LA PROMO SPORT RACING SCHIERA DUE R5 AL CASENTINO CON ROSSETTI E DIPALMA

Al terzo atto dell’Irc Cup, Rossetti e Dipalma porteranno in gara i colori della scuderia valtellinese Promo Sport Racing.

Rossetti ha già vinto i primi due appuntamenti mentre Dipalma debutterà su una Skoda della PA Racing.

Sondrio- Il Rally del Casentino è alle porte e la Promo Sport Racing si agghinda per le feste vista l’importanza dell’evento: la terza gara dell’Irc Cup Pirelli porrà ancora una volta al centro dell’attenzione generale la scuderia valtellinese che accompagna da un paio di stagioni le gesta sportive di Luca Rossetti, vincitore dei primi due rally di stagione – Lirenas e Taro- e chiamato ora a porre una seria ipoteca sul titolo.  Luca Rossetti ed Eleonora Mori si presenteranno sugli asfalti di Bibbiena sulla stessa Skoda Fabia R5 della DP Autosport con la quale hanno conquistato la vetta della graduatoria generale di campionato: il pilota di Tirano e la naviga di Schio possono vantare ben 107 punti frutto di due vittorie (50+50) ed altri preziosi punti accumulati nelle Power Stage (2+5).A fare da scudiero dell’equipaggio capolista ci sarà il duo varesino composto da Giuseppe Dipalma e “Cobra”, già al via del Lirenas Irc ad inizio stagione. Anch’essi saranno in gara con i colori della PSR e pure con una vettura identica, una Skoda Fabia, schierata questa volta dalla bergamasca PA Racing. Dipalma, talentuoso pilota che in passato ha toccato il professionismo nel mondo del motocross, è uno dei giovani più in vista nel rallysmo nazionale e in provincia di Arezzo avrà la possibilità di dimostrarlo cimentandosi a pari livello con i migliori asfaltisti. Per il pilota di Malnate, che in passato ha già utilizzato delle Ford Fiesta di classe R5, sarà la prima volta sul sedile di una Skoda.   Il Rally Internazionale del Casentino animerà la sfida dell’Irc Cup Pirelli a partire da venerdì 7 luglio: la prova spettacolo di Bibbiena aprirà la contesa prima delle restanti otto prove speciali disegnate su un tracciato che vedrà protagoniste le strade di Dama, Caiano, Barbiano, Crocina ed infine Talla, la tanto attesa speciale notturna della lunghezza di ben 36km, vero ago della bilancia del rally.

L'ufficio Stampa 

Luca Del Vitto

POWER CAR TEAM DI NUOVO SUL GRADINO PIU ALTO DEL PODIO IN TURCHIA

Yagiz Avci regala alla scuderia una nuova importante vittoria e consolida la propria posizione in classifica generale. Nuovi appuntamenti In vista con tre equipaggi divisi tra “Casentino”, “Carnia” e Slalom Città di Este.

Schio (Vicenza) – 6 luglio 2017

Nuova gara sul suolo turco e nuova vittoria per l’ormai collaudata coppia Yagiz Avci/Bahadir Gucenmez al Rally Troia 2017, a bordo della Peugeot 208 T16 R5. Il forte pilota turco continua la propria “cavalcata” arricchendola con una nuova importante prestazione, accantonando punti importanti sia per quanto riguarda il Campionato Nazionale Turco, che lo vede saldamente in testa, che per l’ERT sezione Balkan Rally Trophy.

IN PREPARAZIONE UN FINE SETTIMANA CON TRE APPUNTAMENTI

In vista un nuovo ed impegnativo weekend di gare, sul suolo italiano, in cui saranno tre gli equipaggi a mettersi alla guida delle veloci ed affidabili auto della scuderia scledense, nelle giornata di sabato 8 e domenica 9. Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella saranno presenti con una Peugeot 208 R2 al 37° Rally Internazionale del Casentino, importante appuntamento che si svolgerà nel cuore della Toscana con validità per il Campionato IRC, per lasciarsi alle spalle la delusione sarda e riprendere ad inanellare prestazioni all’altezza delle aspettative.

Rientra in campo anche Bernd Zanon affiancato da Denis Piceno su Peugeot 207 S2000, pronto a vendere cara la pelle sulle strade friulane nei pressi del comune di Ampezzo, al 4° Rally Valli della Carnia.

Sarà infine predisposta una Peugeot 207 S2000 per Manuel Monte al 5° Slalom Città di Este, gara particolarmente attesa dai piloti locali per i quali la gara, che sale da Este alle porte di Calaone, è diventata oramai una classica.

Foto: Yagiz Avci in azione © RalliTurk

Power Car Team – Ufficio Stampa

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Web: http://www.munarettosport.com

SABATO SPETTACOLO AD OSIMO CON L’ITALIANO DI FORMULA CHALLENGE

Preparativi in corso per la seconda prova del Campionato Italiano di Formula Challenge a Padiglione di Osimo, appuntamento in notturna di sabato 8 luglio

Osimo (Ancona) - Si sono avviati i preparativi per il “14° Formula Challenge Città di Osimo”, appuntamento in notturna, valido come seconda prova del campionato italiano Acisport della specialità. L’Auximon Racing ha stabilito la sede logistica presso il Centro Sociale Cucca, nella zona artigianale di Via dei Tigli, dove saranno operative la direzione e la segreteria di gara, e si darà avvio al programma della manifestazione alle ore 15 con le operazioni preliminari relative alle verifiche sportive e tecniche per concorrenti e vetture.

Dalle ore 18 invece scatterà il programma agonistico sul tracciato di circa 1000 metri, rallentato da chicanes, con le prove cronometrate, le batterie di qualificazioni e le gare finali per gli 11 raggruppamenti previsti dal regolamento. Si attendono diversi concorrenti da fuori regione, tra i quali i piacentini Christian Bussandri e Stefano Fantesini, oltre al milanese Michele Zaniboni, campione italiano assoluto. Per difendere i colori di casa vedremo al via Luca Accorroni, nella doppia veste di pilota e organizzatore, che correrà con il suo prototipo motorizzato Suzuki nell’8° raggruppamento riservato a prototipi e monoposto, e Giacinto Giacché che tornerà a misurarsi a Padiglione con la sua Fiat 131 Abarth nel 9° raggruppamento riservato alle auto storiche.

L’Auximon Racing ha allestito l’evento con il consueto entusiasmo della famiglia Cingolani-Accorroni, cercando di offrire una manifestazione godibile sia per i piloti che per il pubblico che interverrà. Il programma che si conclude in notturna, con il calare delle temperature ha sempre favorito un numeroso afflusso di appassionati, che da tradizione non mancano mai nelle manifestazioni motoristiche della città dei “senza testa”. Chi vorrà seguire tutto il programma di gare dalle prove cronometrate fino a finali e premiazioni dei protagonisti potrà usufruire anche del servizio bar e cucina curato dallo staff.  Lo staff organizzatore dell’Auximon Racing ringrazia per il sostegno Conad Osimo, Comune di Osimo, Astea, Ottica Sanseverinati, RS di Rosciani Sirena e BCC di Filottrano e Camerano.

L' ufficio stampa

Auximon Racing - Giuseppe Saluzzi

TABARELLI PARTE ALL'ASSALTO ALLA COPPA ITALIA

Il portacolori di Pintarally Motorsport, dal prossimo Rally Valli della Carnia, si mette in caccia di quel titolo che lo vide vice campione nella stagione 2013.

Nave San Rocco (Tn), 06 Luglio 2017 – 18 Novembre 2013: Daniele Tabarelli è vice campione della Coppa Italia Rally.  6 Luglio 2017: il portacolori di Pintarally Motorsport ci riprova e, affiancato dall'esperienza di Mauro Marchiori, si rilancia nella rincorsa al titolo nazionale, a partire dal prossimo Rally Valli della Carnia, in programma per i prossimi 8 e 9 Luglio.  A distanza di oltre due anni il pilota trentino tornerà a calarsi nell'abitacolo della propria Mitsubishi Lancer Evo IX, in configurazione R4, che tante soddisfazioni gli ha regalato nelle passate stagioni, culminate in un 2014 da annali, chiuso con quattro vittorie assolute.  Archiviato un 2016 sabbatico, contraddistinto da due ottime prestazioni oltre confine in Repubblica Ceca, l'annata in corso vedrà Tabarelli, finalmente, impegnato in un programma con un obiettivo ben definito: la vittoria nella Coppa Italia Rally 2017.  Un traguardo molto ambizioso, in virtù di un campionato che vedrà il driver della trazione integrale nipponica chiamato al confronto, impari, con le più evolute regine della classe Super 2000 e, soprattutto, della R5.  “Si risale sulla mia R4, finalmente, dopo due anni” – racconta Tabarelli – “e cavoli se vola il tempo. A dire il vero sono oltre due anni che non riprendo in mano il volante della mia Lancer. Sono molto felice di ritornare in gara con lei ed altrettanto curioso di vedere i frutti delle amorevoli cure ricevute, in questo lungo periodo di parcheggio, che la hanno portata alla totale evoluzione del regolamento R4. Al mio fianco tornerà Mauro Marchiori, compagno di numerose vittorie negli anni scorsi, una garanzia in abitacolo. In questo modo potrò concentrarmi al meglio sui numerosi avversari che saranno presenti al via, con il nostro stesso obiettivo. Partire dopo una folta schiera di R5 e Super 2000 ci fa capire quanto sarà in salita la nostra strada. La Lancer, sulla carta, è già data per inferiore rispetto alla concorrenza. Noi daremo in ogni caso il massimo per cercare di compensare questo gap.”  Il Rally Valli della Carnia, secondo appuntamento della Coppa Italia Rally Zona 2 dopo il rinvio del Benacus, presenta sul piatto un percorso di quasi trecento chilometri di gara, dei quali una novantina circa suddivisi in nove tratti cronometrati.  Con la “Voltois” (2,40km) ad aprire la sfide nel tardo pomeriggio di Sabato i concorrenti si daranno poi appuntamento, il giorno seguente, sulle speciali di “Feltrone” (6,40 km), “Verzegnis” (11,24 km), compreso un tratto della celebre cronoscalata, e del “Passo Pura” (13,50 km) con la prima da ripetere per due tornate mentre le rimanenti per tre.   Per togliersi la ruggine accumulata Tabarelli è stato protagonista, lo scorso fine settimana, alla Cronoscalata Trento Bondone, in qualità di apripista, al volante di una vettura gemella.

“Le speciali sono davvero impegnative e la location è molto suggestiva” – aggiunge Tabarelli – “pertanto cercheremo di dare il meglio di noi stessi e di portare in alto i colori della scuderia Pintarally Motorsport che, da sempre, ci sostiene nel raggiungere traguardi ambiziosi.”

L'Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

La 36^ Cesana - Sestriere ottavo atto del CIVSA 

Il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche si sposta in Piemonte dal 7 al 9 luglio all’appuntamento organizzato dall’Automobile Club Torino, 6° round del Campionato Europeo.

Bonucci, De Angelis, Di Fulvio, Lottini, Motti, Palmieri, Vivalda e Gina Colotto tra i nomi di spicco

Sestriere (TO), 5 luglio 2017. La 36^ Cesana - Sestriere, dal 7 al 9 luglio sarà l’ottavo round di Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche e sesto appuntamento del FIA Historic Hill Climb Championship. La gara è organizzata dall’Autmobile Club Torino e si svolgerà sui 10,4 Km che uniscono le due note località alpine, coprendo un dislivello di 680 metri tra start e traguardo. Le verifiche inizieranno venerdì 7 luglio dalle 14.30 alle 19.30 con una seconda sessione sabato 8 luglio dalle 8.30 alle 10.00. Sempre sabato alle 13 scatterà la prima delle due manche di prove ufficiali. Domenica 9 luglio alle 11 il Direttore di Gara Alessandro Battaglia e l’aggiunto Fabrizio Bernetti daranno il via alla gara in salita unica. Molti i nomi di spicco che figurano nell’elenco iscritti e che sono in corsa per i punti tricolori e quelli della serie europea. Piero Lottini con l’Osella PA 9/90 BMW comanda il 4° Raggruppamento in Campionato Italiano, il pisano della Bologna Squadra Corse è stato finora autore di una stagione costante e redditizia. Il senese del Team Italia Uberto Bonucci sulla Osella PA 9/90 BMW, coll’Europeo nel mirino, punta a recuperare nel tricolore forte di un alto potenziale della vettura e del suo feeling col tracciato. Ma a capitalizzare punti di classe Sport Nazionale nella stessa categoria sarà anche Walter Marelli con la Lucchini spinta da motore Alfa Romeo da 3000 cc.. I riflettori saranno puntati anche sul giovane abruzzese Simone Di Fulvio e sul milanese Roberto Turriziani, entrambi sulle Osella PA 9/90 BMW da 2000 cc.. Sulle barchette anche il milanese Alessandro Trentini che sarà al via su una GI BI SPRT ed il rientrante Andrea Fiume su Osella PA 8/9. Altre sportscar di particolare importanza agonistica e storica sono certamente la Chevron B19 Cosworth del toscano Tiberio Nocentini tornato al successo e ad un punto dalla leadership di 1° Raggruppamento alla Coppa della Consuma, la bella Fiat 1100 Ala D’Oro del laziale Tonino Camilli,ma anche la Lancia F&M Barchetta di Giorgio Taglietti o la Nerus Silhouette di un altro laziale ma portacolori Valdelsa Classic come Angelo De Angelis al comando di 1° Raggruppamento. Tra le ammirate auto protagoniste della vigilia anche la Porsche 906 del piemontese Mario Sala. Tra le monoposto del 5° Raggruppamento attenzione al duello tra la leader ligure Gina Colotto che dovrà difendersi al volante della Fiat Abarth SE033 dal certo attacco del fiorentino Giuiano Peroni che si è portato ad una sola lunghezza dopo due vittorie di fila, ma a puntare alla vetta saranno in diversi come Roberto Buratti sulla Van Diemen, Matteo Aralla su F. Renault Europe o Emanuele Aralla su Dallara F390. In 3° Raggruppamento tra le auto turismo sarà occasione preziosa per il siciliano di Bologna Salvatore Asta recuperare terreno con la BMW 2002 ora in versione silhouette con cui è arrivato a campionato iniziato. Mario Massaglia si schiera con la Porsche 935 Turbo e Dario Vinai con la Fiat X1/9 spinta da motore Dallara. In classe 700 delle silhouette l’italo svizzero Dino Carusone è pronto a guadagnare nuovi punti sulla Giannini 650 NP, con cui ambisce la podio di categoria, anche se il portacolori della Clemente Biondetti ha il diretto rivale Davide Gelsomini su auto gemella a sole tre lunghezze.

Tutti presenti principali protagonisti dell’entusiasmante 2° raggruppamento dove Giuliano Palmieri è in testa con la potente ed ammirata De Tomaso Pantera, ma a soli 4 punti è in agguato l’altro forte emiliano Idelbrando Motti sulla Porsche Carrera, mentre 3° è il siciliano della Scuderia Etna Matteo Adragna, poi a caccia delle posizioni da podio c’è Ruggero Riva con l’Alfa GTV di classe T2000. Ma presenza ostica per tutti sarà certamente il pilota di casa Guido Vivalda sempre incisivo sulla sua Porsche Carrera RS. In Turismo Competizione il bolognese Fosco Zambelli sa cosa chiedere alla sua Alfa GTA 2000 sulla strada del noto colle piemontese, come Erico Zucchetti alla sua NSU di classe 1300. Anche tra le turismo di 1° Raggruppamento tutti presenti i maggiori contendenti di tutte le classi. Per la GTP 1000 Matteo Lupi Grassi su Austin Healey Sprite Lenham, come il leader Eros Anselmo. Vittorio Mandelli a caccia di rimonta in GT oltre 2000 con la bella Lancia Aurelia contro il sempre concreto Francesco Amante, patron della Bologna Squadra Corse su un’altrettanto prestigiosa Jaguar E Type. In cerca dell’allungo in classe T1300 sarà Alessandro Rinolfi sulla Morris Mini Cooper S, o in classe GT 1000 il siciliano Giovanni Pagliarello con l’esclusiva Fait Abarth 1000 Bialbero. Classifica Raggruppamenti CIVSA dopo 7 gare: 1° Raggr.: 1 De Angelis 38 punti; 2 Nocentini 35; 3 Di Fazio 22. 2° Raggr.: 1 Palmieri 38; 2 Motti 34; Adragna 28,5; 3° Raggr.: 1 Peroni F. 52; 2 Vezzosi 33; 3 Caruspone 20. 4° Raggr.: 1 Lottini 44,5; 2 Bonucci, 26; Marelli 25. 5° Raggr.: 1 Colotto 33; 2 Peroni G. 32; 3 Rossi 19. Calendario del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 7-9 aprile Lago Montefiascone (VT); 22–23 aprile Camucia – Cortona (AR); 6-7 maggio Scarperia – Giogo (FI); 20/21 maggio Trofeo Scarfiotti (MC); 3-4 giugno Cronoscalata del Santuario (PA); 17- 18 giugno Cronoscalata Storica dello Spino (AR); 23–25 giugno Coppa della Consuma (FI); 7-9 luglio Cesana - Sestriere (TO); 1-3 settembre Limabetone Storica (PT); 22-24 settembre Chianti Classico (SI).

L'Ufficio Stampa

Rosario Giordano

MANCIN, AL VALLI DELLA CARNIA, TENTA LA SCALATA

Il pilota di Rivà, in gara con Michele Barison per i colori Mach 3 Sport, dopo il bel risultato del Bellunese va alla caccia di punti in Friuli per rilanciarsi in Coppa Italia.

Rivà (Ro), 06 Luglio 2017 – La netta affermazione ottenuta nella gara test, al Rally Bellunese di qualche settimana fa, ha sicuramente rivitalizzato le ambizioni di Michele Mancin, che si appresta ad affrontare il Rally Valli della Carnia, secondo appuntamento della Coppa Italia Rally 2017, Zona 2, in programma per i prossimi 8 e 9 Luglio.   Affiancato, come di consueto, dall'esperienza di Michele Barison alle note, il portacolori della scuderia Mach 3 Sport sarà della partita con la Citroen Saxo gruppo A, sulla quale si è intervenuti nelle scorse giornate per apportare alcune migliorie al setup.  Un appuntamento, quello friulano, senza un domani: con l'annullamento del Benacus e con il solo Città di Bassano a chiudere la zona diventa ben presto chiaro come il Valli della Carnia 2017 si presenti quale crocevia chiave, per l'equipaggio polesano, in ottica campionato. “Ci apprestiamo a questa ennesima nuova avventura rallystica” – racconta Mancin – “con la nostra Citroen Saxo che ha subito alcune modifiche all'assetto, nell'intento di adattarla quanto più possibile alle speciali del Carnia. Abbiamo apportato alcune varianti, sulla base di quanto emerso durante le ricognizioni della scorsa settimana. Ma non ci siamo limitati soltanto a questo. Grazie a Michele Barison abbiamo lavorato anche sul metodo di stesura delle note, cercando di affinare alcune situazioni, per migliorare ulteriormente l'affiatamento in abitacolo. Siamo molto fiduciosi di ben figurare, anche in virtù di una classifica e di un calendario, accorciato causa la mancanza del Benacus, che non ci dà scampo. La vittoria ottenuta al Bellunese ci ha dato morale quindi partiamo con il piglio giusto.” Il Rally Valli della Carnia, in versione 2017, prevede quasi trecento chilometri di gara, con poco meno di novanta suddivisi in nove tratti cronometrati: l'aperitivo serale del Sabato, la “Voltois” (2,40 km), aprirà le danze ma sarà la Domenica il vero teatro della sfida.  Tre le prove speciali in programma: “Feltrone”, (6,40 km) da ripetere due volte, “Verzegnis” (11,24 km), compreso un tratto della celebre cronoscalata, e “Passo Pura” (13,50 km), che saranno percorse per tre volte ciascuna.  Una gara molto lunga e tecnica dove il driver di Rivà sarà costretto a centrare il massimo risultato, senza poter commettere passi falsi che si rivelerebbero fatali per la rincorsa alla Coppa Italia Rally 2017.  “Dobbiamo portare assolutamente a casa punti” – sottolinea Mancin – “ma sappiamo che non sarà di certo facile perchè, anche queste speciali, saranno per noi del tutto nuove, ad eccezione di un piccolo tratto di una, che ripercorre la Cronoscalata Verzegnis Sella Chianzutan, da sempre una delle mie preferite e dove ho colto importanti risultati. Il resto del percorso è molto impegnativo ma, direi, che si adatta al mio stile di guida. Mi piace particolarmente il Passo Pura, che sarà decisivo per il risultato finale, perchè si presenta abbastanza scorrevole e veloce, anche nel tratto in discesa.”

Immagine a cura di Fotosport ( Mancin in azione nel Rally Bellunese 2017)

L'Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

I COMASCHI ASNAGHI-CASTELLI ALLA CARICA DEL RALLY DEL CASENTINO

Dopo gli ottimi risultati di Lirenas e Taro, il duo della ValSenagra Corse cercherà di conquistare altri punti fondamentali nella rincorsa al titolo di classe R3 dell’IRC Cup Pirelli.

Si corre venerdì e sabato in Toscana, sugli asfalti del Rally Internazionale del Casentino.

Grandola ed Uniti (Co)- Marco Asnaghi e Maurizio Castelli sono chiamati al terzo rally della serie IRC Cup Pirelli, il Casentino, attesissima competizione che animerà le strade aretine durante il prossimo fine settimana.

Sulla consueta Renault Clio R3C del Team Pini Racing di Meda, Marco Asnaghi e Maurizio Castelli cercheranno di conquistare un successo di classe per poter sferrare l’ultimo e decisivo attacco nel Coppa Valtellina di settembre. Negli scorsi giorni l’equipaggio comasco ha effettuato una sessione di test mirata alla maggiore conoscenza degli pneumatici in rapporto all’assetto sviluppato durante la primavera. “Abbiamo cercato di trovare delle soluzioni di set-up a noi congeniali percorrendo dei chilometri nell’entroterra lecchese. Vogliamo cucirci sempre più addosso questa Renault Clio R3C che con il Pini Racing abbiamo dapprima svezzato ed ora sviluppato in parecchi step evolutivi” ha raccontato Asnaghi prima della partenza per Bibbiena. “Il Casentino rappresenterà lo snodo della stagione dato che la serie si articola su quattro rally. Non dobbiamo pensare allo scarto o al prossimo Coppa Valtellina: la nostra concentrazione deve essere totale per l’appuntamento toscano del weekend perché la corsa è affascinante ma davvero impegnativa e non andrà sottovalutato nessun metro delle nove speciali presenti. Ho corso più volte al Casentino e posso dire che la gara mi piace. Di tutte le prove la mia preferita è la Talla perché è quella più lunga, si corre di notte e verosimilmente farà la differenza nella graduatoria.”

Il Casentino partirà Venerdì 7 luglio con la Prova Spettacolo “Bibbiena” e si svilupperà poi sabato 8 con le altre otto prove che in totale presenteranno ben 140 chilometri cronometrati.

L'Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

X RACE SPORT al “Casentino”: una “doppia coppia” pronta a duelli caldi

Il giovane Alex Marti ed il debuttante  Fabio Battisti sono le proposte del sodalizio   alla terza prova del Campionato IRCup, in provincia di Arezzo.   

Lo scorso fine settimana ottima prestazione di Penserini/Romei in Liguria

Rimini, 05 luglio 2017 - XRACE SPORT questo fine settimana è pronta a scendere in terra aretina, al 37° Rally del Casentino, terzo appuntamento dell’IRCup, a Bibbiena. Il classico appuntamenti di inizio luglio, anche quest’anno molto partecipato vedrà al via due vetture griffate dalla “X rossa”, con gli equipaggi pronti a raccogliere la sfida in un sabato che si annuncia particolarmente “caldo” su più fronti.  Terza gara dell’anno, con la Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing per Alex Marti, in coppia con Alberto Bentivogli alle note, con il preciso obiettivo di proseguire la crescita tecnico-sportiva del giovane modenese. Le prime due gare hanno dato esiti positivi, pur se la seconda del “Taro” la corse con una indisposizione fisica ed adesso si guarda con fiducia all’appuntamento casentinese, gara di alto profilo tecnico, in grado di far acquisire esperienza a tutto tondo.   Occhi puntati anche sul debutto del 23enne locale (di Castel San Niccolò) Fabio Battisti, in coppia con Yuri Guidotti, anche lui alla prima esperienza. Avranno a disposizione una Peugeot 208 R2 di Miele Racing, vettura di alto livello con la quale cercheranno di “rompere il ghiaccio” agonistico tra le strade amiche. 

PENSERINI/ROMEI PERFETTI AL “GOLFO DEI POETI”  Lo scorso fine settimana, per il Rally Golfo dei Poeti, a La Spezia, la scuderia ha raccolto un nuovo risultato di prestigio, con il sesto posto assoluto di Pietro Penserini, in coppia con Gabriele Romei, su una Renault Clio S1600. Una gara svolta con una bella progressione, quella della coppia che ha confermato il proprio status di vertice rimanendo ancora con il trend positivo di questi tre anni, mai scesi dalla top ten assoluta. Penserini/Romei erano partiti per ottavi e già con la terza prova si sono insediati in sesta piazza mantenendola con merito sino alla bandiera scacchi.

FOTO: PENSERINI-ROMEI (ZINI)

UFFICIO STAMPA

CASAROTTO AL CARNIA SI GIOCA LA STAGIONE

Il pilota vicentino, in gara per i colori Movisport con l'esemplare targato Gima Autosport, ha in mano la chance di mettere una seria ipoteca sul campionato.

Villaverla (Vi), 05 Luglio 2017 – Primo in campionato, al giro di boa, con un vantaggio di 33 punti su Matteo Bearzi, 40 su Renzo Rampazzo e ben 46 su Michele Caliaro.   Questa è l'invidiabile posizione che, oggi, ricopre Andrea Casarotto nella classifica provvisoria, di Zona 2, nel Trofeo Rally Clio R3.  Il Rally Valli della Carnia, in programma per i prossimi Sabato 8 e Domenica 9 Luglio, si preannuncia quindi come un'importante, forse decisivo, asso nella manica che il portacolori della scuderia Movisport potrà far valere nei confronti dei suoi diretti avversari.  Per il pilota di Villaverla un eventuale vittoria dell'appuntamento friulano, dove condividerà l'abitacolo della Renault Clio R3 targata Gima Autosport con Fabio Cangini, potrebbe significare la chiusura, vittoriosa, anticipata del campionato, confermando una stagione 2017 sin qui impeccabile.  “Terzo round della serie dedicata alla Clio R3, siamo pronti” – racconta Casarotto – “e non vediamo l'ora di mettere la prima e darci dentro. Non dobbiamo distrarci e dobbiamo mantenere quanto più alto possibile il livello di concentrazione. È vero che abbiamo un vantaggio importante sugli avversari e sappiamo anche che Bearzi, primo tra i nostri rivali, non sarà della partita. Dobbiamo concentrarci sul passo di Rampazzo, principalmente, e cercare di portare a casa quel gruzzolo di punti che ci consentirebbe di mettere la parola fine, anticipata, alla serie e chiudere da vincenti.”   Saranno quasi trecento i chilometri di gara previsti, dei quali poco meno di novanta articolati sulle nove prove speciali in programma: si aprirà il sipario, Sabato sera, sui 2,40 km della “Voltois”, prova breve ma non per questo da prendere alla leggera.  La Domenica seguente i concorrenti dovranno affrontare le speciali di “Feltrone”, (6,40 km) per due passaggi, di “Verzegnis” (11,24 km), compreso un tratto della celebre cronoscalata, e del “Passo Pura” (13,50 km), che verranno ripetute per tre volte ciascuna. Una gara lunga e tecnica nella quale Casarotto sarà chiamato alla prova della maturità, dimostrando di saper gestire una situazione che lo vede chiaramente quale favorito per la conquista del campionato. 

“Sabato scorso abbiamo fatto un ottimo lavoro durante le ricognizioni” – aggiunge Casarotto – “ed abbiamo avuto modo di constatare come le prove siano molto veloci e tecniche. Non eravamo mai saliti a correre qui e, anche per questo, la sfida si rivela decisamente stimolante. Circa dieci anni fa ho partecipato alla Verzegnis con una piccola Citroen C2 R2, l'unico tratto di tutto il rally che abbia già percorso, seppur in situazione e con mezzo totalmente diverso rispetto a quella attuale. Il nostro obiettivo è quello di chiudere il campionato con due gare di anticipo, pertanto cercheremo si di guardare alla singola prestazione ma con un occhio sempre ben puntato su Rampazzo e sugli altri avversari diretti. Vogliamo gratificare il lavoro ed il sostegno che Movisport, Gima Autosport e tutti i nostri partners promozionali ci stanno dando.”  Per Casarotto, il copilota Cangini, la scuderia Movisport ed il team Gima Autosport il Rally Valli della Carnia 2017 sarà un crocevia chiave per l'intera stagione agonistica 2017.

L'Ufficio Stampa

Andrea Casarotto-Fabrizio Handel

SLALOM DI ESTE: RUBINI PRONTO PER LA SFIDA DI CASA

 Il pilota estense, in gara per i colori della Monselice Corse, si prepara ad affrontare l'appuntamento, di fronte al pubblico amico, su Peugeot 306 Maxi Kit Car.

Este (Pd), 05 Luglio 2017 – La gara del cuore, ecco cosa rappresenta lo Slalom Città di Este per Giulio Rubini che, anche in questa edizione 2017, non mancherà di timbrare il suo quinto cartellino consecutivo di presenza.  L'evento, organizzato come di consueto da Hornet Corse, vedrà il portacolori della scuderia Monselice Corse presentarsi ai nastri di partenza con una vettura in grado di rievocare emozioni d'altri tempi.Un'altra occasione per Rubini, quella dello slalom estense in programma per Sabato 8 e Domenica 9 Luglio, per togliersi la soddisfazione di mettersi al volante di vetture di livello assoluto, del passato e del presente.Sarà infatti una Peugeot 306 Maxi Kit Car, messa a disposizione dal team Colombi, la compagna di avventura del driver patavino lungo i tre chilometri del percorso di gara, che si snoda dal pieno centro di Este sino a raggiungere Calaone.   Non un nastro di asfalto qualunque ma un vivo ricordo nel territorio che riporta ai fasti del defunto Rally Città del Santo, il cui ritorno è auspicato da tutto l'ambiente motoristico locale e non.  

“Tengo nel cuore lo Slalom di Este” – racconta Rubini – “perchè rappresenta per me l'inizio della mia passione. Su questa strada ho vissuto, assieme ai miei amici, le prime scorribande quando venivamo ad ammirare i protagonisti del Rally Città del Santo. È stato vedendo questa  prova speciale, a meno di mezzo chilometro da casa mia, che si è accesa in me la passione per il mondo dei motori. Poter affrontare questa salita, con il casco in testa all'interno di una vettura da rally, equivale a coronare il sogno di quel bambino che da piccolo se ne stava seduto a bordo strada, ad ammirare i campioni di quell'epoca. Spero, e non sono l'unico a farlo, che un giorno il Rally del Santo possa tornare a rivivere, anche se sono consapevole che sarà molto difficile.”   

Lo Slalom Città di Este, che quest'anno spegne la quinta candelina, è diventato da tempo appuntamento irrinunciabile non solo per gli specialisti delle porte ma per tutti quei piloti locali, provenienti da altre discipline e principalmente dai rally, che sostengono e gratificano gli sforzi di Sandro Broggio, patron della Hornet Corse, organizzatore della due giorni estense.  Dopo aver brillato nelle prime due edizioni, alla guida della piccola Peugeot 205 Rallye tra le storiche, Rubini ha deciso di passare alle moderne, alternandosi alla guida di vetture di primo livello come la Citroen Saxo Super 1600 e la Peugeot 207 Super 2000.  “Di fronte a tutti gli amici voglio divertirmi e far divertire” – sottolinea Rubini – “perchè, purtroppo, i budget di cui dispongo al momento non mi permettono di poter utilizzare queste vetture, di assoluto prestigio, in gare più impegnative. È già un sogno realizzato salirci, anche se non è un rally, ma sognare aiuta a vivere meglio quindi perchè non farlo in grande?”

L'Ufficio Stampa 

Fabrizio Handel