NESSUN POSTO COME ROMA PER MITCH EVANS - ROUND 13 - 2023 HANKOOK ROME E-PRIX

Mitch Evans ottiene la terza vittoria di fila a Roma dopo aver evitato un incidente ad alto impatto che ha coinvolto più auto nella parte più veloce del tracciato nella gara dell'ABB FIA Formula E World Championship per le strade della Città Eterna
Il secondo posto di Nick Cassidy è sufficiente per portarsi in testa alla classifica del titolo, scavalcando Jake Dennis che è riuscito a chiudere solo al quarto posto
L'iconica casa automobilistica italiana Maserati fa un orgoglioso ritorno alle corse di livello mondiale in casa per la prima volta dal 1957 con Maximilian Günther che arriva terzo

Roma, Italia. Sab. 15 luglio 2023 – Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) ha conquistato Roma per la terza volta consecutiva oggi superando il caldo torrido e un incidente con più auto ad alta velocità all'inizio della gara che ha intaccato le ambizioni iridate di Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula Squadra E). Ha concluso il podio al quarto posto, perdendo il comando in classifica a favore del secondo classificato Nick Cassidy (Envision Racing).

Il dramma si è svolto al nono giro nella parte più veloce del tracciato, dove più vetture sono rimaste intrappolate in uno shunt. Fortunatamente, non ci sono stati feriti nell'incidente iniziato con il compagno di squadra di Evans, Sam Bird, che ha perso il posteriore della sua Jaguar nel difficile, rapido e ondulato tratto tra le curve 6 e 7.

Sébastien Buemi (Envision Racing) ha tagliato l'estremità posteriore della Jaguar mentre si faceva strada mentre lo svizzero ha mancato di poco un impatto diretto, anche se Buemi ha comunque subito gravi danni alla sua vettura che hanno portato alla fine della gara.

Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) è volato a lato della I-TYPE 6 di Bird mentre si trovava al centro del circuito mentre diversi altri piloti si sono fatti strada e sono scappati con danni minori tra cui il contendente al campionato Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula Squadra E).
Ciò ha comportato grandi conseguenze per i team e i piloti, nonché la potenziale destinazione finale del titolo, anche se lo stesso leader della classifica Dennis ha evitato di pochi centimetri uno scontro finale alla fine della gara.

Quattordici vetture hanno fatto il riavvio, con Sacha Fenestraz (Nissan Formula E Team) in testa al gruppo con Evans al seguito. Da lì, Dennis ha preso l'iniziativa, sorpassando Evans con un ampio giro all'esterno del pilota Jaguar attraverso la curva 5 prima di tagliare Fenestraz per il comando al giro 13.

Evans e Cassidy seguiti dalla Nissan in rapida successione e dopo che Evans ha mancato la sua seconda attivazione della MODALITÀ DI ATTACCO, sembrava che la corsa di Dennis fosse persa.

Tuttavia, Evans ha messo a segno il giro più veloce della gara TAG Heuer due volte di fila superando Dennis per il comando al 22esimo giro. Cassidy pizzicato secondo da lui ha confermato le sue paure.

Dopo essere partito con Julius Bär Pole Position, Evans è riuscito ad arrivare comodamente al traguardo per portare a casa Cassidy, mentre Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) è riuscito a superare Dennis per finire terzo. Günther è stato acclamato sul podio dai fan mentre la leggendaria casa automobilistica italiana correva in casa per la prima volta dal 1957.

Dennis ha dovuto usare ogni grammo di abilità di guida difensiva per tenere a bada Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) che ha fiutato il sangue ma non è riuscito a superare l'Andretti per finire quinto. Lo stesso JEV è stato messo sotto forte pressione da Nico Müller nelle fasi finali, che ha ottenuto il miglior risultato stagionale suo e di ABT CUPRA con il sesto posto.

Wehrlein è stato in grado di recuperare fino al settimo posto alla fine, nonostante un pit-stop prima della ripartenza e ulteriori danni durante quella caduta a metà gara con una guida che potrebbe rivelarsi fondamentale nella battaglia per il titolo.

Tutto quel dramma del primo giorno del double-header lascia Cassidy come nuovo leader del campionato mondiale piloti con 171 punti, cinque di vantaggio sul precedente capolista Dennis. Evans ha guadagnato terreno portandosi a 20 punti dal vantaggio, mentre Wehrlein è ora indietro di 27 punti. Envision Racing è in testa alla classifica dei Team con 243 punti su TAG Heuer Porsche con 237.

Sérgio Sette Câmara (NIO 333 Racing) si è guadagnato il premio ABB Driver of Progress per aver ottenuto il maggior numero di posizioni guadagnate in gara, dopo aver scalato 12 posizioni per finire al nono posto dopo essere partito dall'ultimo posto in griglia al 21esimo. 

Mitch Evans, numero 9, Jaguar TCS Racing, ha dichiarato:

“Sono state quasi due le gare che abbiamo disputato oggi. Prima di tutto è stato bello vedere che tutti stavano bene dopo quello shunt, è stato piuttosto grande e ovviamente Sam ha avuto un momento piuttosto spaventoso, quindi è bello vedere che tutti stanno bene. Dopodiché ero un po' a corto di energia rispetto a Nick e Jake, quindi ho dovuto cercare di pareggiare, gli obiettivi energetici sono diminuiti molto dopo la safety car, quindi è diventata molto più una gara energetica di quanto ci aspettassimo. Ma ci sono riuscito bene e il team mi ha aiutato a guidarmi come sempre, e poi ha lasciato il resto per me.

"Un piccolo spavento mancava la modalità di attacco. L'ho perso all'ultimo giro, stavo andando molto lentamente e mi mancava ancora! Devo esercitarmi domani. Ma un risultato enorme oggi, punti massimi, che era quello che ho Solo una piccola ammaccatura nel vantaggio di Nick, ma è meglio di niente.

"Speravamo di spezzare quella maledizione [diventando il primo pilota a vincere dalla pole a Roma]. Quattro vittorie qui sono incredibili, non sono sicuro di cosa sia questo posto, ma adoro la pista. Ovviamente domani avremo un altro giorno, penso la gente farà un altro grande passo avanti, anche Nick è stato veloce in gara, domani è lì per fare, ma dobbiamo fare i passi giusti e speriamo di avere un buon equilibrio come quello di oggi”.

Nick Cassidy, numero 37, Envision Racing, ha dichiarato:

“Non me l'aspettavo, ma oggi mi sentivo abbastanza veloce. Non direi che ero arrabbiato per le qualifiche ma più affranto, pensavo che avessimo avuto una buona possibilità lì, ma era quello che era, sono le corse, e siamo partiti noni e abbiamo fatto una buona gara. Tanto di cappello a Mitch e Jaguar, sono stati davvero bravi oggi. Stranamente mi sono sentito più vicino a loro in qualifica che in gara, in gara alla fine abbiamo avuto una piccola possibilità di vedere dove erano forti l'un l'altro, e ho sentito che era un po' più forte di me. Lo esamineremo e ci riproveremo domani. Ma siamo una bella coppia.

Maximilian Günther, numero 7, Maserati MSG Racing, ha dichiarato:

“È una sensazione incredibile portare Maserati sul podio nella nostra prima gara di casa in Formula E. Incredibile, tante emozioni e felicità. Finora è stato un fine settimana difficile, abbiamo avuto alcuni problemi che speriamo di poter risolvere per domani, quindi dobbiamo solo conviverci oggi. Abbiamo fatto una buona qualifica e la gara è stata eseguita molto bene. Sono davvero contento di questo podio.

“Sapevo che era più difficile sorpassare qui, quindi la gestione dell'energia sarebbe stata cruciale, questo era chiaro. Per essere onesti, i primi cinque, i primi sei erano ciò che ci eravamo prefissati, volevamo segnare buoni punti. Ma per salire sul podio, sono felice di prenderlo, ma oggi non era previsto”.

La seconda gara dell'Hankook Rome E-Prix 2023 si svolgerà domani, domenica, a partire dalle 15:00 CEST. L'ABB FIA Formula E World Championship si concluderà quindi con i round 15 e 16 a Londra nel fine settimana del 29 e 30 luglio.