PREALPI MASTER SHOW: GIOIE E DOLORI PER XMOTORS

Il sodalizio trevigiano brilla con il presidente Stefan, sesto assoluto ed ai piedi del podio in R5. In bacheca arriva anche la prima coppa di scuderia, grazie al secondo posto.

Montebelluna (Tv), 20 Dicembre 2017 – Il Prealpi Master Show, classico appuntamento di chiusura della stagione rallystica in Triveneto, ha regalato importanti soddisfazioni, ma anche bocconi amari da digerire, alla scuderia Xmotors che, grazie al risultato dei propri portacolori, festeggia la prima coppa di scuderia, in virtù del secondo posto ottenuto sugli sterrati trevigiani.

L'evento tenutosi nel recente weekend, valido per il Challenge Raceday Rally Terra, ha messo in luce il presidente Francesco Stefan che, condividendo l'abitacolo della Skoda Fabia R5 con Marco Zortea, si è reso autore di una prestazione di spessore, valsagli la sesta piazza assoluta e la quarta di gruppo R e di classe R5.

“Siamo partiti un po' contratti alla sera” – racconta Stefan – “perchè eravamo all'esordio su questa vettura, nonché alla prima in R5 su sterrato. Non riuscivamo a vedere bene le staccate in notturna. Dopo le prime due di Domenica eravamo quarti assoluti e terzi di R5, calcolando i venti partenti in classe non male, e puntavamo ad agganciare il podio assoluto. Purtroppo, nella cava, una buca profonda ha fatto spegnere la Fabia ed abbiamo perso tempo prezioso. Nonostante la sfortuna siamo molto soddisfatti della nostra prestazione e, soprattutto, di aver portato a casa la prima coppa di scuderia, grazie a tutti i nostri piloti, chiudendo secondi.”

Gara regolare quella condotta da Massimo Vian, affiancato da Nicola Vettoretti, che hanno portato la loro Ford Fiesta ad una onorevole decima piazza in un'affollata classe R5.

La dea bendata ha deciso di mettere nel mirino Ivan Agostinetto, con Matteo Bottacin alle note: il pilota della Mitsubishi Lancer Evo IX stava difendendo egregiamente la seconda piazza in R4, dietro al missile Pierangioli, sino al cedimento di un semiasse sulla penultima speciale.

Altre note dolenti arrivano dai protagonisti del produzione, tra le vetture a trazione integrale: con una gara sottotono, caratterizzata da cronici problemi di motricità e di assetto alla Mitsubishi Lancer Evo IX, Giovanni Aloisi, affiancato da Simone Stoppa, vede sfumare una buona quinta piazza, in una numerosa N4, causa un paio di rischi sul finale che lo fan scendere alla settima.

Peggio è andata all'equipaggio composto da Fabio Sandel ed Ernesto Pellarin, al via con una Subaru Impreza STI N14, profondamente rivitalizzata dalle cure di Assoclub Motorsport.

Per il pilota della casa delle pleiadi un avvio con il coltello tra i denti: miglior tempo sulla prova di apertura in notturna, terzo a 1”1 dopo la seconda speciale sino alla doccia fredda, con un'uscita di strada sul penultimo impegno di giornata, che lo ha costretto ad alzare bandiera bianca.

Gara sofferta anche per gli alfieri Xmotors tra le 2000 di gruppo N con Enrico Bernardi, assieme a Manuel Menegon, partito troppo abbottonato alla sera ed autore di un dritto, fatale, in un vigneto: nessun danno alla Peugeot 306 ma un minuto perso nel rientro in strada.

Frazione notturna complicata anche per Matteo e Mauro Zambon, su Opel Astra GSI: un paio di testacoda non hanno tolto il divertimento alla famiglia da corsa, nona di classe su venti arrivati.

Bilancio negativo, seppur archiviato con il quarto di N2, anche per Marino Comarella e Christian Cecco, autori di un testacoda sulla prova di apertura e di una toccata sulla prima di Domenica.

L'ufficio Stampa

XMotors - Fabrizio Handel

BETTEGA TERZO DI CLASSE AL 19° PREALPI MASTER SHOW BENE ANCHE GONZO, FANTI E MARCHETTI

Alessandro Bettega sfiora l’assoluto causa problemi elettrici ma è terzo di R5. Buone prestazioni in classe R2B con Fanti 5°, Gonzo 8° e Marchetti 10°.

Sernaglia della Battaglia ( TV ) – Si conclude alla 19° edizione del Prealpi Mastershow, l’anno agonistico 2017 della scuderia Pintarally Motorsport, che si è presentata con Alessandro Bettega, su Ford Fiesta R5 del Bernini Rally Team con alle note Simone Scattolin, Francesco Gonzo con alle note Antonio Tognolini, Stefano Fanti navigato da Manuel Trentini e Alberto Marchetti con Simone Feraboli, tutti su Peugeot 208 R2B della Gilauto. Alessandro Bettega dopo quasi 1 anno di distanza dall’ultima gara, si presenta combattivo e chiude 4° assoluto e 3° di classe R5: “Peccato aver perso circa 40 secondi nella seconda speciale…”- racconta Alessandro ”.. dove causa un problema elettrico la vettura si è spenta facendoci perdere tempo prezioso che ha segnato la classifica. Puntavamo sinceramente al podio assoluto, ma dopo questo inconveniente abbiamo comunque spinto sulle prove successive divertendoci e staccando ottimi tempi. Chiudiamo con un bel terzo posto di classe R5 e 4° assoluti.

Ringrazio la scuderia, il Bernini Rally Team e tutti gli sponsor”. Stefano Fanti navigato da Manuel Trentini, su Peugeot 208 R2B della Gilauto è 5° di classe R2B. “Gara estremamente positiva per divertimento e prestazioni raggiunte…” – racconta Stefano –“…non credo che potevo fare più di così con un auto nuova per me e nell’unica gara disputata su terra quest’anno. Classe numerosa e molto competitiva ed il quinto posto conquistato e soprattutto il 40° posto nell’assoluta mi rendono soddisfatto visti gli innumerevoli 4x4 presenti. Ringrazio scuderia, sponsor ed il mio naviga.” Francesco Gonzo con alle note Antonio Tognolini, su Peugeot 208 R2B della Gilauto è 8° di R2B nell’ultima gara in programma del Progetto Giovani by Pintarally Motorsport: “Sono felice per la posizione conquistata vista la classe molto agguerrita. Siamo andati sempre in crescendo aumentando sempre di più il feeling con il mio naviga vista anche la prima gara insieme. Ringrazio la Gilauto per una vettura perfetta, gli sponsor e la scuderia per tutto il supporto e per aver allestito un parco assistenza veramente al top.”. Alberto Marchetti con Simone Feraboli, anche loro su Peugeot 208 R2B della Gilauto è 10° di classe R2B. “Abbiamo affrontato la gara con lo spirito di divertirtici e di migliorare passaggio dopo passaggio. Ci siamo riusciti ed abbiamo vissuto una bella giornata. Purtroppo i due passaggi in notturna ci hanno penalizzato causa la mia scarsa vista notturna ma di giorno siamo riusciti a stare vicino a ragazzi giovani e questo va bene per dei “vecchietti” come noi.

Un grazie grandissimo a Silvano Pintarelli ed a tutti i ragazzi dell’assistenza e della scuderia.”

Foto allegate di RACE EMOTION

L'ufficio Stampa

Rif.Daniele Tonetta

Andrea Maselli convince di nuovo:alla Ronde di Sperlonga ancora una soddisfazione

Dopo il successo di categoria alla Ronde di Monza il mese scorso, il pilota sanremese tornato a fare coppia con Nicola Arena ha proseguito la striscia positiva di sensazioni con la Abarth 124.

19 dicembre 2017 – Buona anche la seconda, per Andrea Maselli. Lo scorso fine settimana, il sanremese tornato allo sport attivo dal mese passato dopo ben dieci anni di pausa ha corso alla 9^ Ronde di Sperlonga, in provincia di Latina, tornando al volante della Abarth 124 rally del Team Bernini Rally, andando a cogliere un'altra vittoria di categoria, stavolta affiancato da Nicola Arena.

L’ ex Campione Italiano gruppo N “2litri” del 1997 si è dunque ripetuto con una prestazione di alto livello, nonostante aver dovuto operare un cambio di gomme – da D-Mack a Pirelli – nell’immediato pre-gara, per ritardi di fornitura delle prime. Ciò ha costretto Maselli a correre, su una strada mai vista prima, con una vettura che non aveva i settaggi giusti per gli pneumatici italiani, con tutte le incognite del caso.

Nonostante queste evidenti difficoltà, Maselli ed Arena erano riusciti a portarsi sotto i riflettori in undicesima posizione assoluta, contro vetture di categoria superiore, primi ovviamente di categoria. Durante l’arco della gara la coppia ligure ha perso circa 40” per lo spegnimento della vettura durante il secondo ed il terzo passaggio della prova speciale ma l’esito finale è stato ugualmente positivo, con appunto la vittoria in R-GT, e con pure l’ultima prova speciale disputata in trasferimento, ha definito una pregevole  16^ posizione assoluta. 

IL COMMENTO DI ANDREA MASELLI: 

“Ero venuto a Sperlonga perché mi aveva lasciato un bel ricordo quando venni al seguito di Robert Kubica. Confermo, bello il posto, impegnativa la prova speciale (veloce e senza un attimo di respiro) e appassionatissima la gente. Mi ha ricordato le mie partecipazioni in Ciociaria, ai tempi del 2 litri. Sui primi due passaggi ho dovuto pensare ad adattarmi alle nuove coperture (devo ringraziare Giulio Gualandi per la consegna espressa) e a riascoltare la sempre rassicurante voce di Nicola. Sulla terza siamo partiti attaccando e se togli 30 secondi dal tempo, avremmo potuto stare sotto ai 7 minuti, non male per un “vecchietto” con ancora un po’ di ruggine. Con il mio lavoro, non posso non guardare i dati e confrontarli….  La velocità c’è, la frenata non ancora, chissà non riesca a stare un poco più di tempo in auto nel 2018”.

Andrea Maselli si è rimesso in moto per cercare di organizzare la stagione 2018, che il driver sta pensando di strutturare con presenze significative e ricche di fascino.

Foto L. D'Angelo

UFFICIO STAMPA

Mingarelli sul podio di classe

Pofi- Si è corso lo scorso week end,il rally ronde di Sperlonga,la manifestazione da quasi un decennio chiude la stagione agonistica.Per le qualità dell'organizzazione ,per la grande atmosfera che crea ,sono in molti gli equipaggi ad aderire,per scontrarsi sui dieci km della selettiva ps della Magliana,teatro di sfide rallystiche fin dai primi anni 80. Tra i partenti,non poteva mancare Roberto Mingarelli,il pilota portacolori della Rally Game è un abituale partecipante del rally pontino. Quest'anno il valente driver della Mitsu Evo IX R4,sulla soglia della trentesima stagione agonistica,era alla seconda gara stagionale dopo la partecipazione al rally di Scorzè in provincia di Venezia. Roberto,staccava il cartellino di presenza per un gara test in vista delle gare del 2018 “ Come sempre,il rally di Sperlonga è la gara dell'anno-asserisce Mingarelli-è stata una bella manifestazione ,ed ho potuto finalmete testare il nuovo cambio sulla mia Evo IX.Il risultato per noi è più che positivo” A fine gara Mingarelli,ottimamente coadiuvato da Antonino Pandozzi concludeva al secondo posto di classe R4,un buon risultato,vista l'agguerrita concorrenza e selettività della competizione.

L'Ufficio Stampa

Rif. Simone Parisella

Luca Santoro e Carmen Grandi bronzo al Rally Ronde di Sperlonga

Luca Santoro e Carmen Grandi archiviano la loro stagione 2017 con il bronzo di classe a Sperlonga

Al Rally Ronde di Sperlonga non avrebbe avuto vita facile la classe S1600 questo era già nell’aria dopo le verifiche tecniche. Luca Santoro e Carmen Grandi a bordo della loro Clio S1600  partivano con il timore del fantasma della rottura meccanica che gli ha appiedati al Roma Capitale.  La Magliana1   fermati in prova per incidente e quindi prova annullata. Segue la Magliana2 ed è ancora più feeling tra l’equipaggio e la loro Clio S1600 infatti fermano il cronometro a 7’15.07  ma la lotta in classe non da tregua  e i distacchi sono minimi  tre equipaggi in 3 secondi.

Magliana3 finiscono in terza posizione di classe con un tempo di 7’12.9. La Magliana 4 non viene disputata per incidente e prendono tutti tempo imposto. Resta l’amaro in bocca per non aver disputato due prove togliendo la possibilità di recupero in classifica ma le gare sono anche questo. Chiudono questa edizione del Rally Ronde di Sperlonga sul 3° gradino del podio di classe e 22a posizione assoluta.

Dice Carmen:

“L’obbiettivo principale della gara era quello di prendere sempre più dimestichezza e feeling con questa Clio S1600 e cercare di accumulare più Km possibile a vantaggio della nostra esperienza.

Direi che è stato centrato in pieno. L’annullamento di due prove non ci ha permesso di recuperare il distacco dal primo di classe ma va bene così..Chiudiamo questa stagione sportiva del 2017 con un bel 3° posto di classe e 22a posizione assoluta. Siamo soddisfatti della nostra prestazione in gara e della esperienza accumulata. Io e Luca vogliamo ringraziare la WRT(Winners Rally Team) e tutti gli sponsor per averci dato fiducia. Ci riproveremo nel 2018….”

L’Ufficio stampa

RUDY MICHELINI DELUSO DAL “CIOCCHETTO”

Il driver lucchese portacolori di Movisport, al volante della Peugeot 208 T16 e con al fianco per la prima volta l’esperto Sauro Farnocchia ha deciso il ritiro volontario al termine della prima tappa causa una penalità.

Lucca, 19 dicembre 2017 – Rudy Michelini avrebbe voluto un miglior esito, dalla sua partecipazione al 26° Rally “Il Ciocchetto”, la classica sfida sotto l’albero di Natale corsa nel fine settimana passato dentro la tenuta del Ciocco. Il portacolori della reggiana Movisport, tornato al volante della Peugeot 208 T16 R5, nello specifico l’esemplare della MM Motorsport in coppia estemporanea con l’esperto Sauro Farnocchia, si è infatti ritirato al termine della prima tappa della gara, in disaccordo con una penalità inflitta sul tempo totale che ha vanificato una prima parte di gara d’effetto, che aveva portato la coppia lucchese a lottare per la vittoria. Il feeling con la 208 si era rivelato da subito ottimale, le Pirelli come sempre si sono dimostrate competitive permettendo di spingere dal primo metro per le posizioni di vertice. Fuori causa da subito Andreucci per incidente, Michelini e Farnocchia avevano lottato per il primato tutta la prima tappa contro Ciavarella, finendo a soli 3” dal vertice. Un risultato che faceva ben sperare per la seconda giornata, nella quale potevano provare ad attaccare in modo più incisivo. Purtroppo, la sera del sabato, Michelini si è visto applicare una penalità di cinque minuti per anticipo al controllo orario di start della seconda prova speciale, che li ha fatti precipitare in fondo alla classifica. La successione dei fatti la racconta Rudy Michelini stesso: “La situazione in seguito all’incidente di Andreucci è stata un po’ convulsa . . . di fatto Ciavarella, noi e Ciuffi ci siamo dovuti fermare causa dell’ostruzione della strada. Una volta liberata la sede stradale abbiamo proceduto in fila indiana fino allo “Stop” della stessa prova speciale, qui a nostra insaputa e secondo me in modo non corretto sono stati usati due metodi d’interpretazione nell’assegnazione del tempo di settore.

Alessandro Bugelli

Movisport chiude l’anno con l’alloro: Trentin al quinto successo nel “Prealpi Master Show”

Un grande rientro, quello del pilota trevigiano con la Ford Fiesta.Sempre grande Bruno Bentivogli, si é confermato primo del Gruppo N e secondonella classifica generale provvisoria della serie Raceday.

Nella top ten assoluta anche Versace.

Reggio Emilia, 19 dicembre 2017 – Movisport ha ricevuto un bel regalo di Natale. Sotto l’albero ha trovato la medaglia d’oro di Mauro Trentin, grande vincitore del Prealpi Master Show, lo scorso fine settimana, a Sernaglia della Battaglia, terza prova del Challenge Raceday Rally Terra, in provincia di Treviso.

Nella gara per lui di casa, Trentin, in coppia con Alice De Marco, ha sbaragliato un’agguerrita concorrenza, dando di nuovo segno tangibile di essere uno dei migliori interpreti delle gare sterrate italiane. Mauro Trentin, Per il suseganese di Colfosco è stata la quinta vittoria al Master Show, terza consecutiva (e da cinque edizioni sempre sul podio) e stavolta ha dato davvero prova di forza, dovendo sudare più di altre volte. Ne è la conferma il risicato vantaggio finale, grazie al suo indiscusso merito di aver fatto della regolarità la sua arma vincente, peraltro anche dovendo rimediare al “lungo” con motore spento nella prima prova, chiusa al secondo posto. Poi ha contenuto il ritorno del coriaceo giovane di Voghera Giacomo Scattolon, finito secondo.

Anche Bruno Bentivogli, in coppia con Cecchi sulla fida Subaru Impreza Sti Gruppo N, hanno fatto un gran regalo al sodalizio. “Benti” ha nuovamente messo in chiaro che punta al titolo della serie Raceday vincendo il gruppo N alla gara trevigiana e portandosi di nuovo ai vertici del Campionato, in seconda posizione assoluta dietro al senese Pierangioli, oltre che primo del proprio raggruppamento.

Gli occhi erano puntati anche su Versace-Caldart (Ford Fiesta R5), che non hanno tradito le attese firmando un considerevole ottavo posto assoluto, mentre Frisiero-Saioni(Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N), si sono dovuti arrendere nel finale di gara dopo una prestazione regolare. Podio di classe per Piva-Franco su una Peugeot 207 S2000 ed il giovane Michele Bigon, affiancato dall’esperto Luigi Pirollo, a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo IX N4 ha finito in nova posizione di classe.

Andrea Maselli, alla sua seconda gara dopo dieci anni di pausa, ha ritrovato una vittoria di classe R-GT (sedicesimo assoluto) con l’Abarth 124 di Bernini Rally alla 9^ Ronde di Sperlonga (Latina), affiancato da Nicola Arena. Un risultato pregevole, dopo una gara ricca di incognite date soprattutto dall’aver dovuto correre in extremis con pneumatici Pirelli invece dei preventivati D-Mack, per ritardi di fornitura.

Al 26° Rally “Ciocchetto”, in provincia di Lucca Rudy Michelini, con la Peugeot 208 T16 R5 del Team MM Motorsport e con al fianco la novità dell’esperto Sauro Farnocchia, dopo aver lottato per i vertici, si è ritirato volontariamente al termine della prima tappa essendo in disaccordo per una penalità inflitta ad un controllo orario

Alla 13^ Ronde “Città dei Mille” di Selvino, in provincia di Bergamo, Patera-Bossi a bordo di una Ford Fiesta R5, hanno finito con un onorevole 12. Posto assoluto, coronamento di una prestazione regolare con una vettura che non conoscevano.

Nella foto Trentin-De Marco

PRESS OFFICE

IRONTECH MOTORSPORT ARCHIVIA IL 2017 AL MASTER

Valerio Scettri e Davide Dimetto, portacolori del sodalizio patavino, calano il sipario sulla stagione agonistica, tagliando il traguardo tra le insidiose campagne trevigiane.

Ospedaletto Euganeo (Pd), 19 Dicembre 2017 – Un Prealpi Master Show che sarà ricordato a lungo, quello tenutosi nella tradizionale pianura trevigiana gli scorsi 16 e 17 Dicembre, sia per le difficili condizioni del fondo, sia per il notevole plateau di iscritti che ha animato la due giorni, valida anche per il Challenge Raceday Rally Terra.

Con ben 20 concorrenti al via la classe R5 si presentava come una tra le più agguerrite di tutti i tempi, nella storia della competizione sapientemente organizzata dal Motoring Club Sernaglia.

Per il patavino Valerio Scettri, in gara con il fido Gianni Bergamasco alle note, un'autentica fossa dei leoni nella quale si è gettato, con tanto coraggio, alla prima uscita al volante di una Ford Fiesta, curata da Bertino.

Il portacolori di Irontech Motorsport, consapevole di non poter ambire a posizioni di prim'attore causa la poca esperienza su fondo sterrato nonché l'esordio con la trazione integrale dell'ovale blu, si è reso autore di una gara votata esclusivamente al divertimento ed all'apprendistato.

Obiettivo ampiamente raggiunto, viste le insidie del Prealpi Master Show targato 2017, con la promessa di tornare presto a confrontarsi con la Fiesta in un contesto più clemente.

“La Fiesta è tornata a casa sana e salva” – racconta Scettri – “e, per noi, questo era il primo target prefissato per la trasferta al Prealpi Master. La Fiesta è davvero impressionante, una vettura davvero al top. Con la classe che ci trovavamo, combinata alla nostra quasi nulla esperienza su sterrato, e con una R5 tutta da scoprire non potevamo che puntare unicamente a raggiungere la pedana di arrivo. Era la nostra seconda gara del 2017, se così possiamo dire dopo la fugace apparizione con la Clio a Scorzè, nonché la prima su terra. Prima la prova in notturna, poi il ghiaccio al mattino che, con l'aumento delle temperature, si è trasformato in sapone non era di certo facile da interpretare. Non abbiamo voluto rischiare nulla, non aveva alcun senso farlo. Un particolare ringraziamento lo voglio dedicare a Bertino che ci ha dato un sacco di consigli utili, sperando ci sia la possibilità di metterli a frutto quanto prima.”

Se per Scettri il bilancio è contraddistinto da un segno chiaramente positivo non è dello stesso avviso Davide Dimetto che, affiancato da Davide Boccato, si attendeva ben altro epilogo dalla propria trasferta, alla guida della stessa Peugeot 207 Super 2000, del team Pascoli, utilizzata già lo scorso anno qui al Master Show.

Un avvio travagliato, condito da alcuni fuori programma nella frazione notturna del Sabato e sulla prima prova della Domenica, hanno consigliato al pilota bolognese di tirare i remi in barca.

“Non abbiamo provato la 207 per nulla” – racconta Dimetto – “ed abbiamo saltato anche lo shakedown, per una svista burocratica. Al Sabato sera, causa un paio di dritti, abbiamo incassato subito una ventina di secondi. Alla Domenica, purtroppo, abbiamo replicato commettendo altri due errori, che han compromesso del tutto la nostra gara. A quel punto non aveva nessun senso tenere alto il ritmo. Una trasferta nata storta, finita storta. Un peccato.”

L'Ufficio Stampa

Christopher Lucchesi sugli scudi alla Ronde di Sperlonga

L’ultima gara dell’anno, per il 18enne figlio d’arte di Bagni di Lucca, ancora con la Peugeot 208 R2 della Rally Experience, ha coinciso con una eclatante vittoria di classe, stavolta affiancato dal papà Gabriele.

- 18 dicembre 2017 -

Regalo di Natale doveva essere e tale é stato. La 9^ Ronde di Sperlonga (Latina), nel fine settimana appena trascorso, per Christopher Lucchesi ha coinciso con un sucesso. Una significativa vittoria di classe R2 alla seconda gara con la Peugeot 208 R2 del Team Rally Experience, che ha consentito al 18enne figlio di Gabriele e di Titti Ghilardi di chiudere con il sorriso la sua prima annata da pilota, avviata la scorsa primavera, poco dopo aver conseguito la patente di guida.

La gara sulla celebre “riviera di Ulisse”, tra le più apprezzate e partecipate del centro-sud Italia, per Lucchesi jr. era ovviamente nuova, l’ha conosciuta, insieme al padre in qualità di estemporaneo copilota, nell’immediata vigilia, quel tanto che é bastato per trovare con la strada quel giusto feeling per poter aspirare alla vittoria di categoria, davanti ad esponenti del rallismo del centro sud Italia che si sono rivelata avversari di rango.

La scelta di far correre il giovane ancora lontano da casa in un rally mai visto prima é stata presa come un ulteriore input alla sua crescita tecnico-sportiva, in particolare molta attenzione prestata alla stesura delle note ed ovviamente all’adottare la migliore strategia di set-up e di scelte di pneumatici.

“Un bel finale di stagione - commenta Lucchesi junior – correre con mio padre al fianco in prima battuta mi ha fatto una certa impressione, poi passato il primo momento di . . . “stranezza” per entrambi abbiamo lavorato con impegno per permettermi di adattarmi sempre più a questa fantastica 208 R2, una grande vettura. Credo ne sia venuta fuori una bella prestazione sia cronometrica che anche sotto il profilo puramente tecnico, la trasferta di Sperlonga, posto bellissimo e gente estremamente ospitale, mi ha davvero dato tanto sotto molti aspetti. Adesso ci vogliamo concentrare sulla stagione prossima, che stiamo mettendo insieme a piccoli tasselli, grazie alla mia famiglia e ad un pool di partner che crede nel nostro progetto”.

Foto L. D’Angelo

Ufficio stampa

Per Stefano Martinelli un “Ciocchetto” . . . d’oro

Il Campione d’Italia R1, che ha ritrovato al suo fianco dopo sette anni Sara Baldacci, ha chiuso al meglio l’annata tricolore con una perentoria vittoria di categoria, venendo anche premiato per la livrea “natalizia” più bella della gara.

Alla vigilia del rally ha poi ricevuto un premio per il suo impegno sportivo di quest’anno, utile veicolo di comunicazione del territorio della valle del Serchio in Italia.

18 dicembre 2017

Stefano Martinelli, Campione Italiano Rally R1 ha concluso con un nuovo successo la stagione sportiva duemiladiciassette. Nel fine settimana appena trascorso,  al 26° Rally “Ciocchetto” (Castelvecchio Pascoli), infatti, ha vinto la propria categoria al voltante della fida Suzuki Swift R1, sulla quale è tornato a far coppia con la conterranea Sara Baldacci, dopo ben sette anni.

Il portacolori della G.R. Motorsport, al “Ciocchetto”, in quella che era la gara di casa, cercava il tris di allori nella propria categoria, e l’obiettivo è stato raggiunto con una prestazione che spesso ha fatto registrare riscontri cronometrici in linea con vetture più potenti. Anche il dialogo in macchina con Sara Baldacci è tornato velocemente quello delle origini, dando ampia soddisfazione ad entrambi, tant’è che la copilota barghigiana è tra i candidati ad affiancare il pilota per la stagione tricolore del 2018.

Il week end del “Ciocchetto”, per Stefano Martinelli è stato decisamente magico: oltre al successo in gara, ha ricevuto il premio per la livrea della vettura più bella della gara, votata dal pubblico e dalla stampa e durante la viglia dell’evento ha ricevuto un prezioso riconoscimento dal Comune di Barga e dalla Pro Loco per l’importante ruolo che ha svolto in tutta Italia quale ambasciatore della Valle del Serchio. Il premio gli è stato consegnato dal sindaco di Barga Marco Bonini e dal vice presidente della Pro Loco, Roy Santi.  Era presente anche il patron del Rally Il Ciocchetto, il senatore Andrea Marcucci.

Il commento di Stefano Martinelli: “Dai, il regalo di Natale è arrivato! Correre e vincere al “Ciocchetto”, davanti al pubblico di casa è sempre una grande emozione e comunque è anche un buon allenamento, perché è una gara ostica e dà molte indicazioni sui set-up da usare in condizioni difficili. Ho ritrovato al mio fianco Sara ed è stato come se in questi sette anni avessimo sempre corso insieme, ci siamo davvero divertiti e credo che abbiamo anche fatto ottimi tempi. Sono felice anche per aver ricevuto il premio per la miglior livrea delle vetture in corsa, ci abbiamo messo tanto impegno ed inventiva, è stato complesso realizzarla. E sono anche ulteriormente felice anzi, orgoglioso, di aver ricevuto un riconoscimento dal Comune di Barga per quello che abbiamo rappresentato per il territorio durante i due anni passati. Grazie, infine, ai tanti amici che ci hanno fatto sentire il loro calore nei due giorni della gara, è stato un abbraccio fortissimo, grazie davvero a tutti!”.

Oltre alla competizione tricolore, la mission di Stefano Martinelli anche durante la stagione sportiva 2017 è stata quella di onorare al massimo possibile il patrocinio, a titolo non oneroso, concessogli dal Comune di Barga.  Al pilota ed alla sua programmazione sportiva di quest’anno è stata di nuovo riconosciuta la grande valenza di comunicatori itineranti del territorio barghigiano in Italia.

Foto: Martinelli in azione al “Ciocchetto”.

UFFICIO STAMPA