All'Autodromo Nazionale Monza si corre per sconfiggere i tumori

Cancro Primo Aiuto Onlus organizza la camminata "Solidarietà in pista" per finanziare un acceleratore lineare per la cura dei malati di cancro all'ospedale San Gerardo di Monza

Una manifestazione podistica per donare all'ospedale San Gerardo di Monza un nuovo acceleratore lineare per curare i malati di cancro. Sabato 27 maggio all'Autodromo Nazionale Monza si correrà con "Solidarietà in pista", evento organizzato da Cancro Primo Aiuto Onlus, associazione senza scopo di lucro che propone iniziative nel campo dell'assistenza socio-sanitaria a favore degli ammalati di tumore e dei loro famigliari.

Il sodalizio ha lanciato una raccolta fondi per acquisire un nuovo macchinario in sostituzione di uno dei tre acceleratori lineari, il più datato, presenti al nosocomio monzese che curano annualmente circa 1.200 persone. Per il meritevole scopo, è stata organizzata una gara podistica non competitiva sul tracciato del circuito con tre percorsi differenti a disposizione dei corridori (2,4 km, 5,6 km e 11,2 km).

Ritrovo quindi alle 7.30 nel paddock dell'Autodromo e partenza dalle 9.15, quando verranno liberati decine di palloncini colorati sulla linea del traguardo. La pista sarà a disposizione dei podisti fino alle 12. Ci si può iscrivere alla manifestazione, con un'oblazione di 10 euro, nella sede di Cancro Primo Aiuto in via Ambrosini 1 a Monza, nelle redazioni dei settimanali Dmedia Group e il giorno stesso dell'evento, in loco.

Alle 12.15 verranno premiati i primi 3 gruppi più numerosi e, a sorte, alcuni partecipanti alla corsa. Tutti gli iscritti riceveranno comunque, oltre al pettorale, la maglietta ufficiale, un panino, dell'acqua e un buono caffè. Per i più piccoli saranno allestiti laboratori di creta e di pittura, sculture di palloncini e un truccabimbi.

Maggiori informazioni sono disponibili su www.monzanet.it oppure su www.cpaonlus.org (d.c.)

  Slalom di Monte Sant'Angelo....c'era una volta

Peccenini punta il Paul Ricard nella terza del VdeV 2017

A Le Castellet il pilota milanese ha già iniziato con i test pre-gara gli impegni nel Challenge Monoplace della serie internazionale sulla F.Renault 2.0 della scuderia TS Corse che lo vedranno protagonista di un fine settimana cruciale in ottica campionato: “Prove positive, siamo pronti”

Milano, 25 maggio 2017. È iniziata già mercoledì la lunga settimana di impegni in pista a Le Castellet per Pietro Peccenini. Il pilota milanese classe 1973 tornerà in bagarre il 26-28 maggio nel terzo round del VdeV 2017 nelle accese sfide con i giovani rookie che animano la serie internazionale e i diretti rivali del Trofeo Gentleman Driver del quale è detentore. In preparazione delle tre gare da 20 minuti che si disputeranno fra sabato e domenica, sul tracciato del Paul Ricard il portacolori della scuderia lombarda TS Corse ha svolto due intense giornate di test al volante della Formula Renault 2.0 . Dopo lo spettacolare e combattivo esordio stagionale a Barcellona e i buoni risultati colti a Portimao il mese scorso, quello di Le Castellet sarà un round cruciale per Pietro, che andrà a caccia di punti pesanti per la classifica, dove è entrato nella top-5 assoluta, ben consapevole di trovare una delle concorrenze più agguerrite della stagione, visto che saranno ben 26 i piloti impegnati nel Challenge Monoplace. Peccenini commenta alla vigilia del weekend francese: “È sempre positivo poter girare nei test prima di entrare nel clima agonistico del fine settimana. Abbiamo ottimizzato il lavoro in queste due giornate focalizzandolo soprattutto sulla guida, dove abbiamo migliorato l'approccio ad alcuni punti cruciali della pista, che resta tra le più tecniche d'Europa. Qui sulla macchina partiamo con buoni riferimenti e un numero importante di dati, in ogni caso qualche verifica di setup è stata effettuata.

Siamo pronti a dare battaglia. Dobbiamo certamente far meglio rispetto a Portimao, perché il livello del campionato è sempre più alto. Siamo motivati e l'obiettivo principale resta quello di battere i rivali diretti e affrontare prove e gare senza la paura di commettere errori. Qualcosa dovremo rischiare e allo stesso tempo con la squadra dimostrarci più concreti possibile per portare a casa punti fondamentali in ottica campionato. Vogliamo anche dedicare un pensiero a Nicky Hayden e ai ragazzi e alle famiglie di Manchester, perché mentre andiamo a fare qualcosa che ci appassiona e ci diverte vogliamo ricordarci sempre anche di ciò che avviene intorno a noi”. Conclusi i test, il pilota milanese tornerà subito a calcare l'asfalto del Paul Ricard venerdì 26 maggio per le due sessioni di prove libere. Sabato le qualifiche scattano alle 9.55 e gara-1 alle 13.00. Domenica mattinata devisiva e ultra-impegnativa con in programma gara-2 alle 9.00 e gara-3 alle 11.25. Foto allegate: Foto Marco Pieri Calendario Challenge Monoplace VdeV : 19 mar. Barcellona (Spagna; coeff. 1,5); 30 apr. Portimao (Portogallo; coeff. 2); 28 mag. Le Castellet (Francia; coeff. 1) ; 25 giu. Digione (Francia; coeff. 1) ; 3 sett. Jarama (Spagna; coeff. 1,5); 8 ott. Magny-Cours (Francia; coeff. 1); 5 nov. Estoril (Portogallo; coeff. 2).

L'Ufficio Stampa 

Agenzia ErregìMedia 

Rosario Giordano - Gianluca Marchese

Christian allo start a Verzegnis con l’Osella FA 30

3° appuntamento CIVM

Altro test in vista del quarto appuntamento del Campionato Europeo a Ecce Homo Sternberk nella Repubblica Ceca.

Domenica Christian Merli sarà allo start della 48ª edizione della Verzegnis - Sella Chianzutan in Friuli, terzo appuntamento del tricolore della Montagna. Il driver trentino sarà al volante dell’Osella FA 30 Fortech con il numero 1. Quindi partirà per ultimo. Il pilota del Team Blue City Motorsport è reduce dal secondo posto assoluto conquistato nella 27ª edizione del Trofeo Scarfiotti. A Udine, due manche di gara con un chilometraggio di 5,640 l’una con un dislivello di 396 metri.

Christian descrive il tracciato

“Un percorso veloce con un tratto centrale con curve guidate, quindi allunghi, alcuni tornanti ed una chicane. Manto stradale caratterizzato, tra l’altro, da asfalto con molto grip. C’è anche una chicane di rallentamento. Abbiamo controllato il meteo e sembra finalmente sia soleggiato. Qui abbiamo vinto nel 2009 con la Lola 3000, mentre nel 2013 siamo saliti sul secondo gradino del podio. Nel 2014 ci siamo classificati secondi in Gara 1 ed abbiamo dominato la seconda salita, mentre nel 2015 abbiamo gareggiato con l’Osella PA 2000, dove abbiamo conquistato il secondo posto in Gara 1 e la vittoria in Gara 2. A Verzegnis proviamo ulteriori soluzioni sia al propulsore sia nel set up. Al solito puntiamo in alto”.

In vetta al CIVM

Al momento, il driver di Fiavè guida la classifica assoluta del CIVM.

Gli avversari

In Friuli sono iscritti tutti i big del tricolore a partire da Faggioli, Scola, Magliona, Fattorini e Leogrande.

Il Calendario CIVM

30/4 – 19ª Cronoscalata del Reventino (Calabria), 21/5 - 27° Trofeo Scarfiotti (Marche), 28/5 - 48ª Verzegnis – Sella Chianzutan (Friuli), 11/6- 7ª Salita Morano – Campotenese(Calabria), 25/6 - 56ª Coppa Paolino Teodori (Marche), 2/7 - 67ª Trento Bondone (Trentino), 16/7- 60ª Coppa Selva di Fasano (Puglia), 30/7 - 47° Trofeo Vallecamonica (Lombardia), 20/8 -52° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 17/9 - 59ª Monte Erice (Sicilia), 24/9- 63ª Coppa Nissena (Sicilia), 8/10 - 35ª Pedavena – Croce D’Aune (Veneto).    

L’Ufficio Stampa

MANCIN BRILLA AL BELLUNESE

Il pilota di Rivà, in gara con Michele Barison per i colori Mach 3 Sport, vince con autorità la classe K10 ed entra nella top ten di gruppo A.

Rivà (Ro), 24 Maggio 2017 – Doveva essere una gara test ed il risultato colto da Michele Mancin nella trentaduesima edizione del Rally del Bellunese, tenutosi nel recente weekend con partenza ed arrivo a Santa Giustina, ha dimostrato la notevole versatilità del portacolori di Mach 3 Sport, ora protagonista anche nei rally, dopo svariati anni nelle cronoscalate.

Per lui e per il navigatore di Boara Polesine, Michele Barison, il bilancio riporta la vittoria netta in classe K10, con 45”6 su Gaspari e Rigon, che hanno chiuso incredibilmente con lo stesso tempo, nonché la decima piazza nella generale di gruppo A.

Sceso in campo con la consueta Citroen Saxo, curata da Assoclub Motorsport, il polesano si trovava di fronte un piede pesante noto come De Gasperi che, ben presto, diventava ottimo termine di paragone per chi, come Mancin, vantava soltanto due presenze rallystiche al volante della trazione anteriore francese.

Si aprono le danze sui poco più di sette chilometri, a tratti umidi, della “Lentiai” ed il pilota di Rivà chiude, all'esordio su queste strade, con un ottimo secondo tempo di classe, seppur già lontano dal più quotato avversario.

Alla prima service area Mancin incassa 38”6 da De Gasperi ma regola Gaspari, a circa una decina di secondi, mentre dietro di loro i distacchi si fanno già pesanti.

La seconda tornata vede l'equipaggio tutto polesano incrementare il proprio passo, anche in virtù di un fondo in progressivo asciugamento, consolidando il proprio secondo posto in K10 ai danni di Gaspari.

Il colpo di scena, con un regalo della sorte che sembra ritornare quanto tolto in passato, giunge sulla terza ripetizione di “Lentiai”: De Gasperi non esce dalla speciale e la leadership passa di mano a Mancin che si ritrova, a due prove dal termine, con 28”6 da gestire su Gaspari e 34” su Rigon.

Mancato il miglior parziale, per un solo decimo, sulla successiva “Trichiana” ci si avvia alla conclusiva “Oasi Valmorel” con la Saxo numero 46 che timbra il secondo cartellino di giornata, portando Mancin e Barison verso la pedana di arrivo di Santa Giustina.

“Diciamo che, almeno questa volta, la sfortuna non ci ha colpito” – racconta Mancin – “e, purtroppo, ha preso di mira De Gasperi. Siamo molto felici per questa vittoria anche se, dobbiamo essere onesti, il vincitore morale è un altro ma, se anche avessimo concluso al secondo posto, sarebbe stata comunque una trasferta positiva, considerando chi avevamo in classe e ricordandoci che stiamo muovendo i primi passi nei rally con la Saxo. Questa è stata la nostra terza uscita, dopo il Laghi ed il Dolomiti dello scorso anno. Essere riusciti a contenere i distacchi in questo modo è già una vittoria per noi e sinonimo di crescita. È stato un test molto utile perchè abbiamo messo a nudo alcune lacune meccaniche ed organizzative che dovranno essere azzerate in vista del prossimo Carnia. Il Sabato i ragazzi di Mach 3 Sport hanno dovuto lavorare sino alle dieci di sera, per risolvere un guasto improvviso. Una partenza tutt'altro che tranquilla e rilassata. Grazie a tutti, specialmente a Barison, sempre determinante.”

L'Ufficio Stampa

CAMPIONATO ITALIANO WRC ATTO SECONDO LO SPETTACOLO TRICOLORE RIPARTE DAL 41.RALLY MILLE MIGLIA

La gara bresciana, in programma venerdì 26 e sabato 27 maggio, ripropone la sfida tra i protagonisti del tricolore con molti volti noti ed alcuni importanti ritorni. 106 gli equipaggi iscritti. I numeri confermano lo straordinario valore di questo appuntamento.

Mercoledì, 24 maggio 2017 - Il Campionato Italiano WRC si sposta nella provincia bresciana per il 41° Rally 1000 Miglia. Dopo il grande spettacolo dell'esordio stagionale elbano, la serie tricolore approda in Lombardia per affrontare il secondo atto e offrire al pubblico motoristico una competizione che promette emozioni sempre crescenti. Ad animare il palcoscenico per la gara organizzata dall'Automobile Club di Brescia saranno infatti ben 106 equipaggi iscritti, tra i quali figurano tutti i protagonisti della serie tricolore ai quali si aggiungono ulteriori piloti di spicco. Tra i 21 iscritti al Campionato spicca su tutti il nome del leader attuale Stefano Albertini che, affiancato da Danilo Fappani al volante della Ford Fiesta Wrc, cercherà di bissare il successo della prima gara trionfando anche sull'asfalto di casa. Occhi puntati anche su Simone Miele e David Castiglioni, su Citroen DS3 Wrc, la coppia rivelazione dell'anno che ha saputo ritagliarsi un posto nella lotta per il titolo, grazie al secondo gradino del podio ottenuto all’Elba. A candidarsi per il successo si presentano anche Paolo Porro, affiancato da Paolo Cargnelutti su Ford Focus Wrc. Il pilota lariano che ha chiuso al terzo posto la prima stagionale davanti all’altro pilota di Como Corrado Fontana, navigato da Nicola Arena, che con la Hyundai i20 Wrc vorrà migliorare la prestazione della passata stagione quando sfiorò la vittoria chiudendo al secondo posto. Sarà un Rally 1000 Miglia all'insegna del riscatto per i campioni in carica Marco Signor e Patrick Bernardi su Ford Fiesta Wrc, chiamati a rispondere dopo una prima parentesi poco esaltante, mentre incalzano altri piloti talentuosi come il molisano Giuseppe Testa, che vorrà proseguire il suo apprendistato al volante della sua Ford Fiesta Wrc con Massimo Bizzocchi. Al via della gara bresciana anche Pedro e Emanuele Baldaccini con la Hyundai i20 Wrc. Ma non finisce qui, perché ad unirsi ai piloti di punta del Campionato troviamo diversi profili d'eccezione all'esordio nel 2017, uno su tutti Manuel Sossella con Gabriele Falzone su Ford Fiesta Wrc. Tra i possibili pretendenti alla vittoria in gara ci saranno alcuni grandi profili d'eccezione ovvero il bresciano Luca Pedersoli, ancora navigato da Anna Tomasi su Citroen C4 Wrc e il bergamasco Alessandro Perico, grande atteso insieme a Mauro Turati su Ford Fiesta Wrc. Una lotta tutta da seguire anche per la categoria R5 dove Paolo Oriella (Citroen DS3) vorrà mettersi in evidenza nel confronto con i rivali Ilario Bondioni (Skoda Fabia) e Stefano Baccega (Ford Fiesta), e dove si inseriscono il veneto Efrem Bianco su Skoda Fabia e un altro bresciano Ettore Catterina al volante di Ford Fiesta, come anche Antonio Forato e Giuseppe Bergantino. Tra gli altri iscritti alla serie tra le S2000, proveranno a distinguersi Domenico Erbetta con la sua Peugeot 207e Federico Santini, su Fiat Abarth. Ad unirsi anche alla corsa tra le S2000, Stefano Liburdi e Andrea Colapietro con un’altra Peugeot 207. Il 41° Rally Mille Miglia rinnoverà anche la lotta per il trofeo monomarca Suzuky Rally Cup, che presenta in testa alla speciale classifica l'emiliano Simone Rivia, tallonato dal giovane Giorgio Cogni e dal campione in carica Corrado Peloso. Diverse new entry anche per la competizione riservata alle Swift R1 B, che raggiungono quota 9 vetture con Marcel Porliod, Nicolas Parolaro, Massimo Canadese e il domenicano John Cristopher Valdez Vargas.

L'ufficio Stampa

Aci Sport - Chiara Iacobini

Cubeda si presenta a Verzegnis per la terza di CIVM

Dal 26 al 28 maggio lo scudiero catanese della Cubeda Corse torna subito in gara dopo l'affermazione di classe 2000 colta a Sarnano sull'Osella Honda: “Abbiamo iniziato bene il Tricolore, ora in Friuli andiamo a caccia di conferme”

Catania, 24 maggio 2017 . Il circus del Campionato Italiano Velocità Montagna approda per il terzo round alla 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan. Domenico Cubeda risponde presente alla cronoscalata friulana, che dal 26 al 28 maggio darà spettacolo sulle Alpi Carniche, venerdì addirittura in contemporanea al 100° Giro d'Italia . Il portacolori della scuderia Cubeda Corse è reduce dalla bella prestazione di Sarnano domenica scorsa, dove ha timbrato l'esordio stagionale in gara imponendosi nella classe 2000 del gruppo dei prototipi E2SC al volante dell' Osella Pa2000 Honda , con la quale è pure salito sul podio di categoria e si è piazzato in quinta posizione assoluta. A Verzegnis il driver catanese gareggerà di nuovo sulla filante biposto arancione curata dal preparatore Paco74 e da LRM per la parte motoristica. Gli impegni per l'evento udinese, uno dei più amati del continente (è valido anche per la Coppa Internazionale FIA) e che ha fatto registrare l'ennesimo boom di partecipazioni, inizieranno nel pomeriggio di venerdì con le verifiche sportive e tecniche, poco dopo il passaggio della 19^ tappa del Giro d'Italia, che transiterà in paese e poi lungo il tracciato di gara fino a Sella Chianzutan che nel weekend ospiterà invece le prove ufficiali della salita tricolore al sabato e la corsa alla domenica, con partenza di gara-1 alle 9.30 e gara-2 a seguire. Cubeda dichiara in partenza per il Friuli: “In attesa di debuttare sull'Osella Fa30, con la Pa2000 a Sarnano abbiamo iniziato davvero bene la stagione nell'Italiano. Siamo compiaciuti per come il nostro prototipo si è comportato in condizioni non semplici dopo la pioggia del sabato e per questo a Verzegnis andiamo a caccia di conferme. Mi aspetta un fine settimana molto impegnativo perché in pratica per me sarà un esordio in Friuli, dato che lo scorso anno ho potuto disputare soltanto le prove ufficiali sull'asciutto. Avevamo raccolto dei buoni riferimenti e da lì ripartiremo per riuscire poi a dimostrarci competitivi in gara domenica. Sono anche curioso per il fatto del passaggio del Giro venerdì, sarà un preview davvero interessante”.

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese

5° Slalom Civitavecchia Terme Traiane

La “Città Metropolitana di Roma” (ex Provincia) ha concesso l’Autorizzazione per lo svolgimento della gara.

Gli organizzatori hanno ricevuto dal Settore Viabilità della Città Metropolitana di Roma (ex Provincia di Roma), l’autorizzazione allo svolgimento della Manifestazione, con conseguente chiusura del tratto interessato della Strada Provinciale 7b Sassicari, per il prossimo 4 Giugno nel rispetto del calendario sportivo nazionale. Continuano quindi con maggiore impulso, i preparativi per l’allestimento di questa che sarà la quinta edizione dello “Slalom Civitavecchia Terme Traiane” e iniziano ad arrivare le prime iscrizioni da parte di alcuni tra i più quotati specialisti del Centro - Italia e nazionali, che non intendono rinunciare all’ormai “tradizionale” appuntamento organizzato dall’A.S.D. Ausonia Corse e promosso dal Circolo Sportivo “Gruppo Piloti Civitavecchia”.

La competizione automobilistica sarà valevole quale seconda prova del “Trofeo Slalom Ausonia Corse”. Addetti ai lavori e cultori di automobilismo locali e del comprensorio sono già pienamente concentrati nell’imminenza di questo 5° Slalom Civitavecchia Terme Traiane che si svolgerà in questa zona, dove lo spettacolo legato ai motori è da considerarsi di casa, per riprendere quella tradizione tanto cara agli appassionati dello sport del motore, iniziata nel lontano 1983.

La nuova sfida tra i birilli è certamente annoverata tra gli appuntamenti sportivi locali più attesi, ed ha ottenuto il Patrocinio dell’Amministrazione Comunale, il supporto tradizionale della Fondazione Cassa di Risparmio di Civitavecchia e di alcune Aziende locali da sempre vicine agli organizzatori, ed il sostegno della locale sezione dei “Veterani dello Sport”.

Ricordiamo che i vincitori delle scorse edizioni sono stati:  nel 2013, Sebastiano Castellano su Radical Prosport; nel 2014, Carmine Ricci su Ricci-01: nel 2015, Gianluca Miccio su Radical-S4 e nel 2016 Davide Belli su Formula Gloria.

La visita di Collaudo eseguita dai Tecnici della Federazione ACI-Sport ha imposto piccole modifiche, (finalizzate alla riduzione della velocità), al selettivo percorso di gara, lodato da tutti i piloti per le proprie peculiarità tecniche e logistiche. Tre le manches cronometrate in programma, più una manche di prova,  sul confermato ed impegnativo tracciato di 3,0 km, che dalla Terme di Traiano si insinua tra le chicanes dei birilli, con traguardo in località Tramontana. Le verifiche tecnico-sportive saranno nella mattinata della stessa domenica, presso il piazzale della stazione di servizio Tamoil, di fronte all’uscita Civitavecchia-Nord dell’Autostrada Roma Civitavecchia.

La gara avrà come splendida cornice l’area delle antichissime Terme di Traiano, e quindi gli appassionati, i concorrenti ed i loro accompagnatori, in occasione del week-end dedicato allo Slalom, avranno anche la possibilità di visitare la zona archeologica, di straordinaria importanza per le sue bellezze storiche ed architettoniche.

Per fine settimana è in programma presso l’Ufficio Sport del Comune, la Conferenza dei Servizi per mettere a punto e verificare gli ultimi dettagli con le strutture interessate alla realizzazione della manifestazione. Il programma organizzativo è quasi tutto completato, per questa gara che è pronta a recitare un ruolo di primo piano nel panorama regionale e nazionale di una disciplina automobilistica in forte espansione.

La 48^ Verzegnis Sella Chianzutan è gara-test per l'Alfa 4C!

Gramenzi conferma la salita friulana del 26-28 maggio come banco di prova della sua nuova ed estrema Silhouette che ha mosso i primi passi a Sarnano. Da venerdì lo show insieme al 100° Giro d'Italia e nel weekend il rombo di ben 250 auto da corsa!

Udine, 23 maggio 2017. La 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan è la cronoscalata delle mille occasioni. Dopo il connubio con il 100° Giro d'Italia e aver annunciato il pienone di 250 iscritti, l'evento del 26-28 maggio organizzato dalla E4Run è confermato come gara-test per l'ammirata Silhouette basata sull'Alfa Romeo 4Cche domenica scorsa ha mosso i primi passi alla Sarnano-Sassotetto. Marco Gramenzi, pilota e promotore del nuovo progetto, e lo staff impegnato nella preparazione dell'auto hanno ricevuto gli ultimi elementi necessari all'effettivo completamento e ora il cinque volte campione italiano annuncia la sua presenza a Verzegnis, che del Campionato Italiano Velocità Montagna 2017 è terza prova, con validità per la FIA International Hill Climb Cup e per diverse altre serie nazionali ed estere.

L'auto del driver teramano è denominata MG-AR1 Furore, monta un motore Zytek V8 3 litri di cilindrata proveniente dalla F.3000 e raggiunge il peso di appena 701 chili, al limite con i regolamenti del gruppo E2SH, quello appunto delle vetture Silhouette. Il progetto ha coinvolto numerose realtà di prim'ordine sotto il coordinamento dell'ingegnere Giuseppe Angiulli e, per la parte aerodinamica, con il contributo dell'esperta matita di Sergio Beccio. La 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan sarà dunque la prima effettiva gara-test per la 4C di Gramenzi, che spiega: “In appena 7 mesi siamo passati da un foglio bianco alla presentazione con una salita di collaudo a Sarnano e ora all'appuntamento a Verzegnis. Ci siamo tutti buttati a capofitto in quest'avventura caratterizzata dalla grande passione per sport e motori. Nei primi chilometri percorsi ho avuto la sensazione di un potenziale altissimo, tra reattività, efficienza aerodinamica e un propulsore che spinge a tutti i regimi. Ora che l'auto è completa a Verzegnis inizieremo la messa a punto alla ricerca del miglior feeling con il mezzo e subito dopo del limite. Di ritorno dalla trasferta friulana gireremo anche in pista. L'obiettivo è essere pronti a dire la nostra entro giugno”.

Il fine settimana di Verzegnis saluterà il connubio della cronoscalata con il 100° Giro d'Italia. Due e quattro ruote si uniranno, non solo idealmente, nel venerdì di verifiche per auto e piloti, precedute nel primissimo pomeriggio dal passaggio della 19^ tappa della corsa rosa. Transito previsto prima in paese con già il paddock della gara sullo sfondo e poi lungo la strada da Ponte Landaia a Sella Chianzutan, ovverò il tracciato già allestito dove si accenderanno i motori sabato per le due salite di prove ufficiali e domenica per quelle di gara. Oltre a Gramenzi, fra i 250 iscritti alla 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan spiccano numerosi nomi di vertice della velocità in salita italiana, tanti piloti friulani che non vogliono mancare all'appuntamento di casa e un'imponente schieramento di driver europei, una settantina. Oltre 50 saranno le auto storiche da ammirare, mentre fra le auto moderne altissimo è il livello agonistico atteso sia nelle categorieTurismo/rally, sia in GT (con Ferrari, Lamborghini e Porsche presenti) e nelle classi “regine” di formulamonoposto e sport-prototipi, favoriti d'obbligo per il podio della classifica assoluta.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese - Rosario Giordano -Erregimedia

Domenica 28 maggio sarà tempo di slalom con la terza sfida fra Levico e Vetriolo

I piloti che amano questa specialità ormai lo sanno. L'ultima domenica di maggio, ormai da tre anni, è quella dedicata allo Slalom Levico – Vetriolo, la gara che ha riportato uno dei percorsi storici delle cronoscalate nel novero delle competizioni ufficiali, grazie agli sforzi della scuderia roveretana Adige Sport. L'edizione 2017 si svolgerà domenica 28 maggio e sarà la seconda tappa del Trofeo Veneto Trentino, dopo lo Slalom del Recioto (vinto dal meranese Roman Gurschler su Fiat 500 S1000) e prima del Baitoni – Bondone, del Città d'Este, del Lugagnano – Vernasca, del Sette Tornanti, del Dimaro – Folgarida e del Città di Bolca. Inoltre quest'anno lo Slalom valsuganotto sarà valido anche per il Trofeo d'Italia Nord, griffato Aci Csai.

Il percorso è quello di un anno fa, identico per tracciato e disposizione delle birillate. Si cerca il successore o qualcuno in grado di contrastare la supremazia del veronese Enrico Zandonà, che si è imposto nelle prime due edizioni della gara. Un anno fa sulla propria Reynard 883 F3 ebbe la meglio sul parmigiano Filippo Gennari (Renault Clio Rs) e sul roveretano Sante Ostuni (Formula Gloria B5), una sfida il cui esito fu influenzato dalla pioggia.
L'unica novità di rilievo è rappresentata dal luogo scelto per le verifiche tecniche del sabato, che si svolgeranno dalle ore 15 alle ore 19 al Garnì & Wellness Anderle, in località Compet, proprio dove saranno allestiti il parco chiuso, l'arrivo e l'area dedicata alle premiazioni. La domenica i motori cominceranno a rombare alle 10,30, quando prenderanno il via le prove ufficiali, mentre la prima delle tre manche in programma scatterà verso le 12,00.

Le iscrizioni sono già aperte, basta seguire le indicazioni su www.slalomlevicovetriolo.com.

L'Ufficio Stampa

PegasoMedia