Il pilota pugliese sarà in terra sicula il prossimo week end a caccia del suo secondo titolo consecutivo di gruppo GT.

Tutto pronto per il classico appuntamento della 59 cronoscalata della Monte Erice, in programma dal 15 al 17 settembre , decima prova del campionato italiano velocità montagna; proprio su questo tracciato, il pugliese Lucio Peruggini,  lo scorso anno si aggiudicò il campionato, grazie ad una serie impressionante di vittorie consecutive, praticamente tutte le gare del Civm alle quali ha partecipato nel 2016.  Per non perdere il vizio, anche quest’anno, si presenta al via della gara siciliana avendo vinto tutte le 6 prove del Civm 2017 disputate fin ora e  si  cercherà di chiudere in bellezza, sempre in terra siciliana, portando a casa  il suo secondo campionato italiano Gt consecutivo . Gli basterà una vittoria ed un secondo posto per raggiungere l'obbiettivo tra gara 1 e gara 2.  La Avon Italia, dal canto suo, ha preparato per l'alfiere della Scuderia Ab Motorsport, coperture specifiche per la bassa aderenza del percorso Trapanese, mentre la scuderia AF Corse, con Salvatore Capuano, ha ricontrollato e revisionato la vettura per il rush finale del campionato.

 Lucio Peruggini : " La gara di Erice è una gara che affronto molto volentieri, il posto è stupendo e ci si torna sempre volentieri. Il percorso è molto tecnico, ci sono tratti misto veloci, parecchi tornanti con altrettante ripartenze, inoltre l'alta scivolosità del

manto stradale e le dimensioni ridotte del tracciato  mal si adattano alle generose dimensioni della 458 GT3. Lo scorso anno venne fuori un ottimo tempo in gara 1 lasciandomi sorpreso. Quest'anno ho migliorato i tempi in tutte le gare effettuate per cui confido in una buona prestazione. Sono carichissimo e mi concentrerò solo a fare il meglio ad Erice, non pensando minimamente al campionato. Ad accompagnare Lucio ci sarà tutto il suo staff con in prima fila da sempre il foggiano Franco Del Buono” .

Ufficio Stampa

Sante Livrano

Matteo Bove e Claudio Potenza fanno sul serio, dopo le vittorie in classe A7 ed R3C delle passate edizioni del Rally Porta del Gargano, in questa edizione della gara di casa si cimentano a bordo di una Renault Clio S1600 di Alessio Santini, un' auto da corsa a tutti gli effetti, e fanno più che bene. 

Il 7° Rally Porta del Gargano per l'equipaggio numero 20 Bove Potenza è stato affrontato nel migliore dei modi, nelle prime due prove speciali hanno fatto tutto alla perfezione, registrando nella prima prova della salita che da Macchia sale su a Monte Sant'Angelo un tempone 6:38.3 registrando il sesto tempo assoluto, nella p.s. 2 quasi tempo fotocopia 6'40.5 e rientro al parco chiuso con un sesto posto assoluto in classifica generale e primo di S1600.

Nella giornata di domenica la musica non cambia, sei i passaggi in programma p.s.3/5/7 sulla Mattinata-Monte Sant' Angelo di 14,70 Km e tre passaggi sulla nuova prova Gargano di 9,00 Km p.s.4/6/8 che percorre un tratto della storica speciale Foresta Umbra di quello che una volta era il Rally del Gargano.

Nella speciale 3 Matteo Bove ferma il cronometro a 9'34.6, mentre sul primo passaggio della Gargano registra un 5'57.5, secondo passaggio sulla Mattinata Monte, p.s.5, migliora nettamente 9:30.0, nella p.s.6 segna 5:56.1 consolidando il sesto posto in classifica generale ed avvicinandosi alla quinta piazza insidiando la S2000 di Salvatore Ascalone.

Dopo il parco assistenza la gara sarebbe dovuta riprendere con le ultime due prove speciali, la numero 7 Monte Sant' Angelo e la numero 8 Gargano, ma un violento temporale ha fatto prima ritardare la partenza della penultima prova per poi procedere in trasferimento fino al palco premiazioni.

Gara che si conclude per l'equipaggio di Monte Sant'Angelo con un piazzamento di tutto rispetto, quinto tempo assoluto, primo posto assoluto tra le due ruote motrici e vittoria di classe S1600, va ricordato che Matteo Bove e Claudio Potenza vincono per il terzo anno consecutivo tra le due ruote motrici.

Con il secondo posto di classe N4 ottenuto nella 7^edizione del Rally Porta del Gargano Andrea Rotondo e Nicolò Barla si aggiudicano il titolo di classe nella Coppa Italia Rally di quarta zona 2017.

Una gara molto dura quella affrontata dai neo Campioni, dopo il ritiro di Vincenzo Troiano dovuto a problema tecnico la strada doveva essere in discesa, invece è stata molto sofferta e di rincorsa dovuta ad un assetto errato e con problemi con le gomme che non sono entrate in temperatura correttamente,

Rotondo-Barla dichiarano che per fortuna si è conclusa con un dolce finale. Si ringrazia la scuderia Piloti Sipontini,gli sponsor e tutti gli amici che ci sono stati vicini e che ci hanno supportato in tutto e per tutto.

Quarta coppa per scuderie ad appannaggio della Speed Motor nella stagione agonistica 2017. Alla 45esima Cronoscalata della Castellana di Orvieto, la vittoria assoluta di Michele Fattorini, il quinto posto di Franco Manzoni e il settimo di Adolfo Bottura hanno determinato la conquista dell’ambito trofeo. Ricordiamo che quest’anno il team di Tiziano Brunetti si è aggiudicato la speciale coppa lo scorso 18 giugno alla Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino, dove era in programma anche la gara per le vetture moderne e poi il 23 luglio alla Rieti-Terminillo e il 6 agosto alle Svolte di Popoli. Ora l’impresa di Orvieto: il bis dopo quella del 2016.

11 settembre 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

ORVIETO - C’è ancora la firma in calce della Speed Motor nella Cronoscalata della Castellana di Orvieto – Memorial Attilio Broccolini, la cui 45esima edizione era valida per il Trofeo Italiano di Velocità in Montagna 2017 per entrambe le zone. Per il terzo anno consecutivo, è infatti un pilota della scuderia di Gubbio ad alzare al cielo il trofeo: ed è stato il beniamino di casa, Michele Fattorini della vicina Porano, a iscrivere per la seconda volta il suo nome nell’albo d’oro: lo aveva fatto nel 2015, poi nel 2016 era stato Denny Zardo (con Fattorini secondo e Adolfo Bottura terzo) e adesso è di nuovo Fattorini, alla prima gara con la nuova Osella Fa 30 Zytek della Squadra Corse Ufficiale.

Un trionfo sotto il diluvio scatenatosi in gara 1 e con l’asfalto ancora bagnato in gara 2. Piccolo imprevisto dovuto allo spegnimento della vettura nella prima salita, ma miglior tempo sui 6190 metri del tracciato in 3’37”19, poi il bis in 3’24”13, responso più veritiero per le potenzialità dell’auto. La vittoria lo ha dunque premiato con il complessivo di 7’01”32: “Sono ovviamente contento – ha commentato Fattorini – anche se occorre lavorare ancora molto sull’Osella, come già abbiamo fatto a Orvieto soprattutto con gli assetti, ma possiamo farlo con quella fiducia che un risultato importante ti trasmette sempre”. Per Michele Fattorini è il quinto assoluto della carriera dopo quelli in passato di Verzegnis, di Orvieto (come ricordato) e di Popoli; quest’anno, ha dominato allo Spino.

Protagonista mancato è stato proprio colui che si presentava con i galloni di favorito: Denny Zardo, sempre della Speed Motor, su Lola B99/50: miglior tempo nella prima sessione di prove, poi i problemi alla frizione e le incertezze atmosferiche, che lo hanno indotto al forfait, così come avvenuto per Gianni Urbani su Osella Pa 21/S (gruppo Cn), Filippo Ferretti su Radical Sr 4 (classe 1400 della E2-SC) e Romano Fortunati, che con l’Osella Pa 21 Jrb ha corso soltanto gara 2, facendo registrare il nono piazzamento assoluto in 3’59”38. Punti importanti per la classifica del trofeo in CN sono quelli che ha incamerato Franco Manzoni su Osella Pa 21/S, terzo di raggruppamento e in classe 2000 dietro la Ligier di Cosimo Rea e l’altra Osella Pa 21/S di Giovanni Rampini: 4’10”98 e 3’53”54, che significano quinto posto assoluto per il pilota ravennate. Bene anche Adolfo Bottura, che con la Radical Sr4 si è aggiudicato il successo sia nel gruppo E2-SC che ovviamente nella classe 1600, più il settimo posto in graduatoria generale. Il trentino è salito sotto l’acqua in 4’12”04 per poi scendere a 3’56”91 in gara 2. Conferma anche per l’eugubino Paolo Biccheri nella Racing Start Plus, alla guida della Renault Clio Cup: 4’26” netti in gara 1 e 4’06”68 in gara 2, con il secondo posto nella classe 2.0 dietro l’altra Clio di Serafino Ghizzoni.

11 settembre 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Ancora una volta il giovane driver molisano si conferma ai vertici del rallismo nazionale. Giuseppe Testa conquista l’ennesimo titolo della sua giovane carriera, dopo essersi laureato Campione Italiano Rally Junior nel 2016, quest’anno il pilota classe 94’ si è lanciato in una sfida tutt’altra che semplice, prendendo in mano il volante di una Fiesta WRC 16’.

Tra le splendide speciali del 37° Rallye San Martino di Castrozza e Primiero, quinto atto del Campionato Italiano WRC, il pilota Ford Racing, navigato dal sammarinese Massimo Bizzocchi, al volante della Fiesta WRC ’16 del team HK Racing, ha data il meglio di se, applicando quei miglioramenti fatti nelle gare precedenti. #GT14, nonostante una scelta di gomme poco felice, ha tenuto il passo dei top driver, sfiorando il podio per soli 2”. Nell’incertezza generale del meteo e con un fondo viscido e insidioso, Testa con estrema concentrazione ha portato a termine la gara eguagliando il miglior risultato stagionale del Rally della Marca e conquistando il titolo Under 25 con una gara d’anticipo. Titolo tutt’altro che scontato, dal momento che Testa ha preso “contatto” con la potentissima Fiesta WRC 2016 solo poche settimane prima dell’inizio del campionato. Soddisfatto il pilota di Campobasso al termine della gara: “Siamo felici per questo ennesimo bel risultato. La scelta di gomme non è stata ottimale e il podio è sfumato per un niente.

E' stata comunque una giornata importante, festeggiamo la vittoria nella categoria Under25 del Campionato Italiano WRC con una gara d'anticipo. Ogni gara ci ha resi più forti e determinati, ogni rally ci ha visti partire e arrivare, senza mai compromettere il risultato. Torniamo a casa con questo importante titolo. Grazie a FORD Racing Italia, alla squadra HKRacing e al mio naviga Massimo Bizzocchi”. Gli impegni sportivi di Testa proseguiranno nel mese di ottobre con la sua partecipazione al 22°Rally del Molise, gara di casa che dopo anni torna nel calendario dei rally nazionali e che, dunque, già vanta un iscritto di prim’ordine come il neo Campione Italiano WRC Under25

Il campione italiano uscente ha preceduto Eddie Sciessere, Citroen DS3 Wrc, e Paolo Porro, Ford Fiesta Wrc. Quarto Giuseppe Testa, Ford Fiesta Wrc.

San Martino di Castrozza - Sabato 9 settembre 2017. Sembrava la consueta cavalcata vincente di Stefano Albertini in questo tricolore wrc 2017, la quinta su cinque gare, ma un errore nella penultima prova speciale della gara, ha regalato il successo al pilota che comunque si era dimostrato il suo più tenace avversario, Marco Signor, in coppia con Patrick Bernardi su una Ford Fiesta Wrc.

Una vittoria meritata, un successo in una gara importante, il 37° Rallye San Martino di Castrozza con le sue difficili strade incastonate nella bella valle di Primiero e più su ancora verso le splendide Pale di San Martino, che restituisce al veneto parte dei crediti verso la sfortuna accumulata durante l’anno. In un campionato dove le gare sono tutte tirate e sul filo dei secondi, un errore banale, ha quindi tolto di gara Stefano Albertini, già laureatosi campione Wrc. Un errore che comunque non toglie niente alla splendida stagione del bresciano che ha ritrovato la consapevolezza di essere un pilota, un gran pilota. Dietro a Signor ha quindi terminato, dopo un’ottima gara, il pilota di Asiago Eddie Sciessere con Flavio Zanella con la Citroen DS3 Wrc.

Il veneto ha ereditato il piazzamento dopo la foratura patita da Manuel Sossella, in coppia con Gabriele Falzone anche lui su una Ford Fiesta Wrc, nell’ultimo tratto cronometrato. In due hanno invece lottato fino in fondo per la terza posizione. A salire sul gradino più basso del podio è stato alla fine il comasco Paolo Porro, con Paolo Cargnelutti, ancora non al massimo del feeling con la sua Ford Fiesta Wrc, portata in gara per la seconda volta, che ha preceduto il molisano Giuseppa Testa, con Massimo Bizzocchi, altra Fiesta, che sta portando fino in fondo il suo campionato volto soprattutto a fare esperienza su una Wrc. Molto deludente la prova di Simone Miele, mai sui tempi che si aspettavano da lui e dalla sua Citroen Ds3 Wrc, mentre la lotta per la categoria R5 è stata tutta tra Efrem Bianco, in coppia con Dino Lamonato, primi di categoria e sesti assoluti, e Rudy Michelini, molto bravo in coppia con Michele Perna, settimi nell’assoluta.

Entrambi hanno gareggiato a bordo di Skoda Fabia R5. In ottava posizione ha terminato l’altro veneto Emanuele Zecchin, Peugeot 208 T16 R5, che ha preceduto il piemontese Alberto Roveta, Ford Fiesta Wrc e lo sfortunato Manuel Sossella. Al San Martino, gara ben organizzata dalla San Martino Corse e dagli albergatori locali, sono stati in molti a doversi arrendere, alcuni molto presto come Corrado Fontana non entrato nemmeno sulla prima prova speciale di questa mattina, per la rottura di un manicotto della propria Hyundai I20 Wrc. Una bella gara combattuta anche per quanto riguarda la Suzuki Rally Cup dove spicca il ritiro di Simone Rivia proprio alla fine e, il duello a tre, fino all’ultima prova tra Corrado Peloso, Giorgio Cogni e Roberto Pellè, tutti a bordo delle Suzuki Swift R1B.

CLASSIFICA ASSOLUTA FINALE 37°RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA E PRIMIERO: 1. Signor-Bernardi (Ford Fiesta Wrc) in 11:16'50.8; 2. Sciessere-Zanella (Citroen DS3 Wrc) a 59.8; 3.Porro-Cargnelutti (Ford Fiesta Wrc) a 1’06.0; 4. Testa-Bizzocchi (Ford Fiesta Wrc) a 1'08.0; 5. Miele-Mometti (Citroen DS3 Wrc) a 1’48.7; 6. Bianco-Lamonato (Skoda Fabia R5) a 2’49.6; 7. Michelini-Perna (Skoda Fabia R5) a 3’06.0; 8. ZecchinVettoretti (Peugeot 208 T16 R5) a 3’53.8; 9 Roveta-Gonella (Ford Fiesta Wrc) a 4’13.8; 10.Sossella-Falzone (Ford Fiesta Wrc) a 4’15.9.

CLASSIFICA DI CAMPIONATO ITALIANO WRC: Stefano Albertini 60 pt; Marco Signor 45; Corrado Fontana 38; Paolo Porro 35; Simone Miele 34; Testa 31; Bianco 14; Pedro 10; Michelini 10.

Giornata particolarmente intensa, quella di oggi, contraddistinta dal caldo torrido, consacrata alle verifiche tecnico-sportive per i 120 concorrenti iscritti alla quinta prova del Trofeo d’Italia Centro Sud AciSport 2017. La sfida sportiva è promossa dalla Viemmecorse Motorsport, con il patrocinio del Comune di Avola. Domani mattina, alle 9.00, semaforo verde per la prima manche competitiva

Avola (SR) 9 settembre 2017 - Un clima decisamente estivo ha salutato oggi le rituali operazioni di verifica tecnica e sportiva riservate ai 120 concorrenti ed alle rispettive auto da corsa annunciati interpreti alla vigilia del 10° Slalom Città di Avola. Punzonature ancora in corso già superate da oltre 100 piloti, ospiti nel funzionale Centro giovanile, in viale Piersanti Mattarella.
La competizione automobilistica di velocità ed abilità tra i birilli, organizzata dalla Viemmecorse Motorsport (rappresentata da Michele Migliore e Vincenzo Cancemi), con il patrocinio del Comune di Avola (a sua volta retto dal riconfermato sindaco, Luca Cannata), è valevole quale quinto round di Trofeo d’Italia Centro Sud ACI Sport e quale nona prova della Coppa Italia 6a Zona Sicilia ACI Sport, oltre a costituire il quattordicesimo appuntamento con il Campionato Siciliano Slalom ACI Sport.
Il 10° Slalom Città di Avola entrerà nella sua fase più “calda” ed emotiva nella giornata di domani, domenica 10 settembre, quando il direttore di gara, Marco Cascino, alle 9.00 in punto, darà il via alla prima tra le tre manche cronometrate in programma sui 2.850 metri del tracciato articolato sulla strada provinciale nr. 4 “Avola-Manghisi-Avola Antica”, con start all’altezza del km 4+000 ed arrivo posto al km 6+850. Un percorso particolarmente apprezzato dai piloti, misto-veloce, molto tecnico e scorrevole, intervallato da 11 postazioni di rallentamento con altrettante file incrociate di birilli.
Un lavoro davvero meticoloso e ‘certosino’ ha nel frattempo caratterizzato fin nei minimi dettagli la preparazione logistica e sportiva della gara, da parte dell’appassionato staff della Viemmecorse Motorsport al completo. Un impegno costante a 360° al fine di assicurare la migliore riuscita della kermesse sotto tutti i punti di vista. Particolare che non è sfuggito al delegato regionale AciSport Armando Battaglia, il quale, presente alle verifiche dello slalom avolese, ha voluto divulgare un messaggio di auspicio.
“Venire ad Avola è sempre un piacere – è il commento del rappresentante AciSport in Sicilia – così come è piacevole per la Federazione stare accanto a questi ragazzi che fanno tanti sacrifici al fine di far crescere negli anni questa manifestazione a livello organizzativo. Questa abnegazione, alla fine, porta i suoi frutti, lo slalom ha avuto assegnata infatti la nuova titolazione a Trofeo Centro Sud. Speriamo in validità ancora più importanti per il futuro, anche se la serie è agguerrita. Bene i piloti, che hanno aderito in buon numero”. “Ciò significa – ha concluso Armando Battaglia – che lo slalom merita questi scenari”.
Per quanto concerne la parte agonistica, la lotta per la supremazia assoluta pare essere ristretta al momento al messinese Under 23 Emanuele Schillace, secondo assoluto lo scorso anno, su Radical SR4 Suzuki della scuderia Tm Racing ed al trapanese (di Custonaci) Nicolò Incammisa, piazzato al quarto posto nel 2016, anche lui su Radical SR4 Suzuki.
“Siamo molto più forti e motivati dello scorso anno – ribadisce deciso Emanuele Schillace – sono state fatte delle modifiche alla vettura, per quanto riguarda il cambio e la parte relativa all’assetto di gara. Speriamo che queste migliorie diano i loro frutti, in modo tale da dare domani il massimo sin dalla prima manche”.
Al giovane Schillace ribatte Nicolò Incammisa: “Lo scorso anno avevamo una Radical – asserisce il presidente della Trapani Corse - piuttosto instabile come assetto. Avevo montato ammortizzatori nuovi, scelta poi rivelatasi poco adatta. Quest’anno le cose sono diverse, la mia vettura per ora va decisamente bene e difatti i risultati sono arrivati, con le vittorie a Sant’Angelo Muxaro e Grotte, oltre ad altri risultati sempre a podio. Io mi sento carico, domani ci proviamo. Non dico vincere, ma sicuramente punto al podio”.
Tutti presenti i big dello Slalom Città di Avola numero dieci.
Una parte importante la reciteranno i piloti di casa, i siracusani Fabio Lenares (terzo assoluto, ad Avola, nel 2015 e nel 2016), con la Protolenares Suzuki “griffata” Viemmecorse, Antonio Lastrina (di Floridia), con la Radical SR4 Suzuki schierata ancora dalla scuderia organizzatrice dell’evento, Mirko Pugliara, con la Proto Trovato Kawasaki e Simone Di Pietro (di Noto), con un altro esemplare di Elia Avrio ST09 Suzuki.
La cerimonia di premiazione, deputata a chiudere la due giorni “a tutto motore”, si terrà ancora al Centro Giovanile in viale Piersanti Mattarella, ad apertura di parco chiuso, a fine gara.
L’ufficio Stampa

Elenco iscritti al 7° Rally Porta del Gargano - Auto moderne

Elenco iscritti al 2° Rally porta del Gargano Historic

Molto più di una gara automobilistica, molto più di un evento di fine estate, molto più di un appuntamento per addetti ai lavori ed appassionati. Il 7^ Rally Porta del Gargano, organizzato dal team "Piloti Sipontini" ed in programma il 9 ed il 10 settembre, si presenta ai nastri di partenza forte del richiamo nazionale di scuderie e pubblico pronti a vivere, con un alto tasso di adrenalina, le otto prove speciali (di circa 90 km) per un percorso totale di quasi 322 km che interesserà le città di Manfredonia, Monte Sant'Angelo e Mattinata con scorci paesaggistici unici nel loro genere.

La presentazione della manifestazione si è svolta ieri sera a Manfredonia presso l'Auditorium di Palazzo Celestini, al quale oltre a diversi team in gara, hanno preso parte tutte le Autorità che sostengono l'iniziativa come i Comuni di Manfredonia (rappresentato dall'Assessore Giuseppe La Torre), di Monte Sant'Angelo (rappresentato dall'Assessore Rosa Palomba), di Mattinata (rappresentata dal sindaco Michele Prencipe), la Regione Puglia (rappresentata dal Vice Presidente del Consiglio Giandiego Gatta), dal "CONI" (rappresentato dal delegato provinciale Domenico di Molfetta) e dall' "A.C.I." (rappresentata dal Presidente e dal Direttore Club Foggia Raimondo Ursitti e Pasquale Elia). Tutti gli intervenuti hanno enfatizzato la caratura nazionale e dall'elevato livello agonistico raggiunti dal Rally, dimostrati dal cospicuo numero di team partecipanti (circa sessanta) provenienti da ogni parte d'Italia, da Portogruaro ad Enna, nonchè dalla considerevole qualità di vetture e piloti iscritti. Tutt'altro che di secondo piano, l'aspetto turistico e di valorizzazione del territorio in un cosiddetto periodo di 'bassa stagione', che garantisce un importante momento di promozione del Gargano e di ristoro economico per gli operatori commerciali. Infatti, oltre ai percorsi di gara extracittadini, le vetture, con percorsi di trasferimento tra una prova e l'altra, daranno al pubblico l'opportunità di ammirarle da vicino anche nei centri abitati dei tre Comuni coinvolti.

Venendo alla gara, molto esaltante per i piloti, occorreranno velocità, tecnica e coraggio per aggiudicarsi l'ambita vittoria finale e salire domenica sera sul gradino più alto del podio di Corso Manfredi a Manfredonia. Saranno 48 ore serrate, dove sarà impossibile abbassare la guardia e sarà necessario mantenere alta la concentrazione dalla prima curva sino all'ultimo centimetro del rettilineo che precede la bandiera a scacchi. Dunque, non mancherà lo spettacolo per appassionati e pubblico (attesi in migliaia) che potranno assistere alla gara in apposite postazioni e fare un giro nel paddock per ammirare da vicino questi bolidi della velocità. Piloti, meccanici, commissari sportivi e tecnici di percorso si ritroveranno presso il Parco assistenza in Piazzale Mercato Scaloria (Manfredonia), mentre le verifiche tecniche verranno eseguite presso la Sidap srl (Località Porto Industriale Manfredonia).  Attesissima, come sempre, la scalata Macchia-Monte Sant'Angelo (anche in notturna) con la ventina di tornanti mozzafiato in serie che caratterizzano questa corsa e calamitano l'attenzione del pubblico. Ma, la novità di questa edizione, è il ritorno della Prova Speciale "Gargano", ovvero il percorso che da Valle Carbonara conduce al bivio per Carpino , in uno stretto susseguirsi entusiasmante di curve per un tracciato che garantirà sicuramente spettacolo, mettendo a dura prova l'abilità degli equipaggi.

Nello specifico il programma prevede sabato lo ShakeDown (Test con vetture da gara sulla SS89 -Monte Saraceno, dalle ore 13.30 alle ore 16.30); poi (ore 18 circa) la partenza da Manfredonia e lo svolgimento delle Prove Speciali Macchia-Monte Sant'Angelo 1 (partenza prima vettura ore 18:49 circa con passaggio a Mattinata alle 19:59 circa) e Macchia-Monte Sant'Angelo 2 (partenza prima vettura ore 21:33 con rientro all'Area Mercatale Scaloria di Manfredonia alle 22:13 circa). Domenica si parte con la Prova Speciale 3 Mattinata-Monte Sant'Angelo (partenza prima vettura ore 9:18 circa), si prosegue con la Prova Speciale 4 Gargano (partenza prima vettura ore 09:57 circa), Prova Speciale 5 Mattinata-Monte Sant'Angelo (partenza prima vettura ore 12:34 circa), Prova Speciale 6 Gargano (partenza prima vettura ore 13:13 circa), Prova Speciale 7 Mattinata-Monte Sant'Angelo (partenza prima vettura ore 15:50 circa) e Prova Speciale 8 Gargano (partenza prima vettura ore 16:29 circa). L'arrivo al traguardo a Manfredonia in Corso Manfredi è previsto per le ore 17:44, a cui seguirà la cerimonia di premiazione.

Il  7° Rally Porta del Gargano (valido per il Campionato Coppa Italia 2017 e Campionato Regionale) vedrà anche lo svolgimento del 2° Rally Historic Porta del Gargano (valido per  Trofeo Rally Zona); non una passerella di auto storiche al seguito del rally moderno, ma una gara interamente dedicata alle “regine del rally” articolato in ben sette prove speciali (due passaggi sulla Macchia-Monte, tre sulla Mattinata-Monte Sant'Angelo, due sulla Valla Carbonara-Bivio La Cavola).

Tante le manifestazioni collaterali per il pubblico, come gli esercizi dimostrativi di guida sicura anche mediante gli occhiali alcoolvista (per simulare gli effetti pratici della guida sotto gli effetti di alcool e sostanze psicotrope) a cura dell' "Advanced Driving School" di Foggia ed il simulatore reale di guida da rally a cura di "SRT VIRTUAL DRIVER".

Inoltre, alla manifestazione è collegata l'omonima lotteria "Gioca&Vinci”,  i cui biglietti (euro 2.50) sono in vendita presso la sede associativa di "Piloti Sipontini" ed in tutti i centri della provincia di Foggia associati alla manifestazione. In palio ci sono i seguenti premi (la cui estrazione avverrà il  13 settembre 2017 alle ore 19:00 a Manfredonia presso il ristorante Locanda degli Svevi):

1° SMARTPHONE APPLE IPHONE 7 32GB

2° ROBOT KENWOOD KCOOK MULTI

3° FOTOCAMERA DIGITALE REFLEX CANON CON DUE OBIETTIVI

4° MOTOSEGA EFCO MT3500 S

5° BUONO ACQUISTO OCCHIALE DA SOLE €. 130,00 LA VISOTTICA di Murgo Pasquale

6° FORNO PIZZA FERRARI 7° BORSONE SPARCO UNIVERSE

8° STAMPANTE HP INKJET

9° SCOPA ELETTRICA IMETEC MOD. PIUMA

10° BORSA PORTADOCUMENTI /PC SPARCO DAILY