È on-line il Regolamento Sportivo del Campionato Italiano Sport Prototipi.

Svelate tutte le novità regolamentari per l'affascinante serie tricolore che fino al 2022 è riservata alla Wolf GB08 Thunder spinta dal motore Aprilia 1.000. Sei le tappe in calendario tutte in gara doppia. Accanto al titolo di Campione Italiano anche le Coppe Acisport per Under 25, Rookie e Master Over 45.

Nella sezione Regolamenti del sito è on-line il Regolamento Sportivo del Campionato Italiano Sport Prototipi, l’affascinante serie tricolore che, oltre ad essere riservata fino al 2022 ad una sola Sportscar, la Wolf GB08 Thunder, prevede da questa stagione una serie di importanti novità.

I titoli in palio

Accanto al titolo di Campione Italiano Sport Prototipi riservato ai Piloti, alla Coppa Aci Sport Under 25, riservata a tutti i conduttori nati dall’1 gennaio 1993 in poi ed alla Coppa Aci Sport Team riservata a Concorrenti Persona Giuridica e Scuderie titolari di licenza valida per l'anno 2018, sono ora indette anche la Coppa Aci Sport Master, riservata a tutti i conduttori nati prima del 31 dicembre 1972 (over 45) e la Coppa Aci Sport Rookie (Esordienti) riservata ai piloti che abbiano gareggiato in non più di tre manifestazioni di qualunque Serie o Campionato Nazionale e/o Internazionale con vetture Sport Prototipi.

Il format dei weekend

Il programma delle manifestazioni conferma il format con doppia gara da 25 minuti + 1 giro, ma varia la durata di prove libere e di prove ufficiali che saranno in turno unico rispettivamente da 40 e 20 minuti e soprattutto viene innovato il criterio di griglia di partenza di gara 2. Se infatti fino alla scorsa stagione lo schieramento di gara 2 seguiva la classifica del secondo turno di prove ufficiali, quest’anno il miglior tempo ottenuto nelle prove ufficiali di qualificazione, determinerà la posizione in griglia di gara 1, mentre l’ordine di arrivo di Gara 1 determinerà la griglia di partenza di gara 2 con le prime sei posizioni invertite.

Handicap peso

È da quest’anno introdotto l’Handicap Peso assegnato ad ogni Equipaggio e/o Conduttore classificatosi ai primi tre posti (10 kg al primo, 7 kg al secondo, 5 kg al terzo) della classifica della manifestazione precedente come risultato della somma del punteggio totale conseguito in Gara 1 e Gara 2 (qualora due piloti abbiano ottenuto il medesimo punteggio totale, sarà discriminante il miglior punteggio ottenuto nella prima gara).

Punteggi

Ai fini dell’assegnazione dei titoli, per ciascuna classifica verranno assegnati punteggi alle prime dieci posizioni in gara e saranno conteggiati i punteggi relativi ai 10 migliori risultati. Ai fini della classifica Assoluta del Campionato Italiano Sport Prototipi, un punto sarà assegnato al conduttore che avrà realizzato il miglior tempo delle Prove Ufficiali di Qualificazione ed un punto a chi avrà realizzato il miglior tempo sul giro in gara. In caso di equipaggio con doppio conduttore, al termine delle prove ufficiali e di ciascuna Gara (comprensiva del giro veloce), l’eventuale punteggio conseguito sarà assegnato ad entrambi i conduttori, indipendentemente da chi abbia effettivamente conseguito il risultato.

Pneumatici

La dotazione di pneumatici slick, il cui fornitore è in corso di individuazione, sarà limitata a massimo 12  per ciascuna manifestazione (Prove Libere, Prove Ufficiali e Gare) di cui 8 nuovi e 4 punzonati in una qualsiasi Manifestazione precedente della stagione in corso. In occasione della prima manifestazione del 22 aprile ad Adria la dotazione di slick sarà di massimo 12 pneumatici nuovi.

Montepremi

Il Campione Italiano Sport Prototipi si aggiudicherà il montepremi di €. 100.000,00, messo a disposizione dal Costruttore quale contributo per partecipare al Campionato Speed Euroseries 2018 – 2023 con uno dei team Wolf indicati dall’azienda Bellarosa G.Giovanni SRL. N.B.: I Premi maturati saranno corrisposti solo e soltanto se il Conduttore avrà ottemperato a quanto previsto dal presente Regolamento Sportivo ed in particolare dall’articolo 25.

2018 – 2022 Campionato Italiano Sport Prototipi – I punti chiave del prossimo quinquennio.

Monofornitura di Wolf Racing Cars; telaio monoposto in fibra di carbonio; motore motociclistico Aprilia 1.000 cmc piombato per l’intera stagione; prezzo vettura con incluso gomme, iscrizioni e prove libere per il primo anno fissato a 70.000 euro; montepremi da 100.000 euro; sei appuntamenti su gara doppia da 25 minuti + 1 giro; numero chiuso di 20 unità per la stagione 2018.

Sono questi i punti chiave del Campionato Italiano Sport Prototipi che, a partire dal prossimo anno e per i successivi cinque (fino al 2022), avvia un nuovo corso tecnico.

In dettaglio.

La vettura, completamente nuova, nascerà partendo dal telaio monoposto già impiegato sulla Wolf GB08SM, in fibra di carbonio e rispondente agli standard di sicurezza FIA Formula 1 2005. Avrà omologazione E2SS (come da art. 277 Allegato J FIA), peso regolamentare di 470 kg con pilota a bordo (vettura 390 kg) e motore Aprilia 1.000 cmc di derivazione motociclistica che sarà piombato per l’intera stagione senza necessità di rialzo.

Il prezzo della nuova Wolf incluso motore sarà di 47.000 euro (+ IVA) al quale andrà aggiunto il pacchetto previsto per la stagione di gare nel Campionato Italiano Sport Prototipi e fissato pari a 23.000 euro (+ IVA) inclusivo di gomme, tasse di iscrizione, prove libere, per totali 70.000 euro (+ IVA). Sono ammessi anche equipaggi da due piloti per singola vettura, dove ciascuno disputerà nel weekend una sessione di prove libere, una di prove ufficiali ed una gara.

A fine stagione Wolf Racing Cars assicurerà al vincitore del Campionato un contributo di 100.000 euro per la prosecuzione della carriera in campionato endurance al volante di una Wolf GB08 Tornado schierata da team scelto tra quelli indicati dal Costruttore.

In considerazione dei minimi costi fissati per il lancio del nuovo Campionato Italiano Sport Prototipi, la prossima stagione di gare sarà a numero chiuso e riservata a massimo 20 unità.

La scheda informativa dedicata alla nuova Wolf GB08 Thunder Aprilia 1.0.

CAMPIONATO ITALIANO SPORT PROTOTIPI | IL CALENDARIO 2018

DATA    AUTODROMO

22 aprile              Adria     (con F4)

3 giugno              Monza  (con F4)

17 giugno            Misano (con SPRO)   

29 luglio               Imola    (con F4)

16 settembre    Vallelunga          (con F4 e TCR)

28 ottobre          Mugello               (con F4 e GT)

Aci Sport

Suzuki conferma la sua presenza anche nel Campionato Italiano WRC 2018

Si correrà l'undicesima edizione del Suzuki Rally Cup.

GT 2018, Pietro Perolini, presente!

Il pilota lombardo, reduce da una splendida stagione 2017, conferma la sua partecipazione alla serie tricolore con la Lamborghini Huracan dell'Antonelli Motorsport nella classe Super GT Cup.

Tra i primi a confermare la propria partecipazione al Campionato Italiano Gran Turismo 2018 c’è Pietro Perolini. Il 26enne pilota di Crema, dopo il bel debutto nella scorsa stagione che lo ha visto al quinto posto finale, sarà al via della 16^ edizione della serie tricolore nella classe Super GT Cup al volante della Lamborghini Huracan dell’Antonelli Motorsport.

“Non vedo l’ora che la stagione riparta – tiene a precisare Perolini –  per me sarà la seconda stagione con i colori dell’Antonelli Motorsport con cui  mi sono trovato benissimo lo scorso anno. Marco è una persona fantastica che  mi ha seguito con attenzione nella mia prima stagione di corse, tuttavia la cosa è stata molto impegnativa non solo per me ma anche per tutto il team. Dunque, il binomio Perolini/Antonelli è assolutamente vincente e da ripetere.

Ancora top secret, invece, il pilota con cui Perolini dividerà l’abitacolo della Huracan..

“Sì, è vero, non conosco ancora il mio compagno, ci sono diverse opzioni ma per il momento è confermata solo la mia presenza a tutti i sette week end. Naturalmente preferirei avere un compagno per tutta la stagione e non avere più coequipier come accaduto lo scorso anno. Nel 2017 mi sono trovato bene con tutti i miei compagni,  ovviamente, ma formare un equipaggio ben affiatato sin dal primo appuntamento mi permetterebbe quest’anno di costruire qualcosa in più per la mia giovane carriera automobilistica.”

Obiettivi ambiziosi per l’imminente stagione, dunque, ma sempre con i piedi per terra.

“Certo, del  2017 sono molto soddisfatto, l’obiettivo era di finire tutte le gare e migliorare il gap con gli avversari. Debbo dire che ci sono riuscito perché rispetto ai tre-quattro secondi di distacco al giro delle prime gare sono riuscito ad avvicinare i migliori a meno di un secondo.  In effetti c’è stato un netto miglioramento rispetto al via della stagione tenuto conto che prima dello scorso anno non avevo mai preso parte ad una gara automobilistica.  Per quest’anno, invece, non mi accontenterò più del quinto posto ottenuto nel 2017, l’asticella si dovrà alzare per forza, quanto non lo so ancora, ma certamente posso aspirare a buoni risultati. Per il momento l’obiettivo 2018 è ottenere più podi possibili e poi, assieme al mio compagno,  vivremo alla giornata e, magari, ci daremo degli obiettivi più ambiziosi durante la stagione. Inoltre, mi piace molto il calendario delle gare, su cui svetta la trasferta francese del Paul Ricard dove non ho mai corso. Naturalmente avrei preferito Monza, il mio circuito di casa,  come ultima gara, ma chiudere la stagione su un tracciato prestigioso come il Mugello ha comunque il suo fascino.”

Anche in fatto di sponsor, Perolini sembra avere le carte a posto.

“Questa per me è una grande passione – ribadisce il 26enne pilota di Crema – tuttavia  sto cercando di affrontare con tutta la serietà del caso  e con grande  impegno fisico e mentale, oltre che, ovviamente, economico da parte dell’azienda di famiglia.

La OMZ, la nostra azienda, andrà avanti nella sponsorizzazione e per questo devo dire grazie a mia madre Marina, lei non è solo la tradizionale mamma, ma è tanto di più. Lei è quella sul pezzo più di tutti noi, mi segue sotto tutti gli aspetti, è molto attenta nella ricerca degli sponsor che cura personalmente e, debbo dire, con ottimi risultati. Naturalmente gli obiettivi li abbiamo fissati assieme, del resto ci definiamo una grande squadra,  ma lei è un elemento portante e fondamentale della mia attività agonistica, lei è manager, supporto emotivo, capo, amica, direttore sportivo, insomma lei è…. tutto per me.

Anche la prestigiosa DMG Mori rinnoverà il suo appoggio per il 2018 e al fine di chiudere l’accordo saremo in Germania la prossima settimana. Tra i main sponsor ha confermato il suo appoggio Caldaie Melgari, mentre la new entry 2018 è  la Vanoli Cremona, già sponsor della squadra di basket di Cremona che milita in serie A, oltre alla Viscoil  che abbiamo acquisito nell’ultimo appuntamento dello scorso anno.

Sono fiero di aver costituito assieme a mia madre un pool di sponsor così prestigioso e che hanno creduto nel nostro progetto poliennale. A tutti è piaciuto molto la nostra pianificazione e soprattutto  l’idea, quella di un giovane appassionato di corse che scala i vari gradini della competizione automobilistica.

Nel curare gli sponsor, infine, un grazie lo devo porgere all’Antonelli Motorsport le cui strutture e ospitality sono davvero in grado di esaltare l’immagine delle nostre aziende partner.

Prima della stagione, naturalmente, effettueremo dei test in pista,  tra cui quello in programma al Paul Ricard i primi giorni di aprile, in modo da trovarci pronti per il debutto previsto a Imola il 28 e 29 aprile prossimi, in occasione del quale invitiamo già sin d’ora  tutti i nostri fans e amici.”

L'ufficio Stampa

Aci Sport

I SVILUPPI DELLA FACTORY SICILIANA, ALBA PROTOTIPI

A Ciminna, comune italiano di 3.731 abitanti della città metropolitana di Palermo in Sicilia si trova il costruttore di vetture da competizione, ovvero prototipi. Onofrio Alba, è lui che ha iniziato passo dopo passo a costruire i prototipi metterli in visione nei campi di gara. Nel 2001 Onofrio a bordo di un prototipo P1 con un sequenziale autocostruito inizia a fare i primi risultati, migliorando da gara in gara. Nel 2009 vince il titolo come Campione siciliano. Nel 2010 debutta con un P2 costruito da lui, in quell'anno si aggiudico il titolo come campione siciliano gruppo prototipi. Nel 2012 tutto ebbe inizio per scherzo, visto i costi per acquistare un prototipo, Alba aveva deciso di creare una vettura. In quell'anno Onofrio costruisce la prima vettura, Alba sps. Iniziano così i primi passi, continui sviluppi e test per migliorare l'auto. L'Alba Prototipi ha ricevuto parecchie soddisfazioni negli anni costruendo altri telai. Il pilota ufficiale è Pietro Raiti, tanta esperienza alle spalle è stato coinvolto a questo progetto assieme ad Onofrio. Nel 2016 l'Alba Prototipi ha un pilota ufficiale, il busetano Pietro Raiti che dopo aver provato i prototipi della factory Siciliana con dei riscontri positivi ha deciso di collaborare con loro ove nella stagione 2018 sarà al debutto per il nuovo prototipo di casa, Alba evosport. Nel frattempo continuano i lavori su questo nuovo progetto che per qualsiasi informazioni si può contattare direttamente Raiti Pietro. Le parole del costruttore Onofrio: - Quest'ultimo progetto e lo sport Alba evosport. L'idea nasce a fine stagione 2016, con i risultati ottenuti con Alba spr di Pietro si pensa di fare un mezzo ancora più sofisticato sia nelle componenti ossia in un telaio molto più performante ed infine nelle dimensioni ho incominciato a progettare e realizzare fino al completamento dell'opera, infatti già siamo pronti per effettuare i vari test in pista. Le parole del pilota Pietro: - L'avventura con Alba è iniziata nel 2016 per caso. Ho conosciuto Onofrio Alba durante lo slalom di Custonaci. Mi ha presentato il suo progetto e mi ha incuriosito a tal punto da vendere la mia Radical per iniziare a correre con il suo prototipo, Alba Racing SPR, in fase di sviluppo. Dalla seconda gara abbiamo avuto dei buoni risultati: 1° di classe e 2° assoluto nella gara di slalom a Sant'Angelo Muxaro. Nella gara di slalom a Belmonte Mezzagno sono arrivato 3° assoluto. Nel 2017, pur facendo poche gare, abbiamo ottenuto nuovamente ottimi risultati: 2° assoluto al 3° Slalom Sant'Angelo Muxaro 4° assoluto al Slalom Sciacca Terme 5° assoluto al 9° Slalom di Scillato Quest'anno correrò con il nuovo prototipo Alba Evo Sport, tutto da sviluppare. Daremo il massimo per ottenere buoni risultati.

Addetto stampa ufficiale

Manuel Marino

Foto Slalom Sciacca di Manuel Marino

Lucio Peruggini protagonista alla gara Campione dell’anno organizzata da ACI a MONZA

Il pilota pugliese oltre a ritirare il premio di Campione Italiano gruppo GT velocità Montagna si è sfidato con gli altri Campioni Italiani nella manifestazione: La Sfida Campione dell’Anno.

Lucio Peruggini bissa il successo del 2016 in Civm aggiudicandosi il titolo Italiano GT montagna 2017 e proprio venerdì sera ha ritirato il premio a Monza, considerata la casa della velocità Italiana. Oltre alla premiazione e alla cena di gala, a fare da contorno, ma non solo, è stata la gara organizzata dalla federazione, Campione dell’Anno, riservata a tutti i campioni dei vari gruppi delle discipline aci sport. Sul tracciato ricavato tra il rettilineo e i box dell’autodromo lombardo, i piloti si sono sfidati a bordo delle Seat Leon coppa dalle 12 fino alle 16 in gare eliminatorie sul giro piu’ veloce fino ad arrivare alle semifinali e finali dove Lucio si è classificato 3 assoluto.

Lucio Peruggini:

“ La sfida Campione dell’Anno è stata una bellissima iniziativa dell’Aci Csai che ci ha fatto trascorrere una giornata all’insegna dell’amicizia e dello sport. Conoscere e confrontarsi con campioni delle diverse discipline in ambito competizioni è stato eccitante poiché correre con vetture Seat Cup uguali per tutti, ha creato suspance ed emozioni. Abbastanza soddisfatto del terzo posto assoluto poiché, preso un buon feeling con la vettura, speravo in una finale dove mi sarei giocato la vittoria.”

Sante Livrano

Ufficio Stampa

Cardone Motor Sport

 

Premiati i Campioni dell'Automobilismo Aci al Monza Eni Circuit

Volante d'Oro per l'iridato GT Pierguidi, argento per il mondiale kart De Conto e bronzo per Faggioli il pluri tricolore ed europeo della montagna.

Si è svolta nell’itera giornata di venerdì 19 gennaio la Premiazione dei Campioni dell’Automobilismo 2017 al Monza Eni Circuit. 

Nella serata la Cerimonia di consegna dei riconoscimenti ai vincitori dei Titoli tricolori ed a quanti hanno portato in alto i colori italiani oltre confine. 

Svelati soltanto nel momento clou i nomi dei vincitori dei tre Volanti: Volante d’Oro ad Alessandro Pierguidi vincitore del FIA World Endurance Championship con la Ferrari 488; Volante d’Argento per il Campione del Mondo Kart KZ Paolo De Conto e Volante di Bronzo per il 12 volte Campione Italiano e neo deca Campione Europeo della Montagna Simone Faggioli. Lo stesso Faggioli ha illustrato il progetto che il 24 giugno 2018 lo vedrà protagonista della Pikes Peak, la leggendaria gara americana della montagna, su Norma.

Annunciati ufficialmente i piloti ACI Team Italia, che saranno affiancati nella stagione 2018 dalla Federazione e da Pirelli,  con i rallisti Fabio Andolfi, Luca Bottarelli, Damiano De Tommaso ed il neo campione italiano junior e 2 ruote motrici Marco Pollara, per i rally. Per la pista la giovane promessa Leonardo Lorandi.

Riconoscimento speciale a Massimo Rivola di Ferrari, responsabile Ferrari Driver Academy, Giancarlo Minardi, Supervisore della Scuola Federale ACI e Daniele Settimo , Presidente della Commissione Progetto Giovani dell’ACI.

Premio speciale per la Scuderia Ferrari Formula 1, presente con il pilota Antonio Giovinazzi e gli ingegneri Simone Resta e Matteo Togninalli, oltre al responsabile ufficio stampa Alberto Antonini.

I premi intitolati a Michele Alboreto e Gino Macaluso, assegnati rispettivamente al giovanissimo kartista Gabriele Minì (Campione Italiano Karting 60 mini) ed a Leonardo Lorandi.

Il Presidente dell’Automobile Club d’Italia ha fatto gli onori di casa e si è congratulato personalmente con tutti i premiati, unitamente al Direttore delle attività sportive ACI Marco Ferrari. La serata è stata inaugurata sulla linea di partenza della pista teatro del GP d’Italia di F.1 da dove Ivan Capelli, Presidente AC Milano e lo stesso Presidente ACI, collegati in video con la sala della cerimonia, hanno rivolto il saluto di benvenuto ai presenti.

Il Presidente Angelo Sticchi Damiani nel suo saluto ha ringraziato quanti proferiscono con passione e competenza le proprie energie a favore dello sport, congratulandosi con tutti per  l’ottimo livello dell’automobilismo italiano in ogni espressione. Il Presidente ha sottolineato l’intenso lavoro che l’Automobile Club d’Italia porta costantemente avanti su più fronti, soffermandosi sul particolare impegno per alcune gare di grande importanza per il patrimonio italiano ed anche sulla necessità di poter concentrare serenamente energie su tutti i fronti che chiedono maggiore attenzione.

Nella festa dedicata dall’Automobile Club d’Italia ai suoi Campioni, premiati tutti i vincitori dei titoli di Autostoriche, Energie rinnovabili, Fuoristrada, Kart, Off Road, Rally, Rallycross, Regolarità, Slalom, Velocità in circuito e Velocità Montagna.

Nella mattinata la gara “Campione dell’Anno” sfida in pista tra 32 Campioni al volante delle Seat Leon Cupra ST su un tracciato ricavato sul rettilineo centrale della pista. Ha vinto il rallista Fabrizio Andolfi Junior, dietro al vincitore del Campionato Italiano RGT e del Trofeo Abarth 124, si sono classificati il pistard Campione Gran Turismo GT Cup Eugenio Pisani, il vincitore del titolo GT nel Campionato Italiano Velocità Montagna, Lucio Peruggini ed il Campione Italiano Junior e 2 Ruote Motrici Marco Pollara.

L'Ufficio Stampa

Aci Sport

Grandi contenuti ad“Autoexpo’ 2018”:arriva la rassegna Abarth

Il 3 e 4 febbraio, negli spazi della “Cattedrale – Pistoia Fiere”, gli appassionati del marchio “dello scorpione” avranno di che gioire, con una rassegna delle creazioni storiche di un vero e proprio mito.

 Di notevole impatto anche la parte dedicata alle moto: il Moto Club Pistoia organizzerà una mostra delle più significative moto da regolarità degli anni settanta.

 Molteplici le iniziative nelle aree esterne al polo espositivo, con progetti di guida sicura, test drive ed esibizioni di Kart, Drifting e Pit Bike.

Pistoia, 20 gennaio 2018 – AUTOEXPO’ 2018, promette un’edizione di grandi contenuti. Il lavoro organizzativo di Pistoia Corse in completa sinergia con l’Automobile Club Pistoia, sta delineando giorno per giorno i dettagli di un evento che sarà davvero un trascinatore di passione, di cultura e di sport.

 LA STORIA ABARTH FA TAPPA A PISTOIA

In programma  nelle strutture de “La Cattedrale – Pistoia Fiere” di Pistoia il 3 e 4 febbraio, la rassegna espositiva, che gode del patrocinio del Comune di Pistoia e della Fondazione Cassa di Risparmio Pistoia e Pescia, ha in serbo una grande attrattiva dedicata agli amanti del marchio Abarth, un nome mitico, sinonimo di performance, di grandi momenti sportivi ma anche di grande piacere di guida e sportività nel quotidiano.

La storia “dello scorpione” passerà dunque da Pistoia il primo week end di febbraio, con un’esposizione delle più belle vetture create da Karl Abarth, capaci di segnare tracce indelebili nella storia sportiva ed industriale a livello mondiale. L’iniziativa è stata promossa da Pistoia corse in collaborazione con l’Abarth Club Firenze.

IN MOSTRA LE DUE RUOTE “ENDURO” ANNI SETTANTA

Una delle iniziative di AUTOEXPO’ 2018 che incontreranno certamente i favori del pubblico e della grande massa di appassionato delle “due ruote” sarà anche l’esposizione dedicata alle moto da regolarità, gli “enduro” degli anni settanta. Sarà un tributo speciale a molti modelli di moto che hanno segnato momenti importanti di storia delle ruote artigliate, di un periodo che dette il lancio alla specialità, per portarla ai grandi livelli di oggi. L’iniziativa sarà curata dai grandi appassionati del Moto Club Pistoia, un riferimento a livello nazionale per passione e competenza.   

MOLTE LE INIZIATIVE ALL’ESTERNO A DUE E QUATTRO RUOTE

Come accadde durante l’edizione 2017, anche quest’anno sono previste iniziative nelle aree esterne alla “Cattedrale”. Sono previsti infatti momenti dedicati alla guida sicura, altri riservati ai test drive per le vetture di serie, oltre ad esibizioni di karting, drifting e pit bike, le moto ibride da off road e strada diventate oggetto di cultonegli USA, per le quali sono state fatti nascere campionati ed eventi appositamente a loro dedicati.

#Autoexpo2018  #Pistoiacorse  #Pistoia #Abarth #PitBike

FOTO ALLEGATE: UNO SCATTO DELL'EDIZIONE 2017 DELL'EVENTO (FotoFrame) ed UN'IMMAGINE DI UNA CELEBRE ABARTH MONOMILLE (imcphoto.net)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Premiazione dei Campioni del Volante Aci al Monza Eni Circuit

Venerdì 19 i migliori protagonisti della stagione 2017 delle 4 ruote al centro della festa organizzata dall'Automobile Club D'Italia nel tempio della velocità con tutti i vincitori dei titoli Tricolori.

Ultimi preparativi in corso per la Premiazione dei Campioni del Volante 2017, la giornata che l’Automobile Club d’Italia dedicherà venerdì 19 gennaio, al Monza Eni Circuit, ai migliori protagonisti della stagione agonistica delle quattro ruote appena conclusa. 

Nel pomeriggio dalle 14, motori accesi nel tempio italiano della velocità con le inedite sfide tra i campioni tricolori al volante di vetture Seat Leon Cupra S, tutte uguali, su un tracciato ricavato all’interno della pista che ospita il Gran Premio d’Italia di F.1.

Dopo la parte “agonistica” seguirà la Cerimonia di consegna dei riconoscimenti, prevista per le 19. Momento centrale, in cui Il Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani, unitamente ai Dirigenti della Federazione, il Ministro dello Sport Luca Lotti,  ed ad esponenti politici regionali della Lombardia e locali, si congratulerà con i migliori protagonisti italiani della stagione sportiva da poco conclusa, i Campioni Italiani e quanti hanno messo in luce il motorsport tricolore nel mondo.

La sorpresa più attesa sarà la consegna dei volanti d’Oro, d’Argento e di Bronzo a personaggi autori di particolari successi. Tra gli ospiti spiccano naturalmente alcune presenze annunciate, come quella della Scuderia Ferrari F.1 con il pilota Antonio Giovinazzi, i driver del Cavallino Alessandro Pierguidi Campione Mondiale Endurance, e Giancarlo Fisichella sempre in primo piano nelle gare di durata. Ci sarà anche l’ing. Giampaolo Dallara costruttore e fondatore del marchio made in Italy di spicco nel panorama mondiale, che nel 2017 ha contribuito al ritorno di un prototipo tutto italiano alla 24 Ore di Le Mans. 

Particolari riconoscimenti anche per chi ha portato dei record in Italia, come il 10 volte Campione Europeo della Montagna Simone Faggioli e il Campione del mondo Karting Paolo De Conto.

La Federazione, grazie ad efficaci partnership, come quella con Pirelli, nel 2018 sarà al fianco dei giovani talenti di ACI Team Italia, con il pistard Leonardo Lorandi per la velocità in circuito; Fabio Andolfi, Luca Bottarelli, Damiano De Tommaso ed il neo campione italiano junior e 2 ruote motrici Marco Pollara, per i rally. Sarà lo stesso Presidente ACI ad illustrare i programmi della nazionale azzurra dell’automobilismo.

L'Ufficio Stampa 

Aci Sport

Filippo Caliceti e Gian Marco Gamberini insieme nel Campionato Italiano Sport Prototipi

Avvalendosi della possibilità data dal regolamento di alternarsi alla guida nel weekend, il duo emiliano romagnolo si dividerà la Wolf Thunder, la nuova sportscar monoposto in fibra di carbonio alla quale fino al 2022 è riservata l'affascinante serie tricolore.

“Il Campionato Italiano Sport Prototipi è riservato agli equipaggi composti da massimo due conduttori”.

È questo il passaggio regolamentare vigente da quando la serie tricolore, nel 2013, è approdata al format di gara doppia e che permette ai piloti di dividere l’impegno in pista, come anche e soprattutto il budget necessario.

Ed il primo equipaggio a presentarsi al via della prossima stagione è composto da Gian Marco Gamberini e Filippo Caliceti,  il duo emiliano romagnolo che si alternerà al volante della Wolf GB08 Thunder in prove libere, prove ufficiali e gara di ciascun weekend.

“Dopo aver disputato gli ultimi cinque anni al volante della Wolf GB08 di classe CN2, avevo molta voglia di una vettura nuova ed un campionato dove confrontarsi ad armi pari – dichiara Gamberini, pilota ravennate classe 1973 - Grazie alla Avelon Formula ed alla federazione nel 2018 ci sarà un nuovo Campionato Italiano con un format molto equilibrato sia dal punto di vista tecnico che economico. Mi auguro di provare a breve la nuova Thunder e sono convinto che siano molti i piloti interessati come me a questa nuova avventura”.

“Il passaggio alla Thunder ed al Campionato Italiano mi ha convinto da subito – ha aggiunto Caliceti, il pilota bolognese, classe 1978, che nelle ultime quattro stagioni è stato sempre al volante delle Wolf CN2 in gare endurance - Armi pari, costi contenuti, una vettura con molto potenziale e tanto divertimento. Non solo, con la stessa vettura sarà possibile partecipare anche gare in salita con questa vettura! Per me un valore aggiunto non da poco. Non vedo l’ora di mettere il casco per i primi test”.

2018 – 2022 Campionato Italiano Sport Prototipi – I punti chiave del prossimo quinquennio.

Monofornitura di Wolf Racing Cars; telaio monoposto in fibra di carbonio; motore motociclistico Aprilia 1.000 cmc piombato per l’intera stagione; prezzo vettura con incluso gomme, iscrizioni e prove libere per il primo anno fissato a 70.000 euro; montepremi da 100.000 euro; sei appuntamenti su gara doppia da 25 minuti + 1 giro; numero chiuso di 20 unità per la stagione 2018.

Sono questi i punti chiave del Campionato Italiano Sport Prototipi che, a partire dal prossimo anno e per i successivi cinque (fino al 2022), avvia un nuovo corso tecnico.

In dettaglio.

La vettura, completamente nuova, nascerà partendo dal telaio monoposto già impiegato sulla Wolf GB08SM, in fibra di carbonio e rispondente agli standard di sicurezza FIA Formula 1 2005. Avrà omologazione E2SS (come da art. 277 Allegato J FIA), peso di 390 kg. e motore Aprilia 1.000 cmc di derivazione motociclistica che sarà piombato per l’intera stagione senza necessità di rialzo.

Il prezzo della nuova Wolf incluso motore sarà di 47.000 euro (+ IVA) al quale andrà aggiunto il pacchetto previsto per la stagione di gare nel Campionato Italiano Sport Prototipi e fissato pari a 23.000 euro (+ IVA) inclusivo di gomme, tasse di iscrizione, prove libere, per totali 70.000 euro (+ IVA).

A fine stagione Wolf Racing Cars assicurerà al vincitore del Campionato un contributo di 100.000 euro per la prosecuzione della carriera in campionato endurance al volante di una Wolf GB08 Tornado schierata da team scelto tra quelli indicati dal Costruttore.

In considerazione dei minimi costi fissati per il lancio del nuovo Campionato Italiano Sport Prototipi, la prossima stagione di gare sarà a numero chiuso e riservata a massimo 20 unità.

La scheda informativa dedicata alla nuova Wolf GB08 Thunder Aprilia 1.0.

CAMPIONATO ITALIANO SPORT PROTOTIPI | IL CALENDARIO 2018

DATA    AUTODROMO

22 aprile              Adria     (con F4)

3 giugno              Monza  (con F4)

24 giugno            Misano (con SPRO)   

29 luglio               Imola    (con F4)

16 settembre    Vallelunga          (con F4 e TCR)

28 ottobre          Mugello               (con F4 e GT)

L'Ufficio Stampa

Aci Sport

Esprimiamo la nostra vicinanza a Fabrizio Bernetti

La redazione di Mattiperlecorse e Grigliadipartenza  si stringono al dolore che ha colpito l’amico Fabrizio Bernetti, direttore di gara Aci Sport , per la perdita improvvisa del caro papà. Un abbraccio e sentite condoglianze a tutta la famiglia.