BATTLING BRIT JAKE DENNIS VINCE IL CAMPIONATO DEL MONDO DI FORMULA E A LONDRA - 2023 HANKOOK LONDON E-PRIX, ROUND 15 

Jake Dennis vince il titolo dell'ABB FIA Formula E World Championship, il primo pilota britannico a vincere un titolo mondiale in casa, con il secondo posto a Londra
Mitch Evans rivendica la vittoria della gara per Jaguar TCS Racing, portando il Campionato del mondo a squadre all'ultima gara
Sébastien Buemi rivendica il terzo posto, ma uno scontro con il compagno di squadra Envision Racing ha messo fine alla corsa al titolo di Cassidy

LONDRA, REGNO UNITO. Sab. 29 luglio 2023 – Il secondo posto di Jake Dennis in un movimentato E-Prix di Hankook London è stato sufficiente per vincere l'ABB FIA Formula E World Championship con una gara d'anticipo, diventando il primo pilota britannico a vincere un titolo mondiale in casa.

Dennis è sopravvissuto a due viaggi mancati attraverso il loop ATTACK MODE, alla forte pressione del suo più vicino rivale e polesitter Nick Cassidy (Envision Racing) e a due bandiere rosse per diventare il primo campione del mondo britannico di Formula E

Il titolo è il primo di Andretti in Formula E - il team americano ha fatto parte della serie sin dal primo giorno - e il primo titolo mondiale FIA di Dennis.

Il britannico è entrato in gara con 24 punti di vantaggio su Nick Cassidy, che ha raccolto tre punti prima dell'inizio della gara guadagnando Julius Bär Pole Position.

Il kiwi ha guidato le prime fasi prima di cedere il primo posto al vincitore finale e connazionale Evans all'11esimo giro e il secondo posto al compagno di squadra Sébastien Buemi.

Dennis in precedenza aveva superato Cassidy con una mossa opportunistica all'ultima curva solo un paio di giri prima, con Cassidy che ha subito lottato per aggirare l'Andretti. Il dogfight per il titolo mondiale era in corso.

Tuttavia, con Cassidy che correva in formazione alle spalle di Buemi, i piloti dell'Envision Racing sono entrati in contatto. L'ala anteriore di Cassidy è stata spostata, impigliandosi sotto la sua ruota anteriore sinistra. Nonostante le riparazioni ai box e il ritorno in pista, Cassidy non è stato in grado di continuare, il che ha di fatto messo fine alle sue speranze di risalire dal secondo posto nella classifica del Campionato del Mondo Piloti. Buone notizie per Dennis e il team Avalanche Andretti.

La carrozzeria allentata da quello scontro ha causato un breve periodo sotto la safety car, ammassando il gruppo. Nel frattempo Jake Dennis ha condiviso la sua esasperazione alla radio a Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) con il tedesco che si aggrappa al quarto posto a spese di Dennis nella Avalanche Andretti con motore Porsche mentre la battaglia per il titolo dei team si surriscalda.

Ma anche la sfida di Wehrlein è poi caduta nel dimenticatoio in uno shunt poco prima di una bandiera rossa per il recupero della Nissan di Sacha Fenestraz. Lui e Jake Hughes si sono aggrovigliati alla curva 1, con danni al terminal Porsche del tedesco.

Al riavvio Evans ha portato via, con Dennis che si è fatto strada fino al terzo posto, abbastanza per suggellare il titolo così com'era. Una mossa troppo ottimista di Norman Nato (Nissan Formula E Team) alla penultima curva del 34° giro ha provocato una reazione a catena dietro con diverse vetture incapaci di evitare la mischia, costringendo un altro incantesimo in condizioni di bandiera rossa.

La ripartenza è arrivata rapidamente con uno sprint di tre giri fino al traguardo e Dennis ha dovuto solo mantenere la sua posizione per assicurarsi il suo primo titolo mondiale.

Di fronte all'esultante supporto di casa, Dennis ha tagliato la bandiera a scacchi al terzo posto dietro a Evans, ma è stato promosso al secondo posto a seguito di una penalità per António Félix da Costa di TAG Heuer Porsche. Sébastien Buemi (Envision Racing) completa il podio.

Dennis è stato incoronato Campione del Mondo Piloti con 213 punti, con Evans a 176 che non è riuscito a raggiungerlo con un round della stagione di 16 gare rimanente, il secondo del double-header dell'Hankook London E-Prix del 2023.

Il Campionato del mondo a squadre scenderà alla gara finale con Envision Racing che ha solo otto punti di vantaggio sul suo fornitore ufficiale di propulsori, Jaguar TCS Racing. Il TAG Heuer Porsche Formula E Team è terzo con un cambio matematico di prima posizione.

Jake Dennis, numero 27, team Avalanche Andretti Formula E, ha dichiarato:

“Sono senza parole, onestamente. Significa così tanto per me, i ragazzi in piedi là fuori, abbiamo avuto tutto contro di noi, onestamente sembrava che tutti stessero correndo contro di noi - ma Gesù Cristo, siamo appena diventati campioni del mondo! Sono così felice per me stesso, per la squadra, per tutti, ce lo meritiamo così tanto.

“Sono entrato in questo campionato solo tre anni fa, abbiamo quasi vinto nel nostro anno da rookie, ma ora per tornare e avere l'anno che abbiamo avuto, battendo tutti i record di podio. Diventare campione del mondo è strabiliante, non pensavo davvero che potesse succedere quest'anno, ma tutto il merito va ai miei ragazzi. Li amo così tanto, mi hanno regalato un razzo assoluto tutto l'anno, questo è il minimo che potessi fare per loro.

“Potevo sentire anche i fan, è assolutamente incredibile condividere questo momento con loro. Mia mamma è là fuori da qualche parte, è incredibile per lei. Campione del mondo: sono semplicemente sbalordito. 

Mitch Evans, numero 9, Jaguar TCS Racing, ha dichiarato:

“Voglio prendermi un momento per congratularmi con Jake per il campionato del mondo. È difficile per me, mi dispiace anche per Nick, non sono sicuro di cosa sia successo con lui. Ovviamente sono venuto qui per provare a lottare per il campionato nella seconda giornata, abbiamo fatto tutto il possibile ma purtroppo non è bastato. La mia mente pensava che la Roma ora fa ancora più male. È quello che è, Jake se lo meritava, anche Nick. Alla fine abbiamo fatto tutto il possibile. È stata una gara caotica, sono stato molto aggressivo quando contava e ha dato i suoi frutti. Ci sono state alcune interruzioni, ma sono stato in grado di mantenere la calma e portare a termine il lavoro.

“Per domani tutti faranno un salto, quindi dobbiamo fare un passo. Ovviamente oggi era il punto di riferimento, ma penso che sia molto serrato, gli Envision sono molto veloci, così come gli Andretti, quindi ovviamente ora è più una lotta per il campionato a squadre.

Sébastien Buemi, numero 16, Envision Racing, ha dichiarato:

“Penso che abbiamo giocato molto bene all'inizio con Nick, ovviamente cercando di creare un varco per lui per fare l'attacco, ma purtroppo non l'ha presa bene. Poi abbiamo avuto quel contatto, davvero sfortunato. Non potevo sopportare l'attacco, quindi avevo un attacco di sei minuti per lui, e chiaramente questo è stato un grosso problema per noi perché non avevamo abbastanza distanza di gara per assicurarci di consumare i sei minuti. Alla fine la bandiera rossa ci ha aiutato. Felice di aver recuperato qualche punto, ma ovviamente deluso perché penso che oggi avrebbe potuto essere una giornata molto migliore.

“No, non mi è stato [detto di far passare Nick Cassidy]. Ovviamente ero pronto a farlo, ma a quel punto non lo ero. Ero pronto a farlo in qualsiasi momento, ma lì non mi è stato detto nulla, quindi chiaramente dobbiamo rivedere e vedere cosa possiamo migliorare domani”.

Michael Andretti, CEO e Presidente, Andretti Autosport, ha dichiarato:

"È stato folle, penso che fondamentalmente spieghi cos'è la Formula E, non si sa mai fino all'ultimo giro. Anche in quegli ultimi due giri stavamo solo trattenendo il respiro. Non posso ringraziare abbastanza la squadra, Sono rimasto lì per tutti questi anni per salire finalmente sul podio di un campionato. Voglio ringraziare Porsche, il loro gruppo propulsore è stato fantastico, hanno trascorso un anno incredibile con esso, e anche il nostro sponsor Avalanche. Ma soprattutto tutto l'equipaggio, hanno lavorato sodo e si meritano davvero questa vittoria".

L'ultima gara della stagione 9 dell'ABB FIA Formula E World Championship è domani (domenica). La seconda gara del double-header Hankook London E-Prix 2023 è il Round 16 e conclude una stagione iniziata a Città del Messico, seguita da Diriyah, Hyderabad, Città del Capo, San Paolo, Berlino, Monaco, Giacarta, Portland, Roma e Londra.