, infatti, nonostante i circa 40” perduti durante la prima prova speciale per aver trovato tanta polvere avendo ripreso il concorrente che gli partiva davanti, nonostante anche due “tempi imposti” per interruzioni di altrettante prove, hanno chiuso l’impegno in prima posizione del proprio raggruppamento del Campionato Raceday e quarti nel Gruppo A. Di rilievo i riscontri cronometrici fatti segnare, spesso da categoria superiore.

Un’esperienza dunque positiva a tutto tondo, quella in terra senese, sia sotto il profilo sportivo che anche tecnico, riferito soprattutto all’argomento delle gomme, che hanno assicurato prestazioni e durata in un fondo estremamente accidentato. Anche l’esperienza della prima volta con la nuova copilota, con la quale c’era da trovare affiatamento, ha espresso sensazioni positive, tant’è che la coppia sarà al via della seconda prova della serie Raceday, il Rally Balcone delle Marche (Cingoli, Macerata), a metà novembre.

DICHIARAZIONE DI LUCA PANZANI: “Insieme ai miei partner abbiamo programmato un inverno di allenamento, pur se con la mia piccola MG, sia per affinare la tecnica su percorso sterrato, una palestra importante, che per proseguire a saggiare la bontà degli pneumatici Hankook, che proprio sulle strade bianche hanno una resa perfetta. La gara è stata appassionante benché abbiamo corso su strade difficilissime, “scavate” all’inverosimile dalle vetture a trazione integrale e nonostante anche fossimo alla prima gara con Alessia, che ha dimostrato molta professionalità e passione. Abbiamo iniziato bene il campionato Raceday, al quale ci siamo iscritti, non escludo assolutamente di prendere parte all’intero calendario di gare, perché sono tutti rallies di alto livello ed organizzati bene”.

Foto: Panzani in azione in Val d’Orcia (foto A. Zini)

UFFICIO STAMPA

Enorme soddisfazione per Marco Gianesini per il debutto su sterrato in occasione del Rally Val d’Orcia. Solo una foratura lo toglie dalla top 15. Sondrio – La prima volta su terra non si scorda mai. Marco Gianesini e Marco Bergonzi porteranno a lungo il ricordo del Rally della Val d’Orcia 2017, gara che per entrambi ha coinciso con il debutto sui fondi sterrati. Il duo lombardo della scuderia Top Rally, nel rally toscano disputatosi domenica 29 ottobre, ha patito una foratura nel corso della prova speciale numero 3 sprofondando in classifica di parecchie posizioni altrimenti avrebbe potuto celebrare nella Top 15 questa gara speciale. Sulla Citroen DS3 R5 della Metiorsport, Gianesini ha provato l’ebbrezza della “prima” sulle strade bianche della provincia di Siena trovando divertimento e soddisfazione: “Non è facile cambiare stile di guida per affrontare prove del genere ma sicuramente ne vale la pena: il divertimento è davvero elevato. Tenere il passo degli specialisti non è semplice specie se queste prove speciali, affascinanti ma impegnative, le si affronta per la prima volta.” Come detto, Gianesini ha dovuto dapprima prendere confidenza con la terra e dopo due buoni parziali è incappato in una foratura che lo ha attardato di ben oltre sei minuti. Il pesante ritardo non ha certo scoraggiato il pilota valtellinese che con lo stesso entusiasmo di prima ha ripreso ad affrontare la gara con passo sempre più deciso: alla fine sono arrivati anche un 14°, un 13° ed un 12° tempo a dimostrazione del fatto che l’apprendistato è proseguito positivamente. Alla fine la classifica li vede posizionati in 57° piazza assoluta. “E’ stata una bella esperienza- ha concluso Gianesini- e sicuramente non sarà l’ultima su terra. Vedremo in futuro di programmarne ancora!”

Debutto nei rally per Lunelli e Morelli, al Ronde del Palladio: al via anche l’equipaggio Baruchelli / Silvia Pintarelli. Alberto Marchetti sarà al via al Ronde Monte Caio. Montecchio Maggiore ( VI ) – Debutto nei rally per l’equipaggio Rino Lunelli navigato da Valentino Morelli su Renault Clio RS2000 Gr.N preparata da Top Rally: Lunelli e Morelli lasciano momentaneamente le salite per il loro debutto all’ottava edizione del Rally Ronde del Palladio i giorni 4 e 5 Novembre 2017. Al via anche, dopo i recenti successi alla Trento Bondone, Dario Baruchelli con Silvia Pintarelli alle note: tornano al Palladio dove nel 2016 Dario, aveva conquistato il primo posto di classe e quarto assoluto. Per loro Peugeot 208 R2B della Chemin Motorsport. Il palco partenza è fissato in Piazza Marconi a Montecchio per sabato 4 novembre: si passa a domenica 5, con la prova Selva di Trissino (11,75 Km) da percorrere quattro volte. L’arrivo è fissato dalle ore 17.51 sempre a Montecchio. Tizzano val Parma ( PR ) – Alberto Marchetti navigato da Mario Scalmani su Peugeot 208 R2B della GF Racing, sarà alla partenza i giorni 4 e 5 Novembre all’ottava edizione del Ronde Monte Caio: unica prova, come prevede la formula ronde, la Monte Caio di 10,28 Km da percorrere 4 volte. La partenza della prima vettura è prevista dalle ore 18.00 G.Verdi a Tizzano, mentre l’arrivo domenica 5 dalle ore 16.10 in piazza Sandro Pertini.

La 2° edizione della Cronoscalata su terra di Tandalò è in programma a Buddusò il 18 e 19 novembre. Questo appuntamento di fine stagione dell’automobilismo isolano, una corsa vinta la scorsa edizione da Franco Canalis al volante di un Prototipo Buggy 4WD, è una gara aperta ad auto di tutti i tipi, da rally, buggy e prototipi, che vedrà come vincitore chi sarà capace di arrivare più velocemente sulla vetta di Tandalò. La gara si disputerà anche stavolta su un tratto di strada di 5 km sterrato in salita che ha ospitato più volte il mondiale rally, con partenza poco prima del cancello ed arrivo nel parco eolico di Tandalò, in uno scenario naturalistico molto affascinante. Le iscrizioni alla manifestazione, organizzata dalla drivEvent Adventure in collaborazione con Logistic Rally Testing Sardinia e la Buddusò Racing, chiuderanno lunedì 13 novembre. Alla gara possono partecipare tutti i veicoli che rientrano nelle categorie ACI Sport Rally, Cross Country Rally e Open (una categoria quest’ultima in sperimentazione per coinvolgere i prototipi da terra). Saranno quattro le manche in programma, le prime due nel pomeriggio di sabato 18 e le altre due domenica 19. Anche quest’anno la manifestazione è valida quale 2° Memorial Giuseppe Marroni, un pilota sardo nato a Buddusò nell'agosto del 1978 che ci ha lasciati nel giugno del 2015, che sin da bambino si appassionò al mondo dei motori esordendo negli anni ‘80 ha esordito come pilota e partecipando alle maggiori gare automobilistiche in Sardegna. Il programma  di gara prevede poi venerdì 17 novembre al pomeriggio le verifiche amministrative e tecniche e sabato 18 al mattino le prove libere e quelle cronometrate. Il parco assistenza e la direzione gara saranno ospitati al parco eolico di Tandalò, poco dopo l’arrivo della prova. Per il pubblico ci saranno molte zone dedicate dove poter vedere le evoluzioni dei piloti durante la salita. Per chi volesse saperne di più tutti gli aggiornamenti ed i documenti di gara sono disponibili sul sito:

MAGIONE - Un bilancio senza dubbio eccellente, quello della scuderia Speed Motor, nella terza tappa della Bmw 318 Racing Series all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione. Filippo Bencivenni non solo ha mantenuto la leadership della divisione B, ma ha anche rosicchiato qualche punto al diretto avversario in classifica, Massimiliano Nocci, che al termine di gara 1 gli aveva recuperato qualcosa, avendolo preceduto nell’ordine di arrivo.

Era stato Giordano Giovannini ad aggiudicarsela, mentre Bencivenni, partito secondo e superato proprio da Nocci, ha concluso al terzo posto senza correre rischi particolari. In gara 2, ha dominato Gianni Bellandi, facendo in pratica gara a sé: Bencivenni ha mantenuto la piazza d’onore, giungendo al traguardo con 14”173 di distacco e con 1”424 nei confronti del terzo, Paolo Pieri. “E’ stato un week-end nel quale ho pensato soprattutto a gestire la situazione – ha dichiarato Bencivenni – senza prendermi rischi particolari. Gli altri due piazzamenti incamerati mi permettono così di consolidare il primato in vista dell’appuntamento conclusivo”.

Se dunque il 16enne pilota bolognese ha corso facendo i dovuti calcoli, è pur vero che il protagonista di turno è stato l’eugubino Riccardo Urbani in divisione A, tornato da Magione con i risultati migliori: in gara 1, ha ingaggiato una interessante sfida con Manuel Picchioni, che si è imposto con 614 millesimi di vantaggio; Urbani è stato però autore del giro più veloce in 1’25”437 e in gara 2 ha vinto con autorevolezza (13”107 il margine) nei confronti di un altro portacolori della Speed Motor,

Adolfo Bottura, che ha partecipato a tutte e quattro le prove: il trentino ha un settimo posto in gara 1 e per ciò che riguarda la divisione B, dopo un settimo piazzamento in gara 1, è stato tamponato in gara 2, dando così l’addio a ogni velleità; anzi, si è beccato pure un “drive through” e anche in questa circostanza si è dovuto accontentare della settima posizione. Non è stato un week-end particolarmente fortunato nemmeno per Luca Bazzucchi, il quarto pilota della

Speed Motor al via nella divisione B; sesto in gara 1 davanti a Bottura, era riuscito a portarsi in seconda posizione nel corso di gara 2, davanti anche a Bencivenni. Tutto regolare fino a un paio di giri dal termine, quando è andato leggermente lungo in una curva e l’auto gli si è spenta. Al momento della ripartenza, aveva già perso diverse posizioni e alla fine ha colto un altro sesto posto. Tappa di chiusura della Bmw 318 Racing Series a Magione sabato 25 e domenica 26 novembre prossimi.     

29 ottobre 2017

Ufficio stampa

alghero-scala piccada, omar magliona è il più veloce della prima sessione di prove alle spalle del pilota sassarese bene diego de gasperi, giuseppe vacca e federico liber

È Omar Magliona il più veloce dopo la prima manche delle prove ufficiali della 56^a edizione della “Alghero – Scala Piccada”, la cronoscalata che si corre tra i tornanti della provinciale panoramica che dalla Riviera del corallo conduce a Villanova Monteleone tra paesaggi mozzafiato. Davanti a una folla di appassionati e di addetti ai lavori entusiasti per il grande ritorno di una tra le più vecchie e prestigiose manifestazioni in salita di tutto il panorama nazionale, il plurititolato campione sassarese alla guida della sua Norma M20 Fc ha completato il tracciato in 2’44” e 14 centesimi. Alle sue spalle un altro atteso protagonista della gara di domani, Diego De Gasperi, che con la sua Osella Fa30 ha fatto registrare un 2’52” e 19 centesimi: per lui è un tempo decisamente migliorabile nella seconda prova, che partirà a breve. Terzo tempo per Giuseppe Vacca su Osella Pa2000, con un 2’57” e 10 centesimi che lo distanzia di quasi 13 secondi da Magliona. Sotto i tre minuti anche un altro favorito della vigilia, Federico Liber su Formula Gloria, che è arrivato in cima alla Scala Piccada in 2’58” e 15 centesimi. Tra i piloti sardi bene anche Gianclaudio Dessì su Osella Pa21 e Auro Siddi su Alfa Romeo P3, rispettivamente quinto e sesto dopo la prova di stamattina. Dessì ha registrato un 3’08” e 15 centesimi che spera di migliorare nella prova che sta per iniziare. Ottimista anche Siddi, che ha chiuso con 3’15” e 60 centesimi. Sempre per stare ai sardi indicati come probabili protagonisti della kermesse motoristica di Alghero, problemi per Efisio Cannas su Renault Clio W. A causa di un guasto al motore, il pilota quartese non ha completato la prima sessione di prove ufficiali.

Tra le auto storiche brilla la Osella Pa9 di Stefano Peroni, che chiude in 3’06” e 36 centesimi. Alle sue spalle Piero Lottini su Osella Pa9/90 in 3’13” e 63 centesimi e Giuliano Peroni su Martini Mk32 in 3’24” e 6 centesimi. Per i protagonisti della gara “Tibute” la seconda sessione di prove ufficiali è appena iniziata.

Sant'Angelo di Brolo, 26 ottobre 2017 - Weekend tutto da vivere per la Nebrosport, che tra sabato 28 e domenica 29 ottobre 2017 sarà impegnata nell'attesissimo 9° Rally Tindari

La due giorni, allestita dalla scuderia CST Sport, partirà con le verifiche sportive a San Piero Patti nel corso della mattinata della prima giornata, con inizio alle 8:30 sino alle 13:00. Vi sarà, inoltre, l’opportunità di provare la propria vettura grazie allo Shakedown lungo la SP 122, in programma dalle 12:00 alle 15:00. La gara prenderà invece il via nella giornata di domenica e si svolgerà lungo le due spettacolari prove speciali 'San Piero Patti' e 'Moreri' da percorrere 3 volte, intervallate dai riordinamenti e parchi assistenza presso la Zona Industriale di Patti. Alle 16.45 circa, con la presenza di Tony Cairoli - pluri campione del mondo di motocross - sul Lungomare di Patti Marina (luogo del traguardo finale) si svolgerà la cerimonia di premiazione sul palco.

Saranno nove gli equipaggi targati Nebrosport che a partire da sabato scatteranno dalla centralissima via 'Capitano Ciccarelli' per la terza edizione del Rally Tindari.

Primo a prendere lo start sarà il driver Giovanni Scolaro, assistito da Desirèe  Calabria. La coppia scenderà in pista su Peugeot 106 Rally di classe A5, pronta a riscattare la cattiva sorte che lo aveva portato al ritiro nel corso della 59esima Salita Monte Erice per un cedimento al cambio.

Dopo aver esordito in rossoblù allo Slalom di Novara, Gianfranco Starvagi si ripresenta al Rally Tindari con la voce alle note di Francesco Rosselli. Il driver sampietrino cercherà di farsi spazio nella gara casalinga in classe A5, al volante di Peugeot 205 Rally.

In N2 sarà poi la volta di ben due equipaggi griffati Nebrosport, in un duello che si preannuncia scoppiettante. A scendere in pista saranno le cugine d'oltralpe Peugeot 106 Rally di Giuseppe Leonte e Francesco Vercelli da una parte,  e Andrea Biondo e Alessio Formica dall'altra.

In classe RS 1.6 saranno addirittura tre i portacolori della scuderia santangiolese a contendersi un posto per i gradini alti del podio: il driver torrese Francesco di Stefano e la navigatrice Angelica Giamboi; il pilota umbertino Antonello Foti coadiuvato da Salvino Lo Cascio; chiude il driver pattese Nicola Midili con l'assistenza di Samuele Di Pino. Il trio Nebrosport  sfreccierà  sugli asfalti del Tindari alla guida delle rispettive francesine Peugeot 106 Rally.

Sempre a bordo di Peugeot 106 di classe N1, verrà il turno Francesco Cannizzaro, assistito ancora una volta da Francesco Tricoli. Il driver, giunto alla quinta apparizione in un Rally, cercherà di scrollarsi di dosso la sfortuna che lo scorso anno lo costrinse al ritiro anticipato per un problema meccanico al cambio.

A chiudere le partenze con i loghi della compagine santangiolese, sarà Santo Fallo con il navigatore Andrea Adamo su Fiat 500 Sporting di classe RS 1.15. Ultimo arrivato tra le fila della Nebrosport, il pilota aveva bagnato l'esordio nell'ultimo Autoslalom Rocca Novara di Sicilia con un secondo posto al di sopra di ogni aspettativa.

Scuderia Nebrosport

In occasione del Rally della Val d’Orcia, il driver valtellinese gareggerà per la prima volta sui fondi sterrati condividendo questa nuova esperienza con Marco Bergonzi. La vettura scelta è la Citroen DS3 R5 della Metiorsport. Sondrio – Dopo vent’anni di gare e venticinque successi assoluti, il pilota Marco Gianesini ha detto il fatidico sì… alla terra. In occasione del Rally della Val d’Orcia che si svolgerà domenica, il pilota che concorre con la scuderia Top Rally, affronterà il suo promo rally sterrato. Per farlo ha scelto la Citroen DS3 R5 della Metiorsport e l’amico navigatore Marco Bergonzi, anch’esso alla prima assoluta sulle strade bianche. “Non era in programma questa gara ma da un’idea nata quasi casualmente si è sviluppata in fretta ed abbiamo così deciso di toglierci anche questo sfizio: correremo su terra!” ha raccontato Gianesini che, come il suo curriculum sta a dimostrare, ama in modo particolare le sfide nuove e stimolanti. Per una volta, poco importeranno le classifiche: l’obiettivo sarà il divertimento e prendere conoscenza di un nuovo stile di guida; Gianesini e Bergonzi partiranno con il numero 15. La gara vedrà al via parecchi concorrenti anche per la doppia validità per il Campionato Italiano Rally Terra ed il Race Day. Dopo la partenza da Radicofani nella serata di sabato, le prove da percorrere saranno due – la Radicofani appunto e la San Casciano dei Bagni- da ripetere per tre volte. L’arrivo, dopo 53 chilometri cronometrati, è programmato per le ore 16.40 di domenica 29 ottobre.

Addetto stampa Luca Del Vitto

Nella gara di casa il 27-29 ottobre il driver sardo torna sulla Norma-Zytek griffata CST Sport per l'ultimo impegno agonistico della stagione che l'ha visto conquistare il settimo Tricolore personale

Sassari, 26 ottobre 2017. Omar Magliona affronta nel weekend del 29 ottobre la 56^ Alghero Scala Piccada, gara di casa e ultimo impegno agonistico del suo 2017 sportivo. Per il portacolori della scuderia CST Sport è l'occasione di onorare il suo settimo titolo di Campione Italiano, il primo nel gruppo dei prototipi E2SC, conquistato giusto il mese scorso in CIVM sulla Norma M20 FC Zytek preparata dalTeam Faggioli e gommata Pirelli. Il pilota sardo aveva esordito sulla sportscar biposto francese nell'ottobre 2015 vincendo con tanto di record del percorso proprio quell'edizione dell'Alghero Scala Piccada e ora vi ritorna affrontando però un tracciato allungato di oltre un chilometro. Già vinta da papà Uccio negli anni Ottanta,unico driver sardo a riuscirci tre volte, e dallo stesso Omar nel 2007 e appunto due anni fa, la cronoscalata sassarese 2017 presenta un percorso di 6285 metri, da ripetere due volte. Venerdì pomeriggio l'evento entra nel vivo con le verifiche sportive e tecniche e sabato si disputano le due salite di prove ufficiali con start alle 9.30. Domenica 29 ottobre via a gara-1 sempre alle 9.30 e gara-2 a seguire.

Magliona dichiara in vista della salita di casa: “Siamo pronti a concludere un 2017 di grandi battaglie proprio nella gara che mi vide debuttare sul prototipo che mi ha consentito poi di gareggiare sempre ai vertici nazionali. La affronteremo senza assilli, soltanto con il desiderio di fare bene e accumulare un'ulteriore esperienza al volante del prototipo. Poi da lunedì ci concentreremo sui programmi 2018 alla ricerca dell'opzione più ideale per continuare a lottare ad alti livelli”.

L’Ufficio Stampa