MOVISPORT AL “CASENTINO” ED AL “CARNIA”   PER PROSEGUIRE CON IL SORRISO

Tre partecipazioni alla terza prova dell’IRCup in Toscana ed una in Friuli con piloti e vetture di alto profilo saranno l’impegno di questo fine settimana che promette nuove ed esaltanti performance

Reggio Emilia, 05 luglio 2017 -

MOVISPORT di nuovo in grande fermento. Questo fine settimana il sodalizio reggiano sarà al via di que rallies con quattro partecipazioni in totale, quelle giuste per proseguire la striscia positiva di soddisfazioni che dura da inizio stagione.Al 37° Rally internazionale del Casentino, in Toscana, terzo atto dell’IRCup, le partecipazioni saranno ben tre, con i riflettori puntati su Tosi/De Barba e la loro Renault Clio R3C. Il duo reggiano, dopo due terzi posti nelle precedenti uscite del campionato puntano adesso a salire qualche gradino de podio, sia nel Trofeo Renault che nella classifica di categoria della serie internazionale. Non da meno sono le aspirazioni di Schenetti/Corradi (Peugeot 208 R2), pronti a tirar su punti pesanti per il monomarca “del leone” dopo un avvio stagionale condizionato dalla sfortuna. Delicata sarà anche la gara di Nicoli/Romei, nel Trofeo Renault Twingo, nel quale sono secondi: da una parte ci sarà da raccogliere punti per avvicinare la vetta e dall’altra dovranno allungare sulla concorrenza che preme alle spalle.  Partecipazione poi d’effetto al 4° Rally Valli della Carnia, una delle gare più apprezzate del nord-est. Sede del rally ad Ampezzo (Udine), e grande attesa per il vicentino Andrea Casarotto, con la Renault Clio R3C, atteso ad una nuova prova di forza. Il vicentino, sempre vincente, è pronto per ribadire il suo stato di forma, certamente in un confronto che sarà assai acceso.

Foto: Tosi/Del Barba in azione (fotosport)

L'ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Federico Liber si laurea all’Università delle salite vincendo la 6° tappa del 2° Trofeo ProtoBike G-Energy by Salitastiledivita.it

Liber e Pezzolla si esaltano sul Bondone: 4° e 5° assoluti con i loro piccoli gioielli “moto”. Trento. Federico Liber al volante della sua Gloria C8P Evo 1.6 ha conquistato la seconda vittoria stagionale al 2° Trofeo ProtoBike G-Energy by Salitastiledivita.it Il trofeo riservato alle sport prototipo e formula con propulsori di derivazione motociclistica ha visto ben 6 piloti al traguardo della sesta del CIVM, la mitica Trento Bondone. Il pilota di Caprino Veronese, Federico Liber, ha sapientemente condotto la sua monoposto alla vittoria di classe, ottenendo oltre al primo posto nel Trofeo, il terzo posto di Gruppo E2-SS e il 4° posto assoluto, alle spalle solo di vetture di 3000 cc. “Speravo di migliorare il mio crono personale – ha commentato Liber a fine gara – ma ho trovato un po’ di traffico, comunque sono sodisfatto della mia prestazione, 9’55 è comunque un gran tempo con una piccola 1.6. Contro i primi tre di più non si poteva comunque fare. Prestazione maiuscola anche per il driver del Team Puglia Ivan Pezzolla, che al volante della piccolina di casa Osella, la PA21 JrB BMW di soli 1000 cc ha ottenuto la vittoria di classe, il secondo posto di gruppo E2-SC, alle spalle del solo Simone Faggioli, e il 5° posto nella classifica assoluta della gara valida come tappa italiana del Campionato Europeo della Montagna. “Sono realmente soddisfatto di questa mia prova – ha esclamato Pezzolla appena uscito dal parco chiuso – perché ora stiamo iniziando a fare i tempi che ci siamo prefissi, stare con i migliori CN e lottare per le posizioni che contano con un piccolo motore 1000. Arrivare sul Bondone e leggere 10’00”33 mi ha dato un’emozione immensa!” Sul terzo gradino del podio del Trofeo ProtoBike si è piazzato il pugliese di Trento Sante Ostuni, anche lui al volante della Osella Pa21JrB 1000 del Team Fattorini, seguito dal compagno di team Matteo Moratelli, anche lui al volante della piccola “osellina”. Buone le prestazioni di Paolo Venturi su Elia Avrio ST09 Evo e di Lutz Spitaler, al volante della 1000 di casa Osella. Il prossimo appuntamento con il 2°Trofeo ProtoBike G-Energy è per il week end del 14/16 luglio in Puglia con la 60° Coppa Selva di Fasano, settima prova del CIVM.

REGOLAMENTO

1) Al 2° Trofeo ProtoBike G-Energy possono iscriversi tutti i piloti che parteciperanno ad una o più gare del CIVM con vetture di Gruppo E2SC ed E2SS che usino un propulsore motociclistico di cilindrata fino a 1600 cc  2) Saranno validi i migliori 8 risultati delle 12 tappe del CIVM 3) Il punteggio verrà calcolato in base all’ordine della Classifica Assoluta (gara 1 + gara 2), verranno considerati solo gli iscritti al Trofeo, con la seguente assegnazione dei punti: 1° posto 20 pt; 2° posto 16 pt; 3° posto 14 pt; 4° posto 12 pt; 5° posto 10 pt; 6° posto 8 pt; 7° posto 6 pt; 8° posto 4 pt; 9 posto 2 pt; 10° posto 1pt; 4) Il pilota ha l’obbligo di apporre gli adesivi del Trofeo sulla vettura, pena l’esclusione dalla classifica di gara. Gli adesivi da apporre saranno 3 (30 cm di base) e verranno forniti dall’organizzatore del trofeo. 5) In caso di esclusione dalla classifica di gara per irregolarità tecniche, il punteggio del Trofeo accumulato sino alla data della squalifica verrà dimezzato. 6) In caso di parità di punteggio a fine Trofeo, tra due o più piloti, saranno presi in considerazione i risultati secondo il seguente ordine: maggior numero di vittorie; maggior numero di secondi posti, maggior numero di terzi posti. 7) Il vincitore del singolo evento verrà premiato con un Trofeo al termine della gara, nelle vicinanze del parco chiuso e la cerimonia di premiazione, con relativa intervista, verrà ripresa dalle nostre telecamere per poi essere trasmessa nei nostri video-servizi web e tv. 8) Il Trofeo ProtoBike G-Energy organizzato da Salitastiledivita.it è totalmente gratuito e ha un esclusivo fine promozionale, nessuna quota d’iscrizione verrà richiesta ai piloti. Montepremi: 1° classificato: un set di gomme Avon per vetture Sport e Formula offerto da Avon Tyres. 2° classificato: tuta Sparco offerta da AutoSport Sorrento. 3° classificato: un buono del valore di 350 euro per lavorazione di Resine e Fibra di Carbonio della Carrozzeria F.lli Guarini di Fasano. 4° classificato: DVD video riepilogativo personalizzato stagione 2017 by Salitastiledivita.it 5° classificato: DVD fotografico riepilogativo personalizzato stagione 2017 by Salitastiledivita.it

L'ufficio Stampa

Gianni Mojito Mastro

AL RALLY GOLFO DEI POETI MARCO GIANESINI CENTRA UN ALTRO PODIO ASSOLUTO

Per la prima volta insieme a Flavio Zanella, Gianesini è terzo assoluto in un rally tiratissimo.

Sondrio- Il Rally Golfo dei Poeti ha regalato un altro prestigioso podio a Marco Gianesini, il pilota di Sondrio che corre con i colori della scuderia Top Rally. A bordo di una Renault Clio S1600, Gianesini ha affrontato per la prima volta il rally spezzino debuttando con il navigatore Flavio Zanella. In una gara ricca di pretendenti e disegnata su due prove speciali molto impegnative, Gianesini ha pagato lo scotto iniziale per la non conoscenza del tracciato ma ha iniziato ad ingranare con ritmo deciso a partire dal secondo giro di prove. La corsa ligure è stata molto combattuta e lo testimonia il fatto che dopo tre speciali quattro piloti erano racchiusi in solo 1”3. Partito sull’ultima prova da secondo assoluto, Gianesini ha provato a sferrare l’attacco finale verso la vetta ma un “lungo” all’imbocco di una serie di curve ha compromesso pure la seconda posizione ponendo comunque a podio il pilota lombardo. “Sono davvero felice perché il Golfo dei Poeti è stato un rally davvero bello ed avvincente e la competizione è stata adrenalinica – ha detto Gianesini nel post gara; le prove speciali e l’alto numero di avversari di valore ha reso affascinante una corsa che ha avuto anche nella sua location un elemento di maggiore gradevolezza: davvero un magnifico rally.” Gianesini ha poi speso belle parole anche nei confronti di Zanella: “Nonostante ci si sia conosciuti solo poche ore prima della gara ho percepito subito la sua professionalità: mai sopra le righe, pacato e impeccabile in tutte le operazioni: un vero valore aggiunto!”. Al termine delle sei speciali Gianesini e Zanella hanno portato la Clio della Top Rally in terza posizione assoluta a 9”6 dal vincitore finale.

L'ufficio Stampa

Luca Del Vitto

Il Rally del Tirreno apre le iscrizioni

Primo atto 2017 della gara organizzata a Villafranca Tirrena da Top Competition con il supporto diretto della Presidenza dell’Assemblea Regionale Siciliana, valida per la Coppa Italia ed il Campionato SicilianoAgevolazioni particolari per le scuderie e sconti del 10% per tutti. Sarà possibile inviare le adesioni fino a lunedì 31 luglio. Tutte le info sul nuovo sito www.rallydeltirreno.com  

 Torregrotta (ME), 4 luglio 2017. Il 14° Rally del Tirreno e il 1° Tirreno Historic Rally aprono le iscrizioni domani, mercoledì 5 luglio fino a lunedì 31 luglio. Gli organizzatori di Top Competition hanno previsto agevolazioni particolari per le scuderie ed un incentivo per tutti i partecipanti con lo sconto del 10% sulla tassa d’iscrizione. Primo atto, dunque, della gara del 5 e 6 agosto organizzata con il supporto diretto della Presidenza dell’Assembla Regionale Siciliana e del suo Presidente On. Giovanni Ardizzone, da sempre vicino allo sport motoristico, che nella sua provincia d’origine ha una vera culla di passione rallistica. La competizione, che vedrà al via le auto moderne e parallelamente le sempre emozionanti auto storiche con il loro carico di fascino in arrivo dal passato, si svolgerà in notturna nei dintorni di Villafranca Tirrena, il comune alle porte di Messina che si è confermato capofila nel pool di partner che ha rinsaldato piena fiducia nell’efficacia promozionale della competizione. 

Molte le validità della gara messinese: Coppa Italia Rally, Campionato Regionale Rally ACI Sport con coefficiente 1,5, Trofeo Rally Sicilia con coefficiente 2,5, Trofeo Peugeot, Trofeo Renault e Trofeo R2 Michelin. Il 1° Tirreno Historic Rally sarà valido per il nuovo Trofeo di Zona, una delle 4 prove del sud Italia, oltre che prova del Campionato Regionale, una gara dallo stesso impatto spettacolare ma parallela in tutto alla versione moderna.  Tutti i moduli, sulle agevolazioni per equipaggi e team, oltre agli orari, i luoghi del rally e le informazioni sulla possibilità di svolgere le ricognizioni autorizzate già sabato 29 luglio, sono disponibili sul nuovo sito www.rallydeltirreno.com .  Nuova logistica per il rally che ha riportato il fascino delle prove speciali illuminate dai fari supplementari delle auto nella provincia messinese, con quartier generale al Tirreno Rally Village,  nell’ex area Pirelli dove saranno ubicati il parco assistenza, i riordini, il centro servizi, la direzione gara e la sala stampa. Logistica semplice, collegamenti rapidi tra le speciali e servizi concentrati in unica sede sono i punti di forza del Rally del Tirreno, che ha un percorso concentrato in 244,02 Km ma si articola su ben 9 prove speciali, tre tratti cronometrati da percorre tre volte, per un totale di 82,35 Km. Un rally dalla gestione logistica decisamente molto semplice. Inizia dunque la rincorsa al pronostico per conoscere chi iscriverà il proprio nome nell’albo d’Oro, dopo che nel 2016 la vittoria fu per i pugliesi Giuseppe Bergantino e Michela Di Vincenzo sulla Peugeot 207 Super 2000, alla fine del duello con Giuseppe Nucita e Nico Salvo su Peugeot 207 Super 2000. Terzi Marcello Rizzo e Antonio Pittella, anche loro sulla Peugeot 207 Super 2000.

 L’Ufficio Stampa

Rosario Giordano

A SPERLONGA E’ GIA’ ARIA DI RALLY

E’ già al lavoro, la macchina organizzativa di Sperlonga Racing   per la gara in programma il  16 e 17 dicembre, sempre con la tipologia di ronde

Previste alcune novità sulla logistica, pur rimanendo il teatro delle sfide   sulla classica “piesse” della Magliana.

Sperlonga (Latina), 04 luglio 2017 -  Mancano oltre cinque mesi, alla 9^ Ronde di Sperlonga, prevista per il  e già sulla riviera di Ulisse si respira aria di rally. Sperlonga Racing, l’appassionato organizzatore, infatti, dopo la fortunata edizione dello scorso anno, passate le festività natalizie si è messo a lavorare per quest’anno, per il quale sono previste alcune interessanti novità riguardanti la logistica.  Novità che guardano sempre più al coinvolgimento del territorio, perché l’evento è proprio inteso come veicolo di promozione turistica dei bellissimi luoghi che attraversa in un periodo evidentemente destagionalizzato. Saranno novità importanti, i cui dettagli sono in via di definizione, pur restando il punto fermo del teatro delle sfide, i 10 chilometri della prova speciale “La Magliana”, teatro di grandi sfide al rally di Pico-Sperlonga, un caposaldo del rallismo del centro Italia, un nastro di asfalto che parte praticamente da Sperlonga, molto tecnico, con la seconda parte dell’impegno in salita punteggiata da una serie di spettacolari tornanti. Una prova che regala decisamente sensazioni forti, che anche quest’anno sarà chiamato a emettere verdetti importanti ed a dare spettacolo, trasmettere adrenalina sia a chi corre che a coloro che staranno ad assistere a bordo strada. Verrà percorsa per quattro volte, alternandola a riordinamenti e Parchi di Assistenza. 

 LA GARA E’ SEMPRE PIU’ “SOCIAL”   Per tutto l’anno la ronde di Sperlonga ha sempre attiva la propria identity su Facebook, nell’ottica di creare relazione ed interazione con sportivi, amici, estimatori e condividere la passione per le corse, soprattutto per il Rally di Sperlonga. La pagina Facebook è una vera e propria “board” di informazioni e di scambio opinioni. All’attività “social” viene ovviamente affiancata quella del sito web ufficiale dell’evento che, a conferma della vitalità organizzativa, è stato riconosciuto decisamente “friendly” dai visitatori.

FOTO L. D'ANGELO

L'ufficio stampa

Alesandro Bugelli

AL 27° RALLY CITTA' DI SCHIO SFIDE SOTTO IL SEGNO DELLA TRADIZIONE

La gara, in programma per il 22 e 23 luglio torna con la titolazione “nazionale” proponendo un percorso ispirato dalla tradizione.

Confermata la cerimonia di partenza in Piazza Rossi a Schio  e subito dopo il via al confronto con una “piesse” nel Comune di Monte di Malo.  Sette le prove speciali in programma per un totale competitivo di 69,300 Km.

Schio (Vicenza), 04 luglio 2017

Nel pieno del periodo delle iscrizioni, aperte sino al 14 luglio, il 27° Rally Città di Schio, in programma per il 22 e 23 luglio, con la regia del giovane sodalizio scledense P.S.G. Rally, ha già svelato i propri caratteri, quelli che lo rimandano alla tradizione dell’evento, che da quest’anno si è anche ripreso la sua numerazione classica di edizioni. Dopo essere rinato dalle proprie ceneri lo scorso anno, il rally scledense quest’anno dovrà confermare le certezze già viste la passata edizione ed apprezzate da piloti, addetti ai lavori ed appassionati; proprio per questo è stato disegnato un percorso ispirato alla tradizione, strade che nel tempo sono state assai apprezzate dai piloti.  In programma vi sono sette prove speciali di grande effetto quasi settanta chilometri competitivi che andranno a punteggiare un percorso ricavato dalla tradizione, capace di tornare a regalare le sensazioni di un tempo. Quattro diverse prove speciali: una, quella di apertura, da correre una sola volta come “aperitivo” di sabato 22 luglio ed altre tre da affrontare per due volte nella giornata di domenica 23.  Ecco i caratteri del percorso:

P.S. 1 “MONTE ROSSO”   La P.S. è lunga Km. 3,220, interamente nel Comune di Monte di Malo. Parte da Via Gecchelina, percorre un tratto di strada in salita con ampi tornanti fino ad arrivare in Via Bergozza di Sopra dove è situato il fine prova. Parte della stessa (km 2,400) sarà utilizzata per lo shakedown.

P.S. 2/5 “MONTE DI MALO”  Prova Speciale percorsa parzialmente, ma in senso contrario, lo scorso anno. La prova è lunga Km. 13,710. Parte da Contrada Bernardi nel Comune di Valdagno, percorre un tratto di strada in falsopiano guidato fino alla Strada Comunale Monte di Malo-Cima nel Comune di Monte di Malo. Si prosegue poi a sinistra al bivio, si percorre un tratto di strada in salita fino a Loc. Cima nel Comune di Monte di Malo per poi scendere verso Loc. Crosaretta e terminare in Via della Sila nel Comune di Schio.

 P.S. 3/6 “SAN ROCCO” Prova Speciale percorsa già nel corso di passate edizioni del Rally Città di Schio. La prova è lunga Km. 7,460 e interamente a fondo asfaltato. Parte da Via A. Bassi nel Comune di Santorso. Prova interamente in salita molto guidata fino a Contrà Covole dov'è situato il fine prova, nel Comune di Schio.

P.S. 4/7 “SANTA CATERINA”  Prova Speciale percorsa già nel corso di passate edizioni del Rally Città di Schio, fa parte della storia della gara. La prova è lunga Km. 11,870. Parte da Località Ravagni nel Comune di Schio. Percorre un tratto in salita fino ad arrivare il Loc. Santa Caterina per poi svoltare a sinistra verso Strada del Prà Lungo. Si svolta ancora a sinistra verso Contrada Masetto, per un tratto guidato in discesa fino al bivio di Contrà Core-Soglio. Si svolta a destra e si prosegue, sempre in discesa, fino ad arrivare in Via Ponte Croce dov'è situato il fine prova, nel Comune di Torrebelvicino.

Oltre al ritorno “nazionale”, la gara sarà valida per la Rally Piston Cup e per il Trofeo Peugeot Competition Rally 208.

 IL PROGRAMMA DI GARA   Dell’importanza che verrà data all’evento il tratto distintivo sarà di nuovo il passaggio in Piazza Alessandro Rossi a Schio con la cerimonia di partenza e di arrivo, in centro, davanti al magnifico duomo di San Pietro, che prende origini dal decimo secolo, sulla sommità del “colle Gorzone”, un piccolo sperone roccioso, ultimo tratto della lingua di terra che si incunea nel centro cittadino.

Sabato 22 luglio si entra decisamente in clima di gara: dalle 9,00 alle 13,30 presso il palasport "PalaRomare" a Schio sono in programma le operazioni di verifica amministrativa e tecnica, poi motori accesi con lo "shakedown", il test con le vetture da gara (ore 13,00-16,00).  Dalle ore 19,00 partenza "tecnica" della gara dal Piazzale Pubblici Spettacoli a Schio, seguita dal transito delle vetture, con controllo orario in Piazza Rossi, dove vi sarà la cerimonia di partenza con la presentazione di tutti gli equipaggi. Dalle 19,42 sarà gara, con la prima "piesse" di 3,220 Km. dopo la quale i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno previsto in Piazza Statuto a Schio (dalle 20,10) proprio davanti alla sede dell’Amministrazione Comunale di Schio.  Il resto della competizione l'indomani, domenica 23 luglio. L'uscita dal riordinamento notturno sarà dalle 09,01, cui seguiranno le restanti sei prove speciali (tre da ripetere due volte), con la bandiera a scacchi che sventolerà in Piazza Rossi a partire dalle 17,30.   Confermata la logistica del passato, con il quartier generale dell'evento riproposto al Palasport "PalaRomare" in Viale dell'Industria a Schio, e i due riordini della domenica presso il partner dell’evento GPS Group in Via Campania sempre a Schio.

FOTO ALLEGATA: uno scatto dell'edizione 2016 della gara (FotoSport) 

SCUDERIA P.S.G. RALLY

L'uffico stampa

Alesandro Bugelli

CAMUNIA AVARO DI SODDISFAZIONI PER LA LEONESSA CORSE

Un guasto meccanico tarpa le ali al giovane De Cecco che sperava in un buon piazzamento di N2; nella stessa classe bene Furloni che era navigato da Ghidini, copilota della Leonessa Corse.

Brescia- La Leonessa non è riuscita a ruggire sulle strade del 4° Camunia Rally. Il sodalizio di Brescia ha infatti raccolto meno rispetto a quanto fosse nelle previsioni alla vigilia della gara andata in scena sugli asfalti della ValleCamonica nei pressi di Capo di Ponte, tra sabato 1 e domenica 2 luglio. Valerio De Cecco e Vittorio Ravasio, su Peugeot 106 N2, hanno cominciato nel migliore dei modi la prima prova ottenendo un buon quarto tempo di classe N2 sulla BerzoDemo salvo poi alzare un po’ il piede col calare della notte in Ps2. Nelle prove domenicali però, il duo bresciano ha pagato a caro prezzo un guasto al motore che ha condizionato la classifica in modo assai pesante: un ritardo di oltre quattro minuti ha gettato nelle parti basse della graduatoria l’equipaggio che al termine della gara, sconsolato, non ha potuto che accettare il verdetto finale che lo ha visto chiudere nono di categoria. Meglio è andata al navigatore Sandro Ghidini che, in coppia con il camuno Furloni su Peugeot 106, ha completato le dieci prove speciali in settima posizione di N2. Va detto, per valorizzare al meglio i risultati conseguiti, che la classe N2 vantava al via ben 16 iscritti.

L'ufficio stampa

Luca Del Vitto

14° FORMULA CHALLENGE “CITTA’ DI OSIMO”

Campionato Italiano Formula Challenge - organizzazione Auximon Racing

Osimo (Ancona) – 8 luglio 2017

TORNA AD OSIMO IL TRICOLORE FORMULA CHALLENGE IN NOTTURNA

Con l’azzeccato format delle fasi finali in notturna, torna l’appuntamento tricolore di Formula Challenge ad Osimo

Osimo (Ancona) - Si avvicina il secondo appuntamento stagionale del campionato Italiano Formula Challenge, previsto sabato 8 luglio nella zona artigianale di Via dei Tigli in località Padiglione. La manifestazione, ideata dall’Auximon Racing è divenuta punto di riferimento per la sua unicità: in piena estate niente di meglio di una gara che termini con il fresco della sera sotto le luci artificiali, che verranno allestite per l’occasione.

I protagonisti del tricolore di specialità , che hanno disputato la prova d’apertura nel Salento in provincia di Lecce, si daranno quindi appuntamento nelle Marche per la 14^ edizione del “Formula Challenge Città di Osimo”, che ha raggiunto in un decennio di attività una costante e positiva risposta del pubblico, per la spettacolarità e per la tradizione motoristica locale. Teatro delle gare sarà il percorso con varianti di circa 1000 metri, disegnato tra le strutture artigianali di Via dei Tigli. Il paddock si animerà di piloti e vetture fin dalle prime ore del mattino, e secondo il regolamento della manifestazione si effettueranno le verifiche: le sportive dalle ore 15 alle 16,30 e le tecniche dalle ore 15,15 alle ore 17 presso il centro sociale Cucca ed il piazzale antistante a due passi dal paddock. Alle ore 18 inizierà la fase agonistica, agli ordini del direttore di gara Roberto Bufalino. Si disputeranno le prove cronometrate e successivamente le batterie di qualificazione e le finali di ogni raggruppamento in gara.  Con una breve interruzione per la cena, il programma continuerà fino a tarda serata.

Nella passata edizione la migliore prestazione assoluta fu fatta segnare dal milanese Lorenzo Pippa su Lancia Delta Integrale. Particolarmente positiva è stata la prestazione dei tre osimani ai nastri di partenza, in grado di vincere le loro categorie: Mauro Capotondo (Peugeot 106) il 4° raggruppamento, Luca Accorroni (proto Suzuki) l’8° e Giacinto Giacché (Fiat 131 Abarth) il 9° riservato alle auto storiche.

ufficio stampa Auximon Racing - 3 luglio 2017 - Giuseppe Saluzzi - 

http://www.auximonracing.it                               

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TOSI-DEL BARBA PRONTI PER UN “CASENTINO” CALDO.

La coppia della Movisport, alla terza gara del Campionato Ircup cercherà il successo dopo due terzi posti. Si prevede un confronto serrato e spettacolare.

Reggio Emilia, 03 luglio 2017 – Gianluca Tosi, in coppia con il fido Alessandro Del Barba, é pronto per la terza sfida stagionale dell’IRcup,, il 37. rally internazionale del Casentino, in programma per questo fine settimana a Bibbiena, provincia di Arezzo.

Al via con la Renault Clio R3C di Gima Autosport, Tosi e Del Barba portacolori della reggiana Movisport, andranno in cerca del successo nel Trofeo Renault Clio, quel successo che é sfuggito nelle prime due uscite stagionale di “Lirenas” e del “Taro”.

I due reggiani, terzi nelle classifiche provvisorie sia del trofeo transalpino che in quella di Campionato (Raggruppamento R3C-R3T-S1600), sono reduci dall’esaltante secondo posto assoluto al “Città di Modena” di inizio giugno, con il quale hanno svolto un importante e soddisfacente test di gomme e set-up. Sono quindi carichi e motivati, pronti ad affrontare una sfida che si annuncia particolarmente tirata per quanto anche prevedibilmente calda per le condizioni meteorologiche oltre che per il livello alto dei competitor che dovranno affrontare.

“Rieccoci nella . . . fossa dei leoni – commenta Tosi – in una bellissima gara dove si respira sempre aria di grande passione di sport allo stato puro. Sarà un impegno di grande portata, dove andremo alla ricerca del successo dopo due terzi posti, per dare più “pepe” ancora alle sfide ed alla classifica. Avremo da lottare con diversi avversari, dai “colleghi”, tutti di alto valore, al percorso, molto tecnico oltre che esaltante, ed anche sicuramente con il caldo. Sarà una grande gara, il “Casentino”, che vogliamo diventi la rampa di lancio per migliorarci in classifica”.

Il 37. Rally Internazionale del Casentino ricalca il percorso dello scorso anno, con la partenza venerdì 7 luglio e la disputa, nella stessa serata, della prova speciale numero 1 “Bibbiena”, la sempre attesissima e affollata speciale-spettacolo disegnata all’interno del centro della cittadina di Bibbiena. Sempre venerdì sera, al termine della speciale spettacolo, e prima dell’ingresso in Parco Chiuso, immancabile la “passerella” con presentazione di tutti gli equipaggi sul palco in viale Garibaldi a Bibbiena.

Sabato 8 luglio, a partire dalle ore 10,21, nuova partenza del rally da Bibbiena, per affrontare le otto prove speciali della giornata, con nell’ordine Dama, Caiano, Barbiano, poi Crocina e Dama, seguite da Caiano e Barbiano, per concludere con i 36 km della Talla, in notturna.

Arrivo poi a Bibbiena, in viale Garibaldi, a partire dalle ore 22.48, dopo aver disputato ben 141 km. di prove speciali.

Fotografia FotoSport

UFFICIO STAMPA

LUCCHESI “JUNIOR” IN CERCA DI RISCATTO AL “CASENTINO”

Dopo due gare da dimenticare il 18enne figlio d’arte di Bagni di Lucca,questo fine settimana tenterà di risollevare le sorti di una prima parte di stagione avara di soddisfazioni.

Al suo fianco, con la Seicento Sporting della BRT, la mamma Titti Ghilardi.

03 luglio 2017 -

Sarà la terza prova del Campionato IRCup, il 37° Rally del Casentino a Bibbiena (Arezzo), questo fine settimana, la prova di riscatto per Christopher Lucchesi, il 18enne figlio di Gabriele e di Titti Ghilardi.

Dopo due gare, “Lirenas” e “Taro”, condizionate dai tradimenti della dea bendata, il giovane di Bagni di Lucca, ovviamente affiancato dalla madre Titti Ghilardi in veste di copilota, tornerà al volante della Fiat Seicento Sporting fornita dalla compagine lucchese BRT Racing di Barsotti. Preciso l’obiettivo, quello cioé di ribaltare il trend negativo che lo attanaglia da inizio stagione, nonostante abbia mostrato una grande maturità a dispetto della sua pochissima esperienza corsaiola, avendo conseguito la patente solo a primavera.

La gara casentinese di Lucchesi e Ghilardi sarà dunque quella che vale una stagione: “Serve in tutti i modi un risultato che ci dia la carica – commenta Lucchesi jr. - in due gare del campionato non siamo riusciti ad avere quelle soddisfazioni che sicuramente erano alla nostra portata e che credo abbiamo mostrato di meritare. A Cassino fu colpa mia, per una “toccata” ci fermammo, al “Taro” un problema alla vettura ci ha privato di un risultato importante, il bilancio é in passivo. Per cui, dico: il “Casentino” , gara bellissima, deve renderci tutto quanto con gli interessi!”.

Il 37. Rally Internazionale del Casentino ricalca il percorso dello scorso anno, con la partenza venerdì 7 luglio e la disputa, nella stessa serata, della prova speciale numero 1 “Bibbiena”, la sempre attesissima e affollata speciale-spettacolo disegnata all’interno del centro della cittadina di Bibbiena. Sempre venerdì sera, al termine della speciale spettacolo, e prima dell’ingresso in Parco Chiuso, immancabile la “passerella” con presentazione di tutti gli equipaggi sul palco in viale Garibaldi a Bibbiena.

Sabato 8 luglio, a partire dalle ore 10,21, nuova partenza del rally da Bibbiena, per affrontare le otto prove speciali della giornata, con nell’ordine Dama, Caiano, Barbiano, poi Crocina e Dama, seguite da Caiano e Barbiano, per concludere con i 36 km della Talla, in notturna.

Arrivo poi a Bibbiena, in viale Garibaldi, a partire dalle ore 22.48, dopo aver disputato ben 141 km. di prove speciali.

Foto Leonardo d’Angelo

Ufficio stampa